2025年一級建造師之一建市政公用工程實務(wù)綜合檢測試卷B卷含答案一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.城鎮(zhèn)道路基層采用水泥穩(wěn)定碎石時，水泥劑量應(yīng)通過配合比設(shè)計確定，且不宜超過（）。A.5%B.6%C.7%D.8%2.關(guān)于橋梁支座安裝的說法，正確的是（）。A.支座安裝前應(yīng)將墊石表面鑿毛并清潔B.活動支座安裝時應(yīng)將上、下座板臨時固定C.支座與梁底及墊石之間可使用薄鋼板調(diào)平D.支座中心位置偏差不得超過5mm3.地鐵車站明挖法施工中，關(guān)于基坑變形控制的說法，錯誤的是（）。A.增加圍護結(jié)構(gòu)入土深度可有效控制坑底隆起B(yǎng).坑內(nèi)井點降水可減少被動區(qū)土體強度C.及時施作底板可減小圍護結(jié)構(gòu)的變形D.控制開挖速度和分層厚度是變形控制的關(guān)鍵4.下列關(guān)于沉井下沉施工的說法，正確的是（）。A.沉井下沉時應(yīng)均勻、對稱除土B.終沉時每小時沉降量應(yīng)小于10mmC.下沉過程中需對刃腳標高進行實時監(jiān)測D.采用排水下沉時，井內(nèi)水位應(yīng)低于刃腳0.5m以上5.關(guān)于供熱管道補償器安裝的說法，正確的是（）。A.補償器應(yīng)與管道保持同軸B.波形補償器安裝時應(yīng)進行預(yù)拉伸C.自然補償器的臂長應(yīng)大于管道直徑的5倍D.補償器固定支架應(yīng)在補償器安裝前完成6.生活垃圾填埋場HDPE膜焊縫非破壞性檢測方法中，（）適用于雙縫焊縫。A.氣壓檢測法B.真空檢測法C.電火花檢測法D.超聲波檢測法7.大體積混凝土施工中，控制內(nèi)部溫度與表面溫度差的主要目的是防止（）。A.收縮裂縫B.溫度裂縫C.貫穿裂縫D.干縮裂縫8.關(guān)于頂管施工頂進過程控制的說法，錯誤的是（）。A.首節(jié)管進入土層5m后應(yīng)測量管道中心和高程B.頂進過程中應(yīng)保持頂力與管道軸線一致C.糾偏時應(yīng)采用小角度、頂進中逐漸糾偏D.管節(jié)接口處的密封材料應(yīng)在頂進前預(yù)先安裝9.下列關(guān)于水泥混凝土路面縮縫施工的說法，正確的是（）。A.縮縫應(yīng)采用切縫法施工，深度不小于板厚的1/3B.切縫應(yīng)在混凝土強度達到25%~30%時進行C.縮縫填縫材料應(yīng)具有高溫不流淌、低溫不脆裂的性能D.橫向縮縫一般采用假縫形式，間距不大于6m10.關(guān)于裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池施工的說法，錯誤的是（）。A.預(yù)制構(gòu)件安裝前應(yīng)檢查其外觀和尺寸B.曲梁宜采用三點吊裝，吊繩與構(gòu)件平面夾角不應(yīng)小于45°C.預(yù)制柱安裝后應(yīng)及時澆筑杯口混凝土，待其強度達到設(shè)計強度75%后方可拆除臨時支撐D.壁板縫混凝土應(yīng)采用微膨脹混凝土，強度等級應(yīng)比壁板混凝土提高一級11.城市橋梁工程中，關(guān)于鋼-混凝土組合梁施工的說法，正確的是（）。A.鋼梁安裝前應(yīng)對臨時支架的強度、剛度進行驗算B.混凝土橋面澆筑順序應(yīng)從跨中向支點進行C.剪力釘焊接后應(yīng)進行10%的超聲波探傷檢測D.橋面瀝青混凝土鋪裝應(yīng)在梁段焊接完成后立即施工12.關(guān)于隧道淺埋暗挖法“十八字”原則的說法，正確的是（）。A.“管超前”指超前小導管注漿長度應(yīng)大于循環(huán)進尺2m以上B.“嚴注漿”指注漿壓力應(yīng)控制在0.5~1.0MPaC.“短開挖”指每次開挖進尺不宜超過2榀鋼拱架間距D.“強支護”指初期支護應(yīng)在開挖后24小時內(nèi)封閉成環(huán)13.關(guān)于城鎮(zhèn)排水管道功能性試驗的說法，正確的是（）。A.閉水試驗應(yīng)在管道回填前進行，試驗段長度不宜大于1kmB.閉氣試驗適用于混凝土類無壓管道，試驗溫度應(yīng)在5~50℃C.壓力管道水壓試驗的預(yù)試驗階段應(yīng)緩慢升壓至試驗壓力的50%D.污水管道的嚴密性試驗應(yīng)采用閉水試驗，雨水管道可采用閉氣試驗14.下列關(guān)于施工現(xiàn)場臨時用電管理的說法，錯誤的是（）。A.配電系統(tǒng)應(yīng)采用三級配電、兩級保護B.開關(guān)箱與用電設(shè)備的水平距離不宜超過3mC.照明變壓器應(yīng)使用自耦變壓器D.潮濕場所的照明電壓不應(yīng)大于24V15.關(guān)于市政工程施工組織設(shè)計審批的說法，正確的是（）。A.施工組織設(shè)計應(yīng)由項目技術(shù)負責人編制B.專項施工方案應(yīng)由施工單位技術(shù)負責人審批C.超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程專項方案應(yīng)組織專家論證D.施工組織總設(shè)計應(yīng)由建設(shè)單位項目負責人審批16.關(guān)于水泥穩(wěn)定土基層裂縫防治措施的說法，錯誤的是（）。A.采用塑性指數(shù)較低的土B.增加水泥用量提高強度C.控制壓實含水量接近最佳含水量D.分層施工時，下層養(yǎng)護7d后方可鋪筑上層17.關(guān)于橋梁懸臂澆筑施工的說法，錯誤的是（）。A.0號塊宜采用扇形托架進行澆筑B.合龍段混凝土應(yīng)在一天中氣溫最低時澆筑C.懸臂澆筑過程中應(yīng)進行施工監(jiān)測D.連續(xù)梁合龍順序應(yīng)為先邊跨、后次跨、最后中跨18.關(guān)于盾構(gòu)法隧道施工參數(shù)控制的說法，正確的是（）。A.土壓平衡盾構(gòu)掘進時，土倉壓力應(yīng)略低于理論計算值B.盾構(gòu)同步注漿應(yīng)在管片脫離盾尾后立即進行C.盾構(gòu)姿態(tài)控制中，滾動角偏差不宜超過±3°D.盾構(gòu)掘進速度應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、注漿量等因素綜合確定19.關(guān)于施工現(xiàn)場文明施工管理的說法，錯誤的是（）。A.施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置連續(xù)、封閉的圍擋，高度不得低于1.8mB.材料堆放應(yīng)懸掛標牌，標明名稱、規(guī)格、檢驗狀態(tài)C.施工場地應(yīng)進行硬化處理，裸露的場地可采取覆蓋措施D.施工現(xiàn)場嚴禁焚燒各類廢棄物20.關(guān)于市政工程竣工驗收備案的說法，正確的是（）。A.工程竣工驗收合格后15日內(nèi)，建設(shè)單位應(yīng)向工程所在地縣級以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門備案B.備案時需提交施工單位簽署的工程質(zhì)量保修書C.工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)應(yīng)在工程竣工驗收之日起5日內(nèi)，向備案機關(guān)提交工程質(zhì)量監(jiān)督報告D.備案機關(guān)發(fā)現(xiàn)建設(shè)單位在竣工驗收過程中有違反國家有關(guān)建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定行為的，應(yīng)重新組織竣工驗收二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）21.城鎮(zhèn)道路基層材料中，屬于半剛性基層的有（）。A.石灰穩(wěn)定土B.級配碎石C.水泥粉煤灰穩(wěn)定砂礫D.瀝青貫入式碎石E.二灰穩(wěn)定土22.關(guān)于橋梁伸縮裝置安裝的說法，正確的有（）。A.伸縮裝置應(yīng)在梁體溫度穩(wěn)定時安裝B.伸縮裝置的錨固鋼筋應(yīng)與梁體鋼筋焊接C.伸縮裝置安裝后應(yīng)保證梁體自由伸縮D.伸縮裝置的混凝土強度達到設(shè)計強度50%后方可開放交通E.伸縮裝置安裝前應(yīng)檢查梁端間隙是否符合設(shè)計要求23.地鐵車站蓋挖逆作法施工的優(yōu)點有（）。A.施工對地面交通影響小B.圍護結(jié)構(gòu)變形小C.施工空間大，便于大型機械作業(yè)D.可盡快恢復路面E.防水性能好24.關(guān)于給水排水混凝土構(gòu)筑物防滲漏的說法，正確的有（）。A.混凝土原材料應(yīng)選用低水化熱水泥B.水池變形縫處應(yīng)設(shè)置止水帶、填縫材料等防水構(gòu)造C.混凝土澆筑時應(yīng)控制入模坍落度，避免漏振、過振D.水池滿水試驗應(yīng)在防水層、防腐層施工前進行E.加強混凝土養(yǎng)護，保持表面濕潤，養(yǎng)護時間不少于14d25.關(guān)于燃氣管道穿越高速公路的說法，正確的有（）。A.穿越處應(yīng)加設(shè)套管，套管內(nèi)徑應(yīng)比燃氣管道外徑大100mm以上B.套管兩端應(yīng)密封，距高速公路路基邊緣不應(yīng)小于1mC.燃氣管道宜垂直穿越高速公路，角度不應(yīng)小于60°D.套管內(nèi)的燃氣管道不應(yīng)有焊縫E.穿越施工前應(yīng)征得高速公路管理單位的同意26.關(guān)于大體積混凝土裂縫控制措施的說法，正確的有（）。A.降低混凝土入模溫度，控制在25℃以下B.選用水化熱低的礦渣硅酸鹽水泥C.分層澆筑時，層間間隔時間不應(yīng)超過混凝土初凝時間D.在混凝土內(nèi)部埋設(shè)冷卻水管，通入循環(huán)水降低內(nèi)部溫度E.混凝土表面覆蓋保溫材料，減少內(nèi)外溫差27.關(guān)于頂管施工中頂進設(shè)備的說法，正確的有（）。A.頂進設(shè)備包括千斤頂、油泵、頂鐵、后背等B.千斤頂應(yīng)左右對稱布置，頂力的合力作用線應(yīng)與管道軸線一致C.頂鐵應(yīng)有足夠的剛度，截面尺寸應(yīng)與千斤頂相匹配D.后背墻應(yīng)具有足夠的強度和剛度，平面與管道軸線垂直E.頂進過程中，頂鐵與頂鐵之間應(yīng)采用焊接固定28.關(guān)于施工現(xiàn)場臨時設(shè)施布置的說法，正確的有（）。A.辦公區(qū)、生活區(qū)應(yīng)與施工區(qū)分離，距離應(yīng)符合安全要求B.食堂應(yīng)設(shè)置在遠離廁所、垃圾站等污染源的上風側(cè)C.施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置專用的吸煙室，嚴禁在作業(yè)區(qū)域吸煙D.臨時用電線路應(yīng)沿圍墻、腳手架等固定設(shè)施布置E.材料倉庫應(yīng)靠近施工區(qū)域，方便材料運輸29.關(guān)于市政工程施工安全事故處理的說法，正確的有（）。A.事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員應(yīng)立即向項目經(jīng)理報告B.事故調(diào)查應(yīng)遵循“四不放過”原則C.重大事故應(yīng)在2小時內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府建設(shè)行政主管部門報告D.事故處理完畢后，應(yīng)形成事故處理報告，報上級主管部門備案E.事故現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)域，保護事故現(xiàn)場直至調(diào)查結(jié)束30.關(guān)于市政工程施工成本管理的說法，正確的有（）。A.施工成本管理應(yīng)貫穿于項目從投標到竣工驗收的全過程B.成本計劃應(yīng)在項目開工前編制完成C.成本核算應(yīng)堅持“三同步”原則，即形象進度、產(chǎn)值統(tǒng)計、成本歸集同步D.成本分析應(yīng)采用比較法、因素分析法等方法，找出偏差原因E.成本考核應(yīng)在項目竣工后進行，根據(jù)成本目標完成情況進行獎懲三、案例分析題（共5題，每題20分）（一）背景資料：某城市主干道改造工程，設(shè)計為雙向6車道，全長3.2km，路面結(jié)構(gòu)為：4cm細粒式改性瀝青混凝土上面層+6cm中粒式瀝青混凝土中面層+8cm粗粒式瀝青混凝土下面層+36cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm級配碎石底基層。施工過程中發(fā)生以下事件：事件1：基層施工前，施工單位對底基層進行驗收，發(fā)現(xiàn)局部平整度偏差為12mm（設(shè)計要求≤8mm），立即進行了處理。事件2：水泥穩(wěn)定碎石基層采用中心站集中廠拌，攤鋪機梯隊攤鋪。施工時氣溫為25℃，基層碾壓完成后，施工單位立即覆蓋土工布并灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護7d后進行瀝青面層施工。事件3：瀝青混凝土上面層施工時，攤鋪機攤鋪速度為5m/min，初壓采用鋼輪壓路機靜壓1遍，復壓采用重型輪胎壓路機碾壓4遍，終壓采用雙鋼輪壓路機靜壓2遍，碾壓溫度控制在120~130℃。事件4：工程完工后，施工單位自檢合格，向建設(shè)單位提交了工程竣工報告。建設(shè)單位組織勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位進行竣工驗收，驗收時發(fā)現(xiàn)瀝青路面局部出現(xiàn)車轍，經(jīng)檢測，車轍深度為15mm（設(shè)計要求≤10mm）。問題：1.事件1中，底基層平整度偏差的處理措施有哪些？2.事件2中，水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)護是否符合要求？說明理由。3.事件3中，瀝青混凝土上面層施工存在哪些問題？并寫出正確做法。4.事件4中，瀝青路面車轍的可能原因有哪些？（二）背景資料：某跨河連續(xù)梁橋，主橋為（40+60+40）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用懸臂澆筑法施工。0號塊采用扇形托架澆筑，1號塊采用掛籃懸臂澆筑。施工過程中發(fā)生以下事件：事件1：0號塊混凝土澆筑前，施工單位對托架進行了預(yù)壓，預(yù)壓荷載為0號塊混凝土重量的1.2倍，預(yù)壓時間為24小時，沉降觀測顯示最大沉降量為5mm，無明顯回彈。事件2：掛籃安裝完成后，施工單位對掛籃進行了荷載試驗，試驗荷載為最大施工荷載的1.0倍，試驗過程中觀測掛籃變形，確認安全后投入使用。事件3：1號塊混凝土澆筑時，因混凝土供應(yīng)不及時，中斷澆筑2小時，施工單位繼續(xù)澆筑剩余混凝土，未采取其他措施。事件4：連續(xù)梁合龍時，施工單位選擇在白天高溫時段進行合龍段混凝土澆筑，合龍段長度為2m，混凝土強度等級與梁體相同。問題：1.事件1中，托架預(yù)壓的目的是什么？預(yù)壓荷載和時間是否符合要求？2.事件2中，掛籃荷載試驗的目的是什么？試驗荷載是否合理？3.事件3中，混凝土澆筑中斷可能產(chǎn)生什么問題？應(yīng)采取哪些措施？4.事件4中，連續(xù)梁合龍施工存在哪些錯誤？并寫出正確做法。（三）背景資料：某地鐵區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工，隧道直徑6.2m，埋深12m，地質(zhì)條件為淤泥質(zhì)黏土（滲透系數(shù)1×10??cm/s），地下水位埋深3m。盾構(gòu)機采用土壓平衡模式，施工過程中監(jiān)測到地面沉降超標（最大沉降量-45mm，設(shè)計控制值-30mm）。問題：1.分析地面沉降超標的可能原因（至少4條）。2.針對沉降超標問題，可采取哪些控制措施（至少4條）。3.盾構(gòu)法施工中，需要監(jiān)測的主要項目有哪些（至少5項）？4.淤泥質(zhì)黏土地層中，盾構(gòu)掘進時應(yīng)重點控制哪些參數(shù)（至少4項）？（四）背景資料：某污水廠新建沉井工程，沉井平面尺寸為20m×15m，高度18m，采用不排水下沉法施工。施工過程中發(fā)生以下事件：事件1：沉井制作時，第一節(jié)沉井高度為6m，混凝土強度達到設(shè)計強度70%后，開始澆筑第二節(jié)沉井。事件2：沉井下沉時，發(fā)現(xiàn)刃腳附近土體流失，沉井出現(xiàn)偏斜（傾斜度3‰，設(shè)計允許傾斜度≤1‰）。事件3：沉井下沉至設(shè)計標高后，立即進行封底，封底混凝土強度達到設(shè)計強度50%時，抽除井內(nèi)積水。問題：1.事件1中，第一節(jié)沉井澆筑第二節(jié)的條件是否滿足？說明理由。2.事件2中，沉井偏斜的原因可能有哪些？應(yīng)如何糾正？3.事件3中，沉井封底施工存在哪些錯誤？并寫出正確做法。4.不排水下沉法施工時，沉井內(nèi)水位應(yīng)如何控制？（五）背景資料：某燃氣管道工程，設(shè)計壓力0.8MPa（次高壓B），管徑DN500，采用埋地敷設(shè)，穿越一條城市快速路。施工單位編制了專項施工方案，內(nèi)容包括工程概況、編制依據(jù)、施工計劃、施工工藝技術(shù)、施工安全保證措施等。問題：1.該燃氣管道的試驗壓力應(yīng)為多少？試驗應(yīng)符合哪些規(guī)定？2.燃氣管道穿越城市快速路時，應(yīng)采取哪些保護措施？3.專項施工方案還應(yīng)補充哪些內(nèi)容？4.該專項施工方案是否需要專家論證？說明理由。參考答案一、單項選擇題1.B2.A3.B4.A5.A6.A7.B8.A9.C10.C11.A12.C13.A14.C15.C16.B17.B18.D19.C20.A二、多項選擇題21.ACE22.ACE23.ABD24.BCE25.ADE26.BDE27.ABCD28.ABC29.ABDE30.ABCDE三、案例分析題（一）1.處理措施：①局部偏差較小處，可采用機械補平或人工挖補后重新碾壓；②偏差較大處，應(yīng)將不合格部分鑿除，重新攤鋪水泥穩(wěn)定碎石并碾壓密實；③處理后應(yīng)重新檢測平整度，確保符合設(shè)計要求（≤8mm）。2.不符合要求。理由：水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)護應(yīng)在碾壓完成后立即開始，養(yǎng)護時間應(yīng)不少于7d；養(yǎng)護期間應(yīng)保持基層表面濕潤，采用灑水或覆蓋養(yǎng)護；養(yǎng)護期間應(yīng)封閉交通，嚴禁車輛通行，瀝青面層施工應(yīng)在基層養(yǎng)護期滿且強度達到設(shè)計要求后進行。3.存在問題及正確做法：①攤鋪速度5m/min過快，正確做法：改性瀝青混凝土攤鋪速度宜控制在2~4m/min；②初壓僅靜壓1遍，正確做法：初壓應(yīng)采用鋼輪壓路機靜壓2遍；③復壓采用重型輪胎壓路機，正確做法：改性瀝青混凝土復壓應(yīng)優(yōu)先采用振動壓路機或鋼輪壓路機，不宜采用輪胎壓路機；④終壓溫度120~130℃偏低，正確做法：改性瀝青混凝土終壓溫度應(yīng)不低于120℃（普通瀝青不低于80℃），但實際施工中改性瀝青終壓溫度通常要求不低于100℃，具體應(yīng)符合規(guī)范要求；⑤碾壓順序未明確，正確做法：應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”原則，初壓、復壓、終壓應(yīng)連續(xù)進行。4.可能原因：①瀝青混凝土配合比設(shè)計不合理（如瀝青用量過多、礦料級配偏細）；②瀝青面層壓實度不足；③基層強度不足或存在不均勻沉降；④施工時碾壓溫度偏低，未能充分壓實；⑤交通荷載超載或車輛渠化行駛導致局部應(yīng)力集中。（二）1.托架預(yù)壓目的：①檢驗托架的承載力和穩(wěn)定性；②消除托架的非彈性變形；③測量彈性變形值，為后續(xù)施工提供預(yù)拱度數(shù)據(jù)。預(yù)壓荷載（1.2倍0號塊混凝土重量）符合要求（一般為1.0~1.2倍施工荷載）；預(yù)壓時間（24小時）符合要求（通常不少于24小時，沉降穩(wěn)定后可停止）。2.掛籃荷載試驗?zāi)康模孩贆z驗掛籃的強度、剛度和穩(wěn)定性；②測定掛籃在不同荷載下的變形值，為懸臂澆筑提供預(yù)抬值依據(jù)。試驗荷載（1.0倍最大施工荷載）不合理，正確應(yīng)為1.2~1.5倍最大施工荷載。3.可能問題：混凝土澆筑中斷2小時，可能導致施工冷縫，影響混凝土整體性和結(jié)構(gòu)強度。應(yīng)采取措施：①中斷時間超過混凝土初凝時間（約2~3小時）時，應(yīng)按施工縫處理，鑿毛已澆筑混凝土表面，清除浮漿，沖洗干凈并保持濕潤，澆筑前鋪一層同配比水泥砂漿；②調(diào)整混凝土配合比，延長初凝時間（如摻加緩凝劑）；③確?；炷吝B續(xù)供應(yīng)，避免中斷。4.錯誤及正確做法：①合龍時段選擇白天高溫時段錯誤，正確應(yīng)選擇一天中氣溫最低時段（夜間或清晨）；②合龍段長度2m正確（一般為1~2m）；③合龍段混凝土強度等級與梁體相同錯誤，正確應(yīng)比梁體提高一級；④合龍前未對梁體進行臨時鎖定錯誤，正確應(yīng)在合龍段兩側(cè)梁體設(shè)置臨時剛性連接，施加頂推力后再澆筑混凝土；⑤合龍順序未明確，正確連續(xù)梁合龍順序應(yīng)為先邊跨、后次跨、最后中跨。（三）1.可能原因：①盾構(gòu)掘進速度過快，土倉壓力設(shè)定不足，未能平衡開挖面水土壓力；②同步注漿量不足或注漿壓力偏低，導致盾尾空隙未及時填充；③注漿材料性能差（如凝結(jié)時間過長、強度不足），無法有效支撐地層；④地質(zhì)條件差（淤泥質(zhì)黏土靈敏度高、自穩(wěn)性差），地層易發(fā)生流變；⑤盾構(gòu)姿態(tài)調(diào)整頻繁，超挖或欠挖導致地層擾動；⑥地下水位較高，未采取降水措施，水壓力導致地層沉降。2.控制措施：①調(diào)整盾構(gòu)掘進參數(shù)，降低推進速度，提高土倉壓力（略高于理論水土壓力）；②增加同步注漿量（一般為建筑空隙的150%~200%），提高注漿壓力（略高于靜止水土壓力）；③優(yōu)化注漿材料配比，縮短凝結(jié)時間，提高早期強度；④對已沉降區(qū)域進行二次補注漿（采用雙液漿或水泥-水玻璃漿）；⑤加強盾構(gòu)姿態(tài)控制，減少糾偏幅度，避免超挖；⑥設(shè)置降水井降低地下水位，減少水壓力對地層的影響。3.主要監(jiān)測項目：①地面沉降；②隧道拱頂沉降；③地表建筑物沉降、傾斜；④地下管線沉降；⑤盾構(gòu)機姿態(tài)（水平位移、垂直位移、滾動角）；⑥土倉壓力；⑦注漿壓力及注漿量；⑧土體深層水平位移。4.重點控制參數(shù)：①土倉壓力（保持與開挖面水土壓力平衡）；②推進速度（宜控制在20~40mm/min）；③刀盤扭矩（避免過大擾動地層）；④同步注漿量及注漿壓力；⑤螺旋輸送機出土量（保持出土量與推進速度匹配，避免超挖或欠挖）；⑥盾構(gòu)姿態(tài)（水平、垂直偏差控制在±50mm內(nèi)）。（四）1.不滿足。理由：沉井分節(jié)制作時，第一節(jié)沉井混凝土強度應(yīng)達到設(shè)計強度的100%后方可澆筑第二節(jié)，以確保第一節(jié)沉井有足夠的承載力支撐后續(xù)荷載。2.偏斜原因：①刃腳處土體開挖不均勻（一側(cè)挖土多、一側(cè)挖土少）；②沉井一側(cè)遇到障礙物（如大石塊、樹根）；③沉井四周土壓力不平衡（一側(cè)軟土、一側(cè)硬土）；④導向裝置失效，未起到糾偏作用。糾正方法：①在偏斜一側(cè)的刃腳處多挖土，使沉井向偏斜相反方向下沉；②在偏斜的另一側(cè)刃腳處回填砂石，增加阻力；③采用千斤頂在偏斜一側(cè)施加水平推力輔助糾偏；④調(diào)整挖土順序，對稱、均勻除土。3.錯誤及正確做法：①沉井下沉至設(shè)計標高后立即封底錯誤，正確應(yīng)待沉