任務(wù)1

車身板件接合與更換項(xiàng)目三車身板件接合與更換【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1．知識(shí)目標(biāo)：1）掌握電阻點(diǎn)焊的特點(diǎn)、焊接原理及應(yīng)用。2）掌握電阻點(diǎn)焊機(jī)的組成及原理和焊接缺陷及其產(chǎn)生原因。2．技能目標(biāo)：1）能夠做好電阻點(diǎn)焊操作前的準(zhǔn)備工作。2）能夠使用電阻點(diǎn)焊機(jī)規(guī)范地進(jìn)行焊接操作。按照操作說明使用各種工具、電阻點(diǎn)焊機(jī)，在準(zhǔn)備好的耗材鋼板上畫出相應(yīng)的劃出焊點(diǎn)的中心點(diǎn)，確定焊接位置，如圖3-1-1所示。相關(guān)知識(shí)1.電阻點(diǎn)焊1）電阻點(diǎn)焊的特點(diǎn)在整體式車身上進(jìn)行的焊接中，有90%～95%都采用電阻點(diǎn)焊。在修理大量采用高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼制成的汽車車身時(shí)，要求采用電阻點(diǎn)焊機(jī)進(jìn)行焊接。這種焊接方式像汽車制造廠進(jìn)行焊接那樣進(jìn)行點(diǎn)焊連接。汽車車身修理所用的電阻點(diǎn)焊機(jī)通常是指需要在金屬板件的兩邊同時(shí)進(jìn)行焊接的設(shè)備（雙面點(diǎn)焊設(shè)備），而不是指那種從同一邊將兩塊金屬板件焊接起來的點(diǎn)焊設(shè)備（單面點(diǎn)焊設(shè)備）。2）電阻點(diǎn)焊的焊接原理兩塊金屬板件之間的焊接強(qiáng)度與焊槍的電極施加在金屬板件上的力有直接的關(guān)系。當(dāng)電極壓力將兩塊金屬板件擠壓到一起時(shí)，電流從焊槍的電極流入金屬板件，使金屬板件熔化并熔合。電極壓力太小、焊接電流過大都會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生焊接飛濺物，從而使焊接強(qiáng)度降低。電極壓力對(duì)焊點(diǎn)的影響焊接電流對(duì)焊點(diǎn)的影響焊接電流與焊點(diǎn)顏色變化的關(guān)系3）焊接設(shè)備

常見的幾種電阻點(diǎn)焊機(jī)3）焊接設(shè)備控制器的主要功能是完成點(diǎn)焊時(shí)的焊接參數(shù)輸入、點(diǎn)焊程序控制、焊接電流控制及焊接系統(tǒng)故障自診斷。目前大部分汽車制造廠認(rèn)可的電阻點(diǎn)焊機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了半自動(dòng)全智能模式，操作人員只需了解焊機(jī)的工作原理及面板控制調(diào)節(jié)方法，根據(jù)維修手冊(cè)中所給出的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，便可實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的電阻點(diǎn)焊作業(yè)。電極材料多為各種銅合金，一般來說合金越硬，其導(dǎo)電、導(dǎo)熱能力越低。選擇電極材料要綜合考慮其導(dǎo)電、導(dǎo)熱能力及力學(xué)性能。3）焊接缺陷及其產(chǎn)生原因3）翼子板的結(jié)構(gòu)（1）焊接前，必須穿戴工作服、護(hù)目鏡、安全鞋等。（2）焊接前，要保證焊臂上的螺釘連接緊固、接觸良好。（3）焊接前，要用砂紙除去焊接電路上的氧化物。（4）將焊件的表面油污、油漆等處理干凈，將工件用各種夾鉗定位、夾緊，防止飛濺。（5）焊接前，附近3m以內(nèi)不得有鐘表、手機(jī)、磁卡、計(jì)算機(jī)等易受磁場(chǎng)影響的物品，以免損壞這些物品。（6）定期維護(hù)，如檢查電纜線、調(diào)整電極頭、定期更換空氣過濾器的濾芯等。（7）水箱中要保持大約3/4的冷卻液，每?jī)赡険Q一次冷卻液，冷卻液最好使用蒸餾水，要在一個(gè)可回收的地方處理冷卻液。

1.工具、設(shè)備及輔料準(zhǔn)備防護(hù)工具作業(yè)工具焊接手套全面罩除油布3M防塵口罩大力鉗圓頭錘

線鏨

高度尺2.操作方法及步驟1）穿戴防護(hù)用品正確穿戴口罩、全面罩、焊接手套、焊接服、安全鞋等防護(hù)用品2）焊接表面的處理因?yàn)樾枰附拥慕饘侔寮砻嫔系钠釋?、銹斑、灰塵或其他任何污染物都會(huì)減小焊接電流從而使焊接質(zhì)量降低，所以要將這些物質(zhì)從焊接表面上清除3）確定焊接位置用高度尺在金屬板件上劃出焊點(diǎn)的中心點(diǎn)，確定焊接位置2.操作方法及步驟4）固定金屬板件在點(diǎn)焊前，使用夾緊裝置或固定工具固定金屬板件，消除它們之間的空隙后才能進(jìn)行焊接5）調(diào)整焊接參數(shù)根據(jù)金屬板件的厚度調(diào)整好焊接電流、焊接時(shí)間、壓縮空氣壓力等參數(shù)，把焊鉗電極頭放到金屬板件上，并使電極頭與金屬板件表面保持垂直。電流流過的時(shí)間也和焊點(diǎn)的形成有關(guān)。當(dāng)電流流過的時(shí)間延長(zhǎng)時(shí)，所產(chǎn)生的熱量增加，焊點(diǎn)直徑和焊接熔深隨之增大，焊接部位散發(fā)出的熱量隨之增加6）破壞性試驗(yàn)（旋轉(zhuǎn)試驗(yàn)）（1）電阻點(diǎn)焊質(zhì)量的破壞性試驗(yàn)。取一塊和需要焊接的金屬板同樣材料、同樣厚度的試焊。（2）將焊接完成的工件旋轉(zhuǎn)后在其中一片焊片上留下一個(gè)與焊點(diǎn)直徑相同的孔。如果孔過小或根本就沒有孔，則說明焊點(diǎn)的焊接強(qiáng)度太低，需要重新調(diào)整焊接參數(shù)2.操作方法及步驟7）破壞性試驗(yàn)（撕裂試驗(yàn)）（1）電阻點(diǎn)焊質(zhì)量二次破壞性試驗(yàn)。取一塊和需要焊接的金屬板同樣材料、同樣厚度的試焊。（2）將焊接完成的工件撕裂后在其中一個(gè)焊片上留有一個(gè)大于焊點(diǎn)直徑的孔。如果留下的孔過小或根本沒有孔，則說明焊點(diǎn)的焊接強(qiáng)度太低，需要重新調(diào)整焊接參數(shù)8）進(jìn)行正式焊接在進(jìn)行點(diǎn)焊操作時(shí)，要做到以下幾點(diǎn)。（1）盡量采用雙面點(diǎn)焊的方法。對(duì)于無法進(jìn)行雙面點(diǎn)焊的部位，可采用氣體保護(hù)焊中的塞焊法來焊接，而不能用單面點(diǎn)焊的方法來焊接結(jié)構(gòu)性板件。（2）電極和金屬板件之間的夾角應(yīng)為90°。如果這個(gè)角度不正確，電流就會(huì)減小，會(huì)降低焊接強(qiáng)度9）再次檢測(cè)焊接質(zhì)量在點(diǎn)焊完成后可再次檢測(cè)焊接質(zhì)量，可用線鏨和錘子按以下方法檢驗(yàn)焊接的質(zhì)量。將線鏨插入焊接的兩塊金屬板件之間，并用圓頭錘輕輕地敲擊線鏨的端部，直到在兩塊金屬板之間形成3～4mm的間隙（當(dāng)金屬板件厚度大于1mm時(shí)）。2.操作方法及步驟10）整理各小組進(jìn)行6S整理工作，并達(dá)到6S整理工作要求，經(jīng)教師檢查合格后方可離開實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地表3-1-4

操作過程評(píng)分表評(píng)分項(xiàng)目扣分情況扣分合計(jì)1．安全防護(hù)用品的使用情況（共3分）（未穿戴防護(hù)用品一項(xiàng)扣0.5分，扣完為止）（選手佩戴近視鏡不扣分）操作時(shí)不戴手套、焊接手套扣2.5分

操作時(shí)不穿焊接服扣2.5分

焊接時(shí)不戴焊接面罩扣2.5分

操作時(shí)不穿安全鞋扣2.5分

電阻點(diǎn)焊電流（60-90檔）（5分）

電阻點(diǎn)焊焊接時(shí)間（30-60檔）（5分）

3．畫線前要用抹布擦拭板件及試焊片，1件未擦拭扣1分，扣完為止。（共6分）

4．操作中工具、工件等掉落一次扣1分，扣完為止。（共4分）

得分（共30分，扣完為止）：表3-1-5

制作質(zhì)量評(píng)分序號(hào)評(píng)分項(xiàng)目配分評(píng)分細(xì)則描述扣分及細(xì)節(jié)描述實(shí)際得分1電阻點(diǎn)焊

601）電阻點(diǎn)焊焊點(diǎn)不符合評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)要求，每個(gè)扣30分

2）電阻點(diǎn)焊焊點(diǎn)偏離（間距和十字）>±1mm，每處扣30分3）電阻點(diǎn)焊失圓>1mm，每個(gè)扣30分

25S整理10操作完成后未清潔設(shè)備、工量具、場(chǎng)地，設(shè)備、工量具未歸位，每項(xiàng)扣10分

3分值合計(jì)70

總得分：一、判斷題1．電極壓力越大，電阻點(diǎn)焊焊點(diǎn)的焊接強(qiáng)度越高。

（

）2．電阻點(diǎn)焊的焊接電壓大，焊件熔化大就會(huì)產(chǎn)生飛濺。

（

）3．當(dāng)電阻點(diǎn)焊的焊接電流達(dá)不到要求時(shí)，需要通過增加焊接時(shí)間來調(diào)整。（

）4．在進(jìn)行電阻點(diǎn)焊時(shí)，焊縫一定要干凈并且焊縫要小。

（

）5．電阻點(diǎn)焊焊接1.0mm的板件時(shí)，焊點(diǎn)到邊緣的距離應(yīng)該大于8mm。

（

）6．代替電阻點(diǎn)焊的方法是保護(hù)焊的搭接焊。

（

）7．在進(jìn)行電阻點(diǎn)焊時(shí)，電極頭直徑增大，焊點(diǎn)直徑也會(huì)隨之增大，但不能無限增大（

）8．電阻點(diǎn)焊焊三層鋼板時(shí)，為了提高焊接強(qiáng)度，可以在一個(gè)焊點(diǎn)焊接兩次。（

）9．電阻點(diǎn)焊破壞性試驗(yàn)中焊點(diǎn)被破壞說明試驗(yàn)合格。

（

）10．在進(jìn)行電阻點(diǎn)焊時(shí)，焊點(diǎn)的密度越大，焊接后強(qiáng)度越高。

（

）一、選擇題1．在進(jìn)行電阻點(diǎn)焊時(shí)，防腐工作在（

）。A．焊接后全車身一起進(jìn)行 B．焊接后馬上進(jìn)行

C．焊接之前進(jìn)行

2．電阻點(diǎn)焊兩個(gè)焊點(diǎn)間距過小強(qiáng)度會(huì)降低的原因是（

）。A．焊接電流被分流 B．焊接時(shí)間會(huì)縮短

C．兩個(gè)焊點(diǎn)的熱影響8．單曲拱形的板件受到下壓的力產(chǎn)生變形，在縱向和橫向上所受到的力分別是（）。A．拉力，壓力

B．壓力，拉力C．拉力，拉力9．直接碰撞點(diǎn)的修理時(shí)間是（）。A．最先修B．在中間階段修 C．最后修10．外形修復(fù)機(jī)的焊接電流要求達(dá)到（）。A．2500A B．3500A C．4500A任務(wù)2

氣體保護(hù)焊項(xiàng)目三車身板件接合與更換【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1．知識(shí)目標(biāo)：1）了解氣體保護(hù)焊的目的。2）了解氣體保護(hù)焊機(jī)的工作原理。3）了解氣體保護(hù)焊的特點(diǎn)和焊接方式。2．技能目標(biāo)：1）掌握氣體保護(hù)焊參數(shù)調(diào)節(jié)的方法。2）能夠使用氣體保護(hù)焊機(jī)進(jìn)行工件修復(fù)。一輛汽車右前車門破損，模擬對(duì)破損車門進(jìn)行焊接修復(fù)作業(yè)，要進(jìn)行焊接修復(fù)的損傷確認(rèn)與評(píng)估工作，并進(jìn)行表面處理。要求通過正確使用氣體保護(hù)焊機(jī)，對(duì)焊機(jī)的電流出絲速度進(jìn)行正確調(diào)節(jié)，并且能對(duì)兩塊1mm的工件進(jìn)行連續(xù)點(diǎn)焊。相關(guān)知識(shí)1.氣體保護(hù)焊機(jī)的簡(jiǎn)介氣體保護(hù)焊機(jī)具有下降外特性，將220V和380V交流電變?yōu)榈蛪旱闹绷麟?。氣體保護(hù)焊機(jī)一般按輸出電源種類可分為兩種：一種是交流氣體保護(hù)焊機(jī)，另一種是直流氣體保護(hù)焊機(jī)。直流氣體保護(hù)焊機(jī)電流轉(zhuǎn)變方式為AC—DC—AC—DC。氣體保護(hù)焊機(jī)由電源、送絲機(jī)兩部分組成，保護(hù)氣體有二氧化碳、二氧化碳與氬氣混合氣體、二氧化碳與氦氣混合氣體。2）氣體保護(hù)焊機(jī)的工作原理氣體保護(hù)焊是利用氣體作為電弧介質(zhì)并保護(hù)電弧和焊接區(qū)的電弧焊，稱為氣體保護(hù)電弧焊，簡(jiǎn)稱氣保焊。氣體保護(hù)焊機(jī)的組成如圖3-2-2所示。圖3-2-2氣體保護(hù)焊機(jī)的組成2）氣體保護(hù)焊機(jī)的工作原理氣體保護(hù)焊通常按照電極是否熔化和保護(hù)氣體不同，分為非熔化極（鎢極）惰性氣體保護(hù)焊（TIG）和熔化極氣體保護(hù)焊（GMAW），其中熔化極氣體保護(hù)焊包括情性氣體保護(hù)焊（MIG）、氧化性混合氣體保護(hù)焊（MAG）、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊、管狀焊絲氣體保護(hù)焊（FCAW）。氣體保護(hù)焊是一種熔化焊絲和工件的氣體金屬弧焊方法，通過加熱將焊絲和工件熔化焊接在一起。焊絲根據(jù)焊機(jī)設(shè)置以一個(gè)恒定的速度自動(dòng)供給。

在焊接過程中，從保護(hù)氣瓶中供給保護(hù)氣體保護(hù)焊接區(qū)，隔絕大氣中的氣體，如氮?dú)夂脱鯕狻Ｈ绻@些氣體接觸電極、電弧或焊接金屬，則可能導(dǎo)致熔化缺陷、孔隙率和焊接金屬脆化。二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊是唯一的熔滴過渡過程，被稱為短路法，如圖3-2-3所示。2）氣體保護(hù)焊機(jī)的工作原理

圖3-2-3焊絲和工件融化過程2）氣體保護(hù)焊機(jī)的工作原理在焊接薄板時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)變形、燃燒等問題。為了防止發(fā)生這樣的現(xiàn)象，需要減少熱量輸入。下面說明采用短路法保持薄板最佳焊接的低穿透深度。氣體保護(hù)焊從原理上看是短路過渡和顆粒過渡電弧焊。顆粒過渡電弧焊適用于厚板的焊接，下面只說明短路過渡電弧焊的原理。按下焊槍開關(guān)讓焊絲與焊件短路，焊絲的端部產(chǎn)生電弧，電弧產(chǎn)生的熱量熔化了焊絲形成熔滴，熔滴與焊件接觸形成短路，同時(shí)強(qiáng)電流流過金屬，短路部位受到擠壓力的作用而分離。焊絲以一定速度自動(dòng)供給，再次和焊件發(fā)生短路，電弧產(chǎn)生的熱量又使焊絲端部金屬熔化，此過程不斷反復(fù)，從而實(shí)現(xiàn)焊接，如圖3-2-4所示。2）氣體保護(hù)焊機(jī)的工作原理圖3-2-4焊接過程2.氣體保護(hù)焊的特點(diǎn)由于氣體保護(hù)焊有比其他焊接方法更顯著的優(yōu)點(diǎn)，因此它被大量地應(yīng)用到汽車車身的維修中。（1）操作簡(jiǎn)單，容易掌握，會(huì)使用其他焊接方法的焊工能夠很快地學(xué)會(huì)氣體保護(hù)焊。（2）在焊接過程中，焊接飛濺少、焊渣少、焊縫清潔美觀。使用不同的保護(hù)氣體對(duì)焊接結(jié)果的影響不同，使用純二氧化碳作為保護(hù)氣體的焊接飛濺要比使用二氧化碳與氯氣混合氣（二氧化碳25%、氬氣75%）或純氫氣作為保護(hù)氣體的焊接飛濺多。2.氣體保護(hù)焊的特點(diǎn)（3）對(duì)于不同厚度的金屬板件都可以使用氣體保護(hù)焊方法進(jìn)行焊接。由于氣體保護(hù)焊在焊接過程中焊接電流較小，板件加熱區(qū)產(chǎn)生的熱量少，因此板件焊接后變形小，減少了焊接對(duì)板件強(qiáng)度的影響，尤其是對(duì)薄板進(jìn)行焊接，效果最為明顯。（4）焊接方向多樣。由于氣體保護(hù)焊在焊接過程中對(duì)金屬的加熱時(shí)間短，金屬冷卻速度快，不會(huì)產(chǎn)生熔滴的滴落，因此氣體保護(hù)焊既可以平焊，也可以立焊、仰焊。2.氣體保護(hù)焊的特點(diǎn)（5）適用于各種連接形式的焊接。氣體保護(hù)焊由于送絲持久、連續(xù)，焊接操作簡(jiǎn)單，因此適用于對(duì)接焊、定位焊、塞焊、搭焊、點(diǎn)焊、連續(xù)焊等形式的焊接。（6）氣體保護(hù)焊的焊接電流、送絲速度、保護(hù)氣體流量可調(diào)，可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，進(jìn)而加快焊接速度，提高工作效率。（7）使用一種焊絲可以對(duì)幾乎所有種類的鋼材進(jìn)行焊接。（8）由于氣體保護(hù)焊的送絲自動(dòng)進(jìn)行，因此對(duì)焊絲浪費(fèi)少。（9）由于在氣體保護(hù)焊的焊接過程中，焊件的受熱區(qū)域較小，熱量相對(duì)集中，因此氣體保護(hù)焊可用于油箱、油管等危險(xiǎn)部件附近區(qū)域的焊接。四、焊接材料焊絲是氣體保護(hù)焊的焊接材料，二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊的焊絲有不同的直徑，主要根據(jù)焊件的厚度加以選擇。在車身維修中常用實(shí)心的焊絲，其主要是由合金鋼絲制成的，直徑最好選擇0.6mm或0.8mm。

五、工藝參數(shù)1．焊接電流焊接電流會(huì)直接影響焊件母材的熔透深度、焊縫寬度、焊縫余高、焊絲的熔化速度、電弧的穩(wěn)定性和飛濺量等。2．焊接電壓電弧長(zhǎng)度取決于焊接電壓。發(fā)出連續(xù)而輕微的“咝咝”聲表明焊接電壓和焊接電流合適，發(fā)出“噼啪、噼啪”聲表明情況不佳。對(duì)于焊接電壓、電流的調(diào)整，有的設(shè)備是在焊機(jī)調(diào)節(jié)面板（見圖3-2-5）上進(jìn)行，有的設(shè)備是在送絲機(jī)構(gòu)上進(jìn)行。3．送絲速度送絲速度太慢，會(huì)導(dǎo)致不能及時(shí)填敷焊縫，輕度時(shí)會(huì)造成焊縫下凹，嚴(yán)重時(shí)會(huì)聽到“咝咝”聲和“啪嗒”聲；送絲速度太快，會(huì)使熔敷的焊絲量超過能加熱的量和熔池所能容納的量，或者焊絲來不及熔化，結(jié)果會(huì)使焊絲熔化成很小的球狀熔滴飛濺出去，出現(xiàn)閃光。五、工藝參數(shù)

圖3-2-5

焊機(jī)調(diào)節(jié)面板五、工藝參數(shù)4．焊絲伸出長(zhǎng)度（1）一般焊絲伸出長(zhǎng)度是焊絲直徑的10倍，如圖3-2-6（a）所示，過長(zhǎng)部分應(yīng)該剪去。（2）在剪斷焊絲時(shí)要讓焊絲朝地再剪，以免焊絲傷到人，如圖3-2-6（b）所示。圖3-2-6

確定焊絲伸出長(zhǎng)度5．氣體流量調(diào)節(jié)可以焊絲的直徑為參考來調(diào)節(jié)焊接時(shí)的氣體流量，一般細(xì)焊絲（直徑為0.6～1mm）的氣體流量為5～15L/min，粗焊絲（直徑為1～2mm）的氣體流量為15～25L/min。氣體壓力調(diào)節(jié)閥如圖3-2-7所示。圖3-2-7氣體壓力調(diào)節(jié)閥六、焊接過程1．焊前準(zhǔn)備（1）調(diào)整導(dǎo)電嘴與噴嘴之間的距離

在焊接時(shí)導(dǎo)電嘴的下端應(yīng)靠近但不能接觸焊件表面，導(dǎo)電嘴與噴嘴之間的距離可以根據(jù)焊絲伸出長(zhǎng)度進(jìn)行合理調(diào)整，如果焊絲伸出太長(zhǎng)或末端呈較大的球狀，則應(yīng)將它剪掉，保留合適的焊絲伸出長(zhǎng)度。注意，在剪斷焊絲頭時(shí)，導(dǎo)電嘴應(yīng)該朝地，以免傷害到自己或別人。圖3-2-8定位焊1.工具、設(shè)備及輔料準(zhǔn)備防護(hù)工具作業(yè)工具紗手套焊接手套焊接防護(hù)服焊帽氣體保護(hù)焊機(jī)氣動(dòng)工具銼刀3M防塵口罩2.操作方法及步驟1）穿戴防護(hù)用品正確穿戴口罩、焊帽、焊接手套、焊接服、安全鞋等防護(hù)用品2）清理焊嘴端部氧化物目視焊嘴端部有無球狀氧化物。如果有，則使用平口鉗剪切球狀氧化物。在剪切球狀氧化物時(shí)務(wù)必將焊槍朝下。剪切完畢后，焊絲端部距離噴嘴邊緣2～3mm3）檢査焊槍電極是否對(duì)中目視焊槍電極與噴嘴是否對(duì)中。如果不對(duì)中，則用手拆下焊槍噴嘴，調(diào)整電極，使之緊固并保持對(duì)中2.操作方法及步驟4）清潔噴嘴目視噴嘴上是否有殘余的焊接氧化物。如果有，則拆下噴嘴，使用刮刀清除噴嘴上的焊接氧化物。重新安裝噴嘴，保持噴嘴與電極對(duì)中并緊固5）噴涂防濺膏檢查焊槍噴嘴的安裝情況，檢查確認(rèn)防濺膏未過保質(zhì)期。將防濺膏對(duì)準(zhǔn)焊槍噴嘴噴涂，使之均勻填充到焊槍噴嘴內(nèi)壁6）焊機(jī)設(shè)定與調(diào)整焊機(jī)設(shè)定的目的是設(shè)定合適的焊接參數(shù)，以便于在進(jìn)行不同厚度、不同類型的材料焊接時(shí)獲得穩(wěn)定燃燒的電弧，主要設(shè)定和調(diào)節(jié)的參數(shù)有焊接電流、送絲速度、保護(hù)氣體流量、焊絲伸出長(zhǎng)度等2.操作方法及步驟7）打磨板件建議用90°打磨機(jī)或黑金剛打磨機(jī)對(duì)板件正反兩面進(jìn)行打磨。技術(shù)要點(diǎn)：打磨至光亮的裸鐵狀態(tài)8）清潔板件佩戴耐溶劑手套使用清潔劑擦拭板件正反兩面9）焊縫尺寸設(shè)置建議對(duì)接焊板件間隙設(shè)置為一塊板件厚度。適當(dāng)寬度的焊縫可以減少焊接后板件變形引起的焊道擠縮狀況，即能減輕焊接造成的熱變形2.操作方法及步驟10）調(diào)試機(jī)器并試焊檢查氣體保護(hù)焊機(jī)，根據(jù)板厚調(diào)整焊接電流，并進(jìn)行焊接電流與送絲速度的匹配調(diào)試。用與焊接板件材質(zhì)相同的板件進(jìn)行試焊11）定位焊定位焊的焊點(diǎn)間距根據(jù)板厚決定。車身薄鋼板焊接建議焊點(diǎn)間距為板厚度的15～30倍。如果焊點(diǎn)間距過大，則板件容易在焊接過程發(fā)生扭曲變形，左右兩側(cè)板面容易出現(xiàn)高低面差12）打磨焊點(diǎn)確定焊接板件兩側(cè)板面處于平整狀態(tài)。若不平整，則需先用鈑金錘等工具進(jìn)行整平。建議用90°打磨機(jī)或環(huán)帶打磨機(jī)進(jìn)行打磨，注意避免磨除焊點(diǎn)以外的材料2.操作方法及步驟13）焊縫周圍漆面/涂層去除如果焊縫周圍有漆面/涂層，則可用黑金剛打磨機(jī)打磨焊道兩側(cè)，去除漆面/涂層。建議去除單邊焊縫邊緣15～30mm范圍內(nèi)的漆面/涂層，具體以維修手冊(cè)規(guī)定為準(zhǔn)14）連續(xù)點(diǎn)焊/連續(xù)焊在連續(xù)點(diǎn)焊過程中，要避免焊點(diǎn)重疊不夠?qū)е鲁霈F(xiàn)氣孔或重疊過度導(dǎo)致焊道過高。要注意焊接時(shí)間過短容易產(chǎn)生熔透不足現(xiàn)象，焊接時(shí)間過長(zhǎng)容易產(chǎn)生過熔現(xiàn)象、出現(xiàn)焊破情況，板件熱變形較大15）分段焊接為了減輕焊接熱變形，車身薄鋼板建議分段焊接，每段約30mm，具體以維修手冊(cè)規(guī)定為準(zhǔn)。在分段焊接時(shí)，2.操作方法及步驟16）品質(zhì)檢測(cè)1mm薄板，焊道正面寬度范圍為4～7mm，正面高度范圍為0.5～2.5mm，背面滲透范圍為0.5～2.5mm17）6S整理測(cè)量完畢后，清理場(chǎng)地，收拾工具、設(shè)備等物品。各小組進(jìn)行6S整理工作，達(dá)到6S整理工作要求，經(jīng)教師檢查合格后方可離開實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地表3-2-3

操作過程評(píng)分表序號(hào)評(píng)分項(xiàng)目配分評(píng)分細(xì)則描述扣分及細(xì)節(jié)描述實(shí)際得分1安全防護(hù)用品的使用情況（共3分）（未穿戴防護(hù)用品一項(xiàng)扣0.5分，扣完為止）（選手佩戴近視鏡不扣分）10操作時(shí)不戴手套、焊接手套扣2分

切割時(shí)不戴護(hù)目鏡扣2分

焊接時(shí)不戴焊接面罩扣2分

焊接時(shí)不戴焊接頭盔扣2分

切割時(shí)不戴耳罩扣1分

操作時(shí)不穿安全鞋扣1分

2調(diào)節(jié)電流和送絲速度20保護(hù)焊電流（2-5檔）（10分）

保護(hù)焊送絲速度（4-12檔）（10分）

3分值合計(jì)30

總得分：表3-2-3

制作質(zhì)量評(píng)分序號(hào)配分項(xiàng)目配分扣分情況扣分合計(jì)1板件對(duì)齊6組合件邊緣未對(duì)齊>1mm一處扣1分，共6分

2對(duì)接焊（連續(xù)點(diǎn)焊）641）未采取分段或未焊接完成扣20分

2）焊頭偏斜一處扣2分3）焊縫寬窄不齊≥0.5mm一處扣1分，接頭不齊扣2分4）焊縫高低不齊≥0.5mm一處扣1分，接頭不齊扣2分5）焊縫寬度或高度超評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)要求（3～6mm），長(zhǎng)度每5mm為一處，一處扣5分6）焊縫彎曲≥1mm，每段扣2分7）焊縫出現(xiàn)熔穿，一處扣3分8）焊縫兩側(cè)出現(xiàn)階差變形，凹陷深度≥0.5mm，一處扣2分9）焊縫兩端咬邊長(zhǎng)度≥1mm，每端扣2分10）焊縫有氣孔，每個(gè)扣1分3分值合計(jì)70

總得分：一、判斷題1．現(xiàn)代車身上用的焊接方式有電阻點(diǎn)焊、保護(hù)焊、電弧焊和釬焊。

（

）2．焊接接頭的強(qiáng)度受操作者水平的影響不大。

（

）3．車身的裝飾性部件可以使用氣體保護(hù)焊方法進(jìn)行焊接。

（

）4．MIG和MAG的含義是相近的。

（

）5．氣體保護(hù)焊焊接后要做好防腐工作，而電阻點(diǎn)焊焊接后不用。

（

）6．在焊接過程中產(chǎn)生的熱量過多，周圍的板件將會(huì)變形。

（

）7．氣體保護(hù)焊可使焊接板件100%熔化。

（

）

8．焊接電壓過低，電弧長(zhǎng)度會(huì)增加，焊接熔深會(huì)減小。

（

）9．導(dǎo)電嘴到工件距離為20mm時(shí)焊接效果最好。

（

）10．在進(jìn)行氣體保護(hù)焊焊接時(shí)，要盡量加大保護(hù)氣體的流量，因?yàn)楸Ｗo(hù)氣體流量越大，保

護(hù)效果越好。

（

）二、選擇題1．軟釬焊材料的熔化溫度低于（

）。A．350℃ B．450℃ C．550℃2．在車身生產(chǎn)中應(yīng)用最多的焊接方式是（

）。A．壓焊 B．熔焊 C．釬焊3．氣體保護(hù)焊的優(yōu)點(diǎn)是（

）。A．焊接質(zhì)量受操作人員水平的影響大 B．不受板件形狀限制C．產(chǎn)生的熱量多，板件會(huì)變形4．在氧乙炔正向焊接操作中，焊條、焊槍與工件之間的最佳角度分別是（

）。A．焊條與工件角度為30°～40°，焊槍與工件

角度為60°～70°B．焊條與工件角度為60°～70°，焊槍與工件角度為30o～40°C．焊條與工件角度為30°～40°，焊槍與工件角度為40°～50°5．焊接不銹鋼的保護(hù)氣體應(yīng)在氬氣中加入（

）。A．2%～3%的氧氣 B．4%～5%的氧氣C．3%～4%的氧氣

6．在進(jìn)行氣體保護(hù)焊時(shí)，隨著焊接電流的增大，（

）。A．焊縫變寬，熔深加B．焊縫變寬，熔深減小C．焊縫變窄，熔深加大7．氣體保護(hù)焊焊槍導(dǎo)電嘴到工件的標(biāo)準(zhǔn)距離是（

）。A．7mm～15mm B．15mm～25mm C．25mm～30mm8．氣體保護(hù)焊仰焊時(shí)正確的操作方法是（

）。A．使用較慢的送絲速度和較短的電弧B．使用較快的送絲速度和較短的電弧C．使用較快的送絲速度和較長(zhǎng)的電弧任務(wù)3

車身結(jié)構(gòu)件的更換項(xiàng)目三車身板件接合與更換【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1．知識(shí)目標(biāo)：1）了解車身結(jié)構(gòu)件更換常用工具的使用方法。2）了解結(jié)構(gòu)性板件的拆卸與調(diào)整。3）了解車身結(jié)構(gòu)件的更換方法。2．技能目標(biāo)：1）掌握結(jié)構(gòu)性板件的拆卸與調(diào)整。2）能夠?qū)嚿斫Y(jié)構(gòu)件進(jìn)行更換。本任務(wù)要求，使用工具和設(shè)備對(duì)車身B柱模擬

中立柱上的A板、B板、C板、D板、E板（見圖3-3-1），通過正確的操作流程進(jìn)行板件更換。相關(guān)知識(shí)1.車身結(jié)構(gòu)件的更換（1）車身結(jié)構(gòu)件的更換與調(diào)整承載式轎車的車身是先將薄鋼板沖壓成各種形狀，然后采用焊接的方式連接固定在一起的，還有一些結(jié)構(gòu)件是以單獨(dú)結(jié)構(gòu)件的形式進(jìn)行制造，并以螺栓連接的方式與車身連接起來的，如車門和發(fā)動(dòng)機(jī)罩等。由于這些結(jié)構(gòu)件都是單獨(dú)的個(gè)體，通過連接的方式組合到一起，所以給操作帶來了方便。（2）焊點(diǎn)的分離和焊接車身結(jié)構(gòu)件的焊接絕大多數(shù)采用點(diǎn)焊，一些較長(zhǎng)的焊縫或焊接強(qiáng)度要求較高的部位采用氣體保護(hù)焊的連續(xù)焊，車頂與車身立柱的連接采用銅釬焊。車身維修常用的焊接方法，在進(jìn)行車身結(jié)構(gòu)件的更換時(shí)要從焊縫處進(jìn)行拆卸，焊接時(shí)仍要采用原來的焊接方法。（3）車身需要更換的結(jié)構(gòu)件1）在碰撞過程中，車身外部面板受到較大的力，會(huì)產(chǎn)生比較嚴(yán)重的翹曲，在車身結(jié)構(gòu)件損傷凹陷處存在冷作硬化現(xiàn)象，更有些結(jié)構(gòu)件背面無法接近，不能進(jìn)行常規(guī)的鈑金維修操作。2）對(duì)于嚴(yán)重腐蝕損壞的板件，如圖3-3-3所示，更換板件通常是唯一的補(bǔ)救方法。3）有些板件已經(jīng)破損，無法修復(fù)，需要進(jìn)行局部更換，如圖3-3-4所示。

圖3-3-3

嚴(yán)重腐蝕損壞的板件

圖3-3-4

切割破損部位（4）注意事項(xiàng)車身板件是通過機(jī)械緊固和焊接兩種方法連接在一起的。裝飾性的板件，如汽車的翼子板后頂側(cè)板和發(fā)動(dòng)機(jī)罩，用螺栓或餃鏈、鉚釘?shù)确椒ㄅc車身相連。保險(xiǎn)杠等部件通常也用螺栓連接到框架上。在更換這些板件時(shí)，只要拆卸緊固件即可圖3-3-5板件分離2.車身結(jié)構(gòu)件更換的常用工具1）氣動(dòng)打磨工具氣動(dòng)打磨工具用于金屬磨削、切割，油漆層的去除，以及研磨膩?zhàn)拥龋鐖D3-3-6所示。2）氣動(dòng)切割鋸車身維修中常用的氣動(dòng)切割鋸是氣動(dòng)往復(fù)式切割鋸，用于切割金屬（鋼板、

鋁板）結(jié)構(gòu)件、外部面板，如圖3-3-7所示。圖3-3-6氣動(dòng)打磨工具

圖3-3-7氣動(dòng)切割鋸3）氣動(dòng)鏨子氣動(dòng)鏨子用于快速進(jìn)行粗切割作業(yè)，可節(jié)省大量時(shí)間。氣動(dòng)鏨子還能破開咬死的減震器螺母，以及去除焊接濺出物和破碎焊點(diǎn)，如圖3-3-8所示。4）焊點(diǎn)轉(zhuǎn)除鉆焊點(diǎn)轉(zhuǎn)除鉆可以進(jìn)行車身電阻點(diǎn)焊焊點(diǎn)的去除分離，有進(jìn)度限位裝置，可保證在分離板件的同時(shí)不會(huì)損傷下層板，如圖3-3-9所示。圖3-3-8氣動(dòng)鏨子

圖3-3-9焊點(diǎn)轉(zhuǎn)除鉆5）打孔器打孔器有氣動(dòng)和手動(dòng)兩種類型，用于車身板件塞焊時(shí)在新板件上打孔，如圖3-3-10所示。6）折邊機(jī)折邊機(jī)用于車身板件搭接處接縫的折邊或車門內(nèi)外板的折邊成形，如圖3-3-11所示。

圖3-3-10打孔器

圖3-3-11折邊機(jī)7）氣動(dòng)剪氣動(dòng)剪用于切斷、修整和剪切出外形，以及剪切塑料、白鐵皮、鋁和其他金屬板件（包括各種規(guī)格的軋制鋼板），如圖3-3-12所示。8）氣動(dòng)除銹器氣動(dòng)除銹器用于清除金屬板上的銹跡，如圖3-3-13所示。9）氣動(dòng)銼氣動(dòng)銼用于快速清理車身板件上尖銳的毛刺等，如圖3-3-14所示。

圖3-3-12氣動(dòng)剪

圖3-3-13氣動(dòng)除銹器

圖3-3-14氣動(dòng)銼3.車身結(jié)構(gòu)件拆卸1）確定電阻點(diǎn)焊焊點(diǎn)的位置去除底漆、保護(hù)層或其他覆蓋物，可用氧乙炔或氧丙烷焰燒焦底漆，并用鋼絲刷將它刷掉。清除油漆以后，對(duì)于焊點(diǎn)的位置仍不能看清的區(qū)域，在兩塊板件之間用鏨子鑿開，如圖3-3-15所示。圖3-3-15去除焊點(diǎn)和油漆2）分離電阻點(diǎn)焊焊點(diǎn)的方法（1）使用氣動(dòng)鉆工具鉆掉焊點(diǎn)。在鉆削時(shí)不能鉆傷底板件，并且需要準(zhǔn)確地鉆削掉焊點(diǎn)，以避免產(chǎn)生過大的孔。使用自身具有夾緊裝置的焊點(diǎn)轉(zhuǎn)除鉆，鉆頭有行程限制，在鉆透第一層板后不會(huì)損傷下面的板件，如圖3-3-16所示。圖3-3-16去除電阻點(diǎn)焊焊點(diǎn)（2）等離子切割分離。等離子切割槍可以很快地去除電阻點(diǎn)焊焊點(diǎn)。使用等離子切割槍，可以同時(shí)在各種厚度的金屬中吹洞來去除焊點(diǎn)，但是使用等離子切割槍不能保證下層板件的完整。（3）磨削分離。用高速砂輪可分離點(diǎn)焊的板件上用鉆頭不能夠鉆除的焊點(diǎn)。當(dāng)更換板件的塞焊點(diǎn)（來自早先的修理）太大，鉆頭不能鉆掉時(shí)，也可以采用這種方法。操作時(shí)只需要磨削掉上層板件，而不要破壞下層板件，如圖3-3-17所示。圖3-3-17磨削分離的操作3）車身結(jié)構(gòu)件更換—更換后側(cè)圍板（1）焊點(diǎn)的清除。使用焊點(diǎn)轉(zhuǎn)除鉆來鉆除焊點(diǎn)，針對(duì)不同的部位選擇合適的工具與鉆頭直徑。（2）C柱的切割。用樣板規(guī)在C柱外板上劃出切割線，沿切割線進(jìn)行切割。（3）車身結(jié)合部位的整理。用研磨機(jī)磨平焊點(diǎn)部位的多余金屬，使金屬平整，去除黏著物，對(duì)焊接面板件進(jìn)行整修，涂抹點(diǎn)焊防銹底漆。更換后側(cè)圍板的方法如圖3-3-18所示。圖3-3-18更換后側(cè)圍板的方法1.工具、設(shè)備及輔料準(zhǔn)備防護(hù)工具作業(yè)工具紗手套焊接手套焊接防護(hù)服3M防塵口罩氣動(dòng)工具鏨子鈑金維修工具焊接面罩劃針大力鉗2.操作方法及步驟1）穿戴防護(hù)用品正確穿戴口罩、全面帽、焊接服、手套等防護(hù)用品2）識(shí)讀板件圖樣讀取圖樣表達(dá)的信息，設(shè)計(jì)工作任務(wù)的流程3）損傷檢查之觸摸檢查將A板、B板、C板、D板、E板和試焊片擦拭干凈2.操作方法及步驟4）裝配板件將A板、B板、C板裝配在一起，使用夾具夾緊，保證板件沒有翹曲變形5）確定焊點(diǎn)位置1根據(jù)任務(wù)對(duì)A板劃線，確定焊點(diǎn)位置，在工件上劃線定位6）確定焊點(diǎn)位置2根據(jù)任務(wù)對(duì)A板劃線，確定焊點(diǎn)位置，在工件上劃線定位2.操作方法及步驟7）確定焊點(diǎn)位置3根據(jù)任務(wù)對(duì)B板劃線，確定焊點(diǎn)位置，在工件上劃線定位8）焊機(jī)調(diào)試1～12mm厚度的板件，氣壓一般建議設(shè)置為6bar左右（1bar=105Pa）；選擇焊接材料，如普通鋼或高強(qiáng)度鋼等；選擇焊接板件厚度（焊接時(shí)間和焊接電流一般會(huì)自動(dòng)匹配）；選擇焊接單脈沖或雙脈沖，一般膠黏板件建議選擇雙脈沖，以獲得更好焊接品質(zhì)9）點(diǎn)焊試焊正確裝夾試焊片；正確調(diào)整電阻點(diǎn)焊機(jī)參數(shù)；檢查焊接是否對(duì)中，并適當(dāng)調(diào)整電極2.操作方法及步驟10）破壞性試驗(yàn)把一層板件夾在臺(tái)虎鉗上，另一層板件使用大力鉗夾住，向后拉扯撕裂焊點(diǎn)。注意主要撕裂第二層板件上的焊點(diǎn)11）破壞性焊接質(zhì)量檢測(cè)將A板、板B、C板使用大力鉗對(duì)齊拼裝固定在焊接支架上，做好電阻焊前準(zhǔn)備12）固定A板、B板、C板在進(jìn)行電阻焊之前還需要對(duì)電極頭進(jìn)行檢查，如果電極頭臟污，則建議使用銼刀或砂紙進(jìn)行清潔打磨，確保電極頭的導(dǎo)電性良好2.操作方法及步驟13）電阻點(diǎn)焊建議進(jìn)行跳焊，這樣可以使板件均勻受熱，不易扭曲變形14）檢查平整度上圖為電阻點(diǎn)焊完成狀態(tài)，完成后將板件平放到打型平臺(tái)上，檢查底板是否為平整狀態(tài)，如果不平整，則需要矯正至平整狀態(tài)15）焊點(diǎn)定位電阻點(diǎn)焊工作完成以后進(jìn)行下一步的點(diǎn)焊分離工作，按照實(shí)際車輛的焊點(diǎn)去除標(biāo)準(zhǔn)操作，在所有焊點(diǎn)的中心打定位沖2.操作方法及步驟16）鉆除焊點(diǎn)使用點(diǎn)焊轉(zhuǎn)除鉆鉆除焊點(diǎn)，注意不能鉆傷（除）底層板件，注意鉆孔時(shí)必須佩戴皮質(zhì)手套，禁止佩戴紗手套進(jìn)行操作17）氣動(dòng)切割按要求使用氣動(dòng)切割鋸切割一處焊縫，注意切割時(shí)不能割傷底層板件。使用氣動(dòng)切割鋸切割A(yù)板，注意不能割傷底層B板18）取下去除部件取下去除部件，即A板2.操作方法及步驟19）對(duì)B板切割鉆孔使用氣動(dòng)切割鋸切割B板，注意不能割傷底層C板，使用點(diǎn)焊轉(zhuǎn)除鉆鉆除焊點(diǎn)，注意不能鉆傷（除）底層板件20）打磨毛刺使用銼刀或砂帶機(jī)修磨切割處焊點(diǎn)毛刺，確保后續(xù)更換新鈑金件更便利21）打磨毛刺使用銼刀或者砂帶機(jī)修磨鉆削處焊點(diǎn)毛刺確保后續(xù)更換新鈑金件更便利2.操作方法及步驟22）裝配B板把E板裝配到B板上。調(diào)整好焊接間隙，焊接間隙為（1.2

0.5

）mm23）連續(xù)焊試焊1正確使用焊接夾具。調(diào)整焊接電流、送絲速度、焊接速度，保證焊接質(zhì)量24）連續(xù)焊試焊2在試焊片上進(jìn)行連續(xù)焊試焊，保證最佳焊接電流與送絲速度2.操作方法及步驟25）定位焊確保安裝位置正確后，使用大力鉗固定并對(duì)B板、E板進(jìn)行定位焊，避免后續(xù)焊接產(chǎn)生變形26）連續(xù)焊1使用大力鉗固定組合E板和C板，對(duì)E板和B板進(jìn)行連續(xù)焊分段焊接27）連續(xù)焊2將夾持好的板件用C形大力鉗夾到焊接支架上，在E板和B板的接縫中間處分3段進(jìn)行連續(xù)焊操作，要求焊疤寬度為5～8mm且寬窄一致、高度≤2mm且高低一致、接頭平齊，無彎曲2.操作方法及步驟28）裝配D板1打磨A板切口，如果A板切口有變形，則進(jìn)行調(diào)整，直到A板、D板待焊接的接口平齊。如果有誤差，則可通過使用砂帶機(jī)或銼刀進(jìn)行修配29）裝配D板2將A板、D板修正接口對(duì)齊后使用大力鉗固定D板，并檢查側(cè)邊是否對(duì)齊，并保證A板和D板為橫焊姿勢(shì)30）對(duì)A板、B板進(jìn)行定位焊對(duì)D板與A板進(jìn)行定位焊，每?jī)蓚€(gè)焊點(diǎn)之間的距離不小于25mm2.操作方法及步驟31）塞焊試焊在試焊片上進(jìn)行塞焊試焊，保證最佳焊接電流與送絲速度32）塞焊用大力鉗夾持即將塞焊的孔附近，依次對(duì)9mm孔、6mm孔進(jìn)行塞焊操作，要求進(jìn)行跳焊。其中，9mm孔的焊點(diǎn)直徑為10～13mm，高度≤2mm；6mm孔的焊點(diǎn)直徑為7～9mm，高度≤2mm33）打磨定位焊焊點(diǎn)塞孔焊接完成后便打磨D板與A板定位焊焊點(diǎn)，將定位焊點(diǎn)打磨平整即可31）連續(xù)點(diǎn)焊試焊在進(jìn)行連續(xù)點(diǎn)焊前，應(yīng)先調(diào)試焊機(jī)參數(shù)用試焊片進(jìn)行連續(xù)點(diǎn)焊試焊32）連續(xù)點(diǎn)焊1在已經(jīng)做好定位焊的D板和A板的接縫處分5段進(jìn)行連續(xù)點(diǎn)焊操作，要求焊疤寬度為3～6mm且寬窄一致、高度≤2mm且高低一致、接頭平齊，無彎曲33）連續(xù)點(diǎn)焊2采用5段連續(xù)點(diǎn)焊的方式進(jìn)行焊接，要求焊接間隙為（0.7

0.5）mm，3mm≤焊縫寬度≤6mm，焊縫背面熔透寬度≥2mm，焊縫高度≤1.5mm31）最后成品將塞孔焊和連續(xù)點(diǎn)焊部位周圍的焊渣清除干凈，測(cè)量塞焊和焊縫的尺寸32）6S整理測(cè)量完畢后，清理場(chǎng)地，收拾工具、設(shè)備等物品。各小組進(jìn)行6S整理工作，并達(dá)到6S整理工作要求，經(jīng)教師檢查合格后方可離開實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地表3-3-3

操作過程評(píng)分表序號(hào)評(píng)分項(xiàng)目配分評(píng)分細(xì)則描述扣分及細(xì)節(jié)描述實(shí)際得分11．安全防護(hù)用品的使用情況（共3分）（未穿戴防護(hù)用品一項(xiàng)扣0.5分，扣完為止）（選手佩戴近視鏡不扣分）10操作時(shí)不戴手套、焊接手套扣1分

切割時(shí)不戴護(hù)目鏡扣2分

焊接時(shí)不戴焊接面罩扣2分

焊接時(shí)不戴焊接頭盔扣2分

切割時(shí)不戴耳罩扣1分

操作時(shí)不穿安全鞋扣3分

22．焊接參數(shù)的調(diào)整情況（共2分）

（超出規(guī)定范圍不得分）20保護(hù)焊電流（2-5檔）（0.5分）

保護(hù)焊送絲速度（4-12檔）（0.5分）

電阻點(diǎn)焊電流（60-90檔）（0.5分）

電阻點(diǎn)焊焊接時(shí)間（30-60檔）（0.5分）

3．畫線前要用抹布擦拭板件及試焊片，1件未擦拭扣0.5分，扣完為止。（共2分）

4．操作中工具、工件等掉落一次扣1分，扣完為止。（共3分）

5．鉆孔、切割、打磨操作未夾持固定，一次扣1分。（共2分，扣完為止）

6．切割后鋸條嚴(yán)重彎曲變形、斷裂扣2分。（共2分）

7．A、B板分離后，切割、鉆傷到下層板一處扣1分。（共3分，扣完為止）

8．對(duì)接焊未進(jìn)行定位焊，扣2分。（共2分，扣完為止）

9．各種焊接電阻焊、連續(xù)焊、連續(xù)點(diǎn)焊、塞焊未跳焊每次扣1分。（共2分，扣完為止）

10．操作完成后要把設(shè)備、工具放回原處，擺放整齊。（在40分鐘內(nèi)，一件工具未擺放原處或未擺放整齊扣1分，扣完為止）（共3分）

11．A、B板焊接后更換下的板件評(píng)分：（共6分，扣完為止）

1）鉆孔偏斜（孔一側(cè)有焊點(diǎn)變色痕跡>1mm）1處扣1分

3分值合計(jì)30

總得分：表3-3-4

制作質(zhì)量評(píng)分序號(hào)評(píng)分項(xiàng)目配分扣分情況扣分及細(xì)節(jié)描述實(shí)際得分1板件對(duì)齊6組合件邊緣