客運(yùn)計(jì)劃員崗前技能掌握考核試卷含答案客運(yùn)計(jì)劃員崗前技能掌握考核試卷含答案考生姓名：答題日期：判卷人：得分：題型單項(xiàng)選擇題多選題填空題判斷題主觀題案例題得分本次考核旨在檢驗(yàn)學(xué)員對客運(yùn)計(jì)劃員崗位所需技能的掌握程度，包括客運(yùn)計(jì)劃制定、運(yùn)輸資源分配、旅客需求分析等實(shí)際操作能力，確保學(xué)員能夠勝任客運(yùn)計(jì)劃員的工作崗位。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.客運(yùn)計(jì)劃編制的第一步是（）。

A.資源調(diào)查

B.市場分析

C.路線規(guī)劃

D.服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)確定

2.客運(yùn)車輛的平均運(yùn)營速度通常受（）的影響。

A.道路狀況

B.天氣條件

C.交通法規(guī)

D.以上都是

3.下列哪項(xiàng)不是客運(yùn)計(jì)劃編制的階段性目標(biāo)？（）

A.提高運(yùn)輸效率

B.降低運(yùn)輸成本

C.增加乘客滿意度

D.減少能源消耗

4.客運(yùn)站點(diǎn)的布局規(guī)劃應(yīng)考慮的主要因素不包括（）。

A.乘客流量

B.站點(diǎn)周邊環(huán)境

C.交通基礎(chǔ)設(shè)施

D.經(jīng)濟(jì)效益

5.以下哪種方法不屬于客運(yùn)需求預(yù)測方法？（）

A.調(diào)查法

B.比較法

C.專家法

D.模糊綜合評價(jià)法

6.客運(yùn)線路的優(yōu)化調(diào)整，以下哪種不是主要考慮因素？（）

A.客運(yùn)量

B.站點(diǎn)密度

C.服務(wù)頻次

D.車輛類型

7.客運(yùn)車輛調(diào)度計(jì)劃中，確定車輛運(yùn)行順序的原則不包括（）。

A.短途優(yōu)先

B.順路優(yōu)先

C.客流量優(yōu)先

D.車輛維修優(yōu)先

8.下列哪項(xiàng)不是客運(yùn)計(jì)劃員需要關(guān)注的社會責(zé)任？（）

A.保護(hù)乘客安全

B.節(jié)能減排

C.保障就業(yè)

D.提高個(gè)人收入

9.客運(yùn)計(jì)劃編制中，關(guān)于票價(jià)策略，以下哪種說法不正確？（）

A.票價(jià)應(yīng)反映運(yùn)輸成本

B.票價(jià)應(yīng)考慮市場需求

C.票價(jià)應(yīng)保持穩(wěn)定

D.票價(jià)應(yīng)鼓勵(lì)客流

10.下列哪項(xiàng)不是客運(yùn)車輛維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃的主要內(nèi)容？（）

A.預(yù)防性保養(yǎng)

B.事故性保養(yǎng)

C.定期檢查

D.隨時(shí)性保養(yǎng)

11.客運(yùn)站務(wù)管理的目的是（）。

A.保障乘客出行

B.提高運(yùn)營效率

C.優(yōu)化資源配置

D.以上都是

12.客運(yùn)計(jì)劃編制中，關(guān)于班次設(shè)置，以下哪種說法不正確？（）

A.班次應(yīng)滿足旅客需求

B.班次應(yīng)考慮車輛能力

C.班次應(yīng)保持均衡

D.班次應(yīng)隨意安排

13.客運(yùn)計(jì)劃員在處理乘客投訴時(shí)應(yīng)（）。

A.及時(shí)響應(yīng)

B.妥善處理

C.避免責(zé)任

D.以上都是

14.以下哪種不是客運(yùn)計(jì)劃員應(yīng)具備的技能？（）

A.數(shù)據(jù)分析能力

B.溝通協(xié)調(diào)能力

C.技術(shù)操作能力

D.藝術(shù)鑒賞能力

15.客運(yùn)線路規(guī)劃中，考慮道路通行能力時(shí)，以下哪種因素不是主要因素？（）

A.道路寬度

B.道路等級

C.交通流量

D.道路綠化

16.以下哪項(xiàng)不是客運(yùn)車輛調(diào)度計(jì)劃的目標(biāo)？（）

A.提高運(yùn)輸效率

B.降低運(yùn)營成本

C.優(yōu)化車輛配置

D.提升乘客滿意度

17.客運(yùn)計(jì)劃編制中，關(guān)于運(yùn)輸工具的選擇，以下哪種說法不正確？（）

A.根據(jù)線路長度選擇

B.根據(jù)旅客需求選擇

C.根據(jù)運(yùn)營成本選擇

D.根據(jù)司機(jī)偏好選擇

18.以下哪項(xiàng)不是客運(yùn)站務(wù)管理的主要內(nèi)容？（）

A.乘客引導(dǎo)

B.設(shè)施維護(hù)

C.安全管理

D.財(cái)務(wù)管理

19.客運(yùn)計(jì)劃員在進(jìn)行運(yùn)輸成本核算時(shí)，以下哪種費(fèi)用不應(yīng)計(jì)入運(yùn)營成本？（）

A.燃油費(fèi)

B.車輛折舊費(fèi)

C.人力資源費(fèi)

D.廣告宣傳費(fèi)

20.客運(yùn)計(jì)劃編制中，關(guān)于票價(jià)調(diào)整，以下哪種說法不正確？（）

A.票價(jià)調(diào)整應(yīng)考慮市場需求

B.票價(jià)調(diào)整應(yīng)反映運(yùn)輸成本

C.票價(jià)調(diào)整應(yīng)頻繁進(jìn)行

D.票價(jià)調(diào)整應(yīng)保持合理

21.以下哪項(xiàng)不是客運(yùn)站務(wù)管理的工作要求？（）

A.確保乘客安全

B.提高服務(wù)水平

C.控制運(yùn)營成本

D.優(yōu)化資源配置

22.客運(yùn)計(jì)劃員在制定客運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，以下哪種因素不是主要考慮因素？（）

A.旅客需求

B.運(yùn)輸資源

C.競爭對手

D.政策法規(guī)

23.以下哪項(xiàng)不是客運(yùn)車輛調(diào)度計(jì)劃的原則？（）

A.最短運(yùn)行時(shí)間

B.最低成本

C.乘客滿意度

D.最大運(yùn)輸能力

24.客運(yùn)計(jì)劃編制中，關(guān)于客運(yùn)站點(diǎn)設(shè)置，以下哪種說法不正確？（）

A.考慮乘客流量

B.考慮道路狀況

C.考慮周邊環(huán)境

D.考慮經(jīng)濟(jì)效益

25.以下哪項(xiàng)不是客運(yùn)計(jì)劃員在制定客運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)考慮的因素？（）

A.旅客滿意度

B.運(yùn)輸效率

C.競爭力

D.車輛類型

26.客運(yùn)計(jì)劃員在進(jìn)行客運(yùn)資源調(diào)查時(shí)，以下哪種信息不是主要調(diào)查內(nèi)容？（）

A.車輛數(shù)量

B.乘客流量

C.站點(diǎn)分布

D.天氣情況

27.以下哪項(xiàng)不是客運(yùn)車輛調(diào)度計(jì)劃的關(guān)鍵要素？（）

A.車輛配置

B.線路安排

C.運(yùn)行時(shí)間

D.司機(jī)安排

28.客運(yùn)計(jì)劃編制中，關(guān)于運(yùn)輸方式的選擇，以下哪種說法不正確？（）

A.根據(jù)線路長度選擇

B.根據(jù)旅客需求選擇

C.根據(jù)運(yùn)營成本選擇

D.根據(jù)司機(jī)喜好選擇

29.以下哪項(xiàng)不是客運(yùn)站務(wù)管理的主要任務(wù)？（）

A.確保運(yùn)營安全

B.優(yōu)化資源配置

C.提高服務(wù)質(zhì)量

D.增加營業(yè)收入

30.客運(yùn)計(jì)劃員在進(jìn)行客運(yùn)需求預(yù)測時(shí)，以下哪種方法不是常用的預(yù)測工具？（）

A.時(shí)間序列分析法

B.聚類分析法

C.指數(shù)平滑法

D.模糊綜合評價(jià)法

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.客運(yùn)計(jì)劃編制過程中，需要進(jìn)行以下哪些工作？（）

A.市場調(diào)研

B.資源評估

C.競爭分析

D.政策法規(guī)研究

E.財(cái)務(wù)預(yù)算

2.以下哪些因素會影響客運(yùn)站點(diǎn)的選址？（）

A.乘客流量

B.交通網(wǎng)絡(luò)

C.站點(diǎn)周邊環(huán)境

D.政策法規(guī)

E.經(jīng)濟(jì)成本

3.客運(yùn)線路規(guī)劃時(shí)，應(yīng)考慮以下哪些因素？（）

A.客運(yùn)需求

B.車輛類型

C.道路狀況

D.站點(diǎn)布局

E.環(huán)境保護(hù)

4.客運(yùn)計(jì)劃員在制定票價(jià)策略時(shí)，應(yīng)考慮以下哪些因素？（）

A.運(yùn)輸成本

B.市場需求

C.競爭對手

D.政策法規(guī)

E.乘客心理

5.以下哪些是客運(yùn)車輛調(diào)度計(jì)劃的關(guān)鍵要素？（）

A.車輛運(yùn)行時(shí)間

B.車輛維護(hù)保養(yǎng)

C.線路安排

D.司機(jī)排班

E.乘客滿意度

6.客運(yùn)站務(wù)管理的主要內(nèi)容包括哪些？（）

A.乘客引導(dǎo)

B.設(shè)施維護(hù)

C.安全管理

D.服務(wù)質(zhì)量監(jiān)控

E.財(cái)務(wù)管理

7.以下哪些是客運(yùn)計(jì)劃員應(yīng)具備的技能？（）

A.數(shù)據(jù)分析能力

B.溝通協(xié)調(diào)能力

C.技術(shù)操作能力

D.管理能力

E.創(chuàng)新能力

8.客運(yùn)需求預(yù)測的方法有哪些？（）

A.調(diào)查法

B.時(shí)間序列分析法

C.模糊綜合評價(jià)法

D.專家法

E.比較法

9.客運(yùn)計(jì)劃編制中，以下哪些是運(yùn)輸資源？（）

A.車輛

B.駕駛員

C.站點(diǎn)

D.燃料

E.貨物

10.客運(yùn)計(jì)劃員在處理乘客投訴時(shí)，應(yīng)遵循以下哪些原則？（）

A.及時(shí)響應(yīng)

B.妥善處理

C.尊重乘客

D.保密原則

E.責(zé)任歸屬

11.以下哪些是客運(yùn)站務(wù)管理的工作要求？（）

A.確保運(yùn)營安全

B.提高服務(wù)質(zhì)量

C.優(yōu)化資源配置

D.增加營業(yè)收入

E.減少運(yùn)營成本

12.客運(yùn)計(jì)劃編制中，以下哪些是客運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容？（）

A.乘客服務(wù)規(guī)范

B.車輛運(yùn)行規(guī)范

C.站點(diǎn)服務(wù)規(guī)范

D.線路規(guī)劃規(guī)范

E.運(yùn)輸成本規(guī)范

13.客運(yùn)計(jì)劃員在進(jìn)行客運(yùn)資源調(diào)查時(shí)，應(yīng)收集以下哪些信息？（）

A.車輛數(shù)量

B.乘客流量

C.站點(diǎn)分布

D.運(yùn)行時(shí)間

E.競爭對手情況

14.以下哪些是客運(yùn)車輛調(diào)度計(jì)劃的目標(biāo)？（）

A.提高運(yùn)輸效率

B.降低運(yùn)營成本

C.優(yōu)化車輛配置

D.提升乘客滿意度

E.保障司機(jī)權(quán)益

15.客運(yùn)計(jì)劃編制中，以下哪些是客運(yùn)站務(wù)管理的主要內(nèi)容？（）

A.乘客引導(dǎo)

B.設(shè)施維護(hù)

C.安全管理

D.服務(wù)質(zhì)量監(jiān)控

E.財(cái)務(wù)管理

16.以下哪些是客運(yùn)計(jì)劃員在制定客運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)考慮的因素？（）

A.旅客滿意度

B.運(yùn)輸效率

C.競爭力

D.政策法規(guī)

E.車輛類型

17.客運(yùn)計(jì)劃員在進(jìn)行客運(yùn)需求預(yù)測時(shí)，以下哪些方法不是常用的預(yù)測工具？（）

A.時(shí)間序列分析法

B.聚類分析法

C.指數(shù)平滑法

D.模糊綜合評價(jià)法

E.趨勢預(yù)測法

18.以下哪些是客運(yùn)車輛維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃的主要內(nèi)容？（）

A.預(yù)防性保養(yǎng)

B.事故性保養(yǎng)

C.定期檢查

D.隨時(shí)性保養(yǎng)

E.特殊保養(yǎng)

19.客運(yùn)計(jì)劃編制中，以下哪些是客運(yùn)站務(wù)管理的工作要求？（）

A.確保運(yùn)營安全

B.提高服務(wù)質(zhì)量

C.優(yōu)化資源配置

D.增加營業(yè)收入

E.減少運(yùn)營成本

20.以下哪些是客運(yùn)計(jì)劃員應(yīng)具備的知識？（）

A.客運(yùn)市場知識

B.運(yùn)輸技術(shù)知識

C.管理知識

D.法律法規(guī)知識

E.心理學(xué)知識

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請將正確答案填到題目空白處）

1.客運(yùn)計(jì)劃編制的首要步驟是_________。

2.客運(yùn)線路的優(yōu)化調(diào)整應(yīng)考慮的主要因素包括客運(yùn)量、站點(diǎn)密度和服務(wù)頻次等。

3.客運(yùn)站點(diǎn)的布局規(guī)劃應(yīng)遵循的原則包括方便性、可達(dá)性和經(jīng)濟(jì)性。

4.客運(yùn)需求預(yù)測的方法包括調(diào)查法、時(shí)間序列分析法和專家法等。

5.客運(yùn)車輛調(diào)度計(jì)劃的目標(biāo)是提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)營成本和提升乘客滿意度。

6.客運(yùn)站務(wù)管理的主要內(nèi)容包括乘客引導(dǎo)、設(shè)施維護(hù)和安全管理等。

7.客運(yùn)計(jì)劃員應(yīng)具備的技能包括數(shù)據(jù)分析能力、溝通協(xié)調(diào)能力和技術(shù)操作能力等。

8.客運(yùn)車輛維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃應(yīng)包括預(yù)防性保養(yǎng)、事故性保養(yǎng)和定期檢查等。

9.客運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容包括乘客服務(wù)規(guī)范、車輛運(yùn)行規(guī)范和站點(diǎn)服務(wù)規(guī)范等。

10.客運(yùn)資源調(diào)查應(yīng)收集的信息包括車輛數(shù)量、乘客流量和站點(diǎn)分布等。

11.客運(yùn)計(jì)劃編制中，票價(jià)策略的制定應(yīng)考慮的因素包括運(yùn)輸成本、市場需求和競爭狀況等。

12.客運(yùn)站務(wù)管理的工作要求包括確保運(yùn)營安全、提高服務(wù)質(zhì)量和優(yōu)化資源配置等。

13.客運(yùn)計(jì)劃員在處理乘客投訴時(shí)應(yīng)遵循的原則包括及時(shí)響應(yīng)、妥善處理和尊重乘客等。

14.客運(yùn)車輛調(diào)度計(jì)劃的關(guān)鍵要素包括車輛運(yùn)行時(shí)間、車輛維護(hù)保養(yǎng)和線路安排等。

15.客運(yùn)站務(wù)管理的主要內(nèi)容之一是乘客引導(dǎo)，包括引導(dǎo)乘客進(jìn)站、候車和上下車等。

16.客運(yùn)計(jì)劃編制中，運(yùn)輸方式的選擇應(yīng)考慮的因素包括線路長度、旅客需求和運(yùn)營成本等。

17.客運(yùn)計(jì)劃員在制定客運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)考慮的因素包括旅客滿意度、運(yùn)輸效率和競爭力等。

18.客運(yùn)需求預(yù)測的工具包括時(shí)間序列分析法、聚類分析法和指數(shù)平滑法等。

19.客運(yùn)車輛維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃的主要目的是確保車輛正常運(yùn)行，延長車輛使用壽命。

20.客運(yùn)站務(wù)管理的工作要求之一是安全管理，包括預(yù)防和處理突發(fā)事件。

21.客運(yùn)計(jì)劃編制中，客運(yùn)站點(diǎn)的選址應(yīng)考慮的因素包括乘客流量、交通網(wǎng)絡(luò)和周邊環(huán)境等。

22.客運(yùn)計(jì)劃員在處理乘客投訴時(shí)，應(yīng)確保乘客投訴得到及時(shí)、有效的處理。

23.客運(yùn)車輛調(diào)度計(jì)劃的原則包括最短運(yùn)行時(shí)間、最低成本和乘客滿意度等。

24.客運(yùn)計(jì)劃編制中，客運(yùn)線路規(guī)劃應(yīng)考慮的因素包括客運(yùn)需求、車輛類型和道路狀況等。

25.客運(yùn)站務(wù)管理的工作要求之一是提高服務(wù)質(zhì)量，包括提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和營造良好的服務(wù)環(huán)境。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請?jiān)诖痤}括號中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.客運(yùn)計(jì)劃編制過程中，市場調(diào)研是唯一需要進(jìn)行的步驟。（）

2.客運(yùn)站點(diǎn)的選址應(yīng)完全基于經(jīng)濟(jì)成本考慮。（）

3.客運(yùn)線路的優(yōu)化調(diào)整只考慮客運(yùn)量和站點(diǎn)密度。（）

4.客運(yùn)車輛調(diào)度計(jì)劃的目標(biāo)是確保所有車輛同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)站。（）

5.客運(yùn)站務(wù)管理的主要任務(wù)是與乘客直接互動的服務(wù)工作。（）

6.客運(yùn)計(jì)劃員在制定票價(jià)策略時(shí)，不考慮競爭狀況的影響。（）

7.客運(yùn)車輛維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃可以隨意調(diào)整，不需要按照既定計(jì)劃執(zhí)行。（）

8.客運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容與乘客的期望無關(guān)。（）

9.客運(yùn)資源調(diào)查不需要收集競爭對手的情況。（）

10.客運(yùn)計(jì)劃員在處理乘客投訴時(shí)，可以不記錄投訴內(nèi)容。（）

11.客運(yùn)站務(wù)管理的工作要求中，最重要的是增加營業(yè)收入。（）

12.客運(yùn)車輛調(diào)度計(jì)劃的目標(biāo)之一是提高司機(jī)的加班頻率。（）

13.客運(yùn)線路規(guī)劃時(shí)應(yīng)完全遵循交通法規(guī)，不考慮其他因素。（）

14.客運(yùn)計(jì)劃編制中，客運(yùn)站點(diǎn)的選址可以不考慮乘客流量。（）

15.客運(yùn)計(jì)劃員在制定客運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，不需要考慮政策法規(guī)的要求。（）

16.客運(yùn)需求預(yù)測可以使用單一的方法得出準(zhǔn)確結(jié)果。（）

17.客運(yùn)車輛維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃的目的是減少車輛故障率，提高運(yùn)營效率。（）

18.客運(yùn)站務(wù)管理的工作要求中，安全管理和提高服務(wù)質(zhì)量是同等重要的。（）

19.客運(yùn)計(jì)劃編制中，運(yùn)輸方式的選擇只考慮運(yùn)營成本。（）

20.客運(yùn)站務(wù)管理的主要任務(wù)之一是確保運(yùn)營安全，防止安全事故的發(fā)生。（√）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請結(jié)合實(shí)際案例，闡述客運(yùn)計(jì)劃員在制定客運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，如何平衡旅客需求、運(yùn)輸效率和運(yùn)營成本之間的關(guān)系。

2.論述客運(yùn)計(jì)劃員在進(jìn)行客運(yùn)需求預(yù)測時(shí)，如何選擇合適的預(yù)測方法，并說明不同方法的優(yōu)缺點(diǎn)。

3.請談?wù)効瓦\(yùn)計(jì)劃員在優(yōu)化客運(yùn)線路時(shí)，應(yīng)考慮哪些因素，以及如何通過調(diào)整線路來提高運(yùn)輸效率和乘客滿意度。

4.分析客運(yùn)計(jì)劃員在處理乘客投訴時(shí)，應(yīng)遵循哪些原則，并舉例說明如何在實(shí)踐中有效解決乘客問題。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例背景：某城市公交公司計(jì)劃對現(xiàn)有公交線路進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)城市人口增長和交通流量變化。請分析該公交公司在制定調(diào)整計(jì)劃時(shí)，應(yīng)考慮的主要因素，并給出具體的調(diào)整方案。

2.案例背景：某長途客運(yùn)企業(yè)面臨票價(jià)上漲的壓力，同時(shí)希望提高乘客滿意度。請?jiān)O(shè)計(jì)一種票價(jià)策略，并說明如何通過調(diào)整票價(jià)來平衡企業(yè)利潤和乘客需求。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.B

2.D

3.D

4.D

5.B

6.D

7.D

8.D

9.C

10.D

11.D

12.D

13.D

14.D

15.D

16.D

17.D

18.D

19.D

20.D

21.D

22.D

23.D

24.D

25.D

二、多選題

1.A,B,C,D,E

2.A,B,C,D,E

3.A,B,C,D,E

4.A,B,C,D,E

5.A,B,C,D,E

6.A,B,C,D,E

7.A,B,C,D,E

8.A,B,C,D,E

9.A,B,C,D,E

10.A,B,C,D,E

11.A,B,C,D,E

12.A,B,C,D,E

13.A,B,C,D,E

14.A,B,C,D,E

15.A,B,C,D,E

16.A,B,C,D,E

17.B,C,D,E

18.A,B,C,D,E

19.A,B,C,D,E

20.A,B,C,D,E

三、填空題

1.市場調(diào)研

2.客運(yùn)量、站點(diǎn)密度、服務(wù)頻次

3.方便性、可達(dá)性、經(jīng)濟(jì)性

4.調(diào)查法、時(shí)間序列分析法、模糊綜合評價(jià)法、專家法、比較法

5.提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)營成本、提升乘客滿意度

6.乘客引導(dǎo)、設(shè)施維護(hù)、安全管理

7.數(shù)據(jù)分析能力、溝通協(xié)調(diào)能力、技術(shù)操作能力

8.預(yù)防性保養(yǎng)、事故性保養(yǎng)、定期檢查、隨時(shí)性保養(yǎng)

9.乘客服務(wù)規(guī)范、車輛運(yùn)行規(guī)范、站點(diǎn)服務(wù)規(guī)范

10.車輛數(shù)量、乘客流量、站點(diǎn)分布

11.運(yùn)輸成本、市場需求、競爭狀況

12.確保運(yùn)營安全、提高服務(wù)質(zhì)量、優(yōu)化資源配置

13.及時(shí)響應(yīng)、妥善處理、尊重乘客

14.車輛運(yùn)行時(shí)間、車輛維護(hù)保養(yǎng)、線路安排、司機(jī)排班

15.乘客引導(dǎo)

16.線路長度、旅客需求、運(yùn)營成本

17.旅客滿意