2025年注冊驗(yàn)船師練習(xí)題有參考答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分。每題只有一個正確答案，請將正確選項(xiàng)的字母填入括號內(nèi)）1.根據(jù)《國際載重線公約》2020年綜合文本，下列關(guān)于夏季干舷的說法正確的是（）。A.夏季干舷等于型深減去夏季吃水再加上甲板邊板厚度B.夏季干舷等于型深減去夏季吃水再減去甲板邊板厚度C.夏季干舷等于型深加上夏季吃水再減去上層建筑修正D.夏季干舷等于型深減去夏季吃水，與甲板邊板厚度無關(guān)【答案】B2.某國際航行散貨船，船長199.8m，舷側(cè)為單殼結(jié)構(gòu)，擬在No.1貨艙裝載高密度固體散裝貨物。依據(jù)SOLAS2022年綜合文本，下列必須設(shè)置的附加要求為（）。A.在No.1貨艙設(shè)置水位探測系統(tǒng)并能在駕駛臺發(fā)出聲光報警B.在No.1貨艙設(shè)置二氧化碳滅火系統(tǒng)C.在No.1貨艙設(shè)置移動式潛水泵D.在No.1貨艙設(shè)置固定式潛水泵【答案】A3.依據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2020》，對船長L≥65m的貨船，其完整穩(wěn)性衡準(zhǔn)中，橫傾角θ?對應(yīng)的是（）。A.甲板邊緣浸水角B.艙口圍板邊緣浸水角C.上層建筑邊緣浸水角D.舷窗邊緣浸水角【答案】B4.某油船設(shè)有SBT/PL系統(tǒng)，在年度檢驗(yàn)時發(fā)現(xiàn)一艘邊艙的涂層局部脫落面積占總面積8%，且未暴露硬塊。驗(yàn)船師應(yīng)（）。A.要求立即進(jìn)塢全面重涂B.允許觀察一年，下次年度檢驗(yàn)前處理C.要求在本次檢驗(yàn)完成前局部修補(bǔ)并記錄D.直接簽發(fā)短期證書，要求三個月內(nèi)重涂【答案】C5.依據(jù)MARPOLAnnexI2021年修正案，對600載重噸及以上油船，其貨油艙區(qū)域必須設(shè)置（）。A.雙殼雙底B.雙殼或中深度壓載艙C.雙底D.雙殼【答案】D6.某國際航行客滾船，船長180m，核定載客950人，其救生艇配備應(yīng)滿足（）。A.每舷總?cè)萘俊?00%核定乘客B.每舷總?cè)萘俊?0%核定乘客，且全船≥100%C.全船總?cè)萘俊?00%核定乘客，可單舷布置D.每舷總?cè)萘俊?25%核定乘客【答案】B7.依據(jù)《國際船舶壓載水及沉積物控制與管理公約》D2標(biāo)準(zhǔn)，壓載水排放時，每立方米中最小尺寸≥50μm的存活生物應(yīng)（）。A.≤10個B.≤100個C.≤1000個D.≤1個【答案】A8.某散貨船在換證檢驗(yàn)時，測得No.2貨艙艙口蓋平均腐蝕余量為原建造厚度的78%，依據(jù)IACSURS21，該艙口蓋（）。A.可接受，無需修理B.需局部換板，面積不限C.需全部更換D.需加強(qiáng)筋加密【答案】B9.依據(jù)《國際救生設(shè)備規(guī)則》（LSACode），救生艇筏雙向VHF工作頻道為（）。A.CH06B.CH16C.CH13D.CH70【答案】B10.某船旗國主管機(jī)關(guān)授權(quán)某船級社執(zhí)行法定檢驗(yàn)，該船級社在檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)重大缺陷但未能采取糾正措施，依據(jù)SOLAS第I章，船旗國主管機(jī)關(guān)應(yīng)（）。A.撤銷該船級社的認(rèn)可B.給予警告并限期整改C.暫停該船航行D.通知港口國控制當(dāng)局【答案】A11.依據(jù)《國際海運(yùn)固體散裝貨物規(guī)則》（IMSBCCode），GroupA貨物的主要危險特性為（）。A.化學(xué)危險性B.易流態(tài)化C.具有爆炸性D.具有放射性【答案】B12.某國際航行集裝箱船，船長330m，采用電力推進(jìn)，其應(yīng)急發(fā)電機(jī)應(yīng)在主電源失電后（）內(nèi)自動啟動并合閘。A.30sB.45sC.60sD.90s【答案】B13.依據(jù)《國際船舶噪聲等級規(guī)則》（IMOResolutionMSC.337(91)），對客船船員臥室，其等效連續(xù)A計權(quán)聲級限值為（）。A.55dB(A)B.60dB(A)C.65dB(A)D.70dB(A)【答案】A14.某沿海自航工程船，船長58m，其完整穩(wěn)性計算中，突風(fēng)橫傾力矩曲線與復(fù)原力矩曲線交角θ?應(yīng)（）。A.≤15°B.≤25°C.≤30°D.≤45°【答案】B15.依據(jù)《國際防火試驗(yàn)程序應(yīng)用規(guī)則》（FTPCode），對A級艙壁的完整性試驗(yàn)，應(yīng)承受（）的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)。A.30minB.60minC.120minD.按設(shè)計等級，至少60min【答案】D16.某國際航行LNG船，其液貨艙次屏壁的設(shè)計溫度應(yīng)不高于（）。A.?110°CB.?140°CC.?163°CD.?196°C【答案】C17.依據(jù)《國際船舶安全營運(yùn)及防污染管理規(guī)則》（ISMCode），公司應(yīng)每隔（）對安全管理體系進(jìn)行內(nèi)部審核。A.每季度B.每半年C.每年D.每兩年【答案】C18.某船級社在建造檢驗(yàn)中，對高強(qiáng)度鋼EH36焊接工藝進(jìn)行認(rèn)可，其最低預(yù)熱溫度應(yīng)為（）。A.0°CB.5°CC.10°CD.20°C【答案】B19.依據(jù)《國際船舶殘骸清除公約》，締約國可對300總噸及以上船舶強(qiáng)制要求持有的保險或財務(wù)擔(dān)保最高限額為（）。A.500萬SDRB.1000萬SDRC.3000萬SDRD.不設(shè)上限，按船型確定【答案】B20.某國際航行化學(xué)品船，擬裝載IBCCode第17章“o”欄標(biāo)注的貨物，其艙型必須為（）。A.1G型B.2G型C.1C型D.2C型【答案】C21.依據(jù)《國際船舶溫室氣體減排初步戰(zhàn)略》，到2030年國際航運(yùn)碳排放強(qiáng)度較2008年水平下降目標(biāo)為（）。A.20%B.30%C.40%D.50%【答案】C22.某沿海貨船，船長88m，其舵機(jī)動力設(shè)備應(yīng)能在最大航速的（）時仍能操舵。A.最大航速B.最大航速的90%C.最大航速的75%D.最大航速的50%【答案】A23.依據(jù)《國際船舶壓載水管理計劃》要求，壓載水記錄簿應(yīng)在船上保存（）。A.1年B.2年C.3年D.5年【答案】B24.某國際航行客船，其救生筏應(yīng)能在（）內(nèi)完成降放。A.5minB.10minC.15minD.30min【答案】B25.依據(jù)《國際船舶載運(yùn)危險貨物規(guī)則》（IMDGCode），對第4.3類危險貨物，其積載類應(yīng)為（）。A.AB.BC.CD.D【答案】B26.某船級社在年度檢驗(yàn)中，發(fā)現(xiàn)某貨船固定式CO?滅火系統(tǒng)稱重值較上次下降12%，依據(jù)FSSCode，應(yīng)（）。A.立即充裝至原重B.允許下降10%，無需處理C.允許下降15%，無需處理D.下次檢驗(yàn)前充裝即可【答案】A27.依據(jù)《國際船舶安全設(shè)備證書》格式，證書有效期最長為（）。A.1年B.2年C.3年D.5年【答案】D28.某國際航行散貨船，其貨艙進(jìn)水報警系統(tǒng)傳感器應(yīng)安裝在（）。A.艙底后部，距中心線不超過1mB.艙底前部，距中心線不超過0.5mC.艙底任意位置D.艙口圍下方【答案】B29.依據(jù)《國際船舶防污底系統(tǒng)公約》，自2023年1月1日起，禁止在船舶防污底系統(tǒng)中使用（）。A.TBTB.CybutryneC.CopperD.Zinc【答案】B30.某國際航行油船，其專用壓載艙保護(hù)陽極剩余壽命計算值為3.5年，而下次干塢預(yù)定為5年后，驗(yàn)船師應(yīng)（）。A.接受，無需處理B.要求增加犧牲陽極數(shù)量C.要求更換陽極材料D.要求提前進(jìn)塢【答案】B二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分。每題有兩個或兩個以上正確答案，多選、少選、錯選均不得分）31.下列哪些情況會導(dǎo)致《國際載重線證書》失效（）。A.船體結(jié)構(gòu)改動影響干舷計算B.上層建筑開口風(fēng)雨密關(guān)閉裝置缺失C.載重線標(biāo)志重新油漆但位置未變D.舷窗更換為同型式同尺寸E.艙口蓋密封墊老化漏水【答案】A、B、E32.依據(jù)MARPOLAnnexVI，下列哪些氣體屬于臭氧消耗物質(zhì)（）。A.CFC12B.Halon1301C.HCFC22D.CO?E.N?【答案】A、B、C33.某國際航行客船，其撤離分析應(yīng)包括下列哪些內(nèi)容（）。A.乘客分布模型B.船員引導(dǎo)能力C.火災(zāi)增長曲線D.撤離路線可用性E.船舶殘存能力【答案】A、B、D34.依據(jù)《國際船舶壓載水管理公約》，下列哪些記錄應(yīng)在壓載水記錄簿中記錄（）。A.壓載水加裝日期、時間及位置B.壓載水溫度C.壓載水鹽度D.壓載水處理方法E.壓載水排放日期、時間及位置【答案】A、D、E35.某國際航行集裝箱船，其綁扎系固手冊應(yīng)包括（）。A.最大堆重曲線B.扭鎖型號及破斷負(fù)荷C.船舶穩(wěn)性計算書D.航區(qū)氣象定級E.綁扎橋結(jié)構(gòu)圖【答案】A、B、D、E36.依據(jù)《國際船舶安全運(yùn)輸包裝輻射核燃料、钚和高放射性廢料規(guī)則》（INFCode），船舶應(yīng)配備的輻射監(jiān)測設(shè)備包括（）。A.個人劑量計B.固定式區(qū)域γ監(jiān)測儀C.手持式α/β表面污染儀D.中子劑量儀E.煙霧探測器【答案】A、B、C、D37.下列哪些屬于IACSURZ17對船級社審核員資格的要求（）。A.具備工程或造船學(xué)位B.至少兩年相關(guān)檢驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)C.通過IACS統(tǒng)一考試D.具備NDT二級資格E.具備船長證書【答案】A、B、C38.某國際航行LNG船，其液貨艙次屏壁泄漏監(jiān)測應(yīng)滿足（）。A.連續(xù)監(jiān)測B.報警延遲不超過5minC.傳感器冗余布置D.監(jiān)測數(shù)據(jù)記錄保存3年E.監(jiān)測氣體為氮?dú)狻敬鸢浮緼、B、C、D39.依據(jù)《國際船舶噪聲等級規(guī)則》，下列哪些處所的噪聲限值為60dB(A)（）。A.機(jī)艙集控室B.船員餐廳C.醫(yī)院病房D.駕駛室E.會議室【答案】B、C、E40.某國際航行散貨船，其貨艙結(jié)構(gòu)強(qiáng)度評估應(yīng)包括下列哪些裝載工況（）。A.均勻裝載B.隔艙裝載C.壓載艙空艙D.重壓載E.部分裝載【答案】A、B、D、E三、判斷題（每題1分，共10分。正確請?zhí)睢啊獭?，錯誤填“×”）41.依據(jù)SOLAS，所有500總噸及以上船舶必須配備自動識別系統(tǒng)（AIS）。（）【答案】√42.依據(jù)MARPOLAnnexI，150總噸及以上油船必須設(shè)置油水界面探測器。（）【答案】×43.依據(jù)《國際船舶壓載水管理公約》，D1標(biāo)準(zhǔn)即壓載水置換標(biāo)準(zhǔn)，已被全面廢除。（）【答案】×44.依據(jù)IBCCode，化學(xué)品船液貨艙與船體外板之間必須設(shè)置隔離艙或留空。（）【答案】√45.依據(jù)LSACode，救生艇筏雙向VHF必須能在CH16和至少一個附加頻道工作。（）【答案】√46.依據(jù)《國際船舶溫室氣體減排初步戰(zhàn)略》，到2050年國際航運(yùn)年度溫室氣體排放總量較2008年至少下降50%。（）【答案】√47.依據(jù)IMDGCode，所有第1類爆炸品均禁止在甲板下積載。（）【答案】×48.依據(jù)《國際船舶殘骸清除公約》，締約國可對300總噸以下船舶強(qiáng)制要求保險。（）【答案】√49.依據(jù)IACSURS31，散貨船貨艙肋骨腹板允許最大腐蝕量為原建造厚度的20%。（）【答案】×50.依據(jù)《國際船舶安全運(yùn)輸包裝輻射核燃料規(guī)則》，INF1船舶必須設(shè)置輻射防護(hù)管理計劃。（）【答案】√四、案例分析題（共40分）51.【背景】某國際航行散貨船，船長229m，船齡12年，船級社A。2025年3月，該船在港口國控制（PSC）檢查中被發(fā)現(xiàn)：No.2貨艙艙口蓋橡膠密封條連續(xù)缺失長度達(dá)3.2m；該艙左側(cè)肋骨測厚顯示，在距甲板2.5m處腹板厚度由原14mm減至10.5mm，腐蝕率25%；貨艙進(jìn)水報警系統(tǒng)探頭被油漆覆蓋；艏部壓載艙涂層破損面積12%，陽極剩余壽命2.8年；船舶壓載水管理計劃未更新至最新修正案。PSC開具30項(xiàng)滯留缺陷共5項(xiàng)?！締栴}】（1）依據(jù)相關(guān)公約/規(guī)則，逐條指出上述缺陷對應(yīng)的公約條款及處理要求；（2）作為驗(yàn)船師，請給出詳細(xì)的糾正措施建議及檢驗(yàn)要點(diǎn)；（3）若船東申請臨時檢驗(yàn)解除滯留，請列出檢驗(yàn)流程及文件清單。（20分）【答案要點(diǎn)】（1）缺陷對應(yīng)條款：①艙口蓋密封缺失：LLProtocolReg.13(1)(a)，風(fēng)雨密完整性喪失，構(gòu)成滯留；②肋骨腐蝕超25%：SOLASII1Reg.31，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足，滯留；③報警探頭被油漆覆蓋：SOLASXIIReg.12，貨艙進(jìn)水探測系統(tǒng)失效，滯留；④涂層破損+陽極壽命不足：MARPOLAnnexIReg.9，SBT/PL系統(tǒng)保護(hù)不足，可滯留；⑤壓載水管理計劃未更新：BWMReg.8，文件缺失，滯留。（2）糾正措施：①立即更換整圈密封條，做沖水試驗(yàn)0.3bar，30min無滲漏；②對腐蝕肋骨局部割換，換板厚度14mm，材料EH36，焊接工藝重新認(rèn)可，做磁粉檢測；③拆下探頭清潔，做功能試驗(yàn)，模擬進(jìn)水報警延遲≤2min；④對破損區(qū)域Sa2.5級噴砂，涂裝環(huán)氧系統(tǒng)干膜320μm，新增鋁陽極重量按公式W=（I×t×8760）/（Z×U）計算，增加15%余量；⑤更新計劃至BWM.2/Circ.80/Rev.1，船長簽字，船級社審批蓋章。（3）臨時檢驗(yàn)流程：①船東申請→船級社指派驗(yàn)船師；②現(xiàn)場見證所有糾正措施完成；③沖水、測厚、NDT、功能試驗(yàn)；④簽發(fā)檢驗(yàn)報告Form30C，批注“解除滯留”；⑤更新SE、LL、IOPP、BWM證書備注欄；⑥文件清單：檢驗(yàn)報告、NDT報告、涂層記錄、陽極合格證、壓載水管理計劃批準(zhǔn)件、船員培訓(xùn)記錄。52.【背景】某國際航行LNG船，船長295m，2024年12月交付，雙燃料電力推進(jìn)。2025年4月，該船在巴拿馬運(yùn)河發(fā)生擱淺，船體無破損，但主推進(jìn)變壓器絕緣電阻下降至0.3MΩ（額定6kV），氣體燃料供應(yīng)自動切斷，應(yīng)急發(fā)電機(jī)啟動后2.5min才合閘。船東申請臨