CONTENTS目錄1任務描述2學習目標3知識準備4知識拓展5操作指引6任務實施7任務小結(jié)一輛2009款邁騰1.8T轎車，裝備BYJ發(fā)動機，行駛里程8.6萬公里。客戶李先生反映該車發(fā)動機無法啟動，多次嘗試起動發(fā)發(fā)動機，起動機都能正常工作、無法著車，此前并未維修過。發(fā)動機機械系統(tǒng)正常的情況下，發(fā)動機無法著車，一般故障出現(xiàn)在發(fā)動機的燃油供給系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和發(fā)動機電控系統(tǒng)。當燃油泵出現(xiàn)故障時，可能會出現(xiàn)發(fā)動機無法起動、發(fā)動機運轉(zhuǎn)無力等故障現(xiàn)象。若判斷故障在燃油泵電路，則需要對燃油泵相關(guān)電路進行檢修。1能描述燃油泵的功用；；2能描述燃油泵的類型；3能敘述常見燃油泵的組成結(jié)構(gòu)、工作原理及工作電路特點；知識目標1能在實車找到燃油泵的安裝位置；2能運用維修手冊、檢測和診斷設備對燃油泵進行檢測與診斷；3能參閱維修手冊對燃油泵進行更換；能力目標4具有自主學習、操作規(guī)范的工作作風及環(huán)保意識。1具備信息查詢和維修手冊使用的基本能力；2能夠按照企業(yè)5S要求和安全生產(chǎn)規(guī)范進行操作；3具有與同學密切合作，規(guī)范安全的完成學習活動的能力；素質(zhì)目標一、電動燃油泵的功用目前使用的電動燃油泵通常都安裝在油箱中。集成在一起的還有油位傳感器和用來消除回油路中氣泡的渦流板。電動燃油泵由小型直流電動機驅(qū)動，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時電動燃油泵連續(xù)不斷地把燃油從油箱中吸出，加壓后輸送到管路中，和燃油壓力調(diào)節(jié)器配合建立合適的系統(tǒng)壓力。電動燃油泵向噴油器提供油壓需高于進氣歧管壓力250～300KPa，但是為了保證系統(tǒng)供油壓力滿足所有工況的要求，所以油泵的最高油壓需要450～600KPa，最大供給能力要高于系統(tǒng)的理論最大需求量。發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)圖二、電動燃油泵的分類、組成與工作原理電動燃油泵的分類1渦輪式01滾柱式02葉片式03電動燃油泵組成與工作原理2渦輪式電動燃油泵主要由燃油泵電動機、渦輪泵、出油閥、卸壓閥等組成。油箱內(nèi)燃油進入燃油泵內(nèi)的進油室前，首先經(jīng)過濾網(wǎng)初步過濾。渦輪泵主要由葉輪、葉片、泵殼體和泵蓋組成，葉輪安裝在燃油泵電動機的轉(zhuǎn)子軸上。渦輪式電動燃油泵二、電動燃油泵的分類、組成與工作原理二、電動燃油泵的分類、組成與工作原理電動燃油泵組成與工作原理2油泵電動機通電時，燃油泵電動機驅(qū)動渦輪泵葉輪旋轉(zhuǎn)，由于離心力的作用，使葉輪周圍小槽內(nèi)的葉片貼緊泵殼，并將燃油從進油室?guī)鲇褪?。由于進油室燃油不斷被帶走，所以形成一定的真空度，將油箱內(nèi)的燃油經(jīng)進油口吸入；而出油室燃油不斷增多，燃油壓力升高，當油壓達到一定值時，則頂開出油閥經(jīng)出油口輸出。出油閥還可在燃油泵不工作時，阻止燃油倒流回油箱，這樣可保持油路中有一定的殘余壓力，便于下次起動。燃油泵工作中，燃油流經(jīng)燃油泵內(nèi)腔，對燃油泵電動機起到冷卻和潤滑的作用。燃油泵不工作時，出油閥關(guān)閉，使油管內(nèi)保持一定的殘余壓力，以便于發(fā)動機起動和防止氣阻產(chǎn)生。卸壓閥安裝在進油室和出油室之間，當燃油泵輸出油壓達到0.4MPa時，卸壓閥開啟，使油泵內(nèi)的進、出油室連通，燃油泵工作只能使燃油在其內(nèi)部循環(huán)，以防止輸油壓力過高。工作原理電動燃油泵組成與工作原理3A泵油量大B泵油壓力較高（可達600kPa以上）C供油壓力穩(wěn)定E運轉(zhuǎn)噪聲小F使用壽命長渦輪式電動燃油泵的優(yōu)點：二、電動燃油泵的分類、組成與工作原理ECU控制的油泵控制電路1ECU控制的油泵工作電路D型汽油噴射系統(tǒng)或采用卡門旋渦式和熱線式空氣流量計的汽油噴射系統(tǒng)都采用ECU控制的油泵控制電路。二、電動燃油泵的分類、組成與工作原理ECU控制的油泵控制電路1當點火開關(guān)IG接通時，主繼電器閉合，電控系統(tǒng)通電。此時若發(fā)動機起動則ST端閉合，斷路繼電器線圈L通電，產(chǎn)生吸力使斷路繼電器油泵開關(guān)閉合油泵開始工作。發(fā)動機且運轉(zhuǎn)，分電器即輸出觸發(fā)信號使ECU中的品體管T導通斷路繼電器線圈山通電。發(fā)動機起動結(jié)束，ST端斷開線圈L斷電，但由于線圈1仍然通電故油泵開關(guān)仍保持團合，油泵繼續(xù)工作。發(fā)動機停止工作，分電器不輸出觸發(fā)信號品體管T截止，斷路繼電器線用開關(guān)斷開，油泵停止工作。工作原理二、電動燃油泵的分類、組成與工作原理邁騰車輛油泵控制電路的檢修2騰燃油泵控制電路是其低壓燃油系統(tǒng)重要組成部件之一。油泵控制單元燃油濾清器低壓油泵油箱低壓燃油控制系統(tǒng)組成二、電動燃油泵的分類、組成與工作原理邁騰車輛油泵控制電路的檢修2燃油泵控制單元（J538）安裝在電動燃油泵（G6）附近，它接收發(fā)動機控制單元（J623）的控制信號，接收車載電網(wǎng)控制單元（J519）的預工作信號，J538通過脈寬調(diào)制信號（PWM）來控制電動燃油泵，為油泵提供正電和接地，此外還向儀表（J285）提供油位顯示信號。當車輛解鎖后，打開主駕車門，車載電網(wǎng)控制單元收到車門打開的信號后向J538發(fā)出使油泵預工作的信號，J538控制電動燃油泵工作幾秒鐘，燃油系統(tǒng)首先建立低壓油壓，便于發(fā)動機起動。當發(fā)動機起動后發(fā)動機控制單元J623一直向J538發(fā)送使油泵運轉(zhuǎn)的信號，則J538控制燃油泵持續(xù)運轉(zhuǎn)。原理分析二、電動燃油泵的分類、組成與工作原理邁騰車輛油泵控制電路的檢修2低壓油泵工作電路二、電動燃油泵的分類、組成與工作原理三、燃油供給系統(tǒng)壓力檢查噴油量僅應由噴射時間來決定燃油分配管與進油管間的壓差必須保持恒定，所以需要一種方法來調(diào)節(jié)油壓以適應不同負荷下歧管壓力的變化壓力調(diào)節(jié)器通常裝在燃油分配管的遠端，避免干擾燃油分配管內(nèi)的油流。不過，它也可以安裝在回油路中油壓調(diào)節(jié)器通過調(diào)節(jié)回油量來維持噴油器的壓力差恒定壓力檢查ABCD三、燃油供給系統(tǒng)壓力檢查壓調(diào)節(jié)器被設計為一種膜片控制溢流壓力調(diào)節(jié)器。一個橡膠纖維膜片將壓力調(diào)節(jié)器分為兩部分：燃油室和壓力室。彈簧壓在一個固定在膜片上的壓板上，這個彈簧力使得活動安裝的閥片壓在閥座上。當油壓大于彈簧壓力時，油壓作用在膜片上，閥門打開，燃油直接流回油箱，直到膜片回復平衡狀態(tài)，這時作用在膜片兩邊的壓力相等。在彈簧室和節(jié)氣門后面的進氣歧管間有一根氣壓管相連通，它使得彈簧室的壓力隨歧管真空度的變化而變化。因此，膜片處的壓力就和噴油器一致，結(jié)果就使噴油器的壓差保持恒定，它僅由彈簧力和膜片面積決定。燃油壓力調(diào)節(jié)器三、燃油供給系統(tǒng)壓力檢查穩(wěn)壓器穩(wěn)壓器的結(jié)構(gòu)（如圖6）與壓力調(diào)節(jié)器相似。它們都有一個彈簧壓住的膜片來分隔燃油和空氣。設計計算的彈簧壓力使得一旦燃油達到工作壓力，膜片就離開座面。這提供了一個可變油腔在高峰油壓容納燃油和油壓下降時釋放，使得燃油絕對壓力波動的情況下保持燃油壓力在最佳工作范圍內(nèi)。三、燃油供給系統(tǒng)壓力檢查測試步驟①起動發(fā)動機,維持怠速運轉(zhuǎn)。②發(fā)動機運轉(zhuǎn)時拔下燃油泵繼電器或電動燃油泵電源接線使發(fā)動機自行熄火。③再使發(fā)動機起動2-3次，即可完全釋放燃油系統(tǒng)壓力。(1)檢查燃油箱中的燃油，油量應足夠。釋放燃油系統(tǒng)壓力。(2)檢查蓄電池電壓，應該不低于12V。拆下蓄電池負極連接線。(3)將專用油壓表接到燃油系統(tǒng)中，如圖7所示。并裝復燃油泵繼電器或者油泵電源插頭。(4)接上負極電纜，反復打開點火開關(guān)，使燃油泵對燃油系統(tǒng)進行預供油。起動發(fā)動機使其維持息速運轉(zhuǎn)。(5)起動發(fā)動機油壓應符合規(guī)定值，如速騰1.6L發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)燃油系統(tǒng)壓力應為4.0bar。(6)將發(fā)動機熄火,等待10min后觀察燃油壓力表的壓力值，多點噴射系統(tǒng)不低于0.20Mpa。(7)檢查完畢后應釋放燃油系統(tǒng)壓力,拆下燃油壓力表，裝復燃油系統(tǒng)。高壓燃油系統(tǒng)的組成及工作原理高壓燃油系統(tǒng)1燃油壓力傳感器G247壓力限制閥（開啟壓力大約140bar）油軌高壓燃油泵油壓調(diào)節(jié)閥N276高壓噴油器（噴嘴）N30-N33高壓燃油系統(tǒng)的油壓范圍可以達到40－140bar。高壓燃油系統(tǒng)的組成及工作原理燃油壓力傳感器（邁騰）2燃油壓力傳感器燃油壓力傳感器（邁騰）安裝在油軌或高壓泵上，其作用是監(jiān)控油軌內(nèi)的燃油壓力，依此來調(diào)整燃油壓力。核心是一個鋼膜，在鋼膜上鍍有應變電阻要測的壓力經(jīng)壓力接口作用到鋼膜的一側(cè)時，由于鋼膜彎曲，就引起應變電阻的阻值發(fā)生變化，阻值的變化轉(zhuǎn)換成電壓信號傳給發(fā)動機控制單元，發(fā)動機控制單元根據(jù)這個信號，調(diào)節(jié)燃油壓力調(diào)節(jié)閥來控制油軌內(nèi)的燃油壓力。高壓燃油系統(tǒng)的組成及工作原理高壓燃油泵通常由排氣凸輪軸驅(qū)動，有的安裝在凸輪軸的中部位置、有的安裝在凸輪軸的后端位置。高壓燃油泵（邁騰）工作分為三個階段，即進油階段、回油階段、供油階段。高壓燃油泵高壓燃油泵3高壓燃油系統(tǒng)的組成及工作原理進油階段靠泵活塞的下行提供吸油的動力，同時進油閥打開，燃油被吸入了泵腔。在泵活塞行程的最后1/3段，燃油壓力調(diào)節(jié)閥斷電，使得在泵活塞向上運動的初期進油閥仍然打開來進行回油。回油階段為了控制實際的供油量，進油閥在泵活塞向上運動的初期還是打開的，多余的燃油被泵活塞擠回低壓端。供油階段初期，燃油壓力調(diào)節(jié)閥通電，進油閥關(guān)閉。泵活塞上行在泵腔內(nèi)產(chǎn)生壓力，當壓力超過油軌內(nèi)壓力時，出油閥就被打開，燃油被泵入油軌。高壓燃油泵3高壓燃油泵的泵油過程高壓燃油系統(tǒng)的組成及工作原理燃油壓力限壓閥（邁騰）集成在高壓燃油泵內(nèi)，作用是在發(fā)生燃油熱膨脹和故障的時候，為系統(tǒng)提供過壓保護。它是一個機械閥，在壓力超過140bar的時候打開，打開的是在泵內(nèi)從高壓端到低壓端的回流油道，然后燃油再被壓回高壓端。燃油壓力限壓閥（邁騰）4限壓閥高壓燃油系統(tǒng)的組成及工作原理安裝在高壓泵的側(cè)面，其作用是控制進入油軌的油壓，發(fā)動機電控單元通過脈寬調(diào)制信號對其進行控制。油壓調(diào)節(jié)閥N2765作用是將燃油分別噴入每個汽缸中，控制單元的驅(qū)動電壓達到約65V，瞬時電流可達12A，平均電流2.6A。高壓噴油器（邁騰）6高壓噴油器的電路（1）場地設施：舉升機一臺，裝有廢氣抽排系統(tǒng)和消防設施的場地。（2）設備設施：邁騰轎車（3）工量具：常用工具（一套）、車輛故障診斷儀、示波器、萬用表等。（4）耗材：保險絲、線束、等。（5）學生組織：教師指導、分組實訓、過程評價。（1）在實訓場地應穿戴干凈整潔的工服。（2）聽從實訓指導教師的安排，嚴格遵守場地安全規(guī)定，注意用電安全。（3）在操作過程中，注意拆裝工具及萬用表、診斷儀等設備的使用，拆下的零部件要輕拿輕放，避免磕碰和損壞。（4）在檢測油壓調(diào)節(jié)閥、燃油壓力傳感器等部件的線路時，嚴禁用力拉扯線束。（5）檢測電氣元件需斷開部件插頭時，應提前關(guān)閉點火開關(guān)。1.課前準備2.操作要求任務實施一輛2009款邁騰1.8T轎車，裝備BYJ發(fā)動機，行駛里程8.6萬公里?？蛻衾钕壬从吃撥嚢l(fā)動機無法啟動，多次嘗試起動發(fā)發(fā)動機，起動機都能正常工作、無法著車，此前并未維修過。邁騰1.8TBYJ發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，因此該發(fā)動機不僅僅有常規(guī)的低壓油路，也有高壓油路，同時在高壓油軌上面還有一個燃油壓力傳感器。在維修的過程中，在通過解碼器讀取發(fā)動機數(shù)據(jù)流時可以很直觀的查看到燃油系統(tǒng)有沒有正常的工作。如果通過數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)高壓系統(tǒng)沒有油壓，那么說明低壓油路沒有正常供油。故障原因分析1現(xiàn)在需要使用診斷儀器、設備和工具做進一步檢測。故障原因分析任務實施故障診斷與排除過程21）燃油壓力傳感器數(shù)據(jù)流將故障診斷儀連接到診斷座DLC3，打開點火開關(guān)，打開診斷儀，測量數(shù)據(jù)流。正常情況下，怠速時約為40bar（邁騰1.8T)，踩下加速踏板（邁騰1.8T)油壓相應上升。如果發(fā)動機不起動，反復打開點火開關(guān)，電腦板通過預供油功能會驅(qū)動燃油泵工作。通過解碼器看到燃油軌道內(nèi)的油壓，如果沒有油壓，則說明燃油泵沒能正常供油。燃油壓力傳感器數(shù)據(jù)流圖任務實施故障診斷與排除過程22）檢測油壓調(diào)節(jié)閥（邁騰1.8T)點火開關(guān)ON,檢測油壓調(diào)節(jié)閥1腳為電源電壓。檢測油壓調(diào)節(jié)閥電磁線圈的電阻應符合規(guī)定值。測量電磁閥與電控單元相連的搭鐵線的電阻，應小于0.5Ω。1利用診斷儀執(zhí)行元件功能測試，選擇燃油壓力調(diào)節(jié)閥，應能聽見電磁閥“噠噠”的聲音，同時用手觸摸電磁閥有振動。2注意：在檢查燃油壓力調(diào)節(jié)器電磁閥是否工作時，禁止給電磁閥持續(xù)通電，否則電磁閥會損壞，應利用故障診斷儀器的執(zhí)行元件自診斷功能對電磁閥進行檢查。任務實施故障診斷與排除過程23）檢測油泵控制單元及油泵測量燃油泵控制單元的工作電壓，T10p/1為電源電壓，T10p/3端子打開點火開關(guān)該端子應為電源電壓。檢查燃油泵控制單元接地線（T10p/6端子）與車身搭鐵之間正常。檢測油泵電機電阻。任務實施故障診斷與排除過程24）檢測電動燃油泵斷開電動燃油泵線束連接器，接通點火開關(guān)起動擋，用萬用表測量其電源端子與搭鐵間電壓應為12V電源電壓。測量電動燃油泵搭鐵端子與車身之間的阻值應小于1Ω。燃油泵1斷開電動燃油泵線束連接器，