《交通支持系統(tǒng)信息工程竣工驗收規(guī)程》核心要點自2026年2月1日起施行目錄總體要求驗收流程框架0201規(guī)程概述03目錄結(jié)果判定與報告實施與監(jiān)督管理0504數(shù)據(jù)符合性測試06規(guī)程概述01信息工程定義明確交通支持系統(tǒng)信息工程涵蓋水運工程中的信息化基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)平臺、智能應(yīng)用系統(tǒng)等，包括但不限于通信網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控系統(tǒng)、導(dǎo)航設(shè)施等數(shù)字化建設(shè)內(nèi)容。定義與適用范圍適用范圍限定適用于新建、改建或擴(kuò)建的水運工程信息項目竣工驗收，不適用于公路、鐵路等其他交通領(lǐng)域信息化工程驗收。驗收對象細(xì)化針對工程承包商、設(shè)計單位、監(jiān)理單位等參建方提交的竣工資料、系統(tǒng)功能及技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行規(guī)范性驗收。自2026年2月1日起正式實施，為水運工程信息項目建設(shè)提供統(tǒng)一的驗收依據(jù)。響應(yīng)水運工程數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求，解決原有驗收標(biāo)準(zhǔn)在智能化、數(shù)據(jù)融合等新技術(shù)應(yīng)用方面的空白。配合《交通運輸標(biāo)準(zhǔn)化“十四五”發(fā)展規(guī)劃》要求，完善水運工程標(biāo)準(zhǔn)體系。針對5G、物聯(lián)網(wǎng)、BIM等技術(shù)在港口、航道工程中的普及應(yīng)用，制定相匹配的驗收指標(biāo)。施行日期與背景標(biāo)準(zhǔn)生效節(jié)點行業(yè)需求驅(qū)動政策銜接背景技術(shù)發(fā)展適配標(biāo)準(zhǔn)代碼與性質(zhì)代碼結(jié)構(gòu)解析標(biāo)準(zhǔn)代碼JTS/T335—2025中“JTS”代表水運工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，“T”表明為推薦性標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)別于強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)JTS系列。推薦性標(biāo)準(zhǔn)特征允許項目實施單位在滿足基本要求前提下，根據(jù)實際情況靈活調(diào)整部分技術(shù)參數(shù)或驗收流程。標(biāo)準(zhǔn)層級關(guān)系與《港口工程竣工驗收規(guī)程》（JTS125-1—2021）等強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)形成互補(bǔ)，共同構(gòu)成水運工程驗收標(biāo)準(zhǔn)體系。總體要求02確保工程質(zhì)量通過系統(tǒng)化驗收流程驗證交通支持系統(tǒng)信息工程是否符合設(shè)計要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，重點檢測系統(tǒng)穩(wěn)定性、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和功能完整性，保障工程投入運營后的可靠性。驗收目標(biāo)與原則規(guī)范驗收程序明確從資料審查到現(xiàn)場測試的全鏈條標(biāo)準(zhǔn)化操作，要求采用分階段、分模塊的驗收方式，確保每個環(huán)節(jié)可追溯，避免遺漏關(guān)鍵評估項。統(tǒng)一評價標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)JTS/T335—2025規(guī)程建立量化評分體系，對硬件設(shè)備性能、軟件系統(tǒng)兼容性、網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)等核心指標(biāo)實施分級評定，實現(xiàn)客觀公正的驗收結(jié)論。項目法人主體責(zé)任負(fù)責(zé)組織編制驗收方案，協(xié)調(diào)設(shè)計、施工、監(jiān)理單位配合驗收工作，對提交的竣工資料真實性負(fù)責(zé)，并落實整改驗收中發(fā)現(xiàn)的問題。需獨立完成工程質(zhì)量評估報告，核查施工單位自檢結(jié)果，對隱蔽工程和關(guān)鍵節(jié)點驗收資料進(jìn)行專項審核，確保與施工記錄一致。需參與系統(tǒng)功能符合性驗證，解釋設(shè)計意圖與技術(shù)規(guī)范，對工程變更部分出具書面確認(rèn)文件，協(xié)助判定是否滿足原設(shè)計要求。對驗收過程進(jìn)行程序性監(jiān)督，核查驗收委員會組成合規(guī)性，接收備案材料后出具工程質(zhì)量監(jiān)督報告，納入行業(yè)監(jiān)管檔案。監(jiān)理單位監(jiān)督職責(zé)設(shè)計單位技術(shù)支撐質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案職能參與主體職責(zé)01020304水運工程專項適用明確規(guī)程針對港口、航道等水運基礎(chǔ)設(shè)施配套的信息化工程，包括船舶調(diào)度系統(tǒng)、航道監(jiān)測平臺、電子航道圖等專業(yè)系統(tǒng)的驗收。01.適用范圍邊界排除公路信息系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)與JTST329-2024等公路工程驗收標(biāo)準(zhǔn)的分界，不適用于高速公路ETC、隧道監(jiān)控等非水運領(lǐng)域信息工程項目。02.推薦性標(biāo)準(zhǔn)屬性說明JTS/T代碼代表行業(yè)推薦標(biāo)準(zhǔn)，允許在滿足強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)前提下結(jié)合項目特點調(diào)整驗收細(xì)則，但需報交通運輸部水運局備案。03.驗收流程框架03組建專業(yè)驗收組由建設(shè)單位牽頭，聯(lián)合設(shè)計、施工、監(jiān)理單位及第三方檢測機(jī)構(gòu)組成驗收工作組，明確各成員職責(zé)分工，確保驗收工作的專業(yè)性和公正性。編制驗收方案制定包含驗收標(biāo)準(zhǔn)、檢測方法、抽樣比例、進(jìn)度安排等要素的詳細(xì)方案，重點針對交通信號控制、電子監(jiān)控、通信傳輸?shù)群诵淖酉到y(tǒng)制定專項檢測計劃。整理技術(shù)文檔系統(tǒng)梳理施工圖紙、設(shè)備清單、軟件源代碼、測試報告等資料，確保隱蔽工程記錄（如管線敷設(shè)、設(shè)備安裝）與設(shè)計變更文件完整可追溯。預(yù)驗收問題整改對施工單位自查和監(jiān)理單位預(yù)驗收發(fā)現(xiàn)的設(shè)備調(diào)試異常、系統(tǒng)兼容性問題等缺陷進(jìn)行閉環(huán)處理，形成書面整改報告。前期準(zhǔn)備階段123實施測試階段功能符合性測試依據(jù)技術(shù)規(guī)范逐項驗證系統(tǒng)功能，包括信號燈配時邏輯、可變情報板信息發(fā)布、違法抓拍識別率等關(guān)鍵指標(biāo)，使用專業(yè)設(shè)備（如信號分析儀、網(wǎng)絡(luò)測試儀）采集數(shù)據(jù)。系統(tǒng)穩(wěn)定性測試進(jìn)行72小時連續(xù)運行壓力測試，模擬高峰時段數(shù)據(jù)流量，監(jiān)測服務(wù)器負(fù)載、網(wǎng)絡(luò)延遲、存儲容量等性能參數(shù)，記錄系統(tǒng)崩潰或數(shù)據(jù)丟失事件。安全防護(hù)檢測通過滲透測試驗證防火墻規(guī)則有效性，檢查數(shù)據(jù)加密傳輸、操作權(quán)限分級、日志審計等安全機(jī)制，識別SQL注入、越權(quán)訪問等漏洞風(fēng)險。實體質(zhì)量核查對照設(shè)計圖紙現(xiàn)場抽檢設(shè)備安裝質(zhì)量（如攝像機(jī)支架垂直度、機(jī)柜接地電阻），使用激光測距儀、絕緣電阻測試儀等工具量化檢測關(guān)鍵參數(shù)。用戶實操驗證組織交警指揮中心操作人員現(xiàn)場演示系統(tǒng)聯(lián)動功能，測試應(yīng)急預(yù)案啟動效率，評估人機(jī)交互界面友好性和報警響應(yīng)及時性。檔案規(guī)范性審查核對施工過程影像資料、設(shè)備合格證明、第三方檢測報告等歸檔文件，確保簽署手續(xù)完整（如隱蔽工程驗收需監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)），符合DA/T28《建設(shè)項目檔案管理規(guī)范》要求。運行環(huán)境評估檢查機(jī)房溫濕度控制、UPS供電時長、防雷接地等基礎(chǔ)設(shè)施，確認(rèn)符合GB50174《數(shù)據(jù)中心設(shè)計規(guī)范》要求，特別關(guān)注高速公路野外設(shè)備箱的防水防塵性能?，F(xiàn)場評估階段數(shù)據(jù)符合性測試04測試要求與方法結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)分類：明確將測試對象分為數(shù)據(jù)項（如字段名稱、數(shù)據(jù)類型）和數(shù)據(jù)集（如表格、數(shù)據(jù)庫關(guān)系），需分別驗證其與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的匹配度。測試需覆蓋交通運輸業(yè)務(wù)核心數(shù)據(jù)，如路網(wǎng)基礎(chǔ)信息、車輛動態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)等。分層測試策略：采用"標(biāo)準(zhǔn)引用層→數(shù)據(jù)模型層→實例數(shù)據(jù)層"三級測試流程，先驗證元數(shù)據(jù)規(guī)范性，再檢查數(shù)據(jù)邏輯結(jié)構(gòu)，最后抽樣檢驗實際數(shù)據(jù)值域和格式合規(guī)性。自動化測試接口：要求測試工具支持API對接主流數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)（如Oracle、MySQL），實現(xiàn)批量數(shù)據(jù)抽取與標(biāo)準(zhǔn)模板的自動比對，減少人工干預(yù)誤差。容錯機(jī)制設(shè)計：對不符合項需區(qū)分"嚴(yán)重性等級"，如關(guān)鍵字段缺失直接判定失敗，非關(guān)鍵字段格式錯誤允許整改后復(fù)測，并保留詳細(xì)錯誤日志。要點三專用測試平臺開發(fā)基于JT/T1489-2024標(biāo)準(zhǔn)要求，工具需內(nèi)置交通運輸行業(yè)數(shù)據(jù)字典，支持GB/T41139-2021國家標(biāo)準(zhǔn)元數(shù)據(jù)規(guī)則的擴(kuò)展校驗。智能匹配算法采用語義分析技術(shù)解決字段命名差異問題（如"車牌號"與"車輛牌照編號"的同義匹配），通過機(jī)器學(xué)習(xí)優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)項與實際數(shù)據(jù)的映射關(guān)系。可視化報告生成測試結(jié)果需自動生成包含通過率、問題分布熱力圖、整改建議的交互式報告，支持與JTS/T335-2025驗收規(guī)程的銜接。工具與技術(shù)支持010203元數(shù)據(jù)完整性驗證數(shù)據(jù)集是否包含必備的元數(shù)據(jù)要素，如數(shù)據(jù)來源、更新頻率、責(zé)任部門，確保符合JT/T1415交換共享規(guī)范要求。業(yè)務(wù)規(guī)則一致性檢查數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)關(guān)系（如車輛軌跡數(shù)據(jù)必須綁定有效的道路編碼），防止出現(xiàn)違反業(yè)務(wù)邏輯的數(shù)據(jù)組合。時效性控制對動態(tài)數(shù)據(jù)（如實時交通流量）需驗證時間戳精度是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的秒級，歷史數(shù)據(jù)歸檔周期是否符合規(guī)定。安全合規(guī)保障敏感數(shù)據(jù)（如個人證件信息）必須經(jīng)過脫敏處理，加密存儲方式需滿足《交通運輸政務(wù)數(shù)據(jù)共享管理辦法》的密級要求。數(shù)據(jù)集驗證要點01020304結(jié)果判定與報告05強(qiáng)制性條款涉及系統(tǒng)安全、基礎(chǔ)功能及法律法規(guī)要求的核心指標(biāo)，必須100%達(dá)標(biāo)，如數(shù)據(jù)加密強(qiáng)度、應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制等。推薦性條款針對性能優(yōu)化和擴(kuò)展性設(shè)計的技術(shù)建議，達(dá)標(biāo)率需≥80%，例如接口兼容性、模塊化架構(gòu)等?？蛇x性條款非關(guān)鍵性功能或未來升級預(yù)留項，達(dá)標(biāo)率無硬性要求，但需在報告中明確標(biāo)注，如定制化UI、第三方插件支持等。符合性準(zhǔn)則劃分結(jié)果分類標(biāo)準(zhǔn)完全符合01所有測試項滿足JTS/T335—2025標(biāo)準(zhǔn)要求，且關(guān)鍵項（如數(shù)據(jù)加密傳輸、應(yīng)急切換功能）通過率100%基本符合02非關(guān)鍵項偏差率≤5%，且偏差內(nèi)容已列入整改計劃并經(jīng)建設(shè)單位書面確認(rèn)有條件符合03關(guān)鍵項存在可補(bǔ)救缺陷（如部分模塊未完成壓力測試），需在30個工作日內(nèi)提交復(fù)驗申請不符合04存在違反強(qiáng)制性條款（如消防驗收未通過）或關(guān)鍵項偏差率≥20%，需重新組織全面測試123報告格式與提交標(biāo)準(zhǔn)化模板采用交通運輸部水運局統(tǒng)一制定的八部分結(jié)構(gòu)，含工程概況、測試依據(jù)、問題清單等，需加蓋CMA認(rèn)證檢測機(jī)構(gòu)章電子歸檔通過水路運輸建設(shè)綜合管理信息系統(tǒng)提交PDF/A格式終版報告，同步上傳原始測試數(shù)據(jù)包（容量不超過2GB）多級審核流程由施工單位自評→監(jiān)理單位復(fù)核→建設(shè)單位終審→質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案，各環(huán)節(jié)留痕時間不少于5個工作日實施與監(jiān)督管理06施行生效安排標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行時間自2026年2月1日起正式施行，為水運工程建設(shè)推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)代碼為JTS/T335—2025，確保行業(yè)有充分過渡期完成準(zhǔn)備工作。01過渡期技術(shù)銜接在標(biāo)準(zhǔn)生效前，項目單位需對照規(guī)程要求調(diào)整現(xiàn)有驗收流程，重點完善信息化系統(tǒng)檢測、數(shù)據(jù)接口規(guī)范等關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)的合規(guī)性改造。02新舊標(biāo)準(zhǔn)銜接對于已開工但未驗收的項目，允許按原標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行驗收，但鼓勵采用新規(guī)程中關(guān)于網(wǎng)絡(luò)安全評估、系統(tǒng)兼容性測試等先進(jìn)性條款。03交通運輸部水運局建立定期評估機(jī)制，每三年組織專家委員會審查標(biāo)準(zhǔn)適用性，根據(jù)智慧港口、數(shù)字航道等新技術(shù)發(fā)展需求啟動修訂程序。動態(tài)修訂機(jī)制后續(xù)維護(hù)要求實施過程中的技術(shù)疑問可通過水路運輸建設(shè)綜合管理信息系統(tǒng)在線提交，由主編單位中國交通通信信息中心、江蘇海事局在15個工作日內(nèi)出具權(quán)威答復(fù)意見。問題反饋渠道所有修訂內(nèi)容均需在交通運輸部官網(wǎng)公示30天，同步更新官網(wǎng)"水運工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)"專欄的電子版文本，確保行業(yè)獲取最新有效版本。版本更新管理省級交通運輸主管部門可依據(jù)本規(guī)程制定配套實施細(xì)則，但不得降低關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)要求，且需報部水運局備案后執(zhí)行。地方實施細(xì)則推廣應(yīng)用機(jī)制培訓(xùn)考核體系由交通運輸部組織