(2025年)電機車修配技術工職業(yè)技能考試練習題(附答案)一、單項選擇題（每題2分，共30分）1.某礦用電機車采用ZQ-80型牽引電機，其額定功率為80kW，額定電壓應為（）。A.250VB.550VC.750VD.1100V答案：B2.電機車制動系統(tǒng)中，閘瓦與輪對踏面的接觸面積應不小于（）。A.50%B.60%C.70%D.80%答案：C3.牽引電機電樞繞組絕緣電阻測量時，使用500V兆歐表檢測，冷態(tài)下絕緣電阻應不低于（）。A.0.5MΩB.1MΩC.2MΩD.5MΩ答案：A4.電機車齒輪箱內(nèi)潤滑油的油位應保持在視孔（）位置。A.上刻線以上B.上下刻線之間C.下刻線以下D.任意位置答案：B5.輪對踏面圓周磨耗深度超過（）時需進行旋修或更換。A.5mmB.8mmC.10mmD.12mm答案：C6.電機車控制器換向鼓接觸片燒蝕后，修復時接觸片與觸頭的接觸壓力應調(diào)整為（）。A.0.1-0.2NB.0.5-1NC.1.5-2.5ND.3-5N答案：C7.直流牽引電機電刷與換向器的接觸面積應不小于（）。A.70%B.80%C.90%D.95%答案：D8.電機車制動缸活塞行程標準為（），超出范圍需調(diào)整。A.50-70mmB.80-100mmC.110-130mmD.140-160mm答案：B9.檢查電機車軸箱軸承時，用塞尺測量軸承游隙，滾動軸承徑向游隙超過（）需更換。A.0.1mmB.0.2mmC.0.3mmD.0.4mm答案：C10.電機車架空線受電弓碳滑板厚度小于（）時應更換。A.5mmB.8mmC.10mmD.15mm答案：B11.新型永磁同步牽引電機相比傳統(tǒng)直流電機，其效率可提升（）。A.5%-8%B.10%-15%C.18%-22%D.25%-30%答案：B12.電機車牽引逆變器IGBT模塊故障時，檢測其集電極-發(fā)射極（C-E）間電阻，正常應（）。A.正向?qū)?、反向截止B.正反向均導通C.正反向均截止D.無固定規(guī)律答案：A13.輪對內(nèi)側距標準為（），偏差不得超過±2mm。A.1345mmB.1353mmC.1360mmD.1370mm答案：B14.電機車蓄電池組單節(jié)電池電壓低于（）時需進行補充充電。A.1.75VB.1.85VC.1.95VD.2.05V答案：A15.修復后的牽引電機進行空載試驗時，額定轉(zhuǎn)速下振動值應不超過（）。A.0.05mm/sB.0.1mm/sC.0.15mm/sD.0.2mm/s答案：C二、判斷題（每題1分，共10分）1.電機車軸承清洗時可用汽油浸泡，并用硬毛刷徹底清除油污。（）答案：×（應使用軟毛刷，避免損傷滾道）2.牽引電機換向器表面出現(xiàn)輕微灼痕時，可用00號砂布沿軸向研磨。（）答案：√3.制動系統(tǒng)調(diào)整時，應先調(diào)整空車制動，再調(diào)整重車制動。（）答案：×（應同時調(diào)整，確?？罩剀囍苿泳猓?.電機車齒輪箱換油時，舊油排凈后可直接加注新油，無需清洗箱體。（）答案：×（需用煤油清洗箱體，避免雜質(zhì)混入）5.輪對踏面剝離長度超過20mm時，允許在剝離邊緣倒角后繼續(xù)使用。（）答案：×（超過20mm必須旋修或更換）6.電刷壓力過大易導致?lián)Q向器磨損加劇，壓力過小易產(chǎn)生火花。（）答案：√7.檢測電機繞組匝間短路時，可用萬用表電阻檔測量各繞組電阻是否一致。（）答案：×（需用匝間耐壓測試儀檢測）8.電機車受電弓升降應靈活，升降時間應控制在5-8秒內(nèi)。（）答案：√9.蓄電池組充電時，若單節(jié)電池電壓超過2.75V，應立即停止充電。（）答案：√（過充會損壞極板）10.修復后的電機車需進行制動距離測試，空車制動距離應不超過4m，重車不超過8m。（）答案：√三、簡答題（每題6分，共30分）1.簡述牽引電機換向器的維護步驟。答案：（1）清潔表面：用無水乙醇或?qū)Ｓ们逑磩┎潦?，去除碳粉、油污；?）研磨處理：若有輕微灼痕，用00號砂布沿軸向輕磨，避免圓周打磨；（3）檢查云母槽：云母片應低于換向片1-1.5mm，過高時用鋸片銑削并倒棱；（4）測量直徑：若橢圓度超過0.05mm或溝痕深度超過0.5mm，需上車床精車；（5）測試絕緣：用兆歐表檢測換向片對電樞軸的絕緣電阻，應≥0.5MΩ。2.電機車制動系統(tǒng)常見故障“制動力不足”的可能原因及排查方法。答案：可能原因：（1）閘瓦磨損過度，與輪對間隙過大；（2）制動缸活塞密封圈老化，漏風導致壓力不足；（3）制動連桿機構卡滯，傳動效率降低；（4）壓縮空氣系統(tǒng)壓力不足（氣制動車型）；（5）制動彈簧疲勞，彈力下降。排查方法：（1）測量閘瓦厚度（≤10mm需更換），調(diào)整閘瓦間隙至3-5mm；（2）檢查制動缸氣密性，肥皂水檢測漏點，更換密封圈；（3）潤滑連桿銷軸，檢查是否變形或卡滯；（4）檢測空壓機輸出壓力（應≥0.4MPa），修復氣路泄漏；（5）用彈簧秤測量制動彈簧壓力（需符合設計值），更換疲勞彈簧。3.簡述永磁同步牽引電機的維護要點。答案：（1）冷卻系統(tǒng)檢查：確保水冷管道無堵塞，冷卻液液位正常（乙二醇溶液濃度≥50%）；（2）繞組絕緣檢測：用1000V兆歐表測量三相繞組對地絕緣，應≥10MΩ；（3）編碼器校準：檢查旋轉(zhuǎn)編碼器連接是否松動，用示波器測試輸出信號波形；（4）軸承狀態(tài)監(jiān)測：使用振動檢測儀測量軸承振動值（≤0.1mm/s），聽診有無異音；（5）永磁體保護：避免高溫（≤120℃）和強沖擊，防止退磁；（6）接線端子緊固：定期檢查三相電纜及母線排連接螺栓，力矩需達15-20N·m。4.電機車輪對組裝的技術要求有哪些？答案：（1）輪心與車軸過盈配合：配合面需清潔無毛刺，壓裝時壓力應均勻，壓裝力符合設計值（一般為800-1200kN）；（2）輪對內(nèi)側距：控制在1353±2mm，兩側偏差≤1mm；（3）輪對踏面：表面粗糙度Ra≤3.2μm，圓周磨耗深度≤10mm，剝離長度≤20mm；（4）輪對跳動量：徑向跳動≤0.3mm，端面跳動≤0.5mm；（5）軸承安裝：軸承內(nèi)圈與軸頸過盈配合，加熱溫度≤120℃，安裝后游隙符合標準（0.05-0.15mm）；（6）防塵裝置：密封罩、油封安裝到位，無變形或破損。5.如何檢測電機車牽引逆變器的故障？答案：（1）外觀檢查：觀察IGBT模塊、電容是否有燒蝕、鼓包，母線排有無氧化；（2）電壓檢測：通電后測量輸入直流母線電壓（應等于蓄電池組電壓），輸出三相交流電壓（空載時應平衡）；（3）電阻檢測：斷電后用萬用表測量IGBT模塊C-E、G-E間電阻（正常C-E正向≥10kΩ，反向∞；G-E≥10MΩ）；（4）波形測試：用示波器檢測驅(qū)動信號（PWM波幅值5-15V，占空比隨轉(zhuǎn)速變化）；（5）帶載測試：輕載運行時監(jiān)測逆變器溫度（≤85℃），有無異常噪聲；（6）通訊檢測（智能型）：通過CAN總線讀取故障碼（如過流、過壓、IGBT溫度高）。四、實操題（每題15分，共30分）1.某電機車出現(xiàn)“牽引時電機異響，轉(zhuǎn)速明顯下降”的故障，需現(xiàn)場排查。請列出排查步驟及處理方法。答案：排查步驟及處理方法：（1）初步檢查：觀察電機外觀是否有碰撞痕跡，散熱孔是否堵塞；（2）軸承檢測：用聽診器監(jiān)聽軸承運轉(zhuǎn)聲音（正常為均勻嗡鳴，異常為尖銳噪聲或卡頓聲），測量軸承溫度（正常≤80℃，異常≥90℃）；若軸承損壞，更換同型號軸承（如32312），安裝時加熱至100℃熱套；（3）電樞檢查：斷開電源，手動盤車，感受電樞轉(zhuǎn)動是否靈活（正常應無卡滯）；若卡滯，檢查電樞是否與定子擦碰（測量氣隙，標準3-5mm，偏差≤0.5mm），調(diào)整定子位置或更換磨損的軸承；（4）繞組檢測：用萬用表測量電樞繞組、勵磁繞組電阻（電樞繞組約0.05Ω，勵磁繞組約0.2Ω），若電阻異常（如斷路或短路），需拆檢繞組，修復或重繞；（5）電刷與換向器檢查：觀察電刷磨損（≤1/3長度需更換），電刷壓力（用彈簧秤測量，應為1.5-2.5N），換向器表面是否有燒蝕（輕微灼痕用砂布研磨，嚴重時精車）；（6）負載測試：通電輕載運行，監(jiān)測電流（額定電流80kW電機約145A），若電流異常升高（>160A），檢查齒輪箱是否缺油或齒輪嚙合不良（調(diào)整齒輪間隙至0.2-0.4mm）。2.請模擬完成“電機車制動系統(tǒng)全面調(diào)試”的操作流程，要求包含關鍵參數(shù)記錄與調(diào)整方法。答案：操作流程及關鍵參數(shù)：（1）準備工作：確認電機車停放在平直軌道，輪對用止輪器固定，壓縮空氣系統(tǒng)壓力充至0.6MPa（氣制動）；（2）閘瓦間隙調(diào)整：測量閘瓦與輪對踏面間隙（標準3-5mm），通過調(diào)整制動連桿上的調(diào)節(jié)螺母，使兩側間隙一致（偏差≤1mm）；（3）制動缸行程測試：操作制動手把至“制動”位，用鋼尺測量制動缸活塞行程（標準80-100mm），若超出范圍，調(diào)整制動缸推桿長度（旋轉(zhuǎn)推桿調(diào)節(jié)套）；（4）制動力測試（空車）：使用拉力計鉤住電機車，緩慢施加制動力，記錄最大制動力（應≥電機車自重×0.3倍，如10噸電機車≥30kN）；（5）空重車調(diào)整（氣制動）：調(diào)整空重車轉(zhuǎn)換閥，分別測試