第１節(jié)滑動(dòng)軸承軸承的作用是支承軸及軸上轉(zhuǎn)動(dòng)的零件，使其回轉(zhuǎn)并保持一定的旋轉(zhuǎn)精度，減少相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)零件之間的摩擦和磨損，如圖１０－１。根據(jù)摩擦性質(zhì)的不同，軸承可分為滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承兩大類。滾動(dòng)軸承已標(biāo)準(zhǔn)化，由專門(mén)的生產(chǎn)廠家生產(chǎn)，具有摩擦阻力小、起動(dòng)靈敏、效率高，且類型、規(guī)格較多，易于選購(gòu)和互換等優(yōu)點(diǎn)，故其在一般機(jī)器中被廣泛使用。但對(duì)于高速、重載、高精度或大沖擊載荷的機(jī)器，滑動(dòng)軸承有其優(yōu)異的性能。所以我們應(yīng)了解兩大類軸承的特點(diǎn)，合理選用?；瑒?dòng)軸承根據(jù)潤(rùn)滑狀態(tài)的不同，又可分為非液體摩擦滑動(dòng)軸承和液體摩擦滑動(dòng)軸承，如圖１０－２所示。下一頁(yè)返回第１節(jié)滑動(dòng)軸承一、滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)滑動(dòng)軸承按所受載荷的方向分為徑向滑動(dòng)軸承和推力滑動(dòng)軸承。１.徑向滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)工作時(shí)只承受徑向載荷的滑動(dòng)軸承稱為徑向滑動(dòng)軸承。這類軸承的結(jié)構(gòu)形式有整體式、剖分式和自動(dòng)調(diào)心式三種。二、軸瓦（軸套）的結(jié)構(gòu)和材料１.軸瓦（軸套）的結(jié)構(gòu)軸瓦（軸套）是滑動(dòng)軸承中直接與軸頸相接觸的重要零件，它的結(jié)構(gòu)形式和性能將直接影響軸承的壽命、效率和承載能力。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第１節(jié)滑動(dòng)軸承軸瓦的結(jié)構(gòu)如圖１０－９所示。它分為光滑軸瓦和帶縱向油溝軸瓦兩種。光滑軸瓦的構(gòu)造簡(jiǎn)單，適用于輕載、低速或不經(jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng)、不重要的場(chǎng)合。帶縱向油溝軸瓦便于向工作面供油，應(yīng)用比較廣泛。為了保證軸瓦在軸承座孔中不游動(dòng)，套和孔之間可采用過(guò)盈配合；若載荷不穩(wěn)定時(shí)，還可用緊定螺釘或銷(xiāo)釘來(lái)固定軸套。為了改善摩擦、提高承載能力和節(jié)省貴重減摩材料，常在軸瓦內(nèi)表面澆鑄一層或兩層很薄的減摩材料（如巴氏合金等），即軸承襯，這種軸瓦稱為雙金屬或三金屬軸瓦，以鋼、青銅或鑄鐵為其襯背，軸承襯厚度一般為０.５～０.６ｍｍ。為證軸承襯與襯背之間結(jié)合牢固，常在襯背上做出不同形式的溝槽，如圖１０－１０所示。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第１節(jié)滑動(dòng)軸承為了將潤(rùn)滑油引入和分布到軸承的整個(gè)工作表面上，軸瓦上加工有油孔，并在內(nèi)表面上開(kāi)油槽，常見(jiàn)油槽形式如圖１０－１１所示。油槽應(yīng)設(shè)置在不承受載荷的區(qū)域內(nèi)。為了使?jié)櫥湍芫鶆蚍植荚谡麄€(gè)軸頸上，油溝應(yīng)有足夠的長(zhǎng)度，通常可取軸瓦長(zhǎng)度的８０％。２.軸瓦的材料軸瓦（軸套）和軸承襯的材料統(tǒng)稱為軸承材料。通?；瑒?dòng)軸承工作時(shí)，軸瓦與軸頸直接接觸并有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，將產(chǎn)生摩擦、磨損和發(fā)熱，故常見(jiàn)的失效形式是磨損、膠合或疲勞破壞。因此對(duì)軸承材料的要求主要是：具有足夠的強(qiáng)度和良好的塑性；良好的減摩性、耐磨性和抗膠合性；良好的導(dǎo)熱性和耐腐蝕性；良好的工藝性和經(jīng)濟(jì)性。上一頁(yè)返回第２節(jié)滾動(dòng)軸承一、滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)滾動(dòng)軸承一般是由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架組成。１.內(nèi)圈內(nèi)圈是一個(gè)環(huán)形的零件，安裝在軸頸上，且與軸緊密配合在一起。在內(nèi)圈的外表面上開(kāi)有一個(gè)或幾個(gè)凹槽。２.外圈外圈也是一個(gè)環(huán)形的零件，安裝在機(jī)座或零件的軸承座孔中。在外圈的內(nèi)表面上同樣開(kāi)有一個(gè)或幾個(gè)凹槽，與內(nèi)圈外表面上的凹槽形成了運(yùn)動(dòng)滾道，作為滾動(dòng)體的運(yùn)動(dòng)滾道。３.滾動(dòng)體下一頁(yè)返回第２節(jié)滾動(dòng)軸滾動(dòng)體排列在內(nèi)、外圈之間的滾道中。當(dāng)內(nèi)、外圈相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾動(dòng)體沿著滾道滾動(dòng)，實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)摩擦并傳遞載荷。滾動(dòng)體是滾動(dòng)軸承中的關(guān)鍵零件，常見(jiàn)的滾動(dòng)體的形狀有球與滾子兩類，按滾子的形狀又可分為圓柱滾子、圓錐滾子、球面滾子和滾針。４.保持架保持架與滾動(dòng)體一起運(yùn)動(dòng)，它的作用是將滾動(dòng)體隔離開(kāi)，使其沿滾道均勻地分布，并減少滾動(dòng)體之間的相互碰撞和摩擦。此外，為了適應(yīng)某些特殊的要求，有些滾動(dòng)軸承還要附加其他特殊元件或采用特殊結(jié)構(gòu)，如軸承無(wú)保持架、無(wú)內(nèi)圈或外圈、帶有防塵密封結(jié)構(gòu)或在外圈上加止動(dòng)環(huán)等。多數(shù)情況下，內(nèi)圈隨軸頸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，外圈固定不動(dòng)。有時(shí)，也可以是外圈轉(zhuǎn)動(dòng)而內(nèi)圈固定。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第２節(jié)滾動(dòng)軸二、滾動(dòng)軸承的類型及其特點(diǎn)２.滾動(dòng)軸承的類型選擇類型不同的滾動(dòng)軸承具有不同的性能特點(diǎn)，要根據(jù)實(shí)際工作情況，按工作載荷的性質(zhì)、轉(zhuǎn)速高低、裝配結(jié)構(gòu)及經(jīng)濟(jì)性要求進(jìn)行選擇。三、滾動(dòng)軸承的代號(hào)滾動(dòng)軸承的類型很多，而各類軸承又有不同的結(jié)構(gòu)、尺寸、精度和技術(shù)要求，為便于組織生產(chǎn)和選用，應(yīng)規(guī)定滾動(dòng)軸承的代號(hào)。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第２節(jié)滾動(dòng)軸基本代號(hào)表示軸承的類型與尺寸等主要特征。由類型代號(hào)、尺寸系列代號(hào)和內(nèi)徑系列代號(hào)組成。四、滾動(dòng)軸承的組合設(shè)計(jì)１.滾動(dòng)軸承的組合設(shè)計(jì)為保證軸承在機(jī)器中能正常工作，除合理選擇軸承類型、尺寸外，還應(yīng)正確進(jìn)行軸承的組合設(shè)計(jì)，處理好軸承與其周?chē)慵g的關(guān)系。也就是要解決軸承的軸向位置固定、軸承與其他零件的配合、間隙調(diào)整、裝拆等一系列問(wèn)題。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第２節(jié)滾動(dòng)軸２.滾動(dòng)軸承的配合由于滾動(dòng)軸承是標(biāo)準(zhǔn)件，選擇配合時(shí)就把它作為基準(zhǔn)件。因此，軸承內(nèi)圈與軸的配合采用基孔制，軸承外圈與軸承座孔的配合則采用基軸制。選擇配合時(shí)，應(yīng)考慮載荷的方向、大小和性質(zhì)，以及軸承類型、轉(zhuǎn)速和使用條件等因素。當(dāng)外載荷方向不變時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)套圈應(yīng)比固定套圈的配合緊一些，固定圈（一般為外圈）的配合選松些。一般情況下是內(nèi)圈隨軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)、外圈固定不轉(zhuǎn)，故內(nèi)圈常取具有過(guò)盈的過(guò)渡配合、外圈常取較松的過(guò)渡配合。對(duì)一般機(jī)械，與軸承內(nèi)圈配合的回轉(zhuǎn)軸常采用ｎ６、ｍ６、ｋ５、ｋ６、ｊｓ６；與不轉(zhuǎn)動(dòng)的外圈相配合的機(jī)座孔常采用Ｊ６、Ｊ７、Ｈ７、Ｇ７等配合。當(dāng)軸承做游動(dòng)支承時(shí)，外圈應(yīng)取保證有間隙的配合。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第２節(jié)滾動(dòng)軸３.滾動(dòng)軸承的裝拆設(shè)計(jì)軸承組合時(shí)，應(yīng)考慮怎樣有利于軸承裝拆，以便在裝拆過(guò)程中不致?lián)p壞軸承和其他零件。滾動(dòng)軸承的裝拆以壓力法最常用，此外還有溫差法、液壓配合法等。溫差法是將軸承放進(jìn)烘箱或熱油中，使軸承的內(nèi)圈受熱膨脹，然后即可將軸承順利裝在軸上。液壓配合法是通過(guò)將壓力油打入環(huán)形油槽拆卸軸承。４.滾動(dòng)