2026年航空維修工程師崗位面試題及答案參考一、單選題（共10題，每題2分，合計(jì)20分）1.題：飛機(jī)上使用的液壓油，下列哪種型號(hào)最常用于波音737系列飛機(jī)？A.HYDRAUFLUIDPS-3.5B.MOGAS3C.MINERALOIL100D.SkydrolHPR答案：A解析：波音737系列飛機(jī)普遍使用HYDRAUFLUIDPS-3.5液壓油，該油品符合美軍標(biāo)MIL-H-8443V，適用于航空液壓系統(tǒng)。2.題：維修渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)現(xiàn)渦輪葉片前緣出現(xiàn)蜂窩狀腐蝕，最可能的原因是？A.渦輪冷卻空氣泄漏B.燃油中水分過(guò)多C.葉片材料疲勞D.渦輪轉(zhuǎn)速過(guò)高答案：A解析：渦輪葉片前緣的蜂窩狀腐蝕通常由冷卻空氣泄漏導(dǎo)致，高溫燃?xì)庵苯咏佑|葉片基座會(huì)造成局部過(guò)熱和腐蝕。3.題：維修A320系列飛機(jī)的電子飛行儀表系統(tǒng)（EFIS）時(shí)，發(fā)現(xiàn)顯示器出現(xiàn)豎條紋干擾，最可能的原因是？A.顯示器老化B.數(shù)據(jù)總線接地不良C.視頻信號(hào)線接觸不良D.中央計(jì)算機(jī)故障答案：B解析：A320的EFIS系統(tǒng)依賴(lài)數(shù)據(jù)總線傳輸信號(hào)，若接地不良會(huì)導(dǎo)致信號(hào)干擾，表現(xiàn)為豎條紋。4.題：檢查飛機(jī)起落架減震器時(shí)，發(fā)現(xiàn)油氣減震器漏油嚴(yán)重，應(yīng)優(yōu)先采取哪種措施？A.直接更換減震器B.檢查減震器密封圈是否損壞C.加注同型號(hào)液壓油D.更換減震器活塞桿答案：B解析：漏油通常由密封圈老化或損壞引起，應(yīng)先檢查并修復(fù)密封，避免盲目更換。5.題：維修BombardierCRJ系列飛機(jī)的APU時(shí)，發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)困難，燃油壓力正常但進(jìn)氣量不足，最可能的原因是？A.燃油濾清器堵塞B.進(jìn)氣門(mén)卡滯C.空氣濾清器堵塞D.啟動(dòng)馬達(dá)故障答案：C解析：APU啟動(dòng)依賴(lài)進(jìn)氣系統(tǒng)，若空氣濾清器堵塞會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，影響燃燒效率。6.題：維修空客A350飛機(jī)的剎車(chē)系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)剎車(chē)片磨損不均勻，最可能的原因是？A.剎車(chē)系統(tǒng)壓力過(guò)高B.剎車(chē)盤(pán)表面不平整C.剎車(chē)片安裝方向錯(cuò)誤D.剎車(chē)油溫過(guò)高答案：C解析：空客A350剎車(chē)片設(shè)計(jì)有方向性，若安裝反轉(zhuǎn)會(huì)因離心力導(dǎo)致磨損不均。7.題：維修飛機(jī)電氣系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)某線路電阻值異常增大，最可能的原因是？A.線路短路B.線路老化C.接觸點(diǎn)氧化D.保險(xiǎn)絲熔斷答案：C解析：接觸點(diǎn)氧化會(huì)導(dǎo)致電阻增大，常見(jiàn)于插接件或連接器。8.題：維修飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器時(shí)，發(fā)現(xiàn)渦輪轉(zhuǎn)速傳感器（TGS）信號(hào)不穩(wěn)定，最可能的原因是？A.傳感器內(nèi)部損壞B.信號(hào)線屏蔽層破損C.發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)過(guò)大D.數(shù)據(jù)采集卡故障答案：B解析：TGS信號(hào)易受電磁干擾，若屏蔽層破損會(huì)導(dǎo)致信號(hào)波動(dòng)。9.題：維修飛機(jī)結(jié)冰系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)加熱元件不工作，最可能的原因是？A.電源電壓不足B.加熱元件燒毀C.繼電器接觸不良D.控制單元故障答案：C解析：繼電器是常見(jiàn)故障點(diǎn)，若接觸不良會(huì)導(dǎo)致加熱元件斷電。10.題：維修飛機(jī)氧氣系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)氧氣瓶壓力不足，最可能的原因是？A.氧氣瓶老化B.氧氣分配閥泄漏C.氧氣減壓閥故障D.氧氣消耗過(guò)快答案：B解析：分配閥是氧氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，若泄漏會(huì)導(dǎo)致壓力下降。二、多選題（共5題，每題3分，合計(jì)15分）1.題：維修飛機(jī)燃油系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)燃油泵出現(xiàn)噪音，可能的原因有哪些？A.燃油濾清器堵塞B.燃油泵軸承磨損C.燃油壓力過(guò)高D.燃油溫度過(guò)低E.燃油管路振動(dòng)答案：A、B、C解析：燃油泵噪音可能由濾清器堵塞、軸承磨損或壓力異常引起。2.題：維修飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)溫度調(diào)節(jié)異常，可能的原因有哪些？A.壓縮機(jī)排氣量不足B.冷凝器翅片堵塞C.溫度傳感器故障D.膨脹閥冰堵E.冷卻劑泄漏答案：A、B、C、D解析：空調(diào)溫度異常多由壓縮機(jī)、冷凝器、傳感器或膨脹閥問(wèn)題導(dǎo)致。3.題：維修飛機(jī)駕駛艙玻璃時(shí)，發(fā)現(xiàn)HUD（平視顯示器）圖像模糊，可能的原因有哪些？A.投影鏡臟污B.光源老化C.鏡片劃傷D.振動(dòng)影響E.信號(hào)線接觸不良答案：A、B、C解析：HUD圖像模糊通常由投影鏡、光源或鏡片問(wèn)題導(dǎo)致。4.題：維修飛機(jī)液壓系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)液壓油變質(zhì)，可能的原因有哪些？A.氧化反應(yīng)B.水分混入C.過(guò)度高溫D.添加劣質(zhì)油品E.空氣進(jìn)入答案：A、B、C、D解析：液壓油變質(zhì)可能由氧化、水分、高溫或油品污染引起。5.題：維修飛機(jī)結(jié)構(gòu)時(shí)，發(fā)現(xiàn)復(fù)合材料部件出現(xiàn)分層，可能的原因有哪些？A.制造缺陷B.持續(xù)振動(dòng)C.化學(xué)腐蝕D.溫度應(yīng)力E.長(zhǎng)期潮濕答案：A、B、D、E解析：復(fù)合材料分層多由制造缺陷、振動(dòng)、溫度應(yīng)力或潮濕引起。三、判斷題（共10題，每題1分，合計(jì)10分）1.題：飛機(jī)起落架減震器漏油后，應(yīng)立即更換整個(gè)減震器。答案：×解析：漏油時(shí)應(yīng)先檢查密封件，避免過(guò)度更換。2.題：維修發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片時(shí)，可以使用普通扳手緊固。答案：×解析：渦輪葉片需使用扭矩扳手，避免過(guò)緊或過(guò)松。3.題：飛機(jī)氧氣瓶壓力低于5MPa時(shí)，應(yīng)禁止使用。答案：√解析：氧氣瓶壓力不足會(huì)影響供氧安全。4.題：維修飛機(jī)電氣系統(tǒng)時(shí)，可以直接用萬(wàn)用表測(cè)量高壓線路。答案：×解析：高壓測(cè)量需使用專(zhuān)用儀器，避免觸電風(fēng)險(xiǎn)。5.題：飛機(jī)結(jié)冰系統(tǒng)加熱元件燒毀后，可以臨時(shí)用導(dǎo)線短接修復(fù)。答案：×解析：短接修復(fù)存在安全隱患，應(yīng)更換原件。6.題：維修飛機(jī)燃油系統(tǒng)時(shí)，可以使用普通汽油清洗油路。答案：×解析：應(yīng)使用專(zhuān)用清洗劑，避免腐蝕燃油管路。7.題：飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)制冷劑泄漏后，可以加注同型號(hào)制冷劑應(yīng)急。答案：×解析：泄漏必須先修復(fù)，加注制冷劑只是臨時(shí)措施。8.題：維修復(fù)合材料部件時(shí)，可以使用金屬工具敲擊。答案：×解析：應(yīng)使用塑料或橡膠工具，避免損傷材料。9.題：飛機(jī)駕駛艙HUD系統(tǒng)故障時(shí)，會(huì)影響飛行員視線。答案：√解析：HUD故障會(huì)導(dǎo)致平視顯示失效，增加飛行風(fēng)險(xiǎn)。10.題：飛機(jī)液壓系統(tǒng)壓力過(guò)高時(shí)，可以調(diào)整溢流閥解決。答案：√解析：溢流閥是常用減壓手段，但需確保調(diào)整正確。四、簡(jiǎn)答題（共5題，每題4分，合計(jì)20分）1.題：簡(jiǎn)述維修飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片時(shí)，需要注意的安全事項(xiàng)。答案：-佩戴防護(hù)眼鏡和手套，避免碎片傷人；-使用專(zhuān)用工具固定葉片，防止松動(dòng)；-檢查葉片表面裂紋或腐蝕；-啟動(dòng)前確保葉片自由旋轉(zhuǎn)；-避免在高溫部件上作業(yè)，防止?fàn)C傷。2.題：簡(jiǎn)述維修飛機(jī)燃油系統(tǒng)時(shí)，如何判斷燃油濾清器是否堵塞。答案：-檢查燃油壓力是否下降；-觀察燃油流經(jīng)濾清器時(shí)阻力是否增大；-使用超聲波檢測(cè)儀檢測(cè)濾清器堵塞程度；-必要時(shí)更換濾清器并排空系統(tǒng)空氣。3.題：簡(jiǎn)述維修飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)時(shí)，如何排查冷凝水排放不暢的問(wèn)題。答案：-檢查冷凝水排放管路是否堵塞；-清理冷凝器翅片上的積冰或污垢；-檢查排水泵是否工作正常；-確認(rèn)膨脹閥未冰堵影響排水。4.題：簡(jiǎn)述維修飛機(jī)結(jié)冰系統(tǒng)時(shí)，如何測(cè)試加熱元件的有效性。答案：-使用萬(wàn)用表測(cè)量加熱元件電阻值；-通電后用紅外測(cè)溫儀檢測(cè)溫度變化；-檢查加熱元件與蒙皮的接觸是否良好；-確認(rèn)控制電路供電正常。5.題：簡(jiǎn)述維修飛機(jī)電氣系統(tǒng)時(shí)，如何預(yù)防靜電損傷。答案：-接觸高壓部件前先接地；-使用防靜電手環(huán)或墊；-避免在易燃環(huán)境中操作；-定期檢測(cè)靜電防護(hù)設(shè)備。五、論述題（共2題，每題10分，合計(jì)20分）1.題：論述維修飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，如何確保渦輪葉片安裝的正確性。答案：-安裝前檢查：確認(rèn)葉片型號(hào)、編號(hào)與手冊(cè)一致，檢查葉根和安裝槽是否損傷；-安裝工具使用：使用專(zhuān)用鎖緊件和扭矩扳手，按順序均勻緊固；-動(dòng)態(tài)測(cè)試：安裝后進(jìn)行低速旋轉(zhuǎn)測(cè)試，確保葉片無(wú)卡滯；-記錄與復(fù)查：詳細(xì)記錄安裝扭矩和角度，返修時(shí)重點(diǎn)復(fù)查。解析：渦輪葉片安裝不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)過(guò)大甚至脫落