2026年廣西單招職業(yè)技能新能源技術(shù)專(zhuān)項(xiàng)含答案（儲(chǔ)能+智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用）一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分）1.廣西新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，以下哪種技術(shù)最適合在山區(qū)推廣應(yīng)用？A.光伏集中式發(fā)電站B.風(fēng)力發(fā)電塔組C.小型風(fēng)光互補(bǔ)系統(tǒng)D.地?zé)崮馨l(fā)電系統(tǒng)2.儲(chǔ)能電池在廣西高溫環(huán)境下的主要技術(shù)挑戰(zhàn)是？A.低溫放電性能不足B.循環(huán)壽命縮短C.充電效率過(guò)高D.系統(tǒng)成本過(guò)高3.智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)在廣西城市擁堵場(chǎng)景下，最能提升用戶(hù)體驗(yàn)的功能是？A.遠(yuǎn)程O(píng)TA升級(jí)B.車(chē)路協(xié)同導(dǎo)航C.自動(dòng)泊車(chē)輔助D.語(yǔ)音控制系統(tǒng)4.廣西電網(wǎng)對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)的需求主要來(lái)自？A.峰谷電價(jià)差較小B.電力負(fù)荷波動(dòng)頻繁C.儲(chǔ)能技術(shù)成本過(guò)高D.電網(wǎng)覆蓋范圍有限5.以下哪種儲(chǔ)能技術(shù)最適合廣西農(nóng)村戶(hù)用光伏系統(tǒng)配套？A.鋰離子電池B.鉛酸電池C.液流電池D.超級(jí)電容6.廣西智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試中，最優(yōu)先解決的痛點(diǎn)是？A.傳感器成本過(guò)高B.基礎(chǔ)設(shè)施不足C.車(chē)輛續(xù)航里程短D.自動(dòng)駕駛法規(guī)不完善7.新能源汽車(chē)動(dòng)力電池梯次利用的主要目的是？A.提高電池初始售價(jià)B.延長(zhǎng)電池生命周期C.減少電池回收成本D.替代新型電池技術(shù)8.廣西儲(chǔ)能系統(tǒng)在削峰填谷中的經(jīng)濟(jì)性主要取決于？A.電池容量B.電網(wǎng)峰谷價(jià)差C.電池充電速度D.系統(tǒng)維護(hù)成本9.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)V2X通信在廣西山區(qū)的主要應(yīng)用場(chǎng)景是？A.城市交通信號(hào)協(xié)同B.道路危險(xiǎn)預(yù)警C.遠(yuǎn)程車(chē)輛控制D.車(chē)輛信息推送10.以下哪種技術(shù)是廣西儲(chǔ)能電站實(shí)現(xiàn)智能充放電的關(guān)鍵？A.電池管理系統(tǒng)（BMS）B.電網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)C.AI預(yù)測(cè)算法D.冷卻系統(tǒng)11.廣西新能源汽車(chē)充電樁建設(shè)面臨的主要問(wèn)題是？A.充電樁數(shù)量不足B.充電樁分布不均C.充電速度過(guò)快D.充電費(fèi)用過(guò)高12.儲(chǔ)能系統(tǒng)在廣西電網(wǎng)中的主要作用是？A.替代傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)組B.降低電網(wǎng)建設(shè)成本C.提高電力系統(tǒng)穩(wěn)定性D.減少新能源消納問(wèn)題13.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在廣西高速公路上的主要優(yōu)勢(shì)是？A.提高燃油經(jīng)濟(jì)性B.增強(qiáng)駕駛安全性C.降低車(chē)輛維護(hù)成本D.提升乘坐舒適性14.廣西儲(chǔ)能電池回收利用的主要難點(diǎn)是？A.回收技術(shù)不成熟B.回收成本過(guò)高C.電池種類(lèi)單一D.政策支持不足15.新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)在廣西高溫環(huán)境下的核心作用是？A.提高電池充電效率B.降低電池溫度C.增加電池容量D.減少電池?fù)p耗16.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在廣西城市交通中的主要應(yīng)用是？A.自動(dòng)駕駛出租車(chē)B.無(wú)人配送車(chē)C.電動(dòng)公交車(chē)D.輪式機(jī)器人17.儲(chǔ)能系統(tǒng)在廣西微電網(wǎng)中的主要作用是？A.提供全部電力B.補(bǔ)充光伏發(fā)電不足C.替代傳統(tǒng)電網(wǎng)D.減少電力傳輸損耗18.廣西新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用中，最能提升用戶(hù)接受度的措施是？A.政府補(bǔ)貼B.充電設(shè)施完善C.車(chē)輛性能提升D.維修服務(wù)便捷19.儲(chǔ)能系統(tǒng)在廣西電網(wǎng)中的主要技術(shù)要求是？A.高功率密度B.高能量密度C.高循環(huán)壽命D.高安全性20.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在廣西偏遠(yuǎn)地區(qū)的應(yīng)用難點(diǎn)是？A.通信信號(hào)覆蓋不足B.道路基礎(chǔ)設(shè)施不完善C.車(chē)輛續(xù)航里程短D.自動(dòng)駕駛技術(shù)不成熟二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）21.廣西儲(chǔ)能系統(tǒng)的主要應(yīng)用場(chǎng)景包括？A.光伏電站配套B.電網(wǎng)調(diào)峰填谷C.微電網(wǎng)供電D.新能源汽車(chē)充電站22.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的核心技術(shù)包括？A.車(chē)聯(lián)網(wǎng)（V2X）B.人工智能（AI）C.高精度地圖D.動(dòng)力電池23.儲(chǔ)能系統(tǒng)在廣西電網(wǎng)中的作用有？A.提高新能源消納率B.降低電網(wǎng)建設(shè)成本C.提升電力系統(tǒng)穩(wěn)定性D.替代傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)組24.廣西新能源汽車(chē)推廣面臨的挑戰(zhàn)包括？A.充電設(shè)施不足B.電池續(xù)航短C.政策支持力度不夠D.用戶(hù)接受度低25.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在廣西的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)有？A.提高交通效率B.增強(qiáng)駕駛安全性C.降低能源消耗D.推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)26.儲(chǔ)能電池梯次利用的主要方式包括？A.電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)B.新能源汽車(chē)電池C.家用儲(chǔ)能設(shè)備D.工業(yè)備用電源27.廣西儲(chǔ)能系統(tǒng)的主要技術(shù)要求包括？A.高效率B.高安全性C.高可靠性D.高成本效益28.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在廣西城市交通中的主要應(yīng)用包括？A.自動(dòng)駕駛出租車(chē)B.無(wú)人配送車(chē)C.電動(dòng)公交車(chē)D.車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)29.儲(chǔ)能系統(tǒng)在廣西微電網(wǎng)中的主要作用包括？A.提供備用電源B.平衡電力負(fù)荷C.提高新能源利用率D.降低電力傳輸損耗30.廣西新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要優(yōu)勢(shì)包括？A.政策支持力度大B.新能源資源豐富C.產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)良好D.市場(chǎng)需求旺盛三、判斷題（每題1分，共10分）31.儲(chǔ)能系統(tǒng)在廣西電網(wǎng)中的主要作用是替代傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)組。（×）32.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在廣西山區(qū)的主要應(yīng)用場(chǎng)景是車(chē)路協(xié)同導(dǎo)航。（√）33.廣西儲(chǔ)能電池回收利用的主要難點(diǎn)是技術(shù)不成熟。（√）34.新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)在廣西高溫環(huán)境下的核心作用是降低電池溫度。（√）35.儲(chǔ)能系統(tǒng)在廣西微電網(wǎng)中的主要作用是提供全部電力。（×）36.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在廣西城市交通中的主要應(yīng)用是自動(dòng)駕駛出租車(chē)。（√）37.儲(chǔ)能系統(tǒng)在廣西電網(wǎng)中的主要技術(shù)要求是高功率密度。（×）38.廣西新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用中，最能提升用戶(hù)接受度的措施是政府補(bǔ)貼。（×）39.儲(chǔ)能系統(tǒng)在廣西電網(wǎng)中的主要作用是提高新能源消納率。（√）40.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在廣西偏遠(yuǎn)地區(qū)的應(yīng)用難點(diǎn)是通信信號(hào)覆蓋不足。（√）四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）41.簡(jiǎn)述廣西儲(chǔ)能系統(tǒng)在電網(wǎng)中的主要作用。答：儲(chǔ)能系統(tǒng)在廣西電網(wǎng)中的主要作用包括：（1）提高新能源消納率，平衡光伏、風(fēng)電等間歇性電源的輸出；（2）削峰填谷，降低電網(wǎng)負(fù)荷波動(dòng)，提高電力系統(tǒng)穩(wěn)定性；（3）提供備用電源，保障電網(wǎng)在極端天氣或突發(fā)事件下的供電安全；（4）降低電力傳輸損耗，優(yōu)化電網(wǎng)運(yùn)行效率。42.簡(jiǎn)述廣西智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在高速公路上的主要優(yōu)勢(shì)。答：廣西智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在高速公路上的主要優(yōu)勢(shì)包括：（1）增強(qiáng)駕駛安全性，通過(guò)車(chē)路協(xié)同技術(shù)實(shí)時(shí)預(yù)警危險(xiǎn)路段；（2）提高通行效率，自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)速和車(chē)距，減少擁堵；（3）降低駕駛疲勞，解放駕駛員雙手，提升乘坐舒適性；（4）優(yōu)化能源消耗，智能調(diào)度動(dòng)力系統(tǒng)，降低油耗或電耗。43.簡(jiǎn)述儲(chǔ)能電池梯次利用的主要方式。答：儲(chǔ)能電池梯次利用的主要方式包括：（1）電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)：將退役電池用于調(diào)峰填谷或備用電源；（2）新能源汽車(chē)電池：用于二手或低速電動(dòng)車(chē)；（3）家用儲(chǔ)能設(shè)備：用于戶(hù)用光伏系統(tǒng)或智能家居；（4）工業(yè)備用電源：用于工廠(chǎng)或數(shù)據(jù)中心備用電源。44.簡(jiǎn)述廣西新能源汽車(chē)推廣面臨的挑戰(zhàn)及對(duì)策。答：挑戰(zhàn)：（1）充電設(shè)施不足，分布不均；（2）電池續(xù)航短，充電時(shí)間長(zhǎng)；（3）政策支持力度不夠，用戶(hù)接受度低。對(duì)策：（1）加大充電樁建設(shè)，優(yōu)化布局；（2）研發(fā)長(zhǎng)續(xù)航電池技術(shù)，提升充電速度；（3）完善補(bǔ)貼政策，增強(qiáng)用戶(hù)信心；（4）推動(dòng)商業(yè)模式創(chuàng)新，降低使用成本。五、論述題（10分）45.結(jié)合廣西新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，論述儲(chǔ)能系統(tǒng)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的協(xié)同應(yīng)用前景。答：廣西新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，儲(chǔ)能系統(tǒng)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的協(xié)同應(yīng)用前景廣闊，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）互補(bǔ)性發(fā)展儲(chǔ)能系統(tǒng)可解決新能源發(fā)電的間歇性問(wèn)題，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)提供穩(wěn)定電力保障。廣西光照資源豐富，光伏發(fā)電潛力巨大，但存在消納難題；而智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)用電需求靈活，可通過(guò)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)（V2G）技術(shù)，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能系統(tǒng)與車(chē)輛的協(xié)同充放電，提升電網(wǎng)利用率和用戶(hù)經(jīng)濟(jì)效益。（2）技術(shù)融合潛力儲(chǔ)能系統(tǒng)可為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)提供動(dòng)力支持，延長(zhǎng)續(xù)航里程；同時(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)可通過(guò)車(chē)載傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)，優(yōu)化儲(chǔ)能系統(tǒng)管理，提高梯次利用效率。廣西山區(qū)道路復(fù)雜，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)需頻繁制動(dòng)減速，儲(chǔ)能系統(tǒng)可回收動(dòng)能，提升能源利用率。（3）產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)效應(yīng)儲(chǔ)能系統(tǒng)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的協(xié)同應(yīng)用，將推動(dòng)廣西新能源汽車(chē)、電池回收、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。例如，廣西可依托儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，布局車(chē)用電池梯次利用項(xiàng)目；同時(shí)，通過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)提升車(chē)輛智能化水平，打造區(qū)域特色新能源產(chǎn)業(yè)集群。（4）政策支持空間廣西政府可出臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)政策，鼓勵(lì)儲(chǔ)能系統(tǒng)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的融合應(yīng)用，如提供補(bǔ)貼、建設(shè)示范項(xiàng)目等。例如，在高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)儲(chǔ)能充電站，結(jié)合車(chē)路協(xié)同技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)充電管理，降低運(yùn)營(yíng)成本。綜上，儲(chǔ)能系統(tǒng)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的協(xié)同應(yīng)用，既能解決廣西新能源消納問(wèn)題，又能推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，具有廣闊的市場(chǎng)前景和發(fā)展?jié)摿?。參考答案及解析一、單?xiàng)選擇題1.C解析：廣西山區(qū)地形復(fù)雜，分布式光伏或小型風(fēng)光互補(bǔ)系統(tǒng)更適合局部供電需求。2.B解析：高溫環(huán)境下電池活性下降，循環(huán)壽命易縮短，需采用耐高溫材料或技術(shù)。3.B解析：車(chē)路協(xié)同導(dǎo)航能實(shí)時(shí)優(yōu)化路線(xiàn)，減少擁堵等待時(shí)間，提升用戶(hù)體驗(yàn)。4.B解析：廣西電網(wǎng)負(fù)荷波動(dòng)較大，儲(chǔ)能系統(tǒng)可快速響應(yīng)，提高供電穩(wěn)定性。5.B解析：鉛酸電池成本低、技術(shù)成熟，適合農(nóng)村戶(hù)用光伏系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性需求。6.B解析：廣西智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展受限于道路標(biāo)識(shí)、信號(hào)覆蓋等基礎(chǔ)設(shè)施不足。7.B解析：梯次利用可延長(zhǎng)電池價(jià)值鏈，降低整體成本，符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念。8.B解析：電網(wǎng)峰谷價(jià)差越大，儲(chǔ)能系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性越高，廣西部分時(shí)段價(jià)差顯著。9.B解析：山區(qū)道路易出現(xiàn)危險(xiǎn)，V2X技術(shù)可提前預(yù)警，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。10.C解析：AI預(yù)測(cè)算法可優(yōu)化充放電策略，提高儲(chǔ)能系統(tǒng)效率。11.B解析：廣西部分城市充電樁布局不合理，導(dǎo)致“充電難”問(wèn)題。12.C解析：儲(chǔ)能系統(tǒng)可平抑電網(wǎng)波動(dòng)，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性，無(wú)需完全替代傳統(tǒng)發(fā)電。13.B解析：智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)可減少人為駕駛失誤，提升高速公路行駛安全性。14.A解析：當(dāng)前電池回收技術(shù)仍需完善，導(dǎo)致回收率低、成本高。15.B解析：高溫環(huán)境下電池易過(guò)熱，需通過(guò)熱管理系統(tǒng)降溫，避免性能衰減。16.B解析：廣西城市物流需求大，無(wú)人配送車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景廣闊。17.B解析：微電網(wǎng)需儲(chǔ)能系統(tǒng)配合，平衡分布式電源輸出，確保供電連續(xù)性。18.B解析：充電設(shè)施完善能直接解決用戶(hù)“里程焦慮”，提升接受度。19.C解析：儲(chǔ)能系統(tǒng)需高循環(huán)壽命，才能滿(mǎn)足電網(wǎng)頻繁充放電需求。20.A解析：山區(qū)通信基站稀疏，V2X通信易受信號(hào)干擾，影響性能。二、多項(xiàng)選擇題21.ABCD解析：儲(chǔ)能系統(tǒng)在廣西可應(yīng)用于光伏電站、電網(wǎng)調(diào)峰、微電網(wǎng)及充電站等領(lǐng)域。22.ABC解析：車(chē)聯(lián)網(wǎng)、AI、高精度地圖是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的核心技術(shù)，動(dòng)力電池屬于硬件基礎(chǔ)。23.ABC解析：儲(chǔ)能系統(tǒng)可提高新能源消納、削峰填谷、提升系統(tǒng)穩(wěn)定性，但不替代傳統(tǒng)發(fā)電。24.ABCD解析：充電設(shè)施不足、電池續(xù)航短、政策支持力度不夠、用戶(hù)接受度低均屬挑戰(zhàn)。25.ABCD解析：智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)可提升交通效率、安全性、降低能耗，并推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。26.ABCD解析：梯次利用方式包括電網(wǎng)儲(chǔ)能、新能源汽車(chē)、家用儲(chǔ)能及工業(yè)備用電源。27.ABCD解析：儲(chǔ)能系統(tǒng)需高效率、高安全性、高可靠性及高成本效益，滿(mǎn)足實(shí)際需求。28.ABD解析：自動(dòng)駕駛出租車(chē)、無(wú)人配送車(chē)、車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)是主要應(yīng)用場(chǎng)景，電動(dòng)公交車(chē)屬傳統(tǒng)車(chē)型。29.ABCD解析：儲(chǔ)能系統(tǒng)在微電網(wǎng)中可提供備用電源、平衡負(fù)荷、提高新能源利用率、降低傳輸損耗。30.ABCD解析：廣西政策支持力度大、新能源資源豐富、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)良好、市場(chǎng)需求旺盛，優(yōu)勢(shì)明顯。三、判斷題31.×解析：儲(chǔ)能系統(tǒng)是輔助傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)組，而非完全替代。32.√解析：山區(qū)道路危險(xiǎn)多發(fā)，V2X技術(shù)可提前預(yù)警，提升安全性。33.√解析：當(dāng)前電池回收技術(shù)不成熟，導(dǎo)致回收率低、成本高。34.√解析：高溫環(huán)境下電池易過(guò)熱，需熱管理系統(tǒng)降溫，避免性能衰減。35.×解析：微電網(wǎng)需儲(chǔ)能系統(tǒng)配合，但無(wú)法完全替代傳統(tǒng)電網(wǎng)。36.√解析：