CONTENTS目錄1任務(wù)描述2學(xué)習(xí)目標3知識準備4操作指引5任務(wù)實施6任務(wù)小結(jié)任務(wù)描述一輛2012款邁騰B7L1.8T轎車，裝備BYJ發(fā)動機，行駛里程8.6萬公里?？蛻衾钕壬从吃撥嚢l(fā)動機起動后散熱器風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，此車正常保養(yǎng)，還沒出過故障。發(fā)動機冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，一般故障出現(xiàn)在發(fā)動機電控系統(tǒng)或冷卻系統(tǒng)。當冷卻液溫度傳感器或進氣溫度傳感器出現(xiàn)故障時，可能會導(dǎo)致發(fā)動機冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)的故障現(xiàn)象。若判斷故障在冷卻液溫度傳感器或進氣溫度傳感器，則需要對冷卻液溫度傳感器或進氣溫度傳感器進行檢修。學(xué)習(xí)目標1能描述冷卻液溫度傳感器、進氣溫度傳感器的功用；2能描述冷卻液溫度傳感器、進氣溫度傳感器的類型；3能敘述卻液溫度傳感器和進氣溫度傳感器的組成結(jié)構(gòu)、工作原理及信號特性；知識目標1能在實車上找到冷卻液溫度傳感器、進氣溫度傳感器的安裝位置；2能運用檢測和診斷設(shè)備對冷卻液溫度傳感器、進氣溫度傳感器的檢測與診斷；3能參閱維修手冊對冷卻液溫度傳感器、進氣溫度傳感器進行更換；能力目標4具有自主學(xué)習(xí)、操作規(guī)范的工作作風(fēng)及環(huán)保意識。1具備信息查詢和維修手冊使用的基本能力；2能夠按照企業(yè)5S要求和安全生產(chǎn)規(guī)范進行操作；3具有與同學(xué)密切合作，規(guī)范安全的完成學(xué)習(xí)活動的能力；素質(zhì)目標知識準備一、溫度傳感器作用冷卻液溫度傳感器又稱為水溫傳感器，屬負溫度系數(shù)型熱敏電阻式溫度傳感器，安裝在發(fā)動機冷卻液出水管上。功能：是檢測發(fā)動機冷卻液的溫度,轉(zhuǎn)換成電信號后傳送給ECU。ECU根據(jù)發(fā)動機的溫度信號修正噴油時間和點火時間,從而使發(fā)動機的工況處于最佳狀態(tài)，如右圖所示。1.冷卻液溫度傳感器的作用發(fā)動機冷卻液溫度傳感器一、溫度傳感器作用進氣溫度傳感器的功能：檢測進氣溫度，并將溫度信號轉(zhuǎn)換為電信號輸入發(fā)動機電控單元，如左圖所示。進氣溫度信號是多種控制功能的修正信號，包括燃油脈寬、點火正時、怠速控制和尾氣排放等，若進氣溫度傳感器信號中斷，將導(dǎo)致發(fā)動機熱起動困難，燃油脈寬增加，尾氣排放惡化。2.進氣溫度傳感器的作用進氣溫度傳感器二、溫度傳感器分類按檢測對象分類：分為進氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、排氣溫度傳感器和潤滑油溫度傳感器等。2.按結(jié)構(gòu)與物理性能分類：分為熱敏電阻式、金屬熱電阻式、線繞電阻式、半導(dǎo)體晶體管式等。進氣溫度傳感器冷卻液溫度傳感器機油溫度傳感器排氣溫度傳感器按檢測對象分類三、熱敏電阻溫度傳感器結(jié)構(gòu)組成以熱敏電阻式溫度傳感器為例，介紹溫度傳感器的結(jié)構(gòu)組成：熱敏電阻是溫度傳感器的主要部件，汽車用熱敏電阻是在陶瓷半導(dǎo)體材料中摻入適量金屬氧化物，并在1000℃以上的高溫條件下燒結(jié)而成，控制摻入氧化物的比例和燒結(jié)溫度，即可得到不同特性的熱敏電阻，從而滿足使用要求。熱敏電阻的外形制作成珍珠形、圓盤形、墊圈形、梳狀芯片形、厚膜形等，放置在傳感器的金屬管殼內(nèi)。熱敏電阻溫度傳感器結(jié)構(gòu)圖進氣溫度傳感器工作原理四、熱敏電阻式溫度傳感器工作原理1.車用溫度傳感器的特性與電路溫度傳感器的阻值與溫度的關(guān)系曲線汽車電子控制系統(tǒng)普遍采用了負溫度系數(shù)NTC熱敏電阻式溫度傳感器，其阻值與溫度的關(guān)系曲線如左圖所示。NTC型熱敏電阻具有溫度升高阻值減??；溫度降低阻值增大的特性，而且成明顯的非線性關(guān)系。四、熱敏電阻式溫度傳感器工作原理2.冷卻液溫度傳感器的工作原理當被測對象的溫度升高時，傳感器阻值減小，熱敏電阻上的分壓值降低；反之，當被測對象的溫度降低時，傳感器阻值增大，熱敏電阻上的分壓值升高。ECU根據(jù)接收到得信號電壓值，便可計算求得對應(yīng)的溫度值，從而進行實時控制。冷卻液溫度傳感器的工作電路冷卻液溫度傳感器的工作原理操作指引（1）場地設(shè)施：舉升機一臺，裝有廢氣抽排系統(tǒng)和消防設(shè)施的場地。（2）設(shè)備設(shè)施：邁騰轎車（3）工量具：常用工具（一套）、車輛故障診斷儀、示波器、萬用表等。（4）耗材：保險絲、線束、冷卻液溫度傳感器、進氣溫度傳感器等。（5）學(xué)生組織：教師指導(dǎo)、分組實訓(xùn)、過程評價。（1）穿戴干凈整潔的工作服。（2）遵守場地安全規(guī)定，注意用電安全。（3）插拔診斷儀時一定要關(guān)閉點火開關(guān)。（4）正確使用萬用表、示波器等工量具。（5）在檢測冷卻液溫度傳感器時，嚴禁用力拉扯線束。1.課前準備2.操作要求任務(wù)實施任務(wù)實施客戶李先生反映一輛裝備BYJ發(fā)動機2012款邁騰B7L1.8T轎車，該車發(fā)動機起動后散熱器風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，能引起此故障的因素有多個，可能是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障、空調(diào)系統(tǒng)故障故障或發(fā)動機電控系統(tǒng)故障等?，F(xiàn)在需要使用診斷儀器、設(shè)備和工具做進一步檢測。（1）進氣溫度傳感器檢測；（2）冷卻液溫度傳感器檢測。故障原因分析1故障原因分析任務(wù)實施故障診斷與排除過程2（1）讀取冷卻液溫度、進氣溫度傳感器數(shù)據(jù)流邁騰1.8T轎車冷卻液溫度傳感器數(shù)據(jù)流將故障診斷儀連接到診斷座DLC3，打開點火開關(guān)并起動發(fā)動機，打開診斷儀，測量冷卻液溫度傳感器的數(shù)據(jù)流，如下圖所示。冷卻液溫度傳感器的數(shù)據(jù)流顯示的為發(fā)動機冷卻液的當前溫度，在暖機的過程中，該溫度隨著發(fā)動機冷卻液的升溫，溫度升高。任務(wù)實施故障診斷與排除過程2（1）讀取冷卻液溫度、進氣溫度傳感器數(shù)據(jù)流讀取故障碼用診斷儀VAS6150讀取故障碼，發(fā)動機控制單元內(nèi)存有“00274進氣溫度傳感器-G42信號太小靜態(tài)”故障，其余均正常，故障清除后馬上再現(xiàn)。如下圖所示。任務(wù)實施故障診斷與排除過程2（1）讀取冷卻液溫度、進氣溫度傳感器數(shù)據(jù)流故障碼通過故障代碼分析風(fēng)扇常轉(zhuǎn)的原因是此故障導(dǎo)致。此故障可能原因有：①進氣溫度傳感器G42存在故障；②進氣溫度傳感器到電腦的線路、插頭存在故障；③發(fā)動機電腦本身有故障。任務(wù)實施故障診斷與排除過程2（2）檢測進氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器線路進氣溫度傳感器電源電壓的檢測①檢測進氣溫度傳感器電源電壓關(guān)閉點火開關(guān)，拔下進氣溫度傳感器插頭，點火開關(guān)至ON位，用萬用表檢測進氣溫度傳感器插頭1號端子與搭鐵之間電壓，電壓應(yīng)為5V左右，如右圖所示。重新連接進氣溫度傳感器連接器。起動發(fā)動機，檢測信號線端子電壓應(yīng)在0～5V之間。任務(wù)實施故障診斷與排除過程2（2）檢測進氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器線路進氣溫度傳感器搭鐵線路的檢測②檢測進氣溫度傳感器搭鐵線路關(guān)閉點火開關(guān)，拔下進氣溫度傳感器插頭，用萬用表檢測進氣溫度傳感器插頭2號端子與搭鐵之間電阻，電阻值應(yīng)小于1Ω，如右圖所示。任務(wù)實施故障診斷與排除過程2（2）檢測進氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器線路③檢測進氣溫度傳感器線路電阻關(guān)閉點火開關(guān)，斷開進氣溫度傳感器連接器，檢測進氣溫度傳感器插頭與發(fā)動機ECU對應(yīng)端子的電阻應(yīng)小于0.5Ω。④檢測進氣溫度傳感器自身電阻冷卻液溫度傳感器的檢測項目和方法與進氣溫度傳感器的檢測是一樣的，這里不在重復(fù)描述。任務(wù)實施故障診斷與排除過程2（3）更換進氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器如果確認進氣溫度、冷卻液溫度傳感器故障，需按維修手冊要求更換相應(yīng)傳感器。該車通過檢測之后發(fā)現(xiàn)進氣溫度傳感器G42損壞，按照維修手冊要求，更換新的進氣溫度傳感器G42，清除故障碼，再次讀取故障碼，故障碼不再重現(xiàn)，散熱器風(fēng)扇工作正常、發(fā)動機工作正常。任務(wù)實施G42傳感器的信號是發(fā)動機控制單元控制散熱器風(fēng)扇運轉(zhuǎn)的一個輔助信號，當發(fā)動機控制單元接受到一個錯誤的進氣溫度傳感器信號，為了防止發(fā)動機有損傷，因此控制風(fēng)扇常轉(zhuǎn)。案例中由于G42內(nèi)部短路，使進氣溫度信號過小導(dǎo)致風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，拔了G42傳感器的插頭后，電腦讀取的故障為“00275溫度傳感器-G42過大信號靜態(tài)”，此時也會出現(xiàn)散熱器風(fēng)扇常轉(zhuǎn)。進行故障檢測和診斷時，不要盲目更換零部件，要學(xué)會使用診斷儀，并通過故障原因分析和檢測，最終確定故障點，并按照維修手冊要求，修復(fù)故障。故障排除小結(jié)3小結(jié)任務(wù)小結(jié)任務(wù)小結(jié)5進氣溫度傳感器用來檢測發(fā)動機進氣溫度，并將進氣溫度信息轉(zhuǎn)換成電信號輸入ECU，ECU據(jù)此計算修正噴油量。任