2025年檢車員考試題庫及答案一、機(jī)動車安全技術(shù)檢驗法律法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)1.【單選】依據(jù)《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》（GB38900—2020），對2015年1月1日起出廠的乘用車，在進(jìn)行空載制動率測試時，前軸制動率應(yīng)不小于：A.50%B.55%C.60%D.65%答案：C解析：GB38900—2020第6.3.2.1條明確規(guī)定，乘用車前軸空載制動率≥60%，后軸≥50%。2.【單選】某車主將已注冊出租車改為網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租，再改為非營運小型客車，檢驗有效期截止月計算基準(zhǔn)為：A.最初注冊登記月B.第一次變更使用性質(zhì)月C.最后一次變更月D.車輛出廠月答案：A解析：《機(jī)動車登記規(guī)定》（164號令）第31條，變更使用性質(zhì)不改變原檢驗周期起算月。3.【判斷】依據(jù)《道路交通安全法實施條例》，載貨汽車超過10年需每6個月上線檢驗一次。答案：正確解析：條例第16條，載貨汽車使用≥10年的，檢驗周期縮短為6個月。4.【單選】下列哪一項不屬于GB7258—2017定義的“乘用車”？A.駕駛員座位+≤8乘客座位B.最大總質(zhì)量≤3.5tC.裝置有固定頂蓋D.可裝置折疊座椅答案：D解析：GB7258—2017第3.3條，乘用車必須裝置固定座椅，折疊座椅屬于多用途乘用車（M1類）但需滿足固定安裝要求。5.【多選】機(jī)動車檢驗機(jī)構(gòu)在檢驗過程中，對排放檢驗不合格車輛應(yīng)：A.出具《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗報告》并注明不合格B.不得出具排放檢驗合格報告C.告知車主維修后復(fù)檢D.將數(shù)據(jù)上傳至生態(tài)環(huán)境部門平臺答案：BCD解析：GB18285—2018第9.2條，排放不合格不得出具合格報告，但可出具安全檢驗合格報告；生態(tài)環(huán)境部《機(jī)動車排放檢驗工作規(guī)范》要求數(shù)據(jù)實時上傳。6.【案例分析】某檢測站因擅自減少檢驗項目被市場監(jiān)管部門處罰，站長辯稱“車輛明顯新車，減少項目系提高效率”。問：該行為違反哪一條？處罰依據(jù)？答案：違反《道路交通安全法》第94條及《檢驗檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》第45條，可處10萬元以上50萬元以下罰款，并吊銷資質(zhì)。解析：檢驗項目屬于強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，任何減少均構(gòu)成“未按照標(biāo)準(zhǔn)檢驗”。7.【單選】GB38900—2020中，對前照燈遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度要求，二燈制乘用車最低值為：A.10000cdB.12000cdC.15000cdD.18000cd答案：C解析：第6.4.3條，二燈制乘用車遠(yuǎn)光≥15000cd，四燈制≥12000cd。8.【判斷】檢驗機(jī)構(gòu)可將檢驗合格資料保存期縮短至1年，以節(jié)省存儲空間。答案：錯誤解析：GB38900—2020第10.2條，技術(shù)資料保存期不得少于6年。9.【單選】機(jī)動車檢驗機(jī)構(gòu)授權(quán)簽字人應(yīng)滿足中級以上工程技術(shù)職稱或同等能力，且從事機(jī)動車檢驗工作不少于：A.1年B.2年C.3年D.5年答案：C解析：《檢驗檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定能力評價機(jī)動車檢驗機(jī)構(gòu)要求》RB/T218—2017第4.2.6條。10.【多選】下列哪些車輛類型在注冊登記安全檢驗時，必須查驗行駛記錄裝置（符合GB/T19056）？A.公路客車B.旅游客車C.校車D.總質(zhì)量≥12t的貨車答案：ABCD解析：GB7258—2017第8.6.4條，上述車型強(qiáng)制安裝行駛記錄裝置。二、機(jī)動車構(gòu)造與運行原理11.【單選】某車采用麥弗遜式前懸架，其主銷軸線延長線與地面交點稱為：A.瞬時中心B.主銷后傾拖距C.主銷內(nèi)傾偏置距D.滾動中心答案：B解析：主銷后傾拖距決定回正力矩，是評價直線行駛穩(wěn)定性的關(guān)鍵參數(shù)。12.【判斷】柴油機(jī)電控高壓共軌系統(tǒng)，噴油壓力與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成正比關(guān)系。答案：錯誤解析：共軌系統(tǒng)噴油壓力由高壓泵及壓力控制閥閉環(huán)控制，與轉(zhuǎn)速無線性正比。13.【單選】關(guān)于輪胎速度級別，代號“V”對應(yīng)最高安全車速為：A.190km/hB.210km/hC.240km/hD.270km/h答案：C解析：ISO42231標(biāo)準(zhǔn)，V=240km/h，W=270km/h。14.【多選】下列哪些因素會導(dǎo)致制動踏板行程異常增大？A.制動液泄漏B.真空助力器膜片破裂C.制動分泵回位彈簧過軟D.制動總泵補(bǔ)償孔堵塞答案：ABD解析：C選項回位彈簧過軟導(dǎo)致拖滯，不會增大踏板行程。15.【單選】在OBD系統(tǒng)中，若出現(xiàn)P0171故障碼，含義為：A.氣缸列1混合氣過濃B.氣缸列1混合氣過稀C.氧傳感器信號高電壓D.燃油系統(tǒng)壓力高答案：B解析：SAEJ2012標(biāo)準(zhǔn)，P0171表示燃油修正過稀。16.【判斷】CVT變速器中，金屬帶軸向偏移量過大將觸發(fā)“打滑”故障碼。答案：正確解析：軸向偏移導(dǎo)致帶輪夾緊力不足，ECU監(jiān)測到速比變化異常即記錄打滑。17.【單選】電動真空泵在制動系統(tǒng)中的作用是：A.提供助力真空B.提供真空源用于EGRC.為渦輪增壓提供真空D.為碳罐脫附提供真空答案：A解析：電動車或柴油車無節(jié)氣門真空，需獨立真空泵助力制動。18.【多選】下列哪些部件損壞會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器信號漂移？A.傳感器熱敏電阻老化B.線束插頭氧化C.節(jié)溫器開啟過早D.ECU參考電壓波動答案：ABD解析：節(jié)溫器開啟過早影響真實溫度，但不導(dǎo)致信號漂移。19.【單選】在車輛動力學(xué)中，表征不足轉(zhuǎn)向強(qiáng)度的“梯度”單位是：A.deg/gB.g/degC.N/degD.deg/m答案：A解析：穩(wěn)態(tài)橫擺角速度增益梯度單位deg/g，用于評價轉(zhuǎn)向特性。20.【案例分析】某車后懸架采用扭力梁式，檢驗員發(fā)現(xiàn)左右輪外傾差值1.2°，大于廠家規(guī)定0.5°，可能原因？答案：扭力梁本體扭轉(zhuǎn)疲勞變形或襯套松曠。解析：扭力梁為非獨立懸架，外傾不可調(diào)，差值過大說明梁體幾何變形。三、檢驗儀器設(shè)備與操作21.【單選】滾筒式制動試驗臺，第三滾筒的作用是：A.測量輪重B.測量滾筒轉(zhuǎn)速C.檢測車輪是否抱死D.增加附著系數(shù)答案：C解析：第三滾筒帶速度傳感器，當(dāng)線速度差>5%判定抱死，自動卸載。22.【判斷】使用平板制動臺時，車輛駛離平板速度應(yīng)≤5km/h，否則會導(dǎo)致動態(tài)軸重誤差。答案：正確解析：GB/T13564—2022附錄C，速度過高產(chǎn)生慣性力，軸重轉(zhuǎn)移。23.【單選】前照燈檢測儀進(jìn)行基準(zhǔn)中心高度標(biāo)定時，標(biāo)準(zhǔn)光源發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)為：A.1000cd±5%B.2000cd±5%C.5000cd±5%D.10000cd±5%答案：C解析：JJG745—2021規(guī)定，標(biāo)定用標(biāo)準(zhǔn)燈5000cd±5%。24.【多選】底盤測功機(jī)基本慣量（DI）與下列哪些參數(shù)有關(guān)？A.滾筒直徑B.滾筒質(zhì)量C.電渦流機(jī)轉(zhuǎn)子慣量D.舉升器質(zhì)量答案：ABC解析：舉升器在測試時脫離系統(tǒng)，不影響DI。25.【單選】尾氣五氣分析儀中，測量NOx采用：A.化學(xué)電池B.紅外法C.紫外法D.化學(xué)發(fā)光法答案：D解析：CLD化學(xué)發(fā)光法精度高、響應(yīng)快，為GB18285指定方法。26.【判斷】在標(biāo)定煙度計時，必須使用濾光片標(biāo)稱吸收系數(shù)0.5m?1，否則線性段超差。答案：錯誤解析：JJG847—2016要求至少三點標(biāo)定：0.2、0.8、1.6m?1。27.【單選】OBD診斷儀在讀取就緒代碼時，若催化器監(jiān)測項顯示“未完成”，則：A.車輛一定不合格B.車輛一定合格C.需連續(xù)怠速2min后重讀D.需執(zhí)行完整駕駛循環(huán)答案：D解析：就緒代碼未完成說明監(jiān)測未跑完，需按標(biāo)準(zhǔn)駕駛循環(huán)再檢測。28.【多選】對電子駐車制動（EPB）進(jìn)行動態(tài)測試，檢驗員應(yīng)：A.車速≥30km/h拉開關(guān)B.觀察儀表指示燈C.確認(rèn)車輛能減速至停止D.記錄制動距離答案：BCD解析：GB38900—2020第6.5.4條，禁止高速誤操作，但允許30km/h以下測試自動駐車功能。29.【單選】聲級計進(jìn)行喇叭聲級測量時，傳聲器應(yīng)朝向車輛，距車前多少米？A.1mB.2mC.3mD.5m答案：B解析：GB1495—2020第6.2條，傳聲器距車前2m，高1.2m。30.【案例分析】某檢測站滾筒反力式制動臺，每年檢定均合格，但近期出現(xiàn)同一輛車重復(fù)性差±8%。排查步驟？答案：1.檢查第三滾筒速度傳感器是否打滑；2.檢查減速機(jī)是否缺油導(dǎo)致滾筒阻力矩變化；3.用標(biāo)準(zhǔn)力臂校準(zhǔn)傳感器，確認(rèn)mV/V輸出線性；4.檢查地基螺栓松動。解析：重復(fù)性差多因機(jī)械阻力或傳感器漂移，需逐項排除。四、檢驗項目、方法與評判31.【單選】在用乘用車空載制動不平衡率（左右輪制動力差）限值為：A.≤20%B.≤24%C.≤30%D.≤35%答案：B解析：GB38900—2020表6，空載前軸≤24%，后軸≤30%。32.【判斷】采用平板制動臺時，可不用測量軸荷，直接取動態(tài)軸荷計算制動率。答案：正確解析：平板臺壓電傳感器實時測得動態(tài)軸荷，可直接用于計算。33.【單選】側(cè)滑檢驗臺顯示數(shù)據(jù)為“+3m/km”，表示：A.向右跑偏B.向左跑偏C.車輪外傾過大D.前束過小答案：A解析：側(cè)滑量正值表示車輪向外側(cè)滑，對應(yīng)向右跑偏。34.【多選】下列哪些缺陷屬于“一票否決”項，直接判定不合格？A.遠(yuǎn)光燈強(qiáng)度9000cdB.轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量8m/kmC.車速表指示誤差+20%D.滅火器失效答案：AD解析：A低于15000cd，D為安全裝置失效，均直接判不合格；B限值±5m/km，8m/km不合格但不屬“否決”；C限值+20%~5%，剛好合格。35.【單選】對于總質(zhì)量≤3.5t的貨車，臺試駐車制動率應(yīng)≥：A.15%B.18%C.20%D.24%答案：C解析：GB38900—2020表6，駐車制動率≥20%。36.【判斷】在測量轉(zhuǎn)向輪定位時，若車輛未處于“直線行駛”狀態(tài)，測得的前束值需加修正系數(shù)0.5mm。答案：錯誤解析：定位儀通過傳感器自動補(bǔ)償方向盤轉(zhuǎn)角，無需人工修正。37.【單選】人工檢驗車身反光標(biāo)識時，其最小逆反射系數(shù)應(yīng)≥：A.50cd·lx?1·m?2B.100cd·lx?1·m?2C.150cd·lx?1·m?2D.250cd·lx?1·m?2答案：B解析：GB23254—2020第5.2條，紅白單元均≥100。38.【多選】對新能源純電動汽車，需額外檢查：A.絕緣電阻B.電位均衡C.高壓互鎖D.電機(jī)控制器軟件版本答案：ABC解析：GB38900—2020第7.3條，絕緣電阻、電位均衡、高壓互鎖為必檢。39.【單選】采用雙怠速法排放測試時，高怠速轉(zhuǎn)速允差為：A.±50r/minB.±100r/minC.±150r/minD.±200r/min答案：B解析：GB18285—2018第7.3.2條，高怠速規(guī)定值±100r/min。40.【案例分析】某車OBD就緒代碼全部完成，但故障燈常亮，讀取故障碼P0403（EGR閥控制線路開路），排放測試合格，能否判合格？答案：不合格。解析：GB18285—2018第9.1條，故障指示燈點亮即判定排放檢驗不合格，與就緒代碼無關(guān)。五、環(huán)保排放檢驗與OBD診斷41.【單選】輕型汽油車國六b階段，NMHC限值（型式檢驗）為：A.0.068g/kmB.0.100g/kmC.0.160g/kmD.0.200g/km答案：A解析：GB18352.6—2016表2，NMHC=0.068g/km。42.【判斷】雙怠速法測試時，發(fā)動機(jī)水溫可低于60℃進(jìn)行測試，只要車輛怠速穩(wěn)定即可。答案：錯誤解析：GB18285—2018第7.2條，冷卻液溫度≥80℃或達(dá)到正常工作溫度。43.【單選】柴油車自由加速法，林格曼煙度限值為：A.1級B.2級C.3級D.4級答案：A解析：GB3847—2018第7.2條，林格曼≤1級。44.【多選】OBD永久故障碼（PDTC）特點：A.無法被掃描儀清除B.在就緒代碼完成后仍存留C.需連續(xù)40次暖機(jī)循環(huán)無故障方可自動清除D.立即點亮MIL答案：ABC解析：PDTC需40次無故障暖機(jī)循環(huán)才能清除，不會立即點亮MIL。45.【單選】進(jìn)行蒸發(fā)排放（IVT）測試時，密閉室溫度變化需控制在：A.±0.5℃B.±1℃C.±2℃D.±5℃答案：B解析：GB18352.6—2016附件9，溫度變化±1℃。46.【判斷】國六車當(dāng)尿素噴射系統(tǒng)報“尿素質(zhì)量低”故障，車輛將立即限速80km/h。答案：錯誤解析：需先進(jìn)入駕駛性能限制系統(tǒng)（inducement）第2階段才限速，非立即。47.【單選】PEMS便攜式排放測試系統(tǒng)，NOx分析儀的響應(yīng)時間t90應(yīng)≤：A.2sB.3sC.5sD.10s答案：C解析：GB18352.6—2016附件10，t90≤5s。48.【多選】下列哪些情況會導(dǎo)致OBD就緒代碼無法完成？A.環(huán)境溫度15℃B.油箱油量<15%C.蓄電池電壓<11VD.連續(xù)怠速30min答案：ABC解析：低溫、低油量、低電壓均會中斷監(jiān)測；連續(xù)怠速無法進(jìn)入監(jiān)測所需工況。49.【單選】柴油車NOx傳感器露點檢測未通過，ECU將采?。篈.立即熄火B(yǎng).限制噴尿素C.點亮MIL并限速D.無動作答案：B解析：露點未通過為防止傳感器損壞，ECU暫停尿素噴射。50.【案例分析】某柴油車自由加速測試三次，光吸收系數(shù)均值0.80m?1，限值0.70m?1，但三次中有兩次0.65m?1，一次1.10m?1，是否合格？答案：不合格。解析：GB3847—2018第7.3條，取三次算術(shù)平均值，與限值比較，0.80>0.70。六、檢驗安全與職業(yè)道德51.【單選】檢驗員上線前必須檢查車輛是否固定三角木，其主要目的是：A.防止車輛側(cè)滑B.防止車輛后溜C.防止車輛前沖D.防止?jié)L筒空轉(zhuǎn)答案：C解析：三角木可防止測試瞬間車輛前沖，保護(hù)檢驗員安全。52.【判斷】檢驗機(jī)構(gòu)可將客戶車輛信息用于保險推銷，只要信息脫敏即可。答案：錯誤解析：違反《個人信息保護(hù)法》，需取得客戶明示同意。53.【單選】當(dāng)檢驗車間發(fā)生火災(zāi)，首先應(yīng)：A.切斷總電源B.使用滅火器C.報警D.疏散車輛答案：A解析：電火源必須優(yōu)先斷電，避免二次災(zāi)害。54.【多選】檢驗員在路試制動時，必須：A.系安全帶B.穿反光背心C.攜帶滅火器D.