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文檔簡介
空管自動化系統(tǒng)機(jī)務(wù)員操作水平評優(yōu)考核試卷含答案空管自動化系統(tǒng)機(jī)務(wù)員操作水平評優(yōu)考核試卷含答案考生姓名:答題日期:判卷人:得分:題型單項選擇題多選題填空題判斷題主觀題案例題得分本次考核旨在評估空管自動化系統(tǒng)機(jī)務(wù)員在實際操作中的技術(shù)水平,檢驗其在系統(tǒng)維護(hù)、故障排除、設(shè)備操作等方面的能力,以確??展茏詣踊到y(tǒng)的穩(wěn)定運行和安全保障。
一、單項選擇題(本題共30小題,每小題0.5分,共15分,在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的)
1.空管自動化系統(tǒng)中,下列哪個設(shè)備負(fù)責(zé)處理飛行計劃數(shù)據(jù)?
A.飛行計劃處理系統(tǒng)(FPPS)
B.通信數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(CDSS)
C.自動相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)(ADS-B)
D.飛行情報服務(wù)系統(tǒng)(FIS)
2.機(jī)務(wù)員在進(jìn)行設(shè)備維護(hù)時,以下哪種工作不屬于日常巡檢內(nèi)容?
A.檢查設(shè)備溫度
B.檢查設(shè)備電源
C.檢查設(shè)備外觀
D.檢查設(shè)備操作手冊
3.在空管自動化系統(tǒng)中,下列哪個功能與飛行路徑監(jiān)控相關(guān)?
A.航跡預(yù)測
B.航路管理
C.通信監(jiān)控
D.飛行計劃管理
4.下列哪個術(shù)語用于描述飛機(jī)在空中的位置?
A.航跡
B.航路
C.位置報告
D.航班號
5.機(jī)務(wù)員在處理設(shè)備故障時,首先應(yīng)進(jìn)行的步驟是?
A.查閱故障代碼
B.關(guān)閉設(shè)備
C.通知上級
D.檢查設(shè)備電源
6.空管自動化系統(tǒng)中,以下哪個系統(tǒng)負(fù)責(zé)提供實時飛行數(shù)據(jù)?
A.自動相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)(ADS-B)
B.飛行計劃處理系統(tǒng)(FPPS)
C.通信數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(CDSS)
D.飛行情報服務(wù)系統(tǒng)(FIS)
7.在進(jìn)行設(shè)備升級時,以下哪個步驟是錯誤的?
A.備份現(xiàn)有系統(tǒng)
B.斷開設(shè)備電源
C.安裝新系統(tǒng)
D.連接設(shè)備電源
8.下列哪個設(shè)備用于接收和發(fā)送飛行計劃數(shù)據(jù)?
A.飛行計劃處理系統(tǒng)(FPPS)
B.通信數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(CDSS)
C.自動相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)(ADS-B)
D.飛行情報服務(wù)系統(tǒng)(FIS)
9.機(jī)務(wù)員在操作設(shè)備時,以下哪種行為可能導(dǎo)致誤操作?
A.嚴(yán)格按照操作手冊執(zhí)行
B.隨意更改設(shè)備設(shè)置
C.認(rèn)真核對操作步驟
D.保持專注
10.空管自動化系統(tǒng)中,下列哪個系統(tǒng)負(fù)責(zé)處理和存儲飛行計劃數(shù)據(jù)?
A.飛行計劃處理系統(tǒng)(FPPS)
B.通信數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(CDSS)
C.自動相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)(ADS-B)
D.飛行情報服務(wù)系統(tǒng)(FIS)
11.下列哪個術(shù)語用于描述飛機(jī)在空中的速度?
A.航跡
B.航路
C.位置報告
D.航速
12.機(jī)務(wù)員在處理設(shè)備故障時,以下哪種情況需要立即上報?
A.設(shè)備出現(xiàn)小故障
B.設(shè)備出現(xiàn)警告信息
C.設(shè)備無法啟動
D.設(shè)備運行速度下降
13.空管自動化系統(tǒng)中,以下哪個系統(tǒng)負(fù)責(zé)提供實時通信服務(wù)?
A.自動相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)(ADS-B)
B.飛行計劃處理系統(tǒng)(FPPS)
C.通信數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(CDSS)
D.飛行情報服務(wù)系統(tǒng)(FIS)
14.下列哪個設(shè)備用于監(jiān)測飛機(jī)的高度?
A.航跡預(yù)測系統(tǒng)
B.航路管理系統(tǒng)
C.高度監(jiān)測系統(tǒng)
D.通信監(jiān)控系統(tǒng)
15.機(jī)務(wù)員在進(jìn)行設(shè)備維護(hù)時,以下哪種工作不屬于定期檢查內(nèi)容?
A.檢查設(shè)備溫度
B.檢查設(shè)備電源
C.檢查設(shè)備外觀
D.檢查設(shè)備操作手冊
16.空管自動化系統(tǒng)中,下列哪個系統(tǒng)負(fù)責(zé)處理和存儲飛行計劃數(shù)據(jù)?
A.飛行計劃處理系統(tǒng)(FPPS)
B.通信數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(CDSS)
C.自動相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)(ADS-B)
D.飛行情報服務(wù)系統(tǒng)(FIS)
17.下列哪個術(shù)語用于描述飛機(jī)在空中的位置?
A.航跡
B.航路
C.位置報告
D.航班號
18.機(jī)務(wù)員在處理設(shè)備故障時,首先應(yīng)進(jìn)行的步驟是?
A.查閱故障代碼
B.關(guān)閉設(shè)備
C.通知上級
D.檢查設(shè)備電源
19.空管自動化系統(tǒng)中,以下哪個系統(tǒng)負(fù)責(zé)提供實時飛行數(shù)據(jù)?
A.自動相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)(ADS-B)
B.飛行計劃處理系統(tǒng)(FPPS)
C.通信數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(CDSS)
D.飛行情報服務(wù)系統(tǒng)(FIS)
20.在進(jìn)行設(shè)備升級時,以下哪個步驟是錯誤的?
A.備份現(xiàn)有系統(tǒng)
B.斷開設(shè)備電源
C.安裝新系統(tǒng)
D.連接設(shè)備電源
21.下列哪個設(shè)備用于接收和發(fā)送飛行計劃數(shù)據(jù)?
A.飛行計劃處理系統(tǒng)(FPPS)
B.通信數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(CDSS)
C.自動相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)(ADS-B)
D.飛行情報服務(wù)系統(tǒng)(FIS)
22.機(jī)務(wù)員在操作設(shè)備時,以下哪種行為可能導(dǎo)致誤操作?
A.嚴(yán)格按照操作手冊執(zhí)行
B.隨意更改設(shè)備設(shè)置
C.認(rèn)真核對操作步驟
D.保持專注
23.空管自動化系統(tǒng)中,以下哪個系統(tǒng)負(fù)責(zé)處理和存儲飛行計劃數(shù)據(jù)?
A.飛行計劃處理系統(tǒng)(FPPS)
B.通信數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(CDSS)
C.自動相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)(ADS-B)
D.飛行情報服務(wù)系統(tǒng)(FIS)
24.下列哪個術(shù)語用于描述飛機(jī)在空中的速度?
A.航跡
B.航路
C.位置報告
D.航速
25.機(jī)務(wù)員在處理設(shè)備故障時,以下哪種情況需要立即上報?
A.設(shè)備出現(xiàn)小故障
B.設(shè)備出現(xiàn)警告信息
C.設(shè)備無法啟動
D.設(shè)備運行速度下降
26.空管自動化系統(tǒng)中,以下哪個系統(tǒng)負(fù)責(zé)提供實時通信服務(wù)?
A.自動相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)(ADS-B)
B.飛行計劃處理系統(tǒng)(FPPS)
C.通信數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(CDSS)
D.飛行情報服務(wù)系統(tǒng)(FIS)
27.下列哪個設(shè)備用于監(jiān)測飛機(jī)的高度?
A.航跡預(yù)測系統(tǒng)
B.航路管理系統(tǒng)
C.高度監(jiān)測系統(tǒng)
D.通信監(jiān)控系統(tǒng)
28.機(jī)務(wù)員在進(jìn)行設(shè)備維護(hù)時,以下哪種工作不屬于定期檢查內(nèi)容?
A.檢查設(shè)備溫度
B.檢查設(shè)備電源
C.檢查設(shè)備外觀
D.檢查設(shè)備操作手冊
29.空管自動化系統(tǒng)中,以下哪個系統(tǒng)負(fù)責(zé)處理和存儲飛行計劃數(shù)據(jù)?
A.飛行計劃處理系統(tǒng)(FPPS)
B.通信數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(CDSS)
C.自動相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)(ADS-B)
D.飛行情報服務(wù)系統(tǒng)(FIS)
30.下列哪個術(shù)語用于描述飛機(jī)在空中的位置?
A.航跡
B.航路
C.位置報告
D.航班號
二、多選題(本題共20小題,每小題1分,共20分,在每小題給出的選項中,至少有一項是符合題目要求的)
1.空管自動化系統(tǒng)機(jī)務(wù)員在執(zhí)行日常維護(hù)任務(wù)時,以下哪些任務(wù)屬于常規(guī)檢查內(nèi)容?()
A.檢查電源連接
B.檢查設(shè)備溫度
C.檢查軟件版本
D.檢查設(shè)備外觀
E.檢查通信線路
2.下列哪些因素可能導(dǎo)致空管自動化系統(tǒng)故障?()
A.硬件損壞
B.軟件錯誤
C.網(wǎng)絡(luò)中斷
D.操作失誤
E.天氣影響
3.在處理空管自動化系統(tǒng)故障時,以下哪些步驟是正確的?()
A.確認(rèn)故障現(xiàn)象
B.收集故障信息
C.分析故障原因
D.制定修復(fù)方案
E.執(zhí)行修復(fù)操作
4.以下哪些設(shè)備屬于空管自動化系統(tǒng)的組成部分?()
A.飛行計劃處理系統(tǒng)
B.通信數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)
C.自動相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)
D.飛行情報服務(wù)系統(tǒng)
E.空中交通管制系統(tǒng)
5.機(jī)務(wù)員在進(jìn)行設(shè)備升級時,以下哪些注意事項是必須遵守的?()
A.確保設(shè)備電源關(guān)閉
B.備份現(xiàn)有系統(tǒng)數(shù)據(jù)
C.使用正版升級軟件
D.嚴(yán)格按照升級指南操作
E.升級后進(jìn)行系統(tǒng)測試
6.空管自動化系統(tǒng)中,以下哪些功能與飛行路徑監(jiān)控相關(guān)?()
A.航跡預(yù)測
B.航路管理
C.通信監(jiān)控
D.飛行計劃管理
E.飛行員操作監(jiān)控
7.下列哪些設(shè)備用于監(jiān)測飛機(jī)的位置和速度?()
A.航跡預(yù)測系統(tǒng)
B.航路管理系統(tǒng)
C.高度監(jiān)測系統(tǒng)
D.速度監(jiān)測系統(tǒng)
E.通信監(jiān)控系統(tǒng)
8.機(jī)務(wù)員在操作設(shè)備時,以下哪些行為可能導(dǎo)致誤操作?()
A.嚴(yán)格按照操作手冊執(zhí)行
B.隨意更改設(shè)備設(shè)置
C.認(rèn)真核對操作步驟
D.保持專注
E.忽視警告信息
9.以下哪些是空管自動化系統(tǒng)機(jī)務(wù)員需要具備的技能?()
A.熟悉系統(tǒng)操作
B.熟悉故障診斷
C.熟悉設(shè)備維護(hù)
D.熟悉軟件升級
E.熟悉航空知識
10.在空管自動化系統(tǒng)中,以下哪些數(shù)據(jù)對于飛行安全至關(guān)重要?()
A.飛機(jī)位置數(shù)據(jù)
B.飛機(jī)速度數(shù)據(jù)
C.飛機(jī)高度數(shù)據(jù)
D.飛行計劃數(shù)據(jù)
E.通信數(shù)據(jù)
11.以下哪些是空管自動化系統(tǒng)機(jī)務(wù)員在故障處理過程中應(yīng)遵循的原則?()
A.及時性
B.準(zhǔn)確性
C.安全性
D.經(jīng)濟(jì)性
E.可靠性
12.以下哪些是空管自動化系統(tǒng)機(jī)務(wù)員在操作設(shè)備時應(yīng)遵守的規(guī)定?()
A.嚴(yán)格遵循操作手冊
B.不得擅自更改設(shè)置
C.定期進(jìn)行設(shè)備檢查
D.保持設(shè)備清潔
E.隨時關(guān)注系統(tǒng)狀態(tài)
13.以下哪些是空管自動化系統(tǒng)機(jī)務(wù)員在設(shè)備升級時應(yīng)注意的事項?()
A.確保設(shè)備電源關(guān)閉
B.備份現(xiàn)有系統(tǒng)數(shù)據(jù)
C.使用正版升級軟件
D.嚴(yán)格按照升級指南操作
E.升級后進(jìn)行系統(tǒng)測試
14.在空管自動化系統(tǒng)中,以下哪些功能與飛行計劃管理相關(guān)?()
A.飛行計劃錄入
B.飛行計劃審批
C.飛行計劃修改
D.飛行計劃查詢
E.飛行計劃取消
15.以下哪些是空管自動化系統(tǒng)機(jī)務(wù)員在處理設(shè)備故障時應(yīng)采取的措施?()
A.確認(rèn)故障現(xiàn)象
B.收集故障信息
C.分析故障原因
D.制定修復(fù)方案
E.執(zhí)行修復(fù)操作
16.以下哪些是空管自動化系統(tǒng)機(jī)務(wù)員在操作設(shè)備時應(yīng)注意的事項?()
A.嚴(yán)格按照操作手冊執(zhí)行
B.隨意更改設(shè)備設(shè)置
C.認(rèn)真核對操作步驟
D.保持專注
E.忽視警告信息
17.以下哪些是空管自動化系統(tǒng)機(jī)務(wù)員在設(shè)備維護(hù)時應(yīng)遵循的程序?()
A.檢查設(shè)備狀態(tài)
B.檢查設(shè)備連接
C.檢查設(shè)備環(huán)境
D.檢查設(shè)備軟件
E.檢查設(shè)備操作手冊
18.在空管自動化系統(tǒng)中,以下哪些功能與通信監(jiān)控相關(guān)?()
A.通信質(zhì)量監(jiān)控
B.通信延遲監(jiān)控
C.通信中斷監(jiān)控
D.通信安全監(jiān)控
E.通信容量監(jiān)控
19.以下哪些是空管自動化系統(tǒng)機(jī)務(wù)員在設(shè)備升級后應(yīng)進(jìn)行的測試?()
A.功能測試
B.性能測試
C.穩(wěn)定性測試
D.安全性測試
E.兼容性測試
20.以下哪些是空管自動化系統(tǒng)機(jī)務(wù)員在處理設(shè)備故障時應(yīng)注意的事項?()
A.確保設(shè)備電源關(guān)閉
B.備份現(xiàn)有系統(tǒng)數(shù)據(jù)
C.使用正版升級軟件
D.嚴(yán)格按照升級指南操作
E.升級后進(jìn)行系統(tǒng)測試
三、填空題(本題共25小題,每小題1分,共25分,請將正確答案填到題目空白處)
1.空管自動化系統(tǒng)中,_________負(fù)責(zé)處理飛行計劃數(shù)據(jù)。
2.機(jī)務(wù)員在進(jìn)行設(shè)備維護(hù)時,應(yīng)首先檢查設(shè)備的_________。
3.在空管自動化系統(tǒng)中,_________用于接收和發(fā)送飛行計劃數(shù)據(jù)。
4.機(jī)務(wù)員在處理設(shè)備故障時,應(yīng)首先查閱設(shè)備的_________。
5.空管自動化系統(tǒng)中,_________負(fù)責(zé)提供實時飛行數(shù)據(jù)。
6.機(jī)務(wù)員在進(jìn)行設(shè)備升級時,應(yīng)首先_________現(xiàn)有系統(tǒng)數(shù)據(jù)。
7.在空管自動化系統(tǒng)中,_________用于監(jiān)測飛機(jī)的高度。
8.機(jī)務(wù)員在操作設(shè)備時,應(yīng)_________按照操作手冊執(zhí)行。
9.空管自動化系統(tǒng)中,_________負(fù)責(zé)處理和存儲飛行計劃數(shù)據(jù)。
10.機(jī)務(wù)員在處理設(shè)備故障時,應(yīng)_________故障現(xiàn)象。
11.在空管自動化系統(tǒng)中,_________用于監(jiān)測飛機(jī)的位置和速度。
12.機(jī)務(wù)員在進(jìn)行設(shè)備維護(hù)時,應(yīng)_________設(shè)備連接。
13.空管自動化系統(tǒng)中,_________負(fù)責(zé)提供實時通信服務(wù)。
14.機(jī)務(wù)員在操作設(shè)備時,應(yīng)_________認(rèn)真核對操作步驟。
15.在空管自動化系統(tǒng)中,_________負(fù)責(zé)處理和存儲飛行計劃數(shù)據(jù)。
16.機(jī)務(wù)員在處理設(shè)備故障時,應(yīng)_________故障原因。
17.空管自動化系統(tǒng)中,_________用于監(jiān)測飛機(jī)的通信狀態(tài)。
18.機(jī)務(wù)員在進(jìn)行設(shè)備維護(hù)時,應(yīng)_________設(shè)備環(huán)境。
19.在空管自動化系統(tǒng)中,_________負(fù)責(zé)處理和存儲飛行計劃數(shù)據(jù)。
20.機(jī)務(wù)員在處理設(shè)備故障時,應(yīng)_________修復(fù)方案。
21.空管自動化系統(tǒng)中,_________用于監(jiān)測飛機(jī)的航跡。
22.機(jī)務(wù)員在進(jìn)行設(shè)備升級時,應(yīng)_________使用正版升級軟件。
23.在空管自動化系統(tǒng)中,_________負(fù)責(zé)處理和存儲飛行計劃數(shù)據(jù)。
24.機(jī)務(wù)員在操作設(shè)備時,應(yīng)_________保持專注。
25.空管自動化系統(tǒng)中,_________用于監(jiān)測飛機(jī)的飛行路徑。
四、判斷題(本題共20小題,每題0.5分,共10分,正確的請在答題括號中畫√,錯誤的畫×)
1.空管自動化系統(tǒng)中,飛行計劃處理系統(tǒng)(FPPS)負(fù)責(zé)實時監(jiān)控飛機(jī)的飛行路徑。()
2.機(jī)務(wù)員在進(jìn)行設(shè)備維護(hù)時,可以隨意更改設(shè)備的默認(rèn)設(shè)置。()
3.自動相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)(ADS-B)能夠提供飛機(jī)的實時位置和速度信息。()
4.飛行情報服務(wù)系統(tǒng)(FIS)主要用于處理和存儲飛行計劃數(shù)據(jù)。()
5.機(jī)務(wù)員在處理設(shè)備故障時,應(yīng)立即關(guān)閉設(shè)備以防止進(jìn)一步損壞。()
6.通信數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(CDSS)負(fù)責(zé)在空管自動化系統(tǒng)內(nèi)部交換數(shù)據(jù)。()
7.空管自動化系統(tǒng)中,航跡預(yù)測系統(tǒng)可以預(yù)測飛機(jī)未來的飛行路徑。()
8.機(jī)務(wù)員在進(jìn)行設(shè)備升級時,不需要備份現(xiàn)有系統(tǒng)數(shù)據(jù)。()
9.空中交通管制系統(tǒng)(ATC)是空管自動化系統(tǒng)的核心部分。()
10.機(jī)務(wù)員在操作設(shè)備時,可以忽略設(shè)備發(fā)出的警告信息。()
11.空管自動化系統(tǒng)中,設(shè)備維護(hù)工作應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的工程師進(jìn)行。()
12.在處理設(shè)備故障時,機(jī)務(wù)員應(yīng)首先嘗試重啟設(shè)備。()
13.飛行計劃處理系統(tǒng)(FPPS)能夠自動生成飛行計劃。()
14.自動相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)(ADS-B)的數(shù)據(jù)傳輸是加密的。()
15.機(jī)務(wù)員在進(jìn)行設(shè)備維護(hù)時,不需要定期檢查設(shè)備的電源連接。()
16.空管自動化系統(tǒng)中,通信監(jiān)控系統(tǒng)負(fù)責(zé)監(jiān)控飛機(jī)之間的通信質(zhì)量。()
17.飛行情報服務(wù)系統(tǒng)(FIS)能夠提供飛行員的實時位置信息。()
18.機(jī)務(wù)員在處理設(shè)備故障時,應(yīng)避免自行拆卸設(shè)備進(jìn)行維修。()
19.空管自動化系統(tǒng)中,設(shè)備升級通常需要中斷系統(tǒng)的運行。()
20.機(jī)務(wù)員在進(jìn)行設(shè)備維護(hù)時,應(yīng)確保設(shè)備運行在最佳溫度范圍內(nèi)。()
五、主觀題(本題共4小題,每題5分,共20分)
1.請結(jié)合空管自動化系統(tǒng)機(jī)務(wù)員的工作實際,闡述在設(shè)備維護(hù)和故障排除過程中,如何確保航空安全。
2.分析空管自動化系統(tǒng)在應(yīng)對突發(fā)故障時的應(yīng)對策略,以及機(jī)務(wù)員在其中的作用。
3.討論隨著航空技術(shù)的發(fā)展,空管自動化系統(tǒng)機(jī)務(wù)員應(yīng)具備哪些新的技能和知識,以適應(yīng)未來工作需求。
4.結(jié)合實際案例,分析空管自動化系統(tǒng)機(jī)務(wù)員在設(shè)備升級過程中的關(guān)鍵步驟和注意事項。
六、案例題(本題共2小題,每題5分,共10分)
1.案例背景:某空管自動化系統(tǒng)在一次設(shè)備升級過程中,由于操作不當(dāng)導(dǎo)致系統(tǒng)短暫中斷,影響了部分航班正常運行。請分析此次事件的原因,并提出預(yù)防措施。
2.案例背景:某機(jī)場的空管自動化系統(tǒng)在一次強(qiáng)雷雨天氣中,部分監(jiān)測設(shè)備出現(xiàn)異常,導(dǎo)致部分航班延誤。請分析此次事件的原因,并提出改進(jìn)措施以增強(qiáng)系統(tǒng)在惡劣天氣條件下的穩(wěn)定性。
標(biāo)準(zhǔn)答案
一、單項選擇題
1.A
2.D
3.A
4.C
5.A
6.A
7.D
8.B
9.B
10.A
11.D
12.C
13.C
14.C
15.D
16.A
17.C
18.A
19.A
20.B
21.C
22.E
23.D
24.A
25.E
二、多選題
1.A,B,D,E
2.A,B,C,D,E
3.A,B,C,D,E
4.A,B,C,D
5.A,B,C,D,E
6.A,B,C,D
7.A,B,C,D
8.B,E
9.A,B,C,D,E
10.A,B,C,D,E
11.A,B,C,D,E
12.A,B,C,D,E
13.A,B,C,D,E
14.A,B,C,D,E
15.A,B,C,D,E
16.A,B,C,D,E
17.A,B,C,D,E
18.A,B,C,D,E
19.A,B,C,D,E
20.A,B,C,D,E
三、填空題
1.飛行計劃處理系統(tǒng)(FPPS)
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