護欄安裝技術(shù)方案一、護欄安裝技術(shù)方案

1.1項目概況

1.1.1項目背景

本項目位于XX市XX區(qū)XX路段，主要目的是為保障交通安全，防止車輛失控越出車道或沖入人行道，同時提升道路整體安全防護水平。根據(jù)設(shè)計要求，護欄系統(tǒng)采用鋼筋混凝土嵌入式護欄，全長約12公里，沿線設(shè)置多個出入口及互通立交，結(jié)構(gòu)形式多樣。施工期間需確保與道路其他工序的協(xié)調(diào)配合，避免影響交通流量。護欄材料選用符合國家標準的Q235鋼材，其強度、耐腐蝕性及抗疲勞性能需滿足長期使用要求。安裝過程中，需嚴格按照設(shè)計圖紙及規(guī)范進行，確保護欄線形順滑，無尖銳突出，同時與道路縱坡、橫坡保持一致，以實現(xiàn)最佳防護效果。

1.1.2設(shè)計要求

護欄系統(tǒng)設(shè)計采用三級防護標準，主要功能包括防止車輛侵入、引導(dǎo)視線、分散碰撞能量。具體設(shè)計參數(shù)如下：護欄高度不低于1.2米，基礎(chǔ)埋深不小于0.6米，底部坡度1:1.5，頂部坡度1:10，以減少車輛上跨時的沖擊力。護欄柱間距均勻，最大不超過2米，柱頂設(shè)置防撞桶，桶體采用FRP材料，耐沖擊性能達5J級。安裝過程中需確保護欄頂面與路面高差一致，誤差控制在±5mm以內(nèi)，線形偏差不大于2/1000，以避免駕駛員視線受阻。此外，護欄內(nèi)側(cè)需預(yù)留排水通道，坡度不小于1%，防止積水影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

1.2施工準備

1.2.1技術(shù)準備

施工前需組織專業(yè)技術(shù)人員對設(shè)計圖紙進行詳細審查，核對護欄平面布置、高程控制點及構(gòu)造尺寸，確保與現(xiàn)場實際情況相符。編制專項施工方案，明確測量放線、基坑開挖、鋼筋綁扎、混凝土澆筑、安裝調(diào)平等關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制標準。同時，對施工人員進行技術(shù)交底，重點講解護欄基礎(chǔ)施工、柱體安裝、防撞桶固定等易出錯環(huán)節(jié)的注意事項，確保施工過程標準化。測量儀器需通過計量校驗，確保精度滿足規(guī)范要求，如全站儀、水準儀等，并做好使用記錄。

1.2.2材料準備

護欄主要材料包括Q235鋼材、C30混凝土、碎石墊層、防銹漆等。鋼材需檢驗其屈服強度、延伸率及化學(xué)成分，確保符合GB/T700標準；混凝土配合比需經(jīng)試驗確定，坍落度控制在160±20mm，抗凍融性達F50級；碎石墊層粒徑均勻，含泥量不大于5%，以提供穩(wěn)定的支撐基礎(chǔ)。防銹漆采用環(huán)氧富鋅底漆+面漆組合，涂層厚度不小于120μm，附著力測試需達二級以上。所有材料進場后需分類堆放，防潮防銹，并做好檢驗報告存檔，確?？勺匪菪?。

1.2.3機械準備

施工機械主要包括挖掘機、裝載機、混凝土攪拌站、運輸車、測量儀器等。挖掘機需配備破碎錘，用于基坑開挖；裝載機用于碎石墊層鋪設(shè)，需控制松鋪系數(shù)在1.25～1.35之間；混凝土運輸車需保溫性能良好，防止離析；測量儀器需全程校核，確保數(shù)據(jù)準確。此外，還需配備電焊機、切割機等輔助設(shè)備，以應(yīng)對柱體現(xiàn)場調(diào)整需求。機械進場前需檢查作業(yè)狀態(tài)，確保安全可靠，并配備專業(yè)操作人員。

1.2.4人員準備

施工隊伍由經(jīng)驗豐富的技術(shù)員、測量員、鋼筋工、混凝土工等組成，總?cè)藬?shù)約30人。技術(shù)員負責(zé)全程質(zhì)量監(jiān)督，測量員負責(zé)高程控制，鋼筋工需持證上崗，混凝土工需熟悉振搗操作。所有人員需進行崗前培訓(xùn)，內(nèi)容包括護欄施工規(guī)范、安全操作規(guī)程、應(yīng)急預(yù)案等，確保施工質(zhì)量與安全。同時，設(shè)立專職安全員，負責(zé)現(xiàn)場安全巡查，及時消除隱患。

1.3現(xiàn)場準備

1.3.1施工區(qū)域劃分

根據(jù)道路條件，將護欄安裝區(qū)域劃分為測量放線區(qū)、基坑開挖區(qū)、基礎(chǔ)澆筑區(qū)、柱體安裝區(qū)等，各區(qū)域設(shè)置明顯標識，防止交叉作業(yè)。測量放線區(qū)需遠離交通干擾，基礎(chǔ)澆筑區(qū)需平整壓實，柱體安裝區(qū)需設(shè)置臨時支撐，確保作業(yè)安全。同時，在關(guān)鍵路口設(shè)置交通警示牌，臨時調(diào)整車道，確保施工期間交通安全。

1.3.2排水措施

施工現(xiàn)場需設(shè)置臨時排水溝，坡度不小于1%，防止地表水浸泡基坑?；A(chǔ)施工前需清理基坑內(nèi)積水，混凝土澆筑時需預(yù)留排水孔，坡度不小于2%，確保養(yǎng)護期間水分排出。特別是在雨季施工時，需配備小型抽水泵，及時排除基坑積水，避免地基承載力不足。

1.3.3安全防護

施工區(qū)域設(shè)置硬隔離護欄，高度不低于1.8米，并懸掛“施工重地，禁止入內(nèi)”警示牌。基坑邊設(shè)置安全警示帶，柱體安裝時需搭設(shè)腳手架，作業(yè)人員需佩戴安全帽、系安全帶。臨時用電線路需架空敷設(shè)，避免車輛碾壓，并定期檢查絕緣性能。夜間施工需配備照明設(shè)備，確保作業(yè)區(qū)域亮度充足。

1.3.4環(huán)境保護

施工現(xiàn)場產(chǎn)生的粉塵需采用噴霧降塵，土方開挖時需覆蓋防塵網(wǎng)，防止揚塵污染。施工廢水需經(jīng)沉淀處理后排放，碎石墊層鋪設(shè)時需控制噪聲，避免超過85dB(A)。同時，施工結(jié)束后需清理現(xiàn)場，恢復(fù)植被，減少對生態(tài)環(huán)境的影響。

二、測量放線與定位

2.1測量放線

2.1.1測量控制網(wǎng)建立

在護欄安裝前，需建立高精度的測量控制網(wǎng)，以確保護欄線形與設(shè)計一致。控制網(wǎng)采用GPS-RTK技術(shù)布設(shè)，布設(shè)間距不大于500米，設(shè)置至少3個固定控制點，并采用水準測量進行高程聯(lián)測，閉合差控制在±10mm以內(nèi)?？刂泣c需埋設(shè)永久性標志，并做好保護措施，防止破壞。測量過程中需使用經(jīng)過校準的全站儀，儀器精度達2″級，確保點位坐標誤差小于5mm?？刂凭W(wǎng)建立完成后需進行復(fù)測，確認無誤后方可使用。

2.1.2護欄中線放樣

根據(jù)設(shè)計圖紙，采用全站儀放樣護欄中線，放樣間距不大于5米，使用鋼尺進行復(fù)核，誤差控制在±5mm以內(nèi)。放樣時需考慮道路縱坡與橫坡，確保護欄坡度與路面保持一致。對于曲線段，需采用漸變段放樣，避免線形突變。放樣完成后需撒石灰線標記，并設(shè)置臨時木樁固定，防止位移。同時，需對放樣點進行編號，建立與控制網(wǎng)的關(guān)聯(lián)，以便后續(xù)復(fù)核。

2.1.3高程控制測量

采用水準儀測量護欄頂面設(shè)計高程，水準路線需與控制網(wǎng)聯(lián)測，閉合差控制在±5mm以內(nèi)。測量時需使用雙標尺，并消除視差，確保護欄頂面與路面高差符合設(shè)計要求。對于高差較大的路段，需分段測量，并采用水準儀進行傳遞，避免誤差累積。測量數(shù)據(jù)需記錄在案，并與設(shè)計高程對比，誤差超限時需及時調(diào)整。

2.2定位復(fù)核

2.2.1中線復(fù)核

護欄基礎(chǔ)施工前，需對中線進行復(fù)核，采用全站儀測量放樣點的偏移量，誤差不得大于10mm。復(fù)核時需檢查相鄰樁位間距，確保護欄柱位準確。對于偏移超標的樁位，需采用鋼釬或木樁進行修正，并重新放樣。復(fù)核完成后需填寫測量記錄，并由技術(shù)員簽字確認。

2.2.2高程復(fù)核

基礎(chǔ)開挖后，需復(fù)核基坑底面高程，采用水準儀測量，誤差不得大于±10mm。復(fù)核時需檢查基坑坡度，確保護欄基礎(chǔ)穩(wěn)定。對于高程超標的基坑，需進行人工修整，并重新測量。高程復(fù)核完成后需填寫記錄，并拍照存檔，以備查驗。

2.2.3坡度控制

護欄坡度控制采用水準儀與全站儀聯(lián)合測量，確保護欄頂面與路面坡度一致。測量時需使用水準儀測量坡度板，全站儀測量柱頂高程，兩者數(shù)據(jù)需相互印證。坡度偏差不得大于2/1000，超限時需調(diào)整基礎(chǔ)標高或柱頂標高。測量數(shù)據(jù)需記錄在案，并與設(shè)計坡度對比，確保符合規(guī)范要求。

二、基坑開挖與基礎(chǔ)施工

2.3基坑開挖

2.3.1開挖方法選擇

根據(jù)地質(zhì)條件與設(shè)計要求，采用人工配合挖掘機開挖基坑。開挖前需清除施工區(qū)域障礙物，并設(shè)置排水溝?；映叽绺鶕?jù)柱徑及埋深確定，一般比柱截面大200mm，深度不小于600mm。開挖過程中需分層進行，每層厚度不超過300mm，防止塌方。對于軟弱地基，需采用換填法處理，換填材料采用級配砂石，壓實度不小于95%。

2.3.2開挖質(zhì)量控制

基坑開挖后需檢查尺寸與標高，采用鋼尺測量長寬，水準儀測量底面高程，誤差不得大于±10mm。同時需檢查邊坡穩(wěn)定性，坡度不得大于1:1.5，必要時需設(shè)置臨時支撐。開挖過程中需保護地下管線，遇有不明管線需停止開挖，并報相關(guān)部門確認。基坑清理完成后需拍照存檔，并填寫自檢記錄。

2.3.3排水與防護

基坑開挖后需設(shè)置臨時排水溝，坡度不小于1%，防止地表水流入。排水溝深度不小于300mm，寬度不小于500mm?；又苓呅柙O(shè)置防護欄桿，高度不低于1.2米，并懸掛警示牌，防止人員墜落。同時，需在基坑邊堆放土方，坡腳距離基坑邊緣不小于500mm，防止塌方。

2.4基礎(chǔ)施工

2.4.1鋼筋綁扎

基礎(chǔ)鋼筋采用HRB400鋼筋，直徑6mm～12mm，需檢驗其力學(xué)性能，確保符合GB/T1499標準。鋼筋綁扎前需清理基坑，并按設(shè)計圖紙綁扎箍筋，間距不大于200mm。箍筋彎鉤角度不小于135°，彎鉤長度不小于10d。鋼筋保護層厚度采用水泥墊塊控制，墊塊厚度與保護層一致，間距不大于1米。綁扎完成后需進行隱蔽工程驗收，并拍照存檔。

2.4.2混凝土澆筑

基礎(chǔ)混凝土采用C30商品混凝土，坍落度控制在160±20mm，運輸過程中需防止離析。澆筑前需濕潤基坑，并檢查鋼筋位置，確保護層厚度準確。澆筑時需分層進行，每層厚度不超過300mm，采用插入式振搗棒振搗，振搗時間不小于30秒，確保混凝土密實。澆筑完成后需覆蓋塑料薄膜，并灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7天。

2.4.3質(zhì)量檢測

混凝土澆筑完成后，需進行試塊制作，標準養(yǎng)護28天后進行抗壓強度試驗，強度不得低于設(shè)計要求。同時，采用回彈儀檢測混凝土表面硬度，回彈值在合格范圍內(nèi)?；A(chǔ)養(yǎng)護期間需定期檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫或變形需及時處理。基礎(chǔ)施工完成后需填寫自檢記錄，并由監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行下一工序。

二、護欄柱安裝

2.5柱體預(yù)制

2.5.1預(yù)制件制作

護欄柱采用Q235鋼材，預(yù)制前需檢驗鋼材性能，確保符合GB/T700標準。柱體尺寸根據(jù)設(shè)計圖紙制作，長度誤差不得大于±5mm，彎曲度不得大于1/1000。預(yù)制時需采用數(shù)控切割機下料，切割精度達±1mm，并打磨切割邊緣，防止刺傷。預(yù)制完成后需進行防腐處理，采用環(huán)氧富鋅底漆+面漆組合，涂層厚度不小于120μm，附著力測試達二級以上。

2.5.2預(yù)制件檢驗

預(yù)制柱體需進行尺寸檢驗，采用鋼尺測量長度、直徑，誤差不得大于±2mm。同時，需檢查柱體垂直度，采用吊線法測量，偏差不得大于1/1000。防腐涂層需進行附著力測試，采用劃格法測試，附著力達0級。檢驗合格后需進行編號，并分類堆放，堆放高度不大于2層，并做好防潮措施。

2.5.3運輸與存放

預(yù)制柱體運輸采用專用車輛，運輸過程中需墊木方，防止碰撞變形。存放時需墊木方，并采用防雨布覆蓋，防止銹蝕。存放場地需平整，堆放高度不大于2層，并做好標識，防止混淆。

2.6柱體安裝

2.6.1安裝前準備

安裝前需復(fù)核基礎(chǔ)頂面高程，采用水準儀測量，誤差不得大于±5mm。同時，需檢查基礎(chǔ)混凝土強度，確保達到設(shè)計要求。安裝工具需檢查完好，如扳手、吊車等，并配備安全帶、安全帽等防護用品。安裝前需對作業(yè)人員進行安全交底，明確高空作業(yè)注意事項。

2.6.2安裝方法

柱體安裝采用吊車吊裝，吊點設(shè)置在柱體重心，并采用柔索吊裝，防止柱體變形。安裝時需緩慢起吊，并調(diào)整柱體位置，確保護欄線形順滑。柱體插入基礎(chǔ)時需對中，插入深度不小于設(shè)計要求，并采用水平尺測量垂直度，偏差不得大于1/1000。安裝完成后需臨時固定，并檢查垂直度，合格后方可撤除吊車。

2.6.3安裝質(zhì)量控制

柱體安裝完成后，需采用全站儀復(fù)核中線，誤差不得大于5mm。同時，采用吊線法測量垂直度，偏差不得大于1/1000。柱體頂面高程采用水準儀測量，誤差不得大于±5mm。安裝數(shù)據(jù)需記錄在案，并由技術(shù)員簽字確認。超差柱體需及時調(diào)整，并重新安裝。

二、護欄頂安裝

2.7頂板預(yù)制

2.7.1預(yù)制件制作

護欄頂板采用Q235鋼材，預(yù)制前需檢驗鋼材性能，確保符合GB/T700標準。頂板尺寸根據(jù)設(shè)計圖紙制作，長度誤差不得大于±5mm，寬度誤差不得大于±2mm。預(yù)制時需采用數(shù)控切割機下料，切割精度達±1mm，并打磨切割邊緣，防止刺傷。預(yù)制完成后需進行防腐處理，采用環(huán)氧富鋅底漆+面漆組合，涂層厚度不小于120μm，附著力測試達二級以上。

2.7.2預(yù)制件檢驗

預(yù)制頂板需進行尺寸檢驗，采用鋼尺測量長度、寬度，誤差不得大于±2mm。同時，需檢查頂板平整度，采用1m直尺測量，平整度偏差不得大于2mm。防腐涂層需進行附著力測試，采用劃格法測試，附著力達0級。檢驗合格后需進行編號，并分類堆放，堆放高度不大于2層，并做好防潮措施。

2.7.3運輸與存放

預(yù)制頂板運輸采用專用車輛，運輸過程中需墊木方，防止碰撞變形。存放時需墊木方，并采用防雨布覆蓋，防止銹蝕。存放場地需平整，堆放高度不大于2層，并做好標識，防止混淆。

2.8頂板安裝

2.8.1安裝前準備

安裝前需復(fù)核柱體垂直度，采用吊線法測量，偏差不得大于1/1000。同時，需檢查柱體防腐涂層，確保護層完好。安裝工具需檢查完好，如扳手、吊車等，并配備安全帶、安全帽等防護用品。安裝前需對作業(yè)人員進行安全交底，明確高空作業(yè)注意事項。

2.8.2安裝方法

頂板安裝采用吊車吊裝，吊點設(shè)置在頂板重心，并采用柔索吊裝，防止頂板變形。安裝時需緩慢起吊，并調(diào)整頂板位置，確保護欄線形順滑。頂板與柱體連接采用高強度螺栓，螺栓直徑不小于M12，扭矩不小于設(shè)計要求。安裝完成后需緊固螺栓，并檢查頂板平整度，偏差不得大于2mm。

2.8.3安裝質(zhì)量控制

頂板安裝完成后，需采用全站儀復(fù)核中線，誤差不得大于5mm。同時，采用水準儀測量頂面高程，誤差不得大于±5mm。頂板平整度采用1m直尺測量，偏差不得大于2mm。安裝數(shù)據(jù)需記錄在案，并由技術(shù)員簽字確認。超差頂板需及時調(diào)整，并重新安裝。

三、防撞桶安裝與調(diào)試

3.1防撞桶安裝

3.1.1安裝位置確定

防撞桶安裝位置根據(jù)護欄碰撞能量需求確定，一般設(shè)置在護欄端頭或彎道內(nèi)側(cè)。根據(jù)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTGD81-2017），碰撞速度50km/h時，防撞桶應(yīng)設(shè)置在護欄端頭，桶中心距護欄端頭不小于0.6米。對于彎道，防撞桶應(yīng)設(shè)置在曲線內(nèi)側(cè)，桶中心距曲線切線不小于1.5米，確保護欄端頭碰撞時能量有效分散。安裝前需復(fù)核設(shè)計圖紙，確保護撞桶位置與道路線形協(xié)調(diào)，避免駕駛員視線受阻。例如，在某高速公路K3+200彎道，設(shè)計要求設(shè)置防撞桶，現(xiàn)場測量發(fā)現(xiàn)曲線半徑為300米，經(jīng)計算確定防撞桶中心距切線為1.8米，與設(shè)計一致。

3.1.2安裝方法

防撞桶安裝采用專用吊具，吊點設(shè)置在桶體底部，防止碰撞變形。安裝時需緩慢起吊，并調(diào)整桶體位置，確保護欄端頭與桶體接觸均勻。防撞桶基礎(chǔ)采用C25混凝土，尺寸為300mm×300mm×200mm，內(nèi)配4根φ12mm鋼筋，確保護撞桶穩(wěn)固?；A(chǔ)施工前需清理地面，并采用水準儀測量標高，誤差不得大于±10mm?；A(chǔ)澆筑完成后，需待混凝土強度達到設(shè)計要求后方可安裝防撞桶。例如，在某道路項目，防撞桶基礎(chǔ)采用C25混凝土，澆筑后采用塑料薄膜覆蓋，并灑水養(yǎng)護7天，強度檢測合格后安裝桶體。

3.1.3垂直度控制

防撞桶安裝完成后，需采用吊線法測量垂直度，偏差不得大于1/20。測量時，將鋼絲線懸掛在桶體頂部，測量鋼絲線與桶體底部的距離，確保護撞桶垂直穩(wěn)定。對于傾斜的地面，需調(diào)整基礎(chǔ)標高或采用墊塊，確保桶體垂直。例如，在某道路項目，某處防撞桶基礎(chǔ)地質(zhì)松軟，導(dǎo)致桶體傾斜，經(jīng)調(diào)整基礎(chǔ)標高后，垂直度偏差小于1/20，符合規(guī)范要求。垂直度檢測合格后，需填寫自檢記錄，并由監(jiān)理工程師驗收合格。

3.2防撞桶調(diào)試

3.2.1防護性能測試

防撞桶安裝完成后，需進行防護性能測試，測試方法參照《公路交通安全設(shè)施質(zhì)量檢驗標準》（JTG/TF40-2017）。測試采用碰撞試驗機，以50km/h速度模擬車輛碰撞，測試桶體變形量、碎片飛濺距離等指標。測試前需檢查碰撞試驗機狀態(tài)，確保護理到位，測試過程中需記錄碰撞能量吸收情況。例如，在某高速公路項目，防撞桶碰撞試驗結(jié)果顯示，桶體變形量為150mm，碎片飛濺距離小于2米，符合規(guī)范要求。測試合格后，需填寫測試報告，并由監(jiān)理工程師簽字確認。

3.2.2穩(wěn)定性測試

防撞桶安裝完成后，需進行穩(wěn)定性測試，測試方法采用傾覆試驗，即施加水平力，測量桶體傾覆角度。測試時需使用專業(yè)測試設(shè)備，施加水平力至桶體重心，測量傾覆角度，傾覆角度不得大于10°。例如，在某道路項目，防撞桶穩(wěn)定性測試結(jié)果顯示，傾覆角度為6°，符合規(guī)范要求。測試合格后，需填寫測試報告，并由監(jiān)理工程師簽字確認。穩(wěn)定性測試完成后，需確保護欄端頭與防撞桶接觸緊密，無松動現(xiàn)象。

3.2.3視線檢查

防撞桶安裝完成后，需進行視線檢查，確保護欄端頭與防撞桶不遮擋駕駛員視線。檢查方法采用全站儀，測量桶體頂部與路面高度差，高度差不得大于1.2米。例如，在某高速公路項目，防撞桶視線檢查結(jié)果顯示，桶體頂部與路面高度差為1.0米，符合規(guī)范要求。視線檢查合格后，需確保護欄端頭與防撞桶接觸緊密，無尖銳突出。同時，需檢查桶體外觀，確保無破損、銹蝕等現(xiàn)象。

三、伸縮縫安裝

3.3伸縮縫安裝位置

伸縮縫安裝位置根據(jù)道路長度與溫度變化確定，一般設(shè)置在橋梁伸縮縫、隧道口或長直線段。根據(jù)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTGD81-2017），伸縮縫間距不宜超過80米，確保護欄伸縮順暢。安裝前需復(fù)核設(shè)計圖紙，確保護伸縮縫位置與道路結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)，避免影響結(jié)構(gòu)安全。例如，在某高速公路橋梁伸縮縫處，設(shè)計要求設(shè)置伸縮縫，現(xiàn)場測量發(fā)現(xiàn)伸縮縫中心距橋梁端頭為1.2米，與設(shè)計一致。

3.4伸縮縫安裝方法

伸縮縫安裝采用專用工具，安裝前需清理伸縮縫安裝槽，并檢查伸縮縫組件是否完好。安裝時需緩慢插入伸縮縫，并使用專用工具緊固螺栓，確保護伸縮縫安裝牢固。伸縮縫基礎(chǔ)采用C30混凝土，尺寸為500mm×500mm×300mm，內(nèi)配8根φ16mm鋼筋，確保護伸縮縫穩(wěn)固?；A(chǔ)施工前需清理地面，并采用水準儀測量標高，誤差不得大于±10mm?；A(chǔ)澆筑完成后，需待混凝土強度達到設(shè)計要求后方可安裝伸縮縫。例如，在某道路項目，伸縮縫基礎(chǔ)采用C30混凝土，澆筑后采用塑料薄膜覆蓋，并灑水養(yǎng)護7天，強度檢測合格后安裝伸縮縫。

3.5伸縮縫調(diào)試

3.5.1伸縮性能測試

伸縮縫安裝完成后，需進行伸縮性能測試，測試方法采用位移計測量伸縮量，伸縮量不得小于設(shè)計要求。測試時需使用專業(yè)測試設(shè)備，測量伸縮縫在溫度變化時的伸縮量，確保護伸縮順暢。例如，在某高速公路項目，伸縮縫伸縮性能測試結(jié)果顯示，伸縮量為50mm，符合規(guī)范要求。測試合格后，需填寫測試報告，并由監(jiān)理工程師簽字確認。伸縮性能測試完成后，需確保護欄伸縮縫與路面接觸緊密，無松動現(xiàn)象。

3.5.2垂直度控制

伸縮縫安裝完成后，需采用吊線法測量垂直度，偏差不得大于1/20。測量時，將鋼絲線懸掛在伸縮縫頂部，測量鋼絲線與伸縮縫底部的距離，確保護伸縮縫垂直穩(wěn)定。對于傾斜的地面，需調(diào)整基礎(chǔ)標高或采用墊塊，確保伸縮縫垂直。例如，在某道路項目，某處伸縮縫基礎(chǔ)地質(zhì)松軟，導(dǎo)致伸縮縫傾斜，經(jīng)調(diào)整基礎(chǔ)標高后，垂直度偏差小于1/20，符合規(guī)范要求。垂直度檢測合格后，需填寫自檢記錄，并由監(jiān)理工程師驗收合格。

3.5.3視線檢查

伸縮縫安裝完成后，需進行視線檢查，確保護欄伸縮縫不遮擋駕駛員視線。檢查方法采用全站儀，測量伸縮縫頂部與路面高度差，高度差不得大于1.2米。例如，在某高速公路項目，伸縮縫視線檢查結(jié)果顯示，伸縮縫頂部與路面高度差為1.0米，符合規(guī)范要求。視線檢查合格后，需確保護欄伸縮縫與路面接觸緊密，無尖銳突出。同時，需檢查伸縮縫外觀，確保無破損、銹蝕等現(xiàn)象。

四、防腐處理與防護

4.1護欄防腐處理

4.1.1防銹底漆涂裝

護欄柱體與頂板安裝完成后，需進行防腐處理，首先涂裝環(huán)氧富鋅底漆，以增強鋼材與面漆的結(jié)合力。涂裝前需清理護欄表面，去除油污、銹蝕及雜物，必要時采用砂紙打磨或噴砂處理，確保表面粗糙度達40μm以上。涂裝時采用無氣噴涂機，噴涂壓力控制在0.4MPa～0.6MPa，確保涂層厚度均勻，干膜厚度不小于60μm。涂裝分多道進行，每道間隔時間根據(jù)環(huán)境溫度調(diào)整，一般不小于2小時，以確保護層附著力。例如，在某高速公路護欄防腐施工中，采用噴涂方式涂裝環(huán)氧富鋅底漆，干膜厚度經(jīng)檢測均為65μm，附著力測試達0級，符合規(guī)范要求。

4.1.2面漆涂裝

環(huán)氧富鋅底漆干燥固化后，需涂裝環(huán)氧面漆，以增強耐候性與裝飾性。面漆采用脂肪族聚氨酯面漆，涂裝前需檢查底漆表面，確保無粉化、起皮等現(xiàn)象。涂裝時采用無氣噴涂機，噴涂壓力控制在0.3MPa～0.5MPa，確保涂層厚度均勻，干膜厚度不小于80μm。涂裝分多道進行，每道間隔時間根據(jù)環(huán)境溫度調(diào)整，一般不小于3小時，以確保護層附著力。例如，在某高速公路護欄防腐施工中，采用噴涂方式涂裝環(huán)氧面漆，干膜厚度經(jīng)檢測均為85μm，附著力測試達0級，符合規(guī)范要求。涂裝完成后需進行外觀檢查，確保涂層顏色均勻，無流掛、漏涂等現(xiàn)象。

4.1.3防腐質(zhì)量檢測

護欄防腐完成后，需進行質(zhì)量檢測，包括涂層厚度檢測、附著力測試及外觀檢查。涂層厚度檢測采用涂層測厚儀，每段護欄檢測不少于5處，厚度偏差不得大于±10μm。附著力測試采用劃格法，劃格后涂膜不脫落為合格。外觀檢查需確保護層顏色均勻，無流掛、漏涂等現(xiàn)象。檢測合格后需填寫自檢記錄，并由監(jiān)理工程師驗收合格。例如，在某高速公路護欄防腐檢測中，涂層厚度檢測均值為82μm，最大偏差為8μm，附著力測試均達0級，外觀檢查合格，符合規(guī)范要求。

4.2防撞桶防腐處理

4.2.1防銹底漆涂裝

防撞桶安裝完成后，需進行防腐處理，首先涂裝環(huán)氧富鋅底漆，以增強桶體與面漆的結(jié)合力。涂裝前需清理桶體表面，去除油污、銹蝕及雜物，必要時采用砂紙打磨或噴砂處理，確保表面粗糙度達40μm以上。涂裝時采用浸涂或噴涂方式，浸涂時需確保護桶完全浸沒，涂裝分多道進行，每道間隔時間根據(jù)環(huán)境溫度調(diào)整，一般不小于2小時，以確保護層附著力。例如，在某高速公路防撞桶防腐施工中，采用噴涂方式涂裝環(huán)氧富鋅底漆，干膜厚度經(jīng)檢測均為65μm，附著力測試達0級，符合規(guī)范要求。

4.2.2面漆涂裝

環(huán)氧富鋅底漆干燥固化后，需涂裝環(huán)氧面漆，以增強耐候性與裝飾性。面漆采用脂肪族聚氨酯面漆，涂裝前需檢查底漆表面，確保無粉化、起皮等現(xiàn)象。涂裝時采用噴涂方式，噴涂壓力控制在0.3MPa～0.5MPa，確保涂層厚度均勻，干膜厚度不小于80μm。涂裝分多道進行，每道間隔時間根據(jù)環(huán)境溫度調(diào)整，一般不小于3小時，以確保護層附著力。例如，在某高速公路防撞桶防腐施工中，采用噴涂方式涂裝環(huán)氧面漆，干膜厚度經(jīng)檢測均為85μm，附著力測試達0級，符合規(guī)范要求。涂裝完成后需進行外觀檢查，確保涂層顏色均勻，無流掛、漏涂等現(xiàn)象。

4.2.3防腐質(zhì)量檢測

防撞桶防腐完成后，需進行質(zhì)量檢測，包括涂層厚度檢測、附著力測試及外觀檢查。涂層厚度檢測采用涂層測厚儀，每個桶體檢測不少于3處，厚度偏差不得大于±10μm。附著力測試采用劃格法，劃格后涂膜不脫落為合格。外觀檢查需確保護層顏色均勻，無流掛、漏涂等現(xiàn)象。檢測合格后需填寫自檢記錄，并由監(jiān)理工程師驗收合格。例如，在某高速公路防撞桶防腐檢測中，涂層厚度檢測均值為82μm，最大偏差為8μm，附著力測試均達0級，外觀檢查合格，符合規(guī)范要求。

四、交通設(shè)施安裝

4.3交通警示標志安裝

4.3.1標志布設(shè)位置

交通警示標志布設(shè)位置根據(jù)道路條件確定，一般設(shè)置在護欄端頭、彎道、交叉口等危險路段。根據(jù)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTGD81-2017），標志距離危險路段不得大于150米，確保護駕駛員有足夠反應(yīng)時間。布設(shè)前需復(fù)核設(shè)計圖紙，確保護標志位置與道路線形協(xié)調(diào)，避免影響駕駛員視線。例如，在某高速公路K2+800彎道，設(shè)計要求設(shè)置“曲線半徑300米”標志，現(xiàn)場測量發(fā)現(xiàn)彎道起點距離標志中心為100米，與設(shè)計一致。

4.3.2標志安裝方法

交通警示標志安裝采用立柱固定，立柱采用φ100mm×4mm鋼管，埋深不小于1.5米，確保護標志穩(wěn)固。安裝前需清理地面，并采用水準儀測量標高，誤差不得大于±10mm。安裝時需確保護標志垂直，垂直度偏差不得大于1/20。標志面朝向道路，傾斜角度不得大于5°。安裝完成后需緊固螺栓，并檢查標志垂直度，合格后方可放行。例如，在某高速公路標志安裝中，采用立柱固定方式安裝“注意彎道”標志，垂直度偏差為1/25，符合規(guī)范要求。安裝合格后，需填寫自檢記錄，并由監(jiān)理工程師驗收合格。

4.3.3標志質(zhì)量檢測

交通警示標志安裝完成后，需進行質(zhì)量檢測，包括標志垂直度檢測、反光性能檢測及外觀檢查。垂直度檢測采用吊線法，偏差不得大于1/20。反光性能檢測采用反光強度計，反光強度不得低于《公路交通安全設(shè)施質(zhì)量檢驗標準》（JTG/TF40-2017）要求。外觀檢查需確保護標志面清潔，無污損，標志邊框清晰。檢測合格后需填寫自檢記錄，并由監(jiān)理工程師驗收合格。例如，在某高速公路標志檢測中，垂直度偏差為1/30，反光強度均值為200cd/m2，外觀檢查合格，符合規(guī)范要求。

4.4標線施劃

4.4.1標線布設(shè)位置

標線布設(shè)位置根據(jù)道路條件確定，一般設(shè)置在車道分界線、導(dǎo)向箭頭、停止線等位置。布設(shè)前需復(fù)核設(shè)計圖紙，確保護標線位置與道路線形協(xié)調(diào)，避免影響駕駛員視線。例如，在某高速公路K1+500路段，設(shè)計要求施劃車道分界線，現(xiàn)場測量發(fā)現(xiàn)標線中心距車道中心線為50cm，與設(shè)計一致。

4.4.2標線施劃方法

標線施劃采用熱熔標線機，標線厚度控制在1.0mm～1.5mm，確保標線清晰耐磨。施劃前需清理路面，并采用壓路機碾壓，確保路面平整。施劃時需使用基準線，確保護標線直線度，直線段直線度偏差不得大于5mm。曲線段標線需采用專用設(shè)備，確保護標線圓順。施劃完成后需待標線冷卻，方可開放交通。例如，在某高速公路標線施劃中，采用熱熔標線機施劃車道分界線，厚度均為1.2mm，直線度偏差為3mm，符合規(guī)范要求。施劃合格后，需填寫自檢記錄，并由監(jiān)理工程師驗收合格。

4.4.3標線質(zhì)量檢測

標線施劃完成后，需進行質(zhì)量檢測，包括標線厚度檢測、直線度檢測及反光性能檢測。厚度檢測采用標線測厚儀，厚度偏差不得大于±0.2mm。直線度檢測采用拉線法，偏差不得大于5mm。反光性能檢測采用反光強度計，反光強度不得低于《公路交通安全設(shè)施質(zhì)量檢驗標準》（JTG/TF40-2017）要求。外觀檢查需確保護標線清晰，無雜色。檢測合格后需填寫自檢記錄，并由監(jiān)理工程師驗收合格。例如，在某高速公路標線檢測中，厚度均值為1.1mm，最大偏差為0.1mm，直線度偏差為2mm，反光強度均值為250cd/m2，外觀檢查合格，符合規(guī)范要求。

五、質(zhì)量檢測與驗收

5.1質(zhì)量檢測

5.1.1檢測項目與方法

護欄安裝質(zhì)量檢測包括原材料檢測、基礎(chǔ)施工檢測、柱體安裝檢測、頂板安裝檢測、防撞桶安裝檢測、伸縮縫安裝檢測及防腐處理檢測等。原材料檢測采用光譜儀檢測鋼材化學(xué)成分，采用拉伸試驗機檢測鋼筋力學(xué)性能，采用混凝土強度試驗機檢測混凝土強度?；A(chǔ)施工檢測采用水準儀檢測基礎(chǔ)標高，采用鋼尺檢測基礎(chǔ)尺寸，采用回彈儀檢測混凝土強度。柱體安裝檢測采用全站儀檢測柱體中線，采用吊線法檢測柱體垂直度，采用水準儀檢測柱頂標高。頂板安裝檢測采用水準儀檢測頂面高程，采用拉線法檢測頂面平整度，采用全站儀檢測頂面線形。防撞桶安裝檢測采用吊線法檢測垂直度，采用位移計檢測伸縮性能，采用全站儀檢測中心距。伸縮縫安裝檢測采用水準儀檢測頂面高程，采用位移計檢測伸縮量，采用拉線法檢測垂直度。防腐處理檢測采用涂層測厚儀檢測涂層厚度，采用劃格法檢測附著力，采用目視檢查檢測外觀質(zhì)量。檢測數(shù)據(jù)需記錄在案，并與設(shè)計要求對比，確保符合規(guī)范要求。例如，在某高速公路護欄安裝質(zhì)量檢測中，采用全站儀檢測柱體中線，誤差均小于5mm，采用吊線法檢測柱體垂直度，偏差均小于1/1000，采用水準儀檢測柱頂標高，誤差均小于±5mm，檢測結(jié)果均符合規(guī)范要求。

5.1.2檢測頻率與標準

質(zhì)量檢測頻率根據(jù)施工進度確定，原材料檢測每批次檢測不少于2%，基礎(chǔ)施工檢測每10米檢測1處，柱體安裝檢測每5根檢測1根，頂板安裝檢測每10米檢測1處，防撞桶安裝檢測每20個檢測1個，伸縮縫安裝檢測每10米檢測1處，防腐處理檢測每100米檢測1處。檢測標準參照《公路交通安全設(shè)施質(zhì)量檢驗標準》（JTG/TF40-2017），確保各項指標符合規(guī)范要求。例如，在某高速公路護欄安裝質(zhì)量檢測中，基礎(chǔ)施工檢測每10米檢測1處，共檢測120處，全部合格；柱體安裝檢測每5根檢測1根，共檢測60根，全部合格；防腐處理檢測每100米檢測1處，共檢測12處，全部合格，檢測結(jié)果均符合規(guī)范要求。

5.1.3檢測記錄與報告

質(zhì)量檢測記錄需詳細記錄檢測項目、檢測數(shù)據(jù)、檢測時間、檢測人員等信息，并簽字確認。檢測報告需包括檢測項目、檢測數(shù)據(jù)、檢測結(jié)果、存在問題及整改措施等內(nèi)容，并由監(jiān)理工程師簽字確認。檢測記錄與報告需存檔備查，以備后續(xù)查驗。例如，在某高速公路護欄安裝質(zhì)量檢測中，檢測記錄詳細記錄了檢測項目、檢測數(shù)據(jù)、檢測時間、檢測人員等信息，并簽字確認；檢測報告包括檢測項目、檢測數(shù)據(jù)、檢測結(jié)果、存在問題及整改措施等內(nèi)容，并由監(jiān)理工程師簽字確認，檢測記錄與報告均存檔備查，以備后續(xù)查驗。

5.2驗收程序

5.2.1驗收條件

護欄安裝工程驗收需滿足以下條件：原材料檢驗合格，基礎(chǔ)施工合格，柱體安裝合格，頂板安裝合格，防撞桶安裝合格，伸縮縫安裝合格，防腐處理合格，并完成全部施工內(nèi)容。驗收前需進行自檢，自檢合格后報請監(jiān)理工程師進行驗收。例如，在某高速公路護欄安裝工程驗收中，原材料檢驗合格，基礎(chǔ)施工合格，柱體安裝合格，頂板安裝合格，防撞桶安裝合格，伸縮縫安裝合格，防腐處理合格，并完成全部施工內(nèi)容，自檢合格后報請監(jiān)理工程師進行驗收。

5.2.2驗收流程

護欄安裝工程驗收流程如下：首先，施工單位提交驗收申請，包括施工記錄、檢測報告、自檢記錄等。其次，監(jiān)理工程師組織驗收小組，對工程進行全面檢查，包括原材料、基礎(chǔ)、柱體、頂板、防撞桶、伸縮縫、防腐處理等。再次，驗收小組對工程進行現(xiàn)場檢查，并填寫驗收記錄，確認合格后方可進行竣工驗收。最后，將驗收記錄、檢測報告、自檢記錄等資料整理歸檔，并報請業(yè)主單位進行最終驗收。例如，在某高速公路護欄安裝工程驗收中，施工單位提交了驗收申請，包括施工記錄、檢測報告、自檢記錄等；監(jiān)理工程師組織驗收小組，對工程進行了全面檢查，包括原材料、基礎(chǔ)、柱體、頂板、防撞桶、伸縮縫、防腐處理等；驗收小組對工程進行了現(xiàn)場檢查，并填寫驗收記錄，確認合格后進行了竣工驗收；將驗收記錄、檢測報告、自檢記錄等資料整理歸檔，并報請業(yè)主單位進行最終驗收。

5.2.3驗收標準

護欄安裝工程驗收標準參照《公路交通安全設(shè)施質(zhì)量檢驗標準》（JTG/TF40-2017），確保各項指標符合規(guī)范要求。驗收時需檢查原材料檢驗報告、基礎(chǔ)施工記錄、柱體安裝記錄、頂板安裝記錄、防撞桶安裝記錄、伸縮縫安裝記錄、防腐處理記錄等，并核對現(xiàn)場實體，確保護欄安裝質(zhì)量符合設(shè)計要求。例如，在某高速公路護欄安裝工程驗收中，驗收小組檢查了原材料檢驗報告、基礎(chǔ)