《AQ1032-2007煤礦用JTK型提升絞車安全檢驗(yàn)規(guī)范》

專題研究報(bào)告目錄標(biāo)準(zhǔn)溯源與行業(yè)價(jià)值深度剖析:JTK型提升絞車安全檢驗(yàn)為何成為煤礦安全生產(chǎn)的核心防線?型提升絞車主要零部件安全檢驗(yàn)要點(diǎn)深析:關(guān)鍵部件達(dá)標(biāo)與否如何決定提升系統(tǒng)安全底線?承載與傳動系統(tǒng)安全檢驗(yàn)專題解讀:從標(biāo)準(zhǔn)要求看煤礦提升絞車重載運(yùn)行的安全保障路徑運(yùn)行性能與空載試驗(yàn)深度解析:標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)背后的安全邏輯及未來試驗(yàn)技術(shù)革新方向標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施現(xiàn)狀與行業(yè)痛點(diǎn)研判,未來修訂方向如何契合煤礦智能化發(fā)展需求?專家視角:AQ1032-2007標(biāo)準(zhǔn)框架與核心技術(shù)要求全解讀,未來煤礦提升設(shè)備檢驗(yàn)趨勢如何適配?深度剖析:提升絞車制動系統(tǒng)安全檢驗(yàn)核心邏輯,智能化升級背景下如何強(qiáng)化制動可靠性驗(yàn)證?安全保護(hù)裝置檢驗(yàn)要點(diǎn)與實(shí)操指南:AQ1032-2007如何規(guī)范各類保護(hù)裝置的有效性驗(yàn)證?專家視角:檢驗(yàn)結(jié)果判定與不合格項(xiàng)處置策略,如何實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)要求與現(xiàn)場整改的精準(zhǔn)銜接?標(biāo)準(zhǔn)落地賦能煤礦安全生產(chǎn):從檢驗(yàn)規(guī)范到全流程管控的實(shí)踐路徑與前瞻性探標(biāo)準(zhǔn)溯源與行業(yè)價(jià)值深度剖析：JTK型提升絞車安全檢驗(yàn)為何成為煤礦安全生產(chǎn)的核心防線？AQ1032-2007標(biāo)準(zhǔn)制定的時(shí)代背景與行業(yè)動因012007年前，煤礦提升絞車事故頻發(fā)，JTK型作為主流設(shè)備，其安全檢驗(yàn)缺乏統(tǒng)一規(guī)范。當(dāng)時(shí)行業(yè)內(nèi)檢驗(yàn)指標(biāo)不統(tǒng)一、方法各異，導(dǎo)致設(shè)備帶隱患運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)高。為遏制事故、規(guī)范檢驗(yàn)行為，結(jié)合當(dāng)時(shí)煤礦安全生產(chǎn)形勢，制定本標(biāo)準(zhǔn)，明確檢驗(yàn)要求與方法，為設(shè)備安全準(zhǔn)入與運(yùn)維提供依據(jù)。02（二）標(biāo)準(zhǔn)的核心定位與適用范圍精準(zhǔn)界定01本標(biāo)準(zhǔn)核心定位為煤礦用JTK型提升絞車安全性能的檢驗(yàn)依據(jù)，規(guī)范檢驗(yàn)項(xiàng)目、方法、判定規(guī)則。適用范圍覆蓋煤礦井下及地面使用的JTK型單滾筒、雙滾筒提升絞車，不含其他型號提升設(shè)備，明確排除非JTK型及煤礦外應(yīng)用場景，確保適用對象精準(zhǔn)。02（三）JTK型提升絞車在煤礦生產(chǎn)中的核心作用與安全影響01JTK型提升絞車是煤礦物料運(yùn)輸、人員升降的關(guān)鍵設(shè)備，直接關(guān)聯(lián)生產(chǎn)效率與人員安全。其安全運(yùn)行與否，直接影響礦井正常生產(chǎn)秩序，一旦出現(xiàn)故障，易引發(fā)墜罐、跑車等重特大事故。標(biāo)準(zhǔn)通過規(guī)范檢驗(yàn)，筑牢該設(shè)備安全防線，保障煤礦生產(chǎn)核心環(huán)節(jié)安全。02標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施對煤礦安全生產(chǎn)的長遠(yuǎn)價(jià)值與現(xiàn)實(shí)意義01標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，統(tǒng)一了JTK型提升絞車檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，提升了檢驗(yàn)規(guī)范性與權(quán)威性。有效降低了因設(shè)備隱患導(dǎo)致的事故率，保障了從業(yè)人員生命安全，推動了煤礦提升設(shè)備運(yùn)維管理水平提升。同時(shí)為行業(yè)監(jiān)管提供明確依據(jù)，助力煤礦安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。02、專家視角：AQ1032-2007標(biāo)準(zhǔn)框架與核心技術(shù)要求全解讀，未來煤礦提升設(shè)備檢驗(yàn)趨勢如何適配？標(biāo)準(zhǔn)整體框架結(jié)構(gòu)解析：從范圍到附錄的邏輯脈絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)采用“范圍-規(guī)范性引用文件-術(shù)語和定義-技術(shù)要求-檢驗(yàn)方法-檢驗(yàn)規(guī)則-附錄”的經(jīng)典框架。范圍界定適用對象，引用文件銜接相關(guān)國標(biāo)行標(biāo)，術(shù)語明確核心概念，技術(shù)要求為核心，檢驗(yàn)方法與規(guī)則保障實(shí)施，附錄提供補(bǔ)充資料，形成完整的檢驗(yàn)規(guī)范體系，邏輯嚴(yán)謹(jǐn)、層次清晰。（二）規(guī)范性引用文件的核心價(jià)值與銜接要點(diǎn)1標(biāo)準(zhǔn)引用了《煤礦安全規(guī)程》《提升機(jī)和提升絞車安全規(guī)程》等核心文件，以及機(jī)械性能、電氣安全等相關(guān)國標(biāo)。這些引用文件為JTK型提升絞車檢驗(yàn)提供了基礎(chǔ)依據(jù)，確保檢驗(yàn)要求與行業(yè)整體安全規(guī)范、通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)銜接一致，避免標(biāo)準(zhǔn)沖突，提升檢驗(yàn)結(jié)果的權(quán)威性與通用性。2（三）核心術(shù)語與定義精準(zhǔn)解讀：厘清檢驗(yàn)關(guān)鍵概念邊界標(biāo)準(zhǔn)明確了JTK型提升絞車、制動系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置等核心術(shù)語定義。如清晰界定JTK型提升絞車的結(jié)構(gòu)特征與適用場景，明確制動系統(tǒng)的組成與功能邊界，為檢驗(yàn)過程中相關(guān)概念的理解與判定提供統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，避免因概念模糊導(dǎo)致檢驗(yàn)偏差。12未來煤礦提升設(shè)備檢驗(yàn)趨勢與標(biāo)準(zhǔn)適配方向研判01未來煤礦提升設(shè)備檢驗(yàn)將向智能化、數(shù)字化方向發(fā)展，強(qiáng)調(diào)在線監(jiān)測與實(shí)時(shí)預(yù)警。AQ1032-2007需在保留核心安全要求基礎(chǔ)上，適配智能化檢驗(yàn)技術(shù)應(yīng)用，補(bǔ)充在線檢驗(yàn)方法與數(shù)據(jù)判定標(biāo)準(zhǔn)，銜接大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，推動檢驗(yàn)從線下定期向線上實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)變，提升檢驗(yàn)效率與精準(zhǔn)度。02、JTK型提升絞車主要零部件安全檢驗(yàn)要點(diǎn)深析：關(guān)鍵部件達(dá)標(biāo)與否如何決定提升系統(tǒng)安全底線？滾筒組件安全檢驗(yàn)：結(jié)構(gòu)完整性與強(qiáng)度達(dá)標(biāo)要求A檢驗(yàn)重點(diǎn)包括滾筒壁厚、焊縫質(zhì)量、繩槽尺寸等。滾筒壁厚需符合設(shè)計(jì)要求，無嚴(yán)重磨損、裂紋；焊縫無未焊透、夾渣等缺陷；繩槽尺寸適配鋼絲繩直徑，表面光滑無毛刺。這些指標(biāo)直接影響鋼絲繩纏繞穩(wěn)定性，避免因滾筒失效導(dǎo)致鋼絲繩跳槽、斷裂等事故。B（二）鋼絲繩安全檢驗(yàn)：磨損、銹蝕與斷絲的判定標(biāo)準(zhǔn)01檢驗(yàn)需核查鋼絲繩直徑磨損量、銹蝕程度、斷絲數(shù)量與分布。標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定，直徑磨損量不得超過公稱直徑的10%，無嚴(yán)重銹蝕，斷絲數(shù)量符合相關(guān)限值。鋼絲繩作為承載核心部件，其性能達(dá)標(biāo)是避免墜物、跑車的關(guān)鍵，檢驗(yàn)需精準(zhǔn)判定。02（三）軸承與軸類部件檢驗(yàn)：轉(zhuǎn)動靈活性與強(qiáng)度安全邊界01檢驗(yàn)包括軸承轉(zhuǎn)動靈活性、有無異響，軸類部件的直線度、磨損量及裂紋情況。軸承需轉(zhuǎn)動順暢無卡滯，軸類部件無明顯變形、裂紋，磨損量控制在允許范圍。此類部件直接影響絞車傳動穩(wěn)定性，若失效易導(dǎo)致傳動中斷或部件損壞，引發(fā)安全事故。02連接件安全檢驗(yàn)：螺栓、銷軸的緊固性與疲勞強(qiáng)度要求重點(diǎn)檢驗(yàn)螺栓、銷軸的緊固力矩是否達(dá)標(biāo)，有無松動、變形、疲勞裂紋。標(biāo)準(zhǔn)要求連接件需按規(guī)定力矩緊固，采用防松措施，無明顯磨損或裂紋。連接件是部件組裝的核心，其緊固性與強(qiáng)度不足易導(dǎo)致部件脫落、解體，直接威脅提升系統(tǒng)安全運(yùn)行。12、深度剖析：提升絞車制動系統(tǒng)安全檢驗(yàn)核心邏輯，智能化升級背景下如何強(qiáng)化制動可靠性驗(yàn)證？制動系統(tǒng)核心作用與檢驗(yàn)的核心邏輯解析制動系統(tǒng)是絞車安全的最后防線，核心作用為實(shí)現(xiàn)絞車啟停、調(diào)速及緊急制動，避免超速、墜罐等事故。檢驗(yàn)核心邏輯圍繞“制動能力達(dá)標(biāo)、動作可靠、響應(yīng)及時(shí)”，通過驗(yàn)證制動力矩、制動間隙、動作協(xié)調(diào)性等指標(biāo)，確保制動系統(tǒng)在各類工況下均能有效發(fā)揮作用。12（二）主制動系統(tǒng)檢驗(yàn)要點(diǎn)：制動力矩與動作協(xié)調(diào)性要求檢驗(yàn)包括制動力矩測量、閘瓦與制動輪接觸面積、制動動作同步性。標(biāo)準(zhǔn)要求制動力矩不得小于額定力矩的1.5倍，閘瓦接觸面積不小于70%，雙閘瓦動作同步。主制動系統(tǒng)是常規(guī)運(yùn)行中制動的核心，其性能達(dá)標(biāo)確保絞車平穩(wěn)啟停與調(diào)速安全。（三）安全制動系統(tǒng)檢驗(yàn)：緊急制動的可靠性與響應(yīng)速度標(biāo)準(zhǔn)重點(diǎn)檢驗(yàn)安全制動的觸發(fā)靈敏度、制動響應(yīng)時(shí)間及制動效果。標(biāo)準(zhǔn)要求安全制動在出現(xiàn)超速、過卷等異常時(shí)能快速觸發(fā)，響應(yīng)時(shí)間符合規(guī)定，制動后絞車能迅速停穩(wěn)，無滑移現(xiàn)象。安全制動是緊急工況下的關(guān)鍵保障，檢驗(yàn)需驗(yàn)證其極端工況下的可靠性。智能化升級背景下制動系統(tǒng)檢驗(yàn)的優(yōu)化方向與驗(yàn)證方法智能化升級后，制動系統(tǒng)新增在線監(jiān)測、自動調(diào)節(jié)等功能。檢驗(yàn)需補(bǔ)充對監(jiān)測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、自動調(diào)節(jié)響應(yīng)速度的驗(yàn)證，采用數(shù)字化檢測設(shè)備實(shí)時(shí)采集制動參數(shù)，對比標(biāo)準(zhǔn)限值。同時(shí)驗(yàn)證智能系統(tǒng)與傳統(tǒng)制動機(jī)構(gòu)的協(xié)同性，確保智能化升級不降低制動可靠性。、承載與傳動系統(tǒng)安全檢驗(yàn)專題解讀：從標(biāo)準(zhǔn)要求看煤礦提升絞車重載運(yùn)行的安全保障路徑承載系統(tǒng)核心構(gòu)成與檢驗(yàn)的核心安全目標(biāo)承載系統(tǒng)包括滾筒、鋼絲繩、天輪、鉤頭組件等，核心安全目標(biāo)是保障重載工況下的承載穩(wěn)定性，避免部件過載損壞。檢驗(yàn)需圍繞各承載部件的承載能力、連接可靠性展開，確保系統(tǒng)能承受額定載荷及一定沖擊載荷，無過載失效風(fēng)險(xiǎn)。12（二）減速器傳動系統(tǒng)檢驗(yàn)：齒輪嚙合質(zhì)量與潤滑可靠性要求檢驗(yàn)包括齒輪嚙合間隙、齒面磨損與損傷情況，潤滑系統(tǒng)的油質(zhì)、油量及供油連續(xù)性。標(biāo)準(zhǔn)要求齒輪嚙合間隙符合設(shè)計(jì)值，齒面無嚴(yán)重磨損、點(diǎn)蝕，潤滑系統(tǒng)工作正常。減速器是動力傳遞核心，其性能達(dá)標(biāo)確保動力平穩(wěn)傳遞，避免因傳動失效導(dǎo)致速度失控。（三）聯(lián)軸器與離合器檢驗(yàn)：傳動協(xié)調(diào)性與分離可靠性標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)聯(lián)軸器的同軸度、彈性元件磨損情況，離合器的分離清晰度與結(jié)合可靠性。標(biāo)準(zhǔn)要求聯(lián)軸器同軸度偏差在允許范圍，彈性元件無老化損壞；離合器分離徹底無卡滯，結(jié)合牢固。此類部件保障傳動系統(tǒng)的靈活性與穩(wěn)定性，避免傳動中斷或沖擊載荷傳遞。重載運(yùn)行工況下的系統(tǒng)協(xié)同檢驗(yàn)：從標(biāo)準(zhǔn)要求到實(shí)踐驗(yàn)證通過模擬重載工況，檢驗(yàn)承載與傳動系統(tǒng)的協(xié)同運(yùn)行性能。重點(diǎn)驗(yàn)證各部件在額定載荷下的受力狀態(tài)、振動幅度、溫度變化等，確保無異常發(fā)熱、異響或變形。標(biāo)準(zhǔn)要求重載運(yùn)行中系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，各項(xiàng)指標(biāo)均控制在允許范圍，保障實(shí)際生產(chǎn)中重載提升安全。、安全保護(hù)裝置檢驗(yàn)要點(diǎn)與實(shí)操指南：AQ1032-2007如何規(guī)范各類保護(hù)裝置的有效性驗(yàn)證？過卷保護(hù)裝置檢驗(yàn)：觸發(fā)精度與制動聯(lián)動可靠性檢驗(yàn)過卷開關(guān)的安裝位置精度、觸發(fā)靈敏度及與安全制動的聯(lián)動效果。標(biāo)準(zhǔn)要求過卷開關(guān)需準(zhǔn)確安裝在極限位置，當(dāng)提升容器接近過卷位置時(shí)能精準(zhǔn)觸發(fā)，且立即聯(lián)動安全制動。過卷保護(hù)是避免容器沖頂、蹲罐的關(guān)鍵，檢驗(yàn)需確保其觸發(fā)及時(shí)、制動有效。12（二）超速保護(hù)裝置檢驗(yàn)：速度監(jiān)測精度與保護(hù)響應(yīng)及時(shí)性01重點(diǎn)檢驗(yàn)速度傳感器的測量精度，超速保護(hù)的觸發(fā)閾值與響應(yīng)速度。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定當(dāng)絞車速度超過額定速度的15%時(shí)，超速保護(hù)需立即觸發(fā)安全制動。檢驗(yàn)需通過模擬超速工況，驗(yàn)證傳感器數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性及保護(hù)裝置動作的及時(shí)性與有效性。02（三）過負(fù)荷與欠電壓保護(hù)檢驗(yàn)：參數(shù)設(shè)定精度與保護(hù)動作可靠性檢驗(yàn)過負(fù)荷保護(hù)的載荷監(jiān)測精度、動作閾值，欠電壓保護(hù)的電壓監(jiān)測范圍與動作響應(yīng)。標(biāo)準(zhǔn)要求過負(fù)荷保護(hù)在載荷超過額定值10%時(shí)觸發(fā)，欠電壓保護(hù)在電壓低于額定值85%時(shí)動作，且均能可靠切斷動力或聯(lián)動制動。檢驗(yàn)需精準(zhǔn)驗(yàn)證參數(shù)設(shè)定與動作可靠性。其他輔助保護(hù)裝置檢驗(yàn)：深度指示器、閘瓦磨損保護(hù)等要點(diǎn)包括深度指示器的指示精度，閘瓦磨損保護(hù)的觸發(fā)靈敏度，以及松繩保護(hù)等。標(biāo)準(zhǔn)要求深度指示器指示誤差在允許范圍，閘瓦磨損量達(dá)到限值時(shí)保護(hù)裝置觸發(fā)，松繩時(shí)能及時(shí)檢測并聯(lián)動制動。此類輔助保護(hù)完善安全防護(hù)體系，檢驗(yàn)需全面覆蓋無遺漏。12、運(yùn)行性能與空載試驗(yàn)深度解析：標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)背后的安全邏輯及未來試驗(yàn)技術(shù)革新方向空載試驗(yàn)的核心目的與標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)流程規(guī)范空載試驗(yàn)核心目的是驗(yàn)證絞車在無載荷工況下各系統(tǒng)的運(yùn)行協(xié)調(diào)性與可靠性。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定試驗(yàn)流程包括啟動、加速、勻速、減速、制動全流程，需監(jiān)測轉(zhuǎn)速、振動、溫度等指標(biāo)。通過空載試驗(yàn)排查機(jī)械卡滯、電氣故障等問題，為重載運(yùn)行安全奠定基礎(chǔ)。（二）運(yùn)行性能檢驗(yàn)指標(biāo)解讀：轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性、振動幅度與噪聲限值核心指標(biāo)包括轉(zhuǎn)速波動范圍、運(yùn)行振動幅度及噪聲分貝值。標(biāo)準(zhǔn)要求額定轉(zhuǎn)速下波動不超過±5%，振動幅度符合設(shè)計(jì)限值，噪聲不超過85dB(A)。這些指標(biāo)反映絞車運(yùn)行的平穩(wěn)性，波動或超標(biāo)易導(dǎo)致部件疲勞損壞，影響系統(tǒng)長期安全運(yùn)行。12（三）試驗(yàn)過程中的數(shù)據(jù)采集與分析要點(diǎn)：從數(shù)據(jù)到安全狀態(tài)的判定試驗(yàn)中需精準(zhǔn)采集轉(zhuǎn)速、溫度、振動、電流等數(shù)據(jù)，對比標(biāo)準(zhǔn)限值進(jìn)行分析。重點(diǎn)關(guān)注數(shù)據(jù)變化趨勢，如溫度持續(xù)升高、振動突然增大等異常情況，排查潛在隱患。數(shù)據(jù)采集需采用精度達(dá)標(biāo)的設(shè)備，確保分析結(jié)果準(zhǔn)確，為安全狀態(tài)判定提供可靠依據(jù)。未來試驗(yàn)技術(shù)革新方向：數(shù)字化、智能化試驗(yàn)的應(yīng)用前景未來將推動試驗(yàn)技術(shù)數(shù)字化升級，采用智能傳感器實(shí)時(shí)采集多維度數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)分析實(shí)現(xiàn)隱患預(yù)警。引入模擬仿真技術(shù)，模擬極端工況下的設(shè)備性能。革新方向可提升試驗(yàn)效率與精準(zhǔn)度，實(shí)現(xiàn)從“事后檢驗(yàn)”向“事前預(yù)警”轉(zhuǎn)變，契合煤礦智能化發(fā)展趨勢。12、專家視角：檢驗(yàn)結(jié)果判定與不合格項(xiàng)處置策略，如何實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)要求與現(xiàn)場整改的精準(zhǔn)銜接？（五）

檢驗(yàn)結(jié)果判定的核心原則與標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)判定核心原則為“全項(xiàng)覆蓋

、

指標(biāo)達(dá)標(biāo)

、

綜合評估”

，

嚴(yán)格依據(jù)AQ

1032-2007及引用文件的指標(biāo)要求

。

分為合格

、

不合格兩類，

所有檢驗(yàn)項(xiàng)目均達(dá)標(biāo)且無重大安全隱患為合格；

任一關(guān)鍵項(xiàng)目不達(dá)標(biāo)或存在重大安全隱患為不合格，

關(guān)鍵項(xiàng)目包括制動

、

安全保護(hù)等核心系統(tǒng)。（六）

關(guān)鍵不合格項(xiàng)的界定標(biāo)準(zhǔn)與風(fēng)險(xiǎn)等級劃分關(guān)鍵不合格項(xiàng)界定為直接影響設(shè)備安全運(yùn)行的項(xiàng)目，

如制動力矩不足

、

安全保護(hù)失效

、

鋼絲繩嚴(yán)重?fù)p壞等

。

風(fēng)險(xiǎn)等級劃分為重大風(fēng)險(xiǎn)（可能引發(fā)重特大事故）、較大風(fēng)險(xiǎn)（可能導(dǎo)致一般事故）

，

不同等級對應(yīng)不同處置優(yōu)先級，

重大風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)需立即停機(jī)整改。（七）

不合格項(xiàng)處置的核心策略

：整改要求

、

復(fù)查流程與閉環(huán)管理處置策略包括明確整改責(zé)任主體與時(shí)限，

重大風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)立即停機(jī)，

制定專項(xiàng)整改方案；

整改后需按原檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)復(fù)查，

確保指標(biāo)達(dá)標(biāo)；

建立閉環(huán)管理機(jī)制，

記錄整改過程

、

復(fù)查結(jié)果，

留存相關(guān)資料

。

整改需精準(zhǔn)對接標(biāo)準(zhǔn)要求，

避免整改不到位留下安全隱患。（八）

標(biāo)準(zhǔn)要求與現(xiàn)場整改的銜接要點(diǎn)

：避免整改偏差的實(shí)操建議銜接要點(diǎn)包括明確整改指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)，

避免模糊表述；

提供整改技術(shù)指導(dǎo)，

結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際制定可行方案；

復(fù)查時(shí)嚴(yán)格對照標(biāo)準(zhǔn)，

確保整改效果達(dá)標(biāo)

。

實(shí)操中需加強(qiáng)檢驗(yàn)人員與現(xiàn)場運(yùn)維人員的溝通，

解讀標(biāo)準(zhǔn)要求，

避免因理解偏差導(dǎo)致整改不到位，

確保標(biāo)準(zhǔn)落地見效。九

、AQ

1032-2007標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施現(xiàn)狀與行業(yè)痛點(diǎn)研判，

未來修訂方向如何契合煤礦智能化發(fā)展需求？（九）

標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施現(xiàn)狀調(diào)研與成效評估：

行業(yè)應(yīng)用數(shù)據(jù)與案例分析調(diào)研顯示，

標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后JTK

型提升絞車事故率顯著下降，

檢驗(yàn)規(guī)范性大幅提升

。

多數(shù)煤礦已建立常態(tài)化檢驗(yàn)機(jī)制，

設(shè)備安全性能得到保障

。典型案例表明，

嚴(yán)

格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)可有效避免因設(shè)備隱患導(dǎo)致的事故，

但部分小型煤礦仍存在檢驗(yàn)不規(guī)范

、執(zhí)行不到位等問題。（十）當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施中的行業(yè)痛點(diǎn)

：檢驗(yàn)效率

、技術(shù)適配性等問題解析核心痛點(diǎn)包括傳統(tǒng)檢驗(yàn)方法效率低，

依賴人工操作，

數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性受人為影響；

標(biāo)準(zhǔn)對智能化提升絞車的檢驗(yàn)要求缺失，

適配性不足；

部分檢驗(yàn)指標(biāo)界定模糊，

現(xiàn)場判定易產(chǎn)生爭議；

小型煤礦檢驗(yàn)資源不足，

執(zhí)行力度薄弱

。

這些問題制約了標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施效果的充分發(fā)揮。（十一）

煤礦智能化發(fā)展對提升絞車檢驗(yàn)的新要求與挑戰(zhàn)智能化發(fā)展推動提升絞車實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制

、在線監(jiān)測

、自動調(diào)節(jié)，

對檢驗(yàn)提出新要求：

需驗(yàn)證智能系統(tǒng)的可靠性

、

數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏?zhǔn)確性；

傳統(tǒng)線下檢驗(yàn)難以適配在線運(yùn)行設(shè)備的檢驗(yàn)需求；

檢驗(yàn)人員需具備智能化設(shè)備操作與數(shù)據(jù)分析能力，

現(xiàn)有人員技能存在短板。（十二）

標(biāo)準(zhǔn)未來修訂方向：

適配智能化

、

強(qiáng)化實(shí)操性的修訂建議修訂建議包括補(bǔ)充智能化提升絞車檢驗(yàn)項(xiàng)目與方法，明確在線監(jiān)測數(shù)據(jù)的判定標(biāo)準(zhǔn)；

優(yōu)化檢驗(yàn)指標(biāo)，

細(xì)化模糊界定內(nèi)容，

提升實(shí)操性；

引入數(shù)字化檢驗(yàn)技術(shù)要求，推動檢驗(yàn)手段升級；

強(qiáng)化對小型煤礦的檢驗(yàn)指導(dǎo)，

提升標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行全覆蓋性。十

、標(biāo)準(zhǔn)落地賦能煤礦安全生產(chǎn)

：從檢驗(yàn)規(guī)范