道路運輸安全管理責任清單（車間版）一、前言車間作為道路運輸車輛維護、駕駛員管理及運輸作業(yè)組織的一線單元，其安全管理責任的有效落實，是防范運輸事故、保障生命財產(chǎn)安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為明確車間各崗位在道路運輸安全管理中的職責邊界，強化“一崗雙責、失職追責”的管理要求，結(jié)合車間運輸作業(yè)特點，制定本安全管理責任清單，為車間安全管理工作提供清晰指引。二、責任主體與核心職責（一）車間主任（負責人）全面統(tǒng)籌車間道路運輸安全管理工作，對車間運輸安全負總責。需組織制定涵蓋車輛維保、駕駛員管理、運輸作業(yè)全流程的安全管理制度及操作規(guī)程；保障安全管理所需的人力、物力投入（如安全培訓經(jīng)費、應(yīng)急物資儲備、車輛智能監(jiān)控設(shè)備升級等）；牽頭處置運輸安全事故，組織事故原因調(diào)查與整改措施制定，跟蹤驗證整改效果；定期向企業(yè)安全管理部門匯報車間安全管理現(xiàn)狀，提出優(yōu)化建議。（二）安全管理人員作為車間安全管理的直接執(zhí)行者，需每日開展安全巡查，重點檢查車輛隱患整改、駕駛員資質(zhì)有效性、作業(yè)現(xiàn)場安全防護（如維修區(qū)動火作業(yè)規(guī)范、車輛停放秩序）等情況；組織駕駛員、維修人員開展每月不少于1次的安全教育培訓（內(nèi)容涵蓋法規(guī)解讀、典型事故案例分析、應(yīng)急處置技巧等）；建立并更新車輛、駕駛員安全檔案，動態(tài)跟蹤車輛維保周期、駕駛員違章記錄及健康狀態(tài)；在極端天氣或重大運輸任務(wù)前，制定專項安全保障方案并監(jiān)督執(zhí)行。（三）駕駛員嚴格遵守《道路交通安全法》及企業(yè)安全駕駛規(guī)程，出車前、收車后必須執(zhí)行“三檢”（檢查車輛轉(zhuǎn)向、制動、輪胎、燈光、油路等關(guān)鍵部位），發(fā)現(xiàn)故障立即報修，嚴禁駕駛“帶病車”；運輸過程中規(guī)范操作，杜絕超速、疲勞駕駛（連續(xù)駕駛不超過4小時，停車休息不少于20分鐘）、接打手機等違規(guī)行為，遇突發(fā)狀況（如貨物傾斜、道路塌陷）第一時間報告并采取安全處置措施（如設(shè)置警示標志、轉(zhuǎn)移貨物）；配合裝卸作業(yè)時，監(jiān)督貨物裝載合規(guī)性，防止超載、偏載或貨物固定不牢引發(fā)安全隱患。（四）維修（保養(yǎng)）人員按照車輛技術(shù)手冊要求，落實日常保養(yǎng)、一級維護、二級維護等作業(yè)，如實填寫《車輛維保記錄》，確保維修質(zhì)量符合行業(yè)標準；接到故障報修后，優(yōu)先處置影響行車安全的故障（如制動失靈、輪胎鼓包），維修過程中使用合格零配件，嚴禁“以次充好”或簡化作業(yè)流程；定期檢查維修設(shè)備（如舉升機、電焊機）的安全性能，維護作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生，杜絕“油、電、氣”泄漏等隱患。（五）調(diào)度（運輸協(xié)調(diào)）人員根據(jù)運輸任務(wù)需求、車輛技術(shù)狀況、駕駛員身體及精神狀態(tài)，科學編排運輸計劃，避免駕駛員連續(xù)作業(yè)時間超過法規(guī)限值；利用車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，實時監(jiān)測車輛行駛軌跡、速度、駕駛員操作等數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)超速、偏離路線等違規(guī)行為立即通過語音或短信提醒糾正；遇極端天氣（如暴雨、暴雪）或道路施工、擁堵時，及時調(diào)整運輸路線并通知相關(guān)人員，必要時暫停運輸任務(wù)，確保風險可控。三、安全管理關(guān)鍵事項責任分解（一）車輛全生命周期安全管理日常檢查：駕駛員每日出車前、收車后完成車輛外觀、制動、轉(zhuǎn)向、輪胎等關(guān)鍵部位檢查，填寫《車輛出車檢查表》；維修人員每周抽查不少于10%的在籍車輛，重點核查駕駛員自查的真實性及車輛隱性故障；安全管理人員每月組織一次“車輛隱患大排查”，對高風險車輛（如老舊車、長途車）實施“一人一車”跟蹤管理。維保管理：維修人員嚴格執(zhí)行維保計劃，對車輛制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)的維保作業(yè)必須留存影像記錄（如維修前后對比圖、關(guān)鍵部件更換清單）；車間主任每季度審核維保臺賬，確保維保周期與車輛使用強度相匹配，杜絕“超期維保”。檔案管理：安全管理人員建立車輛“一人一檔”，包含車輛行駛證、保險單、維保記錄、檢驗報告、事故記錄等資料，確保檔案信息實時更新、可追溯。（二）駕駛員安全行為管控資質(zhì)審核：安全管理人員每月核查駕駛員駕駛證、從業(yè)資格證的有效性，對有酒駕、超速50%以上等嚴重違章記錄的駕駛員，暫停其運輸任務(wù)并組織專項培訓；新入職駕駛員必須通過“理論+實操”考核（含應(yīng)急處置模擬）后方可上崗。教育賦能：每月組織駕駛員開展“安全微課堂”，內(nèi)容涵蓋最新交通法規(guī)、惡劣天氣駕駛技巧、防御性駕駛策略等；每季度邀請交警或行業(yè)專家開展案例警示教育，通過“事故視頻+現(xiàn)場還原”形式強化安全意識。動態(tài)監(jiān)督：調(diào)度人員每日梳理車輛動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)，對超速、疲勞駕駛等違規(guī)行為進行統(tǒng)計分析，每周向車間主任提交《駕駛員違規(guī)行為分析報告》，針對性制定整改措施（如專項培訓、調(diào)整運輸任務(wù)）。（三）運輸作業(yè)全流程風險防控任務(wù)規(guī)劃：調(diào)度人員在接收運輸任務(wù)時，同步評估車輛負荷（如貨物重量、體積）、路線風險（如橋梁限重、山區(qū)路段），制定《運輸任務(wù)風險評估表》并向駕駛員交底；嚴禁為追求效率安排駕駛員“連軸轉(zhuǎn)”，確需加班的需經(jīng)車間主任審批并額外安排休息時間。裝載合規(guī)：車間協(xié)助裝卸時，安排專人監(jiān)督貨物裝載，確保貨物重心合理、固定牢固（危險貨物需符合《危險貨物道路運輸規(guī)則》）；駕駛員有權(quán)拒絕裝載不符合安全要求的貨物，車間不得強制發(fā)車。應(yīng)急處置：車間主任組織制定《道路運輸應(yīng)急預(yù)案》（包含事故救援、車輛故障、貨物泄漏等場景），每半年開展一次應(yīng)急演練（如模擬車輛側(cè)翻后的人員疏散、貨物轉(zhuǎn)運）；駕駛員遇突發(fā)事故時，需第一時間撥打報警電話、報告車間，并采取現(xiàn)場防護措施（如設(shè)置三角警示標志、轉(zhuǎn)移易燃貨物）。四、監(jiān)督考核與持續(xù)改進（一）日常監(jiān)督安全管理人員每日對車輛停放區(qū)、維修作業(yè)區(qū)、駕駛員出勤前狀態(tài)進行巡查，發(fā)現(xiàn)問題當場責令整改并記錄《安全隱患整改臺賬》，對逾期未整改的崗位人員，扣除當月績效獎金的10%—30%。（二）月度考核每月末，車間主任組織對各崗位安全責任落實情況進行考核（考核指標包含“車輛隱患整改率”“駕駛員違規(guī)率”“維保計劃完成率”等），考核結(jié)果與績效獎金、崗位晉升直接掛鉤；連續(xù)2次考核排名末位的崗位，由車間主任約談并制定“一對一”提升計劃。（三）持續(xù)優(yōu)化每季度召開安全管理復盤會，分析典型隱患、事故案例（含行業(yè)內(nèi)同類事故），總結(jié)管理漏洞；根據(jù)復盤結(jié)果修訂責任清單及相關(guān)制度（如新增“新能源車輛電池安全