2025年高職智能航空器應(yīng)用（自主飛行技術(shù)）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______一、選擇題（總共10題，每題3分，每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確答案填入括號(hào)內(nèi)）1.智能航空器自主飛行技術(shù)中，用于感知航空器周圍環(huán)境的關(guān)鍵設(shè)備是（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)B.起落架C.傳感器D.自動(dòng)駕駛儀2.以下哪種導(dǎo)航技術(shù)在智能航空器自主飛行中精度最高（）A.慣性導(dǎo)航B.衛(wèi)星導(dǎo)航C.視覺導(dǎo)航D.無(wú)線電導(dǎo)航3.智能航空器自主飛行時(shí)，姿態(tài)控制主要依靠（）A.機(jī)翼B.尾翼C.襟翼D.擾流板4.自主飛行技術(shù)中，使航空器保持穩(wěn)定高度的系統(tǒng)是（）A.高度保持系統(tǒng)B.速度控制系統(tǒng)C.航向控制系統(tǒng)D.姿態(tài)控制系統(tǒng)5.智能航空器自主飛行時(shí)，對(duì)氣象條件進(jìn)行監(jiān)測(cè)的主要目的是（）A.選擇合適航線B.調(diào)整飛行姿態(tài)C.保障飛行安全D.確定飛行速度6.用于智能航空器自主飛行決策的核心算法是（）A.遺傳算法B.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法C.卡爾曼濾波算法D.A算法7.智能航空器自主飛行中，與地面控制中心進(jìn)行通信的主要方式是（）A.藍(lán)牙B.衛(wèi)星通信C.Wi-FiD.光纖通信8.自主飛行技術(shù)中，防止航空器碰撞的重要手段是（）A.避撞系統(tǒng)B.自動(dòng)駕駛系統(tǒng)C.導(dǎo)航系統(tǒng)D.動(dòng)力系統(tǒng)9.智能航空器自主飛行時(shí)，對(duì)航空器狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)是（）A.健康管理系統(tǒng)B.飛行控制系統(tǒng)C.導(dǎo)航系統(tǒng)D.通信系統(tǒng)10.以下哪個(gè)不是智能航空器自主飛行技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)（）A.更高的智能化B.更低的能耗C.更復(fù)雜的操作D.更強(qiáng)的可靠性二、多項(xiàng)選擇題（總共5題，每題5分每題至少有兩個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確答案填入括號(hào)內(nèi)）1.智能航空器自主飛行技術(shù)涉及的學(xué)科領(lǐng)域包括（）A.航空航天工程B.計(jì)算機(jī)科學(xué)C.自動(dòng)化控制D.電子工程E.材料科學(xué)2.智能航空器自主飛行中，常用的傳感器有（）A.激光雷達(dá)B.攝像頭C.氣壓傳感器D.加速度計(jì)E.陀螺儀3.自主飛行技術(shù)中，影響航空器飛行性能的因素有（）A.空氣密度B.風(fēng)向風(fēng)速C.航空器重量D.發(fā)動(dòng)機(jī)性能E.機(jī)場(chǎng)海拔4.智能航空器自主飛行時(shí)，飛行計(jì)劃的制定需要考慮（）A.目的地B.航線C.氣象條件D.航空器性能E.空中交通管制5.智能航空器自主飛行技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景包括（）A.物流配送B.航空攝影C.人員運(yùn)輸D.軍事偵察E.空中救援三、判斷題（總共10題，每題2分，請(qǐng)判斷對(duì)錯(cuò)，對(duì)的打√，錯(cuò)的打×）1.智能航空器自主飛行技術(shù)可以完全取代飛行員。（）2.衛(wèi)星導(dǎo)航在任何天氣條件下都能提供高精度定位。（）3.智能航空器自主飛行時(shí)，姿態(tài)調(diào)整是為了改變飛行速度。（）4.避撞系統(tǒng)只能避免與其他航空器碰撞。（）5.智能航空器自主飛行技術(shù)的發(fā)展會(huì)降低航空運(yùn)輸成本。（）6.傳感器數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性對(duì)智能航空器自主飛行至關(guān)重要。（）7.自主飛行技術(shù)中，航空器的飛行姿態(tài)只受自身控制系統(tǒng)影響。（）8.智能航空器自主飛行時(shí)，飛行計(jì)劃一旦制定就不能更改。（）9.通信系統(tǒng)故障不會(huì)影響智能航空器的自主飛行。（）10.隨著智能航空器自主飛行技術(shù)發(fā)展，航空事故將完全杜絕。（）四、簡(jiǎn)答題（總共3題，每題10分）1.簡(jiǎn)述智能航空器自主飛行技術(shù)中導(dǎo)航系統(tǒng)的主要功能及常用導(dǎo)航技術(shù)。2.智能航空器自主飛行時(shí)，如何通過(guò)傳感器數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)對(duì)周圍環(huán)境的感知？請(qǐng)舉例說(shuō)明。3.說(shuō)明智能航空器自主飛行技術(shù)在航空物流領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)及面臨的挑戰(zhàn)。五、論述題（總共1題，每題20分）論述智能航空器自主飛行技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀、未來(lái)趨勢(shì)以及對(duì)航空業(yè)的深遠(yuǎn)影響。答案：一、選擇題1.C2.B3.B4.A5.C6.B7.B8.A9.A10.C二、多項(xiàng)選擇題1.ABCD2.ABCDE3.ABCDE4.ABCDE5.ABCDE三、判斷題1.×2.×3.×4.×5.√6.√7.×8.×9.×10.×四、簡(jiǎn)答題1.導(dǎo)航系統(tǒng)主要功能是確定航空器位置、引導(dǎo)飛行路徑。常用導(dǎo)航技術(shù)有衛(wèi)星導(dǎo)航，精度高、全球覆蓋；慣性導(dǎo)航，自主性強(qiáng)；視覺導(dǎo)航，利用圖像識(shí)別；無(wú)線電導(dǎo)航，如VOR、DME等。2.激光雷達(dá)可測(cè)量周圍物體距離和形狀；攝像頭能獲取圖像識(shí)別目標(biāo)；氣壓傳感器感知高度；加速度計(jì)和陀螺儀檢測(cè)姿態(tài)變化。如激光雷達(dá)探測(cè)前方障礙物距離，攝像頭識(shí)別跑道標(biāo)志輔助降落。3.應(yīng)用優(yōu)勢(shì)：提高物流效率，可實(shí)現(xiàn)快速精準(zhǔn)投遞；降低人力成本。面臨挑戰(zhàn)：復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)難，如惡劣天氣；安全可靠性要求高，需保障貨物和飛行安全；監(jiān)管法規(guī)待完善。五、論述題發(fā)展現(xiàn)狀：智能航空器自主飛行技術(shù)已取得顯著進(jìn)展，多種傳感器和先進(jìn)算法應(yīng)用，部分功能實(shí)現(xiàn)半自主或自主飛