北京職業(yè)院校汽車工程制造工藝試卷考試時(shí)長：120分鐘滿分：100分北京職業(yè)院校汽車工程制造工藝試卷考核對象：汽車工程專業(yè)學(xué)生（中等級別）總分：100分題型分值分布：-單選題（20分）-填空題（20分）-判斷題（20分）-簡答題（12分）-應(yīng)用題（18分）一、單選題（每題2分，共10題，總分20分）1.汽車發(fā)動機(jī)氣缸體常用的鑄造方法是（）。A.壓鑄B.砂型鑄造C.熔模鑄造D.金屬型鑄造2.在汽車零部件熱處理中，調(diào)質(zhì)處理通常采用（）。A.淬火+高溫回火B(yǎng).淬火+中溫回火C.退火+正火D.淬火+低溫回火3.汽車車身焊接中，應(yīng)用最廣泛的方法是（）。A.激光焊接B.電弧焊C.點(diǎn)焊D.氣體保護(hù)焊4.汽車發(fā)動機(jī)活塞環(huán)的間隙檢測通常使用（）。A.千分尺B.游標(biāo)卡尺C.內(nèi)徑千分表D.百分表5.汽車制動盤的常見材料是（）。A.鋁合金B(yǎng).碳化硅C.鑄鐵D.鈦合金6.汽車變速箱齒輪加工中，常用的齒形修整方法是（）。A.銑削B.滾齒C.剃齒D.磨齒7.汽車車身涂裝中，底漆的主要作用是（）。A.裝飾性B.防銹蝕C.增加光澤D.提高耐磨性8.汽車發(fā)動機(jī)氣門座的研磨通常使用（）。A.砂輪機(jī)B.金剛石研磨膏C.鉆床D.齒輪研磨機(jī)9.汽車零部件的硬度檢測通常使用（）。A.肖氏硬度計(jì)B.里氏硬度計(jì)C.布氏硬度計(jì)D.維氏硬度計(jì)10.汽車車身鈑金修復(fù)中，常用的展開計(jì)算方法是（）。A.圖解法B.數(shù)值法C.計(jì)算法D.經(jīng)驗(yàn)法二、填空題（每空2分，共10題，總分20分）1.汽車發(fā)動機(jī)氣缸體常見的缺陷有______、______和______。2.汽車變速箱齒輪的齒形修整通常采用______工藝。3.汽車制動盤的摩擦材料通常使用______或______。4.汽車車身焊接中，點(diǎn)焊的焊接電流通常為______A左右。5.汽車發(fā)動機(jī)活塞環(huán)的間隙過大或過小都會影響______性能。6.汽車車身涂裝中，中涂漆的主要作用是______和______。7.汽車發(fā)動機(jī)氣門座的研磨通常使用______或______。8.汽車零部件的硬度檢測中，肖氏硬度計(jì)適用于______材料的檢測。9.汽車車身鈑金修復(fù)中，常用的展開計(jì)算方法是______法。10.汽車發(fā)動機(jī)氣缸體常用的鑄造方法是______鑄造。三、判斷題（每題2分，共10題，總分20分）1.汽車發(fā)動機(jī)氣缸體常用的鑄造方法是壓鑄。（×）2.汽車變速箱齒輪的齒形修整通常采用滾齒工藝。（×）3.汽車制動盤的摩擦材料通常使用石墨或陶瓷。（√）4.汽車車身焊接中，點(diǎn)焊的焊接電流通常為1000A左右。（×）5.汽車發(fā)動機(jī)活塞環(huán)的間隙過大或過小都會影響潤滑性能。（√）6.汽車車身涂裝中，中涂漆的主要作用是裝飾性和防銹蝕。（×）7.汽車發(fā)動機(jī)氣門座的研磨通常使用砂輪機(jī)或金剛石研磨膏。（√）8.汽車零部件的硬度檢測中，肖氏硬度計(jì)適用于金屬材料檢測。（×）9.汽車車身鈑金修復(fù)中，常用的展開計(jì)算方法是圖解法。（√）10.汽車發(fā)動機(jī)氣缸體常用的鑄造方法是砂型鑄造。（√）四、簡答題（每題4分，共3題，總分12分）1.簡述汽車發(fā)動機(jī)氣缸體鑄造過程中常見的缺陷及其產(chǎn)生原因。2.簡述汽車變速箱齒輪加工的工藝流程及其注意事項(xiàng)。3.簡述汽車車身涂裝中底漆和中涂漆的作用及其區(qū)別。五、應(yīng)用題（每題9分，共2題，總分18分）1.某汽車發(fā)動機(jī)氣缸體鑄造過程中出現(xiàn)氣孔缺陷，請分析可能的原因并提出改進(jìn)措施。2.某汽車制動盤在使用過程中出現(xiàn)磨損加劇，請分析可能的原因并提出修復(fù)方案。---標(biāo)準(zhǔn)答案及解析一、單選題1.B砂型鑄造是汽車發(fā)動機(jī)氣缸體常用的鑄造方法。2.A調(diào)質(zhì)處理通常采用淬火+高溫回火。3.C點(diǎn)焊是汽車車身焊接中應(yīng)用最廣泛的方法。4.C內(nèi)徑千分表適用于活塞環(huán)的間隙檢測。5.C汽車制動盤的常見材料是鑄鐵。6.C剃齒是汽車變速箱齒輪加工中常用的齒形修整方法。7.B底漆的主要作用是防銹蝕。8.B金剛石研磨膏適用于氣門座的研磨。9.B里氏硬度計(jì)適用于汽車零部件的硬度檢測。10.A圖解法是汽車車身鈑金修復(fù)中常用的展開計(jì)算方法。二、填空題1.氣孔、裂紋、縮松2.剃齒3.石墨、陶瓷4.10005.潤滑6.防銹蝕、裝飾性7.砂輪機(jī)、金剛石研磨膏8.金屬9.圖解10.砂型三、判斷題1.×砂型鑄造是汽車發(fā)動機(jī)氣缸體常用的鑄造方法。2.×剃齒是汽車變速箱齒輪加工中常用的齒形修整方法。3.√4.×點(diǎn)焊的焊接電流通常為1000A左右。5.√6.×中涂漆的主要作用是防銹蝕和增加附著力。7.√8.×里氏硬度計(jì)適用于金屬材料檢測。9.√10.√四、簡答題1.汽車發(fā)動機(jī)氣缸體鑄造過程中常見的缺陷及其產(chǎn)生原因：-氣孔：由于澆注溫度過高或模具密封不嚴(yán)導(dǎo)致氣體未排出。-裂紋：由于冷卻不均或應(yīng)力集中導(dǎo)致。-縮松：由于金屬收縮不均導(dǎo)致。改進(jìn)措施：優(yōu)化澆注工藝、提高模具密封性、控制冷卻速度等。2.汽車變速箱齒輪加工的工藝流程及其注意事項(xiàng)：-工藝流程：鍛造→粗加工→熱處理→半精加工→齒形修整→精加工→檢驗(yàn)。-注意事項(xiàng)：控制熱處理溫度、保證齒形精度、防止加工硬化。3.汽車車身涂裝中底漆和中涂漆的作用及其區(qū)別：-底漆：防銹蝕、增加附著力。-中涂漆：提高涂層厚度、增強(qiáng)防腐蝕性能。區(qū)別：底漆主要起防銹和附著力作用，中涂漆主要起增強(qiáng)涂層性能作用。五、應(yīng)用題1.汽車發(fā)動機(jī)氣缸體鑄造過程中出現(xiàn)氣孔缺陷的原因及改進(jìn)措施：-原因：-澆注溫度過高，導(dǎo)致氣體未排出。-模具密封不嚴(yán)，空氣進(jìn)入。-澆注速度過快，氣體來不及排出。-改進(jìn)措施：-優(yōu)化澆注溫度，控制在合理范圍。-提高模具密封性，減少氣體進(jìn)入。-控制澆注速度，緩慢澆注。2.汽車制動盤磨損加劇的原因及修復(fù)