高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1北京市2026屆普通高中學(xué)業(yè)水平等級(jí)性考試適應(yīng)性練習(xí)物理本試卷共10頁(yè)，100分?？荚嚂r(shí)長(zhǎng)90分鐘?？忌鷦?wù)必將答案答在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效?？荚嚱Y(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。第一部分1.下列說(shuō)法正確的是（）A.在地毯中夾雜不銹鋼絲導(dǎo)電纖維，是為了防止靜電危害B.提高打印室的干燥程度可以防止產(chǎn)生靜電現(xiàn)象C.避雷針的原理是靜電屏蔽D.靜電復(fù)印機(jī)是利用靜電的排斥作用工作【答案】A【解析】A．在地毯中夾雜不銹鋼絲導(dǎo)電纖維，是為了及時(shí)將摩擦產(chǎn)生的靜電導(dǎo)走，防止靜電危害，故A正確；B．如果打印室保持空氣干燥，會(huì)導(dǎo)致靜電積累而造成危害，故應(yīng)保持潮濕，故B錯(cuò)誤；C．避雷針的原理是尖端放電，故C錯(cuò)誤；D．復(fù)印機(jī)是利用靜電的吸附作用工作的，故D錯(cuò)誤。故選A。2.一輛小汽車(chē)在10s內(nèi)速度從0達(dá)到100km/h，一列火車(chē)在300s內(nèi)速度也從0達(dá)到100km/h。若認(rèn)為加速過(guò)程中汽車(chē)和火車(chē)都在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則加速過(guò)程中（）A.火車(chē)的平均速度較大 B.汽車(chē)的速度變化較快C.火車(chē)的加速度較大 D.汽車(chē)的位移較大【答案】B【解析】A．小汽車(chē)的平均速度為火車(chē)的平均速度為故兩者相等，故A錯(cuò)誤；BC．小汽車(chē)的加速度為火車(chē)的加速度為故小汽車(chē)的加速度較大，也即小汽車(chē)的速度變化較快，故B正確，C錯(cuò)誤；D．小汽車(chē)位移為火車(chē)的位移為故火車(chē)的位移較大，故D錯(cuò)誤。故選B。3.如圖所示，一定量的理想氣體從狀態(tài)A開(kāi)始，經(jīng)歷兩個(gè)過(guò)程，先后到達(dá)狀態(tài)B和C，下列說(shuō)法正確的是（）A.狀態(tài)A和狀態(tài)B溫度相同，狀態(tài)C溫度最高B.狀態(tài)B和狀態(tài)C溫度相同，狀態(tài)A溫度最高C.從狀態(tài)A到狀態(tài)B溫度升高，氣體對(duì)外界做功，不斷吸熱D.從狀態(tài)B到狀態(tài)C溫度升高，氣體對(duì)外界做功，不斷吸熱【答案】C【解析】AB．由圖可知，狀態(tài)A到狀態(tài)B是一個(gè)等壓過(guò)程，根據(jù)因?yàn)閂B＞VA則有TB＞TA而狀態(tài)B到狀態(tài)C是一個(gè)等容過(guò)程，則有因?yàn)閜B＞pC則有TB＞TC對(duì)狀態(tài)A和C，依據(jù)理想氣體狀態(tài)參量方程，則有即解得TA=TC故AB錯(cuò)誤；C．從狀態(tài)A到狀態(tài)B溫度升高，內(nèi)能增大，體積膨脹，氣體對(duì)外界做功，根據(jù)熱力學(xué)第一定律可知?dú)怏w不斷吸熱，故C正確；D．從狀態(tài)B到狀態(tài)C溫度降低，內(nèi)能減少，體積不變，氣體不做功，根據(jù)熱力學(xué)第一定律可知?dú)怏w不斷放熱，故D錯(cuò)誤。故選C。4.一列簡(jiǎn)諧橫波在t=0時(shí)的波形圖如圖所示。此時(shí)介質(zhì)中x=2m處的質(zhì)點(diǎn)P由平衡位置向y軸正方向運(yùn)動(dòng)，其振動(dòng)周期為0.4s。下列說(shuō)法正確的是（）A.該列波向右傳播B.該列波的波長(zhǎng)為6mC.該列波的波速為5m/sD.t=0時(shí)x=4m位置的質(zhì)點(diǎn)尚未運(yùn)動(dòng)【答案】A【解析】A．質(zhì)點(diǎn)P由平衡位置向y軸正方向運(yùn)動(dòng)，由“同側(cè)法”可知，該列波向右傳播，選項(xiàng)A正確；B．由圖可知，該列波的波長(zhǎng)為4m選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．該列波的波速為選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．t=0時(shí)x=4m位置的質(zhì)點(diǎn)在平衡位置，速度最大，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選A。5.如圖所示，P和Q是兩個(gè)相同的小燈泡，L是自感系數(shù)很大的線圈，其電阻小于燈泡的電阻，兩燈泡在以下操作中不會(huì)被燒壞。下列說(shuō)法正確的是（）A.開(kāi)關(guān)S閉合時(shí)，P燈先亮，Q燈后亮B.開(kāi)關(guān)S閉合一段時(shí)間后，兩燈的亮度相同C.開(kāi)關(guān)S斷開(kāi)前后通過(guò)P燈的電流方向改變D.開(kāi)關(guān)S由閉合變?yōu)閿嚅_(kāi)時(shí)，Q燈閃亮后熄滅【答案】C【解析】A．開(kāi)關(guān)S閉合時(shí)，由于線圈的自感作用，線圈相當(dāng)于斷路，則P燈、Q燈同時(shí)亮，故A錯(cuò)誤；B．線圈的電阻小于燈泡，則線圈與燈泡P并聯(lián)的電阻小于燈泡Q的電阻，則開(kāi)關(guān)閉合一段時(shí)間后，線圈與燈泡P并聯(lián)的電壓小于燈泡Q的電壓，所以燈泡Q比燈泡P亮，故B錯(cuò)誤；C．開(kāi)關(guān)斷開(kāi)前，通過(guò)燈泡P的電流從左向右，開(kāi)關(guān)斷開(kāi)后瞬間，由于線圈自感作用產(chǎn)生感應(yīng)電流阻礙其電流減小，與燈泡P組成閉合回路，流過(guò)燈泡P的電流從右向左，即開(kāi)關(guān)S斷開(kāi)前后通過(guò)P燈的電流方向改變，故C正確；D．開(kāi)關(guān)S由閉合變?yōu)閿嚅_(kāi)時(shí)，燈泡Q立即熄滅，故D錯(cuò)誤。故選C。6.如圖所示，軟鐵環(huán)上繞有M、N兩個(gè)線圈，線圈M與直流電源、電阻和開(kāi)關(guān)S1相連，線圈N與電流表和開(kāi)關(guān)S2相連。下列說(shuō)法正確的是（）A.保持S1閉合，軟鐵環(huán)中的磁場(chǎng)為逆時(shí)針?lè)较駼.保持S1閉合，在開(kāi)關(guān)S2閉合的瞬間，通過(guò)電流表的電流由C.保持S2閉合，在開(kāi)關(guān)S1閉合的瞬間，通過(guò)電流表的電流由D.保持S2閉合，在開(kāi)關(guān)S1斷開(kāi)的瞬間，電流表所在回路不會(huì)產(chǎn)生電流【答案】C【解析】A．由右手螺旋定則可以判斷出，軟鐵環(huán)中的磁場(chǎng)為順時(shí)針?lè)较?，故A錯(cuò)誤；B．保持S1閉合，在開(kāi)關(guān)S2閉合的瞬間，N線圈中磁通量不變，沒(méi)有感應(yīng)電流產(chǎn)生。故B錯(cuò)誤；C．保持S2閉合，在開(kāi)關(guān)S1閉合的瞬間，N線圈中磁通量增大，根據(jù)楞次定律可以判斷，通過(guò)電流表的電流由。故C正確；D．保持S2閉合，在開(kāi)關(guān)S1斷開(kāi)的瞬間，N線圈中磁通量減小，根據(jù)“增反減同”可以判斷，通過(guò)電流表的電流由。故D錯(cuò)誤。故選C。7.如圖所示，沿水平方向運(yùn)動(dòng)的汽車(chē)內(nèi)，一質(zhì)量為的物塊緊貼在車(chē)廂左側(cè)的豎直內(nèi)壁上，且與車(chē)廂保持相對(duì)靜止，物塊與車(chē)廂左壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，另一質(zhì)量為的小球通過(guò)輕質(zhì)細(xì)線與車(chē)廂頂部連接，細(xì)線與豎直方向的夾角為α。重力加速度為g，下列說(shuō)法正確的是（）A.汽車(chē)一定向右加速運(yùn)動(dòng)B.細(xì)線中的拉力大小為C.物塊與車(chē)廂左壁之間的摩擦力大小為D.物塊受到車(chē)廂左壁的彈力大小為【答案】D【解析】AB．根據(jù)題意，對(duì)小球受力分析，如圖所示豎直方向由水平方向由牛頓第二定律有可得方向水平向右，則小車(chē)和物塊的加速度也是水平向右的，則小車(chē)可能做向右的加速運(yùn)動(dòng)，也能做向左的減速運(yùn)動(dòng)，故AB錯(cuò)誤；CD．根據(jù)題意，對(duì)物塊受力分析，如圖所示則有豎直方向的靜摩擦力大小為摩擦力不一定達(dá)到最大靜摩擦力，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。8.如圖所示，在一個(gè)圓形區(qū)域內(nèi)有垂直于圓平面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，現(xiàn)有兩個(gè)質(zhì)量相等、所帶電荷量大小也相等的帶電粒子a和b，先后以不同的速率從圓邊沿的A點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)圓形區(qū)域的圓心O射入圓形磁場(chǎng)區(qū)域，它們穿過(guò)磁場(chǎng)區(qū)域的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示。粒子之間的相互作用力及所受重力和空氣阻力均可忽略不計(jì)，下列說(shuō)法中正確的是（）A.a、b兩粒子所帶電荷的電性相同B.射入圓形磁場(chǎng)區(qū)域時(shí)a粒子的速率較大C.穿過(guò)磁場(chǎng)區(qū)域的過(guò)程洛倫茲力對(duì)a做功較多D.穿過(guò)磁場(chǎng)區(qū)域的過(guò)程α粒子運(yùn)動(dòng)的時(shí)間較長(zhǎng)【答案】D【解析】A．粒子的運(yùn)動(dòng)偏轉(zhuǎn)軌跡相反，根據(jù)左手定則可知，粒子電性相反，故A錯(cuò)誤；B．粒子沿圓形磁場(chǎng)的直徑飛入，做出圓心如圖所示：由圖可知粒子在磁場(chǎng)中，洛倫茲力提供向心力解得兩粒子的質(zhì)量和電荷量大小相等，所以故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)左手定則可知洛倫茲力始終與速度垂直，不做功，故C錯(cuò)誤；D．粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的周期圓心角為，在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間兩粒子的質(zhì)量和電荷量大小相等，所以周期相等，因?yàn)樗源┻^(guò)磁場(chǎng)區(qū)域過(guò)程中所用時(shí)間故D正確。故選D。9.如圖1所示，三束由氫原子發(fā)出的可見(jiàn)光P、Q、R分別由真空玻璃管的窗口射向陰極K。調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器，記錄電流表與電壓表示數(shù)，兩者關(guān)系如圖2所示。下列說(shuō)法正確的是（）A.分別射入同一單縫衍射裝置時(shí)，Q的中央亮紋比R寬B.P、Q產(chǎn)生光電子在K處最小德布羅意波長(zhǎng)，P大于QC.氫原子向第一激發(fā)態(tài)躍遷發(fā)光時(shí)，三束光中Q對(duì)應(yīng)的能級(jí)最高D.對(duì)應(yīng)于圖2中的M點(diǎn)，單位時(shí)間到達(dá)陽(yáng)極A的光電子數(shù)目，P多于Q【答案】BC【解析】A．根據(jù)，因Q的截止電壓大于R，可知Q的頻率大于R的頻率，Q的波長(zhǎng)小于R的波長(zhǎng)，則分別射入同一單縫衍射裝置時(shí)，R的衍射現(xiàn)象比Q更明顯，則Q的中央亮紋比R窄，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．同理可知P、Q產(chǎn)生的光電子在K處Q的最大初動(dòng)能比P較大，根據(jù)可知最小德布羅意波長(zhǎng)，P大于Q，選項(xiàng)B正確；C．因Q對(duì)應(yīng)的能量最大，則氫原子向第一激發(fā)態(tài)躍遷發(fā)光時(shí)根據(jù)可知三束光中Q對(duì)應(yīng)的能級(jí)最高，選項(xiàng)C正確；D．對(duì)應(yīng)于圖2中的M點(diǎn)，P和Q的光電流相等，可知P和Q單位時(shí)間到達(dá)陽(yáng)極A的光電子數(shù)目相等，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選BC。10.圖為我國(guó)某遠(yuǎn)距離輸電系統(tǒng)簡(jiǎn)化示意圖。發(fā)電廠輸出交變電流經(jīng)升壓變壓器后，通過(guò)高壓輸電線路傳輸，再經(jīng)降壓變壓器降壓后供給城市用戶用電。已知發(fā)電廠輸出電壓為，輸出功率為，升壓變壓器原副線圈匝數(shù)比為，降壓變壓器原副線圈匝數(shù)比為，輸電線路總電阻為。保持不變，忽略變壓器的能量損耗，以下說(shuō)法正確的是（）A.輸電線路上損失的功率為B.升壓變壓器的輸入電流與降壓變壓器的輸出電流之比為C.若僅減小，發(fā)電廠輸送相同的功率情況下，輸電線路上的電壓損失會(huì)增大D.當(dāng)發(fā)電廠輸出頻率增大，降壓變壓器的輸出電壓會(huì)減小【答案】BC【解析】A．設(shè)升壓變壓器原線圈的電流為，副線圈的電流為；由題知發(fā)電廠輸出電壓為，輸出功率為，則有解得根據(jù)解得故輸電線路上損失的功率為故A錯(cuò)誤；B．對(duì)升壓變壓器有設(shè)降壓變壓器輸出電流為，對(duì)降壓變壓器聯(lián)立可得故B正確；C．輸電線路上的電壓損失為可知若僅減小，輸電線路上的電壓損失會(huì)增大，故C正確；D．因?yàn)樯龎鹤儔浩鞯淖儔罕群徒祲鹤儔浩鞯淖儔罕炔蛔?，所以升壓變壓器副線圈的電壓不變，又輸出功率不變P，故升壓變壓器副線圈的電流不變，根據(jù)可知電阻R兩端的電壓不變，在中間輸送回路中有所以降壓變壓器原線圈兩端的電壓不變，故降壓變壓器輸出電壓不變，與交流電的頻率無(wú)關(guān)，所以當(dāng)發(fā)電廠輸出頻率增大時(shí)，降壓變壓器的輸出電壓不變，故D錯(cuò)誤。故選BC。11.在一個(gè)很小的厚度為d的矩形半導(dǎo)體薄片上，制作四個(gè)電極E、F、M、N，它就成了一個(gè)霍爾元件，如圖所示．在E、F間通入恒定的電流I，同時(shí)外加與薄片垂直的磁場(chǎng)B，則薄片中的載流子（形成電流的自由電荷）就在洛倫茲力的作用下，向著與電流和磁場(chǎng)都垂直的方向漂移，使M、N間出現(xiàn)了電壓，稱(chēng)為霍爾電壓UH．可以證明UH=kIBd，k為霍爾系數(shù)，它的大小與薄片的材料有關(guān)．下列說(shuō)法正確的是（A.若M的電勢(shì)高于N的電勢(shì)，則載流子帶正電B.霍爾系數(shù)k較大的材料，其內(nèi)部單位體積內(nèi)的載流子數(shù)目較多C.借助霍爾元件能夠把電壓表改裝成磁強(qiáng)計(jì)（測(cè)定磁感應(yīng)強(qiáng)度）D.霍爾電壓UH越大，載流子受到磁場(chǎng)的洛侖茲力越小【答案】C【解析】根據(jù)左手定則可知正流子向N偏轉(zhuǎn)，即N帶正電，N的電勢(shì)高于M的電勢(shì)，A錯(cuò)誤；設(shè)上下兩個(gè)表面相距為L(zhǎng)，電子所受的電場(chǎng)力等于洛侖茲力，設(shè)材料單位體積內(nèi)電子的個(gè)數(shù)為n，材料截面積為S，，，聯(lián)立解得：，令，則，所以根據(jù)可知單位體積內(nèi)的載流子數(shù)目，隨著霍爾系數(shù)越大，而越小，B錯(cuò)誤；根據(jù)可得故借助霍爾元件能夠把電壓表改裝成磁強(qiáng)計(jì)（測(cè)定磁感應(yīng)強(qiáng)度），C正確；載流子受到的洛倫茲力，霍爾電壓UH越大，載流子受到磁場(chǎng)的洛侖茲力越大，D錯(cuò)誤．12.汽缸內(nèi)封閉有一定質(zhì)量的氣體，在某次壓縮過(guò)程中，缸內(nèi)氣體的溫度從T1迅速升高至T2。下列各圖中，縱坐標(biāo)f（v）表示各速率區(qū)間的分子數(shù)占總分子數(shù)的百分比，圖線I、Ⅱ分別為缸內(nèi)氣體在T1、T2兩種溫度下的分子速率分布曲線，其中正確的是（）A. B.C. D.【答案】A【解析】溫度越高，分子平均動(dòng)能越大，圖像的峰值越靠右，兩圖線與橫軸所圍面積相等。故選A。13.一傾角為足夠大的光滑斜面固定于水平地面上，在斜面上建立直角坐標(biāo)系，如圖（1）所示，從開(kāi)始，將一可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊從O點(diǎn)由靜止釋放，同時(shí)對(duì)物塊施加沿x軸正方向的力和，其大小與時(shí)間t的關(guān)系如圖（2）所示，已知物塊的質(zhì)量為，重力加速度g取，不計(jì)空氣阻力。則（）A.物塊始終做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)B.時(shí)，物塊的y坐標(biāo)值為C.時(shí)，物塊的加速度大小為D.時(shí)，物塊的速度大小為【答案】B【解析】A．由圖像可知x方向的力F1=4-t(N)，F(xiàn)2=3t(N)則Fx=F1+F2=4+2t(N)y方向的合力Fy=mgsin30°=6N則合力隨時(shí)間不斷變化，即加速度不斷變化，則物塊做非勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．因可得時(shí)，物塊的y坐標(biāo)值為選項(xiàng)B正確；C．時(shí)物塊的加速度大小為選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．時(shí)，x方向合力的沖量由動(dòng)量定理可得因y方向還有速度，可知此時(shí)物塊的速度大于，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B。14.選擇不同的參考系來(lái)觀察同一物體的運(yùn)動(dòng)，其結(jié)果會(huì)有所不同：如圖甲所示，在自由下落的電梯中，電梯外的人看到小球只受重力作用，做自由落體運(yùn)動(dòng)，符合牛頓定律；電梯內(nèi)的人看到小球只受重力卻是“靜止”的，“違反”了牛頓定律。為了能夠用牛頓定律描述對(duì)地面作加速運(yùn)動(dòng)的參考系（又稱(chēng)“非慣性參考系”）中物體的運(yùn)動(dòng)，在非慣性系中引入慣性力的概念：慣性力，表示非慣性系的加速度，負(fù)號(hào)表示與方向相反。引入慣性力后，電梯中的人認(rèn)為小球受到向上的慣性力與重力平衡，小球靜止，符合牛頓定律。如圖乙所示，某人在以加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)的高鐵上，距地面為處，以相對(duì)于高鐵的速度水平拋出一個(gè)小球。已知重力加速度，關(guān)于此人看到的小球運(yùn)動(dòng)，分析正確的是（）A.小球水平方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B.無(wú)論已知量滿足什么條件，小球都不可能落在拋出點(diǎn)的正下方C.當(dāng)時(shí)，小球?qū)⒙湓趻伋鳇c(diǎn)的正下方D.當(dāng)列車(chē)加速度與小球初速度取值合適時(shí)，小球有可能做直線運(yùn)動(dòng)【答案】A【解析】D．根據(jù)題中非慣性力的概念，以車(chē)為參考系時(shí)，小球在水平方向上受到水平向左的慣性力，以加速度a先向右減速，減速到0后再反向加速，豎直方向只受到重力，做自由落體運(yùn)動(dòng)，故小球的運(yùn)動(dòng)軌跡不可能是直線，故D錯(cuò)誤；A．列車(chē)是加速向前運(yùn)行的，根據(jù)題意，小球?qū)θ藖?lái)說(shuō)，相當(dāng)于向前做減速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；BC．水平方向小球的其加速度的大小為a，所以小球?qū)⑾蚯皽p速，一直到減速到0后，再反向加速，回到原位置的時(shí)間與豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等時(shí)，球?qū)⒙湓趻伋鳇c(diǎn)的正下方，此時(shí)水平方向豎直方向有聯(lián)立解得故B錯(cuò)誤，C錯(cuò)誤。故選A。第二部分本部分共6題，共58分。15.用單擺測(cè)定重力加速度的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。（1）組裝單擺時(shí)，應(yīng)在下列器材中選用（選填選項(xiàng)前的字母）。A.長(zhǎng)度為1m左右的細(xì)線 B.長(zhǎng)度為30cm左右的細(xì)線C.直徑為1.8cm的塑料球 D.直徑為1.8cm的鐵球（2）如圖，為某同學(xué)用10等分游標(biāo)卡尺測(cè)量小球直徑，則直徑d＝__________mm，用秒表記錄小球擺動(dòng)時(shí)間，則時(shí)間t＝__________s（3）實(shí)驗(yàn)中測(cè)出單擺的擺線長(zhǎng)為L(zhǎng)、擺球直徑為d、單擺完成n次全振動(dòng)所用的時(shí)間為t，則重力加速度g＝____________________（用L、d、n、t表示）。（4）該同學(xué)測(cè)得的g值偏大，可能的原因是（多選）A.測(cè)擺線長(zhǎng)時(shí)擺線拉得過(guò)緊B.擺線上端未牢固地系于懸點(diǎn)，振動(dòng)中出現(xiàn)松動(dòng)使擺線長(zhǎng)度增加了C.開(kāi)始計(jì)時(shí)的時(shí)候，秒表過(guò)遲按下D.實(shí)驗(yàn)中誤將49次全振動(dòng)數(shù)為50次E.擺球的質(zhì)量偏大F.單擺振動(dòng)的振幅偏?。?）為了提高實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確度，小紅在實(shí)驗(yàn)中改變幾次擺長(zhǎng)L并測(cè)出相應(yīng)的周期T，從而得出幾組對(duì)應(yīng)的L和T的數(shù)值，以L為橫坐標(biāo)、為縱坐標(biāo)作出—L圖線，通過(guò)圖像求得當(dāng)重力加速度g。但不小心他每次都把小球直徑當(dāng)作半徑來(lái)計(jì)算擺長(zhǎng)，由此得到的—L圖像是圖中的__________（選填“①”“②”或“③”）。請(qǐng)你判斷該同學(xué)得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果與擺球重心就在球心處的情況相比，將__________（選填“偏大”“偏小”或“相同”）。（6）小明同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)將人工記錄振動(dòng)次數(shù)改為自動(dòng)記錄，如圖A所示的裝置，擺球在垂直紙面的平面內(nèi)擺動(dòng)，在擺動(dòng)最低點(diǎn)的左、右兩側(cè)分別放置光敏電阻（接自動(dòng)記錄儀相連）和激光光源，記錄儀顯示的光敏電阻阻值R隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖B所示，則該單擺的振動(dòng)周期為_(kāi)_________。若保持懸點(diǎn)到小球頂點(diǎn)的線長(zhǎng)不變，改用直徑小些的球進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，則該單擺的周期將__________（選填“變大”、“不變”或“變小”）?！敬鸢浮浚?）AD（2）18.599.8（3）（4）ACD（5）①相同（6）變小【解析】（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)為了減小小球直徑對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響，在選取細(xì)線的長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)該選擇細(xì)線的長(zhǎng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小球的直徑，同時(shí)，為了減小實(shí)驗(yàn)過(guò)程中球收到空氣阻力對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響，需要盡量選擇小球體積小但是質(zhì)量相對(duì)大。故選AD。（2）[1]由游標(biāo)卡尺的讀數(shù)方法可得d=18mm+0.1×5mm=18.5mm[2]用秒表記錄小球擺動(dòng)時(shí)間，則時(shí)間t＝90s+9.8s=99.8s（3）單擺周期小球的周期等于單擺完成一次全振動(dòng)所用的時(shí)間，即擺長(zhǎng)等于擺線長(zhǎng)再加上小球的半徑，即聯(lián)立解得（4）A．由單擺的周期公式可得測(cè)擺線長(zhǎng)時(shí)擺線拉得過(guò)緊，測(cè)量的擺長(zhǎng)偏大，則重力加速度偏大，A正確；B．振動(dòng)中出現(xiàn)松動(dòng)使擺線長(zhǎng)度增加了，測(cè)量的擺長(zhǎng)偏小，則重力加速度偏小，B錯(cuò)誤；C．開(kāi)始計(jì)時(shí)的時(shí)候，秒表過(guò)遲按下，測(cè)量的周期偏小，則重力加速度偏大，C正確；D．實(shí)驗(yàn)中誤將49次全振動(dòng)數(shù)為50次，，測(cè)量的周期偏小，則重力加速度偏大，D正確；EF．重力加速度值與擺球的質(zhì)量、單擺振動(dòng)的振幅無(wú)關(guān)，EF錯(cuò)誤。故選ACD。（5）[1]由單擺的周期公式可得把小球直徑當(dāng)作半徑來(lái)計(jì)算擺長(zhǎng)，則有可見(jiàn)由此得到的—L圖像是圖中的①。[2]通過(guò)—L圖像求得當(dāng)重力加速度，則有解得重力加速度值與擺長(zhǎng)無(wú)關(guān)，可見(jiàn)該同學(xué)得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果與擺球重心就在球心處的情況相比，將相同。（6）[1]單擺在一個(gè)周期內(nèi)經(jīng)過(guò)平衡位置兩次，由圖知兩次時(shí)間間隔為，故該單擺的振動(dòng)周期為。[2]單擺周期改用直徑小些的球進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，則擺長(zhǎng)減小，該單擺的周期將變小。16.用如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置做“探究加速度與物體受力、物體質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)。（1）下面列出了一些實(shí)驗(yàn)器材：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、交流電源、紙帶、帶滑輪的長(zhǎng)木板、墊木、小車(chē)和砝碼、槽碼。除以上器材外，還需要的實(shí)驗(yàn)器材是_________（選填選項(xiàng)前字母）。A．秒表B．天平（附砝碼）C．刻度尺（2）實(shí)驗(yàn)中需要計(jì)算小車(chē)的加速度。如圖所示，A、B、C為三個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，若相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T(mén)，A、B間的距離為x1，B、C間的距離為x2，則小車(chē)的加速度a=__________。（3）某同學(xué)探究得出“保持物體所受合力不變，其加速度與質(zhì)量成反比”結(jié)論，做出如圖所示的圖像。由圖像可知，小車(chē)受到的合力的大小是________N（保留到小數(shù)點(diǎn)后1位）。（4）該同學(xué)在探究過(guò)程中先用墊木將長(zhǎng)木板的一端墊高，以平衡小車(chē)受到的摩擦力，再進(jìn)行探究實(shí)驗(yàn)?！捌胶饽Σ亮Α钡哪康氖莀_________?！敬鸢浮浚?）BC##CB（2）（3）0.2（4）使小車(chē)重力沿斜面的分力等于摩擦力，則繩對(duì)小車(chē)的拉力等于小車(chē)所受合力【解析】（1）[1]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器，不需要秒表；小車(chē)的質(zhì)量需要測(cè)量，需要天平；刻度值用來(lái)測(cè)量計(jì)時(shí)點(diǎn)間距。故選BC。（2）[2]小車(chē)的加速度為（3）[3]根據(jù)得小車(chē)所受合力等于圖線斜率（4）[4]平衡摩擦力的作用是使小車(chē)重力沿斜面的分力等于摩擦力，則繩對(duì)小車(chē)的拉力等于小車(chē)所受合力。17.2025年2月第九屆亞洲冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)在哈爾濱成功舉辦，跳臺(tái)滑雪是極具觀賞性的項(xiàng)目之一。某滑道示意圖如圖所示，長(zhǎng)直助滑道AB與彎曲滑道BC平滑銜接，滑道BC高為10m，C是半徑為20m圓弧的最低點(diǎn)。質(zhì)量為60kg的運(yùn)動(dòng)員從A處由靜止開(kāi)始勻加速下滑，BC段的阻力忽略不計(jì)。AB長(zhǎng)為100m，運(yùn)動(dòng)員到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度大小為30m/s，取重力加速度g=10m/s2。求：（1）在AB段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員加速度的大小a。（2）運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能Ek。（3）運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)所受支持力的大小FN?！敬鸢浮浚?）4.5m/s2（2）3.3×104J（3）3900N【解析】（1）運(yùn)動(dòng)員沿AB段做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由可得：a=4.5m/s2（2）BC段由動(dòng)能定理：運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為=3.3×104J（3）運(yùn)動(dòng)員在C點(diǎn)受力情況：則可得=3900N18.2024年6月25日，嫦娥六號(hào)探測(cè)器成功完成人類(lèi)首次月球背面采樣返回任務(wù)。嫦娥六號(hào)從38萬(wàn)公里外的月球背面起飛，返回器以31馬赫的驚人速度演繹了一場(chǎng)令人窒息的科技盛宴。如此高速下、返回器與大氣層的劇烈摩擦?xí)a(chǎn)生極高的溫度，并減速。面對(duì)如此極端條件，中國(guó)航天人巧妙上演了一出令世界矚目的“太空打水漂”絕技。這項(xiàng)技術(shù)的精髓在于探測(cè)器與大氣層多次以極微小傾角切入大氣層，摩擦反彈后，最后達(dá)到安全進(jìn)入大氣層的降落速度（小于第一宇宙速度）。假設(shè)每次與大氣摩擦后會(huì)損失4%左右的速度，1馬赫速度等于。（已知，）（1）嫦娥六號(hào)探測(cè)器至少經(jīng)過(guò)幾次與大氣摩擦可以安全進(jìn)入大氣層？（2）安全進(jìn)入大氣層后的探測(cè)器將做何運(yùn)動(dòng)？請(qǐng)列式說(shuō)明?！敬鸢浮浚?）8（2）見(jiàn)解析【解析】（1）設(shè)返回器的速度為第1次與大氣摩擦后速度為第2次與大氣摩擦后速度第3次與大氣摩擦后速度為第n次與大氣摩擦后速度為根據(jù)題意解得（2）安全進(jìn)入大氣層后的探測(cè)器受到重力，阻力的作用，如圖所示水平方向的加速度為水平方向速度減小，則水平方向阻力減小，水平方向做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)；豎直方向的加速度為豎直方向增大，豎直方向阻力增大，則豎直加速度減小，則豎直方向做加速度減小的加速直線運(yùn)動(dòng)。19.帶電粒子在電場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)規(guī)律在近代物理實(shí)驗(yàn)裝置中有著極其廣泛的應(yīng)用，這些應(yīng)用涉及帶電粒子的測(cè)量、加速和約束問(wèn)題。2023年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)獲得者就因其研究控制電子移動(dòng)而獲得。如圖的電場(chǎng)模型設(shè)計(jì)，可以通過(guò)改變電場(chǎng)的水平寬度控制帶電小球間碰撞，從而模仿微觀狀態(tài)帶電粒子的運(yùn)動(dòng)。如圖所示，電荷量為、質(zhì)量為的小球B靜置于光滑的水平絕緣板右端，板的右側(cè)空間有水平寬度一定、豎直高度足夠高的勻強(qiáng)電場(chǎng)，方向水平向左，電場(chǎng)強(qiáng)度的大小，與球B形狀相同、質(zhì)量為的絕緣不帶電小球A以初速度向B運(yùn)動(dòng)，兩球發(fā)生彈性碰撞后均逆著電場(chǎng)的方向進(jìn)入電場(chǎng)，在空中兩球又發(fā)生多次彈性碰撞。已知每次碰撞時(shí)間極短，小球A始終不帶電，小球B