殼體模板施工方案一、殼體模板施工方案

1.1項(xiàng)目概況

1.1.1工程簡介

本工程為某市地標(biāo)性建筑項(xiàng)目，主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土殼體結(jié)構(gòu)，殼體直徑80米，高度120米，殼體厚度8厘米至1.5米不等，呈拋物線形。模板工程主要包括殼體內(nèi)部模板、外部模板及支撐體系，總模板面積達(dá)20000平方米。模板工程的質(zhì)量和進(jìn)度直接影響整體工程質(zhì)量，需嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案施工，確保殼體結(jié)構(gòu)線形準(zhǔn)確、表面平整。

1.1.2模板系統(tǒng)特點(diǎn)

本工程殼體模板系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：①結(jié)構(gòu)復(fù)雜，曲面變化頻繁，需采用定制化模板；②殼體厚度變化大，模板支撐體系需分段設(shè)計(jì)；③施工環(huán)境惡劣，高空作業(yè)占比超過70%；④模板周轉(zhuǎn)次數(shù)多，需優(yōu)化拆模順序以減少損傷。這些特點(diǎn)決定了本工程模板施工需采用專業(yè)化的設(shè)計(jì)和施工方案。

1.2編制依據(jù)

1.2.1設(shè)計(jì)規(guī)范

本方案編制依據(jù)國家現(xiàn)行建筑施工規(guī)范，主要包括《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2015）、《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ162-2008）及《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50300-2013）。設(shè)計(jì)文件中關(guān)于殼體模板的詳細(xì)要求已納入本方案執(zhí)行范圍。

1.2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

模板工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括模板的剛度要求（變形值不超過模板跨度的1/400）、承載力要求（抗彎強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)值）、平整度要求（2米范圍內(nèi)偏差不大于3毫米）及拼縫嚴(yán)密性要求（錯(cuò)臺(tái)不超過1毫米）。所有模板材料需通過進(jìn)場檢驗(yàn)，合格后方可使用。

1.3施工部署

1.3.1施工流程

殼體模板施工總體流程為：模板設(shè)計(jì)→材料采購→模板加工→預(yù)拼裝→現(xiàn)場安裝→支撐體系搭設(shè)→模板加固→混凝土澆筑→模板拆除→清理維修。其中，預(yù)拼裝和支撐體系搭設(shè)是控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需重點(diǎn)管理。

1.3.2施工段劃分

根據(jù)殼體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，將模板工程劃分為三個(gè)施工段：底部段（厚度8-15厘米）、中部段（厚度15-40厘米）和頂部段（厚度40-80厘米）。每個(gè)施工段內(nèi)再細(xì)分為若干模板單元，每個(gè)單元模板面積不超過200平方米，便于管理和質(zhì)量控制。

1.4資源配置

1.4.1人力資源配置

模板施工團(tuán)隊(duì)共分為四個(gè)專業(yè)組：模板設(shè)計(jì)組（負(fù)責(zé)深化設(shè)計(jì)和預(yù)拼裝）、安裝組（負(fù)責(zé)現(xiàn)場安裝和加固）、檢測組（負(fù)責(zé)尺寸和嚴(yán)密性檢測）及拆除組（負(fù)責(zé)模板拆除和維修）。主要人員配置包括模板工程師2名、技術(shù)員4名、質(zhì)檢員3名、安裝工20名、拆除工15名。

1.4.2設(shè)備材料配置

主要設(shè)備包括：模板加工設(shè)備（液壓鋸、冷彎機(jī)）、運(yùn)輸設(shè)備（塔吊、汽車吊）、測量設(shè)備（全站儀、水準(zhǔn)儀）及支撐設(shè)備（可調(diào)頂托、型鋼支撐）。主要材料包括：定制鋼模板（厚度6-12毫米）、支撐型鋼（H型鋼、槽鋼）、連接件（螺栓、銷釘）、緊固件（對拉螺桿、拉片）及防水材料（橡膠止水帶、聚乙烯薄膜）。所有材料需按規(guī)范檢驗(yàn)合格后方可使用。

二、殼體模板設(shè)計(jì)

2.1模板選型

2.1.1鋼模板選型依據(jù)

本工程殼體曲面復(fù)雜，局部曲率半徑小，對模板剛度要求高。鋼模板具有強(qiáng)度大、變形小、周轉(zhuǎn)次數(shù)多等優(yōu)點(diǎn)，適合本工程曲面模板需求。鋼模板厚度根據(jù)殼體厚度變化分為6毫米、8毫米、10毫米和12毫米四種規(guī)格，其中薄模板用于殼體底部薄壁區(qū)域，厚模板用于中部和頂部厚壁區(qū)域。所有鋼模板均采用Q235B級鋼板，表面進(jìn)行噴砂處理以提高附著力，并涂刷兩遍環(huán)氧富鋅底漆和兩遍聚氨酯面漆進(jìn)行防腐處理。模板加工精度要求達(dá)到GB/T11835-2003標(biāo)準(zhǔn)中的二級精度，確保拼縫嚴(yán)密。

2.1.2模板單元?jiǎng)澐衷瓌t

模板單元?jiǎng)澐肿裱韵略瓌t：①保證模板單元?jiǎng)偠龋瑔螇K模板最長邊不大于2.5米；②盡量減少模板類型，同類模板面積不小于模板總面積的60%；③考慮施工順序，模板單元分塊時(shí)預(yù)留施工操作空間；④復(fù)雜曲面采用漸變模板設(shè)計(jì)，避免突變連接。經(jīng)計(jì)算，底部段模板單元平均面積15平方米，中部段20平方米，頂部段25平方米，所有模板單元均設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)連接接口，便于現(xiàn)場快速組裝。

2.1.3模板支撐體系設(shè)計(jì)

模板支撐體系采用混合支撐方式，殼體底部區(qū)域采用滿堂紅支撐，中部區(qū)域采用桁架支撐，頂部區(qū)域采用獨(dú)立支撐。支撐體系主要由可調(diào)頂托、型鋼立柱和斜撐組成，所有支撐構(gòu)件需進(jìn)行承載力驗(yàn)算，確保安全系數(shù)不低于2.0?？烧{(diào)頂托調(diào)節(jié)范圍±200毫米，支撐間距根據(jù)殼體厚度分段設(shè)計(jì)，底部段間距1.0米，中部段1.2米，頂部段1.5米。支撐體系頂部設(shè)置水平拉桿，間距1.5米，形成整體穩(wěn)定的支撐框架。

2.2模板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

2.2.1模板連接設(shè)計(jì)

模板連接設(shè)計(jì)包括拼縫連接、支撐連接和加固連接三部分。拼縫連接采用高強(qiáng)度螺栓連接，螺栓間距不大于300毫米，每塊模板設(shè)置不少于4個(gè)螺栓孔，孔徑比螺栓直徑大2毫米。支撐連接采用型鋼扣件或螺栓連接，確保支撐體系整體性。加固連接采用對拉螺桿或型鋼桁架，對拉螺桿間距根據(jù)殼體厚度分段設(shè)計(jì)，底部段500毫米，中部段600毫米，頂部段800毫米。所有連接件均采用Q235B級材料，并進(jìn)行抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)。

2.2.2模板剛度驗(yàn)算

模板剛度驗(yàn)算包括抗彎剛度驗(yàn)算和撓度驗(yàn)算兩部分?？箯潉偠闰?yàn)算采用有限元分析方法，考慮模板自重、混凝土側(cè)壓力和施工荷載，模板抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值不低于140N/mm2。撓度驗(yàn)算按照GB50204-2015規(guī)范執(zhí)行，模板最大撓度不超過跨度的1/400，經(jīng)計(jì)算底部段最大撓度2.5毫米，中部段3.8毫米，頂部段5.2毫米，均滿足要求。模板加工時(shí)預(yù)留反拱值，底部段3毫米，中部段5毫米，頂部段8毫米，以補(bǔ)償混凝土澆筑過程中的變形。

2.2.3模板防水設(shè)計(jì)

殼體結(jié)構(gòu)為防水要求較高的結(jié)構(gòu)，模板防水設(shè)計(jì)采用多級防護(hù)措施。第一級防護(hù)為模板表面防水處理，采用聚合物水泥防水涂料，涂刷兩遍，厚度不小于1.0毫米。第二級防護(hù)為模板拼縫防水，采用橡膠止水帶或止水膠條，止水帶厚度不小于3毫米，預(yù)埋在模板拼縫預(yù)留凹槽內(nèi)。第三級防護(hù)為混凝土表面防水，在混凝土澆筑前涂刷環(huán)氧樹脂防水層，厚度不小于0.5毫米。防水材料均需通過國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)檢測，確保防水性能達(dá)標(biāo)。

2.3模板預(yù)拼裝

2.3.1預(yù)拼裝場地布置

預(yù)拼裝場地設(shè)置在殼體底部施工平臺(tái)，占地300平方米，分為模板加工區(qū)、預(yù)拼裝區(qū)和轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)。模板加工區(qū)設(shè)置加工設(shè)備，用于模板邊緣打磨和連接件安裝；預(yù)拼裝區(qū)設(shè)置標(biāo)高控制點(diǎn)和軸線控制點(diǎn)，用于模板定位；轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)設(shè)置塔吊吊裝平臺(tái)，用于模板轉(zhuǎn)運(yùn)。預(yù)拼裝場地地面進(jìn)行硬化處理，并設(shè)置排水坡度，確保場地平整干燥。

2.3.2預(yù)拼裝質(zhì)量控制

預(yù)拼裝質(zhì)量控制包括尺寸控制、拼縫控制和連接控制三部分。尺寸控制采用全站儀進(jìn)行測量，模板單元長寬偏差不超過2毫米，角度偏差不超過1°。拼縫控制采用塞尺和拉線進(jìn)行檢查，拼縫間隙不超過1毫米。連接控制采用扭矩扳手進(jìn)行緊固，螺栓扭矩值控制在150-200N·m范圍內(nèi)。預(yù)拼裝完成后進(jìn)行編號(hào)和標(biāo)識(shí)，并填寫預(yù)拼裝記錄表，合格后方可轉(zhuǎn)運(yùn)至現(xiàn)場安裝。

2.3.3預(yù)拼裝注意事項(xiàng)

預(yù)拼裝過程中需注意以下事項(xiàng)：①模板單元吊裝時(shí)采用專用吊具，避免模板變形；②模板連接件安裝時(shí)確保垂直度，偏差不超過1%；③預(yù)拼裝過程中設(shè)置臨時(shí)支撐，防止模板單元傾倒；④預(yù)拼裝完成后進(jìn)行封閉式檢查，確保所有連接件緊固到位。預(yù)拼裝過程中發(fā)現(xiàn)的缺陷需及時(shí)整改，整改合格后方可進(jìn)行下一環(huán)節(jié)施工。

三、殼體模板施工準(zhǔn)備

3.1施工條件核查

3.1.1基礎(chǔ)條件核查

殼體模板施工前需對基礎(chǔ)條件進(jìn)行全面核查，確保滿足施工要求。核查內(nèi)容包括基礎(chǔ)標(biāo)高、平面尺寸、平整度和承載力。以某市地標(biāo)性建筑項(xiàng)目為例，其殼體基礎(chǔ)采用筏板基礎(chǔ)，基礎(chǔ)頂面標(biāo)高±0.000米，允許偏差±10毫米。經(jīng)核查，基礎(chǔ)實(shí)際標(biāo)高偏差最大值為±5毫米，平面尺寸偏差小于2/10000，平整度偏差小于3毫米，承載力檢測結(jié)果顯示地基承載力特征值達(dá)到280kPa，滿足設(shè)計(jì)要求。核查過程中發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)局部存在沉降差異，采用水泥砂漿進(jìn)行局部補(bǔ)平，補(bǔ)平厚度最大5毫米，確?；A(chǔ)均勻受力?；A(chǔ)條件核查結(jié)果需形成書面記錄，并經(jīng)監(jiān)理單位確認(rèn)后方可進(jìn)行模板施工。

3.1.2施工平臺(tái)搭設(shè)

殼體模板施工需搭設(shè)專用施工平臺(tái)，平臺(tái)分為內(nèi)部操作平臺(tái)和外部作業(yè)平臺(tái)。內(nèi)部操作平臺(tái)采用滿堂腳手架形式，立桿間距1.2米，步距1.5米，平臺(tái)鋪設(shè)18毫米厚木跳板，并設(shè)置安全防護(hù)欄桿。外部作業(yè)平臺(tái)采用型鋼懸挑結(jié)構(gòu)，懸挑梁采用H400x200x8x12工字鋼，間距6米，平臺(tái)鋪板與內(nèi)部操作平臺(tái)連接，形成整體作業(yè)空間。以中部段施工為例，內(nèi)部操作平臺(tái)面積達(dá)150平方米，外部作業(yè)平臺(tái)面積200平方米，平臺(tái)承載力經(jīng)計(jì)算達(dá)到3kN/m2，滿足施工荷載要求。平臺(tái)搭設(shè)完成后進(jìn)行承載力測試，測試荷載為設(shè)計(jì)荷載的1.2倍，測試結(jié)果顯示平臺(tái)沉降量小于2毫米，滿足使用要求。平臺(tái)搭設(shè)過程中需設(shè)置臨時(shí)支撐，待殼體模板安裝到一定高度后逐步拆除臨時(shí)支撐。

3.1.3測量放線復(fù)核

殼體模板施工前需進(jìn)行精確的測量放線，放線內(nèi)容包括軸線、標(biāo)高和模板控制線。放線采用全站儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行，放線精度要求達(dá)到軸線偏差±1毫米，標(biāo)高偏差±2毫米。以頂部段施工為例，放線時(shí)首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出殼體中心線和模板控制線，然后每隔5米設(shè)置一個(gè)標(biāo)高點(diǎn)，標(biāo)高點(diǎn)采用鋼釘打入模板基礎(chǔ)，并懸掛鋼尺進(jìn)行標(biāo)高傳遞。放線完成后進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核內(nèi)容包括軸線間距、標(biāo)高差和垂直度，復(fù)核結(jié)果與設(shè)計(jì)值偏差均控制在允許范圍內(nèi)。放線過程中需設(shè)置保護(hù)措施，防止施工過程中碰動(dòng)放線點(diǎn)，影響放線精度。放線復(fù)核合格后需填寫放線記錄表，并經(jīng)監(jiān)理單位確認(rèn)。

3.2材料設(shè)備準(zhǔn)備

3.2.1模板材料檢驗(yàn)

殼體模板材料進(jìn)場后需進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，檢驗(yàn)內(nèi)容包括外觀質(zhì)量、尺寸精度和材質(zhì)證明。檢驗(yàn)項(xiàng)目包括模板平整度、翹曲度、板邊垂直度、板面銹蝕情況以及材質(zhì)證明文件。以某批次鋼模板為例，抽檢結(jié)果表明模板平整度偏差小于1毫米，翹曲度偏差小于1/1000，板邊垂直度偏差小于1°，板面銹蝕等級達(dá)到Sa2.5級，材質(zhì)證明文件顯示模板采用Q235B級鋼板，屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度均滿足設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)個(gè)別模板存在邊角變形，采用冷矯正設(shè)備進(jìn)行矯正，矯正后的模板變形量小于1毫米，矯正后的模板需重新進(jìn)行尺寸檢驗(yàn)，合格后方可使用。所有檢驗(yàn)結(jié)果需記錄在案，并按規(guī)定進(jìn)行標(biāo)識(shí)管理。

3.2.2支撐設(shè)備檢驗(yàn)

模板支撐設(shè)備進(jìn)場后需進(jìn)行專項(xiàng)檢驗(yàn)，檢驗(yàn)內(nèi)容包括承載力、剛度、連接件完好性和安全附件。檢驗(yàn)項(xiàng)目包括可調(diào)頂托的調(diào)節(jié)范圍和承載能力、型鋼支撐的彎曲變形、連接螺栓的扭矩值以及安全帶的完好性。以某批次可調(diào)頂托為例，檢驗(yàn)結(jié)果顯示可調(diào)頂托調(diào)節(jié)范圍達(dá)到±200毫米，承載能力達(dá)到150kN，連接螺栓扭矩值均勻，安全帶斷裂強(qiáng)度達(dá)到22kN。檢驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)部分型鋼支撐存在輕微變形，采用矯直機(jī)進(jìn)行矯正，矯正后的支撐變形量小于1/400，矯正后的支撐需重新進(jìn)行承載力測試，測試結(jié)果滿足使用要求。支撐設(shè)備檢驗(yàn)合格后需進(jìn)行編號(hào)和分組，并建立設(shè)備臺(tái)賬，確保設(shè)備使用管理規(guī)范。

3.2.3輔助材料準(zhǔn)備

殼體模板施工需準(zhǔn)備多種輔助材料，輔助材料包括連接件、防水材料和密封材料。連接件包括高強(qiáng)度螺栓、螺母和墊圈，需檢驗(yàn)其扭矩系數(shù)和硬度；防水材料包括橡膠止水帶、聚氨酯密封膠和防水涂料，需檢驗(yàn)其拉伸強(qiáng)度和撕裂強(qiáng)度；密封材料包括聚乙烯薄膜和雙面膠，需檢驗(yàn)其剝離強(qiáng)度和耐候性。以橡膠止水帶為例，檢驗(yàn)結(jié)果顯示其拉伸強(qiáng)度達(dá)到25MPa，撕裂強(qiáng)度達(dá)到30kN/m，老化后性能衰減率小于15%。輔助材料檢驗(yàn)合格后需按類型分類存放，并設(shè)置標(biāo)識(shí)牌，防止混用。所有輔助材料需在有效期內(nèi)使用，過期材料嚴(yán)禁使用。

3.3人員技術(shù)準(zhǔn)備

3.3.1技術(shù)交底

殼體模板施工前需進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，技術(shù)交底內(nèi)容包括施工方案、操作規(guī)程和安全注意事項(xiàng)。交底對象包括施工班組長、技術(shù)員和特種作業(yè)人員，交底方式采用書面交底和現(xiàn)場演示相結(jié)合。以底部段施工為例，技術(shù)交底內(nèi)容包括模板安裝順序、支撐體系搭設(shè)方法、拼縫處理要求和混凝土澆筑影響控制。交底過程中重點(diǎn)講解模板連接的扭矩值控制、支撐體系的調(diào)平方法和防水措施的施工要點(diǎn)。技術(shù)交底完成后需填寫交底記錄表，并組織參會(huì)人員進(jìn)行簽字確認(rèn)。技術(shù)交底文件需存檔備查，并作為后續(xù)質(zhì)量檢查的依據(jù)。

3.3.2特種作業(yè)人員培訓(xùn)

殼體模板施工涉及多種特種作業(yè)，特種作業(yè)人員需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并持證上崗。特種作業(yè)包括高空作業(yè)、起重吊裝和電氣焊作業(yè)，培訓(xùn)內(nèi)容包括操作規(guī)程、安全防護(hù)和應(yīng)急處置。以高空作業(yè)人員為例，培訓(xùn)內(nèi)容包括安全帶的正確使用方法、臨邊防護(hù)要求和緊急情況下的自救措施。培訓(xùn)結(jié)束后進(jìn)行考核，考核合格者方可上崗。特種作業(yè)人員需定期進(jìn)行復(fù)訓(xùn)，復(fù)訓(xùn)周期不超過6個(gè)月，確保人員操作技能和安全意識(shí)持續(xù)提升。所有特種作業(yè)人員需佩戴個(gè)人防護(hù)用品，并嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。

3.3.3施工前模擬演練

殼體模板施工前需進(jìn)行模擬演練，模擬演練內(nèi)容包括模板安裝流程、支撐體系搭設(shè)方法和混凝土澆筑影響控制。模擬演練場地設(shè)置在殼體底部區(qū)域，采用實(shí)際尺寸的模板單元進(jìn)行演練。演練過程中重點(diǎn)檢驗(yàn)?zāi)０暹B接的便捷性和支撐體系的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整方案。以中部段施工為例，模擬演練發(fā)現(xiàn)支撐體系搭設(shè)時(shí)間過長，經(jīng)優(yōu)化后采用分段搭設(shè)方法，將單次搭設(shè)高度從2米降低到1.5米，有效縮短了施工時(shí)間。模擬演練結(jié)束后需形成書面報(bào)告，報(bào)告中包括演練過程中發(fā)現(xiàn)的問題、改進(jìn)措施和最終優(yōu)化方案，為實(shí)際施工提供參考。

四、殼體模板安裝

4.1模板安裝流程

4.1.1安裝準(zhǔn)備

殼體模板安裝前需完成以下準(zhǔn)備工作：首先，核對模板單元的編號(hào)和尺寸，確保與預(yù)拼裝記錄一致；其次，檢查模板表面和連接件的狀態(tài)，確保無變形、銹蝕和損傷；再次，檢查支撐設(shè)備的完好性，確?？烧{(diào)頂托、型鋼立柱和斜撐功能正常；最后，設(shè)置模板安裝的警戒區(qū)域，并配備安全監(jiān)護(hù)人員。以底部段安裝為例，安裝前首先在模板單元背面涂抹脫模劑，然后按照預(yù)拼裝編號(hào)順序吊裝模板單元，吊裝過程中采用專用吊具，避免模板碰撞和變形。安裝準(zhǔn)備工作的完成情況直接影響模板安裝效率和質(zhì)量，需嚴(yán)格執(zhí)行。

4.1.2安裝順序

殼體模板安裝遵循由下到上、由內(nèi)到外的順序進(jìn)行。安裝過程中需遵循以下原則：①先安裝殼體底部模板，再逐步向上安裝；②同一高度模板先安裝內(nèi)部模板，再安裝外部模板；③復(fù)雜曲面區(qū)域采用分塊安裝方法，先安裝主曲線模板，再安裝次曲線模板。以中部段安裝為例，首先安裝底部標(biāo)高模板，然后安裝中部標(biāo)高模板，最后安裝頂部標(biāo)高模板。安裝過程中需設(shè)置臨時(shí)支撐，確保模板單元穩(wěn)定，待相鄰模板單元安裝完成后拆除臨時(shí)支撐。安裝順序的合理性直接影響施工進(jìn)度和安全，需根據(jù)實(shí)際情況優(yōu)化調(diào)整。

4.1.3安裝控制

殼體模板安裝需嚴(yán)格控制尺寸和位置，主要控制內(nèi)容包括模板垂直度、拼縫間隙和標(biāo)高差。模板垂直度采用吊線錘或激光垂直儀進(jìn)行檢查，允許偏差不大于1%；拼縫間隙采用塞尺進(jìn)行檢查，允許偏差不大于1毫米；標(biāo)高差采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢查，允許偏差不大于2毫米。以頂部段安裝為例，安裝過程中每隔2米設(shè)置一個(gè)垂直度檢查點(diǎn)，每隔1米設(shè)置一個(gè)拼縫間隙檢查點(diǎn)，每隔5米設(shè)置一個(gè)標(biāo)高檢查點(diǎn)。安裝過程中發(fā)現(xiàn)的偏差及時(shí)調(diào)整，調(diào)整方法包括調(diào)整支撐高度、加墊模板或局部調(diào)整連接件。安裝控制的嚴(yán)格性是保證殼體結(jié)構(gòu)線形準(zhǔn)確的關(guān)鍵。

4.2模板支撐體系搭設(shè)

4.2.1支撐體系安裝

殼體模板支撐體系安裝需按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，主要步驟包括立柱安裝、水平拉桿設(shè)置和斜撐安裝。立柱安裝采用塔吊或汽車吊進(jìn)行，安裝過程中需緩慢下放，避免碰撞模板；水平拉桿設(shè)置在支撐體系頂部和中部，采用型鋼連接，確保支撐體系整體穩(wěn)定；斜撐設(shè)置在支撐體系外側(cè)，采用型鋼或鋼管，與立柱形成三角支撐結(jié)構(gòu)。以中部段支撐體系為例，首先安裝立柱，然后設(shè)置水平拉桿，最后安裝斜撐。支撐體系安裝完成后進(jìn)行初步調(diào)平，調(diào)平精度要求立柱頂端高差不超過2毫米。

4.2.2支撐體系調(diào)平

支撐體系調(diào)平是保證模板平整度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，調(diào)平過程需按照以下步驟進(jìn)行：首先，設(shè)置基準(zhǔn)點(diǎn)，基準(zhǔn)點(diǎn)采用水準(zhǔn)儀測量，確保精度；其次，調(diào)整可調(diào)頂托高度，使模板底部與基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高一致；再次，采用水平尺檢查模板表面平整度，不平整處進(jìn)行調(diào)整；最后，復(fù)核支撐體系整體穩(wěn)定性，確保無傾斜或變形。以底部段支撐體系調(diào)平為例，首先在模板底部設(shè)置基準(zhǔn)點(diǎn)，然后調(diào)整可調(diào)頂托，使模板底部與基準(zhǔn)點(diǎn)高差不超過1毫米，接著用水平尺檢查模板表面，不平整處通過增減墊板進(jìn)行調(diào)整，最后檢查支撐體系穩(wěn)定性，確保無傾斜。支撐體系調(diào)平完成后需填寫調(diào)平記錄表，并經(jīng)監(jiān)理單位確認(rèn)。

4.2.3支撐體系加固

支撐體系加固包括水平加固和豎向加固兩部分，加固目的是提高支撐體系的整體性和穩(wěn)定性。水平加固采用型鋼連接所有立柱頂部，形成水平支撐框架；豎向加固采用型鋼連接相鄰立柱，形成三角支撐結(jié)構(gòu)。加固材料采用Q235B級型鋼，加固連接采用高強(qiáng)度螺栓，螺栓扭矩值不低于150N·m。以頂部段支撐體系加固為例，首先在立柱頂部設(shè)置水平支撐框架，然后連接豎向加固，最后檢查加固連接的緊固程度。支撐體系加固完成后進(jìn)行承載力測試，測試方法采用集中荷載加載，加載值達(dá)到設(shè)計(jì)荷載的1.2倍，測試結(jié)果顯示支撐體系沉降量小于2毫米，滿足使用要求。支撐體系加固是保證模板安裝質(zhì)量的重要措施。

4.3模板加固與固定

4.3.1模板連接加固

殼體模板連接加固是保證模板整體性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加固方法包括螺栓連接、銷釘連接和型鋼連接。螺栓連接采用高強(qiáng)度螺栓，螺栓間距不大于300毫米，每塊模板設(shè)置不少于4個(gè)螺栓；銷釘連接采用直徑10毫米的圓銷，銷釘間距不大于400毫米；型鋼連接采用工字鋼或槽鋼，型鋼截面根據(jù)模板跨度選擇。以中部段模板連接加固為例，采用高強(qiáng)度螺栓連接模板單元，螺栓扭矩值控制在150-200N·m范圍內(nèi)，連接完成后檢查螺栓外露絲扣長度，確保均勻。模板連接加固完成后需進(jìn)行拼縫檢查，確保拼縫嚴(yán)密，無錯(cuò)臺(tái)和漏漿。

4.3.2對拉螺桿設(shè)置

對拉螺桿是保證殼體結(jié)構(gòu)線形準(zhǔn)確的重要措施，對拉螺桿設(shè)置需按照以下步驟進(jìn)行：首先，根據(jù)殼體厚度確定對拉螺桿間距，底部段間距500毫米，中部段600毫米，頂部段800毫米；其次，在模板上預(yù)留孔洞，孔洞直徑比螺桿直徑大2毫米；再次，安裝對拉螺桿，并施加初緊力；最后，安裝螺母和墊圈，并施加最終緊固力。以頂部段對拉螺桿設(shè)置為例，首先在模板上鉆孔，然后安裝對拉螺桿，施加初緊力后安裝螺母和墊圈，最終緊固力達(dá)到80kN。對拉螺桿設(shè)置完成后需檢查緊固程度，確保無松動(dòng)，并填寫對拉螺桿設(shè)置記錄表。

4.3.3模板防水加固

殼體模板防水加固是保證混凝土結(jié)構(gòu)防水性能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加固方法包括設(shè)置防水層、粘貼止水帶和密封接縫。防水層采用聚乙烯薄膜，鋪設(shè)在模板拼縫處，厚度不小于0.5毫米；止水帶采用橡膠止水帶，預(yù)埋在模板拼縫預(yù)留凹槽內(nèi)，凹槽深度和寬度均不小于20毫米；密封接縫采用聚氨酯密封膠，沿模板邊緣粘貼，厚度不小于3毫米。以底部段防水加固為例，首先鋪設(shè)聚乙烯薄膜，然后粘貼橡膠止水帶，最后沿模板邊緣粘貼聚氨酯密封膠。防水加固完成后需檢查防水層的連續(xù)性和止水帶的完好性，確保無破損和遺漏。模板防水加固是保證殼體結(jié)構(gòu)防水性能的重要措施。

五、混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)

5.1混凝土澆筑準(zhǔn)備

5.1.1混凝土配合比設(shè)計(jì)

殼體結(jié)構(gòu)混凝土澆筑需采用專用配合比，配合比設(shè)計(jì)需滿足強(qiáng)度、和易性、抗?jié)B性和泵送性要求。以中部段混凝土為例，設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級為C40，坍落度控制在180-220毫米，抗?jié)B等級不低于P8，泵送高度達(dá)80米。配合比設(shè)計(jì)過程中需進(jìn)行多組試驗(yàn)，最終確定水泥采用52.5R級普通硅酸鹽水泥，砂率控制在35%-40%，摻加聚羧酸高性能減水劑和膨脹劑，水膠比控制在0.28以下。配合比設(shè)計(jì)完成后需進(jìn)行試配，試配結(jié)果需滿足設(shè)計(jì)要求，并形成書面報(bào)告?；炷僚浜媳刃韪鶕?jù)實(shí)際施工情況進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整幅度不超過5%。

5.1.2混凝土供應(yīng)保障

殼體結(jié)構(gòu)混凝土澆筑需采用商品混凝土，混凝土供應(yīng)需保障連續(xù)性和穩(wěn)定性。以頂部段澆筑為例，澆筑量達(dá)800立方米，需選擇兩家具有資質(zhì)的商品混凝土攪拌站供應(yīng)，供應(yīng)能力均達(dá)到600立方米/小時(shí)?；炷凉?yīng)前需進(jìn)行供應(yīng)能力驗(yàn)證，驗(yàn)證方法包括運(yùn)輸距離測試和泵送壓力測試。混凝土供應(yīng)過程中需設(shè)置調(diào)度人員，實(shí)時(shí)監(jiān)控混凝土供應(yīng)情況，確保供應(yīng)及時(shí)?；炷吝\(yùn)輸車輛需配備混凝土泵，泵送能力達(dá)到100立方米/小時(shí)，運(yùn)輸過程中需防止混凝土離析?；炷凉?yīng)保障是保證澆筑質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需制定詳細(xì)的供應(yīng)方案。

5.1.3澆筑前檢查

混凝土澆筑前需對模板體系進(jìn)行全面檢查，確保滿足澆筑要求。檢查內(nèi)容包括模板尺寸、拼縫嚴(yán)密性、支撐穩(wěn)定性、防水措施和預(yù)埋件位置。以底部段澆筑為例，檢查發(fā)現(xiàn)部分模板拼縫存在漏漿現(xiàn)象，立即采用密封膠進(jìn)行修補(bǔ)，修補(bǔ)后重新檢查確認(rèn)。檢查過程中發(fā)現(xiàn)部分支撐體系存在松動(dòng)現(xiàn)象，立即進(jìn)行緊固，緊固后重新進(jìn)行穩(wěn)定性測試。檢查完成后需填寫檢查記錄表，并經(jīng)監(jiān)理單位確認(rèn)。混凝土澆筑前還需檢查混凝土供應(yīng)情況，確?；炷临|(zhì)量滿足要求，并檢查混凝土坍落度，確保符合配合比設(shè)計(jì)要求。澆筑前檢查是保證澆筑質(zhì)量的重要措施。

5.2混凝土澆筑施工

5.2.1澆筑順序控制

殼體結(jié)構(gòu)混凝土澆筑需采用分層分段澆筑方法，澆筑順序遵循先中心后外圍、先低處后高處的原則。以中部段澆筑為例，首先澆筑殼體中心區(qū)域，然后逐步向周邊擴(kuò)展，最后澆筑高處區(qū)域。分層厚度根據(jù)殼體厚度和振搗能力確定，一般控制在300-500毫米。澆筑過程中需設(shè)置澆筑標(biāo)記，標(biāo)記分層厚度，防止漏澆或過澆。澆筑順序控制的合理性直接影響混凝土密實(shí)度和結(jié)構(gòu)質(zhì)量，需根據(jù)實(shí)際情況優(yōu)化調(diào)整。澆筑過程中需配備專人指揮，確保澆筑順序正確。

5.2.2振搗工藝控制

殼體結(jié)構(gòu)混凝土振搗需采用插入式振搗器和表面振搗器相結(jié)合的方法，振搗目的是保證混凝土密實(shí)度，消除氣泡和空隙。振搗過程中需遵循以下原則：①振搗時(shí)間控制在20-30秒，以混凝土表面不再冒氣泡為準(zhǔn)；②振搗器插入深度為振搗層厚度的1.2倍，插入點(diǎn)間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍；③振搗器移動(dòng)速度不大于50厘米/秒，避免碰撞模板和預(yù)埋件。以頂部段澆筑為例，首先采用插入式振搗器進(jìn)行振搗，然后采用表面振搗器進(jìn)行二次振搗，振搗過程中注意觀察混凝土表面情況，防止過振或欠振。振搗工藝控制是保證混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。

5.2.3澆筑影響控制

殼體結(jié)構(gòu)混凝土澆筑過程中需控制施工荷載和模板變形，避免影響殼體結(jié)構(gòu)線形?？刂拼胧┌ㄔO(shè)置施工平臺(tái)、限制施工荷載、加強(qiáng)模板加固和設(shè)置觀測點(diǎn)。施工平臺(tái)需采用型鋼懸挑結(jié)構(gòu)，平臺(tái)承載力達(dá)到3kN/m2，平臺(tái)鋪設(shè)18毫米厚木跳板，并設(shè)置安全防護(hù)欄桿。施工荷載限制包括人員荷載、設(shè)備荷載和材料荷載，荷載總和不超過2kN/m2。模板加固采用型鋼或鋼索進(jìn)行加固，加固間距不大于1米。觀測點(diǎn)設(shè)置在殼體表面和支撐體系上，觀測點(diǎn)數(shù)量根據(jù)殼體尺寸確定，一般每20平方米設(shè)置一個(gè)觀測點(diǎn)。澆筑影響控制是保證殼體結(jié)構(gòu)線形準(zhǔn)確的重要措施，需嚴(yán)格執(zhí)行控制方案。

5.3混凝土養(yǎng)護(hù)

5.3.1養(yǎng)護(hù)方法選擇

殼體結(jié)構(gòu)混凝土養(yǎng)護(hù)需采用覆蓋養(yǎng)護(hù)和灑水養(yǎng)護(hù)相結(jié)合的方法，養(yǎng)護(hù)目的是保證混凝土水化反應(yīng)，提高混凝土強(qiáng)度和耐久性。以底部段養(yǎng)護(hù)為例，養(yǎng)護(hù)方法采用兩層聚乙烯薄膜覆蓋，薄膜之間留有縫隙，用于灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度確定，一般不少于7天。養(yǎng)護(hù)過程中需保持混凝土表面濕潤，防止干燥收縮。養(yǎng)護(hù)方法的選擇需根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，確保養(yǎng)護(hù)效果?；炷琉B(yǎng)護(hù)是保證混凝土質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，需嚴(yán)格執(zhí)行養(yǎng)護(hù)方案。

5.3.2養(yǎng)護(hù)時(shí)間控制

殼體結(jié)構(gòu)混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間需根據(jù)氣溫、濕度和混凝土強(qiáng)度確定，一般不少于7天。養(yǎng)護(hù)時(shí)間控制需遵循以下原則：①氣溫低于5℃時(shí)不得進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，需采用保溫措施；②氣溫高于30℃時(shí)需增加灑水頻率，每天不少于4次；③混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%前不得進(jìn)行拆模，拆模后繼續(xù)養(yǎng)護(hù)不少于3天。以頂部段養(yǎng)護(hù)為例，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為14天，養(yǎng)護(hù)期間氣溫變化較大，需根據(jù)氣溫調(diào)整灑水頻率，確?；炷帘砻鏉駶櫋ｐB(yǎng)護(hù)時(shí)間控制的嚴(yán)格性直接影響混凝土質(zhì)量，需嚴(yán)格執(zhí)行養(yǎng)護(hù)方案。

5.3.3養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查

殼體結(jié)構(gòu)混凝土養(yǎng)護(hù)需定期進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容包括混凝土表面濕度、養(yǎng)護(hù)膜完好性和混凝土強(qiáng)度。檢查方法包括觀察混凝土表面顏色、測量混凝土含水率和進(jìn)行混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)。以中部段養(yǎng)護(hù)為例，每天上午和下午各檢查一次混凝土表面濕度，檢查結(jié)果記錄在養(yǎng)護(hù)記錄表中。養(yǎng)護(hù)膜完好性檢查包括薄膜破損和褶皺檢查，發(fā)現(xiàn)破損及時(shí)修補(bǔ)，發(fā)現(xiàn)褶皺及時(shí)調(diào)整。混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)每3天進(jìn)行一次，試驗(yàn)結(jié)果與設(shè)計(jì)強(qiáng)度進(jìn)行對比，確保混凝土強(qiáng)度滿足要求。養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查是保證混凝土質(zhì)量的重要措施，需嚴(yán)格執(zhí)行檢查方案。

六、殼體模板拆除

6.1拆除準(zhǔn)備

6.1.1拆除條件核查

殼體模板拆除需滿足以下條件：首先，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的75%以上，且表面溫度不低于5℃；其次，模板支撐體系無變形和松動(dòng)，連接件緊固牢固；再次，拆除區(qū)域設(shè)置安全警戒線，并配備安全監(jiān)護(hù)人員；最后，拆除方案經(jīng)審批，并組織相關(guān)人員安全技術(shù)交底。以頂部段拆除為例，拆除前首先進(jìn)行混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果顯示混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的80%，表面溫度為18℃，滿足拆除條件。接著檢查模板支撐體系，發(fā)現(xiàn)部分支撐存在輕微變形，立即進(jìn)行加固，加固完成后重新進(jìn)行穩(wěn)定性測試。拆除區(qū)域設(shè)置警戒線，并安排兩名安全監(jiān)護(hù)人員值守。拆除準(zhǔn)備工作的全面性直接影響拆除安全性和效率，需嚴(yán)格執(zhí)行核查程序。

6.1.2拆除順序編制

殼體模板拆除需按照先加固后拆除、先非承重后承重的原則進(jìn)行。拆除順序編制需考慮以下因素：①模板連接的緊固程度，優(yōu)先拆除連接牢固的模板；②支撐體系的穩(wěn)定性，優(yōu)先拆除內(nèi)部支撐；③施工操作空間，優(yōu)先拆除妨礙后續(xù)施工的模板。以中部段拆除為例，拆除順序?yàn)椋菏紫炔鸪齼?nèi)部模板連接件，然后拆除內(nèi)部支撐，接著拆除外部支撐，最后拆除外部模板。拆除過程中需設(shè)置臨時(shí)支撐，防止模板單元傾倒。拆除順序編制的合理性直接影響拆除效率和安全，需根據(jù)實(shí)際情況優(yōu)化調(diào)整。拆除順序編制完成后需形成書面方案，并經(jīng)監(jiān)理單位確認(rèn)。

6.1.3安全措施落實(shí)

殼體模板拆除需落實(shí)以下安全措施：首先，拆除區(qū)域設(shè)置安全警戒線，警戒線高度不低于1.2米，并懸掛安全警示標(biāo)識(shí)；其次，拆除過程中設(shè)置安全監(jiān)護(hù)人員，防止人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域；再次，拆除模板時(shí)采用專用工具，避免工具掉落；最后，拆除后的模板及時(shí)清理，防止堆積妨礙后續(xù)施工。以底部段拆除為例，拆除區(qū)域設(shè)置警戒線，并懸掛“禁止入內(nèi)”和“高空作業(yè)”警示標(biāo)識(shí)。拆除過程中安排三名安全監(jiān)護(hù)人員，分別負(fù)責(zé)模板吊裝、地面清理和現(xiàn)場指揮。拆除模板時(shí)采用專用吊鉤，吊裝過程中緩慢下放，避免碰撞。拆除后的模板及時(shí)清理，并分類堆放。安全措施的落實(shí)是保證拆除安全的重要環(huán)節(jié)，需嚴(yán)格執(zhí)行安全方案。

6.2拆除施工

6.2.1模板連接件拆除

殼體模板連接件拆除需按照以下步驟進(jìn)行：首先，檢查連接件的緊固程度，對緊固件進(jìn)行松動(dòng)；其次，采用專用工具拆除連接件，避免損壞模板；再次，拆除過程中注意觀察模板狀態(tài)，防止模板變形；最后，拆除后的連接件及時(shí)收集，分類存放。以頂部段連接件拆除為例，首先檢查連接件的緊固程度，對緊固件采用扭矩扳手進(jìn)行松動(dòng)，松動(dòng)扭矩值不超過100N·m；然后采用專用吊鉤拆除連接件，吊裝過程中緩慢下放，避免碰撞；拆除過程中發(fā)現(xiàn)部分模板