2020年01月交通行業(yè)分享未來行業(yè)趨勢挖掘世紀(jì)高通在交通行業(yè)機(jī)會智慧交通建設(shè)市場空間交通強(qiáng)國建設(shè)綱要

國務(wù)院2019年9月——到2035年，基本建成交通強(qiáng)國(一)推進(jìn)出行服務(wù)快速化、便捷化。構(gòu)筑以高鐵、航空為主體的大容量、高效率區(qū)際快速客運(yùn)服務(wù)，……加強(qiáng)城市交通擁堵綜合治理，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，鼓勵引導(dǎo)綠色公交出行，合理引導(dǎo)個體機(jī)動化出行。推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)一體化，提升公共服務(wù)均等化水平，保障城鄉(xiāng)居民行有所乘。(二)大力發(fā)展智慧交通。推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計(jì)算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合。推進(jìn)數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展，加速交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)、能源網(wǎng)與信息網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展，構(gòu)建泛在先進(jìn)的交通信息基礎(chǔ)設(shè)施。構(gòu)建綜合交通大數(shù)據(jù)中心體系，深化交通公共服務(wù)和電子政務(wù)發(fā)展。推進(jìn)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用。(三)推進(jìn)裝備技術(shù)升級。推廣新能源、清潔能源、智能化、數(shù)字化、輕量化、環(huán)保型交通裝備及成套技術(shù)裝備。廣泛應(yīng)用智能高鐵、智能道路、智能航運(yùn)、自動化碼頭、數(shù)字管網(wǎng)、智能倉儲和分揀系統(tǒng)等新型裝備設(shè)施，開發(fā)新一代智能交通管理系統(tǒng)。提升國產(chǎn)飛機(jī)和發(fā)動機(jī)技術(shù)水平，加強(qiáng)民用航空器、發(fā)動機(jī)研發(fā)制造和適航審定體系建設(shè)。推廣應(yīng)用交通裝備的智能檢測監(jiān)測和運(yùn)維技術(shù)。加速淘汰落后技術(shù)和高耗低效交通裝備。從國務(wù)院2019年9月發(fā)布的《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》來看，涉及各類交通運(yùn)輸方式的智能交通管理系統(tǒng)、交通大數(shù)據(jù)中心仍然是交通強(qiáng)國的重點(diǎn)，結(jié)合交通強(qiáng)國建設(shè)時間是2035年，可以看出，政府部門的智慧交通相關(guān)的建設(shè)仍然有很大市場空間。監(jiān)管部門交通運(yùn)輸部交通委交通廳內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)直屬事業(yè)單位附屬機(jī)構(gòu)部屬行政機(jī)構(gòu)部管國家局司局部屬事業(yè)單位部屬企業(yè)部管社團(tuán)地方交運(yùn)部門部管、部屬、內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)國家鐵路局、國家郵政局、中國民用航空局公路局、水運(yùn)局、科技司、路網(wǎng)中心等海事局、長江航務(wù)管理局、珠江航務(wù)管理局交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院等中國交通報社、人民交通出版?zhèn)髅街袊方ㄔO(shè)行業(yè)協(xié)會、中國道路運(yùn)輸協(xié)會等TOCC交通信息中心綜合規(guī)劃處行業(yè)監(jiān)督處安全監(jiān)督與應(yīng)急處科技處綜合運(yùn)輸處交通綜合治理處交通運(yùn)輸業(yè)中的機(jī)會交通公共服務(wù)信息平臺對接部門：科技處高速公路信息化建設(shè)對接部門：公路局應(yīng)急指揮中心對接部門：安全監(jiān)督處城市交通規(guī)劃對接部門：綜合規(guī)劃處應(yīng)用層高速、國省干線運(yùn)行監(jiān)測城市路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測道路運(yùn)輸行業(yè)信息化監(jiān)管平臺……綜合交通運(yùn)行監(jiān)測大數(shù)據(jù)決策分析平臺6高精度地圖數(shù)據(jù)傾斜攝影地圖數(shù)據(jù)衛(wèi)星影像數(shù)據(jù)交通路況數(shù)據(jù)車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)電子地圖數(shù)據(jù)停車場、充電樁、加油站等交通設(shè)施數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)層數(shù)據(jù)優(yōu)化管理服務(wù)分級分類管理、數(shù)據(jù)清洗數(shù)據(jù)匯聚管理服務(wù)多源數(shù)據(jù)抽取融合關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)質(zhì)量監(jiān)督服務(wù)數(shù)據(jù)完整/有效/穩(wěn)定/準(zhǔn)確數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)查詢與共享服務(wù)數(shù)據(jù)的交換共享交通行業(yè)大數(shù)據(jù)世紀(jì)高通數(shù)據(jù)卡口監(jiān)控預(yù)警數(shù)據(jù)災(zāi)害數(shù)據(jù)視頻監(jiān)控流量檢測物流貨運(yùn)氣象監(jiān)測兩客一危事件監(jiān)測緩沖區(qū)里程樁挖掘分析、標(biāo)簽、畫像、應(yīng)用服務(wù)支持智慧交通框架結(jié)構(gòu)精準(zhǔn)地圖層交通行業(yè)地圖服務(wù)產(chǎn)品專題圖層標(biāo)準(zhǔn)地圖卡車地圖精細(xì)化地圖衛(wèi)星遙感影像ADAS地圖自動駕駛地圖DEM、DLG、BIM傾斜攝影交通設(shè)施一張圖建管養(yǎng)一張圖運(yùn)行監(jiān)測一張圖應(yīng)急一張圖能力層地圖能力路況能力算法能力融合能力大數(shù)據(jù)能力AI能力MineMap地圖平臺2D/3D地圖引擎LBSAPI/SDK地圖工具M(jìn)ineLab大數(shù)據(jù)分析平臺交通擁堵模型交通安全模型交通運(yùn)行評價模型交通出行分析模型智能調(diào)度模型交通擁堵、交通運(yùn)行指標(biāo)體系、急剎/事故多發(fā)地、OD分析、機(jī)器學(xué)習(xí)、圖計(jì)算、多目標(biāo)決策等算法支撐安全應(yīng)急處置與協(xié)調(diào)調(diào)度建管養(yǎng)一體化公眾出行信息服務(wù)擁堵專題服務(wù)城市交通流分析預(yù)測車輛OD分析重大事件影響分析節(jié)假日綜合交通運(yùn)行分析重大活動運(yùn)輸保障分析交通安全預(yù)防交通安全管理&應(yīng)急管理交通安全事故模擬與仿真交通應(yīng)急智慧調(diào)度……智慧交通規(guī)劃道路全生命周期管理交通設(shè)施運(yùn)維管理平臺橋梁BIM+GIS健康檢測系統(tǒng)……交通指數(shù)信息車道級路況服務(wù)事件信息服務(wù)交通誘導(dǎo)服務(wù)……行業(yè)地理信息系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系1標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系地理信息系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系數(shù)據(jù)分類編碼標(biāo)準(zhǔn)元數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)規(guī)范體系空間信息服務(wù)規(guī)范空間信息共享和交換技術(shù)規(guī)范運(yùn)營維護(hù)體系運(yùn)行維護(hù)機(jī)構(gòu)、內(nèi)容、管理制度系統(tǒng)運(yùn)行安全保障體系系統(tǒng)維護(hù)機(jī)制平臺管理體系空間數(shù)據(jù)更新標(biāo)準(zhǔn)平臺應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)2行業(yè)大數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)采集與制作服務(wù)采集車雙目相機(jī)點(diǎn)云全國31個外業(yè)采集基地全國600多名外業(yè)采集人員100多輛采集車全國500多名內(nèi)業(yè)制作人員SmartCollector運(yùn)行監(jiān)測自動化、信息查詢多元化分析結(jié)果可視化、分析結(jié)果實(shí)時化數(shù)據(jù)不可知：平臺中有哪些數(shù)據(jù)？數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)的關(guān)系？該到哪里尋找這些數(shù)據(jù)？數(shù)據(jù)不可控：沒有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致數(shù)據(jù)難以集成和統(tǒng)一，沒有質(zhì)量控制導(dǎo)致海量數(shù)據(jù)因質(zhì)量過低而難以被利用。數(shù)據(jù)不可取：不能便捷自助地拿到數(shù)據(jù)，獲取數(shù)據(jù)需要很長的開發(fā)過程，導(dǎo)致業(yè)務(wù)分析的需求難以被快速滿足。數(shù)據(jù)不可聯(lián)：數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián)比較弱，不能對數(shù)據(jù)進(jìn)行自助的的探索和挖掘，數(shù)據(jù)的深層價值難以體現(xiàn)。數(shù)據(jù)全接入制定接入接出規(guī)范數(shù)據(jù)清洗融合封裝接口輸出，對外服務(wù)建立數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)圖譜挖掘分析人、車、路畫像綜合分析輸出各項(xiàng)模型指標(biāo)分類分級，統(tǒng)一管理平臺應(yīng)用系統(tǒng)

數(shù)據(jù)拓?fù)潢P(guān)系數(shù)據(jù)清單、數(shù)據(jù)同步精準(zhǔn)搜索畫像可視化日報統(tǒng)計(jì)平臺作用

數(shù)據(jù)治理浮動車軌跡43,368,155,72523,763,373路況數(shù)據(jù)9,547,521,0806,539,398擁堵數(shù)據(jù)7,657,7005,245警報擁堵2,646,9801,813簡圖數(shù)據(jù)134,553,60092,160停放中心數(shù)據(jù)181,926,220249,214氣象數(shù)據(jù)23,36032地稅數(shù)據(jù)7,354,75020,150交通數(shù)據(jù)18,340,88550,249事件上報數(shù)據(jù)5,949,5003,260微波數(shù)據(jù)82,490,00045200地磁62,977,10034508卡口1,892,160,000864,000信號機(jī)315,360,000432,000施工數(shù)據(jù)10,9503六合一數(shù)據(jù)76,723,000210,200數(shù)據(jù)類型總數(shù)量(條)每日新增(條)視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)105,960,960241,920智能指揮調(diào)度數(shù)據(jù)525,600,000720,000一鍵報堵21,17029隨手拍224,840308設(shè)備故障6,5709數(shù)據(jù)接入總量每日新增總量總計(jì)66,309,968,75532,273,071業(yè)務(wù)大數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)類型總數(shù)量(條)每日新增(條)互聯(lián)網(wǎng)（行業(yè)）大數(shù)據(jù)圖像大數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)類型總數(shù)量(條)每日新增(條)加強(qiáng)信息采集，構(gòu)建專屬云中心數(shù)據(jù)接入總量600億條，每日新增3200萬條開放共享大數(shù)據(jù)平臺3交通一張圖增強(qiáng)型三維導(dǎo)航地圖(E3DM)三維道路數(shù)據(jù)(3DR)數(shù)據(jù)服務(wù)產(chǎn)品01：標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)航電子地圖標(biāo)準(zhǔn)地圖ADAS地圖定制化/服務(wù)型產(chǎn)品高速收費(fèi)信息卡車經(jīng)驗(yàn)路線卡車地圖限行限號產(chǎn)品響應(yīng)行業(yè)客戶的不同需求，實(shí)現(xiàn)季、月、日產(chǎn)品的快速發(fā)布步行者地圖覆蓋27萬公里公路精度20cmHDLivemapservice數(shù)據(jù)服務(wù)產(chǎn)品02：自動駕駛地圖精細(xì)化道路能夠展示道路標(biāo)志標(biāo)線、車道、綠化帶、路燈等信息?？稍诖嘶A(chǔ)上提供導(dǎo)航路線規(guī)劃及紅綠燈智能控制等聯(lián)合方案應(yīng)用，幫助管理者提升城市交通服務(wù)能力和智慧交通管理水平。數(shù)據(jù)服務(wù)產(chǎn)品02：精細(xì)化地圖激光點(diǎn)云成品數(shù)據(jù)動態(tài)交通信息簡易圖形服務(wù)產(chǎn)品圖車道級路況服務(wù)示意圖交通預(yù)測服務(wù)歷史交通信息事件信息服務(wù)數(shù)據(jù)服務(wù)產(chǎn)品03：動態(tài)交通信息數(shù)據(jù)服務(wù)產(chǎn)品04：衛(wèi)星遙感影像0.5m高分影像0.5M0.8M2.0M不同分辨率衛(wèi)星影像數(shù)據(jù)提供數(shù)據(jù)服務(wù)產(chǎn)品04：衛(wèi)星遙感影像0.5m高分影像衛(wèi)星影像數(shù)據(jù)訂閱遙感數(shù)據(jù)定制加工基于光譜的農(nóng)作物識別地塊測量災(zāi)害評估…激光點(diǎn)云勘察設(shè)計(jì)專題圖全景公路實(shí)景三維三維道路（含地下管線）交通仿真數(shù)據(jù)服務(wù)產(chǎn)品05：定制化服務(wù)地圖球體Collada傾斜攝影DEMBIM數(shù)據(jù)服務(wù)產(chǎn)品05：傾斜攝影（實(shí)景三維）、BIM專題圖層-交通設(shè)施一張圖攝像頭、視頻監(jiān)控點(diǎn)交通安全設(shè)施限高、限重標(biāo)志牌卡口設(shè)備誘導(dǎo)屏、可變情報板觀測站治超站服務(wù)區(qū)收費(fèi)站龍門架專題圖層-運(yùn)行監(jiān)測一張圖▲

運(yùn)行監(jiān)測一張圖“運(yùn)行監(jiān)測一張圖”是交通行業(yè)各類業(yè)務(wù)系統(tǒng)的強(qiáng)大支撐；結(jié)合視頻數(shù)據(jù)、交調(diào)數(shù)據(jù)、超限車輛匯總、管養(yǎng)信息、異常信息、突發(fā)事件等，實(shí)現(xiàn)對路網(wǎng)交通量、運(yùn)行狀態(tài)、超限車輛及路網(wǎng)時間的監(jiān)測管理。專題圖層-建管養(yǎng)一張圖建管養(yǎng)一張圖：詳細(xì)的工程建設(shè)信息、位置、輻射范圍、施工方、監(jiān)理方、施工周期等信息基于GIS進(jìn)行可視化展示；支持按照質(zhì)監(jiān)站管轄范圍、工程建設(shè)名稱類型、施工進(jìn)度、道路等級等查詢；支持按照在建項(xiàng)目、預(yù)計(jì)建設(shè)項(xiàng)目、已完工項(xiàng)目、養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目等分類展示查詢。專題圖層-應(yīng)急一張圖應(yīng)急一張圖：主要面向公路應(yīng)急管理工作，對應(yīng)急中心、易結(jié)冰路段（基本信息、機(jī)械、物資、人員儲備、應(yīng)急處置聯(lián)系人）、災(zāi)害隱患點(diǎn)等相關(guān)信息進(jìn)行展示、并提供查詢、統(tǒng)計(jì)分析功能4行業(yè)應(yīng)用平臺溫度、風(fēng)力、降水量、可見度的監(jiān)測及告警兩客一危監(jiān)測智能卡口監(jiān)測天氣預(yù)警監(jiān)測地質(zhì)災(zāi)害、惡劣天氣、事故災(zāi)難等對車流量、平均車速等運(yùn)營監(jiān)控及超速、疲勞駕駛、偏航等異常狀態(tài)告警對違章以及肇事、套牌車輛等重點(diǎn)車輛監(jiān)測告警綜合交通運(yùn)行監(jiān)測-高速公路、國省干線運(yùn)行監(jiān)測有效提升道路安全通行效能車流量監(jiān)測阻斷事件監(jiān)測道路車流分析交通事件監(jiān)測分析異常車輛預(yù)警降水量監(jiān)測預(yù)警綜合交通運(yùn)行監(jiān)測-城市路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測常發(fā)擁堵路段工作日通勤高峰分析重大活動對周邊道路的交通影響分析交通指數(shù)變化趨勢更新頻率：5min交通指數(shù)檢測及預(yù)警城市路況檢測及預(yù)警道路事件監(jiān)測及預(yù)警視頻監(jiān)控掌握城市路網(wǎng)交通運(yùn)行規(guī)律綜合交通運(yùn)行監(jiān)測-道路運(yùn)輸行業(yè)信息化監(jiān)管平臺全面貫徹落實(shí)西部大開發(fā)戰(zhàn)略，努力推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)信息化；搭建交通運(yùn)輸行業(yè)信息化監(jiān)管平臺，解決交通運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)當(dāng)前面臨的專業(yè)性強(qiáng)，行業(yè)數(shù)據(jù)多等重要問題，整合現(xiàn)有的信息化系統(tǒng)，提高政府管控效率，提升公眾服務(wù)水平。客戶需求解決方案實(shí)現(xiàn)價值以位置大數(shù)據(jù)平臺為支撐平臺，提供矢量地圖數(shù)據(jù)、地圖操作及LBS服務(wù)；以車輛監(jiān)控大數(shù)據(jù)平臺為基礎(chǔ)，結(jié)合實(shí)際業(yè)務(wù)情況，實(shí)現(xiàn)了道路運(yùn)輸行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施、車輛、企業(yè)等信息化監(jiān)管。實(shí)現(xiàn)信息資源整合，建設(shè)統(tǒng)一規(guī)范、功能完善、數(shù)據(jù)共享、互聯(lián)互通、高效便捷、安全可靠的監(jiān)管平臺，發(fā)掘數(shù)據(jù)最大價值；實(shí)現(xiàn)優(yōu)化管理和精細(xì)化監(jiān)管，為車輛監(jiān)管提供更直觀更高效的科學(xué)依據(jù)；完善服務(wù)質(zhì)量體系，提升企業(yè)及從業(yè)人員的整體服務(wù)質(zhì)量?！缆愤\(yùn)輸行業(yè)信息化監(jiān)管平臺大數(shù)據(jù)綜合決策分析平臺-擁堵專題服務(wù)擁堵宏觀專題服務(wù)擁堵微觀專題服務(wù)提供道路各區(qū)域交通擁堵指數(shù)、提供交通擁堵指數(shù)各區(qū)域具體信息、提供各區(qū)域?qū)崟r交通擁堵指數(shù)排名、提供各區(qū)域交通擁堵指數(shù)預(yù)測。分析道路交通指數(shù)運(yùn)行規(guī)律，特別是一些道路重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)路段、重要時間段的交通指數(shù)分析，為旅游旺季期間路網(wǎng)運(yùn)行及疏導(dǎo)提供決策依據(jù)。我們通過融合后的實(shí)時路況依據(jù)大數(shù)據(jù)分析，從道路或路口等微觀角度提供城市道路交通擁堵指數(shù)實(shí)時發(fā)布、道路交通擁堵指數(shù)歷史發(fā)布、道路交通擁堵指數(shù)預(yù)測。宏觀流量專題服務(wù)微觀流量專題服務(wù)提供城市車輛動態(tài)流動情況；可輔助判斷各區(qū)域交通壓力。

提供城市各尾號車牌流動情況；可輔助判斷尾號限行等交通政策的效果；

提供城市各類型車牌流動情況，如本地/外地/出租車等，可輔助制定車輛通行管理策略。提供城市各個點(diǎn)位的流量分析，用戶可以選擇重要的點(diǎn)位，查看路口流量大小，查看歷史曲線，還支持查看該路口上下游點(diǎn)位，旁臨點(diǎn)位流量對比分析數(shù)據(jù)。大數(shù)據(jù)綜合決策分析平臺-城市交通流分析預(yù)測32大數(shù)據(jù)綜合決策分析平臺-車輛OD分析統(tǒng)計(jì)熱點(diǎn)區(qū)域車輛流向，分析車輛來源區(qū)域，目標(biāo)區(qū)域。系統(tǒng)可以在地圖上展示熱點(diǎn)區(qū)域之間的車輛流向，并顯示車流的相關(guān)統(tǒng)計(jì)信息。含指定區(qū)域的進(jìn)出車流量統(tǒng)計(jì)。統(tǒng)計(jì)擁堵道路車輛匯聚，分析導(dǎo)致?lián)矶碌能嚵鱽碓?。在地圖上可視化展示車流，并顯示車輛的相關(guān)統(tǒng)計(jì)信息。大數(shù)據(jù)綜合決策分析平臺-重大事件影響分析

針對重大事件的大型活動、事件、會議系統(tǒng)依托互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，行業(yè)數(shù)據(jù)對周邊路況進(jìn)行預(yù)判分析；展現(xiàn)周邊區(qū)塊交通指數(shù)；展現(xiàn)周邊路口交通指數(shù)。大數(shù)據(jù)綜合決策分析平臺-節(jié)假日綜合交通運(yùn)行分析

統(tǒng)計(jì)區(qū)域內(nèi)的客流量數(shù)據(jù)，按照時間維度、空間維度進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)，分析交通客流規(guī)律，為市內(nèi)交通接續(xù)提供數(shù)據(jù)支持。大數(shù)據(jù)綜合決策分析平臺-重大活動運(yùn)輸保障分析

整合交通管理措施影響分析，實(shí)現(xiàn)公交專用道、無車日、尾號輪換等交通管理措施對路網(wǎng)和公交運(yùn)行影響的關(guān)聯(lián)分析。為管理措施的效果評價提供數(shù)據(jù)支撐，為管理措施的出臺、修改提供決策支持。挖掘車輛出行大數(shù)據(jù)排查安全隱患，預(yù)防事故發(fā)生排除限速等原因后篩選出需要排查和治理的路段挖掘車輛出行大數(shù)據(jù)分析車輛出行熱點(diǎn)，預(yù)測出行熱點(diǎn)路段及區(qū)域的流量和擁堵，為管控提供數(shù)據(jù)依據(jù)

挖掘事故大數(shù)據(jù)分析城市交通事故多發(fā)地、多發(fā)時段，發(fā)現(xiàn)事故規(guī)律，制定事故預(yù)防策略、警力布控策略提供支持安全應(yīng)急處置與協(xié)調(diào)調(diào)度-交通安全預(yù)防安全預(yù)防安全指數(shù)監(jiān)測交通事故研判三急安全隱患排查車輛出行分析與預(yù)測通過對事故、違法、天氣等交通大數(shù)據(jù)的實(shí)時與預(yù)判分析，監(jiān)控交通安全變化趨勢，指導(dǎo)勤務(wù)響應(yīng)模式。通過對事故多發(fā)地分析、車輛三急駕駛多發(fā)地、出租車/私家車/貨車等車輛出行特征分析進(jìn)行事故易發(fā)地預(yù)判，指導(dǎo)交通管控，有效降低事故率。安全應(yīng)急處置與協(xié)調(diào)調(diào)度-交通安全管理&應(yīng)急管理安全應(yīng)急處置與協(xié)調(diào)調(diào)度-交通應(yīng)急指揮調(diào)度

動態(tài)事件評估上報預(yù)案啟動及同類事件對比“一個平臺”上下聯(lián)動，橫向呼應(yīng)、高效運(yùn)行的現(xiàn)代化指揮體系一張大網(wǎng)多網(wǎng)絡(luò)融合通信，跨接入制式的系統(tǒng)互通三個目標(biāo)看得見、呼的通，調(diào)的動的警用指揮調(diào)度系統(tǒng)四種業(yè)務(wù)平戰(zhàn)結(jié)合，日常勤務(wù)、重大活動保障、應(yīng)急處置、綠色通道事態(tài)評估指揮調(diào)度應(yīng)急處置應(yīng)急資源事后評價圖文方式展現(xiàn)預(yù)案應(yīng)急事件對內(nèi)/外快速發(fā)布派單管理預(yù)案編制、預(yù)案管理等提供對專業(yè)隊(duì)伍、運(yùn)輸車輛、救援裝備和醫(yī)療救護(hù)等應(yīng)急資源的動態(tài)管理評價應(yīng)急處置過程中優(yōu)缺點(diǎn)分析事故發(fā)生原因共享化可視化扁平化多元化一體化

數(shù)據(jù)共享，以指揮調(diào)度業(yè)務(wù)流程為主線實(shí)現(xiàn)多數(shù)據(jù)融合，實(shí)現(xiàn)警情全息掌握.

數(shù)據(jù)上圖，實(shí)現(xiàn)警情處置過程全流程可視化，更直觀、更高效.

數(shù)據(jù)實(shí)時研判，實(shí)時掌握警情態(tài)勢，可直接調(diào)配多警種資源、網(wǎng)絡(luò)資源、設(shè)備資源進(jìn)行扁平化調(diào)度，提升處警效率.

數(shù)據(jù)整合，警情發(fā)現(xiàn)手段多樣化，警種調(diào)用多元化，資源拓展多元化.

數(shù)據(jù)支撐，實(shí)現(xiàn)“情指勤督服”一體化作戰(zhàn)模式.多源警情勤務(wù)管理指揮調(diào)度多源資源安全應(yīng)急處置與協(xié)調(diào)調(diào)度-交通應(yīng)急指揮調(diào)度實(shí)戰(zhàn)系統(tǒng)

建管養(yǎng)一體化-交通規(guī)劃決策輔助客戶需求解決方案實(shí)現(xiàn)價值▲交通規(guī)劃決策輔助平臺需提高城市規(guī)劃和建設(shè)的科學(xué)性和合理性，緩解和改善城市交通擁堵、出行結(jié)構(gòu)失衡等交通問題；需搭建智慧規(guī)劃平臺，為城市交通和城市規(guī)劃建設(shè)提供科學(xué)支撐，實(shí)現(xiàn)相關(guān)建設(shè)目標(biāo)。聯(lián)手中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院，融合交通規(guī)劃專業(yè)算法模型，依托MineData位置大數(shù)據(jù)平臺，對道路、公交、居民出行、用地等位置數(shù)據(jù)匯聚管理分析；建設(shè)“城市道路運(yùn)行態(tài)勢監(jiān)測系統(tǒng)”、“城市規(guī)劃輔助決策及影響評估系統(tǒng)”，以規(guī)劃輔助為目標(biāo)導(dǎo)向，提供規(guī)劃所需的數(shù)據(jù)分析結(jié)果，輔助規(guī)劃方案制定。實(shí)現(xiàn)對城市路網(wǎng)、人口分布、出行特征的全方位綜合監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)城市交通問題；依托綜合監(jiān)測結(jié)果，利用智能化算法提供道路規(guī)劃、用地規(guī)劃、交通影響評估等規(guī)劃輔助決策功能，為城市規(guī)劃、城市交通運(yùn)輸效率和服務(wù)提供科學(xué)依據(jù)。全空間表達(dá)的三維空間模型及多源三維數(shù)據(jù)融合技術(shù)，使用全新的WebGL矢量化渲染技術(shù)，提供二三維空間一體化GIS平臺，實(shí)現(xiàn)高性能BIM+GIS應(yīng)用場景渲染?！?/p>

BIM+GIS應(yīng)用示例實(shí)現(xiàn)公路、水運(yùn)領(lǐng)域重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施單體應(yīng)用到全空間表達(dá)，全生命周期管理。實(shí)現(xiàn)公路、水運(yùn)領(lǐng)域重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施的參與方的協(xié)同、基于互聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)管理。建管養(yǎng)一體化-道路全生命周期管理BIMGIS3W020103明確工程內(nèi)容、工期，計(jì)劃上報、審批進(jìn)度計(jì)劃編制包括錄入、編輯、刪除、上報施工進(jìn)度填報計(jì)劃進(jìn)度優(yōu)化、調(diào)整施工進(jìn)度控制050406進(jìn)度預(yù)警、進(jìn)度動態(tài)跟蹤、進(jìn)度執(zhí)行月報、進(jìn)度對比分析、進(jìn)度滯后原因分析進(jìn)度計(jì)劃分析以工程進(jìn)度管理制度為依據(jù)對工程進(jìn)度、生產(chǎn)能力等施工進(jìn)度考核基于二三維一體化展示進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)查詢?yōu)g覽施工進(jìn)度查詢07基于BIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)時空進(jìn)度展示重點(diǎn)工程進(jìn)度重點(diǎn)展示08依據(jù)工程進(jìn)度實(shí)現(xiàn)計(jì)量支付計(jì)量支付管理建管養(yǎng)一體化-道路全生命周期管理進(jìn)度預(yù)警計(jì)劃填報審批基于BIM重點(diǎn)工程進(jìn)度展示建管養(yǎng)一體化-道路全生命周期管理建管養(yǎng)一體化-交通設(shè)施運(yùn)維管理平臺施工人員養(yǎng)護(hù)人員檢測人員維修、加固施工的全過程管理和記錄記錄日常養(yǎng)護(hù)的細(xì)節(jié)，做到周期內(nèi)可控、可查檢測人員快速完成成檢測數(shù)據(jù)采集工作管理人員對道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的過程進(jìn)行監(jiān)管決策者根據(jù)數(shù)據(jù)分析結(jié)果為后續(xù)的養(yǎng)護(hù)決策服務(wù)資產(chǎn)管理動態(tài)數(shù)據(jù)管理巡查管理養(yǎng)護(hù)指數(shù)工程管理技術(shù)狀況評定建管養(yǎng)一體化-交通設(shè)施運(yùn)維管理平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動化采集、數(shù)據(jù)前處理、存儲及傳輸功能。結(jié)構(gòu)健康數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)靜、動態(tài)數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)；實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)管理、錄入、維護(hù)、刪除、報表打印輸出、備份和恢復(fù)功能，并實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)運(yùn)營狀態(tài)的實(shí)時監(jiān)測預(yù)警、數(shù)據(jù)查詢與統(tǒng)計(jì)及系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)控等功能。構(gòu)件巡檢維護(hù)子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)巡檢數(shù)據(jù)的采集、導(dǎo)入、輸出功能，及實(shí)現(xiàn)電子化人工巡檢維護(hù)功能。結(jié)構(gòu)健康評級子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)構(gòu)件危險性、易損性、外觀性及綜合評級，并形成評級報告。結(jié)構(gòu)健康評估子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)危險狀態(tài)預(yù)警、損傷診斷、技術(shù)狀況評定、極限狀態(tài)評估功能，并形成各類分析報告。結(jié)構(gòu)維護(hù)決策子系統(tǒng)制定結(jié)構(gòu)巡檢、養(yǎng)護(hù)決策及具體計(jì)劃，指導(dǎo)高速公路運(yùn)營管理。建管養(yǎng)一體化-橋梁BIM+GIS健康監(jiān)測系統(tǒng)公眾出行信息服務(wù)……提升公眾出行效率，提高政府服務(wù)水平交通指數(shù)信息交通誘導(dǎo)服務(wù)車道級路況服務(wù)停車場動態(tài)服務(wù)事件信息服務(wù)城市車牌尾號限行主要競爭對手知己知彼、百戰(zhàn)不殆智慧交通行業(yè)企業(yè)公司名稱解決方案典型案例GIS平臺地圖來源易華錄綜合交通運(yùn)行TOCC、智能公交、智慧停車、汽車電子標(biāo)識、公安交管暢通文明提升、城際交通綜合運(yùn)輸系統(tǒng)、城市綜合運(yùn)輸系統(tǒng)、乘客信息服務(wù)……武漢大交通、北京新機(jī)場樞紐運(yùn)行及陸側(cè)控管項(xiàng)目、廈門交通緩堵試點(diǎn)示范工程ArcGIS、百度、谷歌、OpenLyaers合作圖商或客戶提供千方科技智慧路網(wǎng)-TOCC+智慧樞紐+交通數(shù)據(jù)中心+重點(diǎn)車輛安全監(jiān)管

智慧高速-綜合管控平臺+聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)+應(yīng)急指揮+智能運(yùn)維養(yǎng)護(hù)+全方位出行服務(wù)

綜合交通治理-交通組織與交通工程優(yōu)化+城市交通管理控制+交通信號協(xié)同控制+交通非現(xiàn)場執(zhí)法+交通視頻大數(shù)據(jù)+城市交通集成指揮+路網(wǎng)防控管理；

城市信息化投資運(yùn)營-動靜態(tài)交通融合數(shù)據(jù)+智慧化管理平臺+專業(yè)資產(chǎn)管理運(yùn)營團(tuán)隊(duì)

智慧停車-靜態(tài)交通云平臺+停車資產(chǎn)管理+產(chǎn)業(yè)投資規(guī)劃惠州TOCC，重慶交警交通大數(shù)據(jù)綜合管控平臺項(xiàng)目，北京交通運(yùn)行監(jiān)測調(diào)度中心，深圳市綜合交通運(yùn)行指揮中心，重慶主城區(qū)道路運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)ArcGIS合作圖商或客戶提供方正國際智慧交通整體解決方案、自動售檢票系統(tǒng)、智能公交解決方案、車輛綜合管理平臺蘇州新區(qū)智慧交運(yùn)平臺項(xiàng)目，常熟智慧交通項(xiàng)目，貴州省公安廳交通管理指揮中心建設(shè)一期項(xiàng)目，深圳智能交通工程項(xiàng)目OpenLyaers、MapBox合作圖商或客戶提供智慧交通行業(yè)企業(yè)公司名稱解決方案典型案例GIS平臺地圖來源北明軟件城市交通智慧管控平臺；公共交通行業(yè)監(jiān)管平臺；高速公路運(yùn)行監(jiān)測管控平臺烏海市智能交通管控系統(tǒng)，深圳市交通治理管控平臺，武漢市智能交通示范工程，泰州市交通暢通工程，衢州交通指揮中心，邢臺市公安局交通警察支隊(duì)綜合管理平臺ArcGIS、百度、谷歌、OpenLyaers合作圖商或客戶提供新智認(rèn)知智慧城市大腦解決方案，智慧警務(wù)生態(tài)運(yùn)營解決方案，一體化智能指揮解決方案，雪亮工程解決方案百度城市交通管理解決方案，百度地圖智慧高速解決方案成都交警百度地圖交通信息發(fā)布與研判平臺，河北交警及高速集團(tuán)高速平臺，浙江高速交警交通信息發(fā)布與研判平臺，江蘇高速交警交通信息發(fā)布與研判平臺自有GIS自有地圖智慧交通行業(yè)企業(yè)——易華錄TOCC是匯集交通行業(yè)多種數(shù)據(jù)資源，圍繞各級政府綜合交通運(yùn)行監(jiān)管與服務(wù)、行業(yè)企業(yè)運(yùn)營服務(wù)、社會公眾便捷出行需要，打造面向綜合交通運(yùn)行監(jiān)管與服務(wù)的頂層業(yè)務(wù)應(yīng)用平臺。TOCC平臺整合匯聚運(yùn)輸行業(yè)包括基礎(chǔ)設(shè)施、載運(yùn)裝備、運(yùn)行狀態(tài)、行業(yè)企業(yè)、從業(yè)人員、相關(guān)政府部門、互聯(lián)網(wǎng)及運(yùn)營商等在內(nèi)的大量數(shù)據(jù)資源，通過智能監(jiān)測、決策分析和預(yù)測預(yù)警，為政府提供監(jiān)管決策支持、為企業(yè)提供運(yùn)營服務(wù)、為公眾提供便民服務(wù)。易華錄TOCC平臺包括綜合交通運(yùn)行監(jiān)測與應(yīng)急指揮平臺、綜合交通大數(shù)據(jù)共享交換與決策分析平臺兩個產(chǎn)品子集。智慧交通行業(yè)企業(yè)——千方科技系統(tǒng)采用分層建設(shè)模式，各中心搭建智能交通大數(shù)據(jù)綜合管控平臺，前端共接入400余套卡口、200余臺高清快球、120余套前端主機(jī)、100余套全景槍機(jī)，布點(diǎn)覆蓋全線內(nèi)快速路以及城區(qū)主要干道，構(gòu)建形成了全市道路交通的立體化、網(wǎng)格化管控體系。針對重慶市車輛違法、交通事件、黃標(biāo)車/大貨車限行、路網(wǎng)通行狀態(tài)等進(jìn)行全天24小時監(jiān)控，交通事件信息及時上報后臺，指揮中心實(shí)時調(diào)度警力資源進(jìn)行應(yīng)急處理，最大程度降低交通擁堵風(fēng)險、減少交通安全隱患。智慧交通行業(yè)企業(yè)——方正國際結(jié)合方正國際大數(shù)據(jù)平臺，為城市交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營、運(yùn)維提供全面的解決方案智慧交通行業(yè)企業(yè)——北明軟件公共交通行業(yè)監(jiān)管平臺：采用智能化、可視化的方式建設(shè)城市級交通信息資源的神經(jīng)中樞，實(shí)現(xiàn)對營運(yùn)、物流、公交、出租、公務(wù)、私家等車輛的監(jiān)管，展示交通運(yùn)輸企業(yè)服務(wù)生產(chǎn)過程特性，剖析影響服務(wù)質(zhì)量、安全質(zhì)量以及引發(fā)異常的相關(guān)因素，為交通主管部門提供決策依據(jù)。智慧交通行業(yè)企業(yè)——通途永久TOCC數(shù)據(jù)和能力層：將不同來源的數(shù)據(jù)進(jìn)行整合、治理，建立指標(biāo)體系，通過可視化、LBS服務(wù)等能力供給數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)和應(yīng)用層：建立業(yè)務(wù)指標(biāo)體系，形成不同功能的業(yè)務(wù)，根據(jù)實(shí)際需求提供給不同層級的客戶智慧交通行業(yè)企業(yè)——新智認(rèn)知以數(shù)據(jù)匯聚和共享為途徑，建設(shè)集城市治理、惠民服務(wù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展為一體的城市大數(shù)據(jù)中心，充分融合“大智移云”技術(shù)，推動數(shù)據(jù)融合與業(yè)務(wù)融合，實(shí)現(xiàn)城市跨層級、跨地域、跨系統(tǒng)、跨部門、跨業(yè)務(wù)的協(xié)同管理與服務(wù)。以數(shù)據(jù)為牽引，包括智聯(lián)感知、數(shù)據(jù)匯聚融合、智能分析挖掘、運(yùn)行指揮聯(lián)動功能，實(shí)現(xiàn)城市運(yùn)行管理“感知-認(rèn)知-行動”全過程支撐。智慧交通行業(yè)企業(yè)——百度地圖智慧高速解決方案百度地圖智能專網(wǎng)地圖，是為高速公路管理部門專門打造的專網(wǎng)基礎(chǔ)地理信息服務(wù)。高速公路管理部門及其服務(wù)商可以在各類專網(wǎng)（如視頻專網(wǎng)、公安網(wǎng)等）環(huán)境下部署百度地圖智慧專網(wǎng)地圖，將路網(wǎng)檢索、路況疊加、高速樁號定位、海量數(shù)據(jù)渲染等能力集成到應(yīng)用系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)的離線化，保障各類行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)在專網(wǎng)環(huán)境下開發(fā)和運(yùn)行。百度地圖高速路網(wǎng)交通監(jiān)測服務(wù)，是基于百度地圖的路況數(shù)據(jù)和交通事件數(shù)據(jù)，為高速公路管理部門提供動態(tài)路況和交通事件監(jiān)測服務(wù)。各級高速公路運(yùn)行調(diào)度監(jiān)測中心（即TOCC）、高速公路公司、公安高速交警部門可以在指揮中心的大屏上直接使用百度地圖交通監(jiān)控服務(wù)，第一時間發(fā)現(xiàn)所轄高速公路路面上的擁堵情況和交通事件，并且可以量化知曉交通事件所造成的異常擁堵的擁堵指數(shù)、擁堵時長、擁堵里程，并據(jù)此派員趕赴現(xiàn)場處置。百度地圖交通信息“多端發(fā)布”服務(wù)，為高速公路管理部門以及業(yè)務(wù)相關(guān)方提供了一整套面向公眾和業(yè)務(wù)協(xié)作的交通信息發(fā)布工具。一是面向高速公路管理部門（包括高速公路管理局、高速公路公司、公安高速交警、高速公路養(yǎng)護(hù)公司等）提供“交通信息發(fā)布與研判平臺”。二是面向各地交通廣播電臺提供“路況播報平臺”。三是面向高速公路管理部門，提供“智慧誘導(dǎo)屏發(fā)布平臺”。百度地圖聯(lián)合權(quán)威政府部門面向廣大用戶提供的專業(yè)化升級服務(wù)，包括百度地圖高速報警定位服務(wù)、百度地圖路面氣象導(dǎo)航服務(wù)等系列功能。解決高速報警定位描述不清的痛點(diǎn)，百度地圖已經(jīng)率先在湖北高速高速報警定位服務(wù)。當(dāng)駕駛?cè)嗽诤备咚儆龅浇煌ㄊ鹿屎螅苯哟蜷_百度地圖客戶端，頁面會立刻顯示報警人所在的高速樁號里程信息，幫助交警快速準(zhǔn)確的位置獲取，從而大大縮短交警部門從接警到派警，再到抵達(dá)事故現(xiàn)場的時間。遇到的問題能把你的問題清清楚楚的寫出來你的問題就已經(jīng)解決了一半59缺好方案公司層面對交通行業(yè)發(fā)展趨勢，交通部十三五規(guī)劃等無人專門研究，我司能為交通行業(yè)賦能的內(nèi)容沒有成體系的交通行業(yè)解決方案，如省廳一級，市局一級的方案。這樣不方便商務(wù)拓展工作，有合適機(jī)會無法做針對性活動。比如：寧夏交通，甘肅交通，貴陽交委缺好顧問缺懂行的人，和客戶交流時經(jīng)常提一張圖概念，但是在一張圖基礎(chǔ)上我們到底能夠解決用戶哪些問題，如何解決這些問題總是寥寥幾句帶過，無法深入業(yè)務(wù)交流。最終只能聊地圖。（行業(yè)案例少，比如：甘肅新網(wǎng)通項(xiàng)目和交通廳下屬單位溝通時爭取深度調(diào)研機(jī)會總結(jié)。這個是通用的問題。缺好案例五個區(qū)域，能拿的出手的案例不多，甘肅新網(wǎng)通，武威交通局，貴陽道路監(jiān)測，其他項(xiàng)目偏數(shù)據(jù)（矢量、路況）、平臺和標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品多些，有一些科研型項(xiàng)目特色不突出。基本上沒有大體量的項(xiàng)目案例，而很多時候，客戶第一時間問你有哪些案例，效果怎樣？缺適配產(chǎn)品交通行業(yè)研究目前并無針對業(yè)務(wù)型的解決方案，針對幾大領(lǐng)域，比如高速公路的建管養(yǎng)、運(yùn)營車輛（公交、出租、城際）的安全管理等內(nèi)容。這些內(nèi)容都缺乏比較深入的研究。自然也沒有對應(yīng)的產(chǎn)品，特色不突出。交通行業(yè)項(xiàng)目面臨的問題不同區(qū)域的項(xiàng)目特點(diǎn)東邪西毒南帝北丐中神通從數(shù)量分布上來看，五個區(qū)域中呈現(xiàn)特點(diǎn)是“三強(qiáng)兩弱”，華北、華東，華西基本占據(jù)了86%的數(shù)量，華北最為突出，反映出在交通領(lǐng)域中華北相對的機(jī)會大一些。東北最弱，只有3個項(xiàng)目，和東北去年才開始做商務(wù)活動有關(guān)。從項(xiàng)目的階段流程分布上來看，售后是占比最大的部分，占比72%，說明全部交通類別的項(xiàng)目中，開新拓展能力不足。售前和售中比例過小，個人認(rèn)為售前、售中、售后占比為4:2:4較為合理。目前售前明顯偏小。全國交通行業(yè)項(xiàng)目分析——區(qū)域化的特點(diǎn)（項(xiàng)目階段）62全國交通行業(yè)項(xiàng)目特點(diǎn)——區(qū)域分析（項(xiàng)目階段）數(shù)量重要，質(zhì)量更重要。雖然數(shù)量上華北區(qū)域占第一，但是成單均值只能排在第4，說明金額小的項(xiàng)目較多在其中占比較大，比如：華北<10w的項(xiàng)目有7個，超過20%。未來需更多向大額項(xiàng)目擴(kuò)展。小而散。各區(qū)域開新能力普遍不足。在數(shù)量上，華北、華西、華東售前項(xiàng)目均值<售后，說明總體上看，我們在交通行業(yè)拓展的能力不足。63定制化開發(fā)體量為最大。雖然從個數(shù)上來說，定制化占比1/3多一些，但是，從類別來看定制化從項(xiàng)目規(guī)模，項(xiàng)目成單均值都是最大的，由于沒有拿到財(cái)務(wù)的資金周轉(zhuǎn)、人力投入等數(shù)據(jù)，無法判斷每個定制化項(xiàng)目的具體效益。從總體上來看，交通行業(yè)都應(yīng)該重視定制化開發(fā)的項(xiàng)目質(zhì)量。它的好壞直接影響到整個行業(yè)的好壞。全國交通行業(yè)項(xiàng)目特點(diǎn)——產(chǎn)品形態(tài)分析641.總體看來數(shù)據(jù)銷售<標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品<定制化開發(fā)。交通行業(yè)數(shù)據(jù)是強(qiáng)需求，但是普遍數(shù)據(jù)金額不高，主要因?yàn)樵诮煌ㄐ袠I(yè)我們面向的區(qū)縣或者地市的多，金額本身不高?？赏卣谷?，提高項(xiàng)目均價。數(shù)據(jù)是我們的基礎(chǔ)產(chǎn)品，質(zhì)量要加強(qiáng)。2.標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的均價只有42.3W，表明產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化這塊附加值不夠高，后續(xù)可繼續(xù)提高；3.區(qū)域分布不均，華南需要加強(qiáng)。從對比分析表來看，項(xiàng)目均值能力華西最高，東北其次，說明在這兩部分地區(qū)定制化能獲取更多的收益（項(xiàng)目驗(yàn)收周期及資金周轉(zhuǎn)未考慮），華南最低，說明在華南無有效地定制化，大項(xiàng)目在華南難以落地。全國交通行業(yè)項(xiàng)目特點(diǎn)——區(qū)域分析651.數(shù)據(jù)方面，華北能力最強(qiáng)，一方面是公司和集團(tuán)總部，售賣機(jī)會多，另一方面長期售賣沉淀了業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。東北和華南需要加強(qiáng)。2.標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，華西拓展能力強(qiáng)，說明華西機(jī)會多，落地的成單率也高一些，華西和華北可繼續(xù)增強(qiáng)；3.定制化開發(fā)。從對比分析表來看，華北和華東要整體占優(yōu)，說明這些區(qū)域?qū)τ谖覀冊诮煌ㄐ袠I(yè)中定制化開發(fā)的需求要強(qiáng)烈些，這與整個行業(yè)的有關(guān)，地區(qū)上華北，華東，華南是路網(wǎng)和機(jī)動車保有量最高，華南要加油?？傊?，讓好的更好，差的提高！全國交通行業(yè)項(xiàng)目特點(diǎn)——區(qū)域分析地區(qū)區(qū)域特點(diǎn)商務(wù)關(guān)系建設(shè)內(nèi)容競爭應(yīng)對東北1.客戶少；2.銷售機(jī)會少；3.經(jīng)濟(jì)形勢造成關(guān)注如何罰款獲得收益；4.定制化開發(fā)為主；5.也關(guān)心新的技術(shù)。一般以交通業(yè)務(wù)為主，上圖功能并非主要關(guān)注點(diǎn)。一般1.提供標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品為主；2.合理評估定制化的可行性；3.積極拓展，交通行業(yè)。華北1.總部企業(yè)多，政府中心多；2.交通行業(yè)大企業(yè)多，北京總部不少（千方、易華錄、高德、海信、方正、百度））；3.銷售機(jī)會多；4.部委合做或者院校合作機(jī)會多；5.偶有撿漏的項(xiàng)目出現(xiàn)。1.尚可1.數(shù)據(jù)銷售多；2.標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品本地部署多；3.路況數(shù)據(jù)服務(wù)及開發(fā)；4.承接老項(xiàng)目；5.新技術(shù)應(yīng)用。充分1.通過支持老項(xiàng)目擴(kuò)展新的業(yè)務(wù)；2.對接集成商，提供標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品；3.定制化承接新技術(shù)應(yīng)用為主（體現(xiàn)總部優(yōu)勢）。4.關(guān)注交通行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用的項(xiàng)目機(jī)會。華東1.項(xiàng)目金額不大；2.提供標(biāo)準(zhǔn)平臺，數(shù)據(jù)銷售為主，少部分會做定制化開發(fā)，主要利用我們的數(shù)據(jù)和算法能力；3.進(jìn)入客戶業(yè)務(wù)少；4.會有創(chuàng)新性課題。1.尚可2.進(jìn)入核心業(yè)務(wù)較困難；1.標(biāo)準(zhǔn)地圖平臺；2.創(chuàng)新型研究應(yīng)用3.無公司承接的業(yè)務(wù)；4.老項(xiàng)目更新維護(hù)充分1.標(biāo)準(zhǔn)地圖平臺；2.承接創(chuàng)新型項(xiàng)目和開發(fā)；3.關(guān)注交通行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用的一些項(xiàng)目機(jī)會。華西1.項(xiàng)目金額大；2.客戶很多領(lǐng)域還未完成十三五規(guī)劃，或者原有國家層面的一些建設(shè)任務(wù)。3.客戶接觸新技術(shù)不多，烽火，新網(wǎng)通，智誠，不同地域都有；4.重關(guān)系，起步晚，資金少，回款慢。1.較好1.武威和甘肅兩個項(xiàng)目是切合了部分業(yè)務(wù)；2.大部分還是以地圖數(shù)據(jù)，路況，標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品提供服務(wù)一般1.內(nèi)部形成一些針對性的研究方案；2.爭取有好的業(yè)務(wù)深入的機(jī)會；3.業(yè)務(wù)系統(tǒng)盡量產(chǎn)品化華南1.項(xiàng)目機(jī)會多；2.競爭對手多（金溢，天源迪科）；3.客戶對于新技術(shù)和應(yīng)用比較了解，應(yīng)用成熟；4.希望先做，再談商務(wù)；5.感興趣新技術(shù)，新應(yīng)用。1.一般1.提供地圖數(shù)據(jù)；2.提供標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品；3.提供數(shù)據(jù)上圖的定制化應(yīng)用。充分1.繼續(xù)提供標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品和數(shù)據(jù)；2.利用精細(xì)化道路采集，基于地圖的定制化開發(fā)等服務(wù)支持。67分類個數(shù)售前售中售后總額全部項(xiàng)目均價售前總額售前均價售中總額售中均價售后總額售后均價全國851311616161.572.51149.0114.91463.5133.03269.653.6東北3003478.0159.30.00.00.00.0478.0159.3華北3237222122.068.5125.062.5596.585.21400.863.7華西2541201854.074.2519.0129.8768.0768.0287.014.4華東1612131390.086.9250.0250.081.040.51059.381.5華南9513317.545.4255.036.418.018.044.514.8全國交通行業(yè)——區(qū)域分析表（項(xiàng)目階段）68分類個數(shù)金額數(shù)據(jù)銷售標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品定制化個數(shù)金額均值個數(shù)金額均值個數(shù)金額均值全國856161.529446.315.4241015.942.3324699.9