大型游樂(lè)場(chǎng)黑暗乘騎項(xiàng)目應(yīng)急疏散演練細(xì)則一、總則1.1演練目的為有效應(yīng)對(duì)黑暗乘騎項(xiàng)目可能發(fā)生的火災(zāi)、設(shè)備故障、地震等突發(fā)事件，提升員工應(yīng)急處置能力，確保游客在緊急情況下能夠迅速、安全、有序疏散，最大限度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。1.2適用范圍本細(xì)則適用于大型游樂(lè)場(chǎng)所有黑暗乘騎項(xiàng)目的日常運(yùn)營(yíng)、設(shè)備維護(hù)及應(yīng)急疏散演練工作，覆蓋項(xiàng)目全體員工、參演游客及相關(guān)協(xié)作單位。1.3基本原則安全優(yōu)先原則：演練全程以保障人員安全為核心，嚴(yán)禁使用明火、高壓設(shè)備等危險(xiǎn)道具，避免模擬場(chǎng)景引發(fā)真實(shí)恐慌。場(chǎng)景模擬原則：根據(jù)黑暗乘騎項(xiàng)目封閉空間、低照度、軌道束縛等特點(diǎn)，設(shè)置設(shè)備驟停、局部火情、供電中斷等典型應(yīng)急場(chǎng)景。分工協(xié)作原則：明確指揮、引導(dǎo)、救護(hù)、技術(shù)等專項(xiàng)小組職責(zé)，確保演練各環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接。定期演練原則：每月開(kāi)展1次桌面推演，每季度組織1次全流程實(shí)戰(zhàn)演練，年度聯(lián)合消防、醫(yī)療部門開(kāi)展1次綜合應(yīng)急演練。二、組織架構(gòu)與職責(zé)分工2.1應(yīng)急指揮中心總指揮：由游樂(lè)場(chǎng)副總經(jīng)理?yè)?dān)任，負(fù)責(zé)下達(dá)演練啟動(dòng)/終止指令，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各小組行動(dòng)，決策重大應(yīng)急處置方案。副總指揮：由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人擔(dān)任，協(xié)助總指揮進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，監(jiān)督演練流程執(zhí)行。成員：涵蓋安保部、設(shè)備部、游客服務(wù)部、醫(yī)務(wù)室等部門負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)本部門資源調(diào)配與信息上報(bào)。2.2專項(xiàng)工作組職責(zé)小組名稱人員構(gòu)成核心職責(zé)通訊聯(lián)絡(luò)組行政專員2名保持指揮中心與各小組的實(shí)時(shí)通訊，使用對(duì)講機(jī)（頻道450.125MHz）每3分鐘通報(bào)動(dòng)態(tài)，記錄關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)（如警報(bào)觸發(fā)時(shí)間、首名游客到達(dá)集合點(diǎn)時(shí)間）。疏散引導(dǎo)組區(qū)域引導(dǎo)員8名（每車廂1名）佩戴熒光標(biāo)識(shí)帶，使用強(qiáng)光手電（光束模式調(diào)為頻閃）引導(dǎo)游客沿軌道兩側(cè)緊急通道撤離，重點(diǎn)幫扶老幼、殘疾游客。技術(shù)保障組設(shè)備工程師3名切斷演練區(qū)域電源（保留應(yīng)急照明），操作軌道手動(dòng)解鎖裝置，調(diào)試應(yīng)急廣播系統(tǒng)播放引導(dǎo)語(yǔ)音（音量≥75分貝）。安全警戒組保安6名在疏散通道交叉口設(shè)置警戒帶，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，檢查防火卷簾門、應(yīng)急出口是否處于備用狀態(tài)。醫(yī)療救護(hù)組醫(yī)護(hù)人員2名在集合點(diǎn)設(shè)立臨時(shí)救護(hù)站，配備AED除顫儀、止血包等器材，模擬對(duì)擠壓傷、擦傷游客進(jìn)行緊急處理。后勤支持組后勤人員4名提前在疏散路線鋪設(shè)防滑地墊（寬度≥1.2米），準(zhǔn)備應(yīng)急照明設(shè)備（續(xù)航≥4小時(shí)）、擴(kuò)音器等物資。三、演練準(zhǔn)備工作3.1方案制定與審批風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：結(jié)合項(xiàng)目《安全評(píng)估報(bào)告》，識(shí)別軌道斷裂、電氣火災(zāi)等6類高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景，明確每種場(chǎng)景的觸發(fā)條件（如設(shè)備驟停超過(guò)5分鐘啟動(dòng)一級(jí)響應(yīng)）。路線規(guī)劃：設(shè)計(jì)主/備用疏散路線，主路線沿軌道兩側(cè)緊急通道至出口（長(zhǎng)度≤50米），備用路線通過(guò)維修通道連接消防疏散梯，路線標(biāo)識(shí)采用蓄光型導(dǎo)向箭頭（間距≤3米）。方案評(píng)審：提交演練方案至當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)備案，邀請(qǐng)消防專家對(duì)疏散路線可行性進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證。3.2人員培訓(xùn)員工培訓(xùn)：開(kāi)展為期2天的專項(xiàng)培訓(xùn)，內(nèi)容包括：黑暗環(huán)境下的溝通技巧（使用標(biāo)準(zhǔn)化手勢(shì)：豎大拇指表示“安全”，手掌向下擺動(dòng)表示“快速撤離”）軌道車輛手動(dòng)推移操作（需2人配合，推力≤300N）應(yīng)急照明設(shè)備（頭燈、手持電筒）的切換與維護(hù)游客告知：演練前30分鐘通過(guò)廣播、電子屏發(fā)布通知，明確演練為模擬場(chǎng)景，現(xiàn)場(chǎng)工作人員佩戴“演練專用”臂章，避免游客誤判。3.3物資與環(huán)境準(zhǔn)備設(shè)備檢查：測(cè)試應(yīng)急電源切換功能（從斷電到應(yīng)急照明啟動(dòng)≤10秒）校驗(yàn)軌道緊急制動(dòng)釋放裝置（操作力≤50N，響應(yīng)時(shí)間≤3秒）檢查消防器材壓力值（滅火器指針處于綠色區(qū)域，消防栓水壓≥0.3MPa）場(chǎng)景布置：在車廂內(nèi)設(shè)置煙霧發(fā)生器（發(fā)煙量≤0.5m3/min，無(wú)毒環(huán)保型）局部區(qū)域懸掛“故障警示”發(fā)光牌（亮度≥200cd/m2）集合點(diǎn)劃定人員站立區(qū)域（用黃色膠帶標(biāo)識(shí)，人均面積≥0.25㎡）四、應(yīng)急疏散演練實(shí)施流程4.1典型場(chǎng)景演練步驟（以“設(shè)備驟停+局部火情”為例）階段一：預(yù)警響應(yīng)（0-3分鐘）觸發(fā)警報(bào)：總指揮通過(guò)中控系統(tǒng)發(fā)送“軌道車輛驟?！毙盘?hào)，同時(shí)啟動(dòng)3號(hào)車廂模擬火情（煙霧發(fā)生器啟動(dòng)，溫度傳感器顯示38℃）。乘客安撫：車廂內(nèi)語(yǔ)音播報(bào)：“設(shè)備臨時(shí)故障，請(qǐng)保持冷靜，工作人員將引導(dǎo)您撤離”，乘務(wù)員立即打開(kāi)車廂應(yīng)急通風(fēng)窗（通風(fēng)量≥15m3/h）。技術(shù)處置：設(shè)備工程師在中控室切斷主電源，啟動(dòng)軌道應(yīng)急解鎖程序，通過(guò)對(duì)講機(jī)報(bào)告：“1-5號(hào)車廂已解除制動(dòng)，可手動(dòng)推移”。階段二：疏散引導(dǎo)（4-15分鐘）區(qū)域斷電：后勤組關(guān)閉演練區(qū)域非應(yīng)急照明，僅保留通道指示燈（照度≥10lux）和工作人員頭燈。車廂撤離：引導(dǎo)員打開(kāi)車廂緊急出口（操作力≤60N），指揮游客“低姿、扶壁、單行”撤離，對(duì)被困輪椅游客使用軌道應(yīng)急擔(dān)架（承重≥150kg）。通道疏導(dǎo)：在3處直角轉(zhuǎn)彎通道安排專人值守，使用熒光棒指引方向，通過(guò)擴(kuò)音器循環(huán)提示：“向左轉(zhuǎn)，前方10米到達(dá)安全出口”。階段三：集合與救護(hù)（16-25分鐘）人數(shù)清點(diǎn)：游客到達(dá)集合點(diǎn)后，引導(dǎo)員使用手持終端掃描游客手環(huán)（或紙質(zhì)登記），與系統(tǒng)原始乘載人數(shù)（假設(shè)24人/列車）比對(duì)，確認(rèn)無(wú)遺漏。醫(yī)療處置：醫(yī)護(hù)組對(duì)“受傷”游客進(jìn)行分級(jí)處理：輕度擦傷：使用碘伏消毒+創(chuàng)可貼包扎（處理時(shí)間≤90秒/人）模擬骨折：采用夾板固定+三角巾懸吊（固定角度90°）技術(shù)復(fù)位：設(shè)備組操作軌道復(fù)位按鈕，將空車廂緩慢推至站臺(tái)（速度≤0.5m/s），檢查制動(dòng)系統(tǒng)恢復(fù)狀態(tài)。4.2特殊情況處置游客滯留：若發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)有未撤離人員，引導(dǎo)員立即通過(guò)對(duì)講機(jī)報(bào)告位置，由2名安全員攜帶破拆工具（液壓剪、撬棍）前往救援，同時(shí)醫(yī)護(hù)組做好急救準(zhǔn)備。通道堵塞：當(dāng)某段通道人流量≥0.8人/m2時(shí)，啟動(dòng)備用路線，通過(guò)廣播引導(dǎo)后續(xù)人員：“主通道擁堵，請(qǐng)改走右側(cè)維修通道”。設(shè)備誤動(dòng)作：演練中若真實(shí)火警探測(cè)器觸發(fā)，總指揮立即宣布演練終止，啟動(dòng)真實(shí)應(yīng)急預(yù)案，協(xié)調(diào)消防部門介入。五、演練評(píng)估與持續(xù)改進(jìn)5.1量化評(píng)估指標(biāo)評(píng)估維度基準(zhǔn)值數(shù)據(jù)采集方式疏散效率平均疏散時(shí)間≤8分鐘計(jì)時(shí)儀記錄首名與末名游客到達(dá)集合點(diǎn)時(shí)間引導(dǎo)準(zhǔn)確率路線錯(cuò)誤率≤5%觀察員記錄偏離預(yù)定路線的游客數(shù)量設(shè)備響應(yīng)速度應(yīng)急照明啟動(dòng)≤10秒萬(wàn)用表實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電壓切換時(shí)間人員配合度小組指令執(zhí)行率≥95%通訊錄音回放統(tǒng)計(jì)指令響應(yīng)次數(shù)5.2復(fù)盤改進(jìn)機(jī)制即時(shí)復(fù)盤：演練結(jié)束后1小時(shí)內(nèi)召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，各小組提交《異常情況記錄表》，重點(diǎn)分析：3號(hào)車廂游客撤離耗時(shí)12分鐘（超出基準(zhǔn)值50%），原因?yàn)橐龑?dǎo)員未及時(shí)打開(kāi)應(yīng)急通風(fēng)窗導(dǎo)致煙霧聚集備用通道標(biāo)識(shí)被遮擋，2名游客走錯(cuò)方向方案優(yōu)化：根據(jù)復(fù)盤結(jié)果更新：在車廂內(nèi)增設(shè)應(yīng)急通風(fēng)窗手動(dòng)開(kāi)啟把手（位置高度1.2m，紅色醒目設(shè)計(jì)）疏散路線標(biāo)識(shí)增加聲光提示功能（語(yǔ)音+閃爍LED）培訓(xùn)強(qiáng)化：針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)開(kāi)展專項(xiàng)訓(xùn)練，如組織引導(dǎo)員進(jìn)行黑暗環(huán)境下障礙物繞行演練（蒙眼通過(guò)間距0.8m的障礙樁）。六、附則6.1文檔管理演練全程形成《應(yīng)急疏散演練檔案》，包含：演練方案、簽到表、通訊記錄（保存期限≥3年）疏散路線圖、設(shè)備檢查清單（動(dòng)態(tài)更新版本號(hào)）評(píng)估報(bào)告及整改閉環(huán)材料（需總指揮簽字確認(rèn)）6.2獎(jiǎng)懲機(jī)制對(duì)演練中表現(xiàn)突出的小組（如醫(yī)療救護(hù)