2026年試驗檢測師之橋梁隧道工程考試題庫500道第一部分單選題(500題)1、對某特大橋（五跨連續(xù)梁橋）進行控制檢測，由于該橋在竣工時未按規(guī)定設置永久觀測點，大橋管養(yǎng)部門根據(jù)要求對該橋進行觀測點補設。結合上題內容，回答下列問題：（5）該橋進行永久測點復測應至少幾年復測一次（）。

A.1年

B.2年

C.3年

D.4年

【答案】：C2、鋼筋的焊接，應優(yōu)先選用（）。

A.電弧焊

B.壓力焊

C.氣壓焊

D.閃光對焊

【答案】：D3、擬采用超聲透射波法對樁徑為1.2m的灌注樁進行完整性檢測，根據(jù)《公路工程基樁動測技術規(guī)程》（JTG/TF81-01-2004）的規(guī)定，應埋設聲測管的數(shù)量為（）。

A.2根

B.3根

C.4根

D.由檢測單位自行確定

【答案】：B4、確定圬工與配筋混凝土橋梁截面折減系數(shù)時，（）對截面綜合評定標度影響最大。（2014真題）

A.材料風化

B.物理與化學損傷

C.混凝土脫落

D.碳化

【答案】：B5、混凝土中氯離子的主要危害是（）。

A.加速混凝土的碳化

B.降低混凝土的彈性模量

C.誘發(fā)或加速鋼筋的銹蝕

D.降低混凝土的強度

【答案】：C6、預應力混凝土用鋼絞線驗收時，每批鋼筋的質量不得大于（）。

A.20t

B.30t

C.60t

D.100t

【答案】：C7、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗,為保證各根鋼絞線受力一致,其初應力一般取鋼材標準抗拉強度的（）。

A.3%-5%

B.5%-10%

C.10%-15%

D.5%-20%

【答案】：B8、對交、竣工驗收荷載試驗，靜載試驗荷載效率系數(shù)宜介于（）。

A.0.85-1.05

B.0.95-1.05

C.0.85-1.15

D.0.95-1.15

【答案】：A9、隧道監(jiān)控量測,位移管理Ⅲ等級標準為（）。

A.U＜Uo/3

B.Uo/3≤U＜2Uo/3

C.Uo/4≤U＜3Uo/4

D.U>2Uo/3

【答案】：A10、隧道用土工織物試樣調濕與飽和的溫度、濕度條件為（）。

A.溫度為20℃±2℃、相對濕度為65%±5%

B.溫度為20℃±2℃、相對濕度為75%±5%

C.溫度為23℃±2℃、相對濕度為65%±5%

D.溫度為23℃±2℃、相對濕度為75%±5%

【答案】：A11、在石料單軸抗壓強度試驗中,試件破壞荷載應大于壓力試驗機全程的（）且小于壓力試驗機全程的80%。

A.10%

B.15%

C.20%

D.25%

【答案】：C12、以下哪個不是混凝土抗彎拉試驗的試件尺寸。（）

A.150mm150mm400mm

B.150mm150mm550mm

C.150mm150mm600mm

D.100mm100mm400mm

【答案】：A13、公路隧道按跨度分類，超大跨度隧道的劃分標準為（）。

A.B小于9m

B.9m小于等于B小于14m

C.14m小于等于B小于18m

D.B大于等于18m

【答案】：D14、伸縮裝置中使用的異性鋼材沿長度方向的直線度公差應滿足（）。（2014真題）

A.1/1000

B.2mm/m

C.1.0mm/m

D.5mm/m

【答案】：D15、橋梁靜載試驗中，與控制截面的設計內力值相等（相當）的試驗荷載稱為（）。

A.集中荷載

B.分布荷載

C.分級荷載

D.等效荷載

【答案】：D16、為了測定鋼筋斷后伸長率,正確的方法是（）。

A.應將試樣斷裂的部分對接在一起使其軸線處于同一直線上，然后使用卷尺測量斷后標距，準確到±1mm

B.應將試樣斷裂的部分對接在一起使其軸線處于同一直線上，并采用特別措施確保試樣斷裂部分適當接觸，然后使用卷尺測量斷后標距，準確到±0.25mm

C.應將試樣斷裂的部分對接在一起使其軸線處于同一直線上，并采用特別措施確保試樣斷裂部分適當接觸，然后使用分辨率優(yōu)于1mm的量具或測量裝置測定斷后標距，準確到±0.25mm

D.應將試樣斷裂的部分對接在一起使其軸線處于同一直線上，并采用特別措施確保試樣斷裂部分適當接觸，然后使用分辨率優(yōu)于0.1mm的量具或測量裝置測定斷后標距，準確到±0.25mm

【答案】：D17、當碳化深度平均值與實測鋼筋保護層厚度平均值的比值≥2時,混凝土碳化深度評定標度為（）。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】：D18、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。1、根據(jù)沉降隨荷載變化的特征確定：對于陡降型p-s曲線，?。ǎ＃?018檢師真題）

A.發(fā)生陡降的起始點對應的荷載值

B.發(fā)生陡降的終點切線與P軸交點對應的荷載值

C.發(fā)生陡降的起始點對應的荷載值的1/2

D.發(fā)生陡降的終點切線與P軸交點對應的荷載值的1/2

【答案】：A19、橋梁次要部件的技術狀況評定,有中等缺損或污染,技術狀況評定標度為（）類。

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類

【答案】：A20、隧道周邊位移量測，確定初讀數(shù)時要求連續(xù)量測3次的誤差（）。

A.≤0.10mm

B.≤0.15mm

C.≤0.18mm

D.≤0.2mm

【答案】：C21、工程質量檢驗評定以分項工程為基本單元，采用（）進行。

A.評審法

B.評估法

C.合格率法

D.綜合法

【答案】：C22、30m跨徑預應力梁式橋靜載試驗，需配置以下哪些儀器（）。

A.1）、2）

B.1）、2）、4）

C.1）、2）、3）、4）

D.1）、2）、4）、5）

【答案】：B23、橋梁荷載試驗荷載在橋上的穩(wěn)定時間不少于（）。

A.2min

B.5min

C.10min

D.15min

【答案】：B24、采用半電池電位法測定鋼筋銹蝕狀況,如實測電位水平為-268mV,則該鋼筋銹蝕評定標度為（）。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】：B25、對混凝土梁橋進行承載能力檢算評定，當混凝土橋面鋪裝與梁體結合較好且缺損狀況評定標度（）時，在檢算中可考慮混凝土橋面鋪裝扣除（）磨耗層后參與梁體共同受力。

A.小于3，2cm

B.大于3，2cm

C.小于3，5mm

D.小于3，3cm

【答案】：A26、對某隧道進行超前地質預報，該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風化砂石為主，圍巖自秘能力一致，掌子面沒有明顯滲水，采用臺階法開挖。29）若本隧道二次襯砌距掌子面距離30m，上臺階掌子面附近有工作臺車，那么本隧道適合選擇以下（）種超前地質預報物探法。

A.地震波反射法

B.地質雷達法

C.超前導坑法

D.超前鉆孔法

【答案】：B27、混凝土靜壓彈性模量試驗需制作（）個試件。

A.3

B.6

C.9

D.12

【答案】：B28、公路隧道按長度分類，短隧道的劃分標準為（）。

A.L>3000m

B.3000m≥L>1000m

C.1000m≥L>500m

D.L≤500m

【答案】：D29、一般情況下,隧道二次襯砌應在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后施工,拱頂相對下沉速度一般小于（）。

A.0.2mm/d

B.0.15mm/d

C.0.1mm/d

D.0.05mm/d

【答案】：C30、橋梁地基淺層平板載荷試驗現(xiàn)場測試時,基坑寬度不應小于承壓板寬度（或直徑）的（）；試驗加荷分級不應少于（）。

A.3倍，8級

B.2倍，10級

C.3倍，10級

D.2倍，8級

【答案】：A31、對某鋼橋應用超聲波檢測技術進行焊縫檢測，應注意如下問題：12.下面哪種缺陷通常與焊接工藝有關（）。

A.未焊透

B.白點

C.縫隙

D.分層

【答案】：C32、下列鋼支撐中,（）能很好地隨噴射混凝土與圍巖緊密貼合,取得好的支護效果。

A.工字型鋼架

B.U型鋼鋼架

C.H型鋼鋼架

D.格柵鋼架

【答案】：D33、影響漿液擴散半徑、注漿壓力和流量的指標是（）。

A.黏度

B.滲透能力

C.膠凝時間

D.滲透系數(shù)

【答案】：A34、某隧道在施工過程中遇大面積淋水,需采用注漿堵水措施進行圍巖加固,確保隧道安全掘進。請回答下列問題:（4）化學漿液黏度測定的恒溫水的溫控精度為（）。

A.20℃±1℃

B.25℃±1℃

C.20℃±2℃

D.25℃±2℃

【答案】：B35、進行預應力混凝土橋梁的外觀檢查時應檢查預應力鋼束錨固區(qū)段混凝土（）。（2014真題）

A.有無開裂

B.有無縱向裂縫

C.預應力損失

D.有無銹蝕

【答案】：A36、隧道襯砌同一受力鋼筋的兩處搭接，距離應不小于（）。

A.600mm

B.1000mm

C.1200mm

D.1500mm

【答案】：D37、《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》JTG/TJ21-2015規(guī)定：新建橋梁靜載試驗效率宜?。ǎ＃?017真題）

A.0.85～1.05

B.0.8～1.0

C.0.85～1.0

D.0.8～1.05

【答案】：A38、高強混凝土水泥用量不宜大于（）。

A.400kg/m3

B.450kg/m3

C.500kg/m3

D.550kg/m3

【答案】：C39、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:在豎向設計承載力作用下,盆式橡膠支座盆環(huán)上口徑向變形不得大于盆環(huán)外徑的（）。

A.0.01%

B.0.03%

C.0.05%

D.0.1%

【答案】：C40、根據(jù)沉降隨荷載變化的特征確定單樁豎向抗壓極限承載力，對于陡降型P-S曲線，取（）。（2014真題）

A.發(fā)生陡降的起始點對應的荷載值

B.發(fā)生陡降的終點切線與P軸交點對應的荷載值

C.發(fā)生陡降的起始點對應的荷載值的1/2

D.發(fā)生陡降的終點切線與P軸交點對應的荷載值的1/2

【答案】：A41、當橋梁的主要部件材料有中等缺損；或出現(xiàn)輕度功能性病害,但發(fā)展緩慢,尚能維持正常使用功能,則該部件技術狀況評定標度為（）。

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類

【答案】：B42、橋梁動載試驗中,采集的振動信號擬用于頻域（頻譜）分析,假定有用信號的頻率范圍為0.5Hz~10Hz,則采樣頻率應取（）。

A.5Hz

B.10Hz

C.15Hz

D.30Hz

【答案】：D43、某橋梁靜載試驗,裂縫、校驗系數(shù)等測試結果正常,獲取檢算系數(shù)Z2后,代替Z1重新進行橋梁承載能力檢算,荷載效應與抗力效應的比值為1.04,下列表述正確的是（）。

A.荷載效應與抗力效應的比值在1.0~1.2之間，該橋承載能力不明確

B.荷載效應與抗力效應的比值大于1，該橋承載能力不滿足要求

C.該橋承載能力滿足要求

D.荷載效應與抗力效應的比值大于1，應重新進行荷載試驗確定

【答案】：C44、根據(jù)交通行業(yè)標淮《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:公路橋梁普通矩形橡膠支座,常溫型,采用氯丁橡膠,支座平面尺寸為300×400mm,總厚度47mm,表示為:

A.GBZJ300×400×47（NR）

B.GBZJ400×300×47（NR）

C.GBZJ300×400×47（CR）

D.GBJZ300×400×47（NR）

【答案】：C45、鋼筋拉伸和彎曲檢驗，如有一項試驗結果不符合標準要求，則從同一批中任意?。ǎ┍稊?shù)量的試驗進行該不合格項目的復核。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】：A46、某公司計量測試中心對某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進行雷達檢測,檢測里程及測線布置:DK371+318.0～DK371+783.0（洞口）,共465m。地質雷達檢測隧道襯砌質量時,測試中心工作人員需要掌握以下基本知識。（2）對地質雷達的適用范圍描述,錯誤的是（）。

A.混凝土襯砌厚度

B.隧道襯砌拱頂是否有脫空

C.襯砌混凝土是否存在較大的缺陷及缺陷位置

D.混凝土襯砌的強度

【答案】：D47、橋梁技術狀況評定依據(jù)《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）執(zhí)行。請回答下列有關橋面鋪裝技術狀況評定的相關問題。7.瀝青混凝土橋面鋪裝松散，露骨累計面積大于20%，則瀝青標度及扣分值為（）

A.3，40

B.4，50

C.4，60

D.5，100

【答案】：B48、某公司計量測試中心對某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進行雷達檢測,檢測里程及測線布置:DK371+318.0-DK371+783.0（洞口）,共465m。地質雷達檢測隧道襯砌質量時,測試中心工作人員需要掌握以下基本知識。（1）地質雷達檢測用（）探測地下介質分布狀況。

A.超聲波

B.地震波

C.高頻電磁波

D.低頻電磁波

【答案】：C49、下列屬于隧道施工監(jiān)控量測為（）。

A.錨桿材質檢測

B.防排水檢測

C.圍巖變形檢測

D.有害氣體檢測

【答案】：C50、淺層平板荷載試驗的基坑寬度不應小于承壓板寬度b或直徑d的（）倍

A.1

B.1.5

C.2

D.3

【答案】：D51、當隧道經常檢查中發(fā)現(xiàn)重要結構分項救術狀祝評定伏祝值為（）時，應立即開展一次定期檢查。

A.1

B.2或3

C.3或4

D.2

【答案】：C52、橋梁動載試驗測振傳感器的可用頻率范圍是根據(jù)傳感器的相頻響應特性和（）確定的。

A.量程

B.線性度

C.幅頻響應特性

D.分辨力

【答案】：C53、隧道施工控制測量,每個洞口應設不少于（）平面控制點,（）個高稱控制點。

A.3，1

B.3，2

C.3，3

D.4，2

【答案】：B54、石料的耐凍系數(shù)要求大于或等于（）。

A.50%

B.70%

C.75%

D.90%

【答案】：C55、注漿材料的滲透系數(shù)是指漿液固化后結石體()的高低，或表示結石體抗?jié)B性的強弱。

A.相對密度

B.透水性

C.固化強度

D.滲透能力

【答案】：B56、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統(tǒng)往往由復雜的通風網絡構成,要使風流有規(guī)律地流動,就必須調整或控制網絡內各節(jié)點的風壓。

A.12.48m/s

B.13.2m/s

C.13.68m/s

D.14.4m/s

【答案】：C57、回彈儀在每次使用前應該進行（）。

A.可立即使用

B.校驗

C.率定

D.常規(guī)保養(yǎng)

【答案】：C58、噴射混凝土抗壓強度試驗，要求任意一組試塊的抗壓強度平均值，不得低于設計值（）。

A.50%

B.70%

C.85%

D.90%

【答案】：C59、《公路工程質量檢驗評定標準》包含()和評定準則兩部分內容。

A.檢查項目

B.檢驗標準

C.質量等級制度

D.檢驗數(shù)量

【答案】：B60、某混凝土立方體試件抗壓強度試驗測試結果為：試件A，48.6MPa；試件B，50.8MPa；試件C，59.6MPa。則該組混凝土立方體抗壓強度測定值為（）。

A.48.6MPA

B.50.8MPA

C.53.0MPA

D.試驗結果無效

【答案】：B61、隧道開挖時應嚴格控制欠挖,當石質堅硬完整且?guī)r石抗壓強度大于30MPa,并確認不影響襯砌結構穩(wěn)定和強度時,允許巖石個別凸出部分侵入斷面,襯砌時欠挖值不得大于（）。

A.5mm

B.20mm

C.10mm

D.50mm

【答案】：D62、隧道中初期支護與二襯之間的壓力監(jiān)控量測,1-15d內量測間隔時間為（）。

A.1-2次/d

B.2-4次/d

C.1-3次/d

D.2-5次/d

【答案】：A63、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。4）地表沉降量測斷面應盡可能與隧道軸線垂直，根據(jù)地表縱向坡度確定量測斷面數(shù)量，一般不少于（）。（2017真題）

A.1個

B.3個

C.5個

D.7個

【答案】：B64、某石料未經凍融試驗的試件飽水抗壓強度為34MPa,經50次凍融試驗后飽水抗壓強度為32MPa,則其耐凍系數(shù)為（）。

A.34/32

B.32/34

C.32/33

D.1.0

【答案】：B65、盆式支座實測荷載一豎向壓縮變形曲線應呈線性關系,且卸載后殘余變形應小于支座設計荷載下相應變形的（）。

A.1%

B.3%

C.5%

D.10%

【答案】：C66、某單洞雙向交通隧道長1800m，對其進行運營環(huán)境檢測，檢測內容為風壓、風速和照明，請回答以下問題。

A.1.619pa

B.1.619kpa

C.16.19pa

D.16.19kpa

【答案】：C67、（）適合用橋隧結構施工過程的應力（應變）監(jiān)測。

A.電阻應變計

B.振弦式應變計

C.電測位移計

D.千分表

【答案】：B68、對于一般橋涵，要求混凝土總堿量不宜大于（）。

A.1kg/m3

B.2kg/m3

C.3kg/m3

D.5kg/m3

【答案】：C69、對于錨具中鋼絞線的內縮量測定試驗,下列描述正確的是（）。

A.試驗用鋼絞線需在臺座上張拉,不可在混凝土梁上張拉

B.試驗用鋼絞線需在混凝土梁上張拉,不可在臺座上張拉

C.鋼絞線的受力長度為4m

D.試驗用試樣為3個,試驗結果取其算術平均值

【答案】：D70、混凝土中氯離子含量檢測，混凝土氯離子含量（）時，可評定鋼筋銹蝕的可能性不確定。

A.＞2

B.＜0.15

C.[0.15;0.40]

D.[0.40;0.70]

【答案】：C71、預應力混凝土橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度試驗試樣從5根管材上各截取（）進行試驗。

A.100mm±10mm

B.200mm±10mm

C.300mm±10mm

D.500mm±10mm

【答案】：C72、對某鋼橋應用超聲波檢測技術進行焊縫檢測，應注意如下問題：14.焊縫檢測中，探頭角度的選擇與（）有關。

A.鋼板的厚度

B.缺陷方向

C.缺陷的部位

D.鋼材的強度

【答案】：A73、混凝土標準養(yǎng)生的齡期為（）。

A.7d

B.14d

C.28d

D.60d

【答案】：C74、測量石料試驗單軸抗壓強度時應連續(xù)均勻地加荷，加荷速度取每秒鐘（）。（2014真題）

A.（0.3～0.5）MPa

B.（0.5～0.8）MPa

C.（0.5～1.0）MPa

D.（1.0～1.5）MPa

【答案】：C75、板式橡膠支座的摩擦系數(shù)試驗中，以（）MPa/s的速率連續(xù)地施加水平力，直至不銹鋼板與四氟滑板試樣接觸面間發(fā)生滑動為止。

A.0.03~0.04

B.0.003~0.004

C.0.002~0.003

D.0.2~0.3

【答案】：C76、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:對于混凝土橋梁,板式橡膠支座實測轉角正切值應滿足（）。

A.轉角正切值≥1/300

B.轉角正切值≥1/500

C.轉角正切值≥1/600

D.轉角正切值≥1/1500

【答案】：A77、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:板式橡膠支座實測滑板與不銹鋼板表面摩擦系數(shù)應滿足（）。

A.摩擦系數(shù)≤0.01

B.摩擦系數(shù)≤0.02

C.摩擦系數(shù)≤0.03

D.摩擦系數(shù)≤0.04

【答案】：C78、橋梁結構混凝土材質強度的評定標度，是根據(jù)（）的取值范圍確定的。

A.推定強度勻質系數(shù)Kbt和平均強度勻質系數(shù)Kbm

B.強度推定值cu,e

C.強度標準差

D.測區(qū)強度換算值的平均值

【答案】：A79、回答單樁豎向抗壓極限承載力現(xiàn)場檢測技術的相關問題。4）根據(jù)《公路橋梁施工技術規(guī)程》（JTG/TF50-2011），對于采用慢速維持荷載法加載試驗，下述要求正確的是（）。

A.加荷分級不宜少于10級

B.每級加載為最大加載量或預估極限承載力的1/15

C.最大加載量不應小于設計荷載的2.5倍

D.每級加載下沉量如不大于0.01mm時，即可認為穩(wěn)定

【答案】：A80、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm×700mm×130mm，對其進行各項性能試驗，請回答以下問題。81）對其進行各項試驗，以下尺寸偏差滿足要求的是（）。

A.1mm

B.6.5mm

C.7mm

D.10mm

【答案】：A81、回彈儀在檢測前后,均應在洛氏硬度HRC為60±2的鋼礎上做率定試驗,率定值應為（）。

A.76±2

B.78±2

C.80±2

D.82±2

【答案】：C82、鉆爆法開挖隧道,當炮眼痕跡保存率大于孔深（）時,按殘留有痕跡的炮眼計數(shù)。

A.50%

B.60%

C.70%

D.80%

【答案】：C83、隧道襯砌鋼筋混凝土中，受拉區(qū)Ⅱ級鋼筋綁扎搭接長度為（）。（2013真題）

A.≥20d

B.≥25d

C.≥30d

D.≥35d

【答案】：D84、混凝土襯砌厚度檢查，每（）檢查一個斷面。

A.20m

B.30m

C.40m

D.50m

【答案】：A85、混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中,試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同,每組為同齡期同條件制作和養(yǎng)護的試件6個,其中3個試件用于測定軸心抗壓強度,提供彈性模量試驗的加荷標準,另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問題：

A.試驗結果無效

B.27.0MPa

C.26.5MPa

D.23.4MPa

【答案】：C86、隧道3級預報可用于（）地質災害。

A.A級

B.B級

C.C級

D.D級

【答案】：C87、低應變法現(xiàn)場檢測橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場檢測技術：4）信號采集要求正確的事（）。①根據(jù)樁徑大小，在與樁心對稱處布置（）個測點。②實測信號能反映樁身完整性特征，有明顯的樁底反射信號，每個測點記錄的有效信號不宜小于（）個。③不同測點及同一測點多次實測時域信號一致性好，否則找出問題后進行重測。④信號幅值適度，波形光滑，無毛刺、振蕩出現(xiàn)，信號曲線最終（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.2~4個、3個、歸零

B.1~2個，2個，歸零

C.1~2個、3個、歸一

D.2~4個，2個、歸一

【答案】：A88、橋梁工程中的石料強度等級試驗使用的試件尺寸要求（）。

A.邊長為50mm±2mm的立方體

B.邊長為70mm±2mm的立方體

C.直徑50mm±2mm，高徑比2：1的圓柱體

D.直徑70mm±2mm，高徑比2：1的圓柱體

【答案】：B89、軟弱圍巖隧道爆破后，圍巖的擾動深度應小于（）。

A.0.5m

B.0.8m

C.1.0m

D.1.2m

【答案】：C90、混凝土電阻率測定所采用的方法是（）。

A.半電池電位法

B.滴定條法

C.四電極法

D.超聲波法

【答案】：C91、隧道施工凈空位移監(jiān)控量測時,當量測斷面距開挖面距離為0-1倍開挖寬度時,量測頻率為（）。

A.1次/d

B.2次/d

C.3次/d

D.4次/d

【答案】：B92、采用圓錐動力觸探試驗確定某橋涵地基的承載力，已知該地基為碎石土，橋涵地基的最小邊寬b為5m，基底埋置深度h為2m，基底持力層土的天然重度及基底以上土層的加權平均重度均為l8kN/m3，請根據(jù)以上內容，回答下列問題。（2）采用重型動力觸探儀進行試驗，探桿長度為3cm，其中在某土層的有效厚度為30cm，對應該土層每10cm貫入深度的錘擊數(shù)為：12、11、15，則該30cm土層最小動貫入阻力為（）。已知錘座及導桿的總質量為24.5kg，圓錐探頭的截面面積為43cm2，部分重型圓錐動力觸探錘擊數(shù)修正系數(shù)如下表所示。

A.8.29MPa

B.8.49MPa

C.8.73MPa

D.11.49MPa

【答案】：B93、某大橋為50m+4×80m+50m連續(xù)梁橋，主梁為雙箱單室箱形結構，混凝土強度等級為C50，采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長線法預制，纜索吊裝就位。結合上題內容，回答下列問題。（2）長線法施工工序為（）。

A.預制場、存梁區(qū)布置_梁段澆筑臺座準備_梁段澆筑_梁段吊運存放、修整-÷梁段外運一十梁段吊拼

B.預制場、存梁區(qū)布置-+梁段澆筑-+梁段澆筑臺座準備-十梁段吊運存放、修整_梁段外運_梁段吊拼

C.梁段澆筑臺座準備一預制場、存梁區(qū)布置_梁段澆筑-+梁段吊運存放、修整斗梁段外運-+梁段吊拼

D.預制場、存梁區(qū)布置_÷梁段澆筑準備_梁段澆筑_梁段吊運存放、修整一梁段外運斗梁段吊拼

【答案】：A94、盆式支座豎向承載力試驗正式加載前需對支座進行三次預壓,預壓初始荷載為該試驗支座豎向設計承載力的（）。

A.1%

B.2%

C.3%

D.5%

【答案】：A95、石料一般要求凍融后的質量損失率小于（）。

A.1%

B.2%

C.4%

D.5%

【答案】：B96、在熱軋鋼筋的冷彎試驗中,彎心直徑與鋼筋直徑之比（）,彎心角度與鋼筋直徑（）。

A.不變，無關

B.變化，有關

C.變化，無關

D.不變，有關

【答案】：B97、運營隧道中,隧道結構的裂縫和滲漏水病害最為常見,其調查和檢測對隧道運營安全至關重要。17.隧道存在一條長度為4m,寬度為2mm,發(fā)展緩慢的裂縫。其評定狀況值為（）。

A.0

B.1

C.2

D.3

【答案】：C98、在試驗室拌制混凝土時，粗細集料允許偏差為（）。

A.0.5%

B.1%

C.1.5%

D.2%

【答案】：B99、反射波法現(xiàn)場檢測樁完整性原理是把樁視為一維彈性均質桿件，當樁頂受到激勵后，壓縮波以波速C沿樁身向下傳播，當遇到樁身波阻抗或截面積變化的界面時，在界面將產生（）。（2014真題）

A.反射波、透射波

B.繞射波、折射波

C.反射波、吸收波

D.反射波、繞射波

【答案】：A100、超前鉆探法中加深炮孔探測應較爆破孔（或循環(huán)進尺）深（）以上

A.3

B.5

C.10

D.20

【答案】：A101、土工合成材料常規(guī)厚度是在（）壓力下的厚度測定值。

A.2.0kPa

B.20kPa

C.200kPa

D.2.0MPa

【答案】：A102、機電設施故障應按（）填報。

A.天

B.周

C.旬

D.月

【答案】：D103、鋼材的主要力學指標是（）。

A.強度

B.塑性

C.冷彎性能

D.硬度

【答案】：A104、混凝土的立方體抗壓試驗是檢驗（）并為控制施工質量提供依據(jù)。

A.混凝土強度等級及水泥用量

B.材料質量、確定以及校驗混凝土配合比

C.水灰比

D.水泥用量

【答案】：B105、注漿材料的滲透能力即滲透性，對于懸濁液取決于（）。

A.顆粒大小

B.黏度

C.膠凝時間

D.抗壓強度

【答案】：A106、對某斜拉橋進行定期檢查，并對橋梁進行技術狀況評定。經檢查后發(fā)現(xiàn)上部結構主梁為預應力混凝土結構，存在縱向裂縫60條，其中36條裂縫寬度小于0.15mm，20條裂縫大于0.15mm小于0.2mm，4條裂縫大于0.2mm。經評定，該橋上部結構得分76分，下部結構得分86分，橋面系得分83分。結合上題內容，回答下列問題：（1）該橋綜合技術狀況評定得分為（）分，評定等級為（）。

A.81.4，二類

B.81,4，三類

C.79,7，二類

D.79,7，三類

【答案】：A107、某橋靜力荷載試驗的實測應力校驗系數(shù)處于0.75~0.85之間,說明實際橋梁結構（）。

A.強度不足

B.剛度不足

C.結構強度有儲備

D.結構剛度有儲備

【答案】：C108、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。4）地表沉降量測斷面應盡可能與隧道軸線垂直，根據(jù)地表縱向坡度確定量測斷面數(shù)量，一般不少于（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.1個

B.3個

C.5個

D.7個

【答案】：B109、下列哪種鋼筋需進行彎曲試驗（）

A.高強鋼絲

B.鋼絞線

C.焊接鋼筋

D.粗鋼筋

【答案】：D110、預應力混凝土橋梁用標準型扁形金屬波紋管徑向剛度試驗,要求在規(guī)定荷載作用下內徑變形比應滿足（）。

A.δ≤0.10

B.δ≤0.15

C.δ≤0.20

D.δ≤0.30

【答案】：C111、普通混凝土力學性能試驗設備的試模組裝后連接面縫隙不得大于（）。

A.0.2mm

B.0.3mm

C.0.4mm

D.0.1mm

【答案】：D112、隧道二次襯砌應滿足抗?jié)B要求,有凍害及最冷月份平均氣溫低于-15℃的地區(qū),混凝土的抗?jié)B等級不低于（）。

A.P4

B.P6

C.P8

D.P10

【答案】：C113、混凝土原材料砂的細度模數(shù)為3.0，則該砂為（）。

A.特細砂

B.細砂

C.中砂

D.粗砂

【答案】：C114、自振頻率和自振周期是橋梁動力特性參數(shù)中重要的概念,下列有關頻率和周期的說法錯誤的為（）。

A.自振頻率指單位時間內完成振動的次數(shù)

B.自振頻率和質量成正比關系

C.自振周期指振動波形重復出現(xiàn)的最小時間

D.自振頻率和自振周期互成倒數(shù)關系

【答案】：B115、橋梁承載能力評定時，反映配筋混凝土橋梁的質量狀況衰退，并與環(huán)境條件有關的指標是（）。

A.構件截面損傷折減系數(shù)

B.鋼筋截面損傷折減系數(shù)

C.承載能力惡化系數(shù)

D.活載影響修正系數(shù)

【答案】：C116、某隧道用350g/m2的丙綸無紡布作防水板的墊層,施工前用窄條試件檢測其抗拉強度。試件寬度B=50mm,初始長度Lo=100mm,當拉力加到P=950N時拉力達到峰值,此時試件伸長到L4=220mm。結合上述內容,回答下列問題。（2）該試件的延伸率為（）。

A.80%

B.100%

C.110%

D.120%

【答案】：D117、濾膜測塵法測定粉塵濃度要求用（）個平行樣品。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】：A118、混凝土抗折強度試驗標準試件為（）。

A.立方體

B.圓柱體

C.棱柱體

D.球體

【答案】：C119、錨桿抗拔力測試不應少于同類錨桿總數(shù)的（）,并不得少于3根。

A.1%

B.5%

C.10%

D.20%

【答案】：A120、在試驗室拌制混凝土時,拌和用水允許偏差為（）。

A.0.5%

B.1%

C.1.5%

D.2%

【答案】：A121、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對其進行各項性能試驗，請回答以下問題。81）對其進行各項試驗，以下尺寸偏差滿足要求的是（）。

A.1mm

B.6.5mm

C.7mm

D.10mm

【答案】：A122、用于橋梁工程的石料單軸抗壓強度試臉，試件的規(guī)格是（），每組試件共（）

A.70mm±2mm，6

B.50mm±2mm，6

C.70mm±2mm，12

D.70mm±1mm，6

【答案】：A123、對某斜拉橋進行定期檢查，并對橋梁進行技術狀況評定。經檢查后發(fā)現(xiàn)上部結構主梁為預應力混凝土結構，存在縱向裂縫60條，其中36條裂縫寬度小于0.15mm，20條裂縫大于0.15mm小于0.2mm，4條裂縫大于0.2mm。經評定，該橋上結構得分76分，下部結構得分86分，橋面系得分83分。結合上題內容，回答下列問題：（3）該橋上部結構主梁存在（）條超限裂縫。

A.36

B.20

C.4

D.24

【答案】：C124、檢測混凝土橋梁主要構件或主要受力部位的鋼筋銹蝕電位,每一測區(qū)的測點數(shù)不宜少于（）個。

A.5

B.10

C.15

D.20

【答案】：D125、請根據(jù)《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）對某單跨箱板拱橋的技術狀況進行評定。（4）若下部結構其余各部件技術狀況評分為：側墻（原權重0.02）72.50,錐坡（原權重0.01）57.92,基礎（原權重0.28）55.00,河床（原權重0.07）100.00,調治構造物（原權重0.02）100.00,則下部結構的技術狀況評分值為（）。橋臺原權重為0.30。

A.60.31

B.61.32

C.61.97

D.62.22

【答案】：B126、用電磁無損檢測方法確定混凝土中鋼筋分布及保護層厚度，檢測時應注意的問題:

A.2-3

B.3-5

C.5-10

D.1-20

【答案】：C127、隧道仰拱混凝土超前拱墻混凝土施工的超前距離，宜保持（）以上循環(huán)作業(yè)長度。

A.1倍

B.2倍

C.3倍

D.5倍

【答案】：C128、運營隧道中，隧道結構的裂縫和滲漏水病害最為常見，其調查和檢測對隧道運營安全至關重要，關于運營隧道襯砌檢測，請回答下列問題。27）隧道存在條長度為4m，寬度為2m發(fā)展緩慢的裂縫。其評定狀況值為（）

A.0

B.1

C.2

D.3

【答案】：B129、相同塑性的鋼材，伸長率δ5要比δ10（）。

A.相等

B.大

C.小

D.不一定

【答案】：B130、某隧道一段區(qū)域內最低亮度為52cd/m2,該區(qū)域平均亮度為60cd/m2；隧道路面中線上的最大亮度為72cd/m2,最小亮度為55cd/m2。結合上述內容,回答下列問題。。（4）隧道粉塵濃度測定時,我國常采用（）法,目前普遍采用（）法。

A.質量，濾膜測塵

B.光電，水泥粉塵測定儀

C.光電，粉塵測定儀

D.光電，煤塵測定儀

【答案】：A131、超前錨桿支護應保證前后兩組支護在縱向水平搭接長度不小于（）。

A.50cm

B.100cm

C.150cm

D.200cm

【答案】：B132、隧道以每座作為一個單位工程，特長隧道、長隧道分為多個合同段施工時，以（）作為一個單位工程。

A.特長隧道

B.長隧道

C.短隧道組合

D.每個合同段

【答案】：D133、混凝土現(xiàn)場拌制時，拌和用水允許偏差為（）。

A.0.5%

B.1%

C.1.5%

D.2%

【答案】：A134、某水泥粒徑為0.095mm，最大能注入()mm的孔隙。

A.0.190

B.0.285

C.0.380

D.0.475

【答案】：B135、有關支座力學性能試驗檢測項目和結果判定，請回答下列問題.19）

A.可以

B.不可以

C.再補測P-6線性曲線后可以

D.再補測某個參數(shù)后可以

【答案】：A136、橋梁承載能力評定時,活載的軸荷分布影響系數(shù)是根據(jù)軸重超過（）所占百分比確定。

A.10t

B.14t

C.15t

D.20t

【答案】：B137、中碳鋼和高碳鋼取殘余變形（）的應力作為屈服強度。

A.0.2%

B.0.5%

C.1%

D.2%

【答案】：A138、當需要在現(xiàn)場長期連續(xù)觀測結構的應變時，選用（）比較合適。

A.機械式應變計

B.手持式應變儀

C.連通管

D.電阻應變儀

【答案】：B139、為了保證振動測試信號處理時不產生混疊，信號采樣頻率至少為原信號最大頻率的（）倍以上。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】：B140、某三跨連續(xù)梁橋進行定期檢查，經綜合技術狀況評定后，該橋評定為四類橋。結合上題內容，回答下列問題：根據(jù)該橋技術狀況等級評定，該橋應進行以下哪種處治措施（）。

A.進行小修保養(yǎng)

B.進行中修，酌情進行交通管制

C.進行大修或改造，及時進行交通管制，如限載限速通過，當缺損較嚴重時應關閉交通

D.進行改建或重建，及時關閉交通

【答案】：C141、隧道明洞拱圈混凝土達到（）且拱頂填土厚度大于（）以上時,方可拆除拱架。

A.50%，50cm

B.70%，50cm

C.70%，100cm

D.70%，70cm

【答案】：D142、在對豎直樁進行鉆孔傾斜度檢測時，當檢測結果不超過樁長的（）時，滿足使用要求。

A.0.01

B.0.02

C.0.003

D.0.005

【答案】：A143、采用低應變反射波法檢測樁身完整性時,當檢測結果為:①曲線不規(guī)則,可見樁間反射,第一子波與入射波反相位,后續(xù)子波與入射波同相位,反射子波的波幅與病害尺寸正相關；②可見樁底反射,此時樁身缺陷應判斷為（）。

A.離析

B.擴徑

C.縮徑

D.樁底沉渣

【答案】：B144、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。5、當上述幾款判定豎向承載力未達到極限時，?。ǎ?。

A.最大試驗荷載值

B.最大試驗荷載值的前一級荷載值

C.最大試驗荷載值1/2

D.最大試驗荷載值的前一級荷載值1/2

【答案】：A145、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗荷載效率和結構校驗系數(shù)等術語。請為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（5）．結構校驗系數(shù)為（）。（2014真題）

A.試驗荷載作用下實測應變或變形值與對應計算值的比值

B.試驗荷載作用下實測應變值與對應計算值的比值

C.試驗荷載作用下實測變形值與對應計算值的比值

D.試驗荷載作用下實測應變值與變形值之間的比值

【答案】：A146、隧道工程總體實測項目中隧道偏位允許偏差為（）。

A.+10mm

B.+20mm

C.10mm

D.20mm

【答案】：D147、當噴射混凝土同批抗壓強度試件組數(shù)n≥10時，試件抗壓強度平均值不低于設計值，任一組試件抗壓強度不低于（）倍的設計值，則其強度為合格。

A.1.05

B.0.90

C.0.85

D.0.80

【答案】：C148、經過加固的橋梁，在承載能力檢測評定時，荷載等級應選用（）。

A.加固時采用的荷載等級

B.原設計荷載

C.按加固時荷載降低一級

D.按原設計荷載提高一級

【答案】：A149、下列測試項目中，（）不屬于隧道監(jiān)控量測項目。

A.圍巖壓力

B.錨桿抗拔力

C.錨桿軸力

D.支護結構內力

【答案】：B150、混凝土試塊標準養(yǎng)生條件應為（）。

A.溫度20℃±3℃，相對濕度>90%

B.溫度23℃±5℃，相對濕度>95%

C.溫度20℃±5℃，相對濕度>95%

D.溫度20℃±2℃，相對濕度>95%

【答案】：D151、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。2）隧道周邊收斂測量采用的儀器有（）。（2017真題）

A.地質羅盤

B.收斂計

C.水準儀

D.全站儀

【答案】：B152、橋梁拉吊索索力偏差超過（）時，應檢定其安全系數(shù)是否滿足要求。

A.±1%

B.±5%

C.±10%

D.±15%

【答案】：C153、對于特大橋、大橋和重要橋梁，要求混凝土總堿量不宜大于（）。

A.1.8kg/m3

B.2kg/m3

C.3kg/m3

D.5kg/m3

【答案】：A154、鋼材冷彎性能試驗中，同一品種的鋼材對彎曲角度的要求（）。

A.都是90°

B.都是180°

C.要求一樣

D.與鋼筋直徑有關

【答案】：D155、鋼筋接頭采用搭接焊或綁條焊時，單面焊和雙面焊焊縫的長度應分別滿足（）。

A.10d，5d

B.10d，10d

C.5d，10d

D.10d，20d

【答案】：A156、某養(yǎng)護等級為一級的高速公路隧道經常檢查中發(fā)現(xiàn)襯砌出現(xiàn)剪切性裂縫，路面局部有沉陷、表層剝落，車輛行駛過程中發(fā)現(xiàn)有明顯的不舒適感，襯砌拱部有滴漏，洞口存在巖體開裂嚴重，護坡開裂嚴重等現(xiàn)象，部分落石掉落在隧道洞口路面。試根據(jù)以上情況，請回答以下問題。

A.情況正常

B.一般異常

C.較嚴重異常

D.嚴重異常

【答案】：D157、下列細度模數(shù)為（）的砂屬于細沙。

A.1.0

B.1.5

C.2.0

D.2.5

【答案】：C158、《公路工程質量檢驗評定標準》中檢驗標準部分規(guī)定了檢查項目、方法、數(shù)量（）應滿足的要求。

A.檢查項目合格

B.檢查項目優(yōu)臭

C.質量等級

D.檢驗頻率

【答案】：A159、某橋梁的結構形式為：1跨60m鋼筋混凝土箱形拱橋+1跨20m簡支空心板引橋，對該橋進行技術狀況評定時，應采用以下哪種方式劃分評定對象。（）

A.兩跨作為一個整體的評定單元

B.拱橋和空心板橋分別當作不同部件進行評定

C.把拱橋和空心板橋劃分為兩個單元分別評定

D.以主橋（拱橋）的評定結果作為全橋的評定結果

【答案】：C160、某跨徑為10m的新建鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗，以下做法正確的是（）。

A.小跨徑橋梁可不測試結構撓度

B.為使結構進入正常工作狀態(tài)，應進行充分的預載

C.試驗橋梁跨徑較小，試驗荷載可一次性施加

D.加載期間跨中附近出現(xiàn)新裂縫，需終止加載試驗

【答案】：B161、對某特大橋（五跨連續(xù)梁橋）進行控制檢測，由于該橋在竣工時未按規(guī)定設置永久觀測點，大橋管養(yǎng)部門根據(jù)要求對該橋進行觀測點補設。結合上題內容，回答下列問題：（4）該橋進行永久測點檢測應至少采用哪種測量等級（）。

A.一等水準測量

B.二等水準測量

C.三等水準測量

D.四等水準測量

【答案】：B162、隧道錨桿用各種水泥砂漿強度不應低于（）。

A.M5

B.M7.5

C.M12.5

D.M20

【答案】：D163、瓦斯隧道施工中防止瓦斯積聚的風速不得小于（）。

A.0.5m/s

B.1.0m/s

C.1.5m/s

D.2.0m/s

【答案】：B164、基樁水平靜推試驗中,對于承受反復水平荷載的基樁,應采用（）加卸載方法。

A.雙向單循環(huán)

B.雙向多循環(huán)

C.單向單循環(huán)

D.單向多循環(huán)

【答案】：D165、靜態(tài)電阻應變測量,儀器讀數(shù)大小與（）有關。

A.電橋橋壓

B.橋路組合

C.讀數(shù)時間

D.讀數(shù)方式

【答案】：A166、隧道開挖要嚴格控制欠挖，拱腳以上（）范圍內禁止欠挖。

A.0.5m

B.1m

C.1.5m

D.2m

【答案】：B167、隧道中距離超前地質預報,預報距離一般在掌子面前方（）。

A.30m

B.30-200m

C.100m以上

D.500m以上

【答案】：B168、鋼材反復彎曲試驗中，左右各彎曲8次后試樣斷裂，則該試樣彎曲次數(shù)記為（）次。

A.7次

B.8次

C.15次

D.16次

【答案】：C169、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。

A.低于三類

B.低于四類

C.為四類

D.為四、五類

【答案】：D170、預應力混凝土用精軋螺紋鋼筋驗收時，每批鋼筋的質量不得大于（）。

A.20t

B.30t

C.100t

D.60t

【答案】：D171、鋼筋接頭拉伸試驗要求（）個試件強度不得低于該級別鋼筋規(guī)定抗拉強度值。

A.0

B.1

C.2

D.3

【答案】：D172、BJSD型激光隧道多功能斷面檢測儀的角度精度優(yōu)于（）。

A.0.01°

B.0.1°

C.0.02°

D.0.2°

【答案】：A173、動貫入阻力計算方法有多種,我國推薦目前國內外應用最廣泛的動貫入阻力計算公式是（）。

A.荷蘭公式

B.德國公式

C.美國公式

D.歐洲公式

【答案】：A174、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：固定盆式橡膠支座水平承載力應不小于支座豎向承載力的（）。

A.3%

B.10%

C.10%、15%

D.15%

【答案】：C175、當無標準養(yǎng)護室時，應將混凝土試件放入溫度為（）的不流動的（）溶液中養(yǎng)護。

A.22±2℃,飽和Ca(OH)2

B.20±2℃,飽和Ca(OH)2

C.20±2℃,Ca(OH)2

D.23±2℃,飽和Ca(OH)2

【答案】：B176、梁橋最大剪應力截面為（）。

A.跨中

B.L/4截面

C.支座附近

D.支座上

【答案】：C177、預應力混凝土先簡支后連續(xù)T梁舊橋，四跨一聯(lián)（4×50m），橫向6片主梁，車行道寬12.5m，設計荷載汽車超-20級、掛車-120驗算，現(xiàn)擬對該橋進行荷載試驗，試為以下問題選擇最佳答案：4）測量T梁截面靜應力，可采用（）。（2017真題）

A.鋼筋應力計

B.振弦應力計

C.電阻應變計

D.弓形應變計

【答案】：C178、鋼筋混凝土非預應力鋼筋彎曲試件截取長度一般大于（）。

A.5d+150mm

B.10d+150mm

C.5d+200mm

D.10d+200mm

【答案】：A179、根據(jù)《公路工程基樁動測技術規(guī)程》JTG/TF81-01-2004，當樁徑不大于1500mm時，應埋設（）根聲測管。（2013真題）

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】：B180、預應力混凝土橋梁用金屬波紋管檢測結果有不合格項時,應?。ǎ┍对嚰υ摬缓细耥椷M行復檢。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】：B181、隧道開挖是控制施工工期和造價的關鍵工序，保證開挖質量，為圍巖的穩(wěn)定和支護創(chuàng)造良好條件。（5）.《公路工程質量評定檢驗標準》規(guī)定隧道（）為一個斷面，或目測疑似超欠挖斷面。

A.10m

B.20m

C.50m

D.100m

【答案】：B182、鋼筋焊接前必須根據(jù)施工條件進行試焊，按不同的焊接方法至少抽取每組（）個試樣進行基本力學性能檢驗，合格后方可正式施焊。

A.1

B.2

C.3

D.5

【答案】：C183、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗荷載效率和結構校驗系數(shù)等術語。請為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（3）．截面折減系數(shù)為（）。（2014真題）

A.混凝土及鋼筋有效面積損失不利影響的修正系數(shù)

B.混凝土及鋼筋有效面積損失對結構構件抗力效應產生不利影響的修正系數(shù)

C.混凝土有效面積損失對結構構件抗力效應產生不利影響的修正系數(shù)

D.鋼筋有效面積損失對結構構件抗力效應產生不利影響的修正系數(shù)

【答案】：B184、關于采用地質雷達法進行隧道超前地質預報,請回答以下問題。（5）對于下列（）不良地質體,可采用以地質調查法為基礎、以地質雷達法探測為主的綜合方法進行超前地質預報。

A.煤層瓦斯

B.淺部斷層

C.地下水和導水結構

D.巖溶

【答案】：B185、采用淺層平板載荷試驗確定橋梁地基土承載力基本容許值時，當極限荷載值小于比例界限荷載值2倍時，取極限荷載值的（）倍。

A.0.50

B.0.75

C.0.85

D.0.90

【答案】：A186、公路隧道按長度分類,長隧道的劃分標準為（）。

A.L>3000m

B.3000m≥L>1000m

C.1000m≥L>500m

D.L≤500m

【答案】：B187、用砂漿錨桿進行地層預加固，要求錨固砂漿達到設計強度的（）以上方可開挖隧道。

A.0.3

B.0.5

C.0.7

D.1

【答案】：C188、隧道襯砌模板拆除時間,對于非承重模板要求混凝土強度達到（）時進行。

A.1.0MPa

B.2.0MPa

C.5.0MPa

D.10MPa

【答案】：C189、某隧道拱頂下沉用水平儀量測,水平儀的前視標尺為吊掛在拱頂測點上的鋼尺,后視標尺為固定在襯砌上的標桿。初次觀測讀數(shù):前視1120mm,后視1080mm；二次觀測讀數(shù):前視1100mm,后視1070mm。試根據(jù)上述結果回答下列問題。（1）該隧道拱頂量測點的位移量為（）。

A.-30mm

B.10mm

C.-20mm

D.20mm

【答案】：A190、橋梁次要部件的技術狀況評定標度最高類別為（）。

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類

【答案】：C191、超前錨桿與隧道軸線外插角宜為（）。

A.1-2°

B.5-10°

C.10-15°

D.15-20°

【答案】：B192、壓漿材料是隧道施工過程中廣泛使用的材料，其性能試驗直接工程質量，回答以下關于注漿材料的問題。

A.2倍以上

B.3倍以上

C.1.5倍以上

D.2.5倍以上

【答案】：B193、某隧道一段區(qū)域內最低亮度為52cd/m2,該區(qū)域平均亮度為60cd/m2；隧道路面中線上的最大亮度為72cd/m2,最小亮度為55cd/m2。結合上述內容,回答下列問題。（3）亮度縱向均勻度為（）。

A.0.88

B.0.78

C.0.92

D.0.76

【答案】：D194、用斷面儀測量實際開挖面輪廓線的優(yōu)點在于不需要合作目標,而且其測量精度滿足現(xiàn)代施工量測的要求,此合作目標是指（）。

A.水準儀

B.經緯儀

C.全站儀

D.反射棱鏡

【答案】：D195、請根據(jù)《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）對某單跨箱板拱橋的技術狀況進行評定。（1）經檢查兩岸橋臺（t=10）,發(fā)現(xiàn)其中一個橋臺存在臺帽裂縫,評定標度2（最高標度4）；臺身裂縫,評定標度2（最高標度5）；臺身剝落,評定標度2（最高標度4）；另一個橋臺存在臺帽裂縫,評定標度2則橋臺的最低構件得分值為（）。

A.48.29

B.41.85

C.49.27

D.45.79

【答案】：D196、石料抗凍性凍融次數(shù)在寒冷地區(qū)為（）次。

A.15

B.20

C.25

D.50

【答案】：A197、《盾構隧道管片質量檢測技術標準》（CJJ/T164-2011）規(guī)定:混凝土管片的強度等級不應小于（）。

A.C30

B.C40

C.C50

D.C60

【答案】：C198、對隧道工程防水混凝土進行抗?jié)B性能試驗,請回答下列問題。（3）混凝土抗?jié)B試件尺寸和形狀為（）。

A.150mm×150mm×150mm的立方體

B.直徑、高度均為100mm的圓柱體

C.上底直徑185mm，下底直徑175mm，高為150mm圓臺體

D.上底直徑175mm，下底直徑185mm，高為150mm圓臺體

【答案】：D199、錨桿拉拔試驗中，加載應勻速，一般以（）的速率增加。

A.1kN/min

B.5kN/min

C.10kN/min

D.20kN/min

【答案】：C200、某涵洞受了火災，為確定火災后墻身混凝土強度，可以采用（）進行檢查。

A.回彈法

B.超聲法

C.超聲回彈綜合法

D.鉆芯法

【答案】：D201、隧道凈空斷面尺寸檢測時，往往習慣于在隧道地面中線上用油漆標示基準點，若油漆已脫落或該處有泥水，易形成定向反射而回到儀器鏡頭內的光線很少，影響正常工作，此時則應詼做如下處理：（）。（2013真題）

A.不進行處理直接測量

B.在零位點處蓋上一張白紙

C.刮掉重來

D.等待干燥后再測

【答案】：B202、《公路工程質量檢評定標準第一冊土建工程》（JTFG80/12017）包含（）和評定標準兩部分內容

A.檢查項目

B.檢驗標準

C.質量等級制度

D.檢驗數(shù)量

【答案】：B203、橋梁質量檢驗評定的基本單元是（）。

A.分項工程

B.分部工程

C.單位工程

D.施工工序

【答案】：A204、某梁式車行橋，無人行道。請根據(jù)《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）對該橋技術狀況進行評定。（2）護欄的部件評分值為（）。

A.39.81

B.49.17

C.35.53

D.44.33

【答案】：D205、在V級圍巖條件下，三車道隧道系統(tǒng)錨桿長度一般不小于（）。

A.2.0m

B.2.5m

C.3.0m

D.3.5m

【答案】：B206、橋梁振型測試至少需要（）個測振傳感器。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】：B207、二級公路隧道應該（）檢查一次。

A.1年

B.2年

C.3年

D.4年

【答案】：B208、混凝土中氯離子含量（）時，可評定誘發(fā)鋼筋銹蝕的可能性很小。

A.>0.25

B.小于0.15

C.[0.15，0.40）

D.[0.40，0.70）

【答案】：B209、隧道在開挖過程中，開挖工作面，四周（）倍洞徑范圍內受開挖影響最大。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】：B210、基樁成孔傾斜度，對于鉆孔樁的標準為（）。（2013真題）

A.小于1%

B.小于0.5%

C.小于1.5%

D.小于0.1%

【答案】：A211、在建設項目中，根據(jù)簽訂的合同，具有獨立施工條件的工程，如獨立大橋、中橋、互通式立交應劃分為（）。（2017真題）

A.分項工程

B.分部工程

C.單位工程

D.子分部工程

【答案】：C212、對于配筋混凝土橋梁，對于承載能力惡化系數(shù)ξe影響最大的檢測指標是（)

A.鋼筋銹蝕電位

B.鋼筋保護層厚度

C.混凝土強度

D.缺損狀況

【答案】：D213、采用三組同條件制作和養(yǎng)護的標準試件進行混凝土抗彎拉強度試驗,請回答下列問題。

A.5.52MPa

B.5.57MPa

C.5.36MPa

D.5.99MPa

【答案】：C214、某隧道拱頂下沉用水平儀測量,水平儀的前視標尺為吊掛在拱頂點上的鋼尺,后視標尺為固定在襯砌上的標桿。初次觀測讀數(shù)：前視1120mm,后視1080mm；二次觀測讀數(shù)：前視1100mm,后視1070mm。結合上述內容,回答下列問題。（3）前視差值為（）。

A.-5

B.-10

C.10

D.﹣20

【答案】：D215、隧道兩側墻面2m高范圍內的平均亮度,不宜低于路面平均亮度的（）。

A.40%

B.50%

C.60%

D.70%

【答案】：C216、隧道拱部硬巖允許超挖值平均和最大分別為（）。

A.150mm,300mm

B.100mm,200mm

C.150mm,200mm

D.100mm,300mm

【答案】：B217、某在用橋梁的墩臺與基礎無異常變位,地基土久經壓實,按規(guī)定其承載能力可適當提高,最大提高系數(shù)不得超過（）。

A.1.05

B.1.10

C.1.20

D.1.25

【答案】：D218、混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中,試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同,每組為同齡期同條件制作和養(yǎng)護的試件6個,其中3個試件用于測定軸心抗壓強度,提供彈性模量試驗的加荷標準,另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問題：

A.2.98×104MPa

B.2.96×104MPa

C.3.02×104MPa

D.2.92×104MPa

【答案】：C219、關于分項工程實測項目檢驗的相關規(guī)定中，表述不正確的是（）。

A.外觀質量和質量保證資料作為減分因素

B.一般項目的合格率不得低于80%

C.關鍵項目的合格率不得低于95%

D.任一單個檢測值不得超過規(guī)定的極限值

【答案】：A220、隧道模筑混凝土襯砌，在Ⅴ、Ⅵ級圍巖中每隔（）應設沉降縫一道。

A.10-20m

B.20-40m

C.20-50m

D.30-80m

【答案】：D221、采用超前鉆探法對巖溶發(fā)育區(qū)進行預報時,每循環(huán)宜鉆（）個孔。

A.1~2

B.2～3

C.3～5

D.4～6

【答案】：C222、經常檢查的周期根據(jù)橋梁技術狀況而定，一般（）。

A.每月不少于一次

B.每周不少于一次

C.每年不少于一次

D.每天檢查一次

【答案】：A223、壓漿材料是隧道施工過程中廣泛使用的材料,其性能試驗直接工程質量,回答以下關于注漿材料的問題。

A.0.01um

B.0.1um

C.1um

D.2um

【答案】：B224、混凝土碳化使混凝土回彈值（）。

A.增大

B.減小

C.不變

D.無法判定

【答案】：A225、量測隧道襯砌內部應力（應變）,應選用（）傳感器。

A.鋼弦式壓力盒

B.鋼弦式應變計

C.電阻應變片

D.工具式應變計

【答案】：B226、硬巖隧道爆破后，距掌子面一倍洞徑處的洞內拱頂?shù)攸c垂直向振動速度小于（）。

A.60mm/s

B.100mm/s

C.120mm/s

D.90mm/s

【答案】：C227、電阻應變片式測力傳感器中的應變片橋路一般采用（）。

A.1/4橋

B.半橋

C.全橋

D.1/8橋

【答案】：B228、某隧道水文地質條件復雜，洞口淺埋段主要為紅黏土，隧址區(qū)存在巖溶、斷層、穿越煤層等不良地質體，圍巖以√級圍巖為主，施工單位根據(jù)設計文件編寫了監(jiān)控量測工作大綱和實施細則，經過審查，相關單位對監(jiān)控量測的項目提出了質疑，并要求施工單位進行整改后實施。施工單位的必測項目只有拱頂下沉和凈空變化兩項，選測項目只有圍巖壓力、錨桿軸力和初期支護鋼支撐內力量測。試根據(jù)上述問題，回答下列問題：（1）隧道開挖初期數(shù)據(jù)變化較大，測點應及時埋設，要求在距開挖面（）范圍內、開挖后（）內埋設，支護后（）內讀取初始讀數(shù)。

A.5m，24h，1h

B.2m，24h，2h

C.5m，48h，2h

D.2m，48h，1h

【答案】：B229、用聲波透射法檢測鉆孔灌注樁時，所依據(jù)的基本物理量是接收信號的頻率變化和接型畸變，此外還有（）

A.混凝土強

B.聲程值和缺陷大小

C.聲時值和波幅變化

D.混凝土標致號及缺陷位置

【答案】：C230、回答單樁豎向抗壓極限承載力現(xiàn)場檢測技術的相關問題。3）反力裝置能提供的反力相對于最大加載量應有一定的儲備，一般為其（）倍。（2018助理真題）

A.1.2~1.5

B.1.5~2.0

C.2.0

D.3.0

【答案】：A231、某跨徑為16m的在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗，橋面凈寬為2x1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關試驗設計、加載控制及結構性能評價等工作。

A.滿足要求

B.結構強度、剛度不滿足要求

C.結構剛度、強度滿足要求，但試驗荷載作用下跨中出現(xiàn)新裂縫，結構抗裂性能不滿足要求

D.結構剛度、強度、抗裂性能均不滿足要求

【答案】：A232、進行高強螺栓連接副預拉力檢驗時,每套連接副進行的試驗次數(shù)為（）。

A.1次

B.3次

C.5次

D.6次

【答案】：A233、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具周期荷載試驗合理應力加載范圍為（）。

A.10%-40%強度標準值

B.20%-80%強度標準值

C.30%-70%強度標準值

D.40%-80%強度標準值

【答案】：D234、隧道錨桿桿體長度偏差不得小于設計長度（）。

A.60%

B.85%

C.90%

D.95%

【答案】：D235、《公路工程技術標準》屬于以下哪一類標準？

A.綜合基礎標準

B.專業(yè)基礎標準

C.專業(yè)通用標準

D.專業(yè)專用標準

【答案】：B236、我國《公路隧道施工技術規(guī)范》規(guī)定,單項交通隧道風速不宜大于（）；特殊情況下可取12m/s；雙向交通隧道風速不應大于（）；人車混用隧道風速不應大于（）。

A.12m/s,7m/s,8m/s

B.10m/s,7m/s,8m/s

C.12m/s,8m/s,7m/s

D.10m/s,8m/s,7m/s

【答案】：D237、在用橋梁混凝土橋面鋪裝與梁體結合較好，且缺損評定標度小于（）時，可扣除2cm磨耗層后參與梁體共同受力。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】：A238、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統(tǒng)往往由復雜的通風網絡構成,要使風流有規(guī)律地流動,就必須調整或控制網絡內各節(jié)點的風壓。結合上述內容,請回答下列問題。（3）單向交通隧道風速不宜大于（）,雙向交通隧道風速不應大于（）,人車混用隧道風速不應大于（）。

A.10m/s,8m/s,7m/s

B.12m/s,10m/s,8m/s

C.12m/s,8m/s,7m/s

D.12m/s,10m/s,7m/s

【答案】：A239、某隧道洞內溫度變化較大,拱頂下沉采用精密水準儀測量,前視標尺為吊掛在拱頂測點的鋼鋼掛尺,后視標尺為放置在穩(wěn)定襯砌上工作基點上的鋼鋼尺；凈空變化（周邊收斂）量測采用數(shù)顯收斂計測量,初次觀測拱頂下沉讀數(shù),前視為4120.55mm,后視為1079.45mm,收斂計讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測拱頂下沉讀數(shù),前視為4118.56mm,后視為1081.11mm,收斂計讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據(jù)上述結果回答下列問題：（1）該隧道拱頂量測點位移量為（）。

A.+0.33mm

B.-0.33mm

C.+3.65mm

D.-3.65mm

【答案】：B240、交(竣)工驗收荷載試驗時，應以()作為控制荷載

A.設計荷載

B.正常使用荷載

C.試驗目標荷載

D.規(guī)范荷載

【答案】：A241、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。（4）地表沉降量測斷面應盡可能與隧道軸線垂直，根據(jù)地表縱向坡度確定地表量測斷面數(shù)量，一般不少于（）。

A.1個

B.3個

C.5個

D.7個

【答案】：B242、某大橋為三孔一聯(lián)預應力鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，孔徑布置為25m+32m+25m，采用就地澆筑方法施工，CKC門式鋼支架，使用組合鋼模板。施工單位充分考慮了施工預拱度的因素，并對地基進行了處理，對支架施加了預壓。結合本題內容，回答下列橋梁施工質量監(jiān)控的有關問題。（4）支架預壓過程可消除支架的（）不利影響。

A.彈性變形

B.塑性變形

C.支架結構沉降

D.碗扣變形

【答案】：B243、《公路工程質量檢驗評定標準》中將檢查項目分為一般項目和（）。

A.重點工程

B.關鍵項目

C.安全項目

D.結構功能

【答案】：B244、下列不屬于確定基樁承載力的試驗方法是（）。

A.靜載荷試驗

B.抗拔試驗

C.聲波透射法

D.水平靜推試驗

【答案】：C245、輕型圓錐動力觸探試驗一般用于貫入深度小于4m的（）。

A.較密實的碎石土

B.砂土

C.中密以下的碎石土

D.黏性土

【答案】：D246、某檢測中心進行熱軋帶肋鋼筋拉伸的委托檢測項目，用戶委托的熱軋帶肋鋼筋試樣技術參數(shù)及相關信息意見下表。用戶要求試驗人員采用GB1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》進行檢測。3）該牌號鋼筋的屈服強度不小于（）MPa。（2017真題）（2017檢師真題）

A.335

B.400

C.450

D.500

【答案】：B247、在隧道內行車時,駕駛人暗適應需要的時間是（）。

A.20s

B.15s

C.10s

D.5s

【答案】：C248、隧道長距離超前地質預報，預報距離一般在掌子面前方（）。

A.30m

B.30-100m

C.200m以上

D.500m以上

【答案】：C249、用激光斷面儀或帶有斷面檢測功能的全站儀對隧道拱部和邊墻進行超欠挖檢測，每（）檢查一個斷面。

A.5m

B.10m

C.20m

D.50m

【答案】：C250、當位移速率很快變小,時態(tài)曲線很快平緩,表明圍巖穩(wěn)定性好,可（）。

A.適當減弱支護

B.正常施工

C.及時加強支護,暫停掘進

D.停止掘進,及時采取加固措施

【答案】：A251、橋梁結構振動試驗時對測試儀器設備的特性和適應性有特殊要求，請結合實際回答以下問題。1.從原理上說，磁電式傳感器頻率響應，下限應（）其自振頻率，上限（）自振頻率。

A.小于，大于

B.大于，小于

C.大于，大于

D.小于，小于

【答案】：A252、大中橋石料凍融循環(huán)次數(shù)為（）次。

A.15

B.20

C.25

D.50

【答案】：D253、測混凝土用電阻應變片,標距一般為（）。

A.5~20mm

B.10~20mm

C.20~40mm

D.80~100mm

【答案】：D254、行人和車輛混合通行隧道,中間段亮度不應小于（）cd/m2。

A.1

B.2.0

C.5

D.8

【答案】：B255、矢跨比小于等于（）時，拱橋的基本振型和梁橋一樣。（2014真題）

A.1/8

B.1/10

C.1/12

D.1/11

【答案】：B256、隧道竣工測量時，洞內水準點每（）應設一個，并應在隧道邊墻上畫出標志。（2013真題）

A.100m

B.200m

C.500m

D.1000m

【答案】：D257、根據(jù)止水帶材質和止水部位可采用不同的接頭方法,對于塑料止水帶,其接頭形式應采用（）。

A.搭接或對接

B.搭接或復合接

C.復合接或對接

D.以上均不能采用

【答案】：A258、隧道內交通分流段、合流段的亮度不宜低于中間段亮度的（）。

A.1倍

B.2倍

C.3倍

D.4倍

【答案】：C259、采用低應變反射波法檢測混凝土灌注樁時，激振點宜布置在樁頂（）。

A.中心部位

B.距樁中心2/3半徑處

C.距樁中心1/2半徑處

D.邊緣部位

【答案】：A260、直接反映土工織物反濾和排水性能的指標是（）。

A.抗拉強度