2025“才聚齊魯成就未來(lái)”山東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)東營(yíng)機(jī)場(chǎng)有限公司社會(huì)招聘26人筆試歷年參考題庫(kù)附帶答案詳解一、選擇題從給出的選項(xiàng)中選擇正確答案（共50題）1、某地推進(jìn)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化航班調(diào)度和旅客服務(wù)流程。這一舉措主要體現(xiàn)了管理活動(dòng)中的哪一基本職能？A．計(jì)劃

B．組織

C．領(lǐng)導(dǎo)

D．控制2、在公共服務(wù)場(chǎng)景中，工作人員面對(duì)旅客咨詢時(shí)保持耐心、用語(yǔ)規(guī)范、態(tài)度親和，這主要體現(xiàn)了職業(yè)素養(yǎng)中的哪一方面？A．專業(yè)能力

B．職業(yè)道德

C．心理素質(zhì)

D．溝通技巧3、某機(jī)場(chǎng)在優(yōu)化旅客服務(wù)流程中引入智能引導(dǎo)系統(tǒng)，通過(guò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析提升通行效率。這一舉措主要體現(xiàn)了管理活動(dòng)中的哪項(xiàng)職能？A.計(jì)劃職能B.組織職能C.領(lǐng)導(dǎo)職能D.控制職能4、在機(jī)場(chǎng)航站樓內(nèi)設(shè)置多語(yǔ)種標(biāo)識(shí)和自助值機(jī)設(shè)備，旨在提升不同背景旅客的通行體驗(yàn)。這一做法主要體現(xiàn)了公共服務(wù)設(shè)計(jì)中的什么原則？A.標(biāo)準(zhǔn)化原則B.人性化原則C.集約化原則D.層級(jí)化原則5、某地推行智慧化交通管理系統(tǒng)，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控與數(shù)據(jù)分析優(yōu)化信號(hào)燈配時(shí)，有效減少了主干道的車輛排隊(duì)長(zhǎng)度。這一舉措主要體現(xiàn)了公共管理中的哪一原則？A.公平公正原則B.科學(xué)決策原則C.權(quán)責(zé)一致原則D.服務(wù)均等原則6、在組織溝通中，信息從高層逐級(jí)向下傳遞時(shí)，常出現(xiàn)內(nèi)容簡(jiǎn)化、重點(diǎn)偏移甚至誤解的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象主要反映了溝通障礙中的哪一類問(wèn)題？A.情緒干擾B.語(yǔ)言差異C.信息過(guò)濾D.地位差異7、某地在推進(jìn)智慧城市建設(shè)中，通過(guò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)整合交通、環(huán)保、公共安全等多部門信息，實(shí)現(xiàn)城市運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與預(yù)警。這一做法主要體現(xiàn)了政府管理中的哪項(xiàng)職能？A.經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)B.市場(chǎng)監(jiān)管C.社會(huì)管理D.公共服務(wù)8、在組織溝通中，若信息從高層逐級(jí)向下傳達(dá)，過(guò)程中因?qū)蛹?jí)過(guò)多導(dǎo)致信息失真或延遲，這種現(xiàn)象主要反映了哪種溝通障礙？A.語(yǔ)言障礙B.心理障礙C.渠道過(guò)長(zhǎng)D.文化差異9、某地推進(jìn)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)，通過(guò)整合大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)航班運(yùn)行、旅客流量、安全檢查等環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與動(dòng)態(tài)調(diào)度。這一舉措主要體現(xiàn)了管理活動(dòng)中的哪項(xiàng)基本職能？A.計(jì)劃職能B.組織職能C.控制職能D.創(chuàng)新職能10、在服務(wù)場(chǎng)景中，工作人員的儀態(tài)、語(yǔ)言表達(dá)及響應(yīng)速度往往直接影響公眾對(duì)服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)。這說(shuō)明服務(wù)過(guò)程具有較強(qiáng)的：A.無(wú)形性B.不可分割性C.差異性D.易逝性11、某地推進(jìn)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化航班調(diào)度與旅客服務(wù)流程。這一做法主要體現(xiàn)了管理活動(dòng)中的哪一職能？A．計(jì)劃職能

B．組織職能

C．控制職能

D．協(xié)調(diào)職能12、在服務(wù)行業(yè)中，工作人員的情緒表達(dá)直接影響客戶體驗(yàn)。若員工長(zhǎng)期壓抑真實(shí)情緒以維持職業(yè)微笑，可能引發(fā)心理疲勞。這一現(xiàn)象在心理學(xué)中被稱為？A．認(rèn)知失調(diào)

B．情緒勞動(dòng)

C．角色沖突

D．心理倦怠13、某地推行智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化航班調(diào)度與旅客服務(wù)流程。這一舉措主要體現(xiàn)了管理活動(dòng)中的哪一職能？A.計(jì)劃職能B.組織職能C.指揮職能D.控制職能14、在機(jī)場(chǎng)服務(wù)場(chǎng)景中，工作人員需同時(shí)處理旅客咨詢、行李引導(dǎo)和應(yīng)急響應(yīng)等多重任務(wù)。這要求其具備較強(qiáng)的注意力分配能力，這一心理過(guò)程屬于認(rèn)知活動(dòng)中的哪一類？A.感知覺(jué)B.記憶C.注意D.思維15、某地推進(jìn)智慧交通系統(tǒng)建設(shè)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化信號(hào)燈配時(shí)，有效減少了主干道車輛等待時(shí)間。這一舉措主要體現(xiàn)了政府在公共服務(wù)中運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)提升哪方面能力？A.決策科學(xué)化水平B.社會(huì)動(dòng)員能力C.應(yīng)急響應(yīng)速度D.資源分配公平性16、在推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展過(guò)程中，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通被視為關(guān)鍵舉措。這一做法的主要理論依據(jù)在于：A.規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)B.要素流動(dòng)成本降低有助于資源配置效率提升C.產(chǎn)業(yè)升級(jí)依賴政策扶持D.城市人口密度決定發(fā)展水平17、某地推進(jìn)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化航班調(diào)度流程。這一舉措主要體現(xiàn)了管理活動(dòng)中的哪一職能？A.計(jì)劃職能B.組織職能C.領(lǐng)導(dǎo)職能D.控制職能18、在服務(wù)行業(yè)中，工作人員通過(guò)規(guī)范儀態(tài)、禮貌用語(yǔ)提升旅客體驗(yàn)，這種非語(yǔ)言與語(yǔ)言行為共同構(gòu)成的溝通方式，主要體現(xiàn)了人際溝通的哪一特征？A.目的性B.互動(dòng)性C.情感性D.雙重性19、某地為進(jìn)一步提升公共服務(wù)質(zhì)量，推動(dòng)智慧城市建設(shè)，決定在交通管理領(lǐng)域引入人工智能技術(shù)，用于實(shí)時(shí)監(jiān)控與調(diào)度。這一舉措主要體現(xiàn)了政府在履行哪項(xiàng)職能？A．組織社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)

B．保障人民民主權(quán)利

C．組織社會(huì)主義文化建設(shè)

D．加強(qiáng)社會(huì)建設(shè)與公共服務(wù)20、在信息傳播日益迅速的背景下，個(gè)別不實(shí)信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)快速擴(kuò)散，可能引發(fā)公眾誤解。應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題，最有效的治理方式是？A．全面封鎖網(wǎng)絡(luò)信息來(lái)源

B．提升公眾媒介素養(yǎng)與信息甄別能力

C．禁止個(gè)人發(fā)布任何網(wǎng)絡(luò)言論

D．由單一機(jī)構(gòu)統(tǒng)一發(fā)布所有信息21、某地推進(jìn)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)，通過(guò)整合航班信息、旅客流量與氣象數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)航班調(diào)度的動(dòng)態(tài)優(yōu)化。這一管理方式主要體現(xiàn)了系統(tǒng)思維中的哪一特征？A.強(qiáng)調(diào)局部最優(yōu)以提升整體效率B.重視各要素獨(dú)立運(yùn)行以減少干擾C.通過(guò)要素協(xié)同實(shí)現(xiàn)整體功能最大化D.依賴單一變量控制復(fù)雜運(yùn)行流程22、在服務(wù)流程優(yōu)化中，某單位采用“旅客動(dòng)線分析”方法，識(shí)別出安檢排隊(duì)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，并通過(guò)增開通道與分流引導(dǎo)實(shí)現(xiàn)效率提升。這一改進(jìn)遵循了管理學(xué)中的哪一原則？A.權(quán)責(zé)對(duì)等原則B.反饋控制原則C.例外管理原則D.流程再造原則23、某地在推進(jìn)智慧城市建設(shè)中，通過(guò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)整合交通、環(huán)境、公共安全等多領(lǐng)域信息，實(shí)現(xiàn)城市運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與智能調(diào)度。這一做法主要體現(xiàn)了現(xiàn)代公共管理中的哪一核心理念？A.科層制管理B.精細(xì)化治理C.政策穩(wěn)定性D.權(quán)力集中化24、在組織溝通中，若信息傳遞需經(jīng)過(guò)多個(gè)層級(jí)，易出現(xiàn)信息失真或延遲。為提高溝通效率，最適宜采取的措施是？A.增設(shè)信息審核環(huán)節(jié)B.推行扁平化組織結(jié)構(gòu)C.強(qiáng)化書面匯報(bào)制度D.延長(zhǎng)會(huì)議時(shí)間25、某地推進(jìn)智慧城市建設(shè)，通過(guò)整合交通、環(huán)境、公共安全等數(shù)據(jù)資源，構(gòu)建統(tǒng)一的城市運(yùn)行管理平臺(tái)。這一舉措主要體現(xiàn)了政府在履行哪項(xiàng)職能？A.經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)B.市場(chǎng)監(jiān)管C.社會(huì)管理D.公共服務(wù)26、在組織管理中，若決策權(quán)高度集中于高層，下級(jí)單位僅負(fù)責(zé)執(zhí)行指令，這種組織結(jié)構(gòu)最顯著的特征是：A.靈活性強(qiáng)B.指揮統(tǒng)一C.創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)D.協(xié)作開放27、某地推進(jìn)智慧城市建設(shè)，通過(guò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)整合交通、環(huán)境、公共安全等數(shù)據(jù)資源，實(shí)現(xiàn)城市運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與預(yù)警。這一做法主要體現(xiàn)了政府在履行哪項(xiàng)職能？A．組織社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)

B．加強(qiáng)社會(huì)建設(shè)

C．推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)

D．保障人民民主和維護(hù)國(guó)家長(zhǎng)治久安28、在推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展過(guò)程中，某省通過(guò)建立跨區(qū)域生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制，由受益地區(qū)向生態(tài)保護(hù)地區(qū)提供資金和技術(shù)支持。這一舉措主要體現(xiàn)了下列哪種發(fā)展理念？A．創(chuàng)新發(fā)展

B．協(xié)調(diào)發(fā)展

C．綠色發(fā)展

D．共享發(fā)展29、某地推進(jìn)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析旅客流動(dòng)規(guī)律，優(yōu)化安檢通道開放數(shù)量，實(shí)現(xiàn)資源動(dòng)態(tài)調(diào)配。這一做法主要體現(xiàn)了管理中的哪項(xiàng)職能？A.計(jì)劃職能B.組織職能C.指揮職能D.控制職能30、在機(jī)場(chǎng)服務(wù)場(chǎng)景中，工作人員面對(duì)旅客投訴時(shí)，首先應(yīng)采取的行為是？A.立即解釋責(zé)任歸屬B.記錄投訴內(nèi)容并承諾處理時(shí)限C.安撫情緒，傾聽訴求D.轉(zhuǎn)交上級(jí)部門處理31、某地推進(jìn)智慧交通系統(tǒng)建設(shè)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化信號(hào)燈配時(shí)，有效減少了主干道車輛等待時(shí)間。這一舉措主要體現(xiàn)了政府在公共管理中運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)提升哪一方面的能力？A.社會(huì)動(dòng)員能力B.決策科學(xué)化水平C.文化引導(dǎo)能力D.應(yīng)急處置效率32、在推進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展的過(guò)程中，某地通過(guò)統(tǒng)一規(guī)劃基礎(chǔ)設(shè)施、推動(dòng)公共服務(wù)均等化，縮小了城鄉(xiāng)差距。這一做法主要遵循了可持續(xù)發(fā)展的哪一基本原則？A.公平性原則B.持續(xù)性原則C.共同性原則D.預(yù)防性原則33、某地推進(jìn)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化航班調(diào)度與旅客服務(wù)流程。這一舉措主要體現(xiàn)了現(xiàn)代管理中的哪一核心職能？A．計(jì)劃職能

B．組織職能

C．控制職能

D．創(chuàng)新職能34、在機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理中，若發(fā)現(xiàn)安檢通道擁堵導(dǎo)致旅客滯留，管理者立即增派人員、調(diào)整通道配置以緩解壓力。這種針對(duì)實(shí)際偏差采取的糾正措施屬于哪種控制類型？A．前饋控制

B．反饋控制

C．現(xiàn)場(chǎng)控制

D．戰(zhàn)略控制35、某地推進(jìn)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化航班調(diào)度與旅客服務(wù)流程。這一舉措主要體現(xiàn)了現(xiàn)代管理中的哪一核心職能？A.組織職能B.控制職能C.決策職能D.協(xié)調(diào)職能36、在機(jī)場(chǎng)服務(wù)場(chǎng)景中，工作人員需同時(shí)應(yīng)對(duì)旅客咨詢、突發(fā)狀況處置和內(nèi)部協(xié)調(diào)任務(wù)，此時(shí)最應(yīng)具備的心理品質(zhì)是？A.情緒穩(wěn)定性B.注意分配能力C.記憶準(zhǔn)確性D.感知敏銳性37、某地為提升公共服務(wù)效率，推行“一窗受理、集成服務(wù)”改革，將多個(gè)部門的審批事項(xiàng)集中到綜合窗口辦理。這一舉措主要體現(xiàn)了政府管理中的哪項(xiàng)原則？A.權(quán)責(zé)一致原則B.服務(wù)導(dǎo)向原則C.法治行政原則D.民主決策原則38、在組織管理中，若一項(xiàng)政策在執(zhí)行過(guò)程中出現(xiàn)“層層加碼”現(xiàn)象，即下級(jí)單位為確保完成任務(wù)而自行提高標(biāo)準(zhǔn)，可能導(dǎo)致資源浪費(fèi)或執(zhí)行偏差。這主要反映了哪種管理問(wèn)題？A.控制機(jī)制缺失B.激勵(lì)機(jī)制不足C.信息溝通不暢D.目標(biāo)設(shè)定不清39、某地在推進(jìn)智慧城市建設(shè)過(guò)程中，通過(guò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)整合交通、環(huán)境、公共安全等多領(lǐng)域信息，實(shí)現(xiàn)城市運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與智能調(diào)度。這一做法主要體現(xiàn)了政府在履行哪項(xiàng)職能？A.經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)B.市場(chǎng)監(jiān)管C.社會(huì)管理D.公共服務(wù)40、在一次團(tuán)隊(duì)協(xié)作項(xiàng)目中，成員因意見(jiàn)分歧導(dǎo)致進(jìn)度滯后。負(fù)責(zé)人組織會(huì)議，傾聽各方觀點(diǎn)后，綜合合理建議形成新方案，最終推動(dòng)任務(wù)順利完成。該過(guò)程主要體現(xiàn)了哪種管理能力？A.決策能力B.協(xié)調(diào)能力C.執(zhí)行能力D.創(chuàng)新能力41、某地推進(jìn)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化航班調(diào)度，提升旅客出行效率。這一舉措主要體現(xiàn)了現(xiàn)代管理中的哪一基本職能？A.計(jì)劃B.組織C.控制D.創(chuàng)新42、在服務(wù)窗口單位，工作人員與旅客溝通時(shí)使用文明用語(yǔ)、保持微笑，有助于提升整體服務(wù)形象。這主要體現(xiàn)了人際溝通中的哪一原則？A.準(zhǔn)確性原則B.時(shí)效性原則C.情感性原則D.針對(duì)性原則43、某地推進(jìn)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析旅客流量變化規(guī)律，實(shí)現(xiàn)航站樓內(nèi)服務(wù)資源動(dòng)態(tài)調(diào)配。這一做法主要體現(xiàn)了管理中的哪項(xiàng)職能？A.計(jì)劃職能B.組織職能C.控制職能D.協(xié)調(diào)職能44、在機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理中，若發(fā)現(xiàn)安檢通道高峰期排隊(duì)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，管理部門決定增設(shè)臨時(shí)通道并優(yōu)化人員排班。這一決策過(guò)程最依賴于哪種思維方法？A.發(fā)散思維B.批判性思維C.系統(tǒng)思維D.逆向思維45、某地推行智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)，通過(guò)引入人臉識(shí)別、智能安檢等技術(shù)提升服務(wù)效率。這一舉措主要體現(xiàn)了現(xiàn)代管理中的哪一基本原則？A.人本管理原則B.系統(tǒng)管理原則C.科學(xué)管理原則D.動(dòng)態(tài)管理原則46、在機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理中，若多個(gè)部門需協(xié)同完成一項(xiàng)應(yīng)急處置任務(wù)，最適宜采用的溝通結(jié)構(gòu)是？A.輪式溝通B.鏈?zhǔn)綔贤–.全通道式溝通D.環(huán)式溝通47、某地推進(jìn)智慧交通系統(tǒng)建設(shè)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化信號(hào)燈配時(shí)，有效減少了主干道車輛等待時(shí)間。這一做法主要體現(xiàn)了政府在公共管理中運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)提升哪一方面的能力？A.社會(huì)動(dòng)員能力B.公共服務(wù)能力C.應(yīng)急處置能力D.行政監(jiān)督能力48、在推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)過(guò)程中，某地實(shí)行“河長(zhǎng)制”，由各級(jí)黨政負(fù)責(zé)人擔(dān)任河長(zhǎng)，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)河流的保護(hù)與治理。這一制度創(chuàng)新主要強(qiáng)化了環(huán)境治理中的哪一機(jī)制？A.責(zé)任落實(shí)機(jī)制B.公眾參與機(jī)制C.技術(shù)支撐機(jī)制D.資金保障機(jī)制49、某機(jī)場(chǎng)在優(yōu)化旅客服務(wù)流程時(shí)，引入智能導(dǎo)引系統(tǒng)，通過(guò)數(shù)據(jù)分析動(dòng)態(tài)調(diào)整服務(wù)資源配置。這一舉措主要體現(xiàn)了管理活動(dòng)中的哪項(xiàng)職能？A.計(jì)劃職能B.組織職能C.控制職能D.創(chuàng)新職能50、在公共服務(wù)業(yè)中，若某服務(wù)窗口單位通過(guò)縮短辦理時(shí)間、優(yōu)化排隊(duì)機(jī)制顯著提升了群眾滿意度，這主要反映了服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)中的哪一維度？A.可靠性B.響應(yīng)性C.保證性D.移情性

參考答案及解析1.【參考答案】A【解析】管理的基本職能包括計(jì)劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)和控制。題干中“通過(guò)大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化航班調(diào)度和旅客服務(wù)流程”屬于在行動(dòng)前對(duì)資源配置、流程安排進(jìn)行預(yù)先設(shè)計(jì)與規(guī)劃，目的是提高運(yùn)行效率，屬于“計(jì)劃”職能。計(jì)劃強(qiáng)調(diào)“事前安排”，而組織側(cè)重結(jié)構(gòu)與權(quán)責(zé)分配，領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注人員激勵(lì)與溝通，控制則強(qiáng)調(diào)對(duì)執(zhí)行過(guò)程的監(jiān)督與糾偏。因此，正確答案為A。2.【參考答案】B【解析】題干描述的是工作人員在服務(wù)過(guò)程中表現(xiàn)出的敬業(yè)精神、服務(wù)態(tài)度和行為規(guī)范，屬于職業(yè)道德范疇。職業(yè)道德強(qiáng)調(diào)愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)等品質(zhì)。雖然溝通技巧和心理素質(zhì)也相關(guān)，但題干重點(diǎn)在于態(tài)度和行為規(guī)范的內(nèi)在價(jià)值取向，而非具體溝通方法或情緒調(diào)節(jié)能力。專業(yè)能力則指向知識(shí)技能水平。因此，最符合的是B項(xiàng)。3.【參考答案】A【解析】計(jì)劃職能是管理的首要職能，指為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)制定行動(dòng)方案并配置資源。引入智能引導(dǎo)系統(tǒng)是基于對(duì)未來(lái)客流、服務(wù)效率的預(yù)判而進(jìn)行的前瞻性部署，屬于事前規(guī)劃行為。組織職能側(cè)重結(jié)構(gòu)與權(quán)責(zé)安排，領(lǐng)導(dǎo)職能關(guān)注激勵(lì)與溝通，控制職能強(qiáng)調(diào)對(duì)執(zhí)行情況的監(jiān)督與糾偏。本題中尚未涉及執(zhí)行與反饋環(huán)節(jié)，因此不屬于其他三項(xiàng)。4.【參考答案】B【解析】人性化原則強(qiáng)調(diào)以用戶需求為中心，關(guān)注服務(wù)對(duì)象的多樣性與實(shí)際體驗(yàn)。多語(yǔ)種標(biāo)識(shí)和自助設(shè)備方便不同語(yǔ)言、年齡、文化背景的旅客自主操作，減少溝通障礙，提升便利性與舒適度。標(biāo)準(zhǔn)化強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一規(guī)范，集約化側(cè)重資源節(jié)約，層級(jí)化涉及管理結(jié)構(gòu)，均與題干情境不符。因此，該做法是人性化服務(wù)設(shè)計(jì)的典型體現(xiàn)。5.【參考答案】B【解析】智慧化交通管理系統(tǒng)依托大數(shù)據(jù)與實(shí)時(shí)分析，提升交通運(yùn)行效率，體現(xiàn)了基于證據(jù)和專業(yè)技術(shù)進(jìn)行管理決策的科學(xué)性。科學(xué)決策原則強(qiáng)調(diào)在公共管理中運(yùn)用現(xiàn)代科技手段和數(shù)據(jù)分析，提高決策的精準(zhǔn)性與實(shí)效性，符合題干描述情境。其他選項(xiàng)雖為公共管理原則，但與技術(shù)賦能、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的管理優(yōu)化關(guān)聯(lián)較弱。6.【參考答案】C【解析】信息在層級(jí)傳遞過(guò)程中被有意或無(wú)意地刪減、修飾或曲解，屬于“信息過(guò)濾”現(xiàn)象。這通常因?qū)蛹?jí)多、傳達(dá)者理解偏差或?yàn)橛仙霞?jí)而調(diào)整內(nèi)容所致，影響信息完整性。題干描述的情形典型表現(xiàn)為信息逐級(jí)衰減，故C項(xiàng)準(zhǔn)確。情緒干擾和語(yǔ)言差異雖也影響溝通，但與層級(jí)傳遞失真關(guān)聯(lián)較弱；地位差異是背景因素，非直接溝通障礙類型。7.【參考答案】C【解析】智慧城市建設(shè)中利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行城市運(yùn)行監(jiān)測(cè)與預(yù)警，核心在于提升對(duì)社會(huì)運(yùn)行秩序的掌控與風(fēng)險(xiǎn)防控能力，屬于政府社會(huì)管理職能的范疇。社會(huì)管理重在維護(hù)社會(huì)秩序、應(yīng)對(duì)公共安全事件、協(xié)調(diào)社會(huì)關(guān)系，而題干中的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與預(yù)警正是預(yù)防性社會(huì)治理的體現(xiàn)。經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)側(cè)重宏觀調(diào)控，市場(chǎng)監(jiān)管針對(duì)市場(chǎng)行為規(guī)范，公共服務(wù)強(qiáng)調(diào)提供教育、醫(yī)療等公共產(chǎn)品，均與題干重點(diǎn)不符。8.【參考答案】C【解析】信息在多層級(jí)傳遞中失真或延遲，是典型的“渠道過(guò)長(zhǎng)”所致。組織層級(jí)越多，信息在傳遞過(guò)程中被過(guò)濾、簡(jiǎn)化或誤解的可能性越大，直接影響決策效率與執(zhí)行效果。語(yǔ)言障礙指表達(dá)不清或術(shù)語(yǔ)差異，心理障礙涉及情緒或偏見(jiàn)，文化差異則多見(jiàn)于跨文化溝通，三者均非題干描述的核心問(wèn)題。優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)、減少層級(jí)是解決該問(wèn)題的關(guān)鍵。9.【參考答案】C【解析】控制職能是指管理者通過(guò)監(jiān)控和評(píng)估實(shí)際工作情況，確保組織目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)的過(guò)程。題干中提到的“實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與動(dòng)態(tài)調(diào)度”，正是對(duì)運(yùn)行過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督與調(diào)整，屬于控制職能的體現(xiàn)。計(jì)劃是事前安排，組織側(cè)重資源配置，創(chuàng)新強(qiáng)調(diào)方法突破，均與“實(shí)時(shí)反饋調(diào)節(jié)”核心不符。10.【參考答案】B【解析】服務(wù)的不可分割性指服務(wù)的提供與消費(fèi)同時(shí)發(fā)生，服務(wù)者與顧客直接互動(dòng)。題干強(qiáng)調(diào)工作人員表現(xiàn)直接影響服務(wù)質(zhì)量感知，說(shuō)明服務(wù)過(guò)程與消費(fèi)者體驗(yàn)同步進(jìn)行，體現(xiàn)了提供與消費(fèi)的同步性。無(wú)形性指無(wú)法觸摸，差異性強(qiáng)調(diào)質(zhì)量波動(dòng)，易逝性指無(wú)法儲(chǔ)存，均不直接對(duì)應(yīng)題干情境。11.【參考答案】A【解析】計(jì)劃職能是指管理者對(duì)未來(lái)活動(dòng)進(jìn)行預(yù)先謀劃與安排，包括目標(biāo)設(shè)定、資源配置和行動(dòng)方案設(shè)計(jì)。通過(guò)大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化航班調(diào)度與服務(wù)流程，屬于提前預(yù)測(cè)運(yùn)行狀態(tài)、制定科學(xué)方案的范疇，是計(jì)劃職能的典型體現(xiàn)。其他選項(xiàng)中，組織職能側(cè)重結(jié)構(gòu)搭建與權(quán)責(zé)分配，控制職能關(guān)注執(zhí)行過(guò)程的監(jiān)督與糾偏，協(xié)調(diào)職能強(qiáng)調(diào)部門間配合，均不符合題干核心。12.【參考答案】B【解析】情緒勞動(dòng)指?jìng)€(gè)體在工作中為滿足組織要求，調(diào)節(jié)自身情緒表現(xiàn)的行為。如服務(wù)人員需壓抑真實(shí)情緒、展現(xiàn)友好態(tài)度，長(zhǎng)期進(jìn)行表層扮演易導(dǎo)致心理耗竭。認(rèn)知失調(diào)是個(gè)體態(tài)度與行為不一致引發(fā)的心理不適；角色沖突是不同角色期望間的矛盾；心理倦怠是長(zhǎng)期壓力導(dǎo)致的情緒衰竭狀態(tài)，雖相關(guān)但非題干所指現(xiàn)象的直接概念。13.【參考答案】A【解析】計(jì)劃職能是管理的首要職能，指為實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)而制定目標(biāo)和行動(dòng)方案的過(guò)程。利用大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化航班調(diào)度與服務(wù)流程，屬于事前對(duì)資源、流程和目標(biāo)進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)與安排，體現(xiàn)了通過(guò)技術(shù)手段提升決策科學(xué)性的計(jì)劃行為。其他選項(xiàng)中，組織側(cè)重結(jié)構(gòu)與權(quán)責(zé)分配，指揮強(qiáng)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)與協(xié)調(diào)執(zhí)行，控制則關(guān)注過(guò)程監(jiān)督與糾偏，均不符合題意。14.【參考答案】C【解析】注意是指心理活動(dòng)對(duì)一定對(duì)象的指向與集中，其功能包括選擇、維持和調(diào)節(jié)。注意力分配屬于注意功能的延伸，指?jìng)€(gè)體在同一時(shí)間內(nèi)將注意力分配到多個(gè)任務(wù)或刺激上。題干中工作人員并行處理多項(xiàng)任務(wù)，正是對(duì)注意分配能力的體現(xiàn)。感知覺(jué)涉及外部信息接收，記憶是信息存儲(chǔ)與提取，思維是加工與推理，均不直接對(duì)應(yīng)“多任務(wù)處理”的核心心理機(jī)制。15.【參考答案】A【解析】題干中提到利用大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化信號(hào)燈配時(shí)，是基于數(shù)據(jù)支持的科學(xué)決策過(guò)程，旨在提高交通運(yùn)行效率。這體現(xiàn)了政府借助現(xiàn)代信息技術(shù)提升決策的科學(xué)性與精準(zhǔn)性，屬于決策科學(xué)化范疇。B、C、D項(xiàng)雖為政府能力的重要方面，但與信號(hào)燈優(yōu)化這一具體情境關(guān)聯(lián)較弱，故排除。16.【參考答案】B【解析】基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通能顯著降低人員、物資、信息等要素流動(dòng)的成本，促進(jìn)資源跨區(qū)域高效配置，是區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的核心機(jī)制之一。B項(xiàng)準(zhǔn)確揭示了其經(jīng)濟(jì)學(xué)邏輯。A項(xiàng)側(cè)重生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大帶來(lái)的成本下降，C項(xiàng)強(qiáng)調(diào)政策作用，D項(xiàng)以偏概全，均非題干舉措的直接理論支撐，故排除。17.【參考答案】A【解析】計(jì)劃職能是指為實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)而預(yù)先制定行動(dòng)方案的過(guò)程。利用大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化航班調(diào)度，屬于提前預(yù)測(cè)航班流量、資源配置等，制定科學(xué)調(diào)度方案，體現(xiàn)的是前瞻性規(guī)劃與決策，因此屬于計(jì)劃職能。其他選項(xiàng)中，組織職能側(cè)重結(jié)構(gòu)與權(quán)責(zé)分配，領(lǐng)導(dǎo)職能關(guān)注激勵(lì)與溝通，控制職能強(qiáng)調(diào)監(jiān)督與糾偏，均不符合題意。18.【參考答案】D【解析】人際溝通具有雙重性，即信息交流與情感交流同步進(jìn)行。規(guī)范儀態(tài)和禮貌用語(yǔ)不僅傳遞服務(wù)信息，也傳遞尊重與關(guān)懷的情感態(tài)度，影響旅客心理感受。目的性指溝通有明確目標(biāo)，互動(dòng)性強(qiáng)調(diào)雙方參與，情感性側(cè)重情緒表達(dá)，但題干強(qiáng)調(diào)“行為方式”的復(fù)合特征，故“雙重性”最為準(zhǔn)確。19.【參考答案】D【解析】本題考查政府職能。題干中政府通過(guò)引入人工智能技術(shù)提升交通管理效率，優(yōu)化城市運(yùn)行服務(wù)，屬于完善基礎(chǔ)設(shè)施、提升公共服務(wù)水平的范疇，對(duì)應(yīng)“加強(qiáng)社會(huì)建設(shè)與公共服務(wù)”職能。A項(xiàng)側(cè)重經(jīng)濟(jì)調(diào)控與市場(chǎng)監(jiān)管，與題意不符；B項(xiàng)涉及政治權(quán)利保障，C項(xiàng)聚焦教育、科技、文化等事業(yè)發(fā)展，均不契合。故正確答案為D。20.【參考答案】B【解析】本題考查社會(huì)治理與公共信息管理。不實(shí)信息治理需兼顧秩序與權(quán)利，A、C、D項(xiàng)均過(guò)度限制信息自由，不符合法治原則與現(xiàn)實(shí)可行性。B項(xiàng)通過(guò)教育引導(dǎo)提升公眾判斷力，是源頭治理與長(zhǎng)效機(jī)制的體現(xiàn)，符合現(xiàn)代治理理念。故正確答案為B。21.【參考答案】C【解析】系統(tǒng)思維強(qiáng)調(diào)將整體視為各要素相互聯(lián)系、相互作用的有機(jī)結(jié)構(gòu)。智慧機(jī)場(chǎng)通過(guò)整合航班、旅客、氣象等多源數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)信息共享與協(xié)同決策，體現(xiàn)了各子系統(tǒng)協(xié)調(diào)運(yùn)作以提升整體運(yùn)行效率，而非追求局部最優(yōu)或孤立管理。C項(xiàng)正確反映了系統(tǒng)思維中“整體功能大于部分之和”的核心理念。22.【參考答案】D【解析】流程再造強(qiáng)調(diào)對(duì)原有業(yè)務(wù)流程進(jìn)行根本性再思考和徹底再設(shè)計(jì)，以實(shí)現(xiàn)顯著改進(jìn)。題干中通過(guò)分析動(dòng)線、識(shí)別瓶頸并重構(gòu)安檢流程，屬于對(duì)服務(wù)流程的系統(tǒng)性優(yōu)化，符合流程再造的核心特征。反饋控制側(cè)重事后調(diào)整，例外管理關(guān)注異常情況，權(quán)責(zé)對(duì)等涉及職責(zé)劃分，均不如D項(xiàng)貼切。23.【參考答案】B【解析】智慧城市建設(shè)依托大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，對(duì)城市運(yùn)行進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與精準(zhǔn)響應(yīng)，體現(xiàn)了“精細(xì)化治理”的理念，即通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和精準(zhǔn)施策提升管理效能?？茖又茝?qiáng)調(diào)層級(jí)分工，權(quán)力集中化強(qiáng)調(diào)控制，政策穩(wěn)定性強(qiáng)調(diào)連續(xù)性，均不符合題干情境。精細(xì)化治理注重回應(yīng)性、協(xié)同性與技術(shù)賦能，是現(xiàn)代公共管理的重要發(fā)展方向。24.【參考答案】B【解析】扁平化組織結(jié)構(gòu)通過(guò)減少管理層級(jí)，縮短信息傳遞路徑，有助于降低信息失真與傳遞延遲，提升溝通效率。增設(shè)審核環(huán)節(jié)和延長(zhǎng)會(huì)議可能加劇效率低下，強(qiáng)化書面匯報(bào)易導(dǎo)致形式主義。扁平化管理強(qiáng)調(diào)快速響應(yīng)與橫向協(xié)作，適用于現(xiàn)代組織對(duì)靈活性與敏捷性的需求，是優(yōu)化溝通機(jī)制的有效路徑。25.【參考答案】D.公共服務(wù)【解析】智慧城市通過(guò)數(shù)據(jù)整合提升城市運(yùn)行效率，優(yōu)化居民生活質(zhì)量，屬于政府提供公共服務(wù)的范疇。公共服務(wù)職能包括教育、醫(yī)療、交通、環(huán)境等領(lǐng)域的服務(wù)供給，智慧平臺(tái)建設(shè)旨在提升服務(wù)精準(zhǔn)性與便捷性，體現(xiàn)“以人民為中心”的治理理念。26.【參考答案】B.指揮統(tǒng)一【解析】集權(quán)型組織結(jié)構(gòu)強(qiáng)調(diào)上級(jí)對(duì)決策的控制，下級(jí)服從執(zhí)行，有利于統(tǒng)一指揮、提高執(zhí)行效率。但靈活性和創(chuàng)新性相對(duì)較弱。選項(xiàng)中“指揮統(tǒng)一”準(zhǔn)確描述了該結(jié)構(gòu)的核心優(yōu)勢(shì)，符合管理學(xué)中對(duì)傳統(tǒng)科層制組織的定義。27.【參考答案】B【解析】智慧城市通過(guò)技術(shù)手段提升公共服務(wù)效率和城市治理能力，重點(diǎn)在于優(yōu)化交通管理、環(huán)境監(jiān)測(cè)、公共安全預(yù)警等民生服務(wù)，屬于加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)體系建設(shè)，提升社會(huì)治理水平，符合“加強(qiáng)社會(huì)建設(shè)”職能。雖然涉及環(huán)境和安全，但核心是通過(guò)數(shù)據(jù)整合提升公共服務(wù)能力，故選B。28.【參考答案】C【解析】生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制旨在通過(guò)經(jīng)濟(jì)激勵(lì)促進(jìn)生態(tài)環(huán)境保護(hù)，體現(xiàn)“誰(shuí)受益、誰(shuí)補(bǔ)償”原則，重點(diǎn)在于推動(dòng)生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)保護(hù)與修復(fù)，屬于“綠色發(fā)展”理念的實(shí)踐路徑。雖然涉及區(qū)域協(xié)調(diào)與利益共享，但其核心目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)人與自然和諧共生，故選C。29.【參考答案】D【解析】控制職能是指管理者通過(guò)監(jiān)控、評(píng)估和調(diào)整活動(dòng)，確保實(shí)際運(yùn)行與預(yù)定目標(biāo)一致的過(guò)程。題干中通過(guò)大數(shù)據(jù)分析旅客流動(dòng)情況，并據(jù)此動(dòng)態(tài)調(diào)整安檢通道數(shù)量，屬于對(duì)運(yùn)行過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與反饋調(diào)節(jié)，目的是提升效率、減少擁堵，符合控制職能的核心特征。計(jì)劃職能側(cè)重事前安排，組織職能關(guān)注資源配置與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，指揮職能強(qiáng)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)與引導(dǎo)行為，均與動(dòng)態(tài)調(diào)整的反饋機(jī)制不完全吻合。30.【參考答案】C【解析】處理投訴的關(guān)鍵第一步是建立溝通信任。旅客在情緒激動(dòng)時(shí)，首要需求是被理解和尊重。傾聽訴求、安撫情緒有助于緩解對(duì)立、獲取真實(shí)信息，是后續(xù)解決問(wèn)題的基礎(chǔ)。若過(guò)早解釋或推責(zé)，易加劇矛盾。記錄內(nèi)容（B）和轉(zhuǎn)交處理（D）雖必要，但應(yīng)在情緒穩(wěn)定后進(jìn)行。因此，C項(xiàng)最符合服務(wù)溝通的基本原則與心理規(guī)律。31.【參考答案】B【解析】題干中提到運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化交通信號(hào)燈配時(shí)，是基于數(shù)據(jù)支持的精細(xì)化管理，體現(xiàn)了決策過(guò)程的科學(xué)化。現(xiàn)代公共管理強(qiáng)調(diào)以數(shù)據(jù)和技術(shù)支撐決策，提高資源配置效率。B項(xiàng)“決策科學(xué)化水平”準(zhǔn)確反映了技術(shù)賦能下的治理能力提升。其他選項(xiàng)與題干情境不符：A項(xiàng)涉及組織公眾參與，C項(xiàng)屬于意識(shí)形態(tài)引導(dǎo)，D項(xiàng)針對(duì)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)，均非核心體現(xiàn)。32.【參考答案】A【解析】可持續(xù)發(fā)展的公平性原則強(qiáng)調(diào)代內(nèi)公平，尤其是區(qū)域間、城鄉(xiāng)間資源與公共服務(wù)的公平分配。題干中通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)均等化縮小城鄉(xiāng)差距，正是實(shí)現(xiàn)社會(huì)公平的重要舉措。A項(xiàng)正確。B項(xiàng)持續(xù)性側(cè)重資源利用的可持續(xù)，C項(xiàng)共同性強(qiáng)調(diào)全球或區(qū)域協(xié)作，D項(xiàng)強(qiáng)調(diào)事前防范環(huán)境問(wèn)題，均與題干主旨不符。33.【參考答案】D【解析】智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)利用大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)優(yōu)化運(yùn)營(yíng)流程，屬于管理過(guò)程中對(duì)技術(shù)與模式的革新，體現(xiàn)了“創(chuàng)新職能”?，F(xiàn)代管理職能包括計(jì)劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)、控制與創(chuàng)新，其中創(chuàng)新職能強(qiáng)調(diào)通過(guò)新方法、新技術(shù)提升效率與服務(wù)水平。本題中優(yōu)化調(diào)度與服務(wù)并非單純執(zhí)行既有流程，而是通過(guò)技術(shù)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)管理升級(jí)，故選D。34.【參考答案】C【解析】現(xiàn)場(chǎng)控制是指在活動(dòng)進(jìn)行過(guò)程中，實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并立即糾正的控制方式。題干中“立即增派人員、調(diào)整通道”是在問(wèn)題發(fā)生時(shí)當(dāng)場(chǎng)采取的應(yīng)對(duì)措施，屬于典型的現(xiàn)場(chǎng)控制。前饋控制是事前預(yù)防，反饋控制是事后總結(jié)，戰(zhàn)略控制關(guān)注長(zhǎng)期目標(biāo)，均不符合情境。故正確答案為C。35.【參考答案】C【解析】智慧機(jī)場(chǎng)利用大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化調(diào)度與服務(wù)，本質(zhì)是基于數(shù)據(jù)支持進(jìn)行科學(xué)判斷與方案選擇，屬于管理中的“決策職能”。決策是管理的首要職能，貫穿于計(jì)劃、組織、控制等環(huán)節(jié)。大數(shù)據(jù)為決策提供依據(jù)，提升資源配置效率與服務(wù)精準(zhǔn)度，體現(xiàn)現(xiàn)代管理中數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策的趨勢(shì)。其他選項(xiàng)雖相關(guān)，但非核心體現(xiàn)。36.【參考答案】B【解析】面對(duì)多重任務(wù)并行，注意分配能力指?jìng)€(gè)體在同一時(shí)間內(nèi)將注意力指向不同活動(dòng)或?qū)ο蟮哪芰?，是高效處理多線程工作的關(guān)鍵。機(jī)場(chǎng)服務(wù)環(huán)境復(fù)雜，需兼顧溝通、應(yīng)急與協(xié)作，注意力合理分配可避免疏漏。情緒穩(wěn)定性雖重要，但主要應(yīng)對(duì)壓力；記憶與感知為輔助，非多任務(wù)處理的核心心理基礎(chǔ)。37.【參考答案】B【解析】“一窗受理、集成服務(wù)”旨在簡(jiǎn)化流程、提高辦事效率，方便群眾和企業(yè)辦事，體現(xiàn)了以服務(wù)對(duì)象為中心的理念，突出政府職能由管理向服務(wù)轉(zhuǎn)變。該改革強(qiáng)調(diào)便民、高效、協(xié)同，核心是提升公共服務(wù)質(zhì)量，符合服務(wù)導(dǎo)向原則。其他選項(xiàng)雖為政府管理原則，但與題干情境關(guān)聯(lián)不直接：權(quán)責(zé)一致強(qiáng)調(diào)職責(zé)明確，法治行政強(qiáng)調(diào)依法辦事，民主決策強(qiáng)調(diào)公眾參與，均非主旨。38.【參考答案】D【解析】“層層加碼”往往源于上級(jí)目標(biāo)設(shè)定模糊或考核壓力過(guò)大，下級(jí)為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)或顯示政績(jī)，主動(dòng)提高執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致政策走樣。這說(shuō)明原始目標(biāo)缺乏科學(xué)性和可操作性，屬于目標(biāo)設(shè)定不清的典型表現(xiàn)。雖然信息溝通與控制機(jī)制也相關(guān)，但根本原因在于目標(biāo)本身未明確合理邊界。激勵(lì)機(jī)制不足則可能導(dǎo)致不作為，與“加碼”行為相反。39.【參考答案】D【解析】智慧城市通過(guò)技術(shù)手段提升城市運(yùn)行效率，為公眾提供更高效、便捷的公共服務(wù)，如智能交通、環(huán)境監(jiān)測(cè)預(yù)警等，屬于政府提供公共服務(wù)的范疇。雖然涉及社會(huì)管理，但其核心是服務(wù)導(dǎo)向，故選D。40.【參考答案】B【解析】負(fù)責(zé)人通過(guò)溝通整合不同意見(jiàn)，化解矛盾，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作，屬于協(xié)調(diào)能力的體現(xiàn)。決策能力側(cè)重方案選擇，執(zhí)行強(qiáng)調(diào)落實(shí)，創(chuàng)新強(qiáng)調(diào)新穎性，此處重點(diǎn)在“協(xié)調(diào)分歧”，故選B。41.【參考答案】A【解析】管理的基本職能包括計(jì)劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)和控制。題干中“通過(guò)大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化航班調(diào)度”屬于在行動(dòng)前對(duì)資源配置和流程安排進(jìn)行前瞻性設(shè)計(jì)，是為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)制定方案的過(guò)程，符合“計(jì)劃”職能的內(nèi)涵。雖然涉及技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，但管理職能角度應(yīng)歸于計(jì)劃。故選A。42.【參考答案】C【解析】情感性原則強(qiáng)調(diào)在溝通中注重情感交流，通過(guò)態(tài)度友善、語(yǔ)言溫和等方式建立信任關(guān)系。題干