2025年高職汽車檢測與維修技術(shù)（點(diǎn)火系統(tǒng)維修）試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。請將正確答案的序號填在題后的括號內(nèi)。1.點(diǎn)火系統(tǒng)的作用是將電源提供的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ?，并按照發(fā)動機(jī)的工作順序與點(diǎn)火時間的要求，適時、準(zhǔn)確地將高壓電送到各氣缸的火花塞，使火花塞跳火，點(diǎn)燃混合氣。A.高壓電B.直流電C.交流電D.脈沖電2.傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)主要由電源、點(diǎn)火開關(guān)、（）、點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞等組成。A.電容器B.調(diào)節(jié)器C.傳感器D.放大器3.點(diǎn)火線圈的作用是將（）轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?。A.低壓電B.直流電C.交流電D.脈沖電4.分電器的作用是將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電按照發(fā)動機(jī)的工作順序依次分配到各氣缸的（）。A.火花塞B.噴油器C.進(jìn)氣門D.排氣門5.火花塞的作用是將高壓電引入燃燒室，產(chǎn)生（），點(diǎn)燃混合氣。A.電火花B.電弧C.火焰D.熱量6.電子點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火信號由（）產(chǎn)生。A.點(diǎn)火線圈B.分電器C.火花塞D.電子點(diǎn)火控制器7.微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)能根據(jù)發(fā)動機(jī)的（）等信號，精確控制點(diǎn)火時刻。A.轉(zhuǎn)速B.負(fù)荷C.水溫D.以上都是8.點(diǎn)火提前角過大，會使發(fā)動機(jī)（）。A.功率下降B.油耗增加C.爆燃傾向增大D.以上都是9.點(diǎn)火提前角過小，會使發(fā)動機(jī)（）。A.功率下降B.油耗增加C.排氣溫度升高D.以上都是10.發(fā)動機(jī)在怠速時，點(diǎn)火提前角一般為（）。A.5°-10°B.10°-15°C.15°-20°D.20°-25°11.發(fā)動機(jī)在中等負(fù)荷時，點(diǎn)火提前角一般為（）。A.10°-20°B.20°-30°C.30°-40°D.40°-50°12.發(fā)動機(jī)在全負(fù)荷時，點(diǎn)火提前角一般為（）。A.10°-20°B.20°-30°C.30°-40°D.40°-50°13.檢查點(diǎn)火系統(tǒng)故障時，首先應(yīng)檢查（）。A.火花塞B.點(diǎn)火線圈C.分電器D.電源14.檢查火花塞時，若火花塞電極表面有一層灰白色的積炭，說明（）。A.火花塞正常B.火花塞過熱C.火花塞過冷D.混合氣過濃15.檢查火花塞時，若火花塞電極表面有一層黑色的積炭，說明（）。A.火花塞正常B.火花塞過熱C.火花塞過冷D.混合氣過濃16.檢查點(diǎn)火線圈時，可用萬用表測量其（）。A.電阻值B.電壓值C.電流值D.電容值17.檢查分電器時，應(yīng)檢查分電器蓋和分火頭的（）。A.絕緣性能B.導(dǎo)電性能C.機(jī)械性能D.外觀質(zhì)量18.點(diǎn)火系統(tǒng)的高壓電路中，若某一氣缸的火花塞漏電，會導(dǎo)致該氣缸（）。A.點(diǎn)火提前角增大B.點(diǎn)火提前角減小C.不點(diǎn)火D.點(diǎn)火能量不足19.點(diǎn)火系統(tǒng)的低壓電路中，若某一線路斷路，會導(dǎo)致（）。A.點(diǎn)火提前角增大B.點(diǎn)火提前角減小C.不點(diǎn)火D.點(diǎn)火能量不足20.點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷方法主要有（）。A.直觀檢查法B.萬用表測量法C.示波器檢測法D.以上都是第II卷（非選擇題，共60分）21.（10分）簡述傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理。22.（10分）簡述電子點(diǎn)火系統(tǒng)的組成及工作原理。23.（10分）簡述微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的組成及工作原理。24.（15分）某汽車發(fā)動機(jī)在行駛過程中出現(xiàn)動力不足、油耗增加的故障現(xiàn)象。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火系統(tǒng)存在問題。請分析可能的故障原因，并說明如何進(jìn)行故障診斷與排除。材料：一輛汽車在行駛過程中，出現(xiàn)了發(fā)動機(jī)抖動、加速無力的現(xiàn)象。維修人員懷疑是點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。25.（15分）請闡述點(diǎn)火提前角對發(fā)動機(jī)性能的影響，并說明如何調(diào)整點(diǎn)火提前角。材料：一輛汽車在進(jìn)行維修后，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的動力性能有所下降。維修人員檢查后發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火提前角設(shè)置不正確。答案：1.A2.A3.A4.A5.A6.D7.D8.D9.D10.B11.C12.D13.D14.B15.D16.A17.A18.C19.C20.D21.傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理：發(fā)動機(jī)工作時，分電器軸帶動斷電器凸輪旋轉(zhuǎn)，使斷電器觸點(diǎn)不斷地開閉。當(dāng)觸點(diǎn)閉合時，初級電路接通，電流通過點(diǎn)火線圈的初級繞組，形成磁場。當(dāng)觸點(diǎn)打開時，初級電路切斷，磁場迅速消失，在點(diǎn)火線圈的次級繞組中感應(yīng)出高壓電。高壓電經(jīng)分電器分配到各氣缸的火花塞，使火花塞跳火，點(diǎn)燃混合氣。22.電子點(diǎn)火系統(tǒng)主要由電源、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火信號發(fā)生器、電子點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞等組成。工作原理：點(diǎn)火信號發(fā)生器產(chǎn)生點(diǎn)火信號，電子點(diǎn)火控制器根據(jù)點(diǎn)火信號控制點(diǎn)火線圈初級電路的通斷，從而在點(diǎn)火線圈次級繞組中產(chǎn)生高壓電，經(jīng)分電器分配到各氣缸的火花塞，使火花塞跳火，點(diǎn)燃混合氣。23.微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)主要由傳感器、電子控制單元（ECU）、點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞等組成。工作原理：傳感器將發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、水溫等信號輸入ECU，ECU根據(jù)這些信號，通過內(nèi)部的控制程序計(jì)算出最佳點(diǎn)火提前角，并向點(diǎn)火控制器發(fā)出控制信號。點(diǎn)火控制器根據(jù)控制信號控制點(diǎn)火線圈初級電路的通斷，從而在點(diǎn)火線圈次級繞組中產(chǎn)生高壓電，經(jīng)分電器分配到各氣缸的火花塞，使火花塞跳火，點(diǎn)燃混合氣。24.可能的故障原因：火花塞故障（如火花塞積炭、火花塞間隙過大或過小等）、點(diǎn)火線圈故障（如點(diǎn)火線圈損壞、點(diǎn)火線圈短路或斷路等）、分電器故障（如分電器蓋漏電、分火頭損壞等）、點(diǎn)火控制器故障、線路故障（如線路斷路、線路短路等）。故障診斷與排除：首先進(jìn)行直觀檢查，檢查火花塞、點(diǎn)火線圈、分電器等部件的外觀是否有損壞、漏電等現(xiàn)象。然后用萬用表測量相關(guān)部件的電阻值、電壓值等，判斷部件是否正常。對于點(diǎn)火系統(tǒng)的線路故障，可通過示波器檢測點(diǎn)火信號等方法進(jìn)行診斷。根據(jù)診斷結(jié)果，更換故障部件，調(diào)整點(diǎn)火系統(tǒng)的相關(guān)參數(shù)，使點(diǎn)火系統(tǒng)恢復(fù)正常工作。25.點(diǎn)火提前角對發(fā)動機(jī)性能的影響：點(diǎn)火提前角過大，會使混合氣在壓縮行程中提前燃燒，導(dǎo)致氣缸內(nèi)壓力升高過快，活塞上行阻力增大，發(fā)動機(jī)功率下降，油耗增加，還可能引起爆燃。點(diǎn)火提前角過小，會使混