2025年大學(xué)直升機(jī)駕駛技術(shù)（飛行管理）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題共30分）（總共6題，每題5分，每題只有一個(gè)正確答案，請將正確答案填寫在括號內(nèi)）1.直升機(jī)飛行中，姿態(tài)的微小變化主要通過調(diào)整（）來實(shí)現(xiàn)。A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率B.旋翼槳葉角度C.尾槳推力D.飛行速度2.當(dāng)直升機(jī)處于懸停狀態(tài)時(shí)，以下哪個(gè)參數(shù)對保持穩(wěn)定最為關(guān)鍵？（）A.高度B.航向C.俯仰姿態(tài)D.以上都是3.在復(fù)雜氣象條件下飛行，直升機(jī)駕駛員需要特別關(guān)注（）對飛行的影響。A.風(fēng)向和風(fēng)速B.溫度和濕度C.氣壓變化D.以上全是4.直升機(jī)的飛行性能主要包括（）。A.速度、航程、升限B.機(jī)動(dòng)性、穩(wěn)定性、安全性C.載重能力、燃油效率D.以上所有方面5.以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致直升機(jī)的飛行姿態(tài)發(fā)生較大變化？（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然改變B.一側(cè)旋翼槳葉損壞C.遭遇強(qiáng)氣流干擾D.以上都是6.直升機(jī)駕駛員在執(zhí)行任務(wù)前，必須對（）進(jìn)行詳細(xì)了解和評估。A.飛行任務(wù)要求B.飛行區(qū)域氣象條件C.直升機(jī)性能狀態(tài)D.以上全部第II卷（非選擇題共70分）簡答題（共20分）（總共2題，每題10分，請簡要回答問題）1.簡述直升機(jī)在起飛過程中，駕駛員需要關(guān)注的關(guān)鍵操作要點(diǎn)。2.說明直升機(jī)飛行中保持航向穩(wěn)定的主要方法。分析題（共20分）（總共1題，每題20分，請結(jié)合所學(xué)知識分析問題）1.假設(shè)直升機(jī)在飛行過程中遭遇突發(fā)強(qiáng)風(fēng)，駕駛員應(yīng)如何應(yīng)對以確保飛行安全？請?jiān)敿?xì)闡述應(yīng)對措施及原理。案例分析題（共15分）（總共1題，每題15分，請根據(jù)給定案例進(jìn)行分析）1.某直升機(jī)在執(zhí)行救援任務(wù)時(shí)，接近目標(biāo)區(qū)域時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場氣流復(fù)雜，有上升和下沉氣流交織。駕駛員在懸停觀察時(shí)，直升機(jī)出現(xiàn)了輕微的晃動(dòng)。請分析導(dǎo)致直升機(jī)晃動(dòng)的可能原因，并提出駕駛員應(yīng)采取的正確操作。材料分析題（共15分）（總共1題，每題15分，請閱讀材料后回答問題）材料：在一次直升機(jī)長途運(yùn)輸任務(wù)中，飛行一段時(shí)間后，駕駛員發(fā)現(xiàn)燃油消耗比預(yù)計(jì)快。經(jīng)檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，直升機(jī)各系統(tǒng)也無明顯故障。已知飛行過程中氣象條件較為穩(wěn)定，風(fēng)向和風(fēng)速?zèng)]有突然變化。問題：請分析燃油消耗過快可能的原因，并提出解決建議。綜合應(yīng)用題（共20分）（總共1題，每題20分，請綜合運(yùn)用所學(xué)知識解決問題）1.某直升機(jī)需要從A地飛往B地執(zhí)行緊急任務(wù)。A地和B地之間距離較遠(yuǎn)，且途中可能會(huì)經(jīng)過山區(qū)等復(fù)雜地形。請制定一份詳細(xì)的飛行計(jì)劃，包括飛行路線選擇、應(yīng)對不同氣象條件的措施、飛行過程中的安全保障要點(diǎn)等。答案：第I卷答案：1.B2.D3.D4.D5.D6.D第II卷答案：簡答題：1.起飛過程中，駕駛員要密切關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，確保提供足夠動(dòng)力。同時(shí)，精準(zhǔn)控制旋翼槳葉角度，保持合適的上升姿態(tài)。注意觀察儀表參數(shù)，如高度、速度等，及時(shí)調(diào)整操作。還要留意周圍環(huán)境，避免與障礙物碰撞。2.保持航向穩(wěn)定主要通過調(diào)整尾槳推力來實(shí)現(xiàn)。根據(jù)航向偏差，適當(dāng)增加或減小尾槳推力，糾正航向。同時(shí)，結(jié)合旋翼的差動(dòng)操作，微調(diào)航向。飛行中要持續(xù)監(jiān)控航向變化，及時(shí)修正。分析題：1.遭遇突發(fā)強(qiáng)風(fēng)時(shí)，駕駛員應(yīng)首先保持冷靜。立即增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率，以增強(qiáng)直升機(jī)的抵抗能力。根據(jù)強(qiáng)風(fēng)方向和直升機(jī)姿態(tài)，適當(dāng)調(diào)整旋翼槳葉角度，抵消強(qiáng)風(fēng)影響。利用尾槳調(diào)整航向，保持直升機(jī)穩(wěn)定。原理是增加功率提供更多升力和推力，調(diào)整槳葉角度改變氣流作用，尾槳控制航向平衡。案例分析題：1.直升機(jī)晃動(dòng)可能是因?yàn)樯仙拖鲁翚饬饔绊懥酥鄙龣C(jī)的平衡。駕駛員應(yīng)適當(dāng)增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率，穩(wěn)定直升機(jī)高度。微調(diào)旋翼槳葉角度，適應(yīng)氣流變化，保持姿態(tài)平穩(wěn)。密切關(guān)注儀表和周圍環(huán)境，及時(shí)調(diào)整操作。材料分析題：1.燃油消耗過快可能是直升機(jī)的飛行姿態(tài)不穩(wěn)定，導(dǎo)致額外能量損耗。或者是旋翼系統(tǒng)存在輕微異常，增加了阻力。建議駕駛員檢查飛行姿態(tài)控制是否精準(zhǔn)，對旋翼系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)檢查和調(diào)試。綜合應(yīng)用題：1.飛行路線選擇應(yīng)避開