本標(biāo)準(zhǔn)是中國空天信息和衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新聯(lián)盟提出并（二）起草單位、協(xié)作單位情況千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司、成都天奧信息科技有限公司、可欣、楊曉航、孟靜濤、陳建忠、謝雪峰、陳虎山、姜潔、向播發(fā)服務(wù)，并能降低對基準(zhǔn)站密度的依賴，是智能駕駛、用戶定位全球骨干網(wǎng)衛(wèi)星軌道/衛(wèi)星鐘差/偽距偏差/相位偏差/全球電離層延遲參數(shù)觀測數(shù)據(jù)編碼通信鏈路加密網(wǎng)區(qū)域電離層/區(qū)域?qū)α鲗友舆t參數(shù)用戶定位全球骨干網(wǎng)衛(wèi)星軌道/衛(wèi)星鐘差/偽距偏差/相位偏差/全球電離層延遲參數(shù)觀測數(shù)據(jù)編碼通信鏈路加密網(wǎng)區(qū)域電離層/區(qū)域?qū)α鲗友舆t參數(shù)觀測數(shù)據(jù)編碼衛(wèi)星軌道改正產(chǎn)品衛(wèi)星鐘差改正產(chǎn)品偽距偏差改正產(chǎn)品相位偏差改正產(chǎn)品電離層延遲改正產(chǎn)品對流層延遲改正產(chǎn)品然而，當(dāng)前技術(shù)存在數(shù)據(jù)格式不統(tǒng)一、性能指標(biāo)模糊、各機構(gòu)對其中精密單點實時動態(tài)定位增強服務(wù)技術(shù)要求尚本文件規(guī)定了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)精密單點實時動態(tài)定位服確保軌道、鐘差等參數(shù)在“云-邊-端”全鏈條中的一致性。提供了高效通道。傳統(tǒng)地基增強系統(tǒng)依賴密集參考站網(wǎng)絡(luò)，2.產(chǎn)業(yè)應(yīng)用需求：廣域泛在星基增強服務(wù)驅(qū)動的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，需通過標(biāo)準(zhǔn)定義大氣改正產(chǎn)品的生成系密單點實時動態(tài)定位增強服務(wù)中存在的相關(guān)技術(shù)不統(tǒng)一不本標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)容上充分覆蓋了全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)本標(biāo)準(zhǔn)在制定過程中充分考慮了國內(nèi)外主流狀態(tài)域產(chǎn)利用完整的本標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)域改正產(chǎn)品流進行了動態(tài)定位解算。性能測試以多次初始化下的定位誤差統(tǒng)計和收斂時間評估綜上所述，通過系統(tǒng)性的試驗設(shè)計與全面的數(shù)據(jù)驗證，本標(biāo)準(zhǔn)在編制過程中充分參考了國際海事無線電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在立項中參考了通行國際規(guī)范中實時服務(wù)產(chǎn)品的加了區(qū)域電離層延遲改正信息和區(qū)域?qū)α鲗友舆t改正信息夠?qū)W習(xí)并應(yīng)用