附著式升降腳手架搭設(shè)、拆除安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則第一章總則1.1編制目的為規(guī)范附著式升降腳手架（以下簡(jiǎn)稱“爬架”）搭設(shè)與拆除階段的安全監(jiān)理行為，落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控、過程監(jiān)控與閉環(huán)管理，降低高處墜落、機(jī)械傷害、整體傾覆等重大事故概率，特制定本實(shí)施細(xì)則。1.2適用范圍適用于房屋建筑工程中采用導(dǎo)軌式、導(dǎo)座式或混合式爬架，在搭設(shè)、首次提升、拆除全過程的安全監(jiān)理活動(dòng)。不適用于懸挑架、吊籃、升降平臺(tái)等其他臨時(shí)設(shè)施。1.3監(jiān)理依據(jù)（1）《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》國務(wù)院令第393號(hào)；（2）《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》住建部37號(hào)令；（3）《建筑施工工具式腳手架安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JGJ/T546；（4）《附著式升降腳手架升降及同步控制系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JGJ/T546-2019；（5）經(jīng)專家論證的專項(xiàng)施工方案、設(shè)計(jì)計(jì)算書、產(chǎn)品合格證、型式檢驗(yàn)報(bào)告；（6）監(jiān)理合同、施工合同、安全協(xié)議、監(jiān)理規(guī)劃。1.4監(jiān)理目標(biāo)搭設(shè)階段：零死亡、零傾覆、零重大隱患；拆除階段：零墜落、零碰撞、零火災(zāi)；整體目標(biāo)：隱患整改率100%，重大隱患停工率100%，監(jiān)理指令閉合率100%。第二章監(jiān)理組織架構(gòu)與職責(zé)2.1組織架構(gòu)總監(jiān)理工程師→安全監(jiān)理工程師→專業(yè)監(jiān)理工程師→監(jiān)理員，形成“一級(jí)統(tǒng)籌、二級(jí)巡查、三級(jí)旁站、四級(jí)驗(yàn)收”的網(wǎng)格化責(zé)任體系。2.2崗位職責(zé)（1）總監(jiān)：全面負(fù)責(zé)爬架安全監(jiān)理工作，簽發(fā)《爬架首次提升令》《拆除令》，組織每周帶班檢查；（2）安全監(jiān)理工程師：編制《爬架安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》，建立風(fēng)險(xiǎn)清單，組織方案符合性審查，主持每日安全晨會(huì)；（3）專業(yè)監(jiān)理工程師：負(fù)責(zé)材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收、隱蔽驗(yàn)收、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)旁站，填寫《旁站記錄表》；（4）監(jiān)理員：實(shí)時(shí)記錄現(xiàn)場(chǎng)工況，上傳影像資料至“智慧監(jiān)理”平臺(tái)，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情立即口頭叫停并同步報(bào)告。第三章風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分級(jí)管控3.1風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法采用“JSA+LEC”雙軌法：先以作業(yè)步驟為單元進(jìn)行作業(yè)安全分析（JSA），再用LEC法量化風(fēng)險(xiǎn)值D=L×E×C，D≥160為重大風(fēng)險(xiǎn)。3.2重大風(fēng)險(xiǎn)清單（1）搭設(shè)階段：①預(yù)埋件漏埋、偏位≥20mm；②豎向主框架垂直度偏差≥1/400；③防墜裝置失效或型號(hào)與方案不符；④同步控制系統(tǒng)誤差>30mm；⑤極端天氣（風(fēng)速≥6級(jí)）強(qiáng)行作業(yè)。（2）拆除階段：①拆除順序與方案相反；②高空散拆構(gòu)件；③夜間照明不足；④塔吊吊運(yùn)與拆除交叉作業(yè)；⑤液壓升降設(shè)備帶壓檢修。3.3分級(jí)管控措施重大風(fēng)險(xiǎn)：總監(jiān)簽發(fā)《停工令》，建設(shè)單位、總包、監(jiān)理、分包四方聯(lián)合驗(yàn)收后方可復(fù)工；較大風(fēng)險(xiǎn)：安全監(jiān)理工程師簽發(fā)《整改通知單》，限期24h整改；一般風(fēng)險(xiǎn)：監(jiān)理員現(xiàn)場(chǎng)口頭提醒，錄入“隱患臺(tái)賬”，48h內(nèi)復(fù)查。第四章材料與構(gòu)配件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收4.1資料核查（1）產(chǎn)品合格證、型式檢驗(yàn)報(bào)告、出廠編號(hào)、二維碼溯源；（2）防墜裝置需提供國家建材質(zhì)檢中心出具的100kN動(dòng)載試驗(yàn)報(bào)告；（3）同步控制系統(tǒng)需提供EMC電磁兼容報(bào)告。4.2實(shí)物抽檢（1）導(dǎo)軌直線度：2m靠尺檢測(cè)，間隙≤1mm；（2）主框架焊縫：超聲波抽檢10%，缺陷等級(jí)≥Ⅲ級(jí)退場(chǎng)；（3）電動(dòng)葫蘆：空載升降3次，制動(dòng)下滑量≤50mm；（4）安全鋼絲繩：Φ12mm，1870MPa，破斷拉力≥101kN，現(xiàn)場(chǎng)取樣送第三方復(fù)檢。4.3不合格處置對(duì)不合格批次，監(jiān)理工程師在24h內(nèi)簽發(fā)《退場(chǎng)通知書》，拍照鎖定證據(jù)，同步上傳監(jiān)管平臺(tái)，嚴(yán)禁“讓步接收”。第五章搭設(shè)階段安全監(jiān)理要點(diǎn)5.1施工準(zhǔn)備（1）核查總包對(duì)作業(yè)人員“三級(jí)教育”記錄、特種作業(yè)操作證（高處安裝維護(hù)拆除作業(yè)）；（2）核查混凝土強(qiáng)度報(bào)告，C30及以上方可預(yù)埋，強(qiáng)度低于設(shè)計(jì)值80%禁止受力；（3）核查天氣APP實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，風(fēng)速≥6級(jí)或雷雨天氣，總監(jiān)現(xiàn)場(chǎng)簽發(fā)《暫停作業(yè)令》。5.2預(yù)埋工序（1）預(yù)埋件采用Q235B鋼板，厚度≥12mm，錨筋≥4Φ12，長(zhǎng)度≥180mm；（2）監(jiān)理員全數(shù)復(fù)核定位尺寸，梁底至預(yù)埋件中心誤差≤5mm；（3）混凝土澆筑階段旁站，防止振搗導(dǎo)致預(yù)埋件偏移。5.3底部桁架安裝（1）內(nèi)外立桿間距、步距、縱距與方案誤差≤10mm；（2）設(shè)置連續(xù)剪刀撐，水平夾角45°～60°；（3）在作業(yè)層下方1.2m處設(shè)置第一道硬隔離，采用18mm膠合板滿鋪，與墻面間隙≤50mm。5.4主框架與導(dǎo)軌（1）主框架節(jié)點(diǎn)采用Φ30銷軸+開口銷雙保險(xiǎn)，銷軸材質(zhì)40Cr，調(diào)質(zhì)硬度HRC28-32；（2）導(dǎo)軌與主框架連接螺栓為8.8級(jí)M20，扭矩值340N·m，監(jiān)理用數(shù)顯扳手抽檢10%；（3）導(dǎo)軌垂直度用激光鉛垂儀雙向檢測(cè)，偏差≤1/400，超差立即調(diào)整。5.5升降機(jī)構(gòu)（1）電動(dòng)葫蘆額定起重量≥2倍機(jī)位荷載，設(shè)置上下限位、防松繩裝置；（2）掛點(diǎn)采用雙U型環(huán)+卸扣，卸扣橫向受力禁止；（3）同步控制系統(tǒng)誤差>30mm時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)停機(jī)并報(bào)警，監(jiān)理工程師組織排查。5.6防墜裝置（1）每個(gè)機(jī)位獨(dú)立設(shè)置，制動(dòng)距離≤80mm；（2）模擬墜落試驗(yàn)：切斷電源，荷載1kN自由下落，制動(dòng)時(shí)間≤0.2s；（3）試驗(yàn)全過程錄像，監(jiān)理旁站簽字確認(rèn)。5.7驗(yàn)收與掛牌搭設(shè)完畢由總包組織自檢，監(jiān)理復(fù)驗(yàn)，合格后懸掛“綠色”標(biāo)識(shí)牌，載明驗(yàn)收人、日期、允許荷載；未掛牌或紅色警示牌未摘除嚴(yán)禁提升。第六章首次提升前聯(lián)合驗(yàn)收6.1驗(yàn)收流程“三級(jí)自檢→監(jiān)理預(yù)驗(yàn)收→專家論證復(fù)核→建設(shè)單位批準(zhǔn)→總監(jiān)簽發(fā)《首次提升令》”。6.2驗(yàn)收內(nèi)容（1）結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值100%；（2）所有防墜裝置模擬墜落合格；（3）同步控制系統(tǒng)空載聯(lián)動(dòng)3次無異常；（4）消防水管、電纜、塔吊附墻桿等障礙物清除；（5）應(yīng)急演練完成，影像資料歸檔。6.3驗(yàn)收表單采用《爬架首次提升前安全驗(yàn)收表》共18大項(xiàng)、96子項(xiàng)，任一子項(xiàng)不合格即判定“不通過”，整改后重新組織驗(yàn)收。第七章提升階段日常巡查7.1巡查頻次正常作業(yè)每日不少于2次，極端天氣預(yù)警發(fā)布后每2h巡查一次；夜間提升必須安排雙人旁站。7.2巡查要點(diǎn)（1）機(jī)位荷載顯示值≤設(shè)計(jì)值90%；（2）導(dǎo)軌潤(rùn)滑良好，無異常噪音；（3）防墜器小爪復(fù)位靈活，無卡滯；（4）電纜無裸露，絕緣電阻≥0.5MΩ；（5）作業(yè)人員安全帶“高掛低用”，雙大鉤交替使用。7.3信息化手段采用“云監(jiān)理”APP，掃描機(jī)位二維碼自動(dòng)讀取歷史數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)荷載突變>15%觸發(fā)紅色預(yù)警，平臺(tái)同步短信通知總監(jiān)、項(xiàng)目經(jīng)理。第八章拆除階段安全監(jiān)理8.1拆除條件（1）主體封頂，二次結(jié)構(gòu)、外墻保溫完成，塔吊、施工電梯已拆除或移至安全距離；（2）拆除專項(xiàng)方案經(jīng)專家論證，總包技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)、建設(shè)單位三方簽字；（3）拆除作業(yè)人員持證率100%，購買人身意外險(xiǎn)保額≥100萬元/人；（4）拆除區(qū)域設(shè)置硬質(zhì)圍擋，高度≥1.8m，出入口設(shè)門禁，非作業(yè)人員禁止進(jìn)入。8.2拆除順序“先上后下、先外后內(nèi)、先非承重后承重、先附件后主框架”，嚴(yán)禁整體切割、整體拉倒。8.3關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)旁站（1）第一步：拆除最上層腳手板，監(jiān)理核查下方是否設(shè)置水平安全網(wǎng)，網(wǎng)與墻面間隙≤50mm；（2）第二步：拆除電動(dòng)葫蘆，采用臨時(shí)鋼絲繩二次保護(hù)，防止突然墜落；（3）第三步：拆除導(dǎo)軌，使用手拉葫蘆緩慢下放，地面設(shè)專人警戒，拆除區(qū)域半徑1.5倍架高范圍內(nèi)禁止站人；（4）第四步：切割預(yù)埋件，采用冷切割，配備接火盆、滅火毯，監(jiān)理核查動(dòng)火證、看火人、滅火器“三證一器”。8.4吊運(yùn)管理（1）塔吊指揮、司索、司機(jī)“三員”到位，對(duì)講機(jī)專用頻道；（2）單件吊重≤塔吊額定起重量的70%，采用4點(diǎn)吊，吊索夾角≤60°；（3）夜間拆除照度≥50lx，監(jiān)理使用照度計(jì)實(shí)測(cè)，不達(dá)標(biāo)立即叫停。8.5拆除驗(yàn)收拆除至最后兩步架時(shí)，監(jiān)理組織“四方”聯(lián)合驗(yàn)收，重點(diǎn)核查：（1）結(jié)構(gòu)外立面有無因拆除導(dǎo)致的混凝土破損、露筋；（2）預(yù)埋件切割后防銹處理，涂刷環(huán)氧富鋅底漆，干膜厚度≥80μm；（3）場(chǎng)地清理完畢，做到“工完、料凈、場(chǎng)地清”，監(jiān)理簽發(fā)《拆除完工單》。第九章應(yīng)急管理與事故處置9.1應(yīng)急預(yù)案體系總包編制《爬架坍塌專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》，監(jiān)理審查其針對(duì)性、可操作性，重點(diǎn)核查應(yīng)急物資儲(chǔ)備：（1）液壓擴(kuò)張器2套、切割鋸2臺(tái)、救援三腳架1套；（2）應(yīng)急照明燈≥10盞，連續(xù)照明時(shí)間≥4h；（3）醫(yī)院綠色通道協(xié)議、120救護(hù)車?？奎c(diǎn)平面圖。9.2應(yīng)急演練每季度組織一次“雙盲”演練，不預(yù)先通知時(shí)間、地點(diǎn)，模擬“導(dǎo)軌斷裂、架體傾覆”場(chǎng)景，監(jiān)理計(jì)時(shí)評(píng)估：接警至現(xiàn)場(chǎng)管控≤5min，傷員救出≤20min，達(dá)不到要求重新演練。9.3事故報(bào)告流程事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員立即口頭報(bào)告總監(jiān)，總監(jiān)1h內(nèi)向建設(shè)單位和監(jiān)督機(jī)構(gòu)書面報(bào)告，24h內(nèi)提交《初步調(diào)查報(bào)告》，嚴(yán)禁遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)。第十章安全資料與信息化歸檔10.1資料清單（1）方案及論證意見；（2）材料合格證、復(fù)檢報(bào)告；（3）每日安全晨會(huì)記錄、影像；（4）旁站記錄、驗(yàn)收表、整改通知單；（5）應(yīng)急預(yù)案、演練記錄、救援影像；（6）拆除完工單、場(chǎng)地移交單。10.2歸檔要求紙質(zhì)資料采用A4幅面、70g紙，雙面打印，左側(cè)膠裝；電子資料掃描為PDF，分辨率300dpi，命名規(guī)則：工程名稱+資