廣西2026年船舶工程師職業(yè)資格考試試題沖刺卷考試時長：120分鐘滿分：100分試卷名稱：廣西2026年船舶工程師職業(yè)資格考試試題沖刺卷考核對象：船舶工程師職業(yè)資格考試應(yīng)考人員題型分值分布：-判斷題（總共10題，每題2分）總分20分-單選題（總共10題，每題2分）總分20分-多選題（總共10題，每題2分）總分20分-案例分析（總共3題，每題6分）總分18分-論述題（總共2題，每題11分）總分22分總分：100分---一、判斷題（每題2分，共20分）1.船舶主機在航行中發(fā)生故障，應(yīng)立即切斷燃油供應(yīng)以防止爆炸。2.船舶穩(wěn)性計算中，船舶的初穩(wěn)性高（GM）越大，船舶的穩(wěn)性越好。3.船舶的吃水差是指前后吃水之差，其大小直接影響船舶的操縱性。4.船舶的艙底水系統(tǒng)主要用于監(jiān)測艙底水位，防止進水過多導致沉沒。5.船舶的推進器類型主要有螺旋槳、噴水推進器和風帆三種。6.船舶的系泊設(shè)備包括系泊纜、系泊樁和絞車等，用于固定船舶位置。7.船舶的消防系統(tǒng)包括自動噴水滅火系統(tǒng)、二氧化碳滅火系統(tǒng)和干粉滅火系統(tǒng)。8.船舶的導航設(shè)備包括雷達、GPS和自動雷達應(yīng)答器（AIS），用于船舶定位和避碰。9.船舶的貨艙通風系統(tǒng)主要用于防止貨物因潮濕而變質(zhì)。10.船舶的壓載水系統(tǒng)主要用于調(diào)整船舶的吃水差和縱傾。二、單選題（每題2分，共20分）1.船舶主機的主要類型不包括以下哪一項？A.柴油機B.燃氣輪機C.活塞式壓縮機D.蒸汽輪機2.船舶穩(wěn)性計算中，船舶的穩(wěn)心高度（GM）越小，說明船舶的穩(wěn)性如何？A.越好B.越差C.不變D.無法判斷3.船舶的吃水差過大時，會導致以下哪種現(xiàn)象？A.船舶橫搖加劇B.船舶縱搖加劇C.船舶操縱性變好D.船舶穩(wěn)性提高4.船舶的艙底水系統(tǒng)的主要作用是？A.排放壓載水B.監(jiān)測艙底水位C.提供生活用水D.冷卻主機5.船舶的推進器類型中，哪種推進器效率最高？A.螺旋槳B.噴水推進器C.風帆D.槽道推進器6.船舶的系泊設(shè)備中，哪種設(shè)備主要用于系泊船舶？A.系泊纜B.系泊樁C.絞車D.鏈條7.船舶的消防系統(tǒng)中，哪種系統(tǒng)適用于撲滅電氣火災(zāi)？A.自動噴水滅火系統(tǒng)B.二氧化碳滅火系統(tǒng)C.干粉滅火系統(tǒng)D.泡沫滅火系統(tǒng)8.船舶的導航設(shè)備中，哪種設(shè)備主要用于船舶定位？A.雷達B.GPSC.自動雷達應(yīng)答器（AIS）D.航道測量儀9.船舶的貨艙通風系統(tǒng)中，哪種通風方式適用于冷藏貨物？A.自然通風B.強制通風C.混合通風D.無通風10.船舶的壓載水系統(tǒng)的主要作用是？A.調(diào)整船舶的吃水差B.調(diào)整船舶的縱傾C.提供壓載水D.排放壓載水三、多選題（每題2分，共20分）1.船舶主機的主要類型包括哪些？A.柴油機B.燃氣輪機C.活塞式壓縮機D.蒸汽輪機2.船舶穩(wěn)性計算中，影響船舶穩(wěn)性的因素有哪些？A.船舶的載重B.船舶的吃水差C.船舶的橫搖角度D.船舶的穩(wěn)心高度3.船舶的吃水差過大時，會導致以下哪些現(xiàn)象？A.船舶橫搖加劇B.船舶縱搖加劇C.船舶操縱性變好D.船舶穩(wěn)性提高4.船舶的艙底水系統(tǒng)的主要作用包括哪些？A.排放壓載水B.監(jiān)測艙底水位C.提供生活用水D.冷卻主機5.船舶的推進器類型中，哪種推進器適用于淺水航行？A.螺旋槳B.噴水推進器C.風帆D.槽道推進器6.船舶的系泊設(shè)備中，哪種設(shè)備用于調(diào)整系泊纜的張力？A.系泊纜B.系泊樁C.絞車D.鏈條7.船舶的消防系統(tǒng)中，哪種系統(tǒng)適用于撲滅油類火災(zāi)？A.自動噴水滅火系統(tǒng)B.二氧化碳滅火系統(tǒng)C.干粉滅火系統(tǒng)D.泡沫滅火系統(tǒng)8.船舶的導航設(shè)備中，哪種設(shè)備用于避碰？A.雷達B.GPSC.自動雷達應(yīng)答器（AIS）D.航道測量儀9.船舶的貨艙通風系統(tǒng)中，哪種通風方式適用于干貨貨物？A.自然通風B.強制通風C.混合通風D.無通風10.船舶的壓載水系統(tǒng)的主要作用包括哪些？A.調(diào)整船舶的吃水差B.調(diào)整船舶的縱傾C.提供壓載水D.排放壓載水四、案例分析（每題6分，共18分）案例一：某艘5000噸級散貨船在航行中突然發(fā)生主機故障，船速明顯下降。船長立即啟動應(yīng)急程序，檢查船舶的推進器狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)螺旋槳葉有輕微損壞。同時，船員發(fā)現(xiàn)艙底水中有少量進水，但未超過警戒線。此時，船長應(yīng)采取哪些措施？案例二：某艘2000噸級油輪在靠泊碼頭時，因潮汐變化導致船舶與碼頭之間的吃水差過大，船體傾斜嚴重。此時，船長應(yīng)采取哪些措施來調(diào)整船舶的吃水差？案例三：某艘3000噸級集裝箱船在航行中遭遇惡劣天氣，風速超過15節(jié)，浪高達到3米。此時，船長應(yīng)采取哪些措施來確保船舶的安全？五、論述題（每題11分，共22分）1.試述船舶穩(wěn)性的基本原理及其對船舶安全的影響。2.試述船舶消防系統(tǒng)的組成及其在船舶安全中的重要性。---標準答案及解析一、判斷題1.×（應(yīng)先判斷故障原因，避免盲目切斷燃油）2.√3.√4.√5.×（風帆不屬于現(xiàn)代船舶的推進器類型）6.√7.√8.√9.√10.√二、單選題1.C2.B3.A4.B5.B6.A7.B8.B9.B10.A三、多選題1.A,B,D2.A,B,D3.A,B4.B,D5.B6.C7.D8.A,C9.A10.A,B,C四、案例分析案例一：船長應(yīng)采取以下措施：1.立即啟動應(yīng)急程序，檢查船舶的推進器狀態(tài)，確認損壞程度。2.若損壞輕微，可嘗試調(diào)整螺旋槳角度或使用備用推進器（如有）。3.若損壞嚴重，應(yīng)立即向就近港口求助，尋求拖船支援。4.同時，加強監(jiān)測艙底水位，確保進水在可控范圍內(nèi)。5.若進水過多，應(yīng)采取壓載水調(diào)整措施，防止沉沒。案例二：船長應(yīng)采取以下措施：1.立即調(diào)整系泊纜的張力，減輕船舶傾斜。2.若傾斜嚴重，應(yīng)立即啟動應(yīng)急程序，尋求拖船支援。3.同時，檢查船舶的壓載水系統(tǒng)，調(diào)整壓載水分布，減輕吃水差。4.若潮汐變化較大，應(yīng)等待潮汐穩(wěn)定后再進行靠泊操作。案例三：船長應(yīng)采取以下措施：1.立即啟動應(yīng)急程序，調(diào)整船舶的壓載水分布，增加船舶的穩(wěn)性。2.減少船舶的甲板載荷，避免貨物移動導致船舶傾斜。3.加強瞭望，密切注意天氣變化，及時調(diào)整航向。4.若天氣過于惡劣，應(yīng)立即駛向避風港。五、論述題1.船舶穩(wěn)性的基本原理及其對船舶安全的影響船舶穩(wěn)性是指船舶在受到外力作用傾斜后，能夠自動恢復到正浮狀態(tài)的能力。其基本原理包括：-初穩(wěn)性高（GM）：船舶的穩(wěn)心高度越大，穩(wěn)性越好。穩(wěn)心高度是指穩(wěn)心至船舶正浮時重心的垂直距離。-穩(wěn)性力矩：船舶傾斜時，重力產(chǎn)生的力矩與穩(wěn)性力矩相平衡，使船舶恢復正浮。-橫搖角度：船舶的橫搖角度越大，穩(wěn)性力矩越大，但超過一定角度后，穩(wěn)性會下降。船舶穩(wěn)性對船舶安全的影響包括：-避免傾覆：良好的穩(wěn)性可以避免船舶傾覆，確保船舶安全。-提高操縱性：穩(wěn)性好的船舶，操縱性更好，減少事故風險。-適應(yīng)惡劣天氣：穩(wěn)性好的船舶，在惡劣天氣中更安全，減少貨物移動和人員傷亡。2.船舶消防系統(tǒng)的組成及其在船舶安全中的重要性船舶消防系統(tǒng)的主要組成包括：-自動噴水滅火系統(tǒng)：通過噴頭自動噴水滅火，適用于撲滅電氣火災(zāi)和普通火災(zāi)。-二氧化碳滅火系統(tǒng)：通過釋放二氧化碳氣體滅火，適用于撲滅電氣火災(zāi)和油類火災(zāi)。-干粉滅火系統(tǒng)：通過釋放干粉