2025年本科軌道交通信號與控制（信號控制技術(shù)）試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______一、選擇題（總共10題，每題3分，每題只有一個正確答案，請將正確答案填在括號內(nèi)）1.以下哪種信號系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)列車的自動運行控制？（）A.固定閉塞信號系統(tǒng)B.準(zhǔn)移動閉塞信號系統(tǒng)C.移動閉塞信號系統(tǒng)D.傳統(tǒng)信號系統(tǒng)2.軌道電路的作用不包括以下哪一項？（）A.檢查軌道的完整性B.傳遞列車占用信息C.實現(xiàn)軌道電路分區(qū)D.提供列車運行動力3.信號機(jī)的顯示距離要求，在曲線段，不得小于（）。A.200mB.400mC.800mD.1000m4.列車自動防護(hù)系統(tǒng)（ATP）的主要功能是（）。A.監(jiān)督列車運行速度B.控制列車車門開關(guān)C.調(diào)整列車運行方向D.實現(xiàn)列車自動折返5.以下不屬于聯(lián)鎖設(shè)備基本功能的是（）。A.防止列車追尾B.防止信號機(jī)錯誤顯示C.防止進(jìn)路錯誤解鎖D.實現(xiàn)列車自動停車6.移頻自動閉塞中，低頻信號的作用是（）。A.控制列車速度B.傳遞線路參數(shù)C.區(qū)分不同閉塞分區(qū)D.實現(xiàn)軌道電路編碼7.信號設(shè)備的防雷接地電阻應(yīng)不大于（）。A.1ΩB.4ΩC.10ΩD.20Ω8.列車自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）的主要作用是（）。A.實時監(jiān)控列車運行狀態(tài)B.控制列車運行速度C.實現(xiàn)列車自動調(diào)度D.以上都是9.以下哪種閉塞方式的通過能力最強(qiáng)？（）A.站間閉塞B.半自動閉塞C.自動閉塞D.移動閉塞10.信號機(jī)的燈光顏色中，黃色表示（）。A.停車B.注意或減速運行C.按規(guī)定速度運行D.引導(dǎo)信號二、多項選擇題（總共5題，每題5分，每題有兩個或兩個以上正確答案，請將正確答案填在括號內(nèi)，多選、少選、錯選均不得分）1.軌道交通信號系統(tǒng)的組成部分包括（）。A.信號機(jī)B.軌道電路C.聯(lián)鎖設(shè)備D.列車自動控制設(shè)備E.通信設(shè)備2.列車自動控制設(shè)備包括（）。A.列車自動防護(hù)系統(tǒng)（ATP）B.列車自動運行系統(tǒng)（ATO）C.列車自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）D.聯(lián)鎖設(shè)備E.軌道電路3.軌道電路的分類方式有（）。A.按工作方式分類B.按信號電流分類C.按絕緣方式分類D.按軌道電路長度分類E.按用途分類4.信號機(jī)的設(shè)置原則包括（）。A.滿足信號顯示距離的要求B.便于司機(jī)瞭望和確認(rèn)信號C.與線路平、縱斷面相配合D.符合信號顯示制度的規(guī)定E.考慮線路的通過能力5.聯(lián)鎖設(shè)備的基本條件包括（）。A.進(jìn)路上各區(qū)段空閑時才能開放信號B.進(jìn)路上有關(guān)道岔在規(guī)定位置才能開放信號C.敵對信號未關(guān)閉時，防護(hù)該進(jìn)路的信號機(jī)不能開放D.信號機(jī)開放后，進(jìn)路上的道岔不能轉(zhuǎn)換E.列車或調(diào)車車列通過后，進(jìn)路上的道岔應(yīng)及時解鎖三、判斷題（總共10題，每題2分，請在括號內(nèi)打“√”或“×”）1.軌道電路是軌道交通信號系統(tǒng)中最重要的設(shè)備之一，它能夠?qū)崿F(xiàn)列車的定位和占用檢測。（）2.信號機(jī)的顯示距離只與信號機(jī)的類型有關(guān)，與其他因素?zé)o關(guān)。（）3.列車自動防護(hù)系統(tǒng)（ATP）能夠防止列車超速運行，但不能防止列車追尾。（）4.聯(lián)鎖設(shè)備的主要功能是保證列車運行的安全和高效，防止進(jìn)路錯誤解鎖和信號機(jī)錯誤顯示。（）5.移頻自動閉塞中，高頻信號的作用是傳遞列車速度信息。（）6.信號設(shè)備的防雷接地電阻越大，防雷效果越好。（）7.列車自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）能夠?qū)崟r監(jiān)控列車的運行狀態(tài)，但不能實現(xiàn)列車的自動調(diào)度。（）8.移動閉塞是目前最先進(jìn)的閉塞方式，它能夠根據(jù)列車的實時位置和速度動態(tài)調(diào)整列車的運行間隔。（）9.信號機(jī)的燈光顏色中，綠色表示按規(guī)定速度運行。（）10.軌道電路的絕緣節(jié)設(shè)置在軌道電路的中間位置，用于區(qū)分不同的軌道電路區(qū)段。（）四、簡答題（總共3題，每題10分，請簡要回答以下問題）1.簡述軌道交通信號系統(tǒng)的作用。2.說明列車自動防護(hù)系統(tǒng)（ATP）的主要功能及工作原理。3.闡述聯(lián)鎖設(shè)備的基本概念和作用。五、綜合分析題（總共2題，每題15分，請結(jié)合所學(xué)知識分析以下問題）1.某城市軌道交通線路采用移動閉塞信號系統(tǒng)，近期出現(xiàn)列車運行間隔不穩(wěn)定的情況，請分析可能的原因及解決措施。2.假設(shè)你負(fù)責(zé)維護(hù)一條軌道交通線路的信號設(shè)備，在日常巡檢中發(fā)現(xiàn)某一軌道電路區(qū)段出現(xiàn)紅光帶故障，請描述你將采取的故障排查步驟和處理方法。答案1.選擇題(1)C(2)D(3)B(4)A(5)D(6)C(7)B(8)D(9)D(10)B2.多項選擇題(1)ABCDE(2)ABC(3)ABCDE(4)ABCDE(5)ABCDE3.判斷題(1)√(2)×(3)×(4)√(5)×(6)×(7)×(8)√(9)√(10)×4.簡答題(1)軌道交通信號系統(tǒng)的作用：保證列車運行安全，提高運輸效率，實現(xiàn)列車的自動控制和調(diào)度指揮，確保列車按規(guī)定的速度、間隔運行，防止列車沖突、追尾等事故發(fā)生。(2)列車自動防護(hù)系統(tǒng)（ATP）的主要功能及工作原理：主要功能是監(jiān)督列車運行速度，防止列車超速運行。工作原理是通過軌道電路、應(yīng)答器等設(shè)備獲取列車位置和線路信息，與車載設(shè)備中的速度傳感器等結(jié)合，實時計算列車速度，當(dāng)列車速度超過規(guī)定值時，ATP設(shè)備發(fā)出制動指令，使列車減速或停車。(3)聯(lián)鎖設(shè)備的基本概念和作用：聯(lián)鎖設(shè)備是使車站范圍內(nèi)的信號機(jī)、道岔、進(jìn)路之間建立相互制約關(guān)系的設(shè)備。作用是保證列車運行安全，防止進(jìn)路錯誤解鎖和信號機(jī)錯誤顯示，確保列車在正確的進(jìn)路上運行，避免列車沖突等事故。5.綜合分析題(1)列車運行間隔不穩(wěn)定的可能原因及解決措施：原因：-車載設(shè)備故障，如速度傳感器故障、ATP設(shè)備故障等，導(dǎo)致速度監(jiān)控不準(zhǔn)確。-地面設(shè)備故障，如軌道電路故障、應(yīng)答器故障等，影響列車位置和信息傳遞。-通信故障，導(dǎo)致列車與地面控制中心之間的信息傳輸不暢。-信號系統(tǒng)軟件故障，控制邏輯出現(xiàn)錯誤。解決措施：-對車載設(shè)備進(jìn)行全面檢測和維修，更換故障部件。-排查地面設(shè)備，修復(fù)軌道電路、應(yīng)答器等故障。-檢查通信系統(tǒng)，確保信息傳輸正常。-對信號系統(tǒng)軟件進(jìn)行升級或故障排除，優(yōu)化控制邏輯。(2)故障排查步驟和處理方法：故障排查步驟：-首先確認(rèn)紅光帶故障范圍，查看相關(guān)軌道電路區(qū)段的監(jiān)測設(shè)備顯示。-檢查軌道電路的絕緣節(jié)是否破損，鋼軌是否有斷軌等情況。-檢測軌道電路的電源是否正常，電壓是否符合要求。-檢查信號機(jī)及相關(guān)電纜是否