2026年鐵路交通設備維護工程師面試題庫一、單選題（每題2分，共10題）1.題目：在鐵路接觸網(wǎng)維修中，發(fā)現(xiàn)導線弛度超標，應優(yōu)先采取哪種措施？A.立即停電處理B.加設接觸線補償裝置C.增加懸掛點D.調整絕緣子間距答案：B解析：導線弛度超標時，通過加設接觸線補償裝置可快速恢復導線張力，避免停電影響運營。其他選項或過于保守或治標不治本。2.題目：高速鐵路信號系統(tǒng)中最常用的聯(lián)鎖方式是？A.電氣集中聯(lián)鎖B.機械集中聯(lián)鎖C.計算機聯(lián)鎖D.半自動聯(lián)鎖答案：C解析：高速鐵路要求高精度、高可靠性，計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)通過軟件控制實現(xiàn)聯(lián)鎖功能，符合高速鐵路需求。3.題目：鐵路車輛軸承溫度超過多少度時必須停運檢查？A.60℃B.70℃C.80℃D.90℃答案：C解析：軸承溫度超過80℃可能存在熱損傷風險，需立即停運排查。4.題目：軌道電路分路絕緣器一般安裝在？A.道岔尖軌處B.鋼軌接頭處C.軌枕中間D.絕緣接頭處答案：A解析：道岔尖軌處是列車轉向的關鍵區(qū)域，分路絕緣器可確保信號系統(tǒng)準確反映列車位置。5.題目：動車組走行部輪對踏面磨耗超過多少毫米需修磨？A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm答案：C解析：踏面磨耗超過4mm會影響運行安全，需及時修磨恢復標準。二、多選題（每題3分，共5題）6.題目：鐵路接觸網(wǎng)絕緣子清潔作業(yè)應重點清理哪些部位？A.污穢層B.密封槽C.連接螺栓D.表面裂紋答案：A、B解析：絕緣子清潔需確保污穢層和密封槽干凈，以避免漏電；連接螺栓和裂紋與清潔無關。7.題目：高鐵信號系統(tǒng)中的應答器主要作用包括？A.發(fā)送軌道電路信息B.傳輸列車位置數(shù)據(jù)C.控制道岔轉換D.監(jiān)測列車速度答案：B、D解析：應答器負責向列車發(fā)送線路參數(shù)（如速度限制），并監(jiān)測列車速度，其余選項非其功能。8.題目：鐵路車輛制動系統(tǒng)常見的故障原因有？A.氣壓不足B.活塞桿卡滯C.管路泄漏D.潤滑油污染答案：A、B、C解析：氣壓不足、活塞卡滯和管路泄漏均會導致制動失效，潤滑油污染非制動系統(tǒng)典型故障。9.題目：軌道幾何尺寸超限可能引發(fā)的問題有？A.列車脫軌B.鋼軌過快磨耗C.車輪擦傷軌枕D.信號錯誤答案：A、B解析：幾何尺寸超限會加劇輪軌作用力，導致脫軌或磨耗；與信號錯誤無直接關系。10.題目：高鐵弓網(wǎng)系統(tǒng)常見故障包括？A.弓條變形B.接觸線磨耗不均C.供電電壓波動D.絕緣子閃絡答案：A、B、D解析：弓網(wǎng)系統(tǒng)故障主要源于機械損傷（弓條變形）、接觸線問題（磨耗不均）和絕緣故障（閃絡），電壓波動非直接故障。三、判斷題（每題1分，共10題）11.題目：鐵路無縫線路長鋼軌溫度應力與鋼軌長度成正比。答案：正確解析：鋼軌越長，溫度變化導致的應力越大。12.題目：信號機顯示紅色燈光表示列車可以運行。答案：錯誤解析：紅色燈光表示停車信號。13.題目：高鐵車輪踏面磨耗超標會導致輪軌噪音增大。答案：正確解析：磨耗不均會加劇沖擊，增加噪音。14.題目：接觸網(wǎng)導線接頭螺栓扭矩不足會導致弛度增大。答案：正確解析：螺栓松動使導線受力不均，導致弛度變化。15.題目：軌道電路分路時，列車輪軸需同時壓住兩根鋼軌。答案：錯誤解析：分路只需壓住一股鋼軌。16.題目：車輛軸承潤滑油中混入水會導致潤滑失效。答案：正確解析：水分會降低潤滑效果，加速磨損。17.題目：高鐵信號系統(tǒng)采用聯(lián)鎖防護，可防止列車超速運行。答案：正確解析：聯(lián)鎖通過邏輯關系確保列車間隔和速度符合要求。18.題目：接觸網(wǎng)絕緣子自爆通常由內部缺陷引起。答案：正確解析：裂紋或內部雜質可能導致絕緣子突然失效。19.題目：鐵路車輛制動系統(tǒng)中的“制動倍率”越大，制動力越大。答案：正確解析：倍率越高，杠桿作用越強，制動力越大。20.題目：軌道幾何尺寸超限不影響列車運行平穩(wěn)性。答案：錯誤解析：超限會引發(fā)蛇行運動，影響平穩(wěn)性。四、簡答題（每題5分，共4題）21.題目：簡述接觸網(wǎng)導線磨耗超限的常見原因及預防措施。答案：-原因：①磨耗不均（受電弓材質、接觸線型號影響）；②機械損傷（刮擦、碰弓）；③化學腐蝕（大氣污染）。-預防措施：①優(yōu)化接觸線選型；②加強弓網(wǎng)動態(tài)監(jiān)測；③定期清潔絕緣子；④減少外力干擾。22.題目：高鐵信號系統(tǒng)對軌道電路有何特殊要求？答案：-低分路靈敏度：需在極小分路狀態(tài)下可靠傳輸信號；-高抗干擾性：避免電磁干擾影響；-動態(tài)穩(wěn)定性：適應列車高速通過時的沖擊；-與應答器協(xié)同：結合無線數(shù)據(jù)傳輸，實現(xiàn)高精度定位。23.題目：車輛軸承檢查時，發(fā)現(xiàn)油膜破裂應如何處理？答案：-立即停運：防止軸承卡死；-解體檢查：分析油膜破裂原因（如潤滑不足、過熱）；-更換軸承：修復后重新注油，并優(yōu)化運行參數(shù)。24.題目：軌道幾何尺寸“軌距”和“水平”超限的危害是什么？答案：-軌距超限：導致輪軌作用力異常，增加脫軌風險；-水平超限：引發(fā)列車蛇行運動，降低平穩(wěn)性，加速軌枕損壞。五、論述題（每題10分，共2題）25.題目：論述高鐵弓網(wǎng)系統(tǒng)故障對列車運行的影響及維護要點。答案：-影響：①弓網(wǎng)磨耗加劇，導致供電中斷；②接觸線異常磨耗引發(fā)燒損；③高速下弓網(wǎng)異響可能預示結構失效。-維護要點：①定期檢查弓頭磨損狀態(tài)；②優(yōu)化接觸線張力；③高溫季節(jié)加強動態(tài)監(jiān)測；④培訓司機識別異常工況。26.題目：結合我國高鐵線路特點，分析無縫線路維護的關