汽車(chē)萬(wàn)向節(jié)工作分析

情境引入某駕駛員訴說(shuō)其駕駛的車(chē)輛在起步、變速過(guò)程中放松離合器踏板時(shí)，傳動(dòng)軸出現(xiàn)明顯、清脆的金屬敲擊聲。汽車(chē)以高速檔低速行駛時(shí)，其響聲連續(xù)而有節(jié)奏，如果你是一名修理師，你會(huì)怎么處理該故障？

一、什么是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置先觀看錄像。萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的功用及組成

二、功用在軸線(xiàn)相交且相互位置經(jīng)常發(fā)生變化的兩轉(zhuǎn)軸之間傳遞動(dòng)力。

三、組成萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸中間支承

四、在汽車(chē)上的應(yīng)用1.變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間（4×2）2.變速器與分動(dòng)器，分動(dòng)器與驅(qū)動(dòng)橋之間3.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的內(nèi)、外半軸之間4.斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋的半軸之間

5.轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中的轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向器之間作用：保證不在同一軸線(xiàn)上的兩軸之間可靠地傳遞動(dòng)力。萬(wàn)向節(jié)萬(wàn)向節(jié)萬(wàn)向節(jié)分類(lèi)剛性萬(wàn)向節(jié)不等速萬(wàn)向節(jié)等速萬(wàn)向節(jié)準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)撓（柔）性萬(wàn)向節(jié)十字軸式三銷(xiāo)軸式、雙聯(lián)式球叉式、球籠式一、十字軸式萬(wàn)向節(jié)1.結(jié)構(gòu)1）特點(diǎn)1、具有不等速性；2、允許相鄰兩軸最大交角為15°-20°；3、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,傳動(dòng)可靠,效率高。2）組成：萬(wàn)向節(jié)叉、十字軸、油封、滾針、套筒、油嘴等3）潤(rùn)滑油道油嘴十字軸中空軸端凹槽密封裝置油封油封油封擋盤(pán)注油嘴采用橡膠油封，當(dāng)十字軸內(nèi)腔油壓過(guò)大時(shí)，多余的潤(rùn)滑油會(huì)從橡膠油封內(nèi)圓表面與軸頸接觸處溢出。4）十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)采用滑動(dòng)萬(wàn)向節(jié)叉，可以使連接的兩軸之間有較大的相對(duì)運(yùn)動(dòng)空間。3、球籠式等速萬(wàn)向節(jié)

奧迪100型和上海桑塔納轎車(chē)半軸外萬(wàn)向節(jié)所采用的碗形球籠式萬(wàn)向節(jié)。2）特點(diǎn)：正反轉(zhuǎn)六個(gè)鋼球全部參加工作，因而磨損小，壽命長(zhǎng)，承載能力強(qiáng)。最大夾角42～47°，靈活性好。3）應(yīng)用：廣泛用于轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋上。1）組成：球籠保持架、鋼球、星形套、球滾道等。主動(dòng)軸球籠（保持架）星形套（內(nèi)滾道）鋼球球形殼（外滾道）球籠式等速萬(wàn)向節(jié)1－主動(dòng)軸2、5－鋼帶箍3－外罩4－保持架(球籠)6－鋼球7－星形套(內(nèi)滾道)8－球形殼(外滾道)9－卡環(huán)彈性連接件彈性連接件它依靠其彈性件的彈性變形來(lái)保證在相交兩軸間傳動(dòng)時(shí)不發(fā)生機(jī)械干涉。彈性件—橡膠盤(pán)、橡膠金屬套筒、六角形橡膠圈