汽車電子控制技術(shù)概述一、汽車電子控制技術(shù)的發(fā)展二、汽車電子控制技術(shù)的現(xiàn)狀三、汽車電子控制技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)課題一

汽車電子控制技術(shù)的發(fā)展一、汽車電子控制技術(shù)的發(fā)展歷程汽車電子控制技術(shù)是汽車技術(shù)與電子技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。汽車電子控制技術(shù)的發(fā)展大致經(jīng)歷了四個(gè)階段。（1）第一階段，二極管的發(fā)明促使了汽車電子控制技術(shù)的誕生。（2）第二階段，晶體管和模擬集成電路的誕生促進(jìn)了汽車電子控制技術(shù)的第二次飛躍。（3）汽車微型計(jì)算機(jī)的興起標(biāo)志者汽車電子控制技術(shù)進(jìn)入了第三階段。（4）微型傳感器和大容量存儲(chǔ)系統(tǒng)的發(fā)展使汽車電子進(jìn)入第四階段。

1-1汽車電子控制技術(shù)的發(fā)展歷程二、汽車電子控制技術(shù)的發(fā)展背景1．安全、環(huán)保和節(jié)能推動(dòng)了汽車技術(shù)的發(fā)展汽車的安全性是人類社會(huì)的一大禍害，車輛的制動(dòng)安全性、驅(qū)動(dòng)安全性與行駛安全性是道路交通安全事故的三大主要根源。2．電子信息技術(shù)的發(fā)展推進(jìn)了汽車技術(shù)向集成化與智能化方向邁進(jìn)汽車技術(shù)特別是汽車電子控制技術(shù)在世界較發(fā)達(dá)國家發(fā)展迅猛，其先決條件是電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展。3

．我國汽車電子控制技術(shù)處于發(fā)展階段，大部分國內(nèi)汽車生產(chǎn)廠家都是中外合資企業(yè)。其生產(chǎn)的汽車上大多數(shù)采用了電子控制裝置。課題一

汽車電子控制技術(shù)的發(fā)展課題二

汽車電子控制技術(shù)的現(xiàn)狀一、汽車現(xiàn)代電子控制技術(shù)應(yīng)用的優(yōu)越性汽車電子控制在控制的精度、范圍、適應(yīng)性和智能化等多方面有了較大的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了汽車的全面優(yōu)化運(yùn)行。因此，在降低排放污染、減少燃油消耗、提高安全性和舒適性等方面，裝有電子控制系統(tǒng)的汽車有著明顯的優(yōu)勢(shì)。1．可靠性增強(qiáng)，減少修復(fù)時(shí)間2．控制精確，節(jié)油顯著3．閉環(huán)控制，減少空氣污染4．提高行駛穩(wěn)定性、舒適性和安全性，減少交通事故二、現(xiàn)代汽車電子技術(shù)的控制方式1．單獨(dú)控制系統(tǒng)汽車電控系統(tǒng)單獨(dú)對(duì)汽車某一系統(tǒng)（如燃油噴射系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、安全氣囊等）進(jìn)行控制，即一個(gè)ECU控制汽車某一個(gè)單一的系統(tǒng)。2．集中控制系統(tǒng)汽車電控系統(tǒng)的電子控制單元ECU采用數(shù)字電路及大規(guī)模集成電路，將多種控制功能集中到一個(gè)ECU上，這種控制系統(tǒng)其控制功能大大增強(qiáng)，并具有各種備用功能。三、汽車電子控制系統(tǒng)的組成與分類（一）汽車電子控制系統(tǒng)的組成汽車上每一個(gè)電子控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)都是由信號(hào)輸入裝置（傳感器與控制開關(guān)）、電控單元（ECU）和執(zhí)行器（執(zhí)行元件）3部分組成，這是汽車電子控制系統(tǒng)的共同特點(diǎn)。

1-2汽車電子控制系統(tǒng)的組成三、汽車電子控制系統(tǒng)的組成與分類（一）汽車電子控制系統(tǒng)的組成1．傳感器傳感器是將各種非電量信號(hào)（物理量、化學(xué)量、生物量等）按一定規(guī)律轉(zhuǎn)換成便于傳輸和處理的電量信號(hào)的裝置。（1）流量傳感器（2）位置傳感器（3）壓力傳感器

（4）溫度傳感器

（5）濃度傳感器

（6）速度傳感器

（7）碰撞傳感器

三、汽車電子控制系統(tǒng)的組成與分類（一）汽車電子控制系統(tǒng)的組成2．電控單元汽車電子控制單元(ECU)簡稱電控單元，又稱為汽車電子控制器或汽車電子控制組件，簡稱“汽車電腦”。電控單元是以單片微型計(jì)算機(jī)（即單片機(jī)）為核心所組成的電子控制裝置，具有強(qiáng)大的數(shù)學(xué)運(yùn)算、邏輯判斷、數(shù)據(jù)處理與數(shù)據(jù)管理等功能。電控單元是汽車電子控制系統(tǒng)的控制核心，其主要功用是分析處理傳感器所采集的各種信息，并向受控裝置（執(zhí)行器或執(zhí)行元件）發(fā)出控制指令。三、汽車電子控制系統(tǒng)的組成與分類（一）汽車電子控制系統(tǒng)的組成3．執(zhí)行器執(zhí)行器又稱為執(zhí)行元件，是電子控制系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。執(zhí)行器的功用是接受電控單元（ECU)發(fā)出的指令，完成具體的執(zhí)行動(dòng)作。汽車電子控制系統(tǒng)不同，采用執(zhí)行器的數(shù)量和種類不同。汽車電子控制系統(tǒng)常用的執(zhí)行器有：電動(dòng)燃油泵、電磁噴油器、怠速控制閥、活性炭罐電磁閥、點(diǎn)火控制器、電磁閥、電動(dòng)機(jī)等。三、汽車電子控制系統(tǒng)的組成與分類（二）汽車電子控制系統(tǒng)的分類1.按控制對(duì)象分類汽車電子控制系統(tǒng)可分為發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)、底盤電子控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)三大類。2.按控制目標(biāo)分類汽車電子控制系統(tǒng)可分為動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性與排放性、安全性、舒適性、操縱性和通過性控制系統(tǒng)等6種類型，其中經(jīng)濟(jì)性和排放性控制系統(tǒng)具有雙重功能，既能降低燃油消耗量，又能降低有害氣體的排放量。課題三

汽車電子控制技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)一、汽車傳感器的發(fā)展趨勢(shì)1．發(fā)現(xiàn)新現(xiàn)象2．開發(fā)新材料3．采用新工藝4．研究多功能集成傳感器5．研究智能式傳感器課題三

汽車電子控制技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)二、車身電子控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)1．自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)(AFS)2．汽車夜視系統(tǒng)(NVS)3．碰撞警示和預(yù)防系統(tǒng)(CWAS)4．輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPWS)課題三

汽車電子控制技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)三、車用信息通訊系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)1．汽車導(dǎo)航系統(tǒng)與定位系統(tǒng)(GPS)2．語音系統(tǒng)(VS)3．信息系統(tǒng)(IS)4．通訊系統(tǒng)(CS)課題三

汽車電子控制技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)四、微處理機(jī)技術(shù)和軟件新技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用