城市軌道交通工程施工注脂系統(tǒng)注脂系統(tǒng)三部分都以壓縮空氣為動力源，靠油脂泵油缸的往復(fù)運動將油脂輸送到各個部位。主軸承密封可以通過控制系統(tǒng)設(shè)定油脂的注入量（次／分），并可以從外面檢查密封系統(tǒng)是否正常。盾尾密封可以通過PLC系統(tǒng)按照壓力模式或行程模式進行自動控制和手動控制，對盾尾密封的注脂次數(shù)及注脂壓力均可以在控制面板上進行監(jiān)控。當(dāng)油脂泵站的油脂用完后油脂控制系統(tǒng)可以向操作室發(fā)出指示信號，并鎖定操作系統(tǒng)，直到重新?lián)Q上油脂。這樣可以充分保證油脂系統(tǒng)的正常工作。注脂系統(tǒng)包括三大部分主軸承密封系統(tǒng)盾尾密封系統(tǒng)主機潤滑系統(tǒng)1.齒輪油系統(tǒng)

摩擦部位得不到適當(dāng)?shù)臐櫥?，就會產(chǎn)生干摩擦。實踐證明，干摩擦在短時間內(nèi)產(chǎn)生的熱量足以使金屬熔化，造成機件的損壞甚至卡死。潤滑的部位為大小齒輪、軸承滾珠。當(dāng)潤滑油流到摩擦部位后，就會粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少摩擦機件之間的阻力，而油膜的強度和韌性是發(fā)揮其潤滑作用的關(guān)鍵。

潤滑作用齒輪之間的擠壓和軸承的滾動會產(chǎn)生熱量，通過油的循環(huán)帶走熱量，再通過循環(huán)水降低油的溫度，齒輪油一般不高于70°工作。1.齒輪油系統(tǒng)冷卻作用

盾構(gòu)機工作中，會產(chǎn)生許多雜質(zhì)。如吸入空氣中帶來的砂土、灰塵等；潤滑油氧化后生成的膠狀物，機件間摩擦產(chǎn)生金屬屑等等。這些污物會附著在機件的摩擦表面上，如不清洗下來，就會加大機件的磨損。這個清洗過程是靠潤滑油在機體內(nèi)循環(huán)流動來完成的。1.齒輪油系統(tǒng)洗滌作用

設(shè)備在運轉(zhuǎn)或存放時，大氣、潤滑油、的水分，會對機件造成腐蝕和銹蝕，從而加大摩擦面的損壞。潤滑油在機件表面形成的油膜，可以避免機件與水及酸性氣體直接接觸，防止產(chǎn)生腐蝕、銹蝕1.齒輪油系統(tǒng)防銹作用釬焊式熱交換器右圖為釬焊式冷卻器加過濾器。加壓的內(nèi)循環(huán)水從冷卻器中流過，冷卻齒輪油。采用板式釬焊換熱器，體積小，換熱效率高。需要注意的是要經(jīng)常觀察泵出口壓力、溫度，如壓力過高，首先檢查過濾器壓差發(fā)訊器是否損壞，如正常，檢查溫度，如溫度低于30℃，可調(diào)節(jié)冷卻器熱水出口閘閥開度。馬達(dá)分配器馬達(dá)分配器的工作原理馬達(dá)分配器實質(zhì)就是幾個公用一根軸的齒輪馬達(dá)，一根軸保證它的同步性，確保每個出口的流量基本相同。排量：6.8毫升/轉(zhuǎn)液位開關(guān)說明液位開關(guān)如下圖，有高液位及低液位兩檔。同時使用透明管作可視液位。齒輪油系統(tǒng)注意事項齒輪箱的油量：齒輪箱的1/2——2/31定期更換齒輪油:大約半年更換一次2定期清洗或更換過濾器3每班巡視齒輪油壓力表壓力，如壓力不正常，檢查原件。4如溫度過低，需關(guān)掉冷卻器進水球閥，并打開加熱器。5定期打開齒輪箱底部球閥放水。6對油品的要求首次50小時更換第一次油，以后每半年更換一次。首次200小時更換第一次油，以后約2500小時更換一次。定期抽檢油品成分（PPM）正常值換油值檢查設(shè)備值鐵200400600銅203035水500600800齒輪油行星減速機齒輪油系統(tǒng)常見的問題以及處理辦法