2025～2026學(xué)年高三1月質(zhì)量檢測卷考生注意：1.本試卷分選擇題和非選擇題兩部分。滿分100分，考試時間75分鐘。3.考生作答時，請將答案答在答題卡上。選擇題每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑；非選擇題請用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆在答題卡上各題的答超出答題區(qū)域書寫的答案無效，在試題卷、草稿紙上作答無效。4.本卷命題范圍：高考范圍。下圖分別示意2017年國慶中秋假期和日常時段(非假期時段)中原城市群人口流動強度情況。據(jù)此完成1～2題。晉娘運城門峽洛陽日均人口流動強度(人)晉娘運城門峽洛陽日均人口流動強度(人)——<17005→32473～59603流動強度(人)—<17005南陽N邢臺運城門峽洛陽南陽信陽尊陽滑澤→32473～59603A.人口年齡結(jié)構(gòu)B.鐵路交通布局C.城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)A.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相似B.經(jīng)羞異大C.空間距離近N邢臺一聊城菏澤蚌埠亳州蚌埠駐鳥店信陽D.城市經(jīng)濟(jì)差異D.人口基數(shù)較大安特衛(wèi)普港是比利時最大港口，也是歐洲第二大港，位于比利時北部斯海爾德河下游，距離北海約70千米，航道水深充足。下圖示意安特衛(wèi)普港空間演變的三個階段。2022年安特衛(wèi)普港與北海沿岸的澤布呂赫港(位于安特衛(wèi)普港西北約80千米)合并，組建成安特衛(wèi)普—布魯日港，成為歐洲最大出口港。據(jù)此完成3～5題?！靖呷?月質(zhì)量檢測卷·地理第1頁(共6頁)】26—X-312C荷比利時城區(qū)港口區(qū)港池(港口內(nèi)供船舶停泊、作業(yè)的水域)---國界3.安特衛(wèi)普港早期選址的突出優(yōu)勢是A.內(nèi)外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強B.引水排污便利C.潮汐能利用充分D.土地平坦開闊4.1870～2020年安特衛(wèi)普港空間演變特點表明當(dāng)?shù)谹.內(nèi)河產(chǎn)業(yè)衰敗B.海運經(jīng)濟(jì)興起C.產(chǎn)城高度融合D.對外交流減少A.同化港口運輸功能B.擴(kuò)建兩地港口面積C.完善港口聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)D.均衡港口訂單數(shù)量下圖示意某城市社區(qū)密度和社區(qū)足球場分布情況。據(jù)此完成6～7題。A.交通B.教育C.地形D.成本【高三1月質(zhì)量檢測卷·地理第2頁(共6頁)】26—X—312C圖1示意2025年11月26日8時世界局部海平面氣壓場情況，圖2示意新疆烏魯木齊周邊地形分布，2025年11月26日烏魯木齊市天氣與風(fēng)向發(fā)生較大變化。據(jù)此完成8～10題。44°N鋒線烏魯木齊8.引起11月26日烏魯木齊天氣變化的直接因素是A.冷鋒B.西風(fēng)C.高壓D.信風(fēng)9.11月26日烏魯木齊風(fēng)向變化主要是A.東南風(fēng)一西南風(fēng)B.西北風(fēng)一西南風(fēng)C.東南風(fēng)一西北風(fēng)D.東北風(fēng)一西北風(fēng)10.11月26日烏魯木齊最可能A.大氣污染嚴(yán)重B.交通出行受阻C.氣溫異常升高D.城市內(nèi)澇突發(fā)荊江河段作為長江流域最為重要的險工河段，其地形變化(河道、河床變化)特征對于江湖河與藕池河(荊江三口)分流匯入洞庭湖。受三峽水庫建成影響，荊江河段地形發(fā)生較大變化。據(jù)此完成11～13題。11.三峽水庫建成后，荊江等下游河段A.河床變深B.河道變寬C.河床變淺D.河道彎曲2.荊江河段地形變化對長江與洞庭湖水文關(guān)系的影響是長陽長江彌陀寺新江口以道觀松滋河虎渡江石門胰家崗管家鋪桃源沅江長江螺山城陵磯(湘江水文站——流域邊界A.河流補給湖泊增多B.湖泊補給河流銳減C.降水補給湖泊增多D.河流補給湖泊減少26—X—312C【高三1月質(zhì)量檢測卷·地理第3頁(共6頁)】26—X—312C13.荊江等河段地形變化導(dǎo)致洞庭湖調(diào)蓄能力減弱，主要是因為A.人湖水量減少B.入湖水質(zhì)變差C.出湖水量增多D.出湖流向改變影響。據(jù)此完成14～15題。深m深m黏土層河漫濰相礫石層T2耕作層E河沒灘相海拔/m礫石層河浸灘相礫石層河沒灘相貼土層①發(fā)生間歇式隆升②發(fā)生間歇式沉降③隆升幅度先變小再變大④隆升幅度先變大再變小A.①③B.①④C.②③D.②④15.圖中河流階地面中黏土層的成因最可能是A.流水沉積B.礫石層風(fēng)化堆積C.風(fēng)力沉積D.古土壤板結(jié)沉積16.閱讀圖文材料，完成下列要求。(16分)韓國是全球造船業(yè)強國，以高技和船舶為全等，造船業(yè)依托優(yōu)良的深水航道與完善的物流網(wǎng)絡(luò)，主要集中于東南沿海的巨濟(jì)、釜山、蔚山等地。近年來，面對中國造船業(yè)的競爭，韓國政府提出“綠色造船2030”戰(zhàn)略，計劃通過氫燃料、氨燃料等清潔能源技術(shù)升級，并推動智能化造船工廠建設(shè)，同時企業(yè)與高校合作培養(yǎng)復(fù)合型技術(shù)人才。下圖示意韓國造船業(yè)主要城市分布。26—X—312C【高三1月質(zhì)量檢測卷·地理第4頁(共6頁)】26—X—312C城市出港口河流釜山(1)分析韓國造船業(yè)分布于東南沿海地區(qū)的主要區(qū)位優(yōu)勢。(4分)(2)簡述近年來中國造船業(yè)對韓國造船業(yè)產(chǎn)生競爭的原因。(6分)17.閱讀圖文材料，完成下列要求。(18分)林線區(qū)域作為森林與苔原的過渡帶，對環(huán)境變化極為敏感。某研究團(tuán)隊對長白山(火山活動形成)北坡與西坡林線地區(qū)進(jìn)行土壤采樣研究，采樣點如下圖，調(diào)查結(jié)果如下表。研究表明，北坡土壤發(fā)育受礫石因素影響大，而西坡則受其他成土因素影響更大。西坡2000西坡2000mk樣地2100m41°59'42°4'N-北坡2624m氣象站42°1'N-L樣地2000m128°3'E128°6'E12757'45”127°59'15”坡向有機(jī)質(zhì)含量均值(g/kg)土壤礫石含量均值(%)西坡北坡(1)據(jù)圖判斷長白山北坡與西坡林線分布海拔差異率并從北坡角度簡析其原因。(6分)(2)長白山北坡和西坡林線地區(qū)土壤礫石含量均較高，試解釋成因。(6分)其有機(jī)質(zhì)含量特點的影響。(6分)【高三1月質(zhì)量檢測卷·地理第5頁(共6頁)】26—X—312C18.閱讀圖文材料，完成下列要求。(12分)成機(jī)制與普通泥石流不同。圖1示意森林大火后巖土層結(jié)構(gòu)，圖2示意火后泥石流初期演化模式。--ret========密………………封……密………………封……(1)簡述森林大火對泥石流形成的促進(jìn)作用。(6分)(2)針對火后泥石流的形成機(jī)制，請你為其防治提出針對性建議。(6分)19.閱讀圖文材料，完成下列要求。(9分)中國車企的出海不再是傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)能外溢，而是依托于新能源與智能化技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢實現(xiàn)全球突破。以刀片電池、智能座艙、輔助駕駛等為代表的新技術(shù)，成為中國品牌迅速打開海外市場的技術(shù)支點。下圖示意2023年1月至2025年9月中國汽車出口情況。(萬輛)2023年出口量□2024年出口量□2025年出口量一△一2023年同比-○-2024年同比2025年同比QQ----據(jù)圖簡述2023年1月～2025年9月我國汽車出口變化情況，并試?yán)斫馄嚦隹趯ξ覈?jīng)濟(jì)安全的保障作用?！靖呷?月質(zhì)量檢測卷·地理第6頁(共6頁)】26—X-312C2025～2026學(xué)年高三1月質(zhì)量檢測卷·地理參考答案、提示及評分細(xì)則1.D讀圖并結(jié)合所學(xué)知識可知，中原城市群中心城市為鄭州，鄭州作為中心城市，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，與周邊城市經(jīng)濟(jì)差異較大，人口吸引力強，人口密集，導(dǎo)致中原城市群形成了以鄭州為中心向四周輻射的人口流動格局。2.C讀圖可知，南陽國慶中秋假期時期與鄭州之間人口流動強度大，但日常時段人口流動強度低，而洛陽在國慶中秋假期和日常時期與鄭州的人口流動強度一直較大，主要是相較南陽，洛陽距離鄭州更近，人口流動更加便利，日常時段也可保持較強人口流動強度。3.A讀圖可知，1870年安特衛(wèi)普港選址在斯海爾德河下游，有利于港口利用河流溝通內(nèi)陸腹地和外海，內(nèi)外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強；早期潮汐能開發(fā)程度低；河流下游沿岸地勢都較平坦開闊，是下游河流沿岸的共同優(yōu)勢，而非突4.B讀圖可知，1870～2020年安特衛(wèi)普港港口面積擴(kuò)大且逐漸向下游河口地區(qū)靠攏，說明港口海運經(jīng)濟(jì)興起，國際貿(mào)易合作增強，但不能說明內(nèi)河產(chǎn)業(yè)衰敗；讀圖可知，港口區(qū)與城區(qū)逐漸分離，說明當(dāng)?shù)馗劭诠δ軐I(yè)化，與城區(qū)功能分離，無法體現(xiàn)出產(chǎn)城高度融合。5.C由材料可知，安特衛(wèi)普港與澤布呂赫港距離較遠(yuǎn)，港口并不相連，故為了兩個港口合并組建，比利時需要及時通過運河、鐵路、公路等方式強化港口之間聯(lián)系，完善港口之間聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)；港口之間可以相互獨立運行，承擔(dān)不同運輸功能，實現(xiàn)功能互補，港口合并不需要同化兩個港口運輸功能和均衡港口訂單數(shù)量。6.B讀圖可知，該地區(qū)社區(qū)密度呈現(xiàn)出中部高四周低的特征，而社區(qū)足球場整體分布較均勻，社區(qū)密度較高地區(qū)足球場數(shù)量與社區(qū)密度較低地區(qū)差異小，導(dǎo)致中部地區(qū)足球場會出現(xiàn)“供不應(yīng)求”現(xiàn)象，而周邊地區(qū)會出現(xiàn)7.D讀圖可知，該地區(qū)中部地區(qū)為社區(qū)高密地區(qū)，應(yīng)為城市中部，開發(fā)足球場的土地成本高，導(dǎo)致數(shù)量相對較少(較社區(qū)密度),而周邊地區(qū)土地成本較低，利于球場建設(shè)，導(dǎo)致球場數(shù)量相對較多(較社區(qū)密度)。8.A讀圖可知，11月26日8時烏魯木齊位于低壓槽前(冷鋒前),受冷鋒系統(tǒng)影響，26日烏魯木齊發(fā)生大風(fēng)降水天氣，天氣突變；高壓系統(tǒng)有利于推動低壓槽向東移動，導(dǎo)致烏魯木齊天氣突變，但不是直接影響因素。9.C低壓槽(冷鋒)在抵達(dá)烏魯木齊之前，大致處于烏魯木齊西北側(cè)，此時烏魯木齊形成了“南高北低”的氣壓狀況，且受地形影響，形成東南風(fēng)；隨低壓槽(冷鋒)過境，烏魯木齊受強烈西(東)北風(fēng)影響，風(fēng)向發(fā)生變化。10.B11月26日烏魯木齊受冷鋒系統(tǒng)影響，可能產(chǎn)生大風(fēng)、降雪等天氣，導(dǎo)致烏魯木齊機(jī)場、公路等交通出行受阻；受冷鋒系統(tǒng)影響，烏魯木齊降溫明顯，出現(xiàn)大風(fēng)天氣，大氣污染不嚴(yán)重；冬季烏魯木齊多降雪，降雨少，不易內(nèi)澇。11.A三峽水庫建成后，受水庫攔截泥沙淤積以及泄洪影響，荊江河段泥沙淤積減少，侵蝕作用增強，導(dǎo)致河床變深，河道可能變窄。12.D受三峽水庫(泄洪)影響，荊江段(主干段)河床下切侵蝕加劇，河床變深較明顯，導(dǎo)致長江水水位下降較多，分流荊江三口水量減少，注入洞庭湖水量減少，故河流補給湖泊減少；城陵磯下游長江段受三峽水庫(泄洪)影響小，水位下降相對不明顯，但較小的水位下降依舊可能導(dǎo)致湖泊補給河流增多。13.A荊江入湖水量減少，湖泊與河流水量交換減少，湖泊與河流水力聯(lián)系減弱，導(dǎo)致湖泊調(diào)蓄能力減弱。14.A讀圖可知，T5階地至T4階地之間垂直落差大約在40～50米，T4階地至T3階地垂直落差在20～30米，T3至T2階地垂直落差大約在30～40米。結(jié)合所學(xué)知識可知，T5階地發(fā)育時期，區(qū)域(背斜)隆升幅度【高三1月質(zhì)量檢測卷·地理參考答案第1頁(共2頁)】較大，T4階地發(fā)育時期，隆升幅度較小，而T3階地發(fā)育時期隆升幅度又較大，故可推知背斜發(fā)生間歇式隆升，且隆升幅度先變小再變大。15.C讀圖可知，除了T1、T2階地以外，所有階地面最上層都上覆黏土層，說明黏土層最早也是在T3階地形成后才發(fā)生沉積形成，故可合理推測其在T3階地形成后，區(qū)域氣候呈干旱化，風(fēng)力作用突出，風(fēng)力沉積大量黏土于階地表層，形成黏土層；黏土層質(zhì)地細(xì)膩，不會是古土壤板結(jié)形成。16.(1)東南部沿海水深較深，適宜大型船只建造和停泊；東南沿岸地區(qū)多海灣，利于港口和船舶建設(shè)；東南沿海港口與鐵路、公路網(wǎng)絡(luò)銜接緊密，利于造船業(yè)原料輸入；東南部臨近東亞主要市場與航線，海運便利，利于技術(shù)、原料輸入以及船舶的輸出等。(每條2分，答對2條得4分，共4分，其他合理答案亦可酌情給分)(2)中國造船業(yè)近年來技術(shù)發(fā)展快，造船業(yè)水平快速提高；中國造船業(yè)勞動力、原料等成本優(yōu)勢大，造船成本較低；中國造船業(yè)規(guī)模大，產(chǎn)量大；中國造船業(yè)船型覆蓋全面，造船周期較短等。(每條2分，答對3條得6分，共6分，其他合理答案亦可酌情給分)(3)推廣清潔能源技術(shù)，減少造船過程碳排放；通過智能化工廠提升生產(chǎn)效率，降低資源消耗；加大企業(yè)與高校合作，培養(yǎng)技術(shù)型人才；加大技術(shù)研發(fā)投入，提高造船業(yè)技術(shù)水平等。(每條2分，答對3條得6分，共6分，其他合理答案亦可酌情給分)17.(1)差異：北坡林線分布海拔整體低于西坡。(2分，合理即可)原因：北坡為陰坡和冬季風(fēng)的迎風(fēng)坡，氣溫整(2)長白山山體多為火成巖，而林線分布地區(qū)海拔高，火成巖風(fēng)化后形成的礫石較多；林線分布地區(qū)地形坡度往往較陡，受降水和地形等因素，土壤細(xì)顆粒物被侵蝕多，礫石存留多，含量高；林線分布地區(qū)之上為高寒地區(qū)，高寒地區(qū)巖石受侵蝕(凍融、冰劈等)明顯，形成的礫石逐漸滾落，受植被阻攔堆積等。(每條3分，答對2條得6分，共6分，其他合理答案亦可酌情給分)(3)主要成土因素：生物。(2分，答出“植被”得2分，答出“微生物”得1分)影響：西坡相對北坡氣候更溫暖濕潤，