2025年中職飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修(航電系統(tǒng)故障排除)試題及答案_第1頁(yè)
2025年中職飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修(航電系統(tǒng)故障排除)試題及答案_第2頁(yè)
2025年中職飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修(航電系統(tǒng)故障排除)試題及答案_第3頁(yè)
2025年中職飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修(航電系統(tǒng)故障排除)試題及答案_第4頁(yè)
2025年中職飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修(航電系統(tǒng)故障排除)試題及答案_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩4頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

2025年中職飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修(航電系統(tǒng)故障排除)試題及答案

(考試時(shí)間:90分鐘滿分100分)班級(jí)______姓名______第I卷(選擇題,共40分)答題要求:本卷共20小題,每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的,請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。1.航電系統(tǒng)中,用于接收和處理各種傳感器信號(hào)的部件是()A.顯示器B.控制器C.數(shù)據(jù)采集器D.發(fā)射機(jī)2.飛機(jī)通信系統(tǒng)中,VHF通信主要用于()A.遠(yuǎn)距離通信B.短距離通信C.衛(wèi)星通信D.高頻通信3.下列不屬于航電系統(tǒng)組成部分的是()A.導(dǎo)航系統(tǒng)B.動(dòng)力系統(tǒng)C.通信系統(tǒng)D.飛行控制系統(tǒng)4.當(dāng)航電系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),首先要進(jìn)行的操作是()A.更換故障部件B.查閱故障手冊(cè)C.重啟系統(tǒng)D.檢查電源5.飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)中,能提供飛機(jī)位置、速度、航向等信息的是()A.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)B.儀表著陸系統(tǒng)C.測(cè)距設(shè)備D.甚高頻全向信標(biāo)6.航電系統(tǒng)中,數(shù)據(jù)總線的作用是()A.傳輸電源B.傳輸控制信號(hào)C.傳輸數(shù)據(jù)D.以上都是7.飛機(jī)通信系統(tǒng)中,HF通信的工作頻率范圍是()A.30MHz-300MHzB.3MHz-30MHzC.300MHz-3GHzD.3GHz以上8.對(duì)于航電系統(tǒng)故障診斷,常用的方法不包括()A.觀察法B.測(cè)量法C.推理法D.嗅覺(jué)法9.飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)中,ILS的下滑信標(biāo)提供的是()A.方位信息B.距離信息C.下滑道信息D.高度信息10.航電系統(tǒng)中,顯示器的主要作用是()A.顯示飛機(jī)狀態(tài)信息B.控制飛機(jī)飛行C.發(fā)射信號(hào)D.接收信號(hào)11.飛機(jī)通信系統(tǒng)中,ACARS系統(tǒng)主要用于()A.語(yǔ)音通信B.數(shù)據(jù)通信C.視頻通信D.圖像通信12.航電系統(tǒng)中,控制器的核心功能是()A.處理數(shù)據(jù)B.存儲(chǔ)數(shù)據(jù)C.發(fā)送信號(hào)D.接收信號(hào)13.飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)中,DME提供的是()A.方位信息B.距離信息C.速度信息D.高度信息14.當(dāng)航電系統(tǒng)某個(gè)部件指示燈異常時(shí),說(shuō)明()A.該部件正常B.該部件可能有故障C.整個(gè)航電系統(tǒng)故障D.電源故障15.航電系統(tǒng)中,傳感器的作用是()A.輸出信號(hào)B.接收信號(hào)并轉(zhuǎn)換為電信號(hào)C.存儲(chǔ)數(shù)據(jù)D.處理數(shù)據(jù)16.飛機(jī)通信系統(tǒng)中,衛(wèi)星通信的優(yōu)點(diǎn)是()A.覆蓋范圍廣B.通信質(zhì)量高C.不受地形限制D.以上都是17.航電系統(tǒng)中,電源系統(tǒng)為其他部件提供()A.動(dòng)力B.電能C.信號(hào)D.數(shù)據(jù)18.飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)中,VOR提供的是()A.方位信息B.距離信息C.速度信息D.高度信息19.對(duì)于航電系統(tǒng)故障排除,以下說(shuō)法正確的是()A.先更換部件再檢查故障B.可以隨意拆卸部件C.按照一定流程進(jìn)行D.不需要記錄故障現(xiàn)象20.航電系統(tǒng)中,數(shù)據(jù)采集器采集的數(shù)據(jù)不包括()A.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)B.飛機(jī)姿態(tài)數(shù)據(jù)C.乘客信息D.環(huán)境參數(shù)第II卷(非選擇題,共60分)(一)填空題(共10分)答題要求:本大題共5小題,每小題2分。把答案填在題中的橫線上。1.航電系統(tǒng)中常用的通信方式有VHF通信、HF通信、______通信等。2.飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)主要包括慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、______、測(cè)距設(shè)備等。3.航電系統(tǒng)的數(shù)據(jù)總線分為_(kāi)_____總線和______總線。4.飛機(jī)通信系統(tǒng)中,ACARS系統(tǒng)通過(guò)______進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。5.航電系統(tǒng)故障診斷的常用工具包括______、示波器等。(二)簡(jiǎn)答題(共20分)答題要求:本大題共4小題,每小題5分。簡(jiǎn)要回答問(wèn)題。1.簡(jiǎn)述航電系統(tǒng)的主要功能。2.說(shuō)明飛機(jī)通信系統(tǒng)中VHF通信和HF通信的特點(diǎn)及適用范圍。3.畫出航電系統(tǒng)的基本組成框圖。4.簡(jiǎn)述航電系統(tǒng)故障排除的一般步驟。(三)分析題(共15分)答題要求:本大題共3小題,每小題5分。分析以下情況并回答問(wèn)題。1.飛機(jī)在飛行過(guò)程中,導(dǎo)航系統(tǒng)的ILS下滑道指示不穩(wěn)定,可能是什么原因造成的?2.航電系統(tǒng)中某個(gè)傳感器數(shù)據(jù)異常,如何判斷是傳感器本身故障還是傳輸線路故障?3.當(dāng)飛機(jī)通信系統(tǒng)中VHF通信突然中斷,應(yīng)如何進(jìn)行故障排查?(四)材料分析題(共10分)答題要求:閱讀以下材料,回答問(wèn)題。材料:某架飛機(jī)在執(zhí)行任務(wù)過(guò)程中,航電系統(tǒng)出現(xiàn)故障,部分顯示器黑屏,通信系統(tǒng)無(wú)法正常收發(fā)信息。維修人員首先對(duì)電源系統(tǒng)進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)電壓正常。然后查閱故障手冊(cè),根據(jù)故障現(xiàn)象初步判斷可能是數(shù)據(jù)總線故障。通過(guò)進(jìn)一步檢查數(shù)據(jù)總線連接情況,發(fā)現(xiàn)一處接口松動(dòng)。維修人員重新連接接口后,航電系統(tǒng)恢復(fù)正常。1.維修人員在故障排查過(guò)程中運(yùn)用了哪些方法?(5分)2.從這個(gè)案例中可以得到什么關(guān)于航電系統(tǒng)故障排除的經(jīng)驗(yàn)?(5分)(五)綜合應(yīng)用題(共5分)答題要求:本大題共1小題,5分。請(qǐng)結(jié)合所學(xué)知識(shí),設(shè)計(jì)一個(gè)航電系統(tǒng)故障排查方案,假設(shè)飛機(jī)出現(xiàn)通信故障,要求寫出排查步驟和可能的故障原因。答案:1.C2.B3.B4.B5.A6.C7.B8.D9.C10.A11.B12.A13.B14.B15.B16.D17.B18.A19.C20.C填空題答案:1.衛(wèi)星2.儀表著陸系統(tǒng)(ILS)、甚高頻全向信標(biāo)(VOR)等(寫出一種即可)3.數(shù)據(jù)傳輸、控制4.地面通信網(wǎng)絡(luò)5.萬(wàn)用表簡(jiǎn)答題答案:1.航電系統(tǒng)主要功能包括:接收和處理各種傳感器信號(hào),為飛行員提供飛機(jī)狀態(tài)信息;實(shí)現(xiàn)飛機(jī)與地面、飛機(jī)與飛機(jī)之間的通信;提供導(dǎo)航信息,引導(dǎo)飛機(jī)飛行;對(duì)飛機(jī)各系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控和控制等。2.VHF通信特點(diǎn):工作在視距范圍內(nèi),通信質(zhì)量較好,受地形影響較大,適用于短距離通信,如飛機(jī)與地面塔臺(tái)近距離通信等。HF通信特點(diǎn):可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離通信,利用電離層反射,通信距離遠(yuǎn),但通信質(zhì)量受電離層變化影響大,適用于長(zhǎng)距離通信,如跨洋飛行通信等。3.航電系統(tǒng)基本組成框圖:傳感器-數(shù)據(jù)采集器-控制器-顯示器-通信設(shè)備等(大致畫出即可)4.航電系統(tǒng)故障排除一般步驟:首先進(jìn)行故障現(xiàn)象觀察和記錄;然后查閱故障手冊(cè),初步判斷可能故障部位;接著使用工具進(jìn)行檢查,如測(cè)量電壓、電阻等;逐步排查可能的故障原因,確定故障點(diǎn);最后修復(fù)故障并進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證。分析題答案:1.可能原因:下滑信標(biāo)設(shè)備故障;相關(guān)線路連接松動(dòng)或損壞;受到干擾;飛機(jī)姿態(tài)不穩(wěn)定等。2.可通過(guò)更換傳感器,若數(shù)據(jù)恢復(fù)正常則是傳感器本身故障;若更換后數(shù)據(jù)仍異常,檢查傳輸線路,如測(cè)量線路電阻、檢查接口等,判斷是否為傳輸線路故障。3.首先檢查VHF收發(fā)信機(jī)電源是否正常;然后檢查天線連接是否良好;查看收發(fā)信機(jī)設(shè)置參數(shù)是否正確;檢查相關(guān)線路是否有斷路、短路情況;可使用測(cè)試設(shè)備對(duì)收發(fā)信機(jī)進(jìn)行功能測(cè)試。材料分析題答案:1.運(yùn)用了觀察法(觀察到部分顯示器黑屏、通信系統(tǒng)故障現(xiàn)象)、查閱故障手冊(cè)法(根據(jù)現(xiàn)象初步判斷可能故障)、檢查法(檢查電源系統(tǒng)、數(shù)據(jù)總線連接情況)。2.經(jīng)驗(yàn):故障排查要先全面觀察現(xiàn)象,再依據(jù)手冊(cè)初步判斷,然后逐步檢查可能部位;要注重細(xì)節(jié),如接口松動(dòng)這類小問(wèn)題也可能導(dǎo)致大故障;及時(shí)查閱手冊(cè)能提高排查效率和準(zhǔn)確性。綜合應(yīng)用題答案:排查步驟:1.檢查通信設(shè)備電源,

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論