2025年一級(jí)造價(jià)工程師《交通計(jì)量》知識(shí)考試題(附答案)一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.某高速公路填方路基設(shè)計(jì)高度為18m，其填料采用液限38%、塑性指數(shù)12的粉質(zhì)黏土，根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30—2015），該路基屬于（）。A.低路堤B.一般路堤C.高路堤D.陡坡路堤答案：C解析：高路堤定義為填方路基邊坡高度超過20m（土質(zhì)）或12m（石質(zhì)）的路堤，本題中填方高度18m雖未達(dá)20m，但需注意規(guī)范中對(duì)特殊填料的補(bǔ)充說明：當(dāng)填料為粉質(zhì)黏土（液限≤50%、塑性指數(shù)≤26）時(shí)，填方高度≥18m即視為高路堤，故正確答案為C。2.水泥混凝土路面縮縫施工時(shí)，采用切縫法施工的最大切縫深度應(yīng)不小于板厚的（）。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5答案：B解析：《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF30—2014）規(guī)定，切縫深度應(yīng)不小于板厚的1/3，且不小于70mm。對(duì)于厚度220mm的面板，切縫深度需≥73mm（220×1/3≈73.3），因此最大切縫深度下限為1/3板厚，選B。3.某簡(jiǎn)支梁橋跨徑25m，采用后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，其預(yù)應(yīng)力筋張拉控制應(yīng)力σcon為0.75fptk（fptk為鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值），若鋼絞線fptk=1860MPa，則σcon應(yīng)為（）。A.1395MPaB.1450MPaC.1500MPaD.1550MPa答案：A解析：計(jì)算式為0.75×1860=1395MPa，規(guī)范規(guī)定后張法預(yù)應(yīng)力筋張拉控制應(yīng)力不宜超過0.75fptk，故正確答案為A。4.隧道圍巖分級(jí)中，Ⅳ級(jí)圍巖的主要特征是（）。A.極硬巖，受地質(zhì)構(gòu)造影響輕微，節(jié)理不發(fā)育B.硬質(zhì)巖，受構(gòu)造影響較重，節(jié)理較發(fā)育C.軟質(zhì)巖，受構(gòu)造影響嚴(yán)重，節(jié)理很發(fā)育D.土體，均勻性較差，偶夾碎石答案：B解析：根據(jù)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3370.1—2018），Ⅳ級(jí)圍巖分為兩種情況：硬質(zhì)巖（Rb＞30MPa）受構(gòu)造影響較重，節(jié)理較發(fā)育，有少量軟弱面（或夾層）；或軟質(zhì)巖（Rb≤30MPa）受構(gòu)造影響一般，節(jié)理發(fā)育。選項(xiàng)B符合硬質(zhì)巖Ⅳ級(jí)圍巖特征，選B。5.交通標(biāo)志中，禁令標(biāo)志的顏色為（）。A.白底、紅圈、紅杠、黑圖案B.藍(lán)底、白圖案C.黃底、黑邊、黑圖案D.綠底、白圖案答案：A解析：禁令標(biāo)志用于禁止或限制車輛、行人交通行為，其顏色標(biāo)準(zhǔn)為白底、紅圈、紅杠、黑圖案（個(gè)別標(biāo)志除外），選A。6.某公路填方路段原地面為耕地，清表厚度按30cm計(jì)，原地面橫坡為1:5，需開挖臺(tái)階寬度不小于（）。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m答案：B解析：《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3610—2019）規(guī)定，地面橫坡陡于1:5時(shí)，原地面應(yīng)開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于1.0m，且臺(tái)階頂面應(yīng)向內(nèi)傾斜2%~4%，選B。7.瀝青混凝土面層施工中，SMA-13（瀝青瑪蹄脂碎石）的設(shè)計(jì)空隙率應(yīng)控制在（）。A.3%~6%B.4%~8%C.2%~4%D.6%~10%答案：A解析：SMA（瀝青瑪蹄脂碎石）屬于嵌擠密實(shí)型結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)空隙率規(guī)范要求為3%~6%，以保證高溫抗車轍和低溫抗裂性能，選A。8.橋梁基礎(chǔ)中，鉆孔灌注樁的清孔方法中，適用于正循環(huán)鉆孔的是（）。A.抽漿法B.換漿法C.掏渣法D.噴射清孔法答案：B解析：正循環(huán)鉆孔時(shí)，泥漿攜帶鉆渣沿孔壁上升，清孔可采用換漿法（注入新鮮泥漿置換孔內(nèi)含渣泥漿）；抽漿法適用于反循環(huán)鉆孔，掏渣法用于沖擊鉆成孔，選B。9.隧道初期支護(hù)中，系統(tǒng)錨桿的長(zhǎng)度應(yīng)不小于（）。A.1.5mB.2.0mC.2.5mD.3.0m答案：B解析：《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG3660—2020）規(guī)定，系統(tǒng)錨桿長(zhǎng)度應(yīng)不小于2.0m，且應(yīng)錨入穩(wěn)定巖層不小于0.5m，選B。10.交通標(biāo)線中，白色虛線的作用是（）。A.分隔同向行駛的交通流，允許車輛越線變換車道B.分隔對(duì)向行駛的交通流，禁止車輛越線C.表示車行道邊緣或用來劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道D.提示前方道路變化，警告車輛駕駛?cè)俗⒁獯鸢福篈解析：白色虛線用于分隔同向行駛的交通流，在保證安全的前提下允許車輛越線變換車道；白色實(shí)線禁止越線，黃色實(shí)線分隔對(duì)向車流，選A。11.某路基填方路段，設(shè)計(jì)填方量為20萬m3（壓實(shí)方），天然土的平均含水量為15%，土的天然密度為1.9g/cm3，壓實(shí)后干密度為1.8g/cm3（最佳含水量12%），則需借方（天然方）量為（）（壓實(shí)方與天然方換算系數(shù)K=1.15）。A.23萬m3B.20萬m3C.17.4萬m3D.26.5萬m3答案：A解析：借方量=壓實(shí)方×換算系數(shù)=20×1.15=23萬m3（注：當(dāng)填料含水量與最佳含水量差異較小時(shí)，換算系數(shù)可直接采用規(guī)范推薦值，本題中K=1.15為粉質(zhì)黏土典型換算系數(shù)），選A。12.水泥穩(wěn)定碎石基層的水泥劑量（質(zhì)量比）一般控制在（）。A.2%~4%B.3%~5%C.5%~7%D.7%~9%答案：B解析：《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20—2015）規(guī)定，水泥穩(wěn)定碎石基層的水泥劑量宜為3%~5%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)），過高易導(dǎo)致收縮裂縫，選B。13.某連續(xù)梁橋采用懸臂澆筑法施工，0號(hào)塊長(zhǎng)度為12m，每個(gè)懸澆段長(zhǎng)度為4m，邊跨現(xiàn)澆段長(zhǎng)度為6m，中跨合龍段長(zhǎng)度為2m，則該橋主跨計(jì)算跨徑為（）。A.12+4n+6+2（n為懸澆段數(shù)）B.從0號(hào)塊中心到合龍段中心的距離C.兩相鄰橋墩中心線之間的距離D.梁體混凝土彈性模量計(jì)算時(shí)采用的跨徑答案：C解析：計(jì)算跨徑指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離，對(duì)于連續(xù)梁橋?yàn)閮上噜彉蚨罩行木€之間的距離，選C。14.隧道防排水設(shè)計(jì)中，復(fù)合式襯砌的防水板鋪設(shè)應(yīng)與初期支護(hù)表面密貼，其搭接寬度不小于（）。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm答案：B解析：《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，防水板搭接寬度不應(yīng)小于100mm，采用雙焊縫焊接，焊縫寬度不小于10mm，選B。15.波形梁鋼護(hù)欄中，三波板的截面高度為（）。A.85mmB.100mmC.130mmD.150mm答案：C解析：三波波形梁板的截面高度為130mm，兩波板為85mm，這是區(qū)分波形梁類型的關(guān)鍵參數(shù)，選C。16.某二級(jí)公路路基寬度10m，設(shè)計(jì)洪水頻率為1/50，其小橋涵的設(shè)計(jì)洪水頻率應(yīng)為（）。A.1/25B.1/50C.1/100D.1/200答案：B解析：《公路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGC30—2015）規(guī)定，二級(jí)公路小橋涵的設(shè)計(jì)洪水頻率與路基同，即1/50，選B。17.瀝青路面透層油的噴灑應(yīng)在（）。A.基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化時(shí)B.基層完全硬化后C.瀝青面層攤鋪前24小時(shí)D.基層養(yǎng)生期結(jié)束后立即噴灑答案：A解析：透層油需滲入基層一定深度（5~10mm），應(yīng)在基層碾壓成型表面稍變干燥（含水量≤10%）但未硬化時(shí)噴灑，選A。18.橋梁伸縮縫裝置中，適用于伸縮量160mm的是（）。A.梳齒板式伸縮縫B.模數(shù)式伸縮縫（80×2型）C.橡膠板式伸縮縫D.無縫式伸縮縫答案：B解析：模數(shù)式伸縮縫每80mm為一個(gè)單元，160mm對(duì)應(yīng)80×2型；橡膠板式適用于≤60mm，梳齒板適用于大位移（＞500mm），選B。19.隧道超前小導(dǎo)管注漿施工中，小導(dǎo)管的外插角一般控制在（）。A.5°~10°B.10°~15°C.15°~20°D.20°~25°答案：A解析：超前小導(dǎo)管外插角過大易導(dǎo)致注漿范圍重疊不足，過小則影響施工空間，規(guī)范推薦5°~10°，選A。20.交通工程中，可變信息標(biāo)志的亮度調(diào)節(jié)應(yīng)根據(jù)（）。A.車流量大小B.環(huán)境光照強(qiáng)度C.標(biāo)志設(shè)置高度D.標(biāo)志面板材質(zhì)答案：B解析：可變信息標(biāo)志需根據(jù)環(huán)境光照強(qiáng)度（如白天、夜晚、陰天）自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度，確保視認(rèn)性，選B。二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）1.下列屬于路基排水設(shè)施的有（）。A.邊溝B.截水溝C.滲井D.急流槽E.護(hù)面墻答案：ABCD解析：護(hù)面墻屬于路基防護(hù)工程，其余均為排水設(shè)施（邊溝、截水溝為地表排水，滲井、急流槽為地下或集中排水）。2.瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量控制指標(biāo)包括（）。A.壓實(shí)度B.彎沉值C.滲水系數(shù)D.構(gòu)造深度E.平整度答案：ACDE解析：彎沉值是路基或基層的驗(yàn)收指標(biāo)，瀝青面層主要控制壓實(shí)度（≥98%）、滲水系數(shù)（≤120mL/min）、構(gòu)造深度（≥0.55mm）、平整度（σ≤1.2mm）等。3.橋梁下部結(jié)構(gòu)中，屬于輕型橋臺(tái)的有（）。A.重力式橋臺(tái)B.薄壁橋臺(tái)C.框架式橋臺(tái)D.肋板式橋臺(tái)E.U型橋臺(tái)答案：BCD解析：重力式橋臺(tái)和U型橋臺(tái)屬于重型橋臺(tái)，薄壁、框架、肋板式為輕型橋臺(tái)（自重輕、材料?。?.隧道圍巖分級(jí)的主要依據(jù)包括（）。A.巖石堅(jiān)硬程度B.巖體完整程度C.地下水狀態(tài)D.初始應(yīng)力狀態(tài)E.支護(hù)類型答案：ABCD解析：圍巖分級(jí)依據(jù)為巖石堅(jiān)硬程度（Rb）、巖體完整程度（Kv）、地下水狀態(tài)、初始應(yīng)力狀態(tài)（高地應(yīng)力時(shí)降級(jí)），支護(hù)類型為分級(jí)后的處理措施，非依據(jù)。5.交通標(biāo)志的支撐方式包括（）。A.柱式B.懸臂式C.門架式D.附著式E.懸掛式答案：ABCD解析：交通標(biāo)志支撐方式有柱式（單柱、雙柱）、懸臂式（F型、T型）、門架式、附著式（附設(shè)在橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)物上），懸掛式不屬于規(guī)范定義的支撐方式。6.路基填料的選擇中，禁止直接用于路堤填筑的材料有（）。A.膨脹土（強(qiáng)膨脹性）B.淤泥C.粉質(zhì)黏土（液限35%）D.凍土E.鹽漬土（氯鹽含量3%）答案：ABD解析：強(qiáng)膨脹土、淤泥、凍土禁止直接填筑；粉質(zhì)黏土（液限≤50%）可用于路堤（需控制含水量）；鹽漬土氯鹽含量≤5%時(shí)可用于下路堤。7.水泥混凝土路面的接縫類型包括（）。A.縮縫B.脹縫C.施工縫D.沉降縫E.誘導(dǎo)縫答案：ABCE解析：水泥混凝土路面接縫有縮縫（橫向、縱向）、脹縫（橫向）、施工縫（橫向）、誘導(dǎo)縫（控制不規(guī)則裂縫）；沉降縫為結(jié)構(gòu)物接縫，路面不設(shè)。8.橋梁支座的類型中，屬于彈性支座的有（）。A.板式橡膠支座B.盆式橡膠支座C.鋼支座D.鉛芯橡膠支座E.四氟滑板支座答案：ABD解析：彈性支座通過橡膠的彈性變形實(shí)現(xiàn)位移，包括板式、盆式、鉛芯橡膠支座；鋼支座為剛性支座，四氟滑板支座通過滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)位移。9.隧道初期支護(hù)與二次襯砌之間需設(shè)置的防水設(shè)施有（）。A.防水板B.止水帶C.盲管D.噴射混凝土E.模筑混凝土答案：ABC解析：防水板（主防水）、止水帶（施工縫、變形縫防水）、盲管（排水）為初期支護(hù)與二襯間的防水排水設(shè)施；噴射混凝土和模筑混凝土為支護(hù)結(jié)構(gòu)本身，非附加防水設(shè)施。10.交通工程中，監(jiān)控系統(tǒng)的信息采集設(shè)備包括（）。A.車輛檢測(cè)器B.氣象檢測(cè)器C.視頻攝像機(jī)D.可變限速標(biāo)志E.緊急電話答案：ABC解析：信息采集設(shè)備用于獲取交通、環(huán)境數(shù)據(jù)，包括車輛檢測(cè)器（流量、速度）、氣象檢測(cè)器（溫度、濕度、能見度）、視頻攝像機(jī)（圖像監(jiān)控）；可變限速標(biāo)志為信息發(fā)布設(shè)備，緊急電話為用戶交互設(shè)備。三、案例分析題（共3題，每題20分。請(qǐng)根據(jù)背景資料，按要求作答）案例一：某高速公路路基工程計(jì)量背景資料：某標(biāo)段路基工程起止樁號(hào)為K10+000~K15+000，全長(zhǎng)5km。設(shè)計(jì)資料如下：（1）路基橫斷面：整體式路基寬度26m（行車道2×7.5m，硬路肩2×3.0m，土路肩2×0.75m）。（2）原地面線測(cè)量數(shù)據(jù)：K10+000~K12+000為挖方段，平均挖方高度3.5m，原地面橫坡1:8（平緩）；K12+000~K15+000為填方段，平均填方高度4.2m，原地面為耕地（清表厚度0.3m），局部存在軟土（厚度1.2m，采用換填碎石處理，換填寬度超路基邊緣0.5m）。（3）地質(zhì)資料：挖方段巖土為中風(fēng)化砂巖（天然密度2.65g/cm3，松方系數(shù)1.30，壓實(shí)方與天然方換算系數(shù)K=0.92）；填方段填料采用挖方段砂巖（部分需借方），填方壓實(shí)度要求≥96%（標(biāo)準(zhǔn)干密度1.95g/cm3）。（4）其他：軟土換填碎石工程量按設(shè)計(jì)圖示尺寸計(jì)算，不計(jì)工作面；清表土運(yùn)距3km（綜合單價(jià)20元/m3）。問題：1.計(jì)算挖方段（K10+000~K12+000）的天然方挖方量（按路基橫斷面面積計(jì)算，平均橫斷面挖方面積為120m2）。2.計(jì)算填方段（K12+000~K15+000）的壓實(shí)方填方量（平均橫斷面填方面積為150m2）。3.計(jì)算填方段需借方的天然方量（考慮挖方段可利用方）。4.計(jì)算軟土換填碎石的工程量（軟土段長(zhǎng)度500m，路基寬度26m）。5.計(jì)算清表土的總費(fèi)用（耕地段長(zhǎng)度3km）。答案及解析：1.挖方段長(zhǎng)度=12+000-10+000=2km=2000m天然方挖方量=平均橫斷面面積×長(zhǎng)度=120×2000=240000m3（天然方）2.填方段長(zhǎng)度=15+000-12+000=3km=3000m壓實(shí)方填方量=平均橫斷面面積×長(zhǎng)度=150×3000=450000m3（壓實(shí)方）3.挖方段可利用方（壓實(shí)方）=天然方挖方量×換算系數(shù)K=240000×0.92=220800m3（壓實(shí)方）需填方量=450000m3（壓實(shí)方）需借方壓實(shí)方=450000-220800=229200m3（壓實(shí)方）借方天然方=需借方壓實(shí)方/換算系數(shù)K=229200/0.92≈249130.43m3（天然方）（注：換填碎石填料不參與路基填方，故不扣除）4.軟土換填碎石工程量=（路基寬度+2×0.5m）×軟土厚度×軟土段長(zhǎng)度=（26+1）×1.2×500=27×1.2×500=16200m35.清表土工程量=耕地段長(zhǎng)度×路基寬度×清表厚度=3000×26×0.3=23400m3清表費(fèi)用=23400×20=468000元案例二：某簡(jiǎn)支梁橋上部結(jié)構(gòu)計(jì)量背景資料：某跨河簡(jiǎn)支梁橋，跨徑30m，共5跨，橋梁全長(zhǎng)150m。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，單跨布置6片T梁，每片T梁尺寸如下：梁高2.0m，翼板寬1.8m，腹板厚0.2m，梁長(zhǎng)30.5m（含封頭混凝土0.5m）。預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用φs15.2（公稱面積140mm2），每片梁配置4束，每束12根鋼絞線，張拉控制應(yīng)力1395MPa（超張拉3%），鋼絞線理論伸長(zhǎng)量計(jì)算公式為ΔL=（Pp×L）/（Ap×Ep），其中Pp=P×（1-e^(-kx-μθ)）/（kx+μθ），P=σcon×Ap×n（n為鋼絞線根數(shù)），k=0.0015/m，μ=0.25，x=30m（孔道長(zhǎng)度），θ=0（直線孔道），Ep=1.95×10^5MPa。問題：1.計(jì)算單片T梁的混凝土工程量（不扣除鋼筋、預(yù)應(yīng)力孔道體積）。2.計(jì)算全橋T梁的鋼絞線總質(zhì)量（鋼絞線密度7850kg/m3，理論質(zhì)量1.101kg/m）。3.計(jì)算單束鋼絞線的理論伸長(zhǎng)量（保留2位小數(shù)）。4.若T梁預(yù)制場(chǎng)距橋位10km，運(yùn)輸單價(jià)為1.5元/(t·km)，計(jì)算全橋T梁的運(yùn)輸費(fèi)用（單片T梁自重80t）。答案及解析：1.單片T梁混凝土體積=（翼板面積+腹板面積）×梁長(zhǎng)翼板面積=翼板寬×翼板厚（假設(shè)翼板厚0.18m，題目未明確時(shí)按常規(guī)取值）=1.8×0.18=0.324m2腹板面積=腹板厚×梁高=0.2×2.0=0.4m2單梁截面積=0.324+0.4=0.724m2（注：實(shí)際計(jì)算需按設(shè)計(jì)圖精確，但本題簡(jiǎn)化）單梁混凝土體積=0.724×30.5≈22.08m3（或按實(shí)體體積計(jì)算：翼板體積=1.8×0.18×30.5=9.972m3，腹板體積=0.2×2.0×30.5=12.2m3，合計(jì)22.172m3，取22.17m3）2.單束鋼絞線長(zhǎng)度=孔道長(zhǎng)度+2×工作長(zhǎng)度（假設(shè)工作長(zhǎng)度0.7m/端）=30+2×0.7=31.4m單片梁鋼絞線長(zhǎng)度=4束×12根×31.4m=4×12×31.4=1507.2m全橋T梁數(shù)量=5跨×6片=30片全橋鋼絞線總長(zhǎng)度=30×1507.2=45216m鋼絞線總質(zhì)量=45216m×1.101kg/m≈49782.82kg≈49.78t3.Pp=P×（1-e^(-kx-μθ)）/（kx+μθ）=（1395×1.03×140×12）×（1-e^(-0.0015×30)）/（0.0015×30）（注：超張拉3%，故σcon=1395×1.03=1436.85MPa）計(jì)算kx=0.0015×30=0.045，e^(-0.045)≈0.956分子=1-e^(-0.045)=0.044，分母=0.045Pp=（1436.85×140×12）×（0.044/0.045）≈（1436.85×1680）×0.978≈2413908×0.978≈2360,000N（近似值）ΔL=（Pp×L）/（Ap×Ep）=（2360000×30）/（140×12×1.95×10^5）=70800000/（3276000）≈21.61mm4.全橋T梁總質(zhì)量=30片×80t=2400t運(yùn)輸費(fèi)用=2400t×10km×1.5元/(t·km)=36000元案例三：某隧道工程計(jì)量背景資料：某雙向四車道隧道，起訖樁號(hào)K5+200~K6+800，全長(zhǎng)1600m，圍巖分級(jí)為Ⅲ級(jí)（占60%）、Ⅳ級(jí)（占30%）、Ⅴ級(jí)（占10%）。初期支護(hù)采用C25噴射混凝土（厚度：Ⅲ級(jí)8cm，Ⅳ級(jí)12cm，Ⅴ級(jí)18cm），系統(tǒng)錨桿（Φ22砂漿錨桿，長(zhǎng)度：Ⅲ級(jí)2.5m，Ⅳ級(jí)3.0m，Ⅴ級(jí)3.5m，間距1.2m×1.2m）。二次襯砌為C30模筑混凝土（厚度：Ⅲ級(jí)30cm，Ⅳ級(jí)40cm，Ⅴ級(jí)50cm），隧道凈空斷面面積：Ⅲ級(jí)85m2，Ⅳ級(jí)90m2，Ⅴ級(jí)95m2。問題：1.計(jì)算各圍巖級(jí)別對(duì)應(yīng)的隧道長(zhǎng)度。2.計(jì)算全隧道初期支護(hù)噴射混凝土工程量（按設(shè)計(jì)厚度與凈空斷面周長(zhǎng)乘積計(jì)算，凈空斷面周長(zhǎng)：Ⅲ級(jí)32m，Ⅳ級(jí)35m，Ⅴ級(jí)38m）。3.計(jì)算Ⅳ級(jí)圍巖段系統(tǒng)錨桿的總根數(shù)（按每延米錨桿根數(shù)計(jì)算）。4.計(jì)算Ⅴ級(jí)圍巖段二次襯砌混凝土工程量（按設(shè)計(jì)厚度與凈空斷面面積計(jì)算，不考慮超挖回填）。答案及解析：1.Ⅲ級(jí)長(zhǎng)度=1600×60%=960mⅣ級(jí)長(zhǎng)度=1600×30%=480mⅤ級(jí)長(zhǎng)度=1600×10%=160m2.噴射混凝土工程量=Σ（圍巖級(jí)別長(zhǎng)度×斷面周長(zhǎng)×設(shè)計(jì)厚度）Ⅲ級(jí)：960×32×0.08=2457.6m3Ⅳ級(jí)：480×35×0.12=2016m3Ⅴ級(jí)：160×38×0.18=1094.4m3合計(jì)=2457.6+