電話閉塞法電話閉塞法電話閉塞法

電話閉塞法是正線信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)鎖功能故障時(shí)的行車組織應(yīng)急方法，是靠人工控制行車間隔的代用閉塞法。電話閉塞法的啟用及停用由值班主任決定，但由行車調(diào)度員向車站、司機(jī)等發(fā)布相關(guān)的調(diào)度命令。電話閉塞的閉塞區(qū)間為相同運(yùn)行方向兩架或多架相鄰出站信號(hào)機(jī)間的區(qū)域，列車以路票作為占用閉塞區(qū)間的憑證，一個(gè)閉塞區(qū)間只允許一列車占用，閉塞區(qū)間內(nèi)列車采用URM模式駕駛。全線信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)故障時(shí)，所有車站均為閉塞車站；單個(gè)或多個(gè)聯(lián)鎖區(qū)信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)故障時(shí)，故障車站、相鄰車站及其他受影響車站均為閉塞車站。電話閉塞法電話閉塞法

地鐵常用的電話閉塞法為“一站一區(qū)間”或“兩站兩區(qū)間”。“一站一區(qū)間”的閉塞區(qū)間為：相同運(yùn)行方向兩架相鄰出站信號(hào)機(jī)間的區(qū)域；“兩站兩區(qū)間”的閉塞區(qū)間為：相同運(yùn)行方向三架相鄰出站信號(hào)機(jī)間的區(qū)域，如圖所示.一站一區(qū)間示意圖

兩站兩區(qū)間示意圖一站一區(qū)間：A站a信號(hào)機(jī)至B站b信號(hào)機(jī)、B站b信號(hào)機(jī)至C站c信號(hào)機(jī)各為一個(gè)閉塞分區(qū)。兩站兩區(qū)間：A站a信號(hào)機(jī)至C站c信號(hào)機(jī)、B站b信號(hào)機(jī)至D站d信號(hào)機(jī)各為一個(gè)閉塞分區(qū)。電話閉塞法辦理作業(yè)的主要程序和要求

（1）發(fā)生聯(lián)鎖故障且無法判斷列車位置時(shí)，行車調(diào)度員第一時(shí)間要求故障區(qū)域內(nèi)各次列車停車待令；（2）由值班主任決定是否啟用電話閉塞法；通知非故障區(qū)域列車在車站停站時(shí)間延長(zhǎng)，兩端始發(fā)站晚發(fā)；（3）值班主任決定受故障影響的區(qū)段啟用電話閉塞法后，行車調(diào)度員向準(zhǔn)備啟用電話閉塞法的相關(guān)車站發(fā)布做好電話閉塞法準(zhǔn)備的通知；（4）行車調(diào)度員逐一與各次司機(jī)共同確認(rèn)故障區(qū)域內(nèi)的列車位置；電話閉塞法辦理作業(yè)的主要程序和要求

（5）核對(duì)無誤后，行車調(diào)度員與準(zhǔn)備啟用電話閉塞法的各車站核對(duì)故障區(qū)域內(nèi)各次列車的位置，須逐車與相關(guān)車站核對(duì)；遇區(qū)間有車時(shí)還須與兩端站核對(duì)，并要求列車運(yùn)行前方站復(fù)誦；（6）若列車因聯(lián)鎖故障停在區(qū)間及輔助線時(shí)：列車運(yùn)行前方進(jìn)路無道岔且前方站臺(tái)無車占用時(shí)，列車憑行車調(diào)度員命令運(yùn)行至車站；列車運(yùn)行前方進(jìn)路有道岔或者列車壓在道岔上時(shí)，車站人員需現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)道岔位置正確后加鎖道岔，人員出清后向行車調(diào)度員匯報(bào)“××站上/下行至××站上/下行進(jìn)路準(zhǔn)備好了”，由行車調(diào)度員指揮列車運(yùn)行到前方站。（7）行車調(diào)度員向準(zhǔn)備啟用電話閉塞法的車站、各次列車司機(jī)發(fā)布執(zhí)行電話閉塞法的命令，同時(shí)需通知各次列車進(jìn)入電話閉塞法區(qū)域采用URM模式駕駛，駛出電話閉塞法區(qū)域恢復(fù)正常信號(hào)行車；（8）若車站申請(qǐng)下線路人工準(zhǔn)備進(jìn)路（或鉤鎖道岔）時(shí)，行車調(diào)度員應(yīng)認(rèn)真核對(duì)該區(qū)間無人車沖突后，方可同意；電話閉塞法辦理作業(yè)的主要程序和要求

（9）執(zhí)行電話閉塞法；(當(dāng)行車調(diào)度員發(fā)布××站-××站上/下行正線采用電話閉塞法組織行車的命令后，視為該區(qū)域內(nèi)的行車指揮權(quán)交由車站負(fù)責(zé)。）①接車站接車線路空閑、進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)，收到發(fā)車站閉塞請(qǐng)求后，方可同意閉塞；②發(fā)車站須查明閉塞區(qū)間空閑、取得接車站同意接車的電話記錄號(hào)碼后，發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)方可填發(fā)路票；③車站確認(rèn)路票填寫無誤后加蓋行車專用章，與司機(jī)核對(duì)交接并向司機(jī)顯示發(fā)車手信號(hào)；④司機(jī)接到路票核對(duì)無誤后方可關(guān)門，憑車站的發(fā)車手信號(hào)動(dòng)車。接車站值班站長(zhǎng)（或指定勝任人員）在列車到達(dá)后及時(shí)收回路票，在路票正面對(duì)角劃“×”以示注銷，按規(guī)定保管。司機(jī)不能將路票帶進(jìn)折返區(qū)域。電話閉塞法辦理作業(yè)的主要程序和要求

（10）取消電話閉塞組織行車；①值班主任及行車調(diào)度員在收到維修調(diào)度員信號(hào)設(shè)備恢復(fù)的通知后，行車調(diào)度員應(yīng)結(jié)合設(shè)備的現(xiàn)象確認(rèn)故障已恢復(fù)；②發(fā)布取消電話閉塞法命令時(shí)，行車調(diào)度員應(yīng)先向車站發(fā)布，再向司機(jī)發(fā)布。電話閉塞法辦理作業(yè)的主要程序和要求

程序作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)值班站長(zhǎng)值班員一、請(qǐng)求閉塞1.根據(jù)《行車日志》、調(diào)度命令確認(rèn)區(qū)間線路空閑（第一趟列車與行車調(diào)度員，接車站共同確認(rèn)）2.向前方站。請(qǐng)求閉塞：“XX次請(qǐng)求閉塞”二、準(zhǔn)備發(fā)車進(jìn)路3.布置值班員：“準(zhǔn)備XX次X道（上/下行線）發(fā)車進(jìn)路”4.復(fù)誦“準(zhǔn)備XX次X道（上/下行線）發(fā)車進(jìn)路”6.聽取匯報(bào)，復(fù)誦“XX站XX次XX道（上/下行線）發(fā)車進(jìn)路好了，線路出清”5．將進(jìn)路上的道岔及防護(hù)道岔開通正確位置并加鎖。經(jīng)確認(rèn)正確后，向值班站長(zhǎng)報(bào)告“XX次XX道（上/下行線）發(fā)車進(jìn)路好了，線路出清”三、辦理閉塞7.復(fù)誦接車站發(fā)出的電話記錄?！半娫捰涗沊X號(hào)，XX分同意XX次閉塞”8.填寫《行車日志》9.布置行車值班員填寫路票10.根據(jù)值班站長(zhǎng)命令填寫路票，并向值班站長(zhǎng)復(fù)誦11.指示行車值班員向列車駕駛員交付路票后顯示發(fā)車信號(hào)12.向列車駕駛員交付路票后，確認(rèn)乘客上下完畢，列車車門關(guān)閉后向列車駕駛員顯示發(fā)車信號(hào)四、列車出發(fā)14.復(fù)誦“XX次出發(fā)”，填寫《行車日志》13．列車出清站臺(tái)區(qū)后，向車控室報(bào)“XX次出發(fā)”15.列車出發(fā)后，向前方站（接車站）{行車調(diào)度員}報(bào)點(diǎn)，“XX次XX分開”。當(dāng)列車尾部越過站臺(tái)頭端墻后，向后方站報(bào)點(diǎn)，“電話記錄XX號(hào)XX次XX分開”。開通區(qū)間五、開通區(qū)間16.復(fù)誦前方接車站“電話記錄XX號(hào)XX次XX分到”，填寫《行車日志》，確認(rèn)區(qū)間開通

電話閉塞法發(fā)車作業(yè)程序電話閉塞法辦理作業(yè)的主要程序和要求

程序作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)值班站長(zhǎng)值班員一、聽取閉塞請(qǐng)求1.聽取后方站發(fā)車請(qǐng)求、復(fù)誦“XX站XX次請(qǐng)求閉塞”2.根據(jù)《行車日志》（或通過車站操作員工作站、視頻監(jiān)控系統(tǒng)）、調(diào)度命令，確認(rèn)站內(nèi)線路空閑和區(qū)間線路空閑（第一趟列車與行車調(diào)度員、發(fā)車站共同確認(rèn)）3.根據(jù)《行車日志》確認(rèn)前方站線路空閑和區(qū)間線路空閑（第一趟列車與行車調(diào)度員、前方站共同確認(rèn)）

二、檢查及準(zhǔn)備進(jìn)路4.布置值班員（站務(wù)員）：“檢查XX道，準(zhǔn)備XX次XX道（上行或下行線）接車進(jìn)路”5.復(fù)誦“檢查XX道，準(zhǔn)備XX次XX道（上行或下行線）接車進(jìn)路”7.聽取匯報(bào)后，復(fù)誦“XX次XX道（上/下行線）接車進(jìn)路好了，線路出清”6.檢查線路空閑將進(jìn)路上的道岔及防護(hù)道岔開通正確位置并加鎖。經(jīng)確認(rèn)正確，向值班站長(zhǎng)報(bào)告“XX次XX道（上/下行線）接車進(jìn)路好了，線路出清”。三、同意閉塞8.通知發(fā)車站“電話記錄XX號(hào)XX分同意XX次閉塞”，填寫《行車日志》準(zhǔn)備接車四、接車9.聽取發(fā)車站發(fā)車通知復(fù)誦：“XX次XX分開”，填寫《行車日志》，并向前方站請(qǐng)求閉塞10.布置值班員“XX次開過來了，準(zhǔn)備接車”。11.復(fù)誦“XX次開過來了，準(zhǔn)備接車”。監(jiān)視列車進(jìn)站停車13.復(fù)誦“XX次到達(dá)”，填寫《行車日志》，向行車調(diào)度員報(bào)點(diǎn)12.列車對(duì)位停車后，向值班站長(zhǎng)報(bào)“XX次到達(dá)”五、開通區(qū)間14.列車本站開出后，向發(fā)車站報(bào)點(diǎn)“電話記錄XX號(hào)XX次XX分開”。開通區(qū)間13.向值班站長(zhǎng)交回路票。電話閉塞法接車作業(yè)程序電話閉塞法接車站同意閉塞的條件

（1）非折返站同意閉塞的條件為接車進(jìn)路準(zhǔn)備完畢、接車線路空閑；（2）折返站同意閉塞的條件為上次列車駛?cè)胝鄯稻€停穩(wěn)、本次列車駛?cè)胝九_(tái)的接車進(jìn)路準(zhǔn)備完畢。電話閉塞法電話記錄號(hào)碼使用規(guī)定

電話記錄號(hào)碼每站一組，按日循環(huán)使用；相鄰站不使用相同的號(hào)碼；每個(gè)號(hào)碼在一次循環(huán)內(nèi)只使用一次，號(hào)碼一經(jīng)發(fā)出，無論生效與否，不得重復(fù)使用。車站給出的電話記錄號(hào)碼通常由幾部分組成，例如：12002，其中左起第一、二位為車站代號(hào)，其他三位為序列號(hào)；各站給出的電話記錄號(hào)自每日0時(shí)起至24時(shí)止，按日循環(huán)編號(hào)，上行方向?yàn)榕紨?shù)，序列號(hào)從002開始編號(hào)；下行方向?yàn)槠鏀?shù)，序列號(hào)從001開始編號(hào)，每給出一個(gè)上行或下行方向的號(hào)碼按增加2進(jìn)行順編，不得重號(hào)使用，零點(diǎn)以前填寫的路票零點(diǎn)以后發(fā)車時(shí)，無須更改日期。電話閉塞法其他特殊要求

（1）執(zhí)行電話閉塞法區(qū)段，進(jìn)路上的道岔必須鎖定，優(yōu)先使用聯(lián)鎖工作站鎖定，當(dāng)聯(lián)鎖工作站電子鎖定無法使用時(shí)，由車站人員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)進(jìn)路正確后使用鉤鎖器鎖定（折返道岔鉤鎖器只掛不鎖）。（2）列車進(jìn)出折返線或存車線時(shí)，比照調(diào)車方式辦理。進(jìn)折返線時(shí)，車站準(zhǔn)備好進(jìn)路后，由值班站長(zhǎng)親自或指定人員顯示道岔開通手信號(hào)通知司機(jī)。出折返線時(shí)，