2025年中職（城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理）城軌客運(yùn)基礎(chǔ)試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿(mǎn)分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在題后的括號(hào)內(nèi)。1.城市軌道交通系統(tǒng)中，最能體現(xiàn)其高效、大運(yùn)量特點(diǎn)的是（）A.地鐵B.輕軌C.有軌電車(chē)D.磁懸浮列車(chē)2.城市軌道交通的軌道結(jié)構(gòu)一般由（）組成。A.鋼軌、軌枕、道床B.鋼軌、扣件、道床C.鋼軌、軌枕、扣件D.鋼軌、軌枕、道床、扣件3.城市軌道交通車(chē)輛的受電方式主要有（）A.接觸網(wǎng)受電B.第三軌受電C.接觸網(wǎng)受電和第三軌受電D.以上都不對(duì)4.城市軌道交通車(chē)站按運(yùn)營(yíng)功能可分為（）A.中間站、換乘站、終點(diǎn)站B.地下站、地面站、高架站C.島式站臺(tái)車(chē)站、側(cè)式站臺(tái)車(chē)站D.大型站、中型站、小型站5.城市軌道交通車(chē)站的站臺(tái)形式中，（）站臺(tái)空間利用率高，能有效組織客流。A.島式B.側(cè)式C.混合式D.以上都不是6.城市軌道交通的信號(hào)系統(tǒng)主要作用不包括（）A.保證列車(chē)運(yùn)行安全B.提高運(yùn)行效率C.實(shí)現(xiàn)列車(chē)自動(dòng)駕駛D.方便乘客購(gòu)票7.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理的核心任務(wù)是（）A.安全運(yùn)營(yíng)B.提高服務(wù)質(zhì)量C.降低運(yùn)營(yíng)成本D.以上都是8.城市軌道交通客流的特征不包括（）A.時(shí)間分布不均衡B.空間分布不均衡C.方向分布不均衡D.年齡分布不均衡9.城市軌道交通行車(chē)組織工作必須堅(jiān)持的原則是（）A.安全第一B.效率優(yōu)先C.服務(wù)至上D.以上都是10.城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行圖是用（）原理來(lái)表示列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)的。A.坐標(biāo)B.時(shí)間C.速度D.距離11.城市軌道交通車(chē)站客運(yùn)組織的主要內(nèi)容不包括（）A.售檢票作業(yè)B.站臺(tái)服務(wù)C.列車(chē)運(yùn)行調(diào)整D.乘客引導(dǎo)12.城市軌道交通車(chē)站的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)主要設(shè)備不包括（）A.自動(dòng)售票機(jī)B.半自動(dòng)售票機(jī)C.閘機(jī)D.電梯13.城市軌道交通車(chē)輛段的主要功能不包括（）A.車(chē)輛停放B.車(chē)輛檢修C.列車(chē)編組D.乘客候車(chē)14.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理的主要措施不包括（）A.加強(qiáng)安全教育B.完善安全制度C.提高票價(jià)D.強(qiáng)化安全檢查15.城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)指標(biāo)不包括（）A.列車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)率B.乘客投訴率C.車(chē)站溫度D.服務(wù)設(shè)施完好率16.城市軌道交通的供電系統(tǒng)一般由（）組成。A.外部電源、主變電所、牽引供電系統(tǒng)、動(dòng)力照明供電系統(tǒng)B.外部電源、主變電所、接觸網(wǎng)、動(dòng)力照明供電系統(tǒng)C.外部電源、牽引變電所、接觸網(wǎng)、動(dòng)力照明供電系統(tǒng)D.以上都不對(duì)17.城市軌道交通通信系統(tǒng)的主要作用不包括（）A.保證行車(chē)安全B.實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)管理自動(dòng)化C.方便乘客打電話D.傳遞各種信息18.城市軌道交通車(chē)站的消防設(shè)施不包括（）A.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)B.自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)C.消火栓系統(tǒng)D.電梯19.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理中，行車(chē)調(diào)度員的主要職責(zé)不包括（）A.編制列車(chē)運(yùn)行圖B.指揮列車(chē)運(yùn)行C.處理行車(chē)事故D.負(fù)責(zé)車(chē)站保潔20.城市軌道交通車(chē)站的客流調(diào)查方法不包括（）A.現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查B.問(wèn)卷調(diào)查C.網(wǎng)絡(luò)調(diào)查D.文獻(xiàn)調(diào)查第II卷（非選擇題，共60分）（一）填空題（共10分）答題要求：本大題共5小題，每小題2分。請(qǐng)?jiān)陬}中的橫線上填上正確答案。1.城市軌道交通按照技術(shù)特征可分為地鐵、輕軌、單軌鐵路、有軌電車(chē)、磁懸浮列車(chē)和________等。2.城市軌道交通車(chē)站的站廳層一般分為付費(fèi)區(qū)和________。3.城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行的基本閉塞法有自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞和________。4.城市軌道交通車(chē)站的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)主要包括車(chē)站公共區(qū)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、設(shè)備管理用房通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)和________。5.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理的主要內(nèi)容包括行車(chē)組織、客運(yùn)組織、________、設(shè)備管理和安全管理等。（二）判斷題（共10分）答題要求：本大題共10小題，每小題1分。判斷下列各題的正誤，正確的在題后的括號(hào)內(nèi)打“√”，錯(cuò)誤的打“×”。1.城市軌道交通的建設(shè)可以有效緩解城市交通擁堵。（）2.城市軌道交通車(chē)輛的車(chē)門(mén)只能手動(dòng)開(kāi)關(guān)。（）3.城市軌道交通車(chē)站的出入口越多越好。（）4.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)列車(chē)的自動(dòng)控制。（）5.城市軌道交通客流高峰一般出現(xiàn)在上下班時(shí)間。（）6.城市軌道交通行車(chē)組織工作中，列車(chē)可以隨意超車(chē)。（）7.城市軌道交通車(chē)站的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)可以提高售票效率。（）8.城市軌道交通車(chē)輛段不需要進(jìn)行車(chē)輛清洗。（）9.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理只需要關(guān)注行車(chē)安全。（）10.城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量的高低只取決于硬件設(shè)施。（）（三）簡(jiǎn)答題（共20分）答題要求：本大題共4小題，每小題5分。簡(jiǎn)要回答下列問(wèn)題。1.簡(jiǎn)述城市軌道交通的特點(diǎn)。2.城市軌道交通車(chē)站客運(yùn)組織的基本原則是什么？3.城市軌道交通行車(chē)組織工作的主要環(huán)節(jié)有哪些？4.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理的重要性體現(xiàn)在哪些方面？（四）材料分析題（共15分）答題要求：閱讀以下材料，回答問(wèn)題。材料：某城市軌道交通線路在高峰時(shí)段，客流量較大，部分車(chē)站出現(xiàn)了乘客擁擠、秩序混亂的情況。運(yùn)營(yíng)部門(mén)采取了一系列措施，如增加工作人員、優(yōu)化客流引導(dǎo)、調(diào)整列車(chē)運(yùn)行間隔等，以緩解客流壓力，提高運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量。問(wèn)題1：請(qǐng)分析該城市軌道交通線路高峰時(shí)段客流擁堵的可能原因。（5分）問(wèn)題2：運(yùn)營(yíng)部門(mén)采取的措施中，增加工作人員和優(yōu)化客流引導(dǎo)分別起到了什么作用？（5分）問(wèn)題3：從材料中可以看出，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理中應(yīng)如何應(yīng)對(duì)客流高峰？（5分）（五）論述題（共5分）答題要求：本大題共1小題，5分。論述城市軌道交通對(duì)城市發(fā)展的重要意義。答案：第I卷1.A2.D3.C4.A5.A6.D7.D8.D9.D10.A11.C12.D13.D14.C15.C16.A17.C18.D19.D20.D第II卷（一）填空題1.自動(dòng)導(dǎo)向軌道系統(tǒng)2.非付費(fèi)區(qū)3.電話閉塞4.車(chē)站空調(diào)水系統(tǒng)5.票務(wù)管理（二）判斷題1.√2.×3.×4.√5.√6.×7.√8.×9.×10.×（三）簡(jiǎn)答題1.城市軌道交通的特點(diǎn)：運(yùn)量大、速度快、準(zhǔn)點(diǎn)率高、安全可靠、節(jié)能環(huán)保、舒適性好等。2.城市軌道交通車(chē)站客運(yùn)組織的基本原則：合理安排售檢票位置、出入口及樓梯，行人流動(dòng)路線簡(jiǎn)單、明確，盡量減少客流交叉、對(duì)流；乘客換乘方便，換乘迅速、安全，換乘設(shè)施完善；滿(mǎn)足換乘客流的需要，保證換乘通道或換乘樓梯、電梯等設(shè)施的通過(guò)能力；站內(nèi)外各種設(shè)施的布置應(yīng)緊湊、合理，最大限度地節(jié)省乘客行走時(shí)間；保持乘客使用過(guò)程中客流路線的暢通，不出現(xiàn)客流滯留、擁擠現(xiàn)象；能夠滿(mǎn)足消防、環(huán)保以及城市規(guī)劃的要求。3.城市軌道交通行車(chē)組織工作的主要環(huán)節(jié)：列車(chē)運(yùn)行圖的編制、列車(chē)的開(kāi)行計(jì)劃、列車(chē)的運(yùn)行調(diào)整、行車(chē)調(diào)度指揮等。4.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理的重要性體現(xiàn)在：保障乘客生命財(cái)產(chǎn)安全；維護(hù)城市軌道交通系統(tǒng)的正常運(yùn)行；提升城市形象；促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展等。（四）材料分析題問(wèn)題1：高峰時(shí)段客流擁堵的可能原因：線路途經(jīng)區(qū)域人口密集，出行需求大；車(chē)站設(shè)計(jì)不合理，換乘通道狹窄；列車(chē)運(yùn)行間隔較長(zhǎng)，無(wú)法及時(shí)疏散客流等。問(wèn)題2：增加工作人員可以加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)處理突發(fā)情況，引導(dǎo)乘客有序乘車(chē)；優(yōu)化客流引導(dǎo)可以使乘客更清晰地了解乘車(chē)路線，減少混亂和擁堵。問(wèn)題3：應(yīng)對(duì)客流高峰應(yīng)提前做好客流預(yù)測(cè)，合理安排列車(chē)運(yùn)行間隔；優(yōu)化車(chē)站布局和客流引