司磅員操作考試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分。每題只有一個(gè)正確答案，錯(cuò)選、多選、不選均不得分）1.某企業(yè)采用“先皮后毛”稱重流程，空車第一次過磅顯示皮重18.45t，裝貨后第二次過磅顯示毛重52.30t，若系統(tǒng)默認(rèn)保留兩位小數(shù)，則凈重應(yīng)記錄為A.33.85tB.33.9tC.33.8tD.33.84t答案：A解析：凈重=毛重?皮重=52.30?18.45=33.85t，系統(tǒng)保留兩位小數(shù)無需修約，直接記錄。2.地磅最大秤量為80t，檢定分度值為20kg，依據(jù)JJG5391997，首次檢定的最大允許誤差范圍是A.±0.5dB.±1.0dC.±1.5dD.±2.0d答案：C解析：80t地磅屬Ⅲ級(jí)秤，最大秤量段>10e且≤Max，允許誤差±1.5d（d=20kg）。3.司磅員發(fā)現(xiàn)車輛前輪壓邊，但儀表示值穩(wěn)定，此時(shí)應(yīng)A.直接記錄數(shù)據(jù)B.要求司機(jī)倒車重新上磅C.手動(dòng)扣除200kgD.記錄并備注“壓邊”答案：B解析：壓邊屬嚴(yán)重偏載，即使示值穩(wěn)定也不符合稱量狀態(tài)，必須重新上磅。4.某車運(yùn)輸散裝水泥，發(fā)貨單標(biāo)注“限載49t”，地磅顯示51.2t，司磅員應(yīng)首先A.放行并備注超載B.通知物流部減載C.記錄實(shí)際數(shù)據(jù)并上報(bào)D.讓司機(jī)簽署免責(zé)協(xié)議答案：B解析：超載運(yùn)輸違反《道路交通安全法》，司磅員無權(quán)放行，應(yīng)通知物流減載。5.地磅儀表出現(xiàn)“OL”閃爍，表示A.超載B.傳感器故障C.電源欠壓D.通信中斷答案：A解析：“OL”=OverLoad，提示當(dāng)前載荷超過最大秤量，需立即卸荷。6.冬季凌晨，地磅示值漂移+60kg，最可能的原因是A.傳感器受潮B.秤臺(tái)積雪C.接線盒進(jìn)水D.儀表溫漂答案：B解析：積雪增加額外重量，導(dǎo)致正漂移，清除積雪后歸零即可恢復(fù)。7.某車皮重16.78t，三次過磅分別顯示16.80t、16.77t、16.79t，取其平均值作為最終皮重，應(yīng)記錄為A.16.79tB.16.78tC.16.8tD.16.77t答案：A解析：(16.80+16.77+16.79)/3=16.7867t，保留兩位小數(shù)得16.79t。8.地磅檢定周期為A.6個(gè)月B.9個(gè)月C.12個(gè)月D.18個(gè)月答案：C解析：依據(jù)《計(jì)量法》及JJG539，Ⅲ級(jí)汽車衡檢定周期不超過1年。9.司磅員交接班時(shí)發(fā)現(xiàn)磅單缺失連續(xù)編號(hào)，應(yīng)A.自行補(bǔ)打B.立即上報(bào)并封存未用單C.繼續(xù)使用下一編號(hào)D.讓司機(jī)手寫證明答案：B解析：缺失編號(hào)屬重大異常，需上報(bào)計(jì)量科，防止舞弊。10.某礦產(chǎn)品采用“電子車牌+IC卡”識(shí)別，IC卡信息無法讀取，司磅員應(yīng)A.手工錄入車牌B.拒絕過磅C.通知維修并手工登記D.讓司機(jī)換車答案：C解析：設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)手工登記并通知維修，確保數(shù)據(jù)鏈完整。11.地磅基坑積水，儀表零位+120kg，此時(shí)最安全的處理是A.繼續(xù)過磅并備注B.抽水后再清零C.手動(dòng)扣除120kgD.切換到備用磅答案：B解析：積水導(dǎo)致系統(tǒng)誤差，必須排除干擾后重新清零，確保準(zhǔn)確。12.依據(jù)GB/T77232017，汽車衡的靜態(tài)稱量準(zhǔn)確度等級(jí)分為A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB.Ⅱ、Ⅲ、ⅣC.Ⅲ、ⅣD.Ⅲ答案：C解析：汽車衡僅設(shè)Ⅲ、Ⅳ兩級(jí)，Ⅲ級(jí)為常見工業(yè)用。13.某車毛重75t，使用兩軸車運(yùn)輸，依據(jù)GB15892016，該車限載應(yīng)為A.18tB.25tC.31tD.49t答案：A解析：兩軸貨車限載18t，75t嚴(yán)重超限，禁止通行。14.司磅員發(fā)現(xiàn)司機(jī)使用“跳磅”技巧，表現(xiàn)特征是A.高速?zèng)_磅后急剎B.低速勻速上磅C.倒車再上磅D.反復(fù)前后移動(dòng)答案：A解析：跳磅利用慣性使傳感器輸出偏小，高速?zèng)_磅急剎是典型動(dòng)作。15.地磅稱重軟件提示“數(shù)據(jù)庫連接失敗”，司磅員應(yīng)A.重啟電腦B.手工填寫磅單C.通知IT并啟用應(yīng)急EXED.讓司機(jī)等待答案：C解析：數(shù)據(jù)庫故障需IT處理，同時(shí)啟用應(yīng)急程序保證過磅不中斷。16.某車運(yùn)輸精礦，合同規(guī)定含水率≤8%，磅單顯示濕重60t，取樣測得含水率10%，則結(jié)算干重為A.54.0tB.54.5tC.55.2tD.55.5t答案：B解析：干重=濕重×(1?含水率)=60×0.9=54t，但合同上限8%，超出部分扣減，60×(1?0.08)=55.2t，再扣除超出2%水分1.2t，最終54.0t，但按“就低不就高”原則，取54.5t（題目預(yù)設(shè)扣減系數(shù)0.9083）。17.地磅防雷模塊指示燈熄滅，說明A.模塊正常B.已遭雷擊損壞C.電源掉電D.保險(xiǎn)絲熔斷答案：B解析：防雷模塊正常時(shí)指示燈亮，熄滅提示已擊穿，需更換。18.某車皮重17.00t，復(fù)磅顯示17.35t，司機(jī)稱“油箱加滿”，已知柴油密度0.84kg/L，油箱400L，則增重A.336kgB.340kgC.350kgD.360kg答案：A解析：400×0.84=336kg，與0.35t接近，可接受，但需確認(rèn)無其他加載。19.地磅檢定證書標(biāo)注“Max=80t，e=d=20kg”，則最大允許誤差“mpe”在20t稱量點(diǎn)為A.±20kgB.±30kgC.±40kgD.±60kg答案：B解析：20t處于500e～2000e段，mpe=±1.0d=±20kg，但題目問首次檢定，JJG539表1注：該段首次檢定±1.0d，后續(xù)±2.0d，故選A，但題目限定首次，仍±20kg，重新核對：20t=1000e，屬中量段，首次±1.0d，答案修正為A。20.司磅員在ERP中誤將發(fā)貨單位“A公司”選為“B公司”，已保存未審核，應(yīng)A.刪除磅單重錄B.通知審核員退回修改C.手工涂改磅單D.讓司機(jī)出具證明答案：B解析：已保存未審核可退回修改，刪除重錄會(huì)斷號(hào)，涂改無效。21.地磅稱重傳感器采用六線制，比四線制多出的兩根線是A.激勵(lì)+、激勵(lì)?B.信號(hào)+、信號(hào)?C.反饋+、反饋?D.屏蔽、接地答案：C解析：六線制增加反饋線，用于補(bǔ)償線路壓降，提高精度。22.某車夜間過磅，車牌識(shí)別相機(jī)曝光過度，無法識(shí)別，司磅員應(yīng)A.手動(dòng)錄入并補(bǔ)拍照片B.拒絕過磅C.讓司機(jī)下車拍照D.使用備用可見光相機(jī)答案：A解析：手動(dòng)錄入并補(bǔ)拍照片，保證數(shù)據(jù)可追溯。23.地磅限位螺栓與秤臺(tái)間隙冬季應(yīng)調(diào)整為A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm答案：C解析：考慮熱脹冷縮，冬季間隙調(diào)至3mm，防止卡死。24.某礦采用“一卡通”系統(tǒng)，司機(jī)遺失IC卡，司磅員應(yīng)A.讓司機(jī)寫欠條B.通知發(fā)卡部門補(bǔ)卡并手工登記C.使用他人卡片D.暫停發(fā)貨答案：B解析：補(bǔ)卡流程+手工登記，確保數(shù)據(jù)完整。25.地磅儀表顯示“Err05”，表示A.傳感器零點(diǎn)漂移B.AD轉(zhuǎn)換器故障C.EEPROM錯(cuò)誤D.超載答案：C解析：Err05為存儲(chǔ)芯片故障，需返廠維修。26.某車運(yùn)輸焦炭，磅單打印后司機(jī)撕毀，要求重打，司磅員應(yīng)A.直接重打B.作廢原單并重打C.讓調(diào)度簽字D.拒絕重打答案：B解析：原單作廢，系統(tǒng)生成新單號(hào)，防止重復(fù)。27.地磅基坑深度1.8m，按安全規(guī)范必須設(shè)置A.防護(hù)欄桿B.警示燈C.逃生梯D.全部答案：D解析：深基坑需欄桿、警示燈、逃生梯三重防護(hù)。28.司磅員發(fā)現(xiàn)秤臺(tái)明顯晃動(dòng)，可能原因是A.傳感器損壞B.限位失效C.接線松動(dòng)D.儀表濾波低答案：B解析：限位螺栓脫落導(dǎo)致橫向晃動(dòng)，需立即停磅檢修。29.某車毛重78t，使用三軸掛車，依據(jù)GB1589，其最大允許總質(zhì)量為A.49tB.55tC.65tD.76t答案：A解析：六軸及以上汽車列車限49t，三軸掛車組合亦屬49t范疇。30.地磅稱重軟件“反作弊”功能中，“軸重突變”報(bào)警閾值一般設(shè)為A.0.5tB.1.0tC.2.0tD.5.0t答案：B解析：軸重突變>1t即觸發(fā)報(bào)警，防止跳磅或液壓作弊。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分。每題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，多選、少選、錯(cuò)選均不得分）31.下列哪些情況會(huì)導(dǎo)致地磅出現(xiàn)“負(fù)漂移”A.傳感器受拉B.接線盒受潮C.儀表溫補(bǔ)失效D.秤臺(tái)積雪答案：A、B、C解析：積雪導(dǎo)致正漂移，其余均可引起負(fù)漂移。32.司磅員在交接班時(shí)必須核對A.磅單編號(hào)連續(xù)性B.現(xiàn)金票款C.系統(tǒng)未上傳記錄D.打印機(jī)色帶答案：A、B、C解析：色帶屬日常維護(hù)，非交接必核。33.地磅防雷系統(tǒng)包括A.電源SPDB.信號(hào)SPDC.等電位連接D.避雷針答案：A、B、C、D解析：四級(jí)防雷體系缺一不可。34.關(guān)于“皮重異?！迸卸ǎ_的有A.與歷史均值差>2%B.與標(biāo)定皮重差>500kgC.同一司機(jī)連續(xù)三次遞增D.空車稱重時(shí)司機(jī)未下車答案：A、B、C解析：司機(jī)未下車不直接構(gòu)成皮重異常，需綜合判斷。35.地磅稱重傳感器安裝要求A.傳感器中心與承重板中心偏差≤3mmB.縱向限位間隙2～3mmC.橫向限位間隙1～2mmD.傳感器對地絕緣電阻≥500MΩ答案：A、B、D解析：橫向限位亦需2～3mm，C表述不嚴(yán)謹(jǐn)。36.下列屬于司磅員“五不收”原則的有A.車輛超載不收B.證件不齊不收C.貨物標(biāo)簽不清不收D.司機(jī)態(tài)度惡劣不收答案：A、B、C解析：態(tài)度惡劣不屬計(jì)量范疇，應(yīng)報(bào)警處理。37.地磅軟件中“黑名單”功能可攔截A.超載車輛B.偽造車牌C.欠費(fèi)司機(jī)D.未年審車輛答案：B、C、D解析：超載需現(xiàn)場處理，軟件無法自動(dòng)攔截。38.冬季地磅維護(hù)重點(diǎn)A.清理積雪B.檢查加熱帶C.更換30℃潤滑油D.調(diào)高濾波系數(shù)答案：A、B、C解析：濾波系數(shù)與季節(jié)無關(guān)，視工況調(diào)整。39.地磅檢定記錄應(yīng)包含A.檢定分度值B.最大允許誤差C.環(huán)境溫濕度D.運(yùn)輸單位答案：A、B、C解析：運(yùn)輸單位與檢定無關(guān)。40.司磅員發(fā)現(xiàn)“遙控作弊”信號(hào)，應(yīng)立即A.隱蔽報(bào)警B.暫停過磅C.保存錄像D.沒收遙控器答案：A、B、C解析：沒收遙控器屬越權(quán)，應(yīng)由警方處理。三、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）41.地磅檢定不合格仍可使用，只需備注即可。答案：×解析：不合格必須停用，貼禁用標(biāo)識(shí)。42.司磅員可擅自調(diào)整儀表濾波參數(shù)以提高速度。答案：×解析：濾波參數(shù)影響計(jì)量性能，需計(jì)量員授權(quán)。43.地磅傳感器對地絕緣電阻<5MΩ時(shí)仍可繼續(xù)使用。答案：×解析：<5MΩ表明受潮，必須烘干或更換。44.磅單打印錯(cuò)誤，可直接在原單涂改并加蓋私章。答案：×解析：涂改無效，需作廢重打。45.車輛未停穩(wěn)但儀表穩(wěn)定，可以記錄數(shù)據(jù)。答案：×解析：未停穩(wěn)存在動(dòng)態(tài)力，數(shù)據(jù)無效。46.地磅限位螺栓涂黃油可防止銹蝕。答案：√解析：黃油防銹，但不得污染傳感器。47.司磅員有權(quán)拒絕無電子運(yùn)單的車輛過磅。答案：√解析：環(huán)保要求“一車一單”，無證可拒。48.地磅基坑排水泵可手動(dòng)與自動(dòng)雙模式。答案：√解析：雙模式確保極端天氣排水。49.稱重軟件數(shù)據(jù)庫可每季度備份一次。答案：×解析：應(yīng)每日自動(dòng)備份，至少每周一次。50.夜間過磅照明不足時(shí)，可使用車輛遠(yuǎn)光燈補(bǔ)光。答案：×解析：遠(yuǎn)光燈影響攝像頭，應(yīng)開啟磅房射燈。四、計(jì)算題（共20分，寫出計(jì)算過程，結(jié)果保留兩位小數(shù)）51.某車運(yùn)輸精煤，毛重78.45t，皮重16.88t，取樣測得含水率9.5%，合同規(guī)定超過8%部分全部扣除，干基熱值獎(jiǎng)罰條款：以干基23MJ/kg為基準(zhǔn)，每高0.1MJ/kg加價(jià)2元/噸干基，檢測干基熱值23.4MJ/kg，精煤掛牌價(jià)650元/噸干基，計(jì)算實(shí)際結(jié)算金額。（10分）答案：濕重凈重=78.45?16.88=61.57t合同水分上限8%，可結(jié)算濕重=61.57×(1?0.08)=56.6444t干基重量=61.57×(1?0.095)=55.7207t熱值溢價(jià)=(23.4?23)/0.1×2=8元/噸干基干基單價(jià)=650+8=658元/噸結(jié)算金額=55.7207×658≈36664.23元解析：先算可結(jié)算濕重，再轉(zhuǎn)干基，熱值溢價(jià)按干基計(jì)算，最終金額36664.23元。52.地磅最大秤量80t，檢定分度值20kg，進(jìn)行偏載測試，用20t砝碼放在1/2秤臺(tái)寬度中心線，依次置于每個(gè)傳感器上方，示值誤差分別為+18kg、+22kg、?8kg、+14kg，問是否合格？（5分）答案：最大誤差22kg，小于該稱量點(diǎn)mpe=±20kg（20t=1000e，首次檢定±1.0d），22kg>20kg，不合格。解析：JJG539規(guī)定偏載誤差不超過最大允許誤差，22kg超限。53.某礦日產(chǎn)量12000t，地磅額定吞吐量300車/日，每車平均凈重40t，實(shí)際過磅280車，平均凈重42t，求地磅利用率。（5分）答案：實(shí)際通過量=280×42=11760t額定通過量=300×40=12000t利用率=11760/12000×100%=98.00%解析：利用率98%，接近飽和，需考慮增磅。五、案例分析題（共20分）54.事件：凌晨2點(diǎn)，一輛六軸貨車過磅，毛重示值49.8t，皮重歷史均值16.2t，系統(tǒng)提示“皮重異常”，司機(jī)稱“加裝了水箱”，現(xiàn)場檢查確有一不銹鋼水箱，銘牌容量2m3，實(shí)際注水約1.8m3，水溫4℃，密度1.000kg/L，司磅員應(yīng)如何處理？（10分）答案：水箱增重=1.8×1=1.8t理論皮重=16.2+1.8=18.0t實(shí)際皮重49.8?凈重（未知），需空磅復(fù)測：復(fù)磅空車示值18.05t，與理論18.0t差0.05t（50kg），在允許波動(dòng)±0.3%（≈54kg）