2026年一級建造師之一建鐵路工程實務考試題庫300道第一部分單選題(300題)1、正線中型軌道應使用的扣件類型是（）。

A.彈條Ⅰ型

B.彈條Ⅱ型

C.彈條Ⅲ型

D.彈條Ⅰ型或Ⅱ型

【答案】：D

2、鐵路隧道施工最有效的施工除塵方式是（）。

A.干式鑿巖

B.濕式鑿巖

C.機械通風

D.個人防護

【答案】：B

3、當某盤預應力鋼絲拉力(含伸長率)和（）試驗結果中有一項不合格時，除該盤鋼絲應判為不合格外，還應從未試驗的同批次鋼絲中取雙倍復檢。

A.外觀檢查

B.反復彎曲試驗

C.松弛性能

D.極限抗壓強度

【答案】：B

4、高速鐵路路基堆載預壓的加載工作完成后，其觀測和調整期應不少于()。

A.3個月

B.4個月

C.5個月

D.6個月

【答案】：D

5、采用氣壓焊進行工地鋼軌焊接的方法是：利用氧一乙炔火焰將鋼軌端頭加熱到()℃左右，在預施壓力擠壓下將兩根鋼軌焊接到一起。

A.780

B.980

C.1200

D.1500

【答案】：C

6、后張法預應力混凝土T形梁施工，預應力筋的張拉應以應力控制為主，伸長值作為校核，頂塞錨固后，測量兩端伸長量之和不得超過計算值的()。

A.±3％

B.±4％

C.±5％

D.±6％

【答案】：D

7、下列符合鐵路混凝土軌枕垛碼規(guī)定的是（）。

A.垛碼混凝土軌枕應上下交錯堆放

B.層間承軌槽處應墊以方木材料

C.軌枕堆放高度不宜超過2.0m

D.堆放頂面應高出擋肩頂面30mm

【答案】：B

8、軌道結構精磨前，焊接接頭及兩端1m范圍內溫度應控制在()以內。

A.30℃

B.40℃

C.50℃

D.60℃

【答案】：C

9、Ⅰ級鐵路正線上同類型軌枕成段鋪設的最小長度為()。

A.300米

B.400米

C.500米

D.600米

【答案】：C

10、在現(xiàn)場施工時，混凝土的配合比要根據(jù)（）調整后，成為施工配合比。

A.水灰比

B.砂子和石子的含水率

C.水泥的含水率

D.每立方米混凝土的水泥用量

【答案】：B

11、下列關于鐵路建設項目架子隊管理的說法，正確的是（）。

A.架子隊勞務人員與施工企業(yè)簽訂勞務合同

B.架子隊勞務人員需自帶基本施工工具

C.項目經(jīng)理部為勞務人員繳納社會保險

D.架子隊勞務人員工資由項目部按時發(fā)放

【答案】：D

12、預應力錨索可用于土質、巖質地層的邊坡及地基加固，其錨固段宜置于（）。

A.地基基礎內

B.穩(wěn)定巖層內

C.砌體內

D.錨固層內

【答案】：B

13、在石料缺乏地區(qū)修建地基承載力較低的路堤，支擋結構應采用()擋土墻。

A.土釘式

B.短卸荷板式

C.錨桿式

D.扶壁式

【答案】：D

14、雙層道床宜按墊層厚度鋪足，單層道床鋪設厚度宜為()。

A.100～150mm

B.100～200mm

C.150～200mm

D.150～250mm

【答案】：C

15、橋梁竣工測量中，墩、臺各部尺寸的丈量，是以墩、臺頂已有的（）作為依據(jù)。

A.主軸線

B.縱橫軸線

C.各部尺寸

D.平面位置及高程

【答案】：B

16、鐵路工程施工測量成果一般由（）單位核定后方可使用。

A.建設

B.施工

C.監(jiān)理

D.設計

【答案】：C

17、適用于高速鐵路線下工程施工測量提供坐標基準的控制網(wǎng)是（）。

A.CPO

B.CPⅠ

C.CPⅡ

D.CPⅢ

【答案】：B

18、技術管理工作由項目管理機構()全面負責。

A.項目經(jīng)理

B.總工程師

C.各專業(yè)技術主管

D.監(jiān)理工程師

【答案】：B

19、合理選擇機械設備是保證施工進度和提高經(jīng)濟效益的前提。一般情況下，當（）時應采用先進的、高效率的大型機械設備。

A.中標價高

B.中標價低

C.工程量大

D.工程量小

【答案】：C

20、設置線路標樁時，水平樁在曲線地段應定設在（）。

A.道床內的路肩上

B.道床外的路肩上

C.內側路肩上

D.外側路肩上

【答案】：C

21、隧道供電電壓，一般是三相五線400／230V，動力機械的電壓標準是()。

A.220V

B.360V

C.380V

D.480V

【答案】：C

22、以下關于曲線段中樁樁距的描述，正確的是（）。

A.圓曲線應為25m，緩和曲線應為10m

B.圓曲線應為20m，緩和曲線應為10m

C.圓曲線應為25m，緩和曲線應為15m

D.圓曲線應為20m，緩和曲線應為15m

【答案】：B

23、按照鐵路隧道圍巖分級判定標準，下列屬于Ⅱ級圍巖判定特征的是（）。

A.呈巨塊狀整體結構

B.呈大塊狀整體結構

C.呈塊碎狀鑲嵌結構

D.呈碎石狀壓碎結構

【答案】：B

24、鋼絞線質量評定方法中，每批從()做拉力試驗，包括整根鋼絞線的最大負荷、屈服負荷、伸長率。

A.1盤中截取2根

B.2盤中截取2根

C.3盤中截取3根

D.4盤中截取6根

【答案】：C

25、Ⅰ類變更設計文件一般應在會審紀要下發(fā)后()日內完成，特殊情況下Ⅰ類變更設計文件完成時間由建設單位商勘察設計單位確定。

A.20

B.25

C.30

D.35

【答案】：C

26、路塹錨桿擋土墻施工步驟是（）。

A.自上往下

B.自下往上

C.自中間向兩端

D.自兩端向中間

【答案】：A

27、在增建鐵路二線橋時，應根據(jù)一、二線間距情況，采取相應的防護措施以便保證營業(yè)線行車安全。一般兩線間距在（），基坑開挖時可采取排樁防護。

A.4.5m以上而路堤又低于3m時

B.4.5m以上而路堤又高于6m時

C.4.5m以下而路堤又低于3m時

D.4.5m以下而路堤又高于6m時

【答案】：B

28、鐵路建設單位未對高速鐵路和地質構造復雜的鐵路建設工程實行工程地質勘察監(jiān)理，或者在鐵路線路及其鄰近區(qū)域進行鐵路建設工程施工不執(zhí)行鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定，影響鐵路運營安全的，處理規(guī)定為（）。

A.由鐵路監(jiān)管部門責令改正，處10萬元以上50萬元以下的罰款

B.由鐵路監(jiān)管部門責令改正，處10萬元以上30萬元以下的罰款

C.由鐵路監(jiān)管部門責令改正，處5萬元以上10萬元以下的罰款

D.由鐵路監(jiān)管部門責令改正，處5萬元以上30萬元以下的罰款

【答案】：A

29、鋼筋混凝土管樁適用于入土深度不大于25m，下沉所用振動力不大的條件，其（）。

A.制造工藝簡單，設備比較復雜

B.制造工藝復雜，設備比較簡單

C.制造工藝和設備比較復雜

D.制造工藝和設備比較簡單

【答案】：D

30、下列防排水措施中，屬于隧道施工防排水措施的是（）。

A.泄水孔排水

B.盲溝排水

C.井點降水

D.襯砌堵水

【答案】：C

31、招標人應當在收到評標委員會評標報告之日起（）日內公示中標候選人，公示期不得少于（）日。

A.33

B.35

C.53

D.55

【答案】：A

32、鐵路隧道瓦斯工區(qū)鉆爆作業(yè)應采用（）。

A.干式鉆眼、反向裝藥

B.干式鉆眼、正向裝藥

C.濕式鉆眼、反向裝藥

D.濕式鉆眼、正向裝藥

【答案】：D

33、橋墩采用爬模施工時，混凝土強度達到（）以上，方可脫模。

A.1.0MPa

B.1.5MPa

C.2.0MPa

D.2.5MPa

【答案】：D

34、路基填筑施T的四區(qū)段是指（）。

A.填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實區(qū)段和檢測區(qū)段

B.準備區(qū)段、整平區(qū)段、壓實區(qū)段和驗收區(qū)段

C.填土區(qū)段、整修區(qū)段、壓實區(qū)段和檢測區(qū)段

D.準備區(qū)段、整修區(qū)段、壓實區(qū)段和驗收區(qū)段

【答案】：A

35、板式無砟軌道標準板混凝土澆筑時應采用（）振搗。

A.底振式

B.側振式

C.插入式

D.平板式

【答案】：A

36、鐵路工程質量驗收順序是()。

A.分項→分部→單位→檢驗批

B.檢驗批→分項→分部→單位

C.單位→分部→分項→檢驗批

D.分部→分項→檢驗批→單位

【答案】：B

37、適用于基樁檢測的常規(guī)方法為（）。

A.超聲法

B.回彈法

C.鉆芯法

D.小應變法

【答案】：D

38、下列情形中，適合采用鋼筋混凝土扶壁式擋土墻的是（）。

A.石料缺乏地基承載力較低路堤地段

B.不良地質路堤地段

C.地震動峰值加速度為0.2g以上地區(qū)

D.一般巖質路塹地段

【答案】：A

39、邊坡植物防護的植被成活率應達到()以上。

A.80％

B.85％

C.90％

D.95％

【答案】：C

40、軌道板生產(chǎn)后存放在堆放場，碼堆層數(shù)()，配備專用吊具，進行出車間后的起重運輸及裝車。有絕緣軌道板和無絕緣軌道板分區(qū)堆放。

A.不超過8層，堆放場設置40m跨度走行式龍門吊

B.不超過8層，堆放場設置20m跨度走行式龍門吊

C.不超過15層，堆放場設置40m跨度走行式龍門吊

D.不超過15層，堆放場設置20m跨度走行式龍門吊

【答案】：A

41、軟石和強風化巖石宜采用機械開挖，邊坡高度大于（）的堅硬巖石可采用光面、深孔、預裂爆破開挖，嚴禁采用洞室爆破。

A.10m

B.15m

C.18m

D.20m

【答案】：D

42、加筋土擋土墻的高度在Ⅰ級干線上不宜大于()。

A.4m

B.9m

C.10m

D.11m

【答案】：C

43、隧道初期支護仰拱施工必須嚴格執(zhí)行每循環(huán)進尺不得大于3m，非爆破開挖初期支護仰拱應最遲在（）h內完成開挖、架設拱架、噴射混凝土作業(yè)。

A.8

B.10

C.12

D.15

【答案】：A

44、鐵路鋪軌作業(yè)連接鋼軌時，必須按規(guī)定預留（）。

A.起道量

B.撥道量

C.落道量

D.軌縫量

【答案】：D

45、客貨共線鐵路驗收標準是與行車速度等條件有密切關系的質量指標，它是按時速（）客貨共線鐵路確定的。

A.100km

B.120km

C.140km

D.160km

【答案】：D

46、沉樁施工時，樁位放樣后進行的工序是（）。

A.樁架提升

B.樁架安裝

C.樁架加固

D.樁架對位

【答案】：D

47、在混凝土拌制過程中造成混凝土離析的主要影響因素是（）。

A.粗骨料及細骨料的級配

B.水泥品種、用量與細度

C.混凝土單方用水量

D.混凝土含砂率

【答案】：A

48、路塹錨桿擋土墻施工步驟是（）。

A.自上往下

B.自下往上

C.自中間向兩端

D.自兩端向中間

【答案】：A

49、一般使變壓器用電負荷達到額定容量的（）左右為佳。

A.30％

B.40％

C.20％

D.60％

【答案】：D

50、下列工種中屬于特種作業(yè)人員的是（）。

A.模板工

B.鋼筋工

C.砌筑工

D.電焊工

【答案】：D

51、除流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土外，適用于各類土的開挖防護類型是（）。

A.橫、豎擋板支撐

B.鋼(木)框架支撐

C.噴射混凝土護壁

D.現(xiàn)澆混凝土護壁

【答案】：D

52、干砌片石護坡采用卵石砌筑時，同層卵石塊徑應大體一致，卵石()，裁砌擠緊。

A.短軸應平行坡面

B.短軸應垂直坡面

C.長軸應平行坡面

D.長軸應垂直坡面

【答案】：D

53、就地澆筑沉井的施工工序在立外模和抽墊木之間進行的工作是（）。

A.綁扎鋼筋

B.安裝鋼刃角

C.澆筑底節(jié)混凝土、養(yǎng)護

D.支排架及底模板

【答案】：C

54、配制抗?jié)B混凝土應優(yōu)先選用（）。

A.普通硅酸鹽水泥

B.硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥

【答案】：A

55、按照鐵路建設程序，組織工程招投標屬于()階段的工作。

A.立項決策

B.勘察設計

C.C工程實施

D.竣工驗收

【答案】：C

56、裝配式的扶壁式擋土墻不宜在不良地質地段或（）以上地區(qū)采用。

A.地震動峰值加速度為0.4g級

B.地震動峰值加速度為0.3g級

C.地震動峰值加速度為0.2g級

D.地震動峰值加速度為0.1g級

【答案】：C

57、施工單位對鐵路施工測量質量實行過程檢查和最終檢查，其中承擔過程檢查的人員是()。

A.測量隊檢查人員

B.架子隊質檢人員

C.安質部質檢人員

D.現(xiàn)場監(jiān)理工程師

【答案】：A

58、鐵路工程項目招標采用施工總價承包方式的，投標人應按招標文件中載明的費用進行報價的費用是（）。

A.總承包風險費

B.大臨及過渡工程費

C.營業(yè)線措施費

D.安全生產(chǎn)費

【答案】：D

59、路塹開挖應該遵循（）的順序，嚴禁掏底開挖。

A.從左至右

B.從右至左

C.從下而上

D.從上而下

【答案】：D

60、對于開挖深度為10～15m的石質傍山路塹地段，宜采用的開挖方法是（）。

A.全斷面開挖

B.橫向臺階開挖

C.逐層順坡開挖

D.縱向臺階開挖

【答案】：D

61、拋石擠淤施工，拋填應自地基()進行；有橫坡時自()進行。

A.中部向兩側，高側向低側

B.兩側向中部，高側向低側

C.兩側向中部，低側向高側

D.中部向兩側，低側向高側

【答案】：A

62、除流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土外，適用于各類土的開挖防護類型是（）。

A.橫、豎擋板支撐

B.鋼(木)框架支撐

C.噴射混凝土護壁

D.現(xiàn)澆混凝土護壁

【答案】：D

63、橋梁變形觀測的方法需根據(jù)橋梁變形的特點、變形量的大小、變形的（）等因素合理選用。

A.方向

B.角度

C.時間

D.速度

【答案】：D

64、下列符合鐵路混凝土軌枕垛碼規(guī)定的是()。

A.垛碼混凝土軌枕應上下交錯堆放

B.層間承軌槽處應墊以方木材料

C.軌枕堆放高度不宜超過2.0m

D.堆放頂面應高出擋肩頂面30mm

【答案】：B

65、鐵路鋪軌作業(yè)連接鋼軌時，必須按規(guī)定預留（）。

A.起道量

B.撥道量

C.落道量

D.軌縫量

【答案】：D

66、現(xiàn)場試驗室建成后，必須經(jīng)（）部門驗收合格，項目管理機構批準后，方可投入使用。

A.設計

B.監(jiān)理

C.施工

D.質檢

【答案】：B

67、對于邊坡高度大于20m的堅硬巖石路塹開挖，嚴禁采取的爆破方法是()。

A.光面爆破

B.深孔爆破

C.洞室爆破

D.預裂爆破

【答案】：C

68、高速鐵路無砟道岔岔枕排布應（）。

A.以直股為基準股，岔枕垂直于側股

B.以直股為基準股，岔枕垂直于直股

C.以側股為基準股，岔枕垂直于側股

D.以側股為基準股，岔枕垂直于直股

【答案】：B

69、鐵路隧道的初期支護是在開挖后進行的徑向安全支護，其完整的施工方法是（）施工。

A.噴射混凝土

B.錨噴

C.格柵

D.拱架

【答案】：B

70、填筑排水砂墊層施工前施工單位應做壓實工藝性試驗，確定主要工藝參數(shù)，并報（）確認。

A.設計單位

B.施工單位

C.建設單位

D.監(jiān)理單位

【答案】：D

71、在混凝土理論配合比確定中，混凝土的施工配制強度按照（）確定。

A.cu,o≥cu,k+1.645×σ

B.cu,o>cu,k+1.645×σ

C.cu,o=cu,k+11645×σ

D.cu,o≥cu,k+2×σ

【答案】：A

72、下列指標中試驗結果被評定為不符合標準，可判定水泥為廢品的是（）。

A.細度

B.終凝時間

C.初凝時間

D.出廠編號

【答案】：C

73、漿體噴射攪拌樁施工應嚴格按照試樁確定的工藝操作。噴漿攪拌不得中斷；當因故中斷后恢復噴攪時應重復噴攪不小于()。

A.0.2m

B.0.5m

C.0.8m

D.1.2m

【答案】：B

74、軟土路基上填筑路堤應按下列限值輔助控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于（），路堤中心地面沉降量每天不得大于（）。

A.20mm，20mm

B.30mm，20mm

C.10mm，20mm

D.15mm，20mm

【答案】：C

75、測量儀器的軸線可能因受振動造成幾何位置變化，應經(jīng)常對其進行（）。

A.拆裝清洗

B.檢驗校正

C.停測維修

D.定期更換

【答案】：B

76、挖孔樁基礎挖孔時，孔內應經(jīng)常檢查有害氣體濃度，當二氧化碳濃度超過0．3％、其他有害氣體超過允許濃度或()時，均應設置通風設備。

A.孔深超過5m

B.孔深超過8m

C.孔深超過10m

D.孔深超過15m

【答案】：C

77、軌道板布設前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用()的施工方案。

A.水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+滑模式攤鋪機

B.水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+蒸汽式養(yǎng)護機

C.水硬性材料拌合機+水硬性材料運輸槽車+滑模式攤鋪機

D.水硬性材料拌合機+水硬性材料運輸槽車+蒸汽式養(yǎng)護機

【答案】：C

78、道岔應按設計里程位置鋪設。在困難條件下，區(qū)段站及其以上車站，特別是咽喉區(qū)道岔位置允許最大移動量不大于()。

A.0.3m

B.0.5m

C.0.7m

D.0.9m

【答案】：B

79、TBM施工方法的缺點是()。

A.施工速度慢，工期長

B.對圍巖的損傷大

C.振動大、噪聲大

D.機械的購置費和運輸、組裝、解體等的費用高

【答案】：D

80、鐵路工程竣工文件編制的組織工作應由（）單位負責。

A.建設

B.設計

C.施工

D.監(jiān)

【答案】：A

81、影響混凝土凝結時間的主要因素是（）

A.水灰比

B.骨料級配

C.骨料含水率

D.水泥品種

【答案】：D

82、鐵路工程現(xiàn)場完整的技術管理內容包括技術基礎管理工作、（）、技術開發(fā)管理工作和技術總結。

A.安全與質量管理工作

B.測量與試驗管理工作

C.施工組織設計工作

D.施工過程技術管理工作

【答案】：D

83、下列關于路基支擋結構施工要求說法正確的是（）。

A.巖體完整地段修建支擋結構宜在旱季施工

B.漿砌片石使用石料最小塊徑應大于10cm

C.大塊片石漿砌可以采用灌漿法施工

D.支擋結構施工前應作好截排水設施

【答案】：D

84、鐵路工程項目施工成本核算的主要方法不包括（）。

A.會計核算

B.統(tǒng)計核算

C.業(yè)務核算

D.雙軌制核算

【答案】：B

85、連續(xù)梁頂推施工通常用于()跨度的預應力連續(xù)梁。

A.40～60m

B.60～100m

C.100～150m

D.60～150m

【答案】：A

86、鐵路隧道工程開挖爆破后，必須經(jīng)過最短的通風排煙時間即（）以后，檢查人員方可進人工作面檢查。

A.10min

B.15min

C.20min

D.25min

【答案】：B

87、預應力管樁下沉深度可超過()，能經(jīng)受較大振動荷載或施工振動，其管壁抗裂性較強，但工藝比較復雜，需要張拉設備等。

A.25m

B.5m

C.15m

D.10m

【答案】：A

88、下列邊坡防護形式中，需要同時設置伸縮縫、泄水孔和反濾層的是（）。

A.邊坡植物防護

B.骨架植物防護

C.邊坡掛網(wǎng)錨噴

D.漿砌片石護坡

【答案】：D

89、按隧道支護施工方法分，以下正確的是()。

A.整體式襯砌中的臨時支護

B.復合式襯砌中的永久支護

C.徑向支護和超前支護

D.整體式支護和復合式支護

【答案】：C

90、鋼筋原材料進場檢驗項目中．預應力鋼絲的檢驗項目有（）。

A.外觀檢查、拉力(含伸長率)、反復彎曲試驗、松弛性能

B.外觀檢查、極限抗壓強度、抗沖擊強度、冷彎試驗

C.極限抗拉強度、疲勞強度、延伸率、冷彎試驗

D.極限抗拉強度、屈服強度、化學成分檢驗、冷彎試驗

【答案】：A

91、測量儀器設備及工具必須定期到（）進行檢定，取得合格證書后方可使用。

A.國家計量部門

B.國家質監(jiān)部門

C.生產(chǎn)廠家

D.行業(yè)協(xié)會

【答案】：A

92、塑料排水板施工時，排水板應錨定在孔底，防止跟袋；當跟袋長度大于（）時應重新補打。

A.0.2m

B.0.3m

C.0.4m

D.0.5m

【答案】：D

93、對深度不超過0．75m的松軟土質，且土質濕度正常，結構均勻的基坑可采用明挖基礎中的（）開挖方式。

A.無護壁基坑的放坡開挖

B.護壁基坑中的橫、豎擋板支撐

C.無護壁基坑的垂直開挖

D.基坑圍堰中的土圍堰

【答案】：C

94、組合體系拱橋的主要承重結構是()。

A.拱和吊桿

B.拱和梁

C.梁和吊桿

D.梁和立柱

【答案】：B

95、線路竣工測量的任務是最后確定線路（），作為鋪軌的依據(jù)。

A.高程

B.誤差

C.中線位置

D.中線和高程

【答案】：C

96、土袋圍堰適用于水深（）的土。

A.不大于2m、流速小于1.5m／s、河床為滲水性較大

B.不大于2m、流速小于1.8m／s、河床為滲水性較大

C.不大于3m、流速小于1.5m／s、河床為滲水性較小

D.不大于3m、流速小于1.8m／s、河床為滲水性較小

【答案】：C

97、發(fā)生鐵路建設工程質量事故，建設、施工、監(jiān)理單位應在事故發(fā)生后()小時內，向地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局報告。

A.12

B.24

C.36

D.48

【答案】：B

98、采用鏟運、推土機械方法施工時，一般情況下（）之間的距離不大于1km。

A.填方區(qū)和挖方區(qū)

B.裝土區(qū)和卸土區(qū)

C.路塹和路堤

D.鏟運區(qū)和推土區(qū)

【答案】：B

99、螺旋道釘?shù)目拱瘟Σ坏眯∮冢ǎ?/p>

A.80Kn

B.60kN

C.50kN

D.70kN

【答案】：B

100、鐵路電力牽引供電工程電纜敷設，電纜溝中電纜自上而下的排列順序是（）。

A.低壓電纜、高壓電纜、控制電纜

B.低壓電纜、控制電纜、高壓電纜

C.高壓電纜、控制電纜、低壓電纜

D.高壓電纜、低壓電纜、控制電纜

【答案】：D

101、下列情況符合滑模施工要求的是（）。

A.模板高度宜為2.0m并設1.0％錐度

B.澆筑混凝土面距模板頂面距離應保持不小于5cm

C.頂架橫梁或千斤頂座問的水平允許高差為20mm

D.滑動模板適宜冬期施工

【答案】：C

102、有抗?jié)B要求的結構混凝土，不宜使用()水泥。

A.硅酸鹽

B.普通硅酸鹽

C.礦渣

D.火山灰

【答案】：C

103、下列關于漿體噴射攪拌樁施工要求的說法，正確的是（）。

A.施工前不需進行工藝性試驗

B.樁位允許偏差為+2cm

C.灰漿漿液可添加固化劑

D.應用輕型動力觸探檢查質量

【答案】：C

104、穿越式分體移動模板臺車是將走行機構與整體模板分離，因此一套走行機構可以解決幾套模板的移動問題，且（）。

A.降低了走行機構的利用率，一次進行一段襯砌

B.降低了走行機構的利用率，可以多段初砌同時施行

C.提高了走行機構的利用率，一次進行一段襯砌

D.提高了走行機構的利用率，可以多段初砌同時施行

【答案】：D

105、鐵路隧道工程最基本的支護形式是()。

A.型鋼拱架支護

B.格柵拱架支護

C.錨噴支護

D.超前錨桿支護

【答案】：C

106、最終檢查施工測量質量的單位應是（）。

A.建設單位

B.監(jiān)理單位

C.設計單位

D.施工單位

【答案】：D

107、駝峰作為解體列車的一種手段，被廣泛應用在鐵路樞紐的列車編組作業(yè)中。采用半人工準備溜放進路，人工控制車輛減速器進行制動的作業(yè)方式屬于()。

A.簡易駝峰

B.機械化駝峰

C.半自動化駝峰

D.自動化駝峰

【答案】：B

108、信號系統(tǒng)聯(lián)調主要是對各子系統(tǒng)間的通信接口和()進行調試。

A.設備功能

B.信息交換

C.故障電流

D.故障電壓

【答案】：B

109、關于路重開挖施工的說法，正確的是()。

A.橫向臺階開挖僅適用于橫坡大于1：10的一般土石路重

B.黃土路暫截水溝設置應盡量靠近重頂且距離不大于2m

C.較深半路橫向開挖宜按每層高度不大于5m分層進行

D.軟石路重在采用大型機械施工時可自下而上掏底開挖

【答案】：C

110、混凝土離析的主要影響因素是混凝土的()。

A.混凝土單方用水量

B.粗骨料及細骨料的級配

C.水泥品種及外加劑的種類

D.混凝土含砂率(灰砂比)

【答案】：B

111、架橋機架梁作業(yè)時，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1．3；過孔時，起重小車應位于對穩(wěn)定有利的位置，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于()。

A.1.3

B.1.5

C.1.8

D.2.5

【答案】：B

112、輕型軌道應采用的軌枕和扣件類型為()。

A.Ⅱ型混凝土枕和彈條I型扣件

B.Ⅲ型混凝土枕和彈條I型扣件

C.Ⅱ型混凝土枕和彈條Ⅱ型扣件

D.Ⅲ型混凝土枕和彈條Ⅱ型扣件

【答案】：A

113、通信網(wǎng)按鐵路運營方式可分為（）。

A.共用通信網(wǎng)和專用通信網(wǎng)

B.固定網(wǎng)和移動網(wǎng)

C.模擬通信網(wǎng)和數(shù)字通信網(wǎng)

D.廣域網(wǎng)、城域網(wǎng)和局域網(wǎng)

【答案】：A

114、爬模施工時，爬架提升固定后的工序是()。

A.澆筑混凝土

B.模板提升固定

C.制作鋼筋籠

D.安放鋼筋

【答案】：B

115、混凝土離析的主要影響因素是混凝土的（）。

A.混凝土單方用水量

B.粗骨料及細骨料的級配

C.水泥品種及外加劑的種類

D.混凝土含砂率(灰砂比)

【答案】：B

116、預應力錨索可用于土質、巖質地層的邊坡及地基加固，其錨固段宜置于（）。

A.地基基礎內

B.穩(wěn)定巖層內

C.砌體內

D.錨固層內

【答案】：B

117、在鐵路工程項目站前工程施工中，線上工程工期主要是指（）的工期。

A.路基工程

B.橋梁工程

C.隧道工程

D.鋪架工程

【答案】：D

118、對于預應力鋼絞線原材料進場檢驗，鋼絞線每檢驗驗收批規(guī)定應由同一牌號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絞線組成，每批重量上限為（）。

A.30t

B.40t

C.50t

D.60t

【答案】：A

119、隧道施工測量的關鍵在于（）。

A.兩相向開挖的施工中線的閉合差不超過規(guī)定限值

B.各建筑物的位置和尺寸符合設計規(guī)定

C.建筑物不得侵入建筑限界

D.消除兩相向開挖的施工中線的閉合差

【答案】：A

120、螺旋道釘?shù)目拱瘟Σ坏眯∮冢ǎ?/p>

A.80kN

B.60kN

C.50kN

D.70kN

【答案】：B

121、隧道防排水包含（）。

A.結構防排水、特殊防排水

B.結構防排水、施工防排水

C.一般防排水、施工防排水

D.一般防排水、特殊防排水

【答案】：B

122、鐵路隧道圍巖特性中不包括（）。

A.開挖前的穩(wěn)定狀態(tài)

B.節(jié)理發(fā)育程度

C.軟弱面情況

D.結構面特征

【答案】：A

123、橋梁施工測量方法有：控制測量、墩臺定位及其軸線測設、橋梁結構細部放樣、變形觀測和竣工測量等。對于小型橋一般不進行()。

A.控制測量

B.墩臺定位及其軸線測設

C.橋梁結構細部放樣

D.變形觀測和竣工測量

【答案】：A

124、下列屬于營業(yè)線普速鐵路Ⅰ級施工的是（）。

A.繁忙干線封鎖正線3h及以上

B.干線封鎖正線4h及以上

C.干線影響信聯(lián)閉設備6h及以上的施工

D.干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結構物施工

【答案】：D

125、在下列地基處理方法中，施工前需要選擇有代表性地段進行工藝性試驗的是（）。

A.高壓旋噴樁

B.拋石擠淤

C.真空預壓

D.堆載預壓

【答案】：A

126、軟石和強風化巖石宜采用機械開挖，邊坡高度大于()的堅硬巖石可采用光面、深孔、預裂爆破開挖，嚴禁采用洞室爆破。

A.10m

B.15m

C.18m

D.20m

【答案】：D

127、一般采用動力用電量的()作為生活的總用電量。

A.1％～3％

B.3％～5％

C.5％～10％

D.10％～15％

【答案】：C

128、硬化混凝土抗?jié)B性的主要影響因素是()。

A.混凝土的灰砂比

B.混凝土的水灰比

C.骨料級配

D.水泥品種

【答案】：B

129、正循環(huán)旋轉鉆機適用于黏性土、砂類土和()。

A.軟巖

B.硬巖

C.礫石

D.卵石

【答案】：A

130、關于非預應力軌道板預制施工的說法，錯誤的是()。

A.采用獨立預制臺座

B.采用倒模法澆筑

C.采用底振式振搗

D.采用連體養(yǎng)護罩養(yǎng)護

【答案】：D

131、以下關于基床填筑要求，正確的是（）。

A.基床構造分表層、底層和路堤本體三部分

B.基床底層的頂部和基床頂部以下填料的部位的頂部應設置2%的人字排水坡

C.基床表層填料應選用A.B組填料或改良土

D.基床底層填料應選用A.B組填料或改良土，塊石類作基床底層填料時，應級配良好，其粒徑不大于10cm

【答案】：D

132、關于混凝土保水性與泌水性的相互關系，下列說法正確的為（）。

A.保水性好的混凝土泌水量小

B.保水性好的混凝土泌水量大

C.保水性和泌水性沒有直接關系

D.保水性和泌水性都和含水率有關

【答案】：A

133、根據(jù)設計要求和水文條件，對于深水高樁承臺的施工可采用（）圍堰施工方法。

A.鋼板樁圍堰

B.雙壁鋼圍堰

C.單壁鋼圍堰

D.鋼吊箱圍堰

【答案】：D

134、高速鐵路軌道施工應以（）為基準，進行軌道施工測量。

A.CP0

B.CPⅠ

C.CPⅡ

D.CPⅢ

【答案】：D

135、路塹應于路肩兩側設置（）。

A.天溝

B.截水溝

C.側溝

D.擋水墻

【答案】：C

136、擠密砂樁的施工順序應該從兩側開始，逐漸向中間推進，或者（）環(huán)繞打設。

A.由外向內

B.由內向外

C.由上而下

D.由下而上

【答案】：A

137、鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區(qū)。鐵路線路安全保護區(qū)的范圍是從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離。其中在城市市區(qū)安全保護區(qū)范圍應不少于（）。

A.4m

B.6m

C.8m

D.10m

【答案】：C

138、關于組裝接觸網(wǎng)腕臂時螺栓穿入方向的說法，正確的是()。

A.水平方向由外向內、垂直方向由上向下

B.水平方向由外向內、垂直方向由下向上

C.水平方向由內向外、垂直方向由上向下

D.水平方向由內向外、垂直方向由下向上

【答案】：D

139、某鐵路隧道施工測量實行二級檢查一級驗收制，其中最終檢查由施工單位的()負責實施。

A.施工測量隊（或班）檢查人員

B.技術負責人

C.質量管理機構

D.安全負責人

【答案】：C

140、全懸臂拼裝鋼梁時，組拼工作由橋孔一端懸拼到另一端，為減少懸臂長度，通常在另一側橋墩旁邊設置附著式托架。此種方法適用于()。

A.陸地架設橋梁

B.淺河、緩流、河中易于設置臨時支墩的橋梁

C.季節(jié)性河流上架設橋梁

D.河深、流急、河中不易設置臨時支墩的橋梁

【答案】：D

141、對位于流速較大、河水較深河流中的橋梁基礎，埋深較淺承臺施工應采用的圍堰類型是（）。

A.雙壁鋼圍堰

B.鋼板樁圍堰

C.單壁鋼圍堰

D.鋼吊箱圍堰

【答案】：A

142、鐵路工程項目的一般測量科目實行同級換手測量時，須更換()。

A.觀測點

B.測量儀器

C.計算資料

D.觀測和計算人員

【答案】：D

143、配制抗?jié)B混凝土應優(yōu)先選用（）。

A.普通硅酸鹽水泥

B.硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥

【答案】：A

144、鐵路安全管理堅持（）的方針。

A.安全第一、預防為主、綜合治理

B.安全第一、預防為主、綜合管理

C.安全第一、預防為主、全面治理

D.安全第一、預防為主、全面管理

【答案】：A

145、（）部門應結合施工環(huán)境、條件，認真進行施工現(xiàn)場文明形象管理的總體策劃、設計、布置、使用和管理。

A.施工

B.監(jiān)理

C.養(yǎng)護

D.設計

【答案】：A

146、土質邊坡掛網(wǎng)錨噴防護施工時，錨桿孔施工完成后應（），然后安設錨桿。

A.直接注漿

B.先用清水沖洗再注漿

C.先用高壓風吹洗再注漿

D.先用石灰水沖洗再注漿

【答案】：C

147、在鐵路建設活動中建造師、監(jiān)理工程師等注冊執(zhí)業(yè)人員因過錯造成重大質量事故時，其受到的處罰是()。

A.一年內不得在鐵路建設市場執(zhí)業(yè)

B.三年內不得在鐵路建設市場執(zhí)業(yè)

C.五年內不得在鐵路建設市場執(zhí)業(yè)

D.國家有關部門吊銷執(zhí)業(yè)資格

【答案】：C

148、新拌混凝土的質量主要包括（）。

A.混凝土的凝結時間和混凝土的和易性

B.混凝土的凝結時間和混凝土的抗凍性

C.混凝土的攪拌時間和混凝土的流動性

D.混凝土的初凝時間和混凝土的終凝時間

【答案】：A

149、線路中線是線路施工的平面控制系統(tǒng)，也是路基的（），在施工中必須保持定測時的位置正確。

A.高程控制系統(tǒng)

B.縱軸線

C.主軸線

D.橫軸線

【答案】：C

150、水深在1.8m，流速0.25m/s的土，適合采用的圍堰形式是（）。

A.土圍堰

B.土袋圍堰

C.鋼板樁圍堰

D.竹籠圍堰

【答案】：A

151、曲線半徑小于300m的地段，正線應鋪設（）。

A.小半徑曲線混凝土枕

B.小半徑曲線木枕

C.大半徑曲線混凝土枕

D.大半徑曲線木枕

【答案】：A

152、膨脹土路塹施工，當砌筑不能緊跟開挖時，開挖的邊坡應暫留厚度不小于（）的保護層。

A.O.3m

B.0.4m

C.0.5m

D.0.8m

【答案】：C

153、在隧道相向開挖施工中，由于測量誤差，導致具有相同貫通里程的中線點在空間不相重合，此兩點在空間的閉合差稱為（）誤差。

A.允許

B.測量

C.施工

D.貫通

【答案】：D

154、鐵路橋梁墩臺應該按照（）的施工順序施工。

A.墩臺底面放線→基底處理→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆模

B.基底處理→墩臺底面放線→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆模

C.墩臺底面放線→基底處理→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆模

D.基底處理→墩臺底面放線→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆模

【答案】：A

155、對于新建250~350km／h高速鐵路軌道工程，平面控制網(wǎng)在施工前按要求應建立（）軌道控制網(wǎng)。

A.CP0

B.CPⅠ

C.CPⅡ

D.CPⅢ

【答案】：D

156、一般使變壓器用電負荷達到額定容量的（）左右為佳。

A.30％

B.40％

C.20％

D.60％

【答案】：D

157、下列橋梁結構中，不屬于斜拉橋組成部分的是()。

A.索塔

B.主纜

C.主梁

D.斜拉索

【答案】：B

158、就地澆筑沉井的施工工序在立外模和抽墊木之間進行的工作是（）。

A.綁扎鋼筋

B.安裝鋼刃角

C.澆筑底節(jié)混凝土、養(yǎng)護

D.支排架及底模板

【答案】：C

159、根據(jù)施工測量缺陷分類，屬于嚴重缺陷的是()。

A.控制點位選擇不當

B.計算程序采用錯誤

C.上交資料不完整

D.觀測條件掌握不嚴

【答案】：B

160、鐵路甲供物資招標，建設單位應依法組建評標委員會，評標委員會成員人數(shù)為（）人以上單數(shù)，其中技術、經(jīng)濟等方面的專家不得少于成員總數(shù)的四分之三。

A.3

B.5

C.7

D.9

【答案】：B

161、細粒土、粉砂、黏砂填層表面的局部凸凹差不應大于（），每層表面應做成不小于（）的橫向排水坡。

A.10mm，5％

B.20mm，4％

C.20mm.3％

D.30mm，2％

【答案】：D

162、在永久性的隧道及地下工程中常用的襯砌形式有()。

A.整體混凝土襯砌、復合式襯砌及錨噴襯砌

B.一次混凝土襯砌、二次混凝土襯砌及錨噴襯砌

C.初期混凝土襯砌、永久襯砌及復合襯砌

D.混凝土襯砌、漿砌片石襯砌

【答案】：A

163、高風險工點專項施工方案應由施工單位（）審定。

A.質量總監(jiān)

B.項目經(jīng)理

C.技術負責人

D.安全總監(jiān)

【答案】：C

164、下列軌道養(yǎng)護設備中，不屬于機械化大型養(yǎng)護設備的是()。

A.穩(wěn)定車

B.起道機

C.軌道車

D.搗固機

【答案】：C

165、石質隧道相向開挖，當兩掌子面距離接近l5米時，按規(guī)定應()施工。

A.加強聯(lián)系按原方法

B.采用單向掘進

C.采用短臺階法

D.縮短進尺兩端掘進

【答案】：B

166、扶壁式擋土墻高度不宜大于（）。

A.12m

B.10m

C.8m

D.6m

【答案】：B

167、擠密砂樁施工順序應從（），或由外向內環(huán)繞打設。

A.一側開始，逐漸向另一側推進

B.兩側開始，逐漸向中間推進

C.一端開始，逐漸向另一端推進

D.兩端開始，逐漸向中間推進

【答案】：B

168、噴射混凝土護壁適用于()的基坑。

A.穩(wěn)定性不好、滲水量少

B.穩(wěn)定性不好、滲水量多

C.穩(wěn)定性好、滲水量少

D.穩(wěn)定性好、滲水量多

【答案】：C

169、線下工程施工前，現(xiàn)場CP0、CPⅠ、CPⅡ控制樁和線路水準基點樁的交接工作由()單位組織，并履行交樁手續(xù)。

A.建設

B.設計

C.咨詢

D.監(jiān)理

【答案】：A

170、箱涵頂進施工中，完成澆筑后背梁工作底板工序后，緊接著應進行()工序。

A.預制箱涵

B.安裝頂進設備

C.頂進

D.挖運土

【答案】：A

171、CRTSⅡ型板式無砟軌道道床施工內容不包括（）。

A.混凝土底座施工

B.擋塊施工

C.軌道板橫向連接

D.軌道板粗放

【答案】：C

172、鐵路建設物資實行分類管理，分為甲供物資和自購物資兩類。下列屬于自購物資的是（）。

A.總公司采購的物資

B.總公司組織建設單位聯(lián)合采購的物資

C.建設單位自行采購的物資

D.施工單位采購的物資

【答案】：D

173、鋼筋混凝土管樁適用于入土深度不大于25m，下沉所用振動力不大的條件，其()。

A.制造工藝簡單，設備比較復雜

B.制造工藝復雜，設備比較簡單

C.制造工藝和設備比較復雜

D.制造工藝和設備比較簡單

【答案】：D

174、除依法進行河道、航道日常養(yǎng)護、疏浚作業(yè)外，在鐵路橋梁跨越處河道上下游各（）m范圍內進行疏浚作業(yè)，應當進行安全技術評價，有關河道、航道管理部門應當征求鐵路運輸企業(yè)的意見，確認安全或者采取安全技術措施后，方可批準進行疏浚作業(yè)。

A.400

B.500

C.600

D.700

【答案】：B

175、同類型軌枕成段鋪設的最小長度，其他線和地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線軌道為（）。

A.100m

B.200m

C.300m

D.500m

【答案】：B

176、粉體噴射攪拌樁噴粉量偏差不應大于室內配方值的（），樁體強度不應低于設計值。

A.5％

B.8％

C.10％

D.20％

【答案】：B

177、當混凝土生產(chǎn)條件能在較長時間內保持一致，且同一品種混凝土強度變異性能保持穩(wěn)定時，可采用（）評定。

A.加權平均法

B.標準差已知的統(tǒng)計方法

C.算術平均法

D.專家評估方法

【答案】：B

178、按隧道支護施工方法分，以下正確的是（）。

A.整體式襯砌中的臨時支護

B.復合式襯砌中的永久支護

C.徑向支護和超前支護

D.整體式支護和復合式支護

【答案】：C

179、堆載預壓不得使用()。

A.黏土或砂黏土

B.碎石或卵石

C.飽和土或黃土

D.淤泥土或含垃圾雜物的填料

【答案】：D

180、在流速較小、水位較低、承臺較淺、河床地質透水性弱的地層上施工橋梁承臺，宜采用（）。

A.鋼板樁圍堰

B.鋼套箱圍堰

C.筑島圍堰

D.鋼吊箱圍堰

【答案】：A

181、在設有擋土墻或地下排水設施地段，擋土墻、排水設施及防護的施工順序正確的是()。

A.先做好擋土墻、防護，再做排水設施

B.先做好擋土墻、排水設施，再做防護

C.先做好防護、擋土墻，再做排水設施

D.先做好防護、排水設施，再做擋土墻

【答案】：B

182、按照（）體系標準，對現(xiàn)場試驗工作進行管理，并建立相關制度。

A.GB／T19000—ISO9000

B.GB／T19000—ISO9001

C.GB／T19000—ISO9010

D.GB／T19000—ISO9100

【答案】：A

183、當混凝土生產(chǎn)不連續(xù)，且一個驗收批試件不足10組時，應采用()進行評定。

A.加權平均法

B.標準差已知的統(tǒng)計方法

C.非統(tǒng)計方法

D.專家評估方法

【答案】：C

184、巖溶路基鉆孔注漿作業(yè)的施作順序為（）。

A.順序施鉆，延后注漿

B.順序施鉆，同步注漿

C.跳孔施鉆，延后注漿

D.跳孔施鉆，同步注漿

【答案】：D

185、路基填筑施工的四區(qū)段是指()。

A.填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實區(qū)段和檢測區(qū)段

B.準備區(qū)段、整平區(qū)段、壓實區(qū)段和驗收區(qū)段

C.填土區(qū)段、整修區(qū)段、壓實區(qū)段和檢測區(qū)段

D.準備區(qū)段、整修區(qū)段、壓實區(qū)段和驗收區(qū)段

【答案】：A

186、鐵路便道干線交通量平均每晝夜為（）以下時，可采用單車道標準。

A.100輛

B.150輛

C.200輛

D.250輛

【答案】：C

187、硬化混凝土的強度主要取決于混凝土的水灰比。在一定范圍內，（）。

A.水灰比越小，混凝土強度越高

B.水灰比越小，混凝土強度越低

C.水灰比越大，混凝土強度越高

D.水灰比越大，混凝土強度不變

【答案】：A

188、超過100m的鐵路高墩，一般多為（）結構。

A.柔性超靜定

B.框架

C.薄壁空心

D.預制裝配

【答案】：C

189、確定鐵路工程現(xiàn)場計劃目標成本的主要依據(jù)是()。

A.市場價格信息

B.實施性施工組織設計

C.作業(yè)效率

D.消耗定額

【答案】：B

190、鐵路工程驗收時，如果有允許偏差的項目是()，則允許有20％檢測點的實測值超出給定允許偏差范圍，但最大偏差不得大于給定允許偏差值的1.5倍。

A.多數(shù)項目

B.主控項目

C.一般項目

D.地下項目

【答案】：C

191、對于結構呈巨塊狀整體結構，開挖后圍巖穩(wěn)定、不坍塌、可能產(chǎn)生巖爆，圍巖彈性縱波速度Vp>4．5km／s的圍巖，可判定為（）級圍巖。

A.I

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

【答案】：A

192、對未納入施工承包合同的甲供物資應當按照已完合格工程對應章節(jié)消耗數(shù)量和采購單價進行計價，其計價辦理單位是（）。

A.建設單位

B.設計單位

C.監(jiān)理單位

D.施工單位

【答案】：A

193、在鐵路施工中，分項工程的施工順序稱作（）。

A.施工方向

B.工序的施工順序

C.作業(yè)順序

D.總體施工順序

【答案】：C

194、CPⅡ控制網(wǎng)宜在()階段完成。

A.初測

B.定測

C.施工準備

D.施工

【答案】：B

195、鐵路工程施工考核總費用計算基數(shù)為施工合同額，采取累進遞減法確定。合同額在50億元（含）以下的，為合同額的()。

A.3‰

B.4‰

C.5‰

D.6‰

【答案】：C

196、人工上砟整作業(yè)，正確的作業(yè)順序是（）。

A.方枕→串軌→起道→補砟→搗固→撥道

B.方枕→串軌→補砟→起道→搗固→撥道

C.串軌→方枕→起道→補砟→搗固→撥道

D.串軌→方枕→補砟→起道→搗固→撥道

【答案】：D

197、適用于橋梁鉆孔樁正循環(huán)鉆機成孔的清孔方法是()。

A.抽渣法

B.吸泥法

C.換漿法

D.氣舉法

【答案】：C

198、鐵路建設項目施工招標投標必須遵循（）的原則。

A.公開、公平、公正

B.公開、公平、公正和誠實守信

C.公開、公平、公正和誠實信用

D.公開、公平、公正和信用

【答案】：C

199、填筑路堤宜按()的工藝組織施工。

A.兩階段、三區(qū)段、八流程

B.三階段、四區(qū)段、八流程

C.兩階段、四區(qū)段、六流程

D.三階段、四區(qū)段、六流程

【答案】：B

200、施工單位對鐵路施工測量質量實行過程檢查和最終檢查，其中承擔過程檢查的人員是（）。

A.測量隊檢查人員

B.架子隊質檢人員

C.安質部質檢人員

D.現(xiàn)場監(jiān)理工程師

【答案】：A

201、運梁車裝箱梁啟動起步應緩慢平穩(wěn)，嚴禁突然加速或急剎車，重載運行速度控制在()。

A.5km／h以內，曲線、坡道地段應嚴格控制在3km／h以內

B.5km／h以內，曲線、坡道地段應嚴格控制在8km／h以內

C.10km／h以內，曲線、坡道地段應嚴格控制在3km／h以內

D.10km／h以內，曲線、坡道地段應嚴格控制在8km／h以內

【答案】：A

202、正常情況下，混凝土抗壓強度代表值，應取每組（）各標準時間強度的算數(shù)平均值。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】：B

203、在隧道復合式襯砌中，初期支護是()結構的一部分。

A.臨時性承載

B.永久性承載

C.臨時性過渡

D.臨時性加固

【答案】：B

204、預應力鋼絲質量的評定方法中，對拉力（含伸長率）、反復彎曲試驗項目，當試驗結果有一項不合格時，除該盤應判為不合格外，并應從未試驗的鋼絲中()，則該批鋼絲應判為不合格。

A.取2倍復檢，當兩項均不合格時

B.取2倍復檢，當仍有一項不合格時

C.再取一批復檢，當兩項均不合格時

D.再取一批復檢，當仍有一項不合格時

【答案】：B

205、預制浮運沉井在注水下沉前進行的工作是()。

A.精確定位

B.施工準備

C.起吊、滑道下水

D.清理基底

【答案】：A

206、細骨料按細度模數(shù)分為粗砂、中砂、細砂、特細砂。其中粗砂的細度模數(shù)為（）。

A.4.4～3.8

B.3.7～3.1

C.3.2～2.3

D.2.2～1.6

【答案】：B

207、鐵路工程項目招標采用施工總價承包方式的，投標人應按招標文件中載明的費用進行報價的費用是（）。

A.總承包風險費

B.大臨及過渡工程費

C.營業(yè)線措施費

D.安全生產(chǎn)費

【答案】：D

208、高速鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外各（）m范圍內禁止抽取地下水。

A.100

B.150

C.200

D.250

【答案】：C

209、按照鐵路建設合同管理的規(guī)定，鐵路建設實行合同()制度。

A.簽證

B.備案

C.簽證

D.公證

【答案】：B

210、基期至設計概（預）算編制期所發(fā)生的各項價差，由設計單位在編制概（預）算時，按本辦法規(guī)定的價差調整方法計算，列入（）。

A.單項概(預)算

B.總概(預)算

C.綜合概(預)算

D.按合同約定辦理

【答案】：A

211、鐵路工程測量階段，由()對施工測量質量實行過程檢查和最終檢查。

A.測量單位

B.施工單位

C.監(jiān)理單位

D.建設單位

【答案】：B

212、按照《鐵路法》規(guī)定，我國鐵路分為國家鐵路、地方鐵路、（）和鐵路專用線。

A.合資鐵路

B.合營鐵路

C.專有鐵路

D.專營鐵路

【答案】：C

213、路基填筑施工的四區(qū)段是指（）。

A.填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實區(qū)段和檢測區(qū)段

B.準備區(qū)段、整平區(qū)段、壓實區(qū)段和驗收區(qū)段

C.填土區(qū)段、整修區(qū)段、壓實區(qū)段和檢測區(qū)段

D.準備區(qū)段、整修區(qū)段、壓實區(qū)段和驗收區(qū)段

【答案】：A

214、下列關于單枕綜合鋪設法施工基本作業(yè)程序正確的是（）。

A.施工準備→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉運→設備編組進場→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

B.施工準備→設備編組進場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉運→布枕→軌枕方正→安裝扣件→鋼軌入槽就位→轉入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

C.施工準備→設備編組進場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉運→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

D.施工準備→設備編組進場→長鋼軌抽放拖送→鋼軌入槽就位→軌枕轉運→布枕→軌枕方正→安裝扣件→轉入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

【答案】：C

215、細粒土、粉砂、黏砂填層表面的局部凸凹差不應大于（），每層表面應做成不小于（）的橫向排水坡。

A.10mm，5%

B.20mm，4%

C.20mm，3%

D.30mm，2%

【答案】：D

216、混凝土硬化過程中，在一定范圍內（），混凝土強度越高。

A.養(yǎng)護溫度越高

B.砂子粒徑越大

C.骨料彈性模量越大

D.水灰比越小

【答案】：D

217、下列關于沉管施工法的主要特點錯誤的是()。

A.沉管深度與其他隧道相比，在只要不妨礙通航的深度下就可以設置

B.因為有浮力作用在隧道上，要求的地基承載力不大，適用于軟弱地層

C.對斷面形狀無特殊要求，可按用途自由選擇，特別適應較寬的斷面形式

D.沉管管節(jié)沉放對接需要很長時間，因而對航運的限制較大

【答案】：D

218、套管法（沉管法）施工砂樁，砂樁宜順線路方向分段逐排打設，每段長度不宜大于()。

A.10m

B.30m

C.50m

D.100m

【答案】：D

219、混凝土黏聚性的主要影響因素是混凝土的（）。

A.水泥晶種

B.單方用水量

C.攪拌時間

D.含砂率(灰砂比)

【答案】：D

220、鐵路建設項目總承包風險費根據(jù)合同約定的內容和范圍據(jù)實驗工，其計價原則是（）。

A.月度據(jù)實計價、最終總額包干

B.月度比例控制、最終總額包干

C.季度據(jù)實計價、最終總額包干

D.季度比例控制、最終總額包干

【答案】：D

221、熱軋帶肋鋼筋的檢驗項目有外觀檢查、伸長率、屈服強度及()等。

A.極限強度

B.冷彎試驗

C.松弛性能

D.最大負荷

【答案】：B

222、架梁前，應檢查橋頭填土和線路質量。確定壓道加固辦法和有關事項。架橋機組裝后的走行地段線路必須（）。

A.坡度不大于1％

B.鋪設混凝土軌枕

C.行走平穩(wěn)

D.壓道檢查

【答案】：D

223、在石料缺乏、地基承載力較低的路堤，宜采用的路基支擋結構是（）。

A.重力式擋土墻

B.短卸荷板式擋土墻

C.扶壁式擋土墻

D.土釘墻

【答案】：C

224、下列情形中，適合采用鋼筋混凝土扶壁式擋土墻的是（）。

A.石料缺乏地基承載力較低路堤地段

B.不良地質路堤地段

C.地震動峰值加速度為0.29以上地區(qū)

D.一般巖質路塹地段

【答案】：A

225、路基面以上的線路部分，軌道直接承受列車荷載引導列車行走，由鋼軌、配件、（）等組成。

A.軌枕、扣件、道砟、道床

B.軌枕、扣件、道岔、基床

C.軌枕、扣件、道岔、道床

D.軌枕、扣件、道砟、基床

【答案】：C

226、當邊坡掛網(wǎng)施工采用噴射鋼纖維混凝土時，增黏劑應在()時摻入。

A.拌和混凝土

B.第二次拌和

C.噴射混凝土

D.摻入其它外加劑

【答案】：B

227、人工鋪軌時，同類型軌枕成段鋪設的最小長度，困難條件下，地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的站線軌道可減少到()。

A.50m

B.100m

C.150m

D.200m

【答案】：A

228、鐵路工程施工考核費用應納入（）。

A.項目管理費

B.安全生產(chǎn)費

C.施工措施費

D.總承包風險費

【答案】：D

229、現(xiàn)階段廣泛應用于軟弱地層中修建隧道以及各種管道的施工方法是（）。

A.鉆爆法

B.沉管法

C.新奧法

D.盾構法

【答案】：D

230、鐵路無縫線路工地長鋼軌焊接，應優(yōu)先采用的方法是()。

A.鋁熱焊

B.接觸焊

C.埋弧焊

D.氣壓焊

【答案】：B

231、控制電纜敷設前對電纜絕緣進行測試的儀表是()。

A.萬用表

B.接地電阻測試儀

C.兆歐表

D.電流表

【答案】：C

232、混凝土拌合時，原材料每盤稱量允許偏差范圍正確的是（）。

A.拌合水±1％

B.外加劑±2％

C.水泥±2％

D.粗骨料±3％

【答案】：A

233、路基填筑時，當滲水土填在非滲水土上時，非滲水土層頂面應向兩側做成不小于（）的排水坡。

A.4％

B.5％

C.60

D.3％

【答案】：A

234、對于橋梁沉降變形觀測，下列情形可選擇典型墩臺進行觀測的是()

A.軟土地基

B.巖溶地區(qū)

C.摩擦樁基礎

D.嵌巖樁基礎

【答案】：D

235、硬化混凝土抗凍性的主要影響因素是()。

A.水泥品種

B.水灰比

C.骨料彈性模量

D.水泥石中氣孔含量與孔徑分布

【答案】：D

236、重錘夯實施工前，()應做地基土天然含水量試驗和試夯工藝性試驗，確定主要工藝參數(shù)，并報()確認。

A.建設單位，監(jiān)理單位

B.設計單位，質量監(jiān)督機構

C.施工單位，監(jiān)理單位

D.項目經(jīng)理審批，質量監(jiān)督機構

【答案】：C

237、挖孔樁施工時，在（）情況下設通風設備。

A.二氧化碳濃度超過0.2％，其他有害氣體超過允許濃度

B.二氧化碳濃度超過0.1％，其他有害氣體超過允許濃度

C.孔深超過5m

D.孔深超過10m

【答案】：D

238、施工測量成果驗收工作一般由()組織實施。

A.建設單位

B.設計單位

C.監(jiān)理單位

D.施工單位

【答案】：C

239、在線監(jiān)測及環(huán)境安全系統(tǒng)主要有在線絕緣監(jiān)測盤組立、室外檢測單元安裝、線纜敷設連接及（）等幾項施工內容。

A.基礎澆筑

B.桿塔組立

C.系統(tǒng)調試

D.設備吊裝

【答案】：C

240、懸臂澆筑法施工適用于預應力混凝土懸臂梁、連續(xù)梁、剛構、斜拉橋等結構，通常每次可澆筑()長的梁段，每個工序循環(huán)約需6～10d。

A.1～2m

B.2～3m

C.2～4m

D.3～5m

【答案】：D

241、下列混凝土外加劑中屬于高效減水劑的是（）。

A.AEWR

B.HWR-S

C.Ac

D.Re

【答案】：B

242、浸水路堤填筑的壓實質量應符合設計要求．基床以下路基浸水與不浸水部分分界高程的施工允許偏差為（）mm。

A.+50，0

B.+50，-50

C.+100，0

D.+100，-50

【答案】：C

243、對于結構呈巨塊狀整體結構，開挖后圍巖穩(wěn)定、不坍塌、可能產(chǎn)生巖爆，圍巖彈性縱波速度Vp>4．5km／s的圍巖，可判定為（）級圍巖。

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

【答案】：A

244、隧道光面爆破作業(yè)中，最先起爆的孔眼是()。

A.周邊眼

B.輔助眼

C.底板眼

D.掏槽眼

【答案】：D

245、鐵路大跨度混凝土連續(xù)梁主要采用（）和頂推法施工。

A.懸臂灌注法

B.膺架法

C.懸拼法

D.拖拉法

【答案】：A

246、鐵路工程施工測量中測量儀器設備及工具必須()。

A.定期(一般為2年)到國家計量部門進行檢定，取得合格證書后方可使用

B.定期(一般為1年)到國家計量部門進行檢定，取得合格證書后方可使用

C.定期(一般為1年)到國家計量部門進行檢定即可

D.定期(一般為2年)到國家計量部門進行檢定即可

【答案】：B

247、營業(yè)線橋涵頂進施工中，吊軌縱橫梁法最適用于加固位于()的路段。

A.橋涵孔徑較小，直線地段

B.橋涵孔徑較大，箱頂無覆蓋土

C.橋涵孔徑較大，箱頂有覆蓋土

D.橋涵孔徑較小，與線路正交

【答案】：B

248、路基換填主要是針對（）的情況而采用的一種常用的地基處理方式。

A.深層、局部存在軟土及松軟土

B.淺層、局部存在軟土及松軟土

C.深層、局部存在黏土及砂黏土

D.淺層、局部存在黏土及砂黏土

【答案】：B

249、橋梁基礎的鉆孔灌注樁在終孔前應檢測鉆孔的孔深、孔徑、（）、泥漿比重等必須檢測的項目。

A.泥漿厚度

B.泥漿成分

C.孔高

D.沉渣厚度

【答案】：D

250、下列情形符合翻模施工要求的是（）。

A.澆筑混凝土要分層對稱進行一般每層厚不超過15cm

B.高度超過40m的橋墩支撐頂桿可分段分批抽換倒用

C.每次澆筑混凝土面距模板頂面不應少于5cm

D.混凝土澆筑后強度達到2.5MPa以上方可拆模翻倒

【答案】：B

251、路基填筑壓實的主要施工機械不包括()。

A.壓實機械

B.平整機械

C.灑水車

D.鉆孔機械

【答案】：D

252、懸臂澆筑法的施工，橋墩兩側梁段懸臂施工應對稱平衡。平衡偏差不得大于設計要求，澆筑混凝土時，每一梁段在澆筑和張拉前后應按設計提供的()進行比較。

A.撓度值

B.強度值

C.應力值

D.應變值

【答案】：A

253、常用的熱軋光圓鋼筋級別為Ⅰ級，強度等級代號為（）。

A.HPB300

B.Q215

C.Q205

D.Q285

【答案】：A

254、滾筒放散方法最好在軌溫較設計鎖定軌溫略高時進行，并與撞軌配合使用以消除滾筒本身摩阻力的影響，其原因是（）。

A.使鋼軌能自由滑動

B.使固定區(qū)鋼軌能夠均勻位移

C.能夠使應力放散均勻徹底

D.使拉伸長軌條時，做到勻、準、夠

【答案】：C

255、采用橫、豎擋板支撐、鋼（木）框架支撐施工方法，在施工完畢拆除支撐時，應()分段拆除，拆一段回填夯實一段。

A.自上而下

B.自下而上

C.自左向右

D.自右向左

【答案】：B

256、人工鋪軌施工方法中，人工搬運軌枕的距離不宜大于()。

A.20m

B.40m

C.50m

D.80m

【答案】：C

257、根據(jù)施工測量缺陷分類，屬于重缺陷的是()。

A.儀器未經(jīng)計量檢定

B.控制點點位選擇不當

C.起算數(shù)據(jù)采用錯誤

D.測量記錄不規(guī)整

【答案】：B

258、土釘墻作為路塹邊坡支擋結構，適用于（）地段。

A.堅硬巖質

B.地下水較發(fā)育

C.土質松散

D.破碎軟弱巖質

【答案】：D

259、隧道鉆爆法開挖時，導火索是最常用的起爆品，導火索需要的長度根據(jù)炮工撤離現(xiàn)場的時間來確定，一般燃燒速度是()cm／s。

A.0.6

B.0.7

C.0.8

D.0.9

【答案】：C

260、線路平面控制網(wǎng)適用于新建（）km／h鐵路工程測量。

A.120～160

B.160～250

C.250～350

D.350以上

【答案】：C

261、下列工種中屬于特種作業(yè)人員的是（）。

A.模板工

B.合同協(xié)議書

C.砌筑工

D.電焊工

【答案】：D

262、接觸網(wǎng)裝置施工前，需進行計算、測量、預制的裝置是()。

A.腕臂支持裝置

B.吊弦

C.補償裝置

D.隔離開關裝置

【答案】：B

263、沉井本身就是基礎的組成部分，在下沉過程中起著t)作用。

A.擋土和防水的臨時圍堰

B.承載和防水的臨時圍堰

C.擋土和承載

D.承載和圍擋

【答案】：A

264、當?shù)叵滤惠^淺時，地下排水設施應選擇（）。

A.滲水隧洞

B.滲井

C.滲水暗溝

D.滲管

【答案】：C

265、線路平面控制網(wǎng)CPⅢ適用于新建()km／h鐵路工程測量。

A.120～160

B.160～250

C.250～350

D.350以上

【答案】：C

266、普通鐵路穿過村鎮(zhèn)的安全距離為（）m。

A.8

B.10

C.12

D.15

【答案】：C

267、漿砌片石護坡，護墻防護砌體應采用堅硬、不易風化的片石用擠漿法砌筑；片石的強度應（）。

A.≥MU20

B.≥MU25

C.≥MU30

D.≥MU35

【答案】：C

268、適用于無縫線路的鎖定焊和特殊零星軌縫焊接的焊接方法是()。

A.鋁熱焊

B.閃光接觸焊

C.段焊

D.氣壓焊

【答案】：A

269、鐵路工程變更設計中，（）應對1類變更設計文件進行初審。

A.承包單位

B.監(jiān)理單位

C.咨詢單位

D.建設單位

【答案】：D

270、分項工程的施工進度是指（）。

A.單位時間內所完成的工程量

B.完成該項工程的持續(xù)時問

C.可以用公式表示為：D=Q／N?S

D.可以用公式表示為：S=1／T

【答案】：A

271、對于開挖深度8~10m，地下水不發(fā)育的軟弱巖質路塹地段，宜采用的路基支擋結構是()。

A.扶壁式擋土墻

B.土釘墻

C.懸臂式擋土墻

D.加筋土擋土墻

【答案】：B

272、混凝土的（）指標應根據(jù)結構設計的使用年限、所處的環(huán)境類別及作用等級確定。

A.耐久性

B.耐蝕性

C.耐磨性

D.抗裂性

【答案】：A

273、鐵路建設項目總承包風險費根據(jù)合同約定的內容和范圍據(jù)實驗工，其計價原則是（）。

A.月度據(jù)實計價、最終總額包干

B.月度比例控制、最終總額包干

C.季度據(jù)實計價、最終總額包干

D.季度比例控制、最終總額包干

【答案】：D

274、影響新拌混凝土流動性的主要因素是()。

A.含砂率

B.單方用水量

C.水泥用量

D.骨料級配

【答案】：B

275、某段路塹抗滑樁采用人工挖孔施工，其正確的群樁施工順序是（）。

A.從滑坡主軸向兩端間隔開挖

B.從兩端向滑坡主軸間隔開挖

C.從滑坡主軸向兩端連續(xù)開挖

D.從兩端向滑坡主軸連續(xù)開挖

【答案】：B

276、鐵路建設項目信用評價得分是指從項目基礎分中減去項目不良行為扣分，加上標準化績效管理考評得分后得出的分數(shù)。項目基礎分和標準化管理績效考評最高得分分別是（）。

A.95分和5分

B.190分和10分

C.290分和10分

D.380分和20分

【答案】：C

277、混凝土黏聚性的主要影響因素是混凝土的()。

A.水泥品種

B.單方用水量

C.攪拌時間

D.含砂率（灰砂比）

【答案】：D

278、無縫線路的鎖定軌溫是指（）。

A.長軌節(jié)溫度應力狀態(tài)為8MPa時的軌溫

B.長軌節(jié)溫度應力狀態(tài)為5MPa時的軌溫

C.長軌節(jié)溫度應力狀態(tài)為2MPa時的軌溫

D.長軌節(jié)溫度應力狀態(tài)為0MPa時的軌溫

【答案】：D

279、混凝土泌水性的主要影響因素是混凝土的()。

A.單方用水量

B.運輸距離

C.水泥品種、用量與細度

D.灰砂比

【答案】：C

280、對金屬、水泥、道砟等工程材料必須堅持（）的原則。

A.先檢驗后使用

B.先使用后檢驗

C.邊使用邊檢驗

D.以上均可

【答案】：A

281、鐵路工務部門在對線路巡查時發(fā)現(xiàn)，一隧道頂部的山梁處新建一倉庫，內存大量

A.50

B.100

C.150

D.200

【答案】：D

282、濕式鑿巖，就是在鉆眼過程中利用高壓水潤濕粉塵，使其成為巖漿流出炮眼，目的是（）。

A.防止噪聲

B.行業(yè)習慣

C.防止了巖塵的飛揚

D.可以降低溫度

【答案】：C

283、袋裝砂井施打后（）內應經(jīng)常檢查袋中砂的沉縮隋況，及時進行補砂。

A.3天

B.5天

C.1周

D.10天

【答案】：C

284、對軟塑飽和粘性土地基，應優(yōu)先采用的處理方式是()。

A.強夯置換法

B.沖擊碾壓法

C.強夯法

D.撥動碾壓法

【答案】：A

285、拋填應自地基（）進行；有橫坡時自（）進行。

A.中部向兩側，高側向低側

B.兩側向中部，高側向低側

C.兩側向中部，低側向高側

D.中部向兩側，低側向高側

【答案】：A

286、隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合的規(guī)定是（）。

A.空氣溫度不得超過26℃；噪聲不得大于80d

B.空氣溫度不得超過26℃；噪聲不得大于90dB

C.空氣溫度不得超過28℃；噪聲不得大于80dB

D.空氣溫度不得超過28℃；噪聲不得大于90dB

【答案】：D

287、鐵路施工測量所用的測量儀器設備及工具必須定期(一般為1年)到（）進行檢定，取得合格證書后方可使用。

A.企業(yè)計量部門

B.國家計量部門

C.企業(yè)技術部門

D.國家質監(jiān)部門

【答案】：B

288、蓋板涵涵頂填土時，填筑厚度至少超過（）后，方可通行大型機械。

A.1倍涵寬

B.1倍涵長

C.0.85m

D.1.0m

【答案】：D

289、下列關于沉管施工法的主要特點錯誤的是()。

A.沉管深度與其他隧道相比，在只要不妨礙通航的深度下就可以設置

B.因為有浮力作用在隧道上，故密度小，要求的地基承載力不大，適用于軟土地層

C.對斷面形狀無特殊要求，可按用途自由選擇，特別適應較寬的斷面形式

D.沉管管節(jié)沉放對接需要很長時間，因而對航運的限制較大

【答案】：D

290、噴射混凝土護壁適用于（）的基坑。

A.穩(wěn)定性不好、滲水量少

B.穩(wěn)定性不好、滲水量多

C.穩(wěn)定性好、滲水量少

D.穩(wěn)定性好、滲水量多

【答案】：C

291、光纖通信選用的波長范圍在800～1800hm，并稱800～900nm為短波長波段，主要用850nm一個窗口。1300～1600nm為長波長波段，主要有（）兩個窗口。

A.1300nm和1540nm

B.1310nm和1550nm

C.1320nm和1560nm

D.1330hm和1570nm

【答案】：B

292、某鐵路橋梁基礎長10m、寬8m、