調(diào)車工作過程調(diào)車工作過程調(diào)車作業(yè)基本過程

1.提交與實(shí)施調(diào)車作業(yè)計(jì)劃(1)提交調(diào)車作業(yè)計(jì)劃①所有需要開行電客車配合的施工及檢修培訓(xùn)試車線調(diào)試作業(yè)等,均需以書面形式，即填寫電客車轉(zhuǎn)軌計(jì)劃單或工程機(jī)車、平板車轉(zhuǎn)軌需求計(jì)劃單,由檢修調(diào)度員或作業(yè)負(fù)責(zé)人向車輛段調(diào)度員提報(bào)。提報(bào)的電客車轉(zhuǎn)軌計(jì)劃單或工程機(jī)車,平板車轉(zhuǎn)軌需求計(jì)劃單需真實(shí)、準(zhǔn)確。②對(duì)已書面提報(bào)轉(zhuǎn)軌計(jì)劃的機(jī)車車輛檢修調(diào)度員或作業(yè)負(fù)責(zé)人需確認(rèn)該機(jī)車車輛符合動(dòng)車條件,同時(shí)轉(zhuǎn)軌相關(guān)檢修股道,檢修調(diào)度員需組織確認(rèn)具備轉(zhuǎn)軌條件后才能提報(bào)電客車轉(zhuǎn)軌計(jì)劃單或工程機(jī)車,平板車轉(zhuǎn)軌需求計(jì)劃單調(diào)車工作過程調(diào)車作業(yè)基本過程

③轉(zhuǎn)軌計(jì)劃需盡可能提前提報(bào)車輛段調(diào)度,具體需要做到:a.計(jì)劃性維修、調(diào)試、改造的調(diào)車作業(yè)至少提前4h。b.臨時(shí)維修的調(diào)車作業(yè)或調(diào)試至少提前2h。c.故障搶修的調(diào)車轉(zhuǎn)線作業(yè)或其他轉(zhuǎn)線作業(yè)至少提前1h。d.需工程車配合調(diào)動(dòng)的車輛,調(diào)車轉(zhuǎn)線作業(yè)計(jì)劃至少提前3h。e.因檢修作業(yè)需增派司機(jī)配合的,檢修調(diào)度員須做好書面計(jì)劃,于計(jì)劃實(shí)施前1天交車輛段調(diào)度員,以避免派班員無法及時(shí)安排人員配合。調(diào)車工作過程調(diào)車作業(yè)基本過程

(2)實(shí)施調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。①車輛段調(diào)度員接到調(diào)車計(jì)劃后,及時(shí)組織有關(guān)崗位人員在要求時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)。原則上憑自身動(dòng)力的調(diào)車轉(zhuǎn)線作業(yè)于車輛段調(diào)度發(fā)出調(diào)車作業(yè)單,60min內(nèi)完成;需工程車配合調(diào)動(dòng)客車的調(diào)車轉(zhuǎn)線作業(yè)于車輛段調(diào)度發(fā)出調(diào)車作業(yè)單,90min內(nèi)完成。②由于特殊原因,不能及時(shí)編制或派出調(diào)車作業(yè)單,車輛段調(diào)度員應(yīng)通知相關(guān)調(diào)度并說明原因。③車輛段調(diào)度員應(yīng)根據(jù)調(diào)車計(jì)劃親自編制調(diào)車計(jì)劃單,結(jié)合作業(yè)特點(diǎn)、車輛段內(nèi)施工、停電等作業(yè)情況,有針對(duì)性地制定安全防范措施及注意事項(xiàng)。調(diào)車工作過程調(diào)車作業(yè)基本過程

④車輛段調(diào)度員向乘務(wù)值班員、司機(jī)、調(diào)車員傳達(dá)計(jì)劃時(shí),接受計(jì)劃的人員須認(rèn)真復(fù)誦,確保清楚無誤地掌握計(jì)劃。⑤接受計(jì)劃人員接完計(jì)劃后,需準(zhǔn)確向本班人員傳達(dá),以確保計(jì)劃執(zhí)行到位和充分發(fā)揮互控作用。⑥車輛段調(diào)度員編制調(diào)車計(jì)劃單時(shí),需考慮周全,避免作業(yè)執(zhí)行過程中變更計(jì)劃。一旦需要變更計(jì)劃,變更作業(yè)不超過三鉤時(shí),可以口頭方式布置,但須停車傳達(dá);接受變更計(jì)劃的有關(guān)人員應(yīng)復(fù)誦,車輛段(場)調(diào)度員須確認(rèn)其復(fù)誦無誤。變更作業(yè)超過三鉤時(shí),須收回原計(jì)劃,重新出具書面計(jì)劃,以確保計(jì)劃準(zhǔn)確。調(diào)車工作過程調(diào)車作業(yè)基本過程

2.準(zhǔn)備進(jìn)路及動(dòng)車指令車輛段按照調(diào)車計(jì)劃,通過控制臺(tái)操作道岔并單獨(dú)鎖閉后,向司機(jī)發(fā)出道岔開通位置及動(dòng)車的指令;需現(xiàn)場手搖道岔人工辦理進(jìn)路時(shí),向司機(jī)發(fā)出道岔“好了”手信號(hào)為動(dòng)車指令。3.確認(rèn)進(jìn)路單機(jī)或牽引運(yùn)行時(shí),前方進(jìn)路由司機(jī)和調(diào)車員共同確認(rèn);推進(jìn)運(yùn)行時(shí),由調(diào)車員確認(rèn)。調(diào)車工作過程調(diào)車作業(yè)基本過程

4.準(zhǔn)備連掛(1)摘車時(shí),應(yīng)執(zhí)行一關(guān)(關(guān)折角塞門)、二摘(摘風(fēng)管)、三提鉤的作業(yè)程序。(2)摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí),應(yīng)等待車輛、車列停妥,并向司機(jī)顯示防護(hù)信號(hào)。(3)調(diào)整鉤位,處理鉤銷時(shí),不要探身到兩鉤之間。(4)使用折疊式手閘,須在停車時(shí)豎起閘桿,確認(rèn)方套落下、月牙板關(guān)好、插銷上好后方可使用,注意檢查手閘鏈條良好。調(diào)車工作過程調(diào)車作業(yè)基本過程

5.連掛車輛(1)連掛車輛,調(diào)車員應(yīng)顯示連掛信號(hào)和三、二、一車距離信號(hào)(如三車66m,二車44m，一車22m),沒有顯示連掛信號(hào)和距離信號(hào)不準(zhǔn)掛車。(2)機(jī)車、車組接近被連掛車輛不少于1m時(shí)一度停車,確認(rèn)車鉤位置正確后再連掛。(3)單機(jī)連掛車輛不需顯示距離信號(hào),但在距存放車輛不少于1m時(shí)應(yīng)一度停車,憑調(diào)車員手信號(hào)掛車。調(diào)車工作過程調(diào)車作業(yè)基本過程

6.顯示調(diào)車信號(hào)調(diào)車員應(yīng)正確、及時(shí)地顯示信號(hào),司機(jī)應(yīng)認(rèn)真、不間斷地確認(rèn)信號(hào),并鳴笛回示。沒有調(diào)車員的啟動(dòng)信號(hào)禁止動(dòng)車:沒有鳴笛回示時(shí),調(diào)車員應(yīng)立即顯示停車信號(hào)。信號(hào)顯示錯(cuò)誤或不清時(shí),司機(jī)應(yīng)立即停車。7.推進(jìn)運(yùn)行調(diào)車作業(yè)推進(jìn)運(yùn)行或連續(xù)連掛超過3個(gè)車輛時(shí),應(yīng)進(jìn)行試風(fēng)。調(diào)動(dòng)平板車,重車超過2輛或空車超過4輛時(shí)必須連接風(fēng)管。調(diào)車工作過程調(diào)車作業(yè)基本過程

8.鏇輪作業(yè)調(diào)車(1)客車進(jìn)行鏇輪線作業(yè)時(shí),原則上只能利用工程車連掛調(diào)動(dòng)轉(zhuǎn)線,推進(jìn)進(jìn)入鏇輪線對(duì)標(biāo)停車運(yùn)行到輪線平交道前的”一度停車標(biāo)“前停車,客車司機(jī)施加停車制動(dòng)并降下受電弓若客車自身有牽引動(dòng)力,段(場)調(diào)度員通知檢修調(diào)度員,檢修調(diào)度員接到通知后于10min內(nèi)用鏇輪牽引車將客車?yán)M(jìn)庫內(nèi)停放。(2)工程車調(diào)動(dòng)客車作業(yè)過程中,進(jìn)入輪線限速3km/h,對(duì)位停車后,工程車調(diào)車員在客車兩端設(shè)置鐵鞋,做好防溜措施后解鉤,工程車按調(diào)車計(jì)劃離開鏇輪線,交由車輛人員進(jìn)行鏇輪作業(yè)。調(diào)車工作過程調(diào)車作業(yè)基本過程

(3)往鏇輪線取客車時(shí),客車必須在庫內(nèi)對(duì)標(biāo)停放,檢修調(diào)度員應(yīng)提前對(duì)鏇輪線的客車進(jìn)行檢查,確?？蛙嚮謴?fù)至正常的狀態(tài),而后施加停車制動(dòng)(在停車制動(dòng)不能施加時(shí)設(shè)置鐵鞋防溜),并在電客車轉(zhuǎn)軌計(jì)劃單中注明。(4)工程車進(jìn)入鏈輪線進(jìn)行連掛客車前,調(diào)車員應(yīng)對(duì)客車的狀態(tài)進(jìn)行檢查,確認(rèn)列車做好防溜措施且無異物侵入限界,工程車連掛客車后,調(diào)車員撤除防溜措施即可指揮司機(jī)(5)工程車連掛客車進(jìn)出鏇輪線時(shí),必須調(diào)至走行線進(jìn)行換端,將客車調(diào)動(dòng)至相應(yīng)的股道后方可離鉤。(6)車輛段調(diào)度員在取送客車作業(yè)過程中,需到現(xiàn)場監(jiān)控司機(jī)作業(yè),發(fā)現(xiàn)異常或設(shè)備故障時(shí)應(yīng)立即制止動(dòng)車,落實(shí)安全措施后再布置動(dòng)車計(jì)劃。調(diào)車工作過程調(diào)車作業(yè)基本過程

9.在盡頭線上調(diào)車在盡頭線上調(diào)車時(shí),進(jìn)入盡頭線車擋前25m應(yīng)限速3km/h。距線路終端應(yīng)有10m安全距離,遇特殊情況調(diào)車員與司機(jī)應(yīng)在接近10m時(shí)加強(qiáng)聯(lián)系,嚴(yán)格控制速度,做好隨時(shí)停車準(zhǔn)備。10.調(diào)車通過平交道口調(diào)車車列在車輛段內(nèi)通過平交道前,應(yīng)一度停車,瞭望平交道是否有障礙物或行人,確認(rèn)安全后方可繼續(xù)通過平交道。調(diào)車工作過程調(diào)車作業(yè)基本過程

11.調(diào)動(dòng)無動(dòng)力客車調(diào)動(dòng)無動(dòng)力客車時(shí)應(yīng)確認(rèn)氣制動(dòng)和停車制動(dòng)全部解運(yùn)行中保持車輛主風(fēng)缸風(fēng)壓不低于450kPa,客車司機(jī)與調(diào)車員加強(qiáng)聯(lián)系,共同確認(rèn)車輛制動(dòng)狀態(tài)。12.越出場界調(diào)車越出車輛段界線調(diào)車時(shí),應(yīng)得到行車調(diào)度員同意,正線相鄰站承認(rèn)后方可辦理,司機(jī)憑書面調(diào)度命令越過出段信號(hào)機(jī)。無行車調(diào)度員命令時(shí)禁止越出場界調(diào)車。出/入車輛段線坡度為35%的下坡道時(shí),禁止辦理越出場界調(diào)車調(diào)車工作過程工程車調(diào)動(dòng)有電有氣的電客車作業(yè)流程

1.連掛前(1)按照計(jì)劃，客車司機(jī)、工程車司機(jī)分別按照相關(guān)程序整備好列車。2.連掛(1)工程車按要求駕駛列車到達(dá)客車2m前一度停車。(2)調(diào)車員聯(lián)系客車司機(jī)確認(rèn)客車防溜措施情況，并確認(rèn)客車駕駛室“停車制動(dòng)施加”燈和“氣制動(dòng)施加”燈亮。(3)調(diào)車員確認(rèn)工程車已關(guān)閉主風(fēng)管折角塞門，得到客車司機(jī)的連掛允許后，指揮工程車司機(jī)限速3km/h進(jìn)行連掛。(4)連掛后，調(diào)車員、客車司機(jī)共同確認(rèn)車鉤顯示器顯示正常，調(diào)車員指揮工程車司機(jī)進(jìn)行試?yán)⒋_認(rèn)良好。調(diào)車工作過程工程車調(diào)動(dòng)有電有氣的電客車作業(yè)流程

3.調(diào)動(dòng)(1)客車司機(jī)緩解停車制動(dòng)，并確認(rèn)所有防溜措施已撤除，通知調(diào)車員。(2)客車司機(jī)確認(rèn)客車駕駛室“停車制動(dòng)緩解”綠燈和“氣制動(dòng)緩解”綠燈亮，確認(rèn)列車所有防溜措施撤除。(3)客車司機(jī)留守在客車駕駛室，調(diào)車員指揮工程車推進(jìn)或牽引運(yùn)行（推進(jìn)運(yùn)行時(shí)調(diào)車員在運(yùn)行前端客車駕駛室，牽引運(yùn)行時(shí)調(diào)車員在工程車上，協(xié)助了望。）(4)按規(guī)定速度運(yùn)行，把客車調(diào)至指定的股道。調(diào)車工作過程工程車調(diào)動(dòng)有電有氣的電客車作業(yè)流程

4.解鉤(1)工程車把電客車調(diào)動(dòng)到指定的股道和指定位置停穩(wěn)。(2)客車司機(jī)施加停車制動(dòng)，并通知調(diào)車員。(3)調(diào)車員確認(rèn)客車駕駛室“停車制動(dòng)施加”燈和“氣制動(dòng)施加”燈亮，通知客車司機(jī)解鉤。(4)客車司機(jī)按壓“解鉤”按鈕或人工操作拉環(huán)解鉤，并確認(rèn)車鉤顯示器顯示解鉤狀態(tài)，通知調(diào)車員。(5)調(diào)車員確認(rèn)已解鉤（車鉤顯示器顯示解鉤狀態(tài)），通知工程車離鉤。(6)工程車離鉤后確認(rèn)車鉤狀態(tài)良好，并按計(jì)劃調(diào)回指定股道。調(diào)車工作過程工程車調(diào)動(dòng)無電有氣或有電無氣或無電無氣的電客車作業(yè)流程

1.連掛前(1)按照計(jì)劃，客車司機(jī)、工程車司機(jī)分別按規(guī)定程序整備客車、工程車。(2)客車司機(jī)施加客車停車制動(dòng)、保留連掛端車輛的氣制動(dòng)；或確認(rèn)設(shè)置鐵鞋防溜。(3)客車司機(jī)把連掛端客車的W03、W05關(guān)閉，并檢查連掛端自動(dòng)車鉤狀態(tài)良好，等待工程車到來。調(diào)車工作過程工程車調(diào)動(dòng)無電有氣或有電無氣或無電無氣的電客車作業(yè)流程

2.連掛(1)工程車按要求駕駛列車到達(dá)客車2m前一度停車。(2)調(diào)車員聯(lián)系客車司機(jī)確認(rèn)客車防溜措施情況，并確認(rèn)客車輪對(duì)上的疊式閘瓦已施加（現(xiàn)場用手拉閘瓦拖把，緊固為施加）；或確認(rèn)鐵鞋已設(shè)置。(3)調(diào)車員確認(rèn)工程車已關(guān)閉主風(fēng)管折角塞門，得到客車司機(jī)的連掛允許后，指揮工程車司機(jī)限速3km/h進(jìn)行連掛。(4)連掛后，調(diào)車員、客車司機(jī)共同確認(rèn)車鉤顯示器顯示正常，調(diào)車員指揮工程車司機(jī)進(jìn)行試?yán)⒋_認(rèn)良好。調(diào)車工作過程工程車調(diào)動(dòng)無電有氣或有電無氣或無電無氣的電客車作業(yè)流程

3.調(diào)動(dòng)(1)客車司機(jī)手動(dòng)緩解客車所有停車制動(dòng)，并確認(rèn)所有防溜措施已撤除（設(shè)置鐵鞋時(shí)通知調(diào)車員撤除鐵鞋），通知調(diào)車員。(2)調(diào)車員確認(rèn)列車所有防溜措施撤除（現(xiàn)場每個(gè)輪對(duì)確認(rèn)，用手拉閘瓦拖把，松動(dòng)為緩解）。設(shè)置鐵鞋時(shí)撤除鐵鞋（檢修股道確認(rèn)車輛人員撤除）。(3)客車司機(jī)留守在客車駕駛室，調(diào)車員指揮工程車推進(jìn)或牽引運(yùn)行（推進(jìn)運(yùn)行時(shí)調(diào)車員在運(yùn)行前端客車駕駛室，牽引運(yùn)行時(shí)調(diào)車員在工程車上，協(xié)助了望。）(4)按規(guī)定速度運(yùn)行，把客車調(diào)至指定的股道。調(diào)車工作過程工程車調(diào)動(dòng)無電有氣或有電無氣或無電無氣的電客車作業(yè)流程

4.解鉤(1)工程車把電客車調(diào)動(dòng)到指定的股道和指定位置停穩(wěn)。(2)調(diào)車員設(shè)置鐵鞋防溜（檢修股道確認(rèn)車輛人員設(shè)置），并通知客車司機(jī)和工程車司機(jī)。(3)客車司機(jī)確認(rèn)防溜措施已設(shè)置，通知調(diào)車員可以解鉤。(4)客車司機(jī)人工操作拉環(huán)解鉤，并確認(rèn)車鉤顯示器顯示解鉤狀態(tài)，通知調(diào)車員(5)調(diào)車員確認(rèn)已解鉤（車鉤顯示器顯示解鉤狀態(tài)），通知工程車離鉤。(6)工程車離鉤后確認(rèn)車鉤狀態(tài)良好，并按計(jì)劃調(diào)回指定股道。調(diào)車工作過程機(jī)車進(jìn)出庫線作業(yè)流程

1.車廠調(diào)度應(yīng)根據(jù)計(jì)劃及時(shí)出清進(jìn)出庫線進(jìn)路的機(jī)車車輛，并通知材料庫相關(guān)的人員對(duì)材料庫線進(jìn)行檢查（包括開啟材料庫線大門并加固狀態(tài)，檢查線路情況，及時(shí)清走侵限物品），確保具備行車條件。2.進(jìn)出材料庫線在兩個(gè)庫門前均需要一度停車，調(diào)車員下車確認(rèn)工程車庫南端庫門及材料庫庫門的開啟及加固狀態(tài)，并確認(rèn)兩庫門之間的平交道口是否有障礙物或行人通過，并站在兩庫門之間顯示信號(hào)指揮司機(jī)動(dòng)車，限速3km/h的速度進(jìn)出。3.調(diào)車員負(fù)責(zé)檢查庫內(nèi)線路狀態(tài)、貨物及設(shè)備堆放狀況，通知有關(guān)人員停止