《GB/T45561.1-2025工業(yè)車輛

可持續(xù)性

第1部分

：術(shù)語》(2026年)深度解析目錄可持續(xù)性術(shù)語“錨定”

工業(yè)車輛未來?專家視角解析標(biāo)準(zhǔn)制定的時(shí)代必然全生命周期視角下,哪些術(shù)語解鎖了工業(yè)車輛低碳發(fā)展的核心密碼?資源循環(huán)成趨勢,回收利用類術(shù)語為何能重塑工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條?人機(jī)與社會(huì)可持續(xù)并重,相關(guān)術(shù)語暗藏工業(yè)車輛發(fā)展的哪些新維度?落地應(yīng)用有誤區(qū)?專家拆解工業(yè)車輛可持續(xù)性術(shù)語的實(shí)踐邊界與要點(diǎn)從“模糊認(rèn)知”到“精準(zhǔn)定義”,工業(yè)車輛可持續(xù)性核心術(shù)語為何是行業(yè)剛需?能源轉(zhuǎn)型浪潮中,動(dòng)力相關(guān)術(shù)語如何指引工業(yè)車輛綠色升級(jí)方向?環(huán)境影響量化難?標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語如何搭建工業(yè)車輛生態(tài)評價(jià)的“度量衡”?標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語的兼容性與擴(kuò)展性如何?深度剖析其對接國際與未來的能力展望2035:基于本標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語,工業(yè)車輛可持續(xù)發(fā)展將呈現(xiàn)哪些新圖景可持續(xù)性術(shù)語“錨定”工業(yè)車輛未來？專家視角解析標(biāo)準(zhǔn)制定的時(shí)代必然雙碳目標(biāo)下，工業(yè)車輛為何亟需可持續(xù)性術(shù)語“統(tǒng)一語言”？工業(yè)車輛涵蓋叉車、牽引車等，廣泛應(yīng)用于物流、制造等領(lǐng)域，是產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈核心裝備。雙碳目標(biāo)推動(dòng)下，企業(yè)紛紛布局綠色轉(zhuǎn)型，但“可持續(xù)性”表述混亂，如“低碳車輛”“環(huán)保叉車”定義各異，導(dǎo)致技術(shù)研發(fā)、市場交易及政策落地受阻。本標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語的統(tǒng)一，成為破解行業(yè)溝通壁壘的關(guān)鍵，為后續(xù)評價(jià)、認(rèn)證奠定基礎(chǔ)。（二）國際接軌與國內(nèi)需求雙重驅(qū)動(dòng)，標(biāo)準(zhǔn)制定的底層邏輯是什么？全球工業(yè)車輛巨頭已將可持續(xù)性作為核心競爭力，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織加速相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研制。我國作為工業(yè)車輛生產(chǎn)和使用大國，缺乏統(tǒng)一術(shù)語體系，既難以參與國際競爭，也無法滿足國內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級(jí)需求。標(biāo)準(zhǔn)制定以國際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)為參考，立足國內(nèi)產(chǎn)業(yè)實(shí)際，構(gòu)建兼具兼容性與針對性的術(shù)語框架，實(shí)現(xiàn)“內(nèi)外兼修”。12（三）專家視角：術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)如何成為工業(yè)車輛可持續(xù)發(fā)展的“第一塊基石”？01行業(yè)專家指出，任何領(lǐng)域的規(guī)范化發(fā)展，都以清晰的術(shù)語定義為起點(diǎn)。工業(yè)車輛可持續(xù)性涉及能源、環(huán)境、資源等多維度，術(shù)語混亂會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)失真、技術(shù)路線偏離。本標(biāo)準(zhǔn)明確各核心概念內(nèi)涵與外延，使后續(xù)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、能效測試、碳足跡核算等有“據(jù)”可依，是整個(gè)可持續(xù)性標(biāo)準(zhǔn)體系的基礎(chǔ)支撐。02、從“模糊認(rèn)知”到“精準(zhǔn)定義”，工業(yè)車輛可持續(xù)性核心術(shù)語為何是行業(yè)剛需？“工業(yè)車輛可持續(xù)性”核心定義：它究竟包含哪些維度的內(nèi)涵？標(biāo)準(zhǔn)將“工業(yè)車輛可持續(xù)性”定義為：工業(yè)車輛在全生命周期內(nèi)，兼顧環(huán)境影響最小化、資源利用最優(yōu)化及社會(huì)價(jià)值最大化的能力。其涵蓋環(huán)境（低碳、減排）、經(jīng)濟(jì)（成本效益）、社會(huì)（安全、人機(jī)友好）三大維度，糾正了行業(yè)此前“僅關(guān)注環(huán)?！钡钠嬲J(rèn)知。（二）術(shù)語“精準(zhǔn)度”的價(jià)值：為何差之毫厘會(huì)致產(chǎn)業(yè)實(shí)踐謬以千里？以“可持續(xù)性指標(biāo)”與“環(huán)境指標(biāo)”為例，此前部分企業(yè)將二者等同，導(dǎo)致產(chǎn)品僅滿足排放要求卻忽視資源回收。標(biāo)準(zhǔn)明確區(qū)分二者邊界，前者是多維度綜合指標(biāo)，后者是前者的子集。精準(zhǔn)定義可避免企業(yè)研發(fā)方向偏差，確保政策補(bǔ)貼、市場準(zhǔn)入等機(jī)制精準(zhǔn)落地。12（三）行業(yè)痛點(diǎn)倒逼：哪些現(xiàn)實(shí)問題加速了核心術(shù)語的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程？近年來，多地出現(xiàn)“綠色工業(yè)車輛”認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)不一的情況，同一產(chǎn)品在不同地區(qū)“此綠彼非綠”。同時(shí)，下游企業(yè)采購時(shí)因術(shù)語模糊難以精準(zhǔn)選型，金融機(jī)構(gòu)綠色信貸也因缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)而發(fā)放困難。這些痛點(diǎn)使核心術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)化成為行業(yè)共識(shí)，緊迫性日益凸顯。、全生命周期視角下，哪些術(shù)語解鎖了工業(yè)車輛低碳發(fā)展的核心密碼？“全生命周期”術(shù)語解析：從設(shè)計(jì)到報(bào)廢，工業(yè)車輛的低碳鏈條如何貫穿？標(biāo)準(zhǔn)定義的“工業(yè)車輛全生命周期”，包括設(shè)計(jì)、原材料獲取、生產(chǎn)制造、使用維護(hù)、回收處置五個(gè)階段。這一術(shù)語打破了行業(yè)“重使用、輕設(shè)計(jì)回收”的傳統(tǒng)思維，明確各階段低碳責(zé)任，如設(shè)計(jì)階段需考慮材料可回收性，生產(chǎn)階段需控制能耗。（二）“生命周期評價(jià)（LCA）”：為何它是衡量工業(yè)車輛可持續(xù)性的核心工具？“生命周期評價(jià)”是對工業(yè)車輛全生命周期環(huán)境影響進(jìn)行量化評估的方法學(xué)。標(biāo)準(zhǔn)明確其評價(jià)范圍與指標(biāo)，使企業(yè)可系統(tǒng)測算產(chǎn)品碳排放、污染物排放等數(shù)據(jù)。相較于單一階段評價(jià)，LCA能更全面反映可持續(xù)性水平，為企業(yè)低碳改進(jìn)提供精準(zhǔn)方向。（三）“碳足跡”術(shù)語落地：工業(yè)車輛如何通過碳足跡核算實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)降碳？標(biāo)準(zhǔn)將“工業(yè)車輛碳足跡”定義為產(chǎn)品全生命周期內(nèi)溫室氣體排放的總和。其明確核算邊界與方法，解決了此前企業(yè)碳足跡計(jì)算“各自為戰(zhàn)”的問題。通過該術(shù)語的應(yīng)用，企業(yè)可定位碳排重點(diǎn)環(huán)節(jié)，如燃油叉車使用階段碳排放占比超80%，為電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提供數(shù)據(jù)支撐。、能源轉(zhuǎn)型浪潮中，動(dòng)力相關(guān)術(shù)語如何指引工業(yè)車輛綠色升級(jí)方向？“可再生能源動(dòng)力工業(yè)車輛”：定義背后的能源替代邏輯是什么？標(biāo)準(zhǔn)將其定義為：以太陽能、風(fēng)能等可再生能源轉(zhuǎn)化的電能或氫能為動(dòng)力的工業(yè)車輛。這一術(shù)語明確了“可再生能源”的核心屬性，區(qū)別于傳統(tǒng)“電動(dòng)車輛”，指引企業(yè)研發(fā)方向從“僅用電”轉(zhuǎn)向“用綠電”，契合能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型趨勢。12（二）“能源效率”與“能耗強(qiáng)度”：術(shù)語差異如何指導(dǎo)車輛動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化？“能源效率”指車輛輸出功與消耗能源的比值，“能耗強(qiáng)度”指單位作業(yè)量的能源消耗量。二者均為動(dòng)力系統(tǒng)核心指標(biāo)，但前者側(cè)重技術(shù)效率，后者側(cè)重實(shí)際應(yīng)用效益。標(biāo)準(zhǔn)明確二者定義與測算方法，使企業(yè)既能通過技術(shù)升級(jí)提升效率，又能結(jié)合作業(yè)場景優(yōu)化能耗。（三）“氫燃料電池工業(yè)車輛”：術(shù)語規(guī)范為何能加速其商業(yè)化落地？標(biāo)準(zhǔn)清晰界定了氫燃料電池工業(yè)車輛的核心構(gòu)成與技術(shù)要求，如燃料電池系統(tǒng)功率、氫氣存儲(chǔ)安全等。此前因術(shù)語模糊，部分企業(yè)以“氫燃料”名義炒作概念卻缺乏核心技術(shù)。術(shù)語規(guī)范將推動(dòng)行業(yè)聚焦實(shí)質(zhì)性技術(shù)突破，加速商業(yè)化進(jìn)程。、資源循環(huán)成趨勢，回收利用類術(shù)語為何能重塑工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條？0102標(biāo)準(zhǔn)定義“可回收利用率”為工業(yè)車輛報(bào)廢后，可回收材料重量占總重量的比例，并明確計(jì)算方法。這一術(shù)語倒逼企業(yè)在設(shè)計(jì)階段選用可回收材料，如鋁合金替代鋼材，同時(shí)推動(dòng)回收產(chǎn)業(yè)規(guī)范化，使報(bào)廢車輛從“垃圾”變?yōu)椤霸偕Y源”?！翱苫厥绽寐省毙g(shù)語：工業(yè)車輛如何從“報(bào)廢丟棄”到“資源再生”？標(biāo)準(zhǔn)明確“再制造”是通過先進(jìn)技術(shù)使廢舊部件性能達(dá)到新品水平，而“翻新”僅為外觀修復(fù)。此前部分企業(yè)將“翻新”冒充“再制造”，擾亂市場。術(shù)語厘清后，將規(guī)范再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升資源循環(huán)利用質(zhì)量，為消費(fèi)者和企業(yè)提供可靠依據(jù)。（二）“再制造”與“翻新”：術(shù)語厘清為何能避免行業(yè)“以次充好”亂象？010201（三）“資源效率”術(shù)語：如何通過全鏈條資源優(yōu)化提升產(chǎn)業(yè)競爭力？“資源效率”指工業(yè)車輛全生命周期內(nèi)，資源投入與產(chǎn)出的比值。標(biāo)準(zhǔn)將其細(xì)化為材料效率、能源效率等子指標(biāo)。企業(yè)通過該術(shù)語指引，可在原材料采購（選用高性價(jià)比材料）、生產(chǎn)（減少廢料）、回收（提高利用率）等環(huán)節(jié)優(yōu)化資源配置，降低成本。、環(huán)境影響量化難？標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語如何搭建工業(yè)車輛生態(tài)評價(jià)的“度量衡”？“環(huán)境影響類別”術(shù)語：工業(yè)車輛的生態(tài)足跡包含哪些核心維度？標(biāo)準(zhǔn)將工業(yè)車輛環(huán)境影響類別分為氣候變化、水體污染、土壤污染等8大類，并明確每類影響的界定標(biāo)準(zhǔn)。此前企業(yè)對環(huán)境影響的認(rèn)知多停留在“碳排放”，忽視了噪音、重金屬污染等問題。該術(shù)語使環(huán)境影響評價(jià)更全面，推動(dòng)企業(yè)關(guān)注全維度生態(tài)責(zé)任。（二）“環(huán)境績效指標(biāo)”：為何說它是工業(yè)車輛環(huán)境影響量化的“核心標(biāo)尺”？“環(huán)境績效指標(biāo)”是衡量工業(yè)車輛環(huán)境影響的具體量化參數(shù)，如單位作業(yè)量CO2排放量、噪音分貝值等。標(biāo)準(zhǔn)明確各指標(biāo)的測算方法與基準(zhǔn)值，解決了環(huán)境影響“難以量化、無法對比”的問題，使企業(yè)環(huán)境績效可衡量、可改進(jìn)。（三）“污染物排放限值”術(shù)語：如何為工業(yè)車輛劃定環(huán)境“紅線”？標(biāo)準(zhǔn)針對不同動(dòng)力類型的工業(yè)車輛，明確了尾氣（如NOx、顆粒物）、廢水（如冷卻廢水）等污染物的排放限值。這一術(shù)語將環(huán)境要求轉(zhuǎn)化為明確的數(shù)值標(biāo)準(zhǔn)，為監(jiān)管部門執(zhí)法提供依據(jù)，倒逼企業(yè)通過技術(shù)升級(jí)（如安裝尾氣處理裝置）達(dá)標(biāo)排放。、人機(jī)與社會(huì)可持續(xù)并重，相關(guān)術(shù)語暗藏工業(yè)車輛發(fā)展的哪些新維度？“人機(jī)工效”術(shù)語：可持續(xù)性為何不能忽視工業(yè)車輛操作員的體驗(yàn)？標(biāo)準(zhǔn)定義“人機(jī)工效”為工業(yè)車輛設(shè)計(jì)與操作的匹配度，涵蓋操作舒適性、安全性、便捷性等指標(biāo)。此前行業(yè)關(guān)注車輛性能卻忽視操作員體驗(yàn)，導(dǎo)致疲勞作業(yè)引發(fā)安全事故。該術(shù)語推動(dòng)企業(yè)優(yōu)化駕駛室設(shè)計(jì)、配備智能操控系統(tǒng)，兼顧效率與人文關(guān)懷。（二）“職業(yè)健康安全”術(shù)語：工業(yè)車輛如何構(gòu)建全場景安全保障體系？01“職業(yè)健康安全”指工業(yè)車輛在使用過程中，對操作員及周邊人員健康與安全的保障能力。標(biāo)準(zhǔn)明確其包括車輛安全裝置（如防撞預(yù)警）、作業(yè)環(huán)境安全（如通風(fēng)條件）等要求。這一術(shù)語將安全管理融入產(chǎn)品全生命周期，降低職業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。02（三）“社會(huì)可持續(xù)性”術(shù)語：工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)如何兼顧經(jīng)濟(jì)與社會(huì)價(jià)值？01標(biāo)準(zhǔn)定義“社會(huì)可持續(xù)性”為工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)在發(fā)展中，對社會(huì)公平、就業(yè)、社區(qū)發(fā)展的貢獻(xiàn)能力。如推動(dòng)新能源車輛研發(fā)可創(chuàng)造高端就業(yè)崗位，規(guī)范回收產(chǎn)業(yè)可減少環(huán)境污染對社區(qū)的影響。該術(shù)語拓展了可持續(xù)性的內(nèi)涵，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“經(jīng)濟(jì)-社會(huì)”協(xié)同發(fā)展。02、標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語的兼容性與擴(kuò)展性如何？深度剖析其對接國際與未來的能力與國際標(biāo)準(zhǔn)的銜接：術(shù)語如何打破工業(yè)車輛“走出去”的語言壁壘？本標(biāo)準(zhǔn)在術(shù)語制定中，參考了ISO14000系列等國際標(biāo)準(zhǔn)的核心定義，同時(shí)結(jié)合我國產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行本土化調(diào)整。如“碳足跡”術(shù)語與ISO14067的核算邏輯保持一致，使我國工業(yè)車輛產(chǎn)品在國際認(rèn)證、出口貿(mào)易中無需重新適配，降低“走出去”成本。（二）術(shù)語的“開放性”設(shè)計(jì)：如何應(yīng)對未來技術(shù)創(chuàng)新帶來的概念迭代？標(biāo)準(zhǔn)采用“核心術(shù)語+擴(kuò)展條款”的結(jié)構(gòu)，對現(xiàn)有成熟概念進(jìn)行精準(zhǔn)定義，同時(shí)預(yù)留擴(kuò)展空間。如針對“自動(dòng)駕駛工業(yè)車輛”等新興領(lǐng)域，雖未明確詳細(xì)術(shù)語，但在“可持續(xù)性”核心定義中涵蓋了技術(shù)創(chuàng)新維度，為后續(xù)術(shù)語補(bǔ)充奠定基礎(chǔ)。（三）跨領(lǐng)域兼容性：術(shù)語如何實(shí)現(xiàn)與綠色金融、碳交易體系的銜接？01標(biāo)準(zhǔn)中的“碳足跡”“環(huán)境績效”等術(shù)語，與我國碳交易市場、綠色信貸的評價(jià)指標(biāo)保持一致。企業(yè)可直接運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語核算的數(shù)據(jù)，申請綠色信貸、參與碳交易，實(shí)現(xiàn)“標(biāo)準(zhǔn)-金融-市場”的聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)資本向可持續(xù)性產(chǎn)業(yè)聚集。02、落地應(yīng)用有誤區(qū)？專家拆解工業(yè)車輛可持續(xù)性術(shù)語的實(shí)踐邊界與要點(diǎn)誤區(qū)一：“可持續(xù)性=全電動(dòng)”，術(shù)語如何明確技術(shù)路線的多元性？部分企業(yè)認(rèn)為只有電動(dòng)車輛才符合可持續(xù)性要求，忽視了燃油車輛通過尾氣處理、輕量化等技術(shù)改進(jìn)的可能性。標(biāo)準(zhǔn)明確“可持續(xù)性”是多維度綜合評價(jià)，電動(dòng)化僅是路徑之一，引導(dǎo)企業(yè)根據(jù)應(yīng)用場景（如高溫環(huán)境氫能更適配）選擇合理技術(shù)路線。0102專家指出，部分企業(yè)僅在報(bào)告中引用標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語，卻未實(shí)際落實(shí)相關(guān)要求。標(biāo)準(zhǔn)配套明確了術(shù)語應(yīng)用的驗(yàn)證方法，如“碳足跡”需第三方機(jī)構(gòu)核算認(rèn)證，“可回收利用率”需提供回收檢測報(bào)告，通過“定義+驗(yàn)證”雙重機(jī)制避免形式主義。（二）誤區(qū)二：術(shù)語應(yīng)用“重形式輕實(shí)質(zhì)”，如何避免企業(yè)“紙面達(dá)標(biāo)”？針對中小企業(yè)資源有限的問題，標(biāo)準(zhǔn)將術(shù)語應(yīng)用分為基礎(chǔ)級(jí)（如達(dá)標(biāo)排放）、提升級(jí)（如優(yōu)化能耗）、領(lǐng)先級(jí)（如全生命周期低碳）三個(gè)層級(jí)。中小企業(yè)可從基礎(chǔ)級(jí)入手，逐步推進(jìn)，降低落地門檻，同時(shí)為政策制定者提供差異化扶持依據(jù)。（三）中小企業(yè)落地難？術(shù)語如何提供“階梯式”應(yīng)用指引？010201、展望2035：基于本標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語，工業(yè)車輛可持續(xù)發(fā)展將呈現(xiàn)哪些新圖景？技術(shù)圖景：術(shù)語指引下，工業(yè)車輛將迎來哪些核心技術(shù)突破？基于“可再生能源動(dòng)力”“再制造”等術(shù)語指引，2035年前，氫燃料電池、全生命周期設(shè)計(jì)等技術(shù)將實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。預(yù)計(jì)屆時(shí)新能源工業(yè)車輛占比超80%，再制造部件成本較新品降低50%，技術(shù)創(chuàng)新將驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)向高端化轉(zhuǎn)型。（二）產(chǎn)業(yè)圖景：資源循環(huán)與低碳導(dǎo)向如何重塑工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)鏈？