2025年高職新能源汽車運營（運營技術(shù)）試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本大題共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。請將正確答案的序號填在題后的括號內(nèi)。1.新能源汽車運營中，以下哪種技術(shù)能有效提高車輛續(xù)航里程？（）A.高效電池管理系統(tǒng)B.大功率車載音響C.普通制動系統(tǒng)D.傳統(tǒng)燃油發(fā)動機余熱利用技術(shù)2.新能源汽車的充電設(shè)施建設(shè)中，哪種充電方式適用于家庭夜間充電場景？（）A.快充B.換電C.慢充D.無線充電3.新能源汽車運營調(diào)度系統(tǒng)中，用于實時監(jiān)控車輛位置的技術(shù)是（）A.藍牙技術(shù)B.衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）C.近場通信技術(shù)（NFC）D.激光雷達技術(shù)4.新能源汽車電池回收再利用的關(guān)鍵技術(shù)不包括（）A.電池拆解技術(shù)B.電池梯次利用技術(shù)C.電池無害化處理技術(shù)D.發(fā)動機再制造技術(shù)5.新能源汽車運營企業(yè)，為保障車輛安全行駛，需要重點關(guān)注的電池安全指標是（）A.電池容量B.電池重量C.電池熱穩(wěn)定性D.電池外觀顏色6.新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)中，實現(xiàn)車輛與外界信息交互的技術(shù)是（）A.車載傳感器技術(shù)B.車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)C.自動駕駛技術(shù)D.車內(nèi)娛樂系統(tǒng)技術(shù)7.新能源汽車運營場景下，降低車輛能耗的有效措施是（）A.頻繁急加速B.保持高速行駛C.合理規(guī)劃行駛路線D.長時間原地怠速8.新能源汽車充電接口的標準規(guī)范制定主要目的是（）A.增加充電接口種類B.確保充電兼容性和安全性C.降低充電成本D.提高充電速度9.新能源汽車運營過程中，車輛動力系統(tǒng)故障診斷主要依靠（）A.駕駛員主觀感受B.車載故障診斷系統(tǒng)（OBD）C.車輛外觀檢查D.乘客反饋10.新能源汽車的能量回收系統(tǒng)在何種駕駛工況下效果最佳？（）A.急剎車B.勻速行駛C.緩慢加速D.原地停車11.新能源汽車運營企業(yè)對車輛進行遠程監(jiān)控和管理，主要利用的網(wǎng)絡(luò)是（）A.局域網(wǎng)B.廣域網(wǎng)C.車對車通信網(wǎng)絡(luò)（V2V）D.車內(nèi)局域網(wǎng)（CAN）12.新能源汽車動力電池的使用壽命受以下哪種因素影響較?。浚ǎ〢.充放電次數(shù)B.充電溫度C.車輛顏色D.放電深度13.新能源汽車運營中，提升用戶充電體驗的重要環(huán)節(jié)是（）A.增加充電費用B.優(yōu)化充電流程和設(shè)施布局C.減少充電接口數(shù)量D.降低車輛續(xù)航里程14.新能源汽車智能駕駛輔助系統(tǒng)中的自適應巡航控制主要依賴于（）A.車輛內(nèi)飾設(shè)計B.車載攝像頭和雷達傳感器C.車內(nèi)氣味調(diào)節(jié)系統(tǒng)D.車輛懸掛系統(tǒng)15.新能源汽車運營企業(yè)在制定車輛維護計劃時，重點考慮的部件是（）A.空調(diào)濾清器B.發(fā)動機火花塞C.動力電池及管理系統(tǒng)D.車內(nèi)座椅套16.新能源汽車充電設(shè)施的選址需要考慮的因素不包括（）A.周邊人口密度B.電力供應穩(wěn)定性C.車輛品牌D.交通便利性17.新能源汽車運營過程中，電池一致性對車輛性能的影響主要體現(xiàn)在（）A.車輛外觀協(xié)調(diào)性B.動力輸出穩(wěn)定性和續(xù)航里程準確性C.車內(nèi)噪音大小D.車輛內(nèi)飾風格18.新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)中的車路協(xié)同技術(shù)可以實現(xiàn)（）A.車輛與道路設(shè)施之間的信息交互B.車輛之間的語音通話C.車內(nèi)音樂共享D.車輛遠程控制家中電器19.新能源汽車運營企業(yè)為提高運營效率，采用的車輛調(diào)度算法通常基于（）A.車輛顏色B.乘客需求和車輛位置C.車輛生產(chǎn)廠家D.駕駛員駕駛習慣20.新能源汽車的制動能量回收系統(tǒng)工作原理是將車輛制動時的（）轉(zhuǎn)化為電能。A.機械能B.化學能C.熱能D.光能第II卷（非選擇題，共60分）21.（10分）簡述新能源汽車運營中電池管理系統(tǒng)的主要功能及作用。22.（10分）新能源汽車充電設(shè)施的建設(shè)面臨哪些挑戰(zhàn)？如何應對這些挑戰(zhàn)？23.（10分）分析新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)在提升運營安全性和效率方面的具體表現(xiàn)。24.（15分）閱讀以下材料：隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，新能源汽車運營企業(yè)數(shù)量不斷增加。某運營企業(yè)在運營過程中發(fā)現(xiàn)，部分車輛出現(xiàn)了能耗過高的問題。經(jīng)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)這些車輛的駕駛習慣存在較大差異，有的駕駛員頻繁急加速、急剎車，有的駕駛員長時間保持高速行駛。問題：請分析這些駕駛習慣對新能源汽車能耗的影響，并提出改進建議。25.（15分）閱讀以下材料：新能源汽車的電池回收再利用是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。目前，我國在電池回收方面已經(jīng)取得了一定進展，但仍面臨一些問題。例如，電池回收渠道不夠完善，部分回收企業(yè)技術(shù)水平有限，導致電池回收效率不高，且存在環(huán)境污染風險。問題：針對我國新能源汽車電池回收再利用存在的問題，提出相應的解決措施。答案：1.A2.C3.B4.D5.C6.B7.C8.B9.B10.A11.B12.C13.B14.B15.C16.C17.B18.A19.B20.A21.電池管理系統(tǒng)主要功能及作用：監(jiān)測電池狀態(tài)，包括電壓、電流、溫度等，實時掌握電池工作情況；均衡電池組各單體電池的電量，避免出現(xiàn)過充、過放、過熱等情況，延長電池使用壽命；根據(jù)電池狀態(tài)合理分配能量，提高車輛動力性能和續(xù)航里程；在電池出現(xiàn)異常時及時預警，保障車輛安全運行。22.建設(shè)挑戰(zhàn)：初期建設(shè)成本高，包括設(shè)備采購、場地租賃等；充電設(shè)施布局不合理，導致部分地區(qū)充電難；充電標準不統(tǒng)一，影響充電兼容性；電力供應不穩(wěn)定，可能出現(xiàn)充電中斷。應對措施：政府加大補貼力度，降低企業(yè)建設(shè)成本；科學規(guī)劃充電設(shè)施布局，結(jié)合人口密度、交通流量等因素；統(tǒng)一充電標準規(guī)范，提高充電設(shè)施通用性；加強與電力部門合作，保障電力供應穩(wěn)定。23.智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)提升運營安全性和效率表現(xiàn)：通過車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實時獲取路況信息，合理規(guī)劃行駛路線，避開擁堵路段，提高運營效率；利用車載傳感器和攝像頭實現(xiàn)車輛周邊環(huán)境監(jiān)測，提前預警潛在危險，提升行車安全性；車路協(xié)同技術(shù)使車輛與道路設(shè)施信息交互，優(yōu)化交通信號控制，減少車輛等待時間，提高整體交通效率。24.頻繁急加速、急剎車會瞬間消耗大量電能，增加能耗。長時間高速行駛時，車輛克服空氣阻力等消耗能量也較多。改進建議：駕駛員應養(yǎng)成平穩(wěn)駕駛習慣，避免急加速、急剎車，提前預判路況，合理控制車速。加強駕