場（廠）內(nèi)機動車輛防火應(yīng)急方案一、總則1.1編制目的為有效預(yù)防和控制場（廠）內(nèi)機動車輛火災(zāi)事故，規(guī)范應(yīng)急處置流程，最大限度減少人員傷亡、財產(chǎn)損失及環(huán)境危害，保障生產(chǎn)經(jīng)營活動的安全穩(wěn)定，特制定本方案。本方案適用于各類企業(yè)廠區(qū)、物流園區(qū)、港口碼頭、建筑工地等場所內(nèi)，由內(nèi)燃機、電動機驅(qū)動的叉車、裝載機、挖掘機、觀光車、牽引車等機動車輛的火災(zāi)預(yù)防與應(yīng)急處置工作。1.2編制依據(jù)本方案嚴格遵循《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國消防法》《特種設(shè)備安全法》《機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》（公安部令第61號）及《場（廠）內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81-2022）等國家法律法規(guī)、標準規(guī)范的要求，并結(jié)合場（廠）內(nèi)機動車輛的運行特點與火災(zāi)風(fēng)險特性編制。1.3適用范圍本方案適用于場（廠）內(nèi)機動車輛在行駛、作業(yè)、停放、充電、維修保養(yǎng)等全生命周期過程中的火災(zāi)預(yù)防、預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)及后期處置。方案覆蓋的車輛類型包括但不限于：內(nèi)燃動力車輛：以汽油、柴油、液化石油氣（LPG）、壓縮天然氣（CNG）為燃料的叉車、裝載機、推土機、挖掘機等。電動車輛：以蓄電池為動力的叉車、觀光車、牽引車、搬運車等。其他特種車輛：場內(nèi)巡邏車、工程搶險車等。二、火災(zāi)風(fēng)險分析場（廠）內(nèi)機動車輛因動力類型、作業(yè)環(huán)境及使用頻率不同，火災(zāi)風(fēng)險存在顯著差異。以下從風(fēng)險源、常見起火部位及典型場景三方面進行分析：2.1主要風(fēng)險源風(fēng)險源類型具體風(fēng)險因素風(fēng)險描述電氣系統(tǒng)線路老化、短路、過載長期高溫、振動導(dǎo)致絕緣層破損，引發(fā)短路；違規(guī)改裝、私拉電線導(dǎo)致過載發(fā)熱。蓄電池故障充電過充、電解液泄漏、極板短路，產(chǎn)生氫氣遇明火爆炸；電池組熱失控（鋰電池）。電機/控制器故障電機軸承磨損、線圈燒毀；控制器元件過熱、擊穿。燃料系統(tǒng)燃油泄漏油箱、油管、噴油嘴密封失效，汽油/柴油泄漏遇高溫表面或電火花起火。燃氣泄漏LPG/CNG氣瓶閥門松動、管路破裂，燃氣與空氣混合形成爆炸性混合物。燃油質(zhì)量低劣雜質(zhì)堵塞油路，導(dǎo)致供油不暢，發(fā)動機回火或排氣管積碳自燃。機械系統(tǒng)摩擦過熱制動器（剎車片）、輪胎、傳動軸等部位潤滑不足或卡滯，摩擦生熱引燃周圍可燃物。排氣管高溫內(nèi)燃車輛排氣管表面溫度可達300-800℃，直接接觸可燃物（如紙箱、塑料）引發(fā)火災(zāi)。維修保養(yǎng)不當未及時清理發(fā)動機艙油污、積碳；更換零件不符合規(guī)格，導(dǎo)致機械故障。人為因素違規(guī)操作超載作業(yè)、急剎急停；用明火檢查油箱、油路；在禁煙區(qū)吸煙。違規(guī)改裝私自加裝燈具、音響等設(shè)備，破壞原有電氣線路設(shè)計。安全意識薄弱操作人員未接受消防培訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)初期火情后處置不當。環(huán)境因素作業(yè)環(huán)境惡劣高溫、粉塵、潮濕環(huán)境加速設(shè)備老化；接觸腐蝕性物質(zhì)損壞管路。周邊可燃物多車輛?？炕蜃鳂I(yè)區(qū)域堆放紙箱、塑料、油品等易燃物，火災(zāi)蔓延速度快。2.2常見起火部位內(nèi)燃車輛：發(fā)動機艙（油路、電路、排氣管）、油箱、蓄電池箱、駕駛室（電器設(shè)備）。電動車輛：蓄電池組、電機、控制器、充電接口、高壓電纜。通用部位：輪胎（摩擦過熱）、液壓油管（泄漏后遇高溫）、車載易燃物品存放處。2.3典型火災(zāi)場景電動叉車充電火災(zāi)：夜間充電時，充電器故障導(dǎo)致過充，蓄電池溫度升高，電解液沸騰產(chǎn)生氫氣，遇充電器電火花引發(fā)爆炸燃燒，火勢迅速蔓延至電池艙及整車。柴油裝載機作業(yè)火災(zāi)：裝載機在搬運木材時，剎車片因長期下坡制動摩擦過熱，引燃掉落的木屑，火焰竄至發(fā)動機艙，引燃泄漏的柴油。LPG叉車泄漏爆炸：LPG氣瓶減壓閥密封失效，燃氣泄漏并在駕駛室積聚，駕駛員啟動車輛時，點火開關(guān)產(chǎn)生的電火花引發(fā)爆炸，導(dǎo)致車輛損毀及人員傷亡。三、應(yīng)急組織體系與職責(zé)3.1應(yīng)急組織架構(gòu)企業(yè)應(yīng)成立場（廠）內(nèi)車輛火災(zāi)應(yīng)急指揮部，明確各級人員職責(zé)，確保應(yīng)急響應(yīng)高效有序。典型架構(gòu)如下：graphTDA[應(yīng)急指揮部總指揮]-->B[副總指揮]A-->C[現(xiàn)場指揮組]A-->D[通訊聯(lián)絡(luò)組]A-->E[后勤保障組]A-->F[醫(yī)療救護組]A-->G[事故調(diào)查組]C-->C1[滅火行動小組]C-->C2[疏散引導(dǎo)小組]C-->C3[警戒保衛(wèi)小組]3.2核心人員職責(zé)崗位職責(zé)總指揮1.全面負責(zé)應(yīng)急處置的決策與指揮；

2.批準啟動/終止應(yīng)急響應(yīng)；

3.協(xié)調(diào)外部救援力量（消防、醫(yī)療）。副總指揮1.協(xié)助總指揮開展工作；

2.總指揮不在時，代行總指揮職責(zé)；

3.監(jiān)督各小組任務(wù)執(zhí)行情況。現(xiàn)場指揮1.負責(zé)火災(zāi)現(xiàn)場的具體指揮；

2.組織滅火行動、人員疏散及現(xiàn)場警戒；

3.及時向總指揮匯報現(xiàn)場情況。通訊聯(lián)絡(luò)組1.撥打“119”“120”，并與外部救援保持聯(lián)系；

2.通知相關(guān)人員趕赴現(xiàn)場；

3.記錄應(yīng)急處置全過程。滅火行動小組1.熟練使用消防器材，實施初期火災(zāi)撲救；

2.配合消防部門開展專業(yè)滅火工作；

3.保護火災(zāi)現(xiàn)場，防止復(fù)燃。疏散引導(dǎo)小組1.引導(dǎo)現(xiàn)場人員沿安全通道疏散至集合點；

2.清點人員，及時向指揮部報告失蹤人員情況；

3.協(xié)助傷員轉(zhuǎn)移。警戒保衛(wèi)小組1.設(shè)置警戒區(qū)域，禁止無關(guān)人員、車輛進入；

2.保護現(xiàn)場證據(jù)，維持秩序；

3.引導(dǎo)外部救援車輛進入現(xiàn)場。醫(yī)療救護組1.對傷員進行現(xiàn)場急救（止血、包扎、心肺復(fù)蘇）；

2.配合醫(yī)護人員將重傷員送往醫(yī)院；

3.準備急救藥品與設(shè)備。后勤保障組1.提供滅火器材、防護裝備、應(yīng)急照明等物資；

2.保障現(xiàn)場通訊、電力供應(yīng)；

3.安排應(yīng)急車輛，提供后勤支持。事故調(diào)查組1.調(diào)查火災(zāi)原因，分析事故責(zé)任；

2.編寫事故調(diào)查報告，提出整改建議；

3.配合政府部門的調(diào)查工作。四、預(yù)防措施“預(yù)防為主”是降低場（廠）內(nèi)車輛火災(zāi)風(fēng)險的核心策略。企業(yè)應(yīng)從車輛管理、人員管理、環(huán)境管理三方面建立常態(tài)化預(yù)防機制：4.1車輛本質(zhì)安全管理選型與采購：優(yōu)先選擇符合國家強制性標準（如GB/T10827.1《工業(yè)車輛安全要求和驗證第1部分：自行式工業(yè)車輛（除無人駕駛車輛、伸縮臂式叉車）》）的車輛，明確要求供應(yīng)商提供消防驗收證明。日常檢查與維護：出車前檢查：駕駛員必須按照“車輛安全檢查表”逐項檢查，重點包括：燃油/燃氣泄漏情況、電路有無松動、輪胎氣壓、制動性能、滅火器有效性。檢查不合格的車輛嚴禁出車。定期保養(yǎng)：制定《車輛維護保養(yǎng)計劃》，按里程或時間對發(fā)動機、電氣系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)進行全面檢修。例如：每500小時更換機油濾芯、檢查線路絕緣層；每1000小時清洗發(fā)動機艙油污、更換剎車片。專項檢查：雨季前檢查電氣系統(tǒng)防潮情況；高溫季節(jié)增加對蓄電池、冷卻系統(tǒng)的檢查頻率；鋰電池車輛每月進行一次電池狀態(tài)監(jiān)測（電壓、溫度）。規(guī)范改裝與報廢：嚴禁私自改裝車輛動力系統(tǒng)、電氣線路。車輛達到報廢標準（如使用年限超過10年、大修后仍無法滿足安全要求）時，應(yīng)立即停止使用并按規(guī)定報廢。4.2人員安全管理持證上崗：場（廠）內(nèi)機動車輛駕駛員必須取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》（N1/N2等類別），并經(jīng)企業(yè)內(nèi)部消防知識培訓(xùn)合格后方可上崗。定期培訓(xùn)：入職培訓(xùn)：涵蓋車輛火災(zāi)風(fēng)險、滅火器使用、初期火災(zāi)處置、疏散逃生等內(nèi)容。年度復(fù)訓(xùn)：結(jié)合典型事故案例，強化駕駛員的應(yīng)急處置能力。專項培訓(xùn)：針對電動車輛駕駛員，增加鋰電池安全、充電操作規(guī)程等培訓(xùn)。建立安全責(zé)任制：將車輛防火責(zé)任落實到個人，駕駛員為所操作車輛的第一安全責(zé)任人。對違反安全規(guī)定（如違規(guī)充電、帶故障作業(yè)）的行為進行嚴肅處理。4.3作業(yè)環(huán)境與流程管理充電區(qū)域管理：電動車輛充電區(qū)應(yīng)獨立設(shè)置，遠離火源、熱源及易燃物，配備防爆型通風(fēng)設(shè)備（針對鉛酸電池）和滅火器材。充電區(qū)張貼“禁止煙火”“充電時請勿遠離”等警示標志，安裝煙霧報警器及自動滅火裝置。制定《充電操作規(guī)程》：充電前檢查電池溫度、電解液液位；使用原廠充電器；充電完成后及時斷電；禁止在充電區(qū)存放易燃物品。停放區(qū)域管理：車輛停放區(qū)應(yīng)劃分明確區(qū)域，與生產(chǎn)區(qū)、倉儲區(qū)保持安全距離。停放區(qū)地面應(yīng)采用不燃材料鋪設(shè)，設(shè)置消防通道（寬度≥4米），確保消防車通行。夜間停放車輛需安排專人巡查，檢查車輛是否關(guān)閉電源、有無泄漏情況。作業(yè)流程規(guī)范：嚴禁超載、超速作業(yè)，避免急加速、急剎車導(dǎo)致機械磨損或燃油泄漏。車輛作業(yè)時，排氣管不得正對易燃物。如需在易燃物附近作業(yè)，應(yīng)采取隔熱防護措施。維修車輛時，必須切斷電源、關(guān)閉燃料閥門，清理周圍易燃物。使用焊接、切割等明火作業(yè)時，需辦理《動火作業(yè)許可證》，并安排專人監(jiān)護。五、應(yīng)急響應(yīng)程序應(yīng)急響應(yīng)分為預(yù)警、報警、初期處置、擴大響應(yīng)、應(yīng)急終止五個階段，各階段需緊密銜接，確保處置效率。5.1預(yù)警與報警預(yù)警：駕駛員或現(xiàn)場人員發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)異常氣味（焦糊味、燃氣味）、煙霧、局部高溫等火災(zāi)前兆時，應(yīng)立即停止作業(yè)，關(guān)閉車輛電源/燃料閥門，并向現(xiàn)場管理人員報告。報警：內(nèi)部報警：確認火情后，第一時間撥打企業(yè)內(nèi)部應(yīng)急電話（如“1101”），向通訊聯(lián)絡(luò)組報告火情信息（包括：起火車輛位置、類型、火勢大小、有無人員被困、是否有易燃易爆物品）。外部報警：若火勢無法控制或有人員傷亡，通訊聯(lián)絡(luò)組應(yīng)立即撥打“119”（消防）和“120”（醫(yī)療），報警內(nèi)容需清晰、準確：“這里是XX公司，位于XX路XX號，場內(nèi)一輛柴油叉車發(fā)生火災(zāi)，火勢較大，有1名人員被困，附近有少量紙箱，請立即救援！”信息通報：通訊聯(lián)絡(luò)組及時向總指揮匯報火情，并通知各應(yīng)急小組趕赴現(xiàn)場。5.2初期火災(zāi)處置（3分鐘內(nèi)）原則：“先人后物，快速處置，防止蔓延”。駕駛員自救：若火災(zāi)發(fā)生在車輛行駛或作業(yè)中，駕駛員應(yīng)立即停車，關(guān)閉電源/燃料開關(guān)，使用車載滅火器對準火源根部滅火。若火勢無法控制或有爆炸風(fēng)險，駕駛員應(yīng)立即撤離至安全區(qū)域，并協(xié)助疏散周圍人員。滅火行動小組處置：小組到達現(xiàn)場后，由組長評估火勢，確定滅火方案。針對不同火源的滅火方法：電氣火災(zāi)：使用二氧化碳（CO?）滅火器或干粉滅火器，嚴禁使用水或泡沫滅火器。滅火前需切斷電源。燃油/燃氣火災(zāi)：使用干粉滅火器或泡沫滅火器，對準火焰根部噴射。若燃氣泄漏，需先關(guān)閉閥門，再進行滅火。鋰電池火災(zāi)：使用水基型滅火器或?qū)Ｓ娩囯姵販缁鹧b置，持續(xù)冷卻電池組，防止復(fù)燃。若火勢蔓延至周邊可燃物，應(yīng)同時組織人員隔離、轉(zhuǎn)移易燃物。5.3擴大應(yīng)急響應(yīng)（火勢失控時）人員疏散：疏散引導(dǎo)小組立即組織現(xiàn)場人員沿預(yù)定疏散路線撤離至安全集合點（如空曠的停車場、廣場），并清點人數(shù)。對受傷人員，由醫(yī)療救護組進行現(xiàn)場急救。外部救援配合：警戒保衛(wèi)小組引導(dǎo)消防車輛進入現(xiàn)場，協(xié)助消防員了解火情、車輛位置及易燃易爆物品分布。后勤保障組提供必要的物資支持（如消防水源、車輛鑰匙）?？傊笓]決策：總指揮根據(jù)火情發(fā)展，決定是否啟動企業(yè)級應(yīng)急預(yù)案，如停產(chǎn)、關(guān)閉相關(guān)設(shè)備、疏散更多人員等。5.4應(yīng)急終止當滿足以下條件時，總指揮可宣布應(yīng)急終止：火災(zāi)完全撲滅，無復(fù)燃風(fēng)險。受傷人員已全部轉(zhuǎn)移至醫(yī)院救治?，F(xiàn)場已進行安全評估，無次生災(zāi)害隱患。六、后期處置6.1現(xiàn)場清理與恢復(fù)現(xiàn)場保護：事故調(diào)查組到達前，警戒保衛(wèi)小組應(yīng)保護火災(zāi)現(xiàn)場，禁止無關(guān)人員進入，避免破壞證據(jù)。清理工作：在確保安全的前提下，組織人員清理火災(zāi)現(xiàn)場的殘骸、污染物。對于電動車輛的鋰電池殘骸，應(yīng)按危險廢物處理規(guī)定進行處置，不得隨意丟棄。設(shè)施恢復(fù)：檢查并修復(fù)受損的消防設(shè)施、電力系統(tǒng)、充電設(shè)備等，確保其恢復(fù)正常功能。6.2事故調(diào)查與報告調(diào)查內(nèi)容：事故調(diào)查組應(yīng)查明火災(zāi)原因（如電氣故障、人為操作失誤）、損失情況（人員傷亡、財產(chǎn)損失）、應(yīng)急處置過程中存在的問題。報告編寫：在事故發(fā)生后15日內(nèi)，編寫《火災(zāi)事故調(diào)查報告》，內(nèi)容包括：事故概況、原因分析、責(zé)任認定、整改措施建議等。上報備案：按規(guī)定向當?shù)貞?yīng)急管理部門、特種設(shè)備監(jiān)管部門上報事故情況。6.3整改與預(yù)防隱患整改：根據(jù)事故調(diào)查報告，制定整改計劃，明確整改責(zé)任人與期限。例如：更換老化線路、升級充電設(shè)備、加強人員培訓(xùn)等。預(yù)案修訂：結(jié)合事故處置過程中的經(jīng)驗教訓(xùn)，修訂本應(yīng)急方案，完善應(yīng)急流程與職責(zé)分工。警示教育：組織全體員工觀看事故現(xiàn)場照片、視頻，開展警示教育，提升全員安全意識。七、應(yīng)急保障7.1物資保障企業(yè)應(yīng)按以下標準配備應(yīng)急物資，并定期檢查、維護：|物資類別|具體物資|配備要求||:---|:---|:---||滅火器材|干粉滅火器（4kg）|每輛機動車配備1具；充電區(qū)、停放區(qū)每50平方米配備2具。|||二氧化碳滅火器（2kg）|電動車輛、電氣設(shè)備附近重點配備。|||水基型滅火器（6L）|鋰電池車輛專用，或用于撲滅油類火災(zāi)。|||滅火毯|每輛內(nèi)燃車輛配備1條，用于覆蓋初期小火。||個人防護裝備|安全帽、反光背心|應(yīng)急小組成員每人1套。|||防火手套、防火服|滅火行動小組每人1套。|||防毒面具|用于處置有毒煙霧（如鋰電池燃燒產(chǎn)生的有毒氣體）。||應(yīng)急救援設(shè)備|應(yīng)急照明燈具|充電區(qū)、停放區(qū)各配備2臺，確保斷電時照明。|||對講機|每個應(yīng)急小組配備2-3臺，確保通訊暢通。|||急救箱|配備繃帶、止血藥、燒傷膏等藥品，放置在顯眼位置。|||撬棍、切割工具|用于破拆車輛，救援被困人員。|7.2通訊保障建立應(yīng)急通訊網(wǎng)絡(luò)：為總指揮、各小組組長配備專用對講機，確保在斷電、手機信號中斷時仍能通訊。備份通訊方式：將應(yīng)急小組成員的聯(lián)系電話整理成冊，張貼在值班室、辦公室等位置。與外部救援單位（消防、醫(yī)院）建立固定聯(lián)系渠道，確保報警信息快速傳達。7.3