2025年度中國時(shí)空信息集團(tuán)有限公司招聘筆試參考題庫附帶答案詳解(3卷)一、選擇題從給出的選項(xiàng)中選擇正確答案（共50題）1、某地推進(jìn)智慧城市建設(shè)，通過整合衛(wèi)星導(dǎo)航、遙感監(jiān)測(cè)與地理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市交通、環(huán)境、公共設(shè)施的動(dòng)態(tài)管理。這一舉措主要體現(xiàn)了信息技術(shù)在現(xiàn)代社會(huì)治理中的哪種應(yīng)用？A.數(shù)據(jù)孤島治理B.空間信息融合與決策支持C.人工智能自主決策D.區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)存證2、在推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化過程中，某市依托高精度地圖與實(shí)時(shí)位置服務(wù)，優(yōu)化公交線路布局，并動(dòng)態(tài)調(diào)整發(fā)車頻次。這一做法主要發(fā)揮了時(shí)空信息的哪項(xiàng)功能？A.資源配置優(yōu)化B.文化傳播促進(jìn)C.法律監(jiān)督強(qiáng)化D.教育公平提升3、某市在城市規(guī)劃中擬建設(shè)一條南北向的主干道，需對(duì)沿線多個(gè)歷史建筑進(jìn)行空間位置評(píng)估。若該干道中心線的地理坐標(biāo)呈正北方向延伸，且某一歷史建筑位于中心線東側(cè)500米處，其真實(shí)方位角最接近下列哪一數(shù)值？A．45°

B．90°

C．135°

D．180°4、在一次環(huán)境監(jiān)測(cè)中，某區(qū)域空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）連續(xù)五日分別為：85、96、103、112、108。根據(jù)AQI分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，輕度污染對(duì)應(yīng)的指數(shù)范圍為101～150。該區(qū)域輕度污染天數(shù)所占比例為：A．20%

B．40%

C．60%

D．80%5、某市在推進(jìn)智慧城市建設(shè)中，引入北斗導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行交通調(diào)度管理。這一舉措主要體現(xiàn)了現(xiàn)代信息技術(shù)在哪個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用？A．能源開發(fā)與利用

B．生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)

C．空間定位與導(dǎo)航服務(wù)

D．工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)6、在推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展過程中，依托高分遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)對(duì)土地利用變化進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，主要運(yùn)用了哪種地理信息技術(shù)？A．地理信息系統(tǒng)（GIS）

B．全球定位系統(tǒng)（GPS）

C．遙感技術(shù)（RS）

D．虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)（VR）7、某市在推進(jìn)智慧城市建設(shè)中，通過整合衛(wèi)星定位、遙感監(jiān)測(cè)與地理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)城市交通、環(huán)境、公共安全等多領(lǐng)域的動(dòng)態(tài)監(jiān)管。這一系列技術(shù)的綜合應(yīng)用主要體現(xiàn)了以下哪一現(xiàn)代信息技術(shù)的核心特征？A.信息數(shù)字化B.系統(tǒng)集成化C.數(shù)據(jù)海量化D.傳輸網(wǎng)絡(luò)化8、在一次區(qū)域生態(tài)環(huán)境評(píng)估中，研究人員利用高分辨率遙感影像識(shí)別出某濕地面積較十年前明顯萎縮，并結(jié)合地面觀測(cè)數(shù)據(jù)確認(rèn)了人類活動(dòng)是主要成因。這一研究過程主要運(yùn)用了空間信息科學(xué)中的哪種基本方法？A.空間疊加分析B.時(shí)間序列分析C.緩沖區(qū)分析D.網(wǎng)絡(luò)路徑分析9、某地推進(jìn)智慧城市建設(shè)，擬通過整合衛(wèi)星導(dǎo)航、遙感監(jiān)測(cè)與地理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市交通、環(huán)境、公共安全等多領(lǐng)域的動(dòng)態(tài)管理。這一舉措主要體現(xiàn)了信息技術(shù)在哪個(gè)方面的綜合應(yīng)用？A.大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)B.空間信息技術(shù)C.人工智能決策D.區(qū)塊鏈共享機(jī)制10、在推進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展過程中，某省構(gòu)建“數(shù)字孿生城市”試點(diǎn)，實(shí)時(shí)模擬城市運(yùn)行狀態(tài)，輔助優(yōu)化資源配置。該模式最依賴的基礎(chǔ)支撐技術(shù)是？A.5G通信與物聯(lián)網(wǎng)感知B.虛擬現(xiàn)實(shí)游戲引擎C.傳統(tǒng)測(cè)繪制圖技術(shù)D.社交媒體數(shù)據(jù)分析11、某地推進(jìn)智慧城市建設(shè)，通過整合衛(wèi)星導(dǎo)航、遙感監(jiān)測(cè)與地理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市交通、環(huán)境、公共安全等多領(lǐng)域動(dòng)態(tài)管理。這一做法主要體現(xiàn)了信息技術(shù)在現(xiàn)代社會(huì)治理中的哪項(xiàng)核心功能？A.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與備份B.資源共享與協(xié)同服務(wù)C.網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)D.用戶身份認(rèn)證12、在推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化過程中，某區(qū)域依托北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建立統(tǒng)一的空間基準(zhǔn)框架，用于市政設(shè)施精準(zhǔn)布設(shè)與動(dòng)態(tài)監(jiān)管。該做法主要發(fā)揮了空間信息技術(shù)的哪項(xiàng)基礎(chǔ)作用？A.實(shí)時(shí)定位與空間基準(zhǔn)統(tǒng)一B.多媒體信息傳播C.人工智能決策支持D.區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)存證13、某地推進(jìn)智慧城市建設(shè)，通過整合衛(wèi)星導(dǎo)航、遙感監(jiān)測(cè)與地理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市交通、環(huán)境、公共安全等多領(lǐng)域的動(dòng)態(tài)管理。這一舉措主要體現(xiàn)了信息技術(shù)在現(xiàn)代社會(huì)治理中的哪項(xiàng)核心功能？A.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與備份B.信息采集與傳輸C.空間分析與決策支持D.網(wǎng)絡(luò)通信與安全14、在突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)中，利用無人機(jī)搭載傳感器對(duì)受災(zāi)區(qū)域進(jìn)行快速航拍，并結(jié)合地理信息平臺(tái)生成災(zāi)情分布圖，這一過程主要依賴于哪種技術(shù)集成？A.北斗導(dǎo)航與人工智能B.遙感技術(shù)與地理信息系統(tǒng)C.物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)分析D.5G通信與云計(jì)算15、某市在推進(jìn)智慧城市建設(shè)中，采用北斗導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)公共交通的實(shí)時(shí)調(diào)度與監(jiān)控。這一應(yīng)用主要體現(xiàn)了地理信息技術(shù)中的哪一核心功能？A.遙感影像解譯B.空間數(shù)據(jù)可視化C.衛(wèi)星定位與動(dòng)態(tài)導(dǎo)航D.地理信息系統(tǒng)空間分析16、在城市應(yīng)急管理系統(tǒng)中，為快速確定某火災(zāi)事故點(diǎn)周邊最近的消防站和最優(yōu)救援路徑，最應(yīng)依賴的技術(shù)手段是？A.全球定位系統(tǒng)與數(shù)字高程模型B.地理信息系統(tǒng)路徑分析功能C.遙感影像變化檢測(cè)D.互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)輿情監(jiān)測(cè)17、某市在推進(jìn)智慧城市建設(shè)項(xiàng)目中，依托北斗導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了公共交通車輛的精準(zhǔn)調(diào)度與實(shí)時(shí)監(jiān)控。這一應(yīng)用主要體現(xiàn)了北斗系統(tǒng)的哪項(xiàng)核心功能？A．短報(bào)文通信

B．高精度授時(shí)

C．位置測(cè)定與導(dǎo)航

D．衛(wèi)星遙感成像18、在某區(qū)域生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)中，通過遙感影像對(duì)比發(fā)現(xiàn)，十年間林地面積顯著增加，水體富營養(yǎng)化程度減輕。這一監(jiān)測(cè)結(jié)果最可能得益于哪種地理信息技術(shù)的綜合應(yīng)用？A．GIS與GPS

B．RS與GIS

C．GNSS與BDS

D．VR與AR19、某地推進(jìn)智慧城市建設(shè)，通過整合衛(wèi)星導(dǎo)航、遙感監(jiān)測(cè)與地理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通流量、環(huán)境質(zhì)量及公共設(shè)施的動(dòng)態(tài)監(jiān)控。這一管理模式主要體現(xiàn)了信息技術(shù)在公共管理中的哪種應(yīng)用？A.數(shù)據(jù)孤島治理B.多源信息融合C.人工智能決策D.區(qū)塊鏈存證20、在區(qū)域發(fā)展規(guī)劃中，利用高精度地理空間數(shù)據(jù)評(píng)估生態(tài)保護(hù)區(qū)與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的沖突區(qū)域，主要依賴哪種技術(shù)手段？A.虛擬現(xiàn)實(shí)建模B.空間疊加分析C.語音識(shí)別處理D.量子通信傳輸21、某地推進(jìn)智慧城市建設(shè)，通過整合衛(wèi)星導(dǎo)航、遙感監(jiān)測(cè)與地理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通流量、環(huán)境質(zhì)量及公共設(shè)施的動(dòng)態(tài)管理。這一做法主要體現(xiàn)了信息技術(shù)在哪個(gè)方面的綜合應(yīng)用？A.數(shù)據(jù)加密與網(wǎng)絡(luò)安全維護(hù)B.空間信息集成與智能決策支持C.人工智能語言識(shí)別處理D.區(qū)塊鏈分布式賬本技術(shù)22、在推進(jìn)數(shù)字鄉(xiāng)村建設(shè)過程中，利用無人機(jī)定期采集農(nóng)田影像，并結(jié)合氣象數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)作物產(chǎn)量。這一過程主要依賴于哪種技術(shù)手段？A.虛擬現(xiàn)實(shí)交互技術(shù)B.遙感監(jiān)測(cè)與數(shù)據(jù)分析C.量子通信傳輸技術(shù)D.納米傳感器植入技術(shù)23、某地推進(jìn)智慧城市建設(shè)，通過整合衛(wèi)星導(dǎo)航、遙感監(jiān)測(cè)與地理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市交通、環(huán)境、公共設(shè)施的動(dòng)態(tài)管理。這一做法主要體現(xiàn)了信息技術(shù)在現(xiàn)代社會(huì)治理中的哪項(xiàng)功能？A.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與備份B.資源共享與協(xié)同服務(wù)C.網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)D.信息加密傳輸24、在推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展過程中，某省通過建立統(tǒng)一的政務(wù)云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)省市縣三級(jí)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，大幅提升行政審批效率。這一舉措主要體現(xiàn)了數(shù)字政府建設(shè)的哪一核心理念？A.技術(shù)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新B.數(shù)據(jù)集中管理C.服務(wù)一體化D.硬件設(shè)施升級(jí)25、某地推進(jìn)智慧城市建設(shè)，通過整合衛(wèi)星導(dǎo)航、遙感監(jiān)測(cè)與大數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通流量、環(huán)境質(zhì)量、公共設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)感知與動(dòng)態(tài)調(diào)控。這一做法主要體現(xiàn)了現(xiàn)代信息技術(shù)在公共管理中的哪種應(yīng)用特征？A.信息孤島的強(qiáng)化B.決策的去中心化C.管理的靜態(tài)化D.服務(wù)的精準(zhǔn)化與協(xié)同化26、在推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展過程中，某省構(gòu)建“數(shù)字孿生城市”試點(diǎn)，通過虛擬模型模擬城市運(yùn)行，提前預(yù)判基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)可能引發(fā)的交通擁堵與環(huán)境壓力。這一做法主要運(yùn)用了哪種技術(shù)思維？A.經(jīng)驗(yàn)推導(dǎo)思維B.因果倒置思維C.仿真預(yù)測(cè)思維D.線性增長思維27、某地推進(jìn)智慧城市建設(shè)，通過整合衛(wèi)星導(dǎo)航、遙感監(jiān)測(cè)與地理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市交通、環(huán)境、公共安全等多領(lǐng)域動(dòng)態(tài)管理。這一做法主要體現(xiàn)了信息技術(shù)在現(xiàn)代社會(huì)治理中的哪項(xiàng)核心功能？A.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與備份B.信息孤島整合C.空間數(shù)據(jù)分析與決策支持D.網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)28、在推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化過程中，某市依托高精度地圖與實(shí)時(shí)定位技術(shù)，優(yōu)化公交線路布設(shè)與調(diào)度頻次，顯著提升公共交通運(yùn)行效率。這一舉措主要發(fā)揮了地理信息技術(shù)的哪項(xiàng)優(yōu)勢(shì)？A.實(shí)現(xiàn)人工替代B.提升空間可視化表達(dá)C.支持動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與路徑優(yōu)化D.降低能源消耗29、某地計(jì)劃建設(shè)一座北斗衛(wèi)星地面監(jiān)測(cè)站，需從A、B、C、D四個(gè)備選地點(diǎn)中選擇最優(yōu)位置。已知：A地海拔最高，B地電磁環(huán)境最穩(wěn)定，C地位于地質(zhì)斷裂帶附近，D地交通最便利。若選址首要考慮信號(hào)接收精度與系統(tǒng)穩(wěn)定性，則應(yīng)優(yōu)先選擇哪個(gè)地點(diǎn)？A.A地B.B地C.C地D.D地30、在城市智慧交通管理系統(tǒng)中，融合使用北斗高精度定位與地理信息系統(tǒng)（GIS）的主要目的是：A.提升道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度B.實(shí)現(xiàn)車輛實(shí)時(shí)位置追蹤與路徑優(yōu)化調(diào)度C.降低公共交通運(yùn)營人員數(shù)量D.增加交通信號(hào)燈的照明亮度31、某市在推進(jìn)智慧城市建設(shè)中，運(yùn)用北斗導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)城市公交車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位與調(diào)度管理。這一應(yīng)用場(chǎng)景主要體現(xiàn)了北斗系統(tǒng)的哪項(xiàng)核心功能？A．短報(bào)文通信

B．高精度授時(shí)

C．全球定位與導(dǎo)航

D．氣象數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)32、在地理信息系統(tǒng)（GIS）輔助的城市規(guī)劃中，若需分析某區(qū)域在不同時(shí)間段內(nèi)的土地利用變化情況，最適宜采用的技術(shù)手段是？A．遙感影像對(duì)比分析

B．三維建模渲染

C．虛擬現(xiàn)實(shí)交互

D．全球定位系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集33、某市在智慧城市建設(shè)中推進(jìn)“一網(wǎng)通辦”政務(wù)服務(wù)改革，通過整合多部門數(shù)據(jù)資源，實(shí)現(xiàn)群眾辦事“最多跑一次”。這一舉措主要體現(xiàn)了政府管理中的哪項(xiàng)基本原則？A.公開透明原則B.高效便民原則C.權(quán)責(zé)統(tǒng)一原則D.依法行政原則34、在應(yīng)對(duì)突發(fā)公共衛(wèi)生事件過程中，有關(guān)部門及時(shí)發(fā)布疫情發(fā)展情況和防控措施，積極回應(yīng)社會(huì)關(guān)切。這種做法主要發(fā)揮了行政溝通中的哪種功能？A.協(xié)調(diào)功能B.激勵(lì)功能C.信息傳遞功能D.控制功能35、某地推進(jìn)智慧城市建設(shè)，通過整合衛(wèi)星導(dǎo)航、遙感監(jiān)測(cè)與地理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市交通、環(huán)境、公共安全等多領(lǐng)域的動(dòng)態(tài)管理。這一做法主要體現(xiàn)了信息技術(shù)在現(xiàn)代社會(huì)治理中的哪種應(yīng)用？A.數(shù)據(jù)加密與網(wǎng)絡(luò)安全保障B.大數(shù)據(jù)挖掘與用戶行為分析C.空間信息技術(shù)與綜合決策支持D.人工智能與自動(dòng)化控制36、在推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化過程中，某市注重保留傳統(tǒng)街區(qū)風(fēng)貌，同時(shí)引入智能管網(wǎng)、智慧消防等現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施。這種發(fā)展模式主要體現(xiàn)了下列哪種哲學(xué)思想？A.量變引起質(zhì)變B.矛盾雙方對(duì)立統(tǒng)一C.實(shí)踐決定認(rèn)識(shí)D.事物普遍聯(lián)系37、某地推進(jìn)智慧城市建設(shè)，擬通過整合衛(wèi)星導(dǎo)航、遙感監(jiān)測(cè)與地理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市交通、環(huán)境、公共設(shè)施的動(dòng)態(tài)管理。這一管理系統(tǒng)主要依托的技術(shù)體系是：A.區(qū)塊鏈技術(shù)B.時(shí)空信息基礎(chǔ)設(shè)施C.人工智能生成內(nèi)容D.量子通信網(wǎng)絡(luò)38、在推進(jìn)數(shù)字鄉(xiāng)村建設(shè)過程中，利用高分辨率遙感影像識(shí)別農(nóng)田邊界、作物類型及生長狀況，主要體現(xiàn)了時(shí)空信息技術(shù)在哪個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用？A.數(shù)字政務(wù)審批B.生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)C.精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)管理D.文化遺產(chǎn)保護(hù)39、某地推進(jìn)智慧城市建設(shè)，通過整合衛(wèi)星導(dǎo)航、遙感監(jiān)測(cè)與地理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市交通、環(huán)境、公共設(shè)施的動(dòng)態(tài)管理。這一做法主要體現(xiàn)了信息技術(shù)在現(xiàn)代社會(huì)治理中的哪種應(yīng)用？A.數(shù)據(jù)孤島治理B.多源信息融合C.人工智能決策D.區(qū)塊鏈存證40、在區(qū)域協(xié)同發(fā)展過程中，構(gòu)建統(tǒng)一的時(shí)空基準(zhǔn)體系有助于實(shí)現(xiàn)跨行政區(qū)的規(guī)劃對(duì)接與資源共享。這主要發(fā)揮了地理信息系統(tǒng)的哪項(xiàng)核心功能？A.空間定位與基準(zhǔn)統(tǒng)一B.實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控C.社會(huì)輿情分析D.虛擬現(xiàn)實(shí)建模41、某地推進(jìn)智慧城市建設(shè)，通過整合衛(wèi)星導(dǎo)航、遙感監(jiān)測(cè)與地理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通流量、環(huán)境質(zhì)量及公共設(shè)施的動(dòng)態(tài)管理。這一做法主要體現(xiàn)了信息技術(shù)在哪個(gè)方面的綜合應(yīng)用？A.數(shù)據(jù)加密與網(wǎng)絡(luò)安全維護(hù)B.空間信息集成與智能決策支持C.人工智能算法優(yōu)化D.云計(jì)算資源調(diào)度42、在推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展過程中，某省建立跨部門數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，打通自然資源、交通、住建等部門的數(shù)據(jù)壁壘，實(shí)現(xiàn)規(guī)劃“一張圖”管理。這主要體現(xiàn)了現(xiàn)代治理中的哪一核心理念？A.精細(xì)化管理B.集權(quán)化控制C.信息孤島強(qiáng)化D.行政層級(jí)簡(jiǎn)化43、某地推進(jìn)智慧城市建設(shè)，通過整合衛(wèi)星導(dǎo)航、遙感監(jiān)測(cè)和地理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市交通、環(huán)境、公共安全等多領(lǐng)域動(dòng)態(tài)管理。這一做法主要體現(xiàn)了信息技術(shù)在現(xiàn)代社會(huì)治理中的哪種應(yīng)用？A.數(shù)據(jù)冗余與備份技術(shù)B.虛擬現(xiàn)實(shí)交互技術(shù)C.空間信息集成與智能決策D.區(qū)塊鏈去中心化存儲(chǔ)44、在信息安全管理中，為防止未經(jīng)授權(quán)的訪問，系統(tǒng)常采用身份認(rèn)證、權(quán)限控制和日志審計(jì)等措施。其中，日志審計(jì)的主要作用是？A.提高系統(tǒng)運(yùn)行速度B.記錄操作行為以備追溯與分析C.自動(dòng)修復(fù)系統(tǒng)漏洞D.加密傳輸中的數(shù)據(jù)45、某地推進(jìn)智慧城市建設(shè)，通過整合衛(wèi)星導(dǎo)航、遙感監(jiān)測(cè)與地理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市交通、環(huán)境和公共安全的動(dòng)態(tài)管理。這一做法主要體現(xiàn)了信息技術(shù)在現(xiàn)代社會(huì)中的哪項(xiàng)核心功能？A．?dāng)?shù)據(jù)存儲(chǔ)與備份

B．信息獲取與感知

C．資源調(diào)度與決策支持

D．網(wǎng)絡(luò)通信與傳輸46、在一次區(qū)域生態(tài)環(huán)境評(píng)估中，研究人員利用不同時(shí)相的遙感影像對(duì)比分析地表覆蓋變化，識(shí)別出林地萎縮與建設(shè)用地?cái)U(kuò)張的趨勢(shì)。該技術(shù)手段主要依賴于地理信息系統(tǒng)的哪項(xiàng)功能？A．空間查詢與量算

B．三維建模與可視化

C．空間分析與動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)

D．?dāng)?shù)據(jù)編輯與拓?fù)涮幚?7、某地計(jì)劃建設(shè)一套智慧交通管理系統(tǒng)，通過衛(wèi)星導(dǎo)航、遙感監(jiān)測(cè)與大數(shù)據(jù)分析實(shí)現(xiàn)對(duì)城市道路動(dòng)態(tài)監(jiān)控。該系統(tǒng)主要依托的技術(shù)組合是：A.北斗導(dǎo)航、GIS.物聯(lián)網(wǎng)B.5G通信、量子計(jì)算、語音識(shí)別C.虛擬現(xiàn)實(shí)、區(qū)塊鏈、邊緣計(jì)算D.人臉識(shí)別、AR增強(qiáng)、云計(jì)算48、在突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)中，利用遙感影像快速評(píng)估受災(zāi)范圍，主要依賴地理信息技術(shù)中的哪項(xiàng)功能？A.空間定位與路徑規(guī)劃B.動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與變化檢測(cè)C.數(shù)據(jù)加密與權(quán)限管理D.三維建模與虛擬仿真49、某地推進(jìn)智慧城市建設(shè)，計(jì)劃在城區(qū)布設(shè)若干環(huán)境監(jiān)測(cè)傳感器，要求任意三個(gè)傳感器不能位于同一直線上，且每?jī)蓚€(gè)傳感器之間需建立直接數(shù)據(jù)傳輸通道。若共需建立28條傳輸通道，則最多可布設(shè)多少個(gè)傳感器？A.6B.7C.8D.950、一科研團(tuán)隊(duì)對(duì)某區(qū)域植被覆蓋變化進(jìn)行遙感動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)某類植被面積連續(xù)多年呈穩(wěn)定增長趨勢(shì)。若每年增長率為前一年增長率的一半，且第一年增長率為40%，則經(jīng)過三年后，該植被總面積約為初始面積的多少倍？（結(jié)果保留一位小數(shù)）A.1.6B.1.7C.1.8D.1.9

參考答案及解析1.【參考答案】B【解析】題干描述的是利用衛(wèi)星導(dǎo)航、遙感和地理信息系統(tǒng)（GIS）等技術(shù)對(duì)城市多維度信息進(jìn)行整合與動(dòng)態(tài)管理，屬于典型的空間信息技術(shù)集成應(yīng)用。這類系統(tǒng)通過空間數(shù)據(jù)融合，為城市管理提供可視化、精準(zhǔn)化的決策支持，廣泛應(yīng)用于交通調(diào)度、環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域。A項(xiàng)“數(shù)據(jù)孤島治理”雖相關(guān)，但非核心體現(xiàn)；C項(xiàng)“人工智能自主決策”夸大自動(dòng)化程度；D項(xiàng)“區(qū)塊鏈”與題干無關(guān)。故選B。2.【參考答案】A【解析】利用高精度地圖和實(shí)時(shí)位置數(shù)據(jù)對(duì)公交線路與發(fā)車頻次進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，本質(zhì)是通過時(shí)空數(shù)據(jù)分析提升公共交通資源配置效率，減少資源浪費(fèi)，提高服務(wù)響應(yīng)能力，屬于時(shí)空信息在城市治理中“優(yōu)化資源配置”的典型應(yīng)用。B、C、D三項(xiàng)與交通調(diào)度無直接關(guān)聯(lián)，排除。故正確答案為A。3.【參考答案】B【解析】方位角是從正北方向順時(shí)針旋轉(zhuǎn)至目標(biāo)方向的角度。題干指出歷史建筑位于主干道中心線東側(cè)，即正東方向，正東方向?qū)?yīng)方位角為90°。該題考查地理空間方位的基本概念，關(guān)鍵在于理解“正東”與“正北”的夾角為90°，且方位角按順時(shí)針計(jì)算，故正確答案為B。4.【參考答案】B【解析】AQI大于100即為輕度污染。五日數(shù)據(jù)中，103、112、108屬于輕度污染，共3天；85和96為良，共2天。輕度污染天數(shù)占比為3/5=60%。注意題干中“輕度污染”起始值為101，100及以下不屬于該等級(jí)。本題考查數(shù)據(jù)分類與基本比例計(jì)算，正確答案為B。5.【參考答案】C【解析】北斗導(dǎo)航系統(tǒng)是我國自主研發(fā)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，核心功能包括定位、測(cè)速和授時(shí)，廣泛應(yīng)用于交通調(diào)度、物流管理、應(yīng)急救援等領(lǐng)域。題干中“引入北斗導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行交通調(diào)度管理”明確指向空間定位與導(dǎo)航服務(wù)的應(yīng)用，體現(xiàn)了現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)城市交通智能化的支撐作用。C項(xiàng)正確。其他選項(xiàng)雖涉及信息技術(shù)應(yīng)用，但與導(dǎo)航系統(tǒng)功能無直接關(guān)聯(lián)。6.【參考答案】C【解析】遙感技術(shù)（RS）通過衛(wèi)星或航空傳感器遠(yuǎn)距離獲取地表信息，適用于大范圍、周期性地監(jiān)測(cè)土地利用、植被覆蓋、城市擴(kuò)張等變化。題干中“高分遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)”和“動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)”是遙感技術(shù)的典型應(yīng)用場(chǎng)景。C項(xiàng)正確。地理信息系統(tǒng)（GIS）側(cè)重?cái)?shù)據(jù)分析與可視化，全球定位系統(tǒng)（GPS）用于精確定位，虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）屬于模擬技術(shù)，均不符合題意。7.【參考答案】B【解析】題干中強(qiáng)調(diào)“整合衛(wèi)星定位、遙感監(jiān)測(cè)與地理信息系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)多領(lǐng)域協(xié)同管理，突出的是多種技術(shù)系統(tǒng)的融合與聯(lián)動(dòng)，屬于系統(tǒng)集成化的典型表現(xiàn)。信息數(shù)字化指將信息轉(zhuǎn)化為數(shù)字格式，傳輸網(wǎng)絡(luò)化側(cè)重通信通道，數(shù)據(jù)海量化強(qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)規(guī)模，均非核心要點(diǎn)。因此，正確答案為B。8.【參考答案】B【解析】題干中“較十年前”表明研究對(duì)比了不同時(shí)期的遙感影像，屬于對(duì)同一區(qū)域長時(shí)間跨度的數(shù)據(jù)進(jìn)行追蹤與變化檢測(cè)，是典型的時(shí)間序列分析方法?？臻g疊加分析用于多圖層融合，緩沖區(qū)分析用于范圍劃定，網(wǎng)絡(luò)路徑分析用于路徑優(yōu)化，均不符合題意。故正確答案為B。9.【參考答案】B【解析】題干中提到的衛(wèi)星導(dǎo)航、遙感監(jiān)測(cè)與地理信息系統(tǒng)（GIS）均為空間信息技術(shù)的核心組成部分，廣泛應(yīng)用于城市規(guī)劃、資源管理等領(lǐng)域。三者融合可實(shí)現(xiàn)對(duì)地理空間數(shù)據(jù)的采集、處理與可視化，支撐城市動(dòng)態(tài)管理。選項(xiàng)B準(zhǔn)確概括了這一技術(shù)體系。其他選項(xiàng)雖為現(xiàn)代信息技術(shù)，但不全面涵蓋遙感與導(dǎo)航等空間要素。10.【參考答案】A【解析】數(shù)字孿生城市需通過物聯(lián)網(wǎng)傳感器實(shí)時(shí)采集交通、能源、環(huán)境等數(shù)據(jù)，依托5G實(shí)現(xiàn)高速傳輸，并在虛擬平臺(tái)中構(gòu)建動(dòng)態(tài)模型。5G與物聯(lián)網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)物理世界與數(shù)字空間同步映射的基礎(chǔ)。B項(xiàng)僅為展示手段，C項(xiàng)技術(shù)落后，D項(xiàng)數(shù)據(jù)維度不足。A項(xiàng)是實(shí)現(xiàn)全域感知與低延時(shí)反饋的核心支撐。11.【參考答案】B【解析】題干描述的是利用多種信息技術(shù)手段集成處理城市運(yùn)行數(shù)據(jù)，提升治理效率，重點(diǎn)在于跨部門、跨領(lǐng)域的信息整合與協(xié)同應(yīng)用。B項(xiàng)“資源共享與協(xié)同服務(wù)”準(zhǔn)確反映了這一特征。A、C、D項(xiàng)雖屬信息技術(shù)范疇，但與城市管理的系統(tǒng)集成和聯(lián)動(dòng)響應(yīng)無直接關(guān)聯(lián)，不符合題意。12.【參考答案】A【解析】北斗系統(tǒng)的核心功能之一是提供高精度定位和統(tǒng)一的空間坐標(biāo)基準(zhǔn)，題干中“精準(zhǔn)布設(shè)”“動(dòng)態(tài)監(jiān)管”均依賴于空間位置的準(zhǔn)確標(biāo)定。A項(xiàng)準(zhǔn)確概括了其基礎(chǔ)支撐作用。B、C、D項(xiàng)涉及其他技術(shù)領(lǐng)域，雖可輔助城市管理，但不構(gòu)成空間基準(zhǔn)建立的核心手段，故排除。13.【參考答案】C【解析】題干中提到整合衛(wèi)星導(dǎo)航、遙感與GIS（地理信息系統(tǒng)），用于城市多領(lǐng)域動(dòng)態(tài)管理，其關(guān)鍵在于對(duì)空間數(shù)據(jù)的處理與分析，進(jìn)而輔助科學(xué)決策。這正是空間分析與決策支持功能的體現(xiàn)。A項(xiàng)側(cè)重?cái)?shù)據(jù)保存，B項(xiàng)強(qiáng)調(diào)感知與傳遞，D項(xiàng)聚焦通信技術(shù)，均非核心。C項(xiàng)準(zhǔn)確概括了時(shí)空信息技術(shù)在城市治理中的應(yīng)用本質(zhì)。14.【參考答案】B【解析】無人機(jī)航拍屬于遙感技術(shù)，用于獲取災(zāi)情影像數(shù)據(jù)；后續(xù)生成災(zāi)情分布圖需在GIS平臺(tái)上進(jìn)行空間分析與可視化處理。因此，該過程核心依賴遙感與GIS的技術(shù)集成。其他選項(xiàng)雖相關(guān)，但非直接支撐航拍與制圖的關(guān)鍵技術(shù)組合。B項(xiàng)科學(xué)準(zhǔn)確。15.【參考答案】C【解析】題干中提到“采用北斗導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)公共交通的實(shí)時(shí)調(diào)度與監(jiān)控”，北斗系統(tǒng)屬于全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS），其核心功能是提供高精度的定位、測(cè)速與授時(shí)服務(wù)。實(shí)時(shí)調(diào)度與監(jiān)控依賴于車輛位置的動(dòng)態(tài)獲取與路徑導(dǎo)航，屬于衛(wèi)星定位與動(dòng)態(tài)導(dǎo)航的應(yīng)用范疇。遙感主要用于地表信息采集，空間分析側(cè)重于地理數(shù)據(jù)的疊加與模擬，數(shù)據(jù)可視化強(qiáng)調(diào)地圖呈現(xiàn)，均非本題核心。故選C。16.【參考答案】B【解析】確定最近消防站和最優(yōu)救援路徑屬于典型的網(wǎng)絡(luò)分析問題，需基于道路網(wǎng)絡(luò)、距離、通行條件等空間數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，這正是地理信息系統(tǒng)（GIS）中路徑分析模塊的核心功能。GPS可用于定位事故點(diǎn)，但路徑規(guī)劃仍需依托GIS。遙感主要用于環(huán)境監(jiān)測(cè)，輿情監(jiān)測(cè)與救援路徑無關(guān)。因此，最優(yōu)技術(shù)手段是GIS的路徑分析功能，選B。17.【參考答案】C【解析】北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的核心功能包括位置測(cè)定、導(dǎo)航和授時(shí)（PNT）。公共交通車輛的實(shí)時(shí)定位與調(diào)度依賴于對(duì)車輛位置的連續(xù)測(cè)定與路徑引導(dǎo)，屬于典型的導(dǎo)航應(yīng)用。短報(bào)文通信適用于無網(wǎng)絡(luò)區(qū)域的信息回傳，高精度授時(shí)多用于電力、通信等時(shí)間同步場(chǎng)景，衛(wèi)星遙感成像并非北斗系統(tǒng)功能。因此，C項(xiàng)正確。18.【參考答案】B【解析】遙感（RS）技術(shù)可獲取地表影像，用于動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)土地覆蓋變化；地理信息系統(tǒng)（GIS）用于存儲(chǔ)、分析和可視化空間數(shù)據(jù)，二者結(jié)合可實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境變化的定量評(píng)估。GPS和GNSS屬于定位系統(tǒng)，BDS為北斗系統(tǒng)，主要用于導(dǎo)航定位；VR與AR是虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，不適用于環(huán)境監(jiān)測(cè)。因此，B項(xiàng)為正確答案。19.【參考答案】B【解析】題干描述的是將衛(wèi)星導(dǎo)航、遙感和地理信息系統(tǒng)等多種數(shù)據(jù)來源進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)城市運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，屬于典型的多源信息融合應(yīng)用。這種技術(shù)手段能提升城市管理的精準(zhǔn)性與協(xié)同性。A項(xiàng)“數(shù)據(jù)孤島治理”是信息整合的前提問題，但非直接體現(xiàn)；C項(xiàng)人工智能決策強(qiáng)調(diào)算法自動(dòng)判斷，題干未體現(xiàn)；D項(xiàng)區(qū)塊鏈用于數(shù)據(jù)防篡改與溯源，與監(jiān)控場(chǎng)景無直接關(guān)聯(lián)。故選B。20.【參考答案】B【解析】空間疊加分析是地理信息系統(tǒng)（GIS）的核心功能，通過將不同圖層（如生態(tài)保護(hù)紅線、道路規(guī)劃圖）進(jìn)行空間疊加，識(shí)別出重疊沖突區(qū)域，為規(guī)劃決策提供依據(jù)。A項(xiàng)虛擬現(xiàn)實(shí)用于可視化展示，非分析工具；C項(xiàng)語音識(shí)別屬于人機(jī)交互技術(shù)，與空間評(píng)估無關(guān)；D項(xiàng)量子通信用于安全傳輸，不參與空間分析過程。題干強(qiáng)調(diào)“評(píng)估沖突區(qū)域”，正是空間疊加分析的典型應(yīng)用場(chǎng)景，故選B。21.【參考答案】B【解析】題干描述的是利用衛(wèi)星導(dǎo)航、遙感和地理信息系統(tǒng)（GIS）對(duì)城市運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)測(cè)與管理，屬于空間信息采集、集成與可視化分析的典型應(yīng)用場(chǎng)景。此類技術(shù)融合為城市治理提供數(shù)據(jù)支撐和智能決策依據(jù)，符合“空間信息集成與智能決策支持”的特征。A項(xiàng)側(cè)重信息安全，C項(xiàng)涉及AI語音處理，D項(xiàng)為金融與數(shù)據(jù)存證技術(shù)，均與題意無關(guān)。故選B。22.【參考答案】B【解析】無人機(jī)采集農(nóng)田影像屬于遙感技術(shù)應(yīng)用，結(jié)合氣象數(shù)據(jù)進(jìn)行產(chǎn)量預(yù)測(cè)需依賴數(shù)據(jù)分析模型，兩者結(jié)合廣泛應(yīng)用于精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)和資源監(jiān)測(cè)。B項(xiàng)準(zhǔn)確概括了該技術(shù)路徑。A項(xiàng)用于模擬體驗(yàn)，C項(xiàng)處于實(shí)驗(yàn)階段且多用于保密通信，D項(xiàng)尚未大規(guī)模應(yīng)用于農(nóng)業(yè)監(jiān)測(cè)。三項(xiàng)均不符合實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景。故選B。23.【參考答案】B【解析】題干中描述的是利用多種信息技術(shù)手段整合資源，實(shí)現(xiàn)城市治理的協(xié)同化與智能化，核心在于跨部門、跨系統(tǒng)的資源共享與聯(lián)動(dòng)服務(wù)。選項(xiàng)B“資源共享與協(xié)同服務(wù)”準(zhǔn)確反映了這一功能。其他選項(xiàng)雖屬信息技術(shù)范疇，但與題干情境不符：A側(cè)重?cái)?shù)據(jù)保存，C和D聚焦安全層面，均不體現(xiàn)“動(dòng)態(tài)管理”與“系統(tǒng)整合”的治理協(xié)同特征。24.【參考答案】C【解析】建立統(tǒng)一政務(wù)云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)跨層級(jí)數(shù)據(jù)互通，旨在打破“信息孤島”，提升公共服務(wù)的便捷性與連續(xù)性，這正是“服務(wù)一體化”的體現(xiàn)。選項(xiàng)C準(zhǔn)確概括了數(shù)字政府以用戶為中心、全流程協(xié)同服務(wù)的核心理念。A、D偏重技術(shù)手段本身，B強(qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)物理集中，均未突出“服務(wù)效能提升”這一根本目標(biāo)，故不選。25.【參考答案】D【解析】題干描述的是通過時(shí)空信息融合實(shí)現(xiàn)城市管理的實(shí)時(shí)感知與動(dòng)態(tài)調(diào)控，體現(xiàn)了信息技術(shù)推動(dòng)公共服務(wù)向精準(zhǔn)化、協(xié)同化發(fā)展。選項(xiàng)D準(zhǔn)確概括了這一趨勢(shì)。A項(xiàng)“信息孤島”與題干“整合”相悖；B項(xiàng)“去中心化”并非核心特征；C項(xiàng)“靜態(tài)化”與“實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)”矛盾。因此正確答案為D。26.【參考答案】C【解析】“數(shù)字孿生”是通過構(gòu)建虛擬模型對(duì)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)進(jìn)行仿真、監(jiān)測(cè)與預(yù)測(cè)的技術(shù)，其核心是仿真預(yù)測(cè)思維。題干中“模擬運(yùn)行”“提前預(yù)判”明確指向該特征。A項(xiàng)依賴過往經(jīng)驗(yàn)，不符合；B項(xiàng)邏輯錯(cuò)誤；D項(xiàng)僅關(guān)注數(shù)量增長，忽略系統(tǒng)復(fù)雜性。C項(xiàng)準(zhǔn)確反映了基于模型推演未來的技術(shù)邏輯，故為正確答案。27.【參考答案】C【解析】題干描述的是利用時(shí)空信息（如導(dǎo)航、遙感、GIS）對(duì)城市運(yùn)行進(jìn)行綜合管理，其核心在于對(duì)空間數(shù)據(jù)的采集、整合與分析，進(jìn)而為管理決策提供科學(xué)依據(jù)。選項(xiàng)C“空間數(shù)據(jù)分析與決策支持”準(zhǔn)確概括了這一功能。A、D與題干場(chǎng)景關(guān)聯(lián)較弱；B雖涉及系統(tǒng)整合，但未突出“空間分析”這一關(guān)鍵技術(shù)特征，故排除。28.【參考答案】C【解析】利用高精度地圖與定位技術(shù)優(yōu)化公交調(diào)度，關(guān)鍵在于對(duì)車輛位置、客流變化等數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與智能路徑規(guī)劃，體現(xiàn)了地理信息技術(shù)在動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與路徑優(yōu)化方面的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。C項(xiàng)準(zhǔn)確切題。B項(xiàng)雖相關(guān)，但側(cè)重靜態(tài)展示；A、D為間接效果，非技術(shù)直接優(yōu)勢(shì)，故排除。29.【參考答案】B.B地【解析】衛(wèi)星地面監(jiān)測(cè)站對(duì)信號(hào)接收精度要求極高，電磁環(huán)境穩(wěn)定是保障數(shù)據(jù)傳輸準(zhǔn)確性和連續(xù)性的關(guān)鍵因素。雖然高海拔（A地）可能減少大氣干擾，但電磁干擾更直接影響信號(hào)質(zhì)量；C地位于地質(zhì)斷裂帶，存在安全隱患；D地交通便利利于運(yùn)維，但非首要技術(shù)指標(biāo)。因此，基于系統(tǒng)穩(wěn)定性優(yōu)先原則，應(yīng)選擇電磁環(huán)境最穩(wěn)定的B地。30.【參考答案】B.實(shí)現(xiàn)車輛實(shí)時(shí)位置追蹤與路徑優(yōu)化調(diào)度【解析】北斗高精度定位可提供厘米級(jí)位置信息，GIS則用于空間數(shù)據(jù)管理與分析，二者融合可實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛動(dòng)態(tài)的精準(zhǔn)監(jiān)控和交通流模擬。該技術(shù)廣泛應(yīng)用于智能調(diào)度、擁堵預(yù)警和應(yīng)急響應(yīng)，核心價(jià)值在于提升運(yùn)輸效率與管理智能化水平。選項(xiàng)A、C、D均非技術(shù)融合的直接目的，且缺乏邏輯關(guān)聯(lián)，故正確答案為B。31.【參考答案】C【解析】北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的核心功能包括定位、導(dǎo)航、授時(shí)和短報(bào)文通信。題干中提到對(duì)公交車輛進(jìn)行“實(shí)時(shí)定位與調(diào)度管理”，其關(guān)鍵技術(shù)依賴于對(duì)移動(dòng)目標(biāo)的空間位置獲取和路徑引導(dǎo)，屬于典型的定位與導(dǎo)航應(yīng)用。高精度授時(shí)多用于電力、通信等領(lǐng)域的時(shí)間同步，短報(bào)文通信適用于無網(wǎng)絡(luò)區(qū)域的信息傳輸，氣象監(jiān)測(cè)則是衍生應(yīng)用。故本題選C。32.【參考答案】A【解析】遙感技術(shù)能夠周期性獲取大范圍地表信息，結(jié)合GIS平臺(tái)對(duì)不同時(shí)相的遙感影像進(jìn)行疊加與分類比對(duì)，可有效識(shí)別土地利用類型的變化趨勢(shì)與范圍。三維建模和虛擬現(xiàn)實(shí)主要用于可視化展示，不側(cè)重變化分析；GPS采集適用于點(diǎn)位數(shù)據(jù)獲取，難以實(shí)現(xiàn)面狀動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。因此，遙感影像對(duì)比分析是土地利用變化研究的主流技術(shù)路徑，故選A。33.【參考答案】B【解析】“一網(wǎng)通辦”和“最多跑一次”改革的核心目標(biāo)是提升政務(wù)服務(wù)效率，減少群眾辦事成本，體現(xiàn)了政府在公共服務(wù)中追求高效與便民的價(jià)值取向。高效便民原則強(qiáng)調(diào)行政機(jī)關(guān)應(yīng)簡(jiǎn)化程序、優(yōu)化流程，以方便公眾辦事為出發(fā)點(diǎn)。雖然公開透明、依法行政等原則也重要，但本題情境突出的是服務(wù)效率與群眾便利，因此B項(xiàng)最符合題意。34.【參考答案】C【解析】行政溝通的基本功能包括信息傳遞、協(xié)調(diào)、控制和激勵(lì)。題干中“發(fā)布疫情情況”“回應(yīng)社會(huì)關(guān)切”屬于將權(quán)威、準(zhǔn)確的信息向社會(huì)公眾傳達(dá)，目的是消除信息不對(duì)稱、引導(dǎo)公眾行為，這正是信息傳遞功能的體現(xiàn)。雖然協(xié)調(diào)與控制在應(yīng)急管理中也存在，但本題強(qiáng)調(diào)的是信息發(fā)布行為本身，因此C項(xiàng)為最準(zhǔn)確選項(xiàng)。35.【參考答案】C【解析】題干中提到的衛(wèi)星導(dǎo)航、遙感監(jiān)測(cè)和地理信息系統(tǒng)均屬于空間信息技術(shù)（即3S技術(shù)），其核心功能是獲取、處理和分析地理空間數(shù)據(jù)。這些技術(shù)整合后可為城市治理提供可視化、動(dòng)態(tài)化的信息支持，輔助政府進(jìn)行科學(xué)決策和精細(xì)化管理，屬于空間信息技術(shù)在社會(huì)治理中的典型應(yīng)用。其他選項(xiàng)雖與信息技術(shù)相關(guān)，但不符合題干所述技術(shù)范疇和應(yīng)用場(chǎng)景。36.【參考答案】B【解析】該市在城鎮(zhèn)化中既保留傳統(tǒng)風(fēng)貌（文化傳承），又建設(shè)現(xiàn)代設(shè)施（發(fā)展創(chuàng)新），體現(xiàn)了傳統(tǒng)與現(xiàn)代之間的矛盾統(tǒng)一關(guān)系。兩者并非完全對(duì)立，而是通過科學(xué)規(guī)劃實(shí)現(xiàn)共存與融合，符合“矛盾雙方既對(duì)立又統(tǒng)一”的哲學(xué)原理。其他選項(xiàng)雖為唯物辯證法內(nèi)容，但與題干情境關(guān)聯(lián)不直接：A強(qiáng)調(diào)發(fā)展過程，C側(cè)重認(rèn)識(shí)來源，D強(qiáng)調(diào)聯(lián)系普遍性，均不如B貼切。37.【參考答案】B【解析】智慧城市的動(dòng)態(tài)管理依賴對(duì)時(shí)間與空間數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)采集、整合與分析。衛(wèi)星導(dǎo)航提供位置信息，遙感監(jiān)測(cè)獲取地表變化數(shù)據(jù)，地理信息系統(tǒng)（GIS）實(shí)現(xiàn)空間數(shù)據(jù)管理與可視化，三者共同構(gòu)成時(shí)空信息基礎(chǔ)設(shè)施的核心。該體系能夠支持城市運(yùn)行的實(shí)時(shí)監(jiān)控與決策，而區(qū)塊鏈、AIGC和量子通信雖屬前沿技術(shù)，但不直接構(gòu)成此類空間管理系統(tǒng)的主干。38.【參考答案】C【解析】通過遙感影像識(shí)別農(nóng)田和作物信息，屬于對(duì)農(nóng)業(yè)資源的空間化、動(dòng)態(tài)化監(jiān)測(cè)，可為施肥、灌溉、病蟲害防治提供科學(xué)依據(jù)，是精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)的核心支撐技術(shù)。精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)依賴時(shí)空數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)“因地施策”，顯著提升農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率。其他選項(xiàng)雖為信息技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域，但與農(nóng)田識(shí)別和作物監(jiān)測(cè)的直接關(guān)聯(lián)較弱。39.【參考答案】B【解析】題干描述的是將衛(wèi)星導(dǎo)航、遙感與地理信息系統(tǒng)等多種技術(shù)手段整合，用于城市動(dòng)態(tài)管理，屬于多源信息融合的典型應(yīng)用場(chǎng)景。多源信息融合強(qiáng)調(diào)將來自不同渠道的數(shù)據(jù)進(jìn)行集成與協(xié)同處理，提升信息利用率和管理精度。A項(xiàng)“數(shù)據(jù)孤島治理”是問題而非應(yīng)用方式；C項(xiàng)人工智能決策需基于模型自動(dòng)判斷，題干未體現(xiàn)；D項(xiàng)區(qū)塊鏈存證側(cè)重?cái)?shù)據(jù)不可篡改，與情境不符。故選B。40.【參考答案】A【解析】統(tǒng)一的時(shí)空基準(zhǔn)體系為不同區(qū)域提供一致的空間坐標(biāo)框架，是地理信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)跨域數(shù)據(jù)共享與協(xié)同規(guī)劃的基礎(chǔ)，體現(xiàn)了其空間定位與基準(zhǔn)統(tǒng)一功能。B項(xiàng)屬于安防系統(tǒng)范疇；C項(xiàng)依賴社交大數(shù)據(jù)分析，非GIS核心功能；D項(xiàng)為可視化技術(shù)延伸，不具備基礎(chǔ)性支撐作用。題干強(qiáng)調(diào)“規(guī)劃對(duì)接”與“資源共享”，關(guān)鍵在于統(tǒng)一坐標(biāo)體系，故A項(xiàng)正確。41.【參考答案】B【解析】題干描述的技術(shù)手段——衛(wèi)星導(dǎo)航、遙感監(jiān)測(cè)與地理信息系統(tǒng)（GIS），均屬于空間信息技術(shù)范疇，其整合