年4月19日道路施工方案樣本文檔僅供參考，不當之處，請聯(lián)系改正。一、施工方案與技術(shù)措施1.工程概況1.1地理、地質(zhì)及氣象水文條件工程為沅陵縣辰州工業(yè)新區(qū)高華路和沃溪路建設(shè)項目，工程地點位于沅陵縣官莊鎮(zhèn)（沅陵縣辰州工業(yè)新區(qū)內(nèi)）官莊鎮(zhèn)位于沅陵縣東部，東與桃源縣交界處在三縣交界之處以及懷化市和常德市的交接地段，素有“湘西門戶”之稱。官莊鎮(zhèn)西距沅陵縣城82公里，東距桃花源風景區(qū)60公里，距桃源縣城90公里，恰好位于沅陵、桃源兩個縣城的中點。辰州工業(yè)新區(qū)位于官莊鎮(zhèn)區(qū)西南部。工業(yè)新區(qū)東部緊鄰官莊鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)，北部以金山路為界，西至辰州礦業(yè)生產(chǎn)區(qū)，南抵沃溪路以南，總面積約為3.01平方公里，其中東西最長為4.7km，南北寬為1.0km。沃溪路呈南北走向，穿越整個工業(yè)園，道路兩側(cè)主要是山地，現(xiàn)狀地勢較大，地面標高在210~257m之間。1.1.1、氣象官莊鎮(zhèn)屬中亞熱帶季風濕潤氣候區(qū)，主要氣候特點表現(xiàn)為四季分明、熱量充分、雨水集中、嚴寒期短、暑熱期長、夏秋多旱。官莊地處雪峰山脈所居的山地，屬山地溫涼多雨區(qū)。因地勢高，中山、低山所占面積大，氣候溫涼，年均氣溫在13.3℃－15.8℃之間，大于或等于10℃初終日持續(xù)期為210－240天。山地因濕度大、日照少，故官莊盛產(chǎn)名茶。1.1.2、水文地表水有荔溪、怡溪、沃溪等主要溪流，并以此為主干展布為密如蛛網(wǎng)的羽狀水系。年降水量1500－1800毫米。地下水類有松散堆積層孔隙水、基巖裂隙水、碳酸巖類巖溶水等。汛期一般發(fā)生在4－8月，歷史上年最大降雨量為1973年的2356毫米。官莊鎮(zhèn)境內(nèi)低崗地、丘陵山地多，以山地為主，群山嵯峨，峰巒重疊，屏障天然，溪河縱橫。境內(nèi)最高海拔1170.1米，較著名的山峰是苦菜界，海拔820.5米。官莊處在沿沅水流域發(fā)育形成的北東向斷層上，屬地震危險區(qū)。官莊鎮(zhèn)屬紅黃壤地帶，以紅壤、紫色土分布最為廣泛。1982年10月至1984年底土壤普查，全鎮(zhèn)土壤分為水稻土菜園土、潮土、紅壤土、紫色土、黑色石灰土、紅色石灰土、山地黃壤土、山地黃棕壤土、山地草土等10個土類、23個亞類、88個土屬、251個土種。1.2路線及平、斷面設(shè)計概況1.2.1、平面設(shè)計沃溪路平面線形基本根據(jù)規(guī)劃要求確定，在確定道路等級之后選用合適的平面技術(shù)參數(shù)，道路起點K0+000，止于K0+528.741，道路線形充分考慮了現(xiàn)狀地形及已建道路及構(gòu)筑物。道路全線長528.741m，未設(shè)置平曲線。高華路起點K0+000，止于K0+764.694。全線長764.694m與原有道路做好連接。兩條路路面寬均為24m。1.2.2、縱斷面設(shè)計考慮到擬建道路排水、土方平衡的需要，縱斷面設(shè)計原則上根據(jù)規(guī)劃標高和現(xiàn)狀地形進行標高的確定。道路全線設(shè)置兩個變坡點，道路最大縱坡為5.0%，坡長為180m；道路最小縱坡為0.302%，坡長為248.741m。最小凸型豎曲線R=1000m，最大凹型豎曲線R=3000m，縱坡平順。1.3項目概況1.3.1設(shè)計技術(shù)標準本道路為城市次干路標準，設(shè)計速度30km/h，根據(jù)道路網(wǎng)規(guī)劃、項目功能和服務(wù)目標，綜合考慮道路道路設(shè)計寬度道路采用一塊板型式，道路分幅：4.0m（人行道）+16.0m（機動車道）+4.0m（人行道），道路總寬度24m。1.3.2、路基1.3.2.1、一般路基設(shè)計原則路基設(shè)計根據(jù)沿線地形、地質(zhì)、氣象、水文等自然條件及環(huán)境保護的要求因地制宜，采取必要的排水防護工程和經(jīng)濟有效的病害防治措施，防止各種不利的因素對路基造成的危害，以保證路基有足夠的強度和穩(wěn)定性。1.3.2.2、路拱橫坡行車道采用1.5%的向外橫坡，人行道采用1.5%的向內(nèi)橫坡。1.3.2.3、路基高度路基高度主要以路堤填筑要求的最小高度、路基排水要求控制。1.3.2.4、路基邊坡（1）填方路基對于路基填土高度在8.0m以下的路段，路堤邊坡采用1:1.5，對于路基填土高度在8.0m~16.0m范圍的路段，路堤邊坡采用1:1.75。（2）挖方路基根據(jù)沿線地質(zhì)條件，考慮到沿線需開挖的山體的土質(zhì)情況，邊坡自身的穩(wěn)定性一般，采取較強的加固、防護措施費用高、難度大、景觀效果差，故挖方邊坡設(shè)計遵循“減載、固腳、護腰、排水的原則，盡量放緩邊坡，形成自然、圓順的坡體。1.3.2.5、地基處理一般路基的地基表層處理本工程為部分為新建城市道路，路基填筑前應(yīng)采取路基底清表處理。沿線遇菜地、果園等耕植土路段，路基范圍內(nèi)清表土按30cm厚計量；沿線遇拆遷建筑物路段，考慮到拆遷建筑垃圾一般會有部分置于原地面，故清表土按50cm厚計量。平地（地面坡度為0~1:10）填土前須填前碾壓；地面坡度為1:10~1:5時須填前挖松再碾壓；對縱向或橫向的天然坡度大于1：5的地面，進行挖臺階處理，臺階寬度不小于2m。對于低填淺挖路段，應(yīng)將地基表層土進行超挖至路床底并分層回填壓實，若地基土不能滿足填料要求時，則需要進行換填土處理，其處理深度不應(yīng)小于0.8m。1.3.2.6、路基填筑路堤基底應(yīng)清理和壓實，達到壓實要求后再填土，分層碾壓夯實。地表有耕植土應(yīng)清除予以換填。為保證路基的壓實度，填方路基兩側(cè)各超寬填筑30cm，路基施工完成后再對邊坡進行整修，恢復(fù)正常路基寬度。路基壓實度按重型壓實標準，填方路槽底面以下0～80cm，挖方路槽底面以下0～30cm范圍內(nèi)應(yīng)大于95%，填方路槽底面80cm以下應(yīng)大于90%，具體詳見路基壓實度及填料要求表。填挖類型路面底面以下深度（cm）路基壓實度（重型，%）填料最小強度（CBR，%）填料最大粒料（cm）填方路基上路床0~30≥95810下路床30~80≥93510路堤80以下≥90415零填及路塹路床0~30≥958101.3.2.7、路基防護路基邊坡防護以保證邊坡穩(wěn)定為前提，同時注重為與周圍自然景觀相協(xié)調(diào)，將工程對環(huán)境的影響程度降低到最小，設(shè)計在保證路基穩(wěn)定的前提下優(yōu)先考慮植物防護，根據(jù)項目所在地的工程地質(zhì)、水文條件及筑路材料來源，選用了經(jīng)濟、合理、美觀、實用的工程措施，盡量減少圬工體積。路塹邊坡：對于深切方高度＞10m采用掛雙網(wǎng)噴射有機基材綠化防護；對于深切方高度3m≤H≤10m時以上部分采用掛三維網(wǎng)噴播植草綠化防護的方式進行防護；對于深切方高度H＜3m時采用植草方式進行防護。對于土質(zhì)松散切方較深根據(jù)現(xiàn)場實際情況采用路堤拱型骨架內(nèi)草皮護坡。1.3.3、路面1.3.3.1、路面設(shè)計本項目路面設(shè)計采用雙輪組單軸荷載100kN（BZZ－100）作為標準軸載，道路路面采用水泥混凝土路面，設(shè)計使用年限為。1.3.3.2、路面結(jié)構(gòu)指標行車道路面：24cm水泥混凝土(C35)16cm5%水泥穩(wěn)定砂礫上基層18cm4%水泥穩(wěn)定砂礫下基層10cm天然級配碎石土基壓實人行道路面：6cm厚透水磚人行道板3.0cm厚1:3水泥砂漿調(diào)平層10cm厚C15混凝土墊層1.3.4、人行過街設(shè)施、無障礙設(shè)計等本項目無障礙設(shè)計需在人行道、交叉口、人行過街、橋梁、公交車站等設(shè)施處滿足視力殘疾者與肢體殘疾者以及體弱老人、兒童等利用道路交通設(shè)施出行的需要。本項目的建設(shè)是生態(tài)化的、人性化的，是能夠滿足不同社會成員交通生活需求的。對此中國已有國家行業(yè)標準《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》（JGJ50-）予以了明確的規(guī)定。1.3.5、交通設(shè)施交通設(shè)施包括交通標志、交通信號燈、交通標線。交通標志統(tǒng)一布局，并掐后協(xié)調(diào)，形成整體系統(tǒng)。標志板采用3mm厚的鋁板制成，其中圓形標志采用卷邊加固，其它標志邊緣采用角鋁加固，標志的支撐結(jié)構(gòu)采用單柱、懸臂等支撐方式。交通信號燈、人行橫道燈、信號燈燈桿、倒計時顯示器等組成交通信號燈系統(tǒng)的產(chǎn)品必須選用具有生產(chǎn)許可證廠家生產(chǎn)的，有較好信譽的大型廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品。涂畫交通線所需的熱熔涂料、玻璃微珠，下涂劑的技術(shù)要求須符合CN48-89中華人民共和國公安部部標準，同信號燈系統(tǒng)材料一樣，必須采用國家大型定點生產(chǎn)廠家的全反光材料。1.3.6、排水概況排水根據(jù)地形狀況經(jīng)過雨水檢查井，混凝土管道和HDPE連接管組成雨水、排污管網(wǎng)。高華路從K0+000到K0+560處排水均為東往西方向，從K0+600到K0+760排水方向為西往東。坡比為1%。沃溪路從K0+000到K0+160、K0+315到K0+522處排水均為南往北方向，從K0+200到K0+315排水方向為北往南。坡比為1%。2.編制依據(jù)、范圍及原則2.1編制依據(jù)本工程招標文件、技術(shù)規(guī)范、招標答疑文件等。本工程工程現(xiàn)場考察情況所獲得的有關(guān)資料。我公司現(xiàn)有可投入工程的施工技術(shù)力量和機械設(shè)備。現(xiàn)行的部頒《公路工程施工定額》、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》等。2.2編制原則2.2.1嚴格遵守《招標文件》所規(guī)定的技術(shù)規(guī)范、計劃工期等條款及交通部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、驗評標準，并結(jié)合本工程的工程特點，在保證質(zhì)量、安全的前提下先重點后一般，分批組織施工。2.2.2堅持實事求是，遵循技術(shù)先進、科學(xué)合理、經(jīng)濟實用的原則，在確保質(zhì)量的前提下，積極采取新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料、新檢測的“五新”技術(shù)。2.2.3合理安排施工程序，做到布置合理、重點突出，全面展開，流水作業(yè)；選用先進的施工方法，科學(xué)組織、均衡生產(chǎn)，各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證連續(xù)、均衡、有序地施工。2.2.4注意加強施工進度安排中的各工序之間的協(xié)調(diào)和配合，并充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響，合理安排施工。2.2.5貫徹ISO9001質(zhì)量管理體系及依據(jù)GB/T24001－1996和GB/T28001－標準建立環(huán)境保護管理體系和安全管理體系，自始至終對施工全過程進行有效監(jiān)控，以科學(xué)的方法實現(xiàn)動態(tài)管理，嚴格施工現(xiàn)場管理，文明施工，創(chuàng)立安全標準工地。3.主要技術(shù)對策3.1科學(xué)管理，確保施工安全針對本工程施工條件，采取切實可行的科學(xué)的管理辦法，制定嚴格的施工操作規(guī)程，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況狠抓落實，確保施工安全，確保工程進展順利。擬定醫(yī)療應(yīng)急預(yù)案，并及早與當政府和有關(guān)部門建立協(xié)作關(guān)系，對于突發(fā)急病的人員，如果現(xiàn)場無必須的醫(yī)療條件，除安排救護車及時轉(zhuǎn)送地方醫(yī)院外，在緊急情況下，擬向地方政府求助。3.2做好關(guān)鍵作業(yè)指導(dǎo)本工程線路連原有道路，施工時按現(xiàn)場實際情況合理進行分段，分段之間流水施工，以如質(zhì)如量完成好本工程為唯一宗旨。土方挖填施工是本工程的一個重要部分，也是影響工程進度等的主要因素，因此土方施工要合理安排勞動力機械及平面布置等。本工程擬采用挖土機配合運輸汽車進行土方施工，挖土機及運輸汽車數(shù)量應(yīng)進行配套計算，以其達到即節(jié)約成本又縮短工期的目的。3.3統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布置本工程地處山區(qū)地段，為新建道路，起、終點均連接城市主要道路，施工時容易造成交通影響，因此施工中需合理安排施工場地，按需求修建臨時道路及便橋。3.4調(diào)集精干人員、精良設(shè)備、多點施工、確保工期根據(jù)工程實際，人員、設(shè)備一旦進場，無極特殊情況不允許撤出，因此，上場人員及設(shè)備必須精干、精良，能夠確保順利完成工程施工任務(wù)。加大人力和機械設(shè)備投入，多開工作面，實現(xiàn)快速施工，是確保工期的關(guān)鍵。實現(xiàn)本工程最困難地段盡早開工，實現(xiàn)全線鋪開，多工作面作業(yè)，確保要求工期的實現(xiàn)。由于本工程工程量較多、工期較緊，除保證人員精干、設(shè)備精良外，在施工安排上，按照結(jié)構(gòu)物和工程量的分布情況，分區(qū)段同時進行多點施工、平行作業(yè)，減少施工干擾、加快工程進度，確保業(yè)主要求的工期。4.施工組織機構(gòu)及人員配備4.1項目組織機構(gòu)示意圖：附屬工程施工隊路面施工隊排水管道施工隊路基土石方施工隊質(zhì)安檢查部道路工程師土石方工程師測量工程師機械工程師物資經(jīng)濟師財務(wù)負責人計劃負責人試驗工程師質(zhì)檢工程師安全管理員工地試驗部經(jīng)營管理部財務(wù)管理部物資供應(yīng)部機械設(shè)備部工程技術(shù)部項目經(jīng)理項目主任工程師項目副經(jīng)理 附屬工程施工隊路面施工隊排水管道施工隊路基土石方施工隊質(zhì)安檢查部道路工程師土石方工程師測量工程師機械工程師物資經(jīng)濟師財務(wù)負責人計劃負責人試驗工程師質(zhì)檢工程師安全管理員工地試驗部經(jīng)營管理部財務(wù)管理部物資供應(yīng)部機械設(shè)備部工程技術(shù)部項目經(jīng)理項目主任工程師項目副經(jīng)理4.2施工管理體制根據(jù)本工程的特點，從項目管理成員、施工機械、物資供應(yīng)、施工技術(shù)管理等方面都必須做到充分保證。4.2.1執(zhí)行項目經(jīng)理負責制、項目成本核算制的項目法施工模式。以項目經(jīng)理及主要管理、技術(shù)、質(zhì)量安全、物資等主管人員為中心，組成精干、高效的項目經(jīng)理部，對工程質(zhì)量、工期目標、施工安全、文明施工、項目核算及施工全過程負責。4.2.2施工過程中，項目經(jīng)理實行以項目法施工為核心，以“優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明”為主軸，不斷優(yōu)化生產(chǎn)要素，加強動態(tài)管理，科學(xué)組織、精心施工，大力推廣先進施工技術(shù)，有效推行全面質(zhì)量管理，強化質(zhì)量、安全兩個保證體系，在保證質(zhì)量優(yōu)良的同時，力爭提前完成。5.項目管理班子職責分工5.1項目經(jīng)理職責在公司經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，會同有關(guān)部門協(xié)商組建項目經(jīng)理部。貫徹實施公司質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，領(lǐng)導(dǎo)本工程項目部制定項目質(zhì)量目標和項目經(jīng)理部管理職責，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。負責組織各種資源，完成本次項目施工合同，對工程質(zhì)量、施工進度、安全文明施工狀況予以控制。負責對一般質(zhì)量事故的調(diào)查、評審和處理。領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)人員完成質(zhì)量記錄和竣工文件的編制和移交，參加工程竣工驗收交付工作，并對存在問題予以整修。以企業(yè)法人委托人身份處理與工程項目有關(guān)的外部關(guān)系，對公司總經(jīng)理負責。作為安全生產(chǎn)第一責任人，負責組織本工程項目的施工生產(chǎn)。5.2項目副經(jīng)理職責協(xié)助項目經(jīng)理組織本工程項目的施工生產(chǎn)，建立項目安全保證體系對施工過程質(zhì)量負責。負責優(yōu)化施工組織工作，領(lǐng)導(dǎo)安全文明施工，組織實施本質(zhì)量計劃確保滿足合同要求和實現(xiàn)質(zhì)量目標。分管本項目物資管理和工程分包工作，負責協(xié)調(diào)施工生產(chǎn)所需的人員、物資和設(shè)備的供給。負責糾正和預(yù)防措施的組織實施。5.3項目技術(shù)負責人職責負責組織本項目質(zhì)量策劃，組織編制質(zhì)量計劃并按規(guī)定報批，主持建立項目質(zhì)量保證體系，將項目質(zhì)量管理目標分解到各部門、班組和崗位，并對實施情況進行檢查監(jiān)督。負責組織圖紙會審、技術(shù)交底和質(zhì)量計劃的交底工作。負責組織貫徹技術(shù)規(guī)程、規(guī)范和質(zhì)量標準，認真貫徹實施各項管理制度和相關(guān)程序，對本項目人員違反操作規(guī)程和程序造成的質(zhì)量問題負有領(lǐng)導(dǎo)責任。負責文件和資料的管理工作，確?，F(xiàn)場使用的文件均為有效版本，指導(dǎo)和檢查生產(chǎn)過程的各種質(zhì)量記錄和統(tǒng)計技術(shù)應(yīng)用工作，確保質(zhì)量記錄的完整性、準確性和可追溯性。定期召開質(zhì)量例會，并及時向公司主管部門反饋質(zhì)量信息。負責審批本工程項目的“緊急放行”和“例外放行”報告。負責組織動員本項目全體員工積極配合質(zhì)量體系審核，認真制定糾正和預(yù)防措施。負責檢驗和試驗人員、儀器設(shè)備的配備和管理工作。領(lǐng)導(dǎo)新技術(shù)、新材料、新工藝的開發(fā)應(yīng)用和本項目的培訓(xùn)工作，指導(dǎo)項目開展QC小組活動。領(lǐng)導(dǎo)本項目質(zhì)量評定和竣工交驗工作。5.4工程技術(shù)組職責貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，確保施工過程按照質(zhì)量體系文件要求進行。負責項目經(jīng)理部文件和資料控制工作。參加圖紙會審工作，及時將設(shè)計變更內(nèi)容標識在圖紙上。負責編制施工技術(shù)方案和作業(yè)指導(dǎo)書，并向操作人員交底。負責工程施工、工程質(zhì)量和現(xiàn)場文明施工的控制。參加質(zhì)量事故調(diào)查和分析，制定有關(guān)糾正和預(yù)防措施并跟蹤實施驗證。負責對被列為特殊過程和關(guān)鍵工序的過程實施施工全過程的監(jiān)控。負責質(zhì)量記錄的收集、整理、標識、歸檔、保管和移交工作。5.5質(zhì)量安全組職責貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針和質(zhì)量目標。負責施工過程的檢查、驗收和質(zhì)量評定，并將質(zhì)量檢查結(jié)果上報工程部。負責現(xiàn)場施工安全教育、安全檢查并作好記錄。負責質(zhì)量記錄的收集、整理、移交工作。參加一般質(zhì)量和安全事故的調(diào)查評審，并負責上報有關(guān)材料。5.6物資設(shè)備組職責編制物資采購申請計劃。負責項目分管物資的采購工作。負責進場物資的驗收，搬運，貯存，標識，保管保養(yǎng)，發(fā)放工作。負責貯存物資檢驗和試驗狀態(tài)的標識工作。負責物資驗證的各種質(zhì)量證明文件的收集，分類整理和移交。搞好部門間協(xié)作，做好材料和工具的使用管理工作。及時準確地向有關(guān)部門提報物資報表。5.7經(jīng)營計劃組職責貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，執(zhí)行質(zhì)量體系文件。配合經(jīng)營計劃部做好工程變更或其它特殊情況而影響合同執(zhí)行時的合同評審工作。負責對工程分承包方和勞務(wù)分承包方進行評價，并從《合格工程分承包方名錄》和《合格勞務(wù)分承包方名錄》中選定合格分承包方。按時完成工程預(yù)、決算工作。5.8項目辦公室職責執(zhí)行質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，執(zhí)行質(zhì)量體系文件。負責上報項目培訓(xùn)計劃，根據(jù)人才勞務(wù)中心統(tǒng)一安排組織培訓(xùn)。主要負責《培訓(xùn)程序》和《過程控制程序》中人員持證上崗的管理工作。5.9項目試驗室職責（暨項目試驗員質(zhì)量職責）貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，執(zhí)行質(zhì)量體系文件。負責檢驗和試驗產(chǎn)品的取樣、養(yǎng)護、送檢工作。負責產(chǎn)品的試驗狀態(tài)標識工作。負責現(xiàn)場計量工作，對檢驗、測量和試驗設(shè)備進行維護保養(yǎng)，并按規(guī)定要求及時送計量部門校準。5.10項目材料員職責負責對進場所有物資進行驗證，并對物資數(shù)量和外觀質(zhì)量進行檢驗。對必須檢驗和試驗的材料，通知試驗人員抽樣送檢。做好原材料，成品和半成品的標識和狀態(tài)標識，并隨時檢查，保護標識。負責物資的堆碼，貯存，保管和發(fā)放工作。負責現(xiàn)場周轉(zhuǎn)材料，工具的使用管理工作。5.11項目質(zhì)量檢查員質(zhì)量職責貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，執(zhí)行質(zhì)量體系文件。負責工程項目施工質(zhì)量檢查、監(jiān)督、評定和驗收工作，并負責定期上報質(zhì)量報表。參加質(zhì)量事故的調(diào)查分析和糾正預(yù)防措施的實施驗證。負責質(zhì)量記錄的編寫、收集整理和歸檔。6.施工工期安排及目標6.1施工總體目標要求工期為365日歷天。確保在規(guī)定工期內(nèi)完工。具體分項工期安排見《施工進度計劃圖》。6.1.1安全目標實現(xiàn)“六杜絕、三消滅、二控制、一創(chuàng)立”。六杜絕：杜絕職工因工或非因工重大亡人事故；杜絕多人重傷事故；杜絕重大機械設(shè)備事故；杜絕因我方責任造成的交通傷亡事故；杜絕重大水災(zāi)、火災(zāi)事故；杜絕危爆物品爆炸事故。三消滅：消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故。二控制：年重傷率控制在0.5‰以下，年負傷率控制在6‰內(nèi)。一創(chuàng)立：創(chuàng)立安全質(zhì)量標準化工地。6.1.2質(zhì)量目標根據(jù)招標文件要求做到工程合格，符合現(xiàn)行國家相關(guān)工程驗收規(guī)范和標準。6.1.3保修要求按《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》（中華人民共和國國務(wù)院令[]第279號）6.1.4文明施工目標結(jié)合本工程工程特點，施工過程中制定詳細的文明施工管理規(guī)定，成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，加強對施工現(xiàn)場布置及安全、保衛(wèi)、衛(wèi)生等方面的管理。嚴格遵守湖南省及相關(guān)行業(yè)主管部門的有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合我單位以往現(xiàn)場管理的成功經(jīng)驗，按現(xiàn)代化施工管理要求，堅持文明施工、規(guī)范作業(yè)，使施工現(xiàn)場始終保持良好的環(huán)境和秩序，爭創(chuàng)湖南省省級文明工地。6.1.5環(huán)境保護目標遵守國家有關(guān)環(huán)境保護的法律、法規(guī)和規(guī)章，施工過程中制定完善的環(huán)保、水保措施，確保因施工活動產(chǎn)生的氣體排放、地面排水及排污等，不超過技術(shù)規(guī)范規(guī)定的數(shù)值，也不超過適用法律規(guī)定的數(shù)值，采取各種措施，減少由于施工作業(yè)引起的污染、噪音和其它后果對公眾和財產(chǎn)造成的損害與妨害。6.2工程進度安排6.2.1工程進度計劃安排的依據(jù)和原則嚴格按照招標文件規(guī)定的預(yù)定工期，科學(xué)、合理地安排施工程序及進度，確保業(yè)主規(guī)定的預(yù)定工期目標，并有所提前。緊緊圍繞施工關(guān)鍵線路組織施工，綜合分析各種施工條件，實現(xiàn)工程整體協(xié)調(diào)推進，均衡生產(chǎn)；同時，盡可能創(chuàng)造條件，組織多工作面、多工序平行交叉作業(yè)，縮短直線工期，加快施工進度。充分考慮當?shù)赝ㄐ袟l件困難等不利因素對工程進度的影響，充分做好各項施工準備工作，確保施工質(zhì)量；強調(diào)安全生產(chǎn)，重視文明施工，做到萬無一失。發(fā)揮我公司的技術(shù)及裝備優(yōu)勢，并根據(jù)施工需要，組織成龍配套的大型機械化施工作業(yè)，提高施工生產(chǎn)效率，加快工程施工進度；同時，對施工機械設(shè)備按需求量的20%做好設(shè)備儲備，以防止因為部分機械設(shè)備故障而影響施工生產(chǎn)。采用適中的施工強度指標和可作業(yè)時間安排施工進度，對與各相關(guān)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)和不可預(yù)見因素，留出充分的工期回旋余地，并在施工中注意均衡生產(chǎn)。7.雨季及農(nóng)忙季節(jié)施工安排7.1雨季施工安排雨季施工時，路基施工要做好排水工作；做好水泥等材料的保管工作。7.1.1施工前的準備雨季施工前應(yīng)做好下列準備工作：7.1.1.1對選擇的雨季施工地段進行詳細的現(xiàn)場調(diào)查研究，編制實施性的雨季施工組織計劃；7.1.1.2修好施工便道并保證晴雨暢通；7.1.1.3住地、倉庫、車輛機具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上地點。7.1.1.4修建臨時排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水；7.1.1.5貯備足夠的工程材料和生活物資。7.1.2施工7.1.2.1路堤填筑場地處理；在填筑路堤前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水。如果原地面松軟，還應(yīng)采取換填等措施進行處理。填料選擇；在路堤填筑時，利用挖方土作填方時，應(yīng)隨挖隨填及時壓實。含水量過大無法晾干的土不得用作雨季施工填料。填筑方法；路堤應(yīng)分層填筑。每一層的表面，應(yīng)做成2%～4%的排水橫坡。當天填筑的土層應(yīng)當天完成壓實。防止表面積水和滲水，將路基浸軟。如需借土填筑時，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m。路床排水；路堤填筑完成后，為防止路床積水，應(yīng)在路肩處每隔5～10m挖一道橫向排水溝，將雨水排出路床。7.1.2.2注意事項雨季期間安排計劃，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場情況，對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。對地下水豐富及地形低洼處等不良地段，優(yōu)先施工的同時，還應(yīng)集中人力、機具，采取分段突擊的方法，完成一段再開一段，切忌在全線大挖大填。施工堅持“兩及時”，即遇雨要及時檢查，發(fā)現(xiàn)路基積水盡快排除；雨后及時檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機等機械鏟除，小片翻漿相距較近時，應(yīng)一次挖除處理。填筑透水性好的砂石材料并壓實。8.主要分部分項工程施工方法8.1測量方案根據(jù)有關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)定，首先對設(shè)計院提供的測量控制點，與設(shè)計提供的結(jié)果進行相對比，若能符合精度要求，即采用其成果，而且進行樁點的加密和保護工作，以滿足施工放樣的精度要求。若發(fā)現(xiàn)樁標志不足，不穩(wěn)定，被移動或精度不能滿足施工要求時，則一方面與設(shè)計院、監(jiān)理聯(lián)系，另一方面在原控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上進行加密，增設(shè)控制點。8.2路基土石方施工8.2.1施工方法機械開挖土方：本工程工程量大，擬采用從道路兩頭同時進行開挖施工；采用“縱向開挖法”，分層呈臺階式開挖，全路填、挖方邊坡均按1：1放坡；運距100m以內(nèi)的利用方采用推土機推送，運距遠的利用方、棄方采用挖掘機挖裝，自卸車運輸，土方開挖嚴禁“爆破法”施工。石方開挖：施工中如遇石方，強度低的石方可直接用推土機帶松土器或挖掘機開挖，強度高的石方開挖采用水平臺階深孔控制爆破法施工，邊坡處預(yù)留光爆層進行二次爆破，以保證邊坡穩(wěn)定。裝碴使用裝載機，自卸車運輸。8.2.2、施工工藝要點8.2.2.1土方開挖土方開挖應(yīng)自上而下，不得亂挖超挖，嚴禁掏洞取土。開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，報請監(jiān)理工程師進行處理，修改施工方案或調(diào)整邊坡坡比。如果在指定設(shè)置棄土場的地方不能滿足堆積棄方數(shù)量時，停止開挖，重新選擇棄土位置并將相應(yīng)修改施工方案提交監(jiān)理工程師批準。設(shè)計規(guī)定不能橫向棄置廢方的開挖路段，必須選擇可行施工方法，防止造成廢方侵占農(nóng)田、河道，損害民房和用地范圍以外的其它構(gòu)造物。必須注意對圖紙未標出的其它構(gòu)造物的保護，并應(yīng)妥善保護古生物化石等，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)上述情況應(yīng)立即報告監(jiān)理工程師，且應(yīng)停止作業(yè)聽候處理。土方地段的挖方路基施工標高，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗確定，路基頂面以下80cm的壓實度要達到95%，并按JTGE40-《公路土工試驗規(guī)程》重型擊實法進行檢驗，如不符合要求，應(yīng)采取壓實或其它措施進行處理，并報監(jiān)理工程師批準。當因氣候條件使挖出的材料無法按照本規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實時，應(yīng)停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。8.2.2.2、石方開挖開挖石方應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方法。爆破作業(yè)和爆破器材的工地管理，應(yīng)按JTGF10-《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定進行。強度高的石方開挖將采用爆破方法來進行。按施工要求，不采用大、中型爆破方案，在石方開挖接近邊坡時，采用光面爆破來保證邊坡平順，盡量避免擾動和破壞邊坡巖體，在事前14天作出計劃和措施報告監(jiān)理工程師批準。石方路塹路基頂面標高，應(yīng)符合圖紙要求，高出部分應(yīng)輔以人工鑿平，超挖部分應(yīng)按技術(shù)規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理工程師批準的材料回填并碾壓密實穩(wěn)固，巖石路塹開挖至設(shè)計標高后，應(yīng)準備好足夠的、經(jīng)監(jiān)理工程師認可的填筑材料，選擇晴朗的天氣進行上路床0-30cm范圍內(nèi)的突擊施工，突擊施工應(yīng)采用流水作業(yè)(開挖→整平→回填→壓實)一氣呵成。所采用的爆破材料將嚴格遵守中國有關(guān)炸藥裝卸、運輸、儲存以及人身和財產(chǎn)安全的法令、規(guī)章和條令。8.2.2.3、深挖路塹的施工在施工前詳細復(fù)查深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料，包括土石界線、巖層風化厚度及破碎程度，巖層的構(gòu)造特征等。根據(jù)現(xiàn)場考察及設(shè)計要求，編制詳細的施工組織設(shè)計，報監(jiān)理工程師審批。開挖中發(fā)現(xiàn)有較大地質(zhì)變化時，停止施工，重新進行工程地質(zhì)補充勘探工作，并根據(jù)新的地質(zhì)資料修正施工方案，報監(jiān)理工程師審批后實施。因深挖路塹工程量大、施工環(huán)境復(fù)雜，技術(shù)要求高，施工難度大，是控制工程進度的關(guān)鍵工程，必須精心組織，精心施工。8.2.2.4、全斷面開挖施工對于全斷面開挖路段，考慮到開挖的土石方有些需要利用，不能橫向廢棄，以免在用地范圍外阻塞河道、侵占農(nóng)田、損害民房等。就必須考慮開挖(開炸)的土石方的合理調(diào)配，盡量開挖一段，即填筑、壓實一段。在進場開始施工時，選擇一段填挖分界處開工，以便能盡快開出一個工作面，進行土石方的運輸，向前推進施工。進行開挖前，首先做好排水工作，在離坡頂開挖線5m外做好截水溝，攔截地面水。對于易滑坡、坍塌地段，及時做好防護措施，如坡頂卸載等。在進行全斷面開挖時，先將表面的土層開挖、清運后，再進行巖層爆破。開炸后石方及時清運，盡快開掘出一個工作平臺，再從上至下進行爆破。路塹開挖嚴禁用大、中型爆破施工。在石方開挖接近邊坡面時進行光面(預(yù)裂)爆破，在進行光面爆破時，自上而下進行，每爆破完成一級后，及時清理好反坡平臺，必要時設(shè)置觀測樁進行穩(wěn)定觀測，當有變形時，及時通知監(jiān)理工程師進行加固處理，并根據(jù)設(shè)計圖紙的邊坡防護要求，及時防護。8.2.2.5、石方爆破石方開挖將采用小型爆破方法進行，按施工規(guī)范要求，不采用大、中型爆破方案。在石方開挖接近邊坡時，在設(shè)計邊坡外預(yù)留光爆層，采用光面爆破來保證邊坡平順。在特殊地段采用預(yù)裂爆破，盡量避免擾動和損壞邊坡巖體。石方路塹的路基頂面標高應(yīng)符合圖紙要求，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工程師批準的材料回填并碾壓密實穩(wěn)固。8.2.2.5.1、石方爆破施工特點本工程石方爆破施工具有如下特點：難度大，工期短，任務(wù)緊，要求高，工程量集中等特點，具體體現(xiàn)如下：難度大：由于本工程地形險峻，石方爆破的安全施工難度較大，爆破條件比較困難，是全線施工的難點，對工程能否順利進行會產(chǎn)生很大的影響，是施工中必須重點考慮的。任務(wù)重、工期短：本工程石方爆破量大、路險、任務(wù)重，工期較為緊張。要求高：邊坡要求高：路塹的石方開挖嚴禁用大、中型爆破施工，當開挖至接近邊坡面時，必須采用光面或預(yù)裂爆破，保證邊坡整齊；環(huán)保要求高：爆破后的石方不能滾落江中堵塞河道、不能毀壞農(nóng)田、民房，施工控制難度較大。8.2.2.5.2、邊坡控制方案為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破，節(jié)理裂隙較發(fā)育地段及某些特殊地段采用預(yù)裂爆破。為獲得良好的光面效果，宜采用低密度，低爆速，高體積威力大的炸藥，以減少炸藥爆轟波的破碎作用和延長爆破氣體的膨脹作用時間，使爆破作用呈靜態(tài)。8.2.2.5.3、光面爆破參數(shù)具體取值將根據(jù)實際地質(zhì)情況確定。不偶合系數(shù)一般取1.1～3.0，其中1.5～2.5用的較多。炮孔間距a=(10～70)d（d為鉆孔直徑）最小抵抗線W=(7～20)d炮孔密集系數(shù)m=0.8～1.0時，光爆效果最好。Q=qaw式中q為松動爆破單位炸藥消耗量，a為炮孔間距。見光面爆破示意圖（右）。8.2.2.5.4、光面爆破裝藥結(jié)構(gòu)藥包制作：為保證在光面爆破時，不使藥包沖擊破碎炮孔壁，有必要在現(xiàn)場施工中采取措施使藥包位于炮孔中心，如圖所示，將藥卷捆綁于竹竿上，各藥卷用導(dǎo)爆索相連，起爆用非電毫秒雷管起爆。操作時將藥包置于孔內(nèi)，上部填塞好。堵塞：良好的堵塞是保持高壓爆炸氣體所必須的，堵塞長度取炮孔直徑的20倍，現(xiàn)場根據(jù)孔間距和光面層厚度適時調(diào)整。8.2.2.5.5、預(yù)裂爆破參數(shù)各種參數(shù)根據(jù)地質(zhì)實際情況確定。鉆孔直徑d：主要根據(jù)臺階高度和鉆機性能來決定。鉆孔直徑以32～100mm為宜，最好能按藥包直徑的2～4倍來選擇鉆機直徑。鉆孔間距a=(7～10)d不偶合系數(shù)n=2～4，實踐證明，當n≥2時，只要藥包不與保留的孔壁（指靠保留區(qū)一側(cè)的孔壁）緊內(nèi)貼，孔壁就不會受到嚴重的損害。裝藥量Q=2.75(σ)0.53r0.38式中：(σ)為巖石極限抗壓強度r為預(yù)裂孔半徑裝藥結(jié)構(gòu)與光面爆破相同。孔深的確定以不留根底和不破壞臺階底部的完整性為原則，因此應(yīng)根據(jù)具體的巖體性質(zhì)等到情況來確定。8.2.2.5.6、爆破塊度控制因石方爆破后必須作為填方材料，爆破塊度要求控制在20cm以內(nèi)，為了達到良好的塊度要求，可采用如下措施：根據(jù)實地巖石性質(zhì)情況，不斷優(yōu)化炮孔參數(shù)；留渣厚度W留渣厚度W前次爆破碎巖石7891243651110121采用孔內(nèi)微差爆破技術(shù)，可加強孔底爆破作用，改進爆破效果，而且減震效果好。工作面開闊地帶，可采用格式布孔，對角微差起爆，如圖所示，這種起爆方式，巖石拋擲距離雙排間微差減小30%左右，大塊率可下降到0.9%以下，并可大幅度地降低地震效應(yīng)。8.2.2.5.7、爆破安全8.2.2.5.7.1、爆破震動從爆源到被保護物的距離應(yīng)保證被保護物不受到爆破振動作用的破壞，這段距離稱為爆破地震安全距離。爆破地震安全距離可按下式計算：8.2.2.5.7.2、爆破飛石爆破場地位于山坡上，極易產(chǎn)生爆破飛石，對于飛石距離的計算公式，中國常見經(jīng)驗公式：Q=20Kn2w式中：K為安全系數(shù)與地形，風向有關(guān)。n——爆破作用指數(shù)，松動爆破。W——抵抗線。在某些要求高的路段，還必須采取如下措施：采用“V”型工作面；預(yù)留隔墻和“留靴”等方式。8.2.2.5.7.3、高壓線下石方爆破，采用茅柴覆蓋。8.2.2.5.7.4、山坡下部做好擋墻，阻擋滾石落入農(nóng)田。8.2.2.5.7.5、施爆過程，切實根據(jù)具體情況調(diào)整藥量和布孔參數(shù)，保證良好的堵塞質(zhì)量，結(jié)合微差及壓碴爆破保證巖石產(chǎn)生破碎，而有效控制拋擲。8.2.3路基土方填筑本工程回填土主要為利用土，如利用土不能滿足回填要求時從預(yù)設(shè)山坡的取土場取土?；靥钇陂g對軟基處理段進行填土預(yù)壓，并要先進行路基排水工程施工，不論采用何種方式填筑路堤，均應(yīng)注意使不同性質(zhì)的土按正確的方式分層安排，以利排水與路基分層壓實穩(wěn)定，從而避免出現(xiàn)因土堤雜亂填筑所導(dǎo)至水囊與滑動現(xiàn)象。工期緊任務(wù)重，施工中要合理組織，統(tǒng)籌兼顧，多上機械設(shè)備，確保工期。8.2.3.1路基填土首先要做好土工試驗，確保土質(zhì)符合技術(shù)要求，然后路基填筑完后做好沉降觀測工作，保證路基質(zhì)量。8.2.3.1.1施工準備基底檢測：軟基處理完成后，進行檢測，確定基底是否達到密實標準。測量放樣：開工之前現(xiàn)場恢復(fù)和固定線路。其內(nèi)容包括中線及高程的復(fù)測，水準點的復(fù)查與增設(shè)。根據(jù)現(xiàn)場實測橫斷面以及圖紙的路基橫斷面及圖紙的路基橫斷面設(shè)計確定首先開工段的填土邊界的具體位置，并用石灰標明其輪廓。壓實度的規(guī)定及含水量的確定:路基壓實采用重型標準。路基填料在填筑前應(yīng)進行液塑和標準擊實試驗,以確定該種填料的最大干密度和最佳含水量。8.2.3.1.2分層攤鋪及碾壓在填筑過程中應(yīng)邊填筑邊測量,使填筑分層平行攤鋪,每填一層,應(yīng)根據(jù)填料種類、含水量及密實度進行檢測，并按照檢測的數(shù)據(jù)確定、調(diào)整含水量、填料厚度和碾壓遍數(shù)，使層間結(jié)合最佳，密實度符合要求。使用道路平地機攤鋪并平整每層路堤，土方最大攤鋪厚度大于30cm，最小攤鋪厚度不小于10cm。另外，為保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度，每層填料鋪設(shè)的寬度應(yīng)超過設(shè)計寬度兩邊各50cm。路基填土頂應(yīng)做成2-4%的排水面，以利雨季排水。根據(jù)填料種類，采用不同壓路機，填土厚度和遍數(shù)來自試驗路基段資料，碾壓方式從路基邊緣向中間重疊10-20cm。整個碾壓過程采用動態(tài)管理，隨填、隨碾、隨測，根據(jù)檢查信息及時調(diào)整碾壓速度與厚度、含水量之間的關(guān)系。8.2.3.1.3壓實度檢測路基質(zhì)量好壞關(guān)鍵看是否達到規(guī)定的壓實度，檢測手段主要采用環(huán)刀法及灌砂法，并輔以核子密度儀對照檢查。檢驗頻率按設(shè)計和施工規(guī)范要求進行。8.2.3.1.4沉降觀測由于軟土性質(zhì)的復(fù)雜性和多變性，在軟基上填筑路基，必須采取嚴密而完善的監(jiān)測措施對施工進行全過程監(jiān)控，利用信息化施工的思想，進行施工管理。軟基處理完畢，在砂墊層下埋設(shè)沉降板，沉降板為500×500×9mm的鋼板，直桿為一根Φ20mm的鋼管，并由三根Φ10mm斜鋼筋將其焊接在沉降板上。沉降桿隨填土的高度而慢慢接高，每段接管子的長度為100mm，用內(nèi)螺連接。安裝在路基頂部中心線上，縱向間距為100m設(shè)置一個。施工期間，每填筑一層填料進行一次定期觀測，填筑時間較長時每3天觀測一次。路堤填筑完畢后，每14天進行一次定期觀測，直到沉降量達到設(shè)計和規(guī)范要求為止。8.2.3.1.5整修路拱卸載土方時，先測量放線，測出路基頂面標高并掛線，使成形后的路面形狀和高程符合設(shè)計要求。8.2.3.1.6邊坡整修及防護邊坡整修在路基施工完畢后進行。利用機械鋪以人工將坡面整理平順，并夯拍密實。著手進行邊坡防護的施工，一步到位，減少重復(fù)整修施工。8.2.3.1.7施工質(zhì)量控制路堤填筑施工時，嚴格按有關(guān)施工規(guī)范的要求施工，劃分作業(yè)段，采取“四區(qū)段、八流程”施工法（四區(qū)段：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測區(qū)段；八流程：施工準備測量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整形、邊坡整修），拉開工序，流水作業(yè)，加快進度，確保工程質(zhì)量。對線路中線和高程進行復(fù)測，準確定出路基中線、坡腳、路基邊線以及防護坡道的位置，做好標記，標明其輪廓。填土前，檢查清理場地的地面斜坡坡度，陡于1：5時，將原地面挖成寬度不小于1米的臺階，臺階頂面做成2~4%的內(nèi)傾斜坡，用小型夯實機夯實，填筑由最低一層臺階填起并分層夯實。填土作業(yè)按照路基橫斷面全寬度縱向分層平行攤鋪，填土分層厚度根據(jù)試驗段試驗結(jié)果確定，每層松鋪厚度不大于30cm，由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑，施工中嚴格控制好攤鋪厚度，并配合機械適時調(diào)整層厚。路基邊坡每側(cè)保留50cm的超寬寬度，對可能發(fā)生沉降的路段應(yīng)按其估計沉降量和邊坡坡度計算超寬數(shù)量，以保證邊坡能充分壓實，待路基工程完成后，再按路基寬度邊坡值刷坡整修。填土路堤分段施工時，其交界處不在同一時間填筑則先填段按1：1坡度分層留臺階，兩端同時施工時，則分層相互交銜接，其搭接長度不小于2米。碾壓前對填筑層的分層厚度和平整程度進行檢查，確認符合要求后進行碾壓。為保證填土壓實的均勻性及密實度，每層填土先用推土機攤平，用平地機精平，再用重型振動壓路機碾壓，碾壓從兩側(cè)逐漸向路中間，每次碾壓輪跡重疊二分之一輪寬避免漏壓，壓實時隨時進行整平工作，碾壓過程中嚴格控制行駛速度，壓路機行駛速度不大于2Km/h。結(jié)合面土層表面太干，灑水濕潤后繼續(xù)回填，如遭受水泡，先把上層稀泥鏟除后，晾曬，含水量適中后，再進行碾壓。填方接近設(shè)計標高時，加強測量控制，如發(fā)現(xiàn)高低不平，及時用平地機找平（人工配合），然后再壓實，直至達到設(shè)計要求。壓路機壓不到的地方，采用振動夯實機進行夯實。8.2.3.2路基土石方調(diào)配方案土石方調(diào)配本著合理利用，同時兼顧結(jié)構(gòu)物的施工，符合機械使用性能和最佳經(jīng)濟運距最短的原則，合理調(diào)配。本標段路基土方挖方量大于填方，根據(jù)業(yè)主和設(shè)計要求，多余的土方量調(diào)配到別的標段。8.2.3.3路堤施工觀測路堤填筑過程中，應(yīng)進行沉降和穩(wěn)定監(jiān)測。沿線縱向每隔100m設(shè)置一個，不足100m設(shè)一個路堤觀測橫斷面。有攪拌樁加固的地段，沉降板埋設(shè)時，須埋設(shè)在樁間土上，另外需增設(shè)三個沉降板，埋設(shè)在樁頂。埋設(shè)在樁頂?shù)某两蛋鍛?yīng)與埋設(shè)在樁間土的沉降板相鄰。在填土過程中定時跟蹤觀測路堤沉降，并控制路堤日最大沉降量不大于10mm/d。在坡腳外設(shè)2排邊樁，縱向位置與沉降標一致。與沉降標同步觀測邊樁的水平位移及坡腳以外地面的變形，水平位移量應(yīng)控制在5mm/d以內(nèi)，坡腳以外的地面不應(yīng)出現(xiàn)隆起。觀測儀器采用S1水準儀，主要用于工作基樁標高檢測、校核及在填筑過程觀測沉降用。當路基地面沉降速率小于0.5mm/d,且由實測沉降曲線推算之后沉降滿足要求(橋頭路堤不超過10cm，一般路堤不超過30cm后方可鋪筑路面。在整個施工期間進行地面沉降觀測，加載期，每加一層荷載觀測一次。填土結(jié)束每個月觀測一次。資料整理：每月將數(shù)據(jù)報告監(jiān)理工程師。8.3.1級配碎石底基層施工8.3.1.1施工放樣：恢復(fù)中心線，每10m設(shè)標樁，樁上劃出基層設(shè)計高和基層松鋪厚度。松鋪厚度＝壓實厚度×松鋪系數(shù)中心線兩側(cè)宜按路面設(shè)計圖設(shè)置標樁,在樁上劃出設(shè)計高和虛鋪高度，這樣做是為了使基層的高程、厚度和平整度達到質(zhì)量標準。8.3.1.2計算材料用量根據(jù)基層的厚度、寬度（按設(shè)計圖紙）及預(yù)定的干密度，計算各段的干集料數(shù)量。8.3.1.3運輸和攤鋪集料8.3.1.3.1在攤鋪段兩側(cè)先培土（除挖方道槽外），以控制基層的寬度和厚度。8.3.1.3.2用自卸翻斗車運輸集料。裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量相同。8.3.1.3.3卸料距離應(yīng)嚴格控制，一般由專人指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。8.3.1.3.4卸料和攤鋪一般由遠而近全斷面攤鋪，盡量不留縱縫。8.3.1.3.5應(yīng)事先經(jīng)過試驗確定集料的松鋪系數(shù)。8.3.1.3.6檢驗松鋪材料層的厚度，視其是否符合預(yù)計要求，必要時，應(yīng)進行減料或補料工作。8.3.1.3.7未篩分碎石攤鋪、平整后，在其較潮濕情況下，向上運送石屑，用平地機并輔以人工將石屑均勻攤鋪在碎石層上。8.3.1.4拌和整型8.3.1.4.1拌和采用穩(wěn)定土拌和機拌和填隙碎石用穩(wěn)定土拌和機拌和時一般不少于2遍，拌和結(jié)束時，混合料的含水量應(yīng)該均勻，并較最佳含水量大1%左右，沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象。8.3.1.4.2整型用平地機對拌和的混合料進行整平、整型，并用拖拉機、平地機或輪胎壓路機在初步整平的基層上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，便于找補。一般整型要1～2次。8.3.1.5碾壓8.3.1.5.1整型后，當混合料含水量等于或略大于最佳含水量時，應(yīng)立即用12t以上三輪壓路機、振動壓路機進行碾壓，由兩側(cè)向中間碾壓，直到達到規(guī)定的壓實度。8.3.1.5.2嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的基層上“調(diào)頭”或急剎車。8.3.1.6接縫的處理兩作業(yè)段的橫縫銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留5m～8m不進行碾壓；第二段施工時，前段留下的未壓部分與第二段一起拌和整平后進行碾壓。應(yīng)盡量避免縱縫，在必須分兩幅鋪筑時，縱縫應(yīng)搭接拌和。前一幅全寬碾壓密實，在后一幅拌和時，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約30m搭接拌和，整平后一起碾壓密實。8.3.2水泥穩(wěn)定碎石基層8.3.2.1水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖：攤鋪混合料施工放樣養(yǎng)生碾壓整形攤鋪混合料施工放樣養(yǎng)生碾壓整形機械拌和料出料、運輸機械拌和料出料、運輸8.3.2.2混合料組成設(shè)計水泥穩(wěn)定碎石是由幾種材料混合而成，為了確定各種材料組成比例，充分發(fā)揮各種材料的特性，獲得性能優(yōu)良的穩(wěn)定材料，必須進行混合料的組成設(shè)計。材料的組成設(shè)計包括：根據(jù)規(guī)定的材料指標要求，經(jīng)過試驗選取合適的集料和水泥：確定合同的集料配合比例，水泥劑量和混合料的最佳含水量。合理的水泥穩(wěn)定碎石組成必須達到強度要求，具有較小的溫縮和干縮系數(shù)（現(xiàn)場裂縫較少），施工和易性好（粗集料離析較小）。8.3.2.3試鋪正式開工之前，應(yīng)進行試鋪。試鋪段應(yīng)選擇在經(jīng)驗收合格的底基層上進行，其長度為400M左右，每一種方式試驗100M—200M。水泥穩(wěn)定碎石混合料采用中心集中拌和（廠拌）法施工，由兩臺攤鋪機梯隊攤鋪作業(yè)，應(yīng)避免縱向接縫。試鋪路段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按現(xiàn)行路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034—）進行。試鋪段要決定的主要內(nèi)容如下：8.3.2.3.1驗證用于施工的集料配合比例調(diào)試拌和機，分別稱出拌缸中不同的規(guī)格的石屑、水泥、水的重量，測量其計量的準確性。調(diào)整拌和時間，保證混合料均勻性檢查混合料含水量、集料級配，水泥劑量、7天無側(cè)限抗壓強度8.3.2.3.2確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù)（約為1.20—1.30）。8.3.2.3.3確定標準施工方法混合料配比的控制混合料攤鋪方法和適用機具（包括攤鋪機的進行速度、攤鋪厚度的控制方式、梯隊作業(yè)時攤鋪的間隔距離，一般5-8M）含水量的增加和控制方法壓實機械的選擇和組合，壓實的順序，速度和遍數(shù)選定參數(shù)：12—15T雙鋼輪壓路機靜壓1遍（速度1.5-1.7km/h），18—20T雙鋼輪壓路機靜壓1遍（速度1.5-1.7km/h），激振力20-25T二輪或雙鋼輪壓路機振動碾壓2遍，（速度1.8-2.2km/h）激振力大于40T二輪或雙鋼輪壓路機振動碾壓2-3遍（速度1.8-2.2km/h），輪胎壓路機碾壓1-2遍（速度1.5-1.7km/h）。拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的配合8.3.2.3.4確定每一作業(yè)段的合適長度（一般建議50M-80M）8.3.2.3.5嚴密組織拌和、運輸、碾壓等工序，縮短延遲時間試鋪段的檢驗頻率應(yīng)是標準中規(guī)定正式路面的2-3倍。當使用的原材料和混合料、施工機械、施工方法及試鋪路面各檢驗項目的檢測結(jié)果都符合規(guī)定，可按以上內(nèi)容編寫，〈試鋪總結(jié)〉，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審查、報總監(jiān)代表和監(jiān)助理確認后，經(jīng)總監(jiān)批準，即可作為申報正式路面施工開工的依據(jù)。8.3.2.4施工8.3.2.4.1一般要求清除作業(yè)面表面的浮土、積水等。并將作業(yè)表面灑水濕潤。開始攤鋪的前一天要進行測量放樣，按攤鋪機寬度與傳感器間距，在直線上間隔為10M，在平曲線上為5M，做出標記，并打好導(dǎo)向控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導(dǎo)向控制線高度，掛好導(dǎo)向控制線，（測量精度按部頒標準控制）。用于控制攤鋪機攤鋪厚度的控制線的鋼絲拉力應(yīng)不小于800N。8.3.2.4.2混合料的拌和開始拌和前，拌和場的備料應(yīng)達總攤鋪用料的2/3。每天開始攪拌前，應(yīng)檢查場內(nèi)各處集料的含水量，計算當天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。實際的水泥劑量能夠大于混合料組成設(shè)計時確定的水泥劑量約0.5%，可是，實際采用的水泥劑量和現(xiàn)場抽檢的實際水泥劑量應(yīng)小于5.5%。同時，在充分估計施工富余強度時要縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強度。每天開始攪拌之后，出料時要取樣檢查是否符合設(shè)計的配合比，進行正式生產(chǎn)之后，每1-2小時檢查一次拌和情況，抽檢其配比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時調(diào)整。拌和機出料不允許采取自由跌落式的落在成堆、裝載機裝料運輸?shù)霓k法。一定應(yīng)配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛應(yīng)前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。8.3.2.4.3混合料的運輸運輸車輛在每天開工前,要檢驗其完好情況,裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈。運輸車輛數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。應(yīng)盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。車上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失。如運輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即以最短的時間排除，當有困難時，車內(nèi)混合料不能在初凝時間內(nèi)運到工地，或碾壓完成最終時間超過2H時，必須予以作廢。8.3.2.4.4混合料的攤鋪攤鋪前應(yīng)將基層或基層下層適當灑水濕潤。攤前前應(yīng)檢查攤鋪機各部分運轉(zhuǎn)情況，而且每天堅持重復(fù)此項工作。調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系：嚴格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計要求。攤鋪機宜連續(xù)攤鋪。如拌和機生產(chǎn)能力較小，在用攤鋪機攤鋪混合料時，應(yīng)采用最低速度攤鋪，禁止攤鋪機停機待料。根據(jù)經(jīng)驗，攤鋪機的攤鋪速度一般宜在1m/min左右?；鶎踊旌狭蠑備亼?yīng)采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，一前一后應(yīng)保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩機攤鋪接縫平整。攤鋪機的螺旋布料器應(yīng)有三分之一埋入混合料中。在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除細集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部集料“窩”并用新拌和料填補。8.3.2.4.5混合料的碾壓每臺攤鋪機后面，應(yīng)緊跟三輪或雙鋼輪壓路機，振動壓路機和輪胎壓路機進行碾壓，一次碾壓長度一般為50M—80M。碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標志，有監(jiān)理旁站。碾壓應(yīng)遵循生產(chǎn)試驗路段確定的程序與工藝。注意穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移。壓實時，能夠先穩(wěn)壓（遍數(shù)適中，壓實度達到90%）--開始輕振動碾壓—再重振動碾壓—最后膠輪穩(wěn)壓、壓至無輪跡為止。碾壓過程中，可用核子儀初查壓實度，不合格量，重復(fù)再壓（注意檢測壓實時間），碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度壓路機碾壓時應(yīng)重疊1/2輪寬。壓路機倒車換擋要輕且平順，不要拉動基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后盡量原路返回，換檔位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開，要成齒狀，出現(xiàn)個別擁包時，應(yīng)專配工人進行鏟平處理。壓路機碾壓時的行駛速度，第1-2遍為1.5—1.7km/h，以后各遍應(yīng)為1.8—2.2km/h。壓路機停車要錯開，而且離開3M遠，最好停在已碾壓的路段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。碾壓宜在水泥終凝前及試驗確定的延遲時間內(nèi)完成，并達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。為保證水泥穩(wěn)定石屑基層邊緣強度，應(yīng)有一定的超寬。8.3.2.4.6橫縫設(shè)置8.3.2.4.6.1水泥穩(wěn)定類混合料攤鋪時,必須連續(xù)作業(yè)不中斷,如因故中斷時間超過2H,則應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫；每當經(jīng)過橋涵，特別是明涵、明通，在其兩邊需要設(shè)置的橫縫，基層的橫縫最好與橋頭搭板尾端吻合。要特別注意橋頭搭板前水泥碎石的碾壓。8.3.2.4.6.2橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，其設(shè)置方法：人工將含水量合適的混合料末端整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料。方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3米長，其高度應(yīng)略高出方木。將混合料碾壓密實。在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤除，并將作業(yè)面頂面清掃干凈。攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。如攤鋪中斷超過2H，而又末按上述方法處理橫向接縫，則應(yīng)將攤鋪機附近及其下面未壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。8.3.2.5養(yǎng)生及交通管制8.3.2.5.1每一段碾壓完成以后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，并同時進行壓實檢查。8.3.2.5.2養(yǎng)生方法：應(yīng)將草袋或麻而濕潤，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面。覆蓋2小時后，再用灑水車灑水。在7天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤狀態(tài)，28天內(nèi)正常養(yǎng)護。不得用濕粘土、塑料薄膜或塑料編織物覆蓋。上一層路面結(jié)構(gòu)施工時方可移走覆蓋物，養(yǎng)生期間應(yīng)定期灑水。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清清干凈。8.3.2.5.3用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石表面濕潤。8.3.2.5.4基層養(yǎng)生期不應(yīng)少于7D。養(yǎng)生其內(nèi)灑水車必須在另外一側(cè)車道上行駛。8.3.2.5.5在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。8.3.2.6質(zhì)量管理及檢查驗收8.3.2.6.1基本要求集料用量符合圖紙和要求規(guī)范。水泥用量按圖紙要求控制準確，水泥劑量的測定用料應(yīng)在拌和機拌和后取樣，并立即(一般規(guī)定小于10分鐘)送到工地試驗室滴定試驗。水泥用量除用滴定法檢測水泥劑量要求外，還必須進行總量控制檢測。即要求記錄每天的實際水泥用量、集料用量和實際工程量，計算對比水泥劑量的一致性。拌和料拌和均勻，無粗細顆粒離析現(xiàn)象。碾壓達到要求的壓實度。養(yǎng)生符合規(guī)范要求。8.3.3、C35水泥砼路面施工8.3.3.1、混合料配合設(shè)計：混凝土試配強度按設(shè)計彎拉強度提高10%～15%，單位水泥用量應(yīng)根據(jù)選用的水灰比和單位用水量計算?；炷僚浜媳劝碕TJ053—94規(guī)定的標準方法進行原材料試驗和混合料組成配合比設(shè)計，包括混凝土抗折和抗壓強度，集料級配要求、水灰比程度、水泥用量、質(zhì)量控制等。8.3.3.2、混凝土混合料試拌根據(jù)監(jiān)理工程師批準的混凝土配合比設(shè)計，進行混合料試拌，用試拌來檢驗混合料的配合比，報監(jiān)理工程師批準。8.3.3.3、混凝土澆注8.3.3.3.1、基層準備8.3.3.3.1.1、鋪筑水泥混凝土面層前，應(yīng)將基層上的浮石、雜物、塵土等全部清除，保持表面整潔。（插）水泥混凝土路面施工工藝流程圖：一組壓芯抗折測強一組養(yǎng)生28天測強一組壓芯抗折測強一組養(yǎng)生28天測強8.3.3.3.1.2、基層如有車轍，松軟及其它不符合規(guī)定要求的部位，均應(yīng)翻松、清除，并以同類混合料填補，重新整型，碾壓，并應(yīng)符合密實度的要求。8.3.3.3.2、模板采用槽鋼制成，高度29CM，模板安裝應(yīng)順直，無扭曲，相鄰鋼模應(yīng)平頭鎖接方式緊密聯(lián)接，不得漏漿。用于脹縫和施工縫的模板，應(yīng)根據(jù)傳力桿和拉桿的設(shè)計位置放樣鉆孔，模板應(yīng)徹底清掃干凈，并在每次澆注混凝土之前涂隔離劑。8.3.3.3.3、鋼筋設(shè)置：鋼筋網(wǎng)片，角隅鋼筋的要求均應(yīng)符合GBT97—87規(guī)范的規(guī)定?；炷粱旌狭蠌陌韬蜋C出料后澆注完畢的允許最長時間，應(yīng)由試驗室根據(jù)混凝土初凝時間及施工氣溫確定。8.3.3.3.4、混凝土攤鋪混凝土混合料攤鋪前，應(yīng)對模板的間距、高度、潤滑，支撐穩(wěn)固情況，以及鋼筋傳力桿，拉桿安裝位置進行全面檢查?；炷敛捎萌斯備仯貌迦胧秸駬v器沿模板各表面、在模板整個長度內(nèi)及所有脹縫位置兩邊加以充分振搗，再用功率不小于2.2KW平板振搗器振搗，然后用自動振動整平器振動整平，確保平整度和壓實度。8.3.3.3.5、真空吸水混凝土攤鋪、搗實、刮平作業(yè)完成后進行真空吸水。8.3.3.3.6、抹光、做紋真空吸水結(jié)束后，用磨光機將混凝土表面抹光，再用人工抹平。15Mpa以上后即用刻紋機刻紋。8.3.3.4人行道路面施工8.3.3.4.1人行道路面由上至下分別為6cm厚透水磚人行道板3.0cm厚1:3水泥砂漿調(diào)平層10cm厚C15混凝土墊層8.3.3.4.2人行過街設(shè)施、無障礙設(shè)計本項目無障礙設(shè)計需在人行道、交叉口、人行過街、橋梁、公交車站等設(shè)施處滿足視力殘疾者與肢體殘疾者以及體弱老人、兒童等利用道路交通設(shè)施出行的需要。本項目的建設(shè)是生態(tài)化的、人性化的，是能夠滿足不同社會成員交通生活需求的。對此中國已有國家行業(yè)標準《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》（JGJ50-）予以了明確的規(guī)定。本工程無障礙設(shè)施，在道路路段上鋪設(shè)視力殘疾者行進盲道，以引導(dǎo)視力殘疾者利用腳底的觸感行走。行進盲道在路段上連續(xù)鋪設(shè)，無障礙盲道鋪設(shè)位置一般距綠化帶或行道樹樹穴0.25~0.5m，行進盲道寬0.25~0.6m。行進盲道轉(zhuǎn)折處設(shè)提示盲道，對于確實存在的障礙物，或可能引起視殘者危險的物體，采用提示盲道圍圈，以提醒視殘者繞開。同時，路段人行道上不得有突然的高差與橫坎，以方便殘肢者利用輪椅行進。如有高差或橫坎，以斜坡過渡，斜坡坡度滿足1：20的要求沿線單位出入口車輛進出少，出入口寬度小的，設(shè)置壓低側(cè)石的三面坡形式出入口，順人行道行進方向坡度為1：20，行進盲道繼續(xù)經(jīng)過。沿線單位出入口車輛進出多，出入口寬度大的，設(shè)置交叉口緣石式的出入口，人行道在緣石處設(shè)置單面坡緣石坡道，坡度1：12，并在坡道上口設(shè)置提示盲道。道路交叉口人行道在對應(yīng)人行橫道線的緣石部位設(shè)置緣石坡道，三面坡緣石坡道坡度為1：12。坡道下口高出車行道的地面不得大于20mm。在交叉口處設(shè)置提示盲道，提示盲道與人行道的行進盲道連接。同時還設(shè)置音響設(shè)施，以使視殘者確認能夠經(jīng)過交叉口。人行道對應(yīng)公交站處設(shè)置提示盲道與輪椅坡道，方便視殘者與肢殘者候車、上下車。人行道上提示盲道與行進盲道連接，提示盲道設(shè)置在行進盲道轉(zhuǎn)折處，并在候車站牌一側(cè)設(shè)長度4m的提示盲道。輪椅坡道坡度1：20。本項目無障礙設(shè)計需在人行道、交叉口、人行過街、橋梁、公交車站等設(shè)施處滿足視力殘疾者與肢體殘疾者以及體弱老人、兒童等利用道路交通設(shè)施出行的需要。本項目的建設(shè)是生態(tài)化的、人性化的，是能夠滿足不同社會成員交通生活需求的。本項目無障礙設(shè)施，在道路路段上鋪設(shè)視力殘疾者行進盲道，以引導(dǎo)視力殘疾者利用腳底觸感順利行走。行進盲道在路段上連續(xù)鋪設(shè)，轉(zhuǎn)折處設(shè)置提示盲道。對于確實存在的障礙物或可能引起視殘者危險的物體，采用提示盲道圈圍，以提醒視殘者繞避。同時，路段人行道上避免有突起和橫坎，以斜坡過渡。道路交叉口人行道在對應(yīng)人行橫道線的緣石部位設(shè)置緣石坡道，交叉口人行橫道線貫通道路兩側(cè)，經(jīng)過道路分隔帶處降低高度，滿足輪椅通行。在交叉口出設(shè)置提示盲道，同時還可設(shè)置音響設(shè)施，以使視殘者確認能夠順利經(jīng)過。8.3.3.5、接縫8.3.3.5.1、按圖紙設(shè)置縱向施工縫，施工縫應(yīng)采用平縫式，并按圖紙的要求設(shè)置拉桿，拉桿應(yīng)采用螺紋鋼，設(shè)置在板厚的中間，應(yīng)平行于板面，并與縫壁垂直，在半幅面板完成后，應(yīng)在縫壁涂刷瀝青。8.3.3.5.2、橫脹縫按圖紙要求的形式設(shè)置脹縫，脹縫應(yīng)與中心線垂直，縫壁必須垂直，相鄰車道的脹縫應(yīng)設(shè)在同一橫斷面上，縫隙寬度應(yīng)一致，脹縫下部應(yīng)設(shè)置脹縫板，上部應(yīng)澆灌填縫料。8.3.3.5.3、橫縮縫按圖紙的規(guī)定設(shè)置，用混凝土切割機切割。8.3.3.5.4、橫向施工縫每天工作結(jié)束或當澆注工序中斷超過30分鐘時，按監(jiān)理工程師指示設(shè)置垂直于路中線的平接施工縫。并按設(shè)計要求設(shè)傳力桿或拉桿。采用平接縫加傳力桿形式時，傳力桿長度的一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)涂油脂或潤滑劑，采用平縫加拉桿形式時，兩端錨固。8.3.3.6、拆模、養(yǎng)生和封縫8.3.3.6.1、拆模拆模時間根據(jù)氣溫和混凝土強度增加情況確定，一般應(yīng)在混凝土強度達到設(shè)計強度的25%以上。8.3.3.6.2、養(yǎng)生養(yǎng)護采用噴灑養(yǎng)護劑養(yǎng)生，在壓紋結(jié)束后進行。8.3.3.6.3、封縫接縫縫槽要求干燥，無塵土、無混凝土碎石屑或其它雜物，填縫料應(yīng)與混凝土壁粘附緊密不滲水，在開放交通前，填縫料應(yīng)有充分時間的硬結(jié)。8.4施工中的試驗與檢測8.4.1檢測程序檢測分三級進行，“跟蹤檢測”、“復(fù)檢”、“抽檢”，分別由工程隊、項目經(jīng)理部、監(jiān)理和業(yè)主質(zhì)檢中心實施。8.4.2檢測機構(gòu)項目經(jīng)理部設(shè)中心試驗室，各施工隊配試驗員。負責本工程工程項目的檢驗、試驗、交驗、及不合格品的檢驗控制，按檢驗評定標準對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結(jié)果負責；負責現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集和測試、檢驗及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場試驗資料，提出各種混凝土的施工配合比，土方施工最佳含水量等試驗數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報批準執(zhí)行；負責工程項目的計量測試工作，并負責工程項目的檢驗、測量和試驗設(shè)備的核定、校準及使用管理工作；負責工程項目的控制測量、施工測量和施工放樣工作。在工程技術(shù)部指導(dǎo)下，對合格產(chǎn)品進行驗工量測計量。8.4.3路基檢驗與檢測8.4.3.1路基檢測基本要求路基的路床標高、寬度、線形及邊坡坡度符合圖紙要求；邊溝、截水溝和排水溝溝底無阻水、積水現(xiàn)象，具備鋪砌要求；臨時排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠連通，挖出的廢方按指定的地點整齊堆放。8.4.3.2路基填料檢驗填料按規(guī)定要求進行鑒別試驗，依試驗結(jié)果選用，并確定相應(yīng)的施工工藝。淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽特征的土不能用作路基填料。液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。8.4.3.3路基檢測項目及標準土方路基檢查項目及檢驗標準見下表石方路基檢查項目及檢驗標準見下表土方路基檢查項目及檢驗標準表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度(m)路堤(m)上路床0～0.3≥95按JTJ071-98附錄B和JTJ059-95檢查密度法：每m2每壓實層測4處下路床0.3～0.8上路堤0.8～2.5≥93下路堤＞2.5≥90零填及路塹路床(m)0～0.8≥952彎沉值(0.01mm)不大于設(shè)計計算值按JTJ071-98附錄I和JTJ059-95的要求檢查3縱斷面高程(mm)+10，-15水準儀：每200m測4斷面4中線偏差(mm)50全站儀：每200m測4點，彎道加測HY，YH兩點5寬度(mm)不小于設(shè)計值米尺：每200m測4處6平整度(mm)≤153m直尺：每200m測4處7橫坡(mm)0.5水準儀：每200m測4斷面8邊坡不陡于設(shè)計值每200m抽查4處8.5管網(wǎng)施工8.5.1管溝開挖8.5.1.1施工測量依據(jù)設(shè)計圖紙和業(yè)主交樁資料，復(fù)核管道起點坐標及水平基準點標高，確認無誤后進行管道施工測量工作，測量執(zhí)行測量雙檢制。在施工測量之前對全站儀、水準儀、塔尺、鋼卷尺等測量儀器、工具校核準確，精度符合國家標準。開工之前核對永久性水準點并建立臨時水準點；施工之前對業(yè)主（監(jiān)理）提供的坐標點、水準點進行復(fù)測，核對并補設(shè)中間樁和中心控制樁。中線控制樁一般不超過500米，中間樁不超過20米。測定附屬構(gòu)筑物的位置。根據(jù)設(shè)計圖紙標定檢查井等設(shè)施的位置并在這些位置的中心樁處，標明其名稱、編號、里程等。在施工時管道中線上的各點將被挖掉，為了便于恢復(fù)中線，在管道中線控制點（特別是轉(zhuǎn)角處）的延長線上設(shè)置中線控制樁；在各附屬構(gòu)筑物的位置垂直于中線方向設(shè)置控制樁，這些樁設(shè)在不被施工破壞、引測方便而容易保存的地方。管道中心線位置復(fù)測及定位樁補設(shè)完畢后，對管道中線兩側(cè)的地面進行水不準測量，以確定出管道溝槽的實際開挖深度。對所測量做好詳細記錄，標注在相關(guān)圖紙上，做到清晰、準確，并妥善保存；每段測量完成后，測量成果及整理好的資料及進請項目監(jiān)理審查。按照下表要求對上述測量進行閉合，若誤差不在允許的范圍內(nèi)，則重新進行測量。測量允許誤差范圍表：項目允許偏差水準高程閉合差±12L1/2導(dǎo)線測量方位角閉合差±40n1/2導(dǎo)線測量相對閉合差1/3000直接丈量測距兩次校差1/5000測量過程中實行測量控制雙檢制，確保管路及構(gòu)筑物的測量定位及標高的準確性。8.5.1.2施工工藝流程見下開槽敷管施工工藝流程圖：測量放線測量放線閉水試驗設(shè)備進場不合格品處理管材檢驗、入場井室施工管道閉水試驗檢查管溝回填竣工驗交管道基礎(chǔ)施工管道鋪設(shè)溝槽檢驗溝槽開挖及支護 閉水試驗設(shè)備進場不合格品處理管材檢驗、入場井室施工管道閉水試驗檢查管溝回填竣工驗交管道基礎(chǔ)施工管道鋪設(shè)溝槽檢驗溝槽開挖及支護8.5.1.3溝槽開挖與支護施工工藝：場地平整→測量放樣→施工便道→打設(shè)鋼板樁→挖表層土→安裝第一道圍檁、支撐→挖第二層土→安裝第二道圍檁、支撐→挖土至底標高→墊礫石砂→弧形壓錘整平→拆第二道支撐→套橡膠圈→上潤滑劑→吊裝管→接口水壓試驗→填封接口縫→黃砂護管→分層夯實回填土（鋪設(shè)警示帶）→拔樁→場地平整。施工中，溝槽開挖的工作量占整個工程的很大，在安排上，主要采用2臺PC220C-6型1.0m3履帶式挖掘機與4臺1.2m3輪胎式挖掘機開挖，12臺自卸汽車運輸。在開挖前逐一探明地下既有管道、電纜和其它構(gòu)筑物的位置，將調(diào)查結(jié)果和處理方案送交業(yè)主和相關(guān)管理單位確認，以便進行相應(yīng)的保護、遷移等措施，保證開挖工作持續(xù)進行。對于開挖深度小4m的管溝，開挖按照1：0.25放坡，邊坡采和圍檀板支護；對于開挖深度大于4m的管溝，基礎(chǔ)底以上4m范圍內(nèi)溝壁采用鋼板樁支護，開口部分溝壁按1：0.25放坡。為了減少土方外運量，合理安排土方施工，施工時開挖與回填相結(jié)合，用開挖的土方回填已試驗好的管溝。8.5.1.3.1溝槽開挖溝槽開挖斷面控制管溝進行機械開挖后，由人工整形，溝槽開挖出的臨時堆土可直接運往回填段回填，多余的土方運往棄碴場堆放。8.5.1.3.1.1軟弱地層管溝開挖考慮本管線部分溝槽開挖深度較大，局部地段達到8m，擬采用PC220LC-6型1.0m3履帶式挖掘機開挖，該挖掘機最大開挖深度可達6m。挖掘機挖至管底標高20cm時，采用人工開挖，以保證基礎(chǔ)底部的土層不受擾動。對于開挖深度大于6m管槽，先用挖掘機按開挖斷面開出一個深2—3m的溝槽，挖掘機進入此溝槽內(nèi)退著開挖。所有開挖出的土方可直接裝入自卸汽車。對于工作量不大、地面狹窄、地下有障礙物或其它不具備機械施工條件的情況，采用人工開挖。人工開挖需集中人力，快速挖好后轉(zhuǎn)入下道工序。開挖人員按5m間隔排列，在開挖過程和敞溝期間，保持溝壁完整，防止塌陷。8.5.1.3.1.2砂巖地層溝槽開挖本工程中，根據(jù)地質(zhì)報告，局部管溝底部存在砂巖，考慮在市區(qū)內(nèi)施工，開挖采用風鎬配合挖掘機開挖。當挖掘機挖至砂巖層時，先采用風鎬破壞巖石，松動后的巖石再用挖掘機進行開挖。沿溝槽開挖方向設(shè)置6臺風鎬，兩臺3.5m3電動空壓機。8.5.1.3.1.3開挖注意事項機械開挖嚴格控制標高，質(zhì)檢員根據(jù)施工測量的標高控制樁沿樁，隨時提醒挖掘機司機控制開挖深度。為防止超挖和擾動溝槽底面，開挖時槽底預(yù)留0.2～0.3m的土層不挖，臨鋪管時再由人工清挖至設(shè)計標高。溝槽底如有局部超挖，用相同的土壤填補，并夯實至接近天然實度，或用砂礫石填補。如遇不良基礎(chǔ)，如淤泥、沖填土、雜填土等，應(yīng)全部清除，換填碎石素土，并夯實密實。開挖土如不能及時運走時，可沿一側(cè)堆放，而且距離溝槽留有一定的距離，以保證堆土一側(cè)溝槽穩(wěn)定，堆土高度一般不大于2m。土堆做到整齊化，土體穩(wěn)定。8.5.1.3.2溝槽支護由于管道埋設(shè)較深，溝槽開挖需要支撐，施工時挖土與支撐相互配合；機械挖土時及時支撐，以免槽壁失穩(wěn)導(dǎo)致坍塌。8.5.1.3.2.1管溝小于4m的溝槽支護對于管溝深度小于4m的溝槽，采用圍檀板支護。其中撐板采用木制圍檀板，橫撐采用枋木，立柱選用鋼管樁。8.5.1.3.2.2管溝深度大于4m的溝槽支護當管溝基礎(chǔ)深度大于4m時，豎直開挖部分用鋼板樁支護，鋼板樁采用50T靜力壓樁機打入。在上部放坡開挖完后，沿客槽開挖線打入鋼板樁，鋼板樁打入的深度根據(jù)開挖深度及地質(zhì)情況確定，一般不小于3m。8.5.1.3.3不良地段開挖及支護措施本工程地質(zhì)有粉質(zhì)粘土，且地下水位較高，地下水遇到粉質(zhì)粘土全變成淤泥，給管槽開挖及基礎(chǔ)沉載力帶來很大隱患，施工方案及措施如下。8.5.1.3.3.1方案：采取井點降水與鋼板樁支護的方式，并對基礎(chǔ)進行換填處理。8.5.1.3.3.2措施：在管槽開挖前，沿管邊緣布設(shè)降水井點，井點布置成雙排形式，其縱向間距不能大于1m，提前進行降水工作。開挖前進行鋼板樁支護，鋼板樁打入設(shè)計基礎(chǔ)的深度不能小于3m。開挖時，要對鋼板樁及時進行橫向支撐，以防兩側(cè)溝壁因失穩(wěn)而發(fā)生坍塌現(xiàn)象。挖除淤泥，用砂石換處理?；A(chǔ)換填采用砂石。換填土必須夯填密實，其密實度要達0.95以上。8.5.2、管道敷設(shè)安裝8.5.2.1、管道安裝8.5.2.1.1、管材的選用和檢查施工管材進場后，由我方材料工程師對產(chǎn)品的質(zhì)量進行驗證。8.5.2.1.1.1、當外觀檢查不能確保管材的質(zhì)量時，進行內(nèi)、外壓試驗。8.5.2.1.1.2、進場的管子必須有出廠合格證，質(zhì)量滿足國家標準和企業(yè)標準的技術(shù)要求。8.5.2.1.1.3、管承口外表要有標記，管子附出廠說明書，證明管子型號及出廠水壓試驗結(jié)果，制造及出廠日期，同時有質(zhì)量檢驗部門簽章。8.5.2.1.1.4、管體內(nèi)外壁應(yīng)平滑，鋼筋砼管不得有露筋、空鼓、蜂窩、脫皮、開裂等缺