道路交通安全河海大學(xué)土木與交通學(xué)院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY交通參與者特征與交通安全李銳授課提綱河海大學(xué)土木與交通學(xué)院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY交通參與者特征與交通安全2/201、交通參與者特征分析2、交通參與者行為與交通安全3、課程小結(jié)河海大學(xué)土木與交通學(xué)院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY交通參與者包括：駕駛員、行人和乘客。交通參與者特征分析交通參與者特征與交通安全3/20河海大學(xué)土木與交通學(xué)院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

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駕駛員是道路交通系統(tǒng)中“會(huì)思考”的部分：(1)沿著選定的路線駕駛車輛，完成從起點(diǎn)到終點(diǎn)的運(yùn)輸過程，以實(shí)現(xiàn)人員和貨物在空間上的轉(zhuǎn)移。(2)遵守交通法規(guī)，正確理解信號(hào)、標(biāo)志、標(biāo)線的含義，服從交通警察的指揮，維護(hù)交通秩序以保證交通的安全和通暢。(3)遇到不利情況及時(shí)調(diào)整車速或改變車輛的位置和方向，甚至停車，以避免交通事故的發(fā)生。信息處理反應(yīng)特性心理特征視覺特征交通參與者特征分析交通參與者特征與交通安全4/20駕駛員視覺特征河海大學(xué)土木與交通學(xué)院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY視覺特征是外界光線通過刺激視覺器官，在大腦中所引起的生理反應(yīng)的相關(guān)特征。重點(diǎn)從視力、視野和色感來分析。交通參與者特征與交通安全5/20駕駛員信息處理特征河海大學(xué)土木與交通學(xué)院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY信息處理特征是由外界因素的刺激而產(chǎn)生的知覺-行為過程的相關(guān)特征。A情況認(rèn)知B確定措施C實(shí)施操作交通參與者特征與交通安全6/20駕駛員視覺特征河海大學(xué)土木與交通學(xué)院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY反應(yīng)特征是反應(yīng)時(shí)間，是指從刺激到反應(yīng)之間的時(shí)距。交通參與者特征與交通安全7/20河海大學(xué)土木與交通學(xué)院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY駕駛員的心理特征包括：感覺與知覺、注意、情緒與情感、性格等。駕駛員心理特征感覺：是客觀事物的個(gè)別屬性作用于人的感覺器官時(shí)，在頭腦中引起的反應(yīng)。感覺是最簡單的心理過程，是形成各種復(fù)雜心理過程的基礎(chǔ)。與駕駛行為相關(guān)的感覺有視覺、聽覺、平衡覺、運(yùn)動(dòng)覺等。知覺：是在感覺的基礎(chǔ)上，對(duì)事物各種屬性的綜合反應(yīng)。在實(shí)際的生活中，人們都是以知覺的形式來直接反映客觀事物的。知覺可分為空間知覺、時(shí)間知覺、運(yùn)動(dòng)知覺等。交通參與者特征與交通安全8/20河海大學(xué)土木與交通學(xué)院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY駕駛員的心理特征包括：感覺與知覺、注意、情緒與情感、性格等。駕駛員心理特征注意：是人們心理活動(dòng)對(duì)一定事物對(duì)象的指向和集中。注意具有兩個(gè)特征，一是對(duì)象的指向性；二是意識(shí)的集中性。指向是在每一瞬間把心理活動(dòng)有選擇的指向于一定的對(duì)象。集中是把心理活動(dòng)貫注于某一事物對(duì)象。交通參與者特征與交通安全9/20河海大學(xué)土木與交通學(xué)院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY駕駛員心理特征情緒和情感是人對(duì)客觀事物是否符合自己的需要而產(chǎn)生的態(tài)度，如人的喜怒哀樂就是各種形式的情緒和情感。人的情緒可以根據(jù)其發(fā)生的速度、強(qiáng)度和延續(xù)時(shí)間的長短分為激情、應(yīng)激和心境三種狀態(tài)。情感可分為道德感、理智感和美感。駕駛員的心理特征包括：感覺與知覺、注意、情緒與情感、性格等。交通參與者特征與交通安全10/20河海大學(xué)土木與交通學(xué)院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY駕駛員心理特征性格是人對(duì)客觀現(xiàn)實(shí)的態(tài)度，其行為方式上表現(xiàn)為習(xí)慣化、穩(wěn)定化的心理特征。駕駛員的性格類型按照個(gè)體心理活動(dòng)傾向性分為外傾型和內(nèi)傾型兩種。外傾型性格的駕駛員性格開朗、活潑且善于交際，在行車過程中自我控制能力與協(xié)調(diào)性差，自我中心意識(shí)強(qiáng)。內(nèi)傾型駕駛員則相反，一般表現(xiàn)為鎮(zhèn)靜、反應(yīng)緩慢、喜歡獨(dú)處、重視安全教育、行車中不冒險(xiǎn)。駕駛員的心理特征包括：感覺與知覺、注意、情緒與情感、性格等。交通參與者特征與交通安全11/20河海大學(xué)土木與交通學(xué)院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY行人交通特征行人的交通特性是由行人的心理特征決定的。因素行人速度個(gè)人空進(jìn)行人注意力年齡成年人正常的步行速度為1.0~1.3m/s之間，兒童的步行速度隨機(jī)性較大，老年人較慢成年人步行時(shí)個(gè)人空間要求為0.9~2.5m2/人，兒童個(gè)人空間要求比較小，老年人則要求比較大成年人比較重視交通安全，注意根據(jù)環(huán)境調(diào)整步伐和視線，兒童喜歡任意穿梭性別男性比女性快男性大，女性小大致相當(dāng)出行目的工作、事務(wù)性出行，步行速度較快，生活性出行較慢男性大，女性小大致相當(dāng)文化素養(yǎng)——受教育程度高的人一般要求高，為自己也為別人。反之，則要求低，也不太顧及他人受教育程度高的人一般對(duì)個(gè)人空間要求高，也比較注意文明走路和交通安全河海大學(xué)土木與交通學(xué)院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY行人交通特征行人的交通特性是由行人的心理特征決定的。因素行人速度個(gè)人空進(jìn)行人注意力心境心情閑適時(shí)速度正常，心情緊張、煩惱時(shí)速度加快心情閑適時(shí)個(gè)人空間要求正常，心情緊張時(shí)要求較小、煩惱時(shí)要求較大心情閑適時(shí)注意力容易分散緊張時(shí)比較集中街景街景豐富時(shí)速度放慢，單調(diào)時(shí)速度加快街景豐富時(shí)個(gè)人空間小，單調(diào)時(shí)個(gè)人空間大街景豐富時(shí)注意力分散，單調(diào)時(shí)集中交通狀況擁擠時(shí)，速度放慢擁擠時(shí)，個(gè)人空間變小擁擠時(shí)，注意力集中生活的區(qū)域城里人生活節(jié)奏快，步行速度高；鄉(xiāng)村人生活節(jié)奏慢，步行速度慢——城里人步行時(shí)注意力比較集中，鄉(xiāng)村人比較分散交通參與者特征與交通安全13/20河海大學(xué)土木與交通學(xué)院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY行人心理特征兒童穿越道路時(shí)，兒童的心理負(fù)擔(dān)比成人大，急于跑步穿越，并沒有完全確認(rèn)道路的安全狀況；兒童經(jīng)常在道路上玩耍。5～10歲因汽車而致命的兒童中，有8.6%是在道路上游戲造成的；兒童身體矮小，眼睛距地面高度低，視野比成人狹窄，不利于被發(fā)現(xiàn)。青少年出行機(jī)會(huì)多，行走距離遠(yuǎn)；好勝心強(qiáng)、不甘示弱;

據(jù)統(tǒng)計(jì)，青壯年在車禍中的死亡率，約占交通事故總死亡人數(shù)的30％以上。交通參與者特征與交通安全14/20河海大學(xué)土木與交通學(xué)院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY行人心理特征老年人經(jīng)驗(yàn)豐富，考慮周全，處世謹(jǐn)慎，亂穿道路的行為不多；知覺延誤、行動(dòng)遲緩、反應(yīng)遲鈍；喜歡穿暗色、樸素的衣服，在夜晚不易被發(fā)現(xiàn)；女性觀察周圍交通環(huán)境比較仔細(xì)，規(guī)范行為的意識(shí)比較強(qiáng)烈，能自覺遵守交通規(guī)則；女性行人的反應(yīng)一般較男性慢，行動(dòng)比較遲緩；情緒一般不如男性穩(wěn)定，應(yīng)變能力較差，屬于非穩(wěn)定型的交通參與者；交通參與者特征與交通安全15/20授課提綱河海大學(xué)土木與交通學(xué)院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY1、交通參與者特征分析2、交通參與者行為與交通安全3、課程小結(jié)交通參與者特征與交通安全16/20河海大學(xué)土木與交通學(xué)院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY交通行為與道路交通安全1、酒后駕駛2、疲勞駕駛3、超速駕駛環(huán)境與疲勞；長直路段且景觀單調(diào)；道路上交通混亂、擁擠等。交通參與者特征與交通安全17/20河海大學(xué)土木與交通學(xué)院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY交通參與者交通行為管理一、嚴(yán)禁酒后駕車二、限制長時(shí)間駕駛?cè)?、控制車輛行駛車速交通參與者特征與交通安全18/20授課提綱河海大學(xué)土木與交通學(xué)院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

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