第七章

起重吊裝工程1/27/20261什么稱為起重吊裝工程

起重吊裝是指建筑施工工程中，采用機(jī)械化吊裝（汽車式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、履帶式起重機(jī)）、半機(jī)械化吊裝（由滑車組、卷?yè)P(yáng)機(jī)、桅桿式起重機(jī)組成）、簡(jiǎn)單起重機(jī)械吊裝（葫蘆、千斤頂）、機(jī)械化和半機(jī)械化聯(lián)合吊裝等方法來完成房屋結(jié)構(gòu)（構(gòu)件）吊裝與設(shè)備安裝。1/27/20262以機(jī)械化吊裝（汽車式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、履帶式起重機(jī)）為主，主要特點(diǎn)：

1、其作業(yè)條件多變，施工技術(shù)也較復(fù)雜。

2、起重吊裝方法的選擇是安全施工的關(guān)鍵所在。

3、應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境、吊件重量、吊裝位置、進(jìn)度與成本等主要因素，進(jìn)行綜合的安全分析和經(jīng)濟(jì)比較，最終選擇一個(gè)既安全又經(jīng)濟(jì)的吊裝方法。1/27/202637.1重大危險(xiǎn)源辨識(shí)77.2危險(xiǎn)源的控制要點(diǎn)與措施197.3應(yīng)急方案1007.4事故案例110目錄1/27/20264主要引用標(biāo)準(zhǔn)：1、《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》2、《起重機(jī)械

安全規(guī)程》GB6067—20103、《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)安全規(guī)程》

（JB8716—1998

）4、《塔式起重機(jī)》GB/T5031-2008GB/T9462-1999《塔式起重機(jī)技術(shù)條件》GB/T5031-1994《塔式起重機(jī)性能試驗(yàn)》GB/T17806-1999《塔式起重機(jī)可靠性試驗(yàn)方法》GB/T17807-1999《塔式起重機(jī)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法》JG/T5037-1993《塔式起重機(jī)分類》1/27/20265主要引用標(biāo)準(zhǔn)5、《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》GB5144-20066、《起重用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》

GB/T5972-20107、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076-958、《鋼絲繩卡》GB/T5976-20069、《起重機(jī)械吊具與索具安全規(guī)程》（LD48-93）10、《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》（GB5082-85）11、《手拉葫蘆安全規(guī)則》JB9010-19991/27/202667.1重大危險(xiǎn)源辨識(shí)（5個(gè)方面）起重吊裝工程主要有:1、起重機(jī)械選型（機(jī)）2、機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修（料）3、場(chǎng)地道路及作業(yè)環(huán)境（環(huán)）4、吊裝作業(yè)過程（法）5、操作人員（人）1/27/202677.1.1起重機(jī)械選型的危險(xiǎn)源3要素

1.起吊重量、幅度、高度超出吊裝機(jī)械的允許安全荷載，強(qiáng)行起吊造成起重設(shè)備的傾覆或倒塌。

2.起重機(jī)械的穩(wěn)定性與機(jī)動(dòng)性不能滿足吊裝過程的安全性要求，導(dǎo)致人員和設(shè)備事故的發(fā)生。

穩(wěn)定性：整體穩(wěn)定性—前傾、后傾、側(cè)傾；結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性主要是臂桿受壓失穩(wěn)；機(jī)動(dòng)性：履帶吊、輪胎吊、車輪自行的汽車起重機(jī)的機(jī)動(dòng)性不同

1/27/202687.1.1起重機(jī)械選型的危險(xiǎn)源3要素

3.進(jìn)場(chǎng)作業(yè)的起重機(jī)械未按規(guī)定定期檢驗(yàn)合格，或者超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的使用年限，導(dǎo)致設(shè)備安全事故發(fā)生。

履帶吊、輪胎吊、車輪自行的汽車起重機(jī)的一般使用壽命為10年，最多延長(zhǎng)5年。主要考慮結(jié)構(gòu)疲勞和部件壽命（供參考）

1/27/202697.1.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的危險(xiǎn)源7要素

1.機(jī)械設(shè)備因長(zhǎng)時(shí)間超載工作，造成其結(jié)構(gòu)件出現(xiàn)疲勞裂紋或焊縫開裂的情況，而且這類危險(xiǎn)源在日常維護(hù)檢修中難以被發(fā)現(xiàn)，容易造成設(shè)備倒塌事故。

2.機(jī)械設(shè)備主要受力構(gòu)件（支架、支梁、支腿等）已經(jīng)產(chǎn)生較大塑性變形，從而失去整體穩(wěn)定性。1/27/202610

3.設(shè)備安全裝置不全，如缺少力矩限制器、高度限制器、吊鉤保險(xiǎn)裝置等，引發(fā)安全事故。

4.機(jī)械傳動(dòng)部位未加保護(hù)，造成機(jī)械傷害事故。

5.電氣設(shè)備漏電、保護(hù)裝置失效、裸導(dǎo)線未加屏蔽等造成觸電事故。7.1.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的危險(xiǎn)源7要素1/27/2026117.1.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的危險(xiǎn)源7要素

6.吊鉤材質(zhì)有缺陷、因長(zhǎng)期磨損其斷面減少已達(dá)到報(bào)廢極限標(biāo)準(zhǔn)卻仍然使用、經(jīng)常超載使用造成疲勞破壞等因素，造成吊鉤斷裂吊物失落事故。

7.使用應(yīng)該報(bào)廢或者不符合安全系數(shù)的鋼絲繩，在起吊過程中造成鋼絲繩斷裂吊物墜落傷人事故。1/27/2026127.1.3場(chǎng)地道路及作業(yè)環(huán)境的危險(xiǎn)源4要素

1.吊裝作業(yè)場(chǎng)地和起重機(jī)行駛道路松軟或者不平整，造成起重機(jī)傾覆或者側(cè)翻事故。

2.惡劣氣候露天吊裝作業(yè)釀成事故。

3.吊裝機(jī)具觸碰周邊架空輸電線路或者帶電設(shè)備，發(fā)生電擊傷亡事故。

4.吊裝作業(yè)場(chǎng)地內(nèi)有空間障礙物，吊臂旋轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生機(jī)械傷害事故。1/27/2026137.1.4吊裝作業(yè)過程的危險(xiǎn)源15要素1.起重機(jī)支撐不穩(wěn)定或者配重不平衡，造成起重機(jī)失穩(wěn)。2.冒險(xiǎn)起吊不明重量或者粘（埋）地面（下）的吊物，造成起重機(jī)傾覆。3.超載或者斜拖起吊，造成起重機(jī)失穩(wěn)傾覆。4.雙機(jī)抬吊，負(fù)荷分布不均，導(dǎo)致一臺(tái)吊車過載失穩(wěn)而發(fā)生事故。1/27/202614

5.吊物臨時(shí)固定不穩(wěn)或翻轉(zhuǎn)失穩(wěn)，造成吊物傾倒，發(fā)生砸傷人員或者吊物損壞事故。

6.綁扎或者吊掛方式不正確，造成吊物失落或從吊鉤中脫出墜落。

7.鋼絲繩從滑輪中跳出輪槽，導(dǎo)致斷繩事故。7.1.4吊裝作業(yè)過程的危險(xiǎn)源15要素1/27/202615

8.吊具或者吊物劇烈擺動(dòng)，沖撞作業(yè)人員。

9.作業(yè)人員在高空被吊物撞擊墜落。

10.作業(yè)人員發(fā)生高處失足墜落事故。

11.吊裝作業(yè)過程中，發(fā)生高空物體墜落打擊事故。7.1.4吊裝作業(yè)過程的危險(xiǎn)源15要素1/27/2026167.1.4吊裝作業(yè)過程的危險(xiǎn)源15要素12.起重機(jī)械在吊裝作業(yè)或行走時(shí)，對(duì)周邊人員造成擠壓或者撞擊。13.吊運(yùn)中突然停電，起重機(jī)械或者吊物失控。14.吊裝作業(yè)過程中，發(fā)生觸電事故。15.在雨雪天和夜間作業(yè)時(shí)，發(fā)生人身傷害事故。1/27/2026171.作業(yè)人員無證上崗。2.操作人員未按規(guī)定穿戴安全帽等個(gè)人防護(hù)用品。3.吊裝指揮人員缺乏現(xiàn)場(chǎng)指揮經(jīng)驗(yàn)，指揮不規(guī)范或者錯(cuò)誤。4.司機(jī)與指揮人員聯(lián)絡(luò)不暢，或者誤解吊運(yùn)信號(hào)。5.操作人員違章作業(yè)，或者安全意識(shí)淡薄、超載操作與疲勞操作。7.1.5操作人員的危險(xiǎn)源5要素1/27/2026187.2危險(xiǎn)源的控制要點(diǎn)與措施7.2.1起重機(jī)械選型的控制要點(diǎn)與措施7.2.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的控制要點(diǎn)與措施7.2.3場(chǎng)地道路及作業(yè)環(huán)境的控制要點(diǎn)與措施7.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點(diǎn)與措施7.2.5操作人員的控制要點(diǎn)與措施1/27/2026197.2.1起重機(jī)械選型的控制要點(diǎn)與措施

1.根據(jù)吊裝的對(duì)象的不同，正確選擇起重機(jī)械的類型。要根據(jù)已經(jīng)確定的吊裝方法和工程結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)以及吊物的外形尺寸、重量、吊點(diǎn)要求、吊裝位置等主要因素，選擇安全合理的起重機(jī)械，以充分發(fā)揮機(jī)械效能，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。

1/27/2026207.2.1起重機(jī)械選型的控制要點(diǎn)與措施

2.根據(jù)起重機(jī)械的性能參數(shù)選擇型號(hào)各起重機(jī)械有不同型號(hào)、性能，要根據(jù)起重機(jī)的吊臂長(zhǎng)度、起吊角度、回轉(zhuǎn)半徑、車位、起重量與吊物設(shè)計(jì)安裝位置相互間的關(guān)系綜合選擇，具體應(yīng)安照相應(yīng)的起重機(jī)械性能表。1/27/2026211/27/202622這里特別講一下塔式起重機(jī)的型號(hào)1、《塔式起重機(jī)》GB/T5031-2008中明確規(guī)定，型號(hào)中應(yīng)包括最大起重力矩；2、目前市場(chǎng)的塔機(jī)稱呼還是延用JG/T5037-1993《塔式起重機(jī)分類》的方法。主參數(shù)t/m…63/80100/125160/200/250…基本臂最大幅度m…354045…1/27/202623

3.物料裝卸、零星吊裝以及需要快速進(jìn)場(chǎng)的施工作業(yè)，選擇汽車式起重機(jī)比較合適。

4.起重量大、安裝高度高、幅度變化大的吊裝作業(yè)時(shí)，可選用輪胎式或者履帶式起重機(jī)。如果作業(yè)范圍內(nèi)的地面不允許破壞，則采用輪胎式起重機(jī)最好。如果地面松軟，行駛條件較差，則履帶式起重機(jī)最合適。介紹汽車式起重機(jī)與輪胎式起重機(jī)的不同之處7.2.1起重機(jī)械選型的控制要點(diǎn)與措施1/27/202624汽車式起重機(jī)是把起重機(jī)安裝在載重汽車底盤上的一種起重機(jī)。近年來由于汽車載重能力的不斷提高，致使大噸位的汽車式起重機(jī)不斷的涌現(xiàn)。各種專用的汽車底盤的產(chǎn)生，用高強(qiáng)度鋼材作為起重機(jī)的臂桿，使汽車式起重機(jī)無論在操作上還是在使用性能方面都具備了很多的優(yōu)越性。因此，汽車式起重機(jī)是目前使用最廣泛的一種起重機(jī)。

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輪胎式起重機(jī)是將起重機(jī)裝在有重型輪胎和輪軸組成的底盤上。它是由履帶式起重機(jī)演變而成，將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機(jī)履帶板對(duì)路面造成破壞的缺點(diǎn)，行使的速度也較履帶起重機(jī)快。由輪胎起重機(jī)所架的四個(gè)支腿，增強(qiáng)了起重機(jī)在吊裝作業(yè)時(shí)的穩(wěn)定性。它的起重量比較大，并可向任何方向回轉(zhuǎn)360度。1/27/202626

吊重時(shí)需要打支腿，以增加起重機(jī)的穩(wěn)定性能。在不打支腿的情況下作業(yè)或吊重行走，需要減少起重量。必須保證道路平整堅(jiān)實(shí)，輪胎的氣壓要符合要求，荷載要按照原機(jī)車性能的規(guī)定進(jìn)行。同時(shí)重物吊離地面不得超過50CM，并栓好溜繩緩慢行駛。禁止帶負(fù)荷長(zhǎng)距離行走。1/27/202627輪胎式起重機(jī)1/27/202628汽車式起重機(jī)1/27/2026291/27/2026301/27/2026317.2.1起重機(jī)械選型的控制要點(diǎn)與措施

5.由于場(chǎng)地環(huán)境條件限制或者起重機(jī)械能力不夠等因素，可采用滑車組、卷?yè)P(yáng)機(jī)、桅桿式起重機(jī)等半機(jī)械化吊裝設(shè)備或者采用起重葫蘆、千斤頂?shù)群?jiǎn)單起重機(jī)械

6.起重機(jī)械的產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)建立健全起重設(shè)備的安全技術(shù)檔案，并按照安全技術(shù)規(guī)范要求，委托具有相關(guān)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)及時(shí)進(jìn)行定期檢驗(yàn)。未經(jīng)檢驗(yàn)合格的起重機(jī)，不得繼續(xù)使用。1/27/202632

7.對(duì)于存在嚴(yán)重安全隱患、沒有技術(shù)改造和維修價(jià)值、或者超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限的起重機(jī)械，應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以報(bào)廢。7.2.1起重機(jī)械選型的控制要點(diǎn)與措施1/27/2026337.2.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的控制要點(diǎn)與措施

1.在日常維修和吊裝過程中應(yīng)經(jīng)常仔細(xì)檢查其主要受力構(gòu)件有無疲勞裂紋或焊縫開裂的情況，對(duì)采取措施后仍無法阻止裂紋擴(kuò)展的，應(yīng)立即停止使用；主要受力構(gòu)件因產(chǎn)生塑性變形，不能修復(fù)報(bào)廢。(GB6067-2010.1.10起重機(jī)械安全規(guī)程)。

1/27/2026347.2.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的控制要點(diǎn)與措施

2.起重機(jī)械的結(jié)構(gòu)和機(jī)械零部件應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和抗屈服能力，對(duì)主要受力構(gòu)件產(chǎn)生嚴(yán)重塑性變形或者銹蝕嚴(yán)重，其實(shí)際承載能力低于原設(shè)計(jì)承載能力的87％或者主要受力構(gòu)件斷面銹蝕達(dá)原厚度的10％，使機(jī)械不能正常安全運(yùn)行的，應(yīng)予以報(bào)廢(GB6067-2010起重機(jī)械安全規(guī)程)。1/27/2026351）塔機(jī)鋼結(jié)構(gòu)件由于腐蝕變薄時(shí)，當(dāng)超過原計(jì)算應(yīng)力的15％時(shí)應(yīng)予報(bào)廢。2）無計(jì)算條件當(dāng)腐蝕深度達(dá)原厚度的10％時(shí)應(yīng)予報(bào)廢；以上兩條是GB5144-2006塔式起重機(jī)安全規(guī)程》所規(guī)定的。

塔機(jī)鋼結(jié)構(gòu)的報(bào)廢1/27/2026363）當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)受到外力失穩(wěn)或損壞后經(jīng)更換或修復(fù)，檢測(cè)其應(yīng)力不得低于原計(jì)算應(yīng)力，否則應(yīng)予報(bào)廢。即沒有達(dá)到等強(qiáng)度修復(fù)，不能使用。4）達(dá)到生產(chǎn)廠家所規(guī)定的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)（載荷從0到0），應(yīng)予報(bào)廢。5）達(dá)到國(guó)家相關(guān)所規(guī)定的使用時(shí)間，又沒有經(jīng)過當(dāng)?shù)刂鞴懿块T指定單位評(píng)估的，不能使用。

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3.吊裝作業(yè)前，應(yīng)檢查起重機(jī)械各部位的裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全要求，各種制動(dòng)、傳動(dòng)、安全保護(hù)裝置是否齊全、可靠、靈敏。

4.吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)施工用電必須嚴(yán)格按電氣操作規(guī)程進(jìn)行，對(duì)各種電氣設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行檢查，并由專業(yè)電工負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)、管理用電線路和設(shè)備，發(fā)現(xiàn)破損、老化等現(xiàn)象的，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修理和更換，不得湊合使用。7.2.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的控制要點(diǎn)措施1/27/202638

5.吊鉤是起重機(jī)械的重要零部件，分鍛鉤和板鉤兩種，不允許鑄造或焊接，而且吊鉤上的缺陷或裂紋嚴(yán)禁焊補(bǔ)。吊鉤應(yīng)能可靠地支持住2倍的檢驗(yàn)載荷而不脫落，并有防止吊物意外脫鉤的保險(xiǎn)裝置。當(dāng)?shù)蹉^出現(xiàn)下列情況之一者，應(yīng)予報(bào)廢：

JB8716—1998《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)安全規(guī)程》7.2.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的控制要點(diǎn)措施1/27/202639吊鉤

1/27/202640有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢：

a)用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口；

b)鉤尾和螺紋部分等危險(xiǎn)斷面及鉤筋有永久性變形；

c)掛繩處斷面磨損量超過原高的5％；

d)開口度比原尺寸增加10

％7.2.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的控制要點(diǎn)措施1/27/202641

6.吊裝作業(yè)用的鋼絲繩斷絲、磨損、變形等應(yīng)符合安全要求。鋼絲繩要定期涂刷保護(hù)油，對(duì)長(zhǎng)期使用的鋼絲繩，至少每隔4個(gè)月要涂刷一次；短期使用不超過一年的，原則上在使用前涂刷一次。當(dāng)鋼絲繩有下列情況之一時(shí)就應(yīng)報(bào)廢：

GB/T5972-2006《起重用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》7.2.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的控制要點(diǎn)措施1/27/202642①鋼絲繩在一個(gè)捻節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10%；②外層鋼絲磨損量超過原直徑的40％，當(dāng)不足時(shí)可以按拆減后的斷絲繩報(bào)廢；③鋼絲繩直徑減小達(dá)7%；④鋼絲繩整股斷裂或麻芯外露、局部外層鋼絲伸出呈籠形狀態(tài)以及打死結(jié)等現(xiàn)象。7.2.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的控制要點(diǎn)措施1/27/202643

1.鋼絲繩的檢查和報(bào)廢鋼絲繩的檢查分外部檢查、內(nèi)部檢查和使用條件檢查，內(nèi)部檢查和使用條件檢查，一般不作要求外部檢查有四項(xiàng)：直徑檢查、磨損檢查、斷絲檢查和潤(rùn)滑檢查鋼絲繩的報(bào)廢：鋼絲繩的報(bào)廢分類很多，斷絲、斷股、磨損、變形等，按有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。7.2.2機(jī)械設(shè)備缺陷及檢修的控制要點(diǎn)措施1/27/202644起升鋼絲繩斷絲1/27/202645起升鋼絲繩斷絲：1/27/202646鋼絲繩斷股：1/27/202647鋼絲繩斷股：1/27/202648

2.繩卡連接固定時(shí)：應(yīng)符合GB／T5976-2006的規(guī)定，固接強(qiáng)度不應(yīng)小于鋼絲繩破斷拉力的85％.

繩卡數(shù)量不可少于3個(gè)，應(yīng)執(zhí)行GB/T5976《鋼絲繩卡》標(biāo)準(zhǔn)，其間距應(yīng)符合如圖尺寸要求，而且繩卡底板應(yīng)扣在鋼絲繩的工作段上，U型螺栓扣在鋼絲繩的尾段上，螺栓緊1/3繩徑即可。繩卡的型號(hào)也應(yīng)與鋼絲繩相配。正確的鋼絲繩繩端固定：1/27/2026491/27/202650不正確的鋼絲繩繩端固定：1/27/202651推薦的鋼絲繩繩端固，定有一個(gè)安全彎據(jù)有關(guān)資料，如繩卡裝反，則固定處的強(qiáng)度降低到75%。螺栓擰得太緊可直接破壞鋼絲繩。1/27/202652鋼絲繩的維護(hù)保養(yǎng)

除應(yīng)符合GB6067的規(guī)定外，鋼絲繩還應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)：鋼絲繩在使用時(shí)每月至少潤(rùn)滑兩次；潤(rùn)滑前應(yīng)用布擦凈鋼絲繩，然后涂潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂；涂刷的潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂的品種應(yīng)符合鋼絲繩廠的出廠使用說明書。1/27/2026537.2.3場(chǎng)地道路及作業(yè)環(huán)境的控制要點(diǎn)與措施

1.吊裝作業(yè)前應(yīng)對(duì)場(chǎng)地道路和工作環(huán)境進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，主要包括：吊裝作業(yè)的對(duì)象、施工現(xiàn)場(chǎng)的地形地貌、作業(yè)場(chǎng)地與起重機(jī)械行駛道路的承載能力、周邊作業(yè)環(huán)境、架空電線等。1/27/2026547.2.3場(chǎng)地道路及作業(yè)環(huán)境的控制要點(diǎn)與措施

2.吊裝作業(yè)場(chǎng)地的應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，其地耐力能滿足起重作業(yè)的要求。一般情況縱向坡度不大于3‰，橫向坡度不大于1‰。起重機(jī)行駛或者停放時(shí)，應(yīng)與溝渠、基坑保持5米以外的距離。1/27/2026557.2.3場(chǎng)地道路及作業(yè)環(huán)境的控制要點(diǎn)與措施

3.起重機(jī)的行駛道路必須平坦堅(jiān)實(shí)，松軟土層要進(jìn)行處理。必要時(shí)，需要鋪設(shè)木頭或路基箱。

4.大雨、大霧、大雪及風(fēng)力等于或大于六級(jí)時(shí)，嚴(yán)禁在露天進(jìn)行起重機(jī)移動(dòng)和吊裝作業(yè)。雨雪過后，應(yīng)對(duì)吊裝作業(yè)的安全設(shè)施逐一加以檢查，并在吊裝前先進(jìn)行試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。

1/27/202656

5.吊裝作業(yè)時(shí)，起重機(jī)械、吊具、吊物與架空輸電線路或者帶電設(shè)備的邊線都要保持一定的安全距離，在最大回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，其允許與輸電線路的最近距離見下表。雨霧天工作時(shí)，安全距離應(yīng)加大至1.5倍以上。7.2.3場(chǎng)地道路及作業(yè)環(huán)境的控制要點(diǎn)與措施1/27/202657

作業(yè)附近有高壓線，應(yīng)該根據(jù)國(guó)家規(guī)定，以避免起重機(jī)發(fā)生安全事故。電壓(kv)<11-35≥60安全距離1.53.00.01（V-50）+3《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)安全規(guī)程》

（JB8716—1998）1/27/2026581/27/202659

6.施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)為吊裝作業(yè)創(chuàng)造必要的操作條件，提供足夠的工作場(chǎng)地和機(jī)械回轉(zhuǎn)場(chǎng)地，清除或者避開起重機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的障礙物，以保證起重機(jī)械安全作業(yè)。7.2.3場(chǎng)地道路及作業(yè)環(huán)境的控制要點(diǎn)與措施1/27/2026601/27/2026617.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點(diǎn)與措施

1.吊裝前應(yīng)根據(jù)施工特點(diǎn)和實(shí)際情況編制專項(xiàng)施工方案，其主要內(nèi)容包括：工程概況、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、吊裝方法、起重機(jī)械的選型和依據(jù)、地錨設(shè)計(jì)、鋼絲繩和索具的選用、地耐力及道路的要求、吊物堆放就位圖、安全防護(hù)措施等。吊裝作業(yè)前，必須向全體作業(yè)人員做好吊裝方案和安全技術(shù)交底工作。1/27/202662

《起重機(jī)械吊具與索具安全規(guī)程》（LD48-93）中規(guī)定，安全系數(shù)為41/27/202663

2.為確保起重機(jī)安全作業(yè)，起重機(jī)支腿應(yīng)用墊木支撐，同時(shí)應(yīng)根據(jù)吊裝方案要求加上合適的配重。1/27/2026643.起重機(jī)不得停置在斜坡道上工作，也不允許起重機(jī)兩條覆帶或支腿的停留在一高一低或土質(zhì)一硬一軟的場(chǎng)地上。

1/27/202665

4.起重機(jī)吊重物時(shí)，機(jī)身位置要正確、平穩(wěn)，支腿位置要合適、穩(wěn)固，不允許在起吊過程中板動(dòng)或調(diào)整支腿。如要調(diào)平機(jī)身時(shí)，應(yīng)將重物放下后再進(jìn)行處理。1/27/202666

5.起重機(jī)嚴(yán)禁超負(fù)荷行駛或者吊裝，避免加速機(jī)械零件的磨損或者造成起重機(jī)傾翻。

6.起重機(jī)在滿負(fù)荷或者接近滿負(fù)荷作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)兩種動(dòng)作，防止慣性力等原因?qū)е路囀鹿省?/p>

7.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點(diǎn)與措施1/27/202667

7.當(dāng)起重司機(jī)因吊物超重拒絕運(yùn)輸或者起吊時(shí)，指揮人員應(yīng)采取措施設(shè)法減輕超重荷載，不得強(qiáng)令指揮司機(jī)進(jìn)行超載作業(yè)。

8.起吊前應(yīng)根據(jù)吊物的外形、重心選擇吊點(diǎn)，而且吊繩應(yīng)拴掛牢固，并由指揮人員、司索工、起重司機(jī)協(xié)調(diào)配合進(jìn)行試吊，如發(fā)現(xiàn)重心偏移，應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)整。

7.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點(diǎn)與措施1/27/2026681/27/202669應(yīng)根據(jù)吊物的外形、重心選擇吊點(diǎn)1/27/202670

9.起重機(jī)禁止起吊重量不明的大型構(gòu)件或設(shè)備，如發(fā)現(xiàn)吊物與其它物件或者地面粘連等情況時(shí)，應(yīng)立即停止起吊，采取措施并確認(rèn)安全后方可起吊。7.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點(diǎn)與措施1/27/2026717.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點(diǎn)與措施

10.當(dāng)采用多個(gè)吊點(diǎn)進(jìn)行起吊時(shí)，應(yīng)使各吊點(diǎn)的合力作用點(diǎn)在起吊物重心的位置之上。

11.起吊時(shí)，吊索要保持垂直，不準(zhǔn)斜吊，也不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，防止吊索滑脫或者拉斷造成起重機(jī)失穩(wěn)。1/27/2026721/27/2026737.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點(diǎn)與措施

12.雙吊車抬吊構(gòu)件時(shí)，宜選用兩臺(tái)機(jī)型相同、性能相同的起重機(jī)，并根據(jù)起重機(jī)械的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配(吊物質(zhì)量不得超過兩臺(tái)起重機(jī)允許起吊重量總和的75％，每一臺(tái)起重機(jī)的負(fù)荷量不宜超過其安全負(fù)荷量的80％)。操作時(shí)，必須在統(tǒng)一指揮下，動(dòng)作協(xié)調(diào)，同時(shí)升降和移動(dòng)，而且兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤、滑車組要基本保持垂直狀態(tài)。兩臺(tái)起重機(jī)的司機(jī)要相互密切配合，防止因一臺(tái)起重機(jī)失重，而使另一臺(tái)起重機(jī)超載。1/27/2026741/27/2026751/27/2026767.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點(diǎn)與措施

13.吊物就位臨時(shí)固定前，不得松鉤、解開吊裝索具。吊物固定后，應(yīng)檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，確定連接安全可靠，才可松鉤或拆除臨時(shí)固定工具。

14.翻轉(zhuǎn)吊物時(shí)，要正確估計(jì)被翻物件的重量及其重心，確定翻轉(zhuǎn)方案，正確選擇吊點(diǎn)和捆綁位置。翻轉(zhuǎn)大型物件應(yīng)時(shí)先放好舊輪胎或木板條等墊物，操作人員要站在吊物傾斜方向的背面，嚴(yán)禁面對(duì)傾斜方向而站立。1/27/202677

15.吊物的吊索需經(jīng)過計(jì)算，綁扎方法應(yīng)正確可靠。

16.吊裝作業(yè)前，必須檢查吊鉤防脫鉤裝置是否齊全有效，如缺少或者無效應(yīng)采取相應(yīng)措施。

7.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點(diǎn)與措施1/27/202678錯(cuò)誤捆綁

1/27/2026791/27/202680

17.鋼絲繩和滑輪配合使用時(shí)，必須注意防止鋼絲繩從輪槽中跳出。鋼絲繩跳出輪槽后還在繼續(xù)使用，鋼絲繩將會(huì)產(chǎn)生擠壓變形、扭結(jié)、斷絲、斷股，嚴(yán)重縮短鋼絲繩使用壽命。如果發(fā)生斷繩現(xiàn)象，將會(huì)帶來災(zāi)難性的后果，因此滑輪必須有防止鋼絲繩跳出輪槽的安全保護(hù)裝置。7.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點(diǎn)與措施1/27/202681防跳繩保護(hù)裝置1/27/20268218.吊物起吊前必須綁扎牢固，吊點(diǎn)應(yīng)通過構(gòu)件的重心位置，吊升時(shí)要平穩(wěn)，避免振動(dòng)或擺動(dòng)。（錯(cuò)誤做法：重心選擇有誤）

1/27/2026837.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點(diǎn)與措施

19.起重機(jī)應(yīng)避免帶載行走，如需短距離帶載行走時(shí)，載荷不得超過允許起重量的70%，而且吊物離地面不得大于50cm，并要將吊物轉(zhuǎn)至起重機(jī)的正前方，拉好溜繩，控制吊物擺動(dòng)。1/27/202684

20.登高用的梯子必須牢固，梯腳底部應(yīng)堅(jiān)實(shí)、防滑，梯子與地面的夾角一般為65～70度為宜，梯子的上端應(yīng)有固定措施。

21.吊裝屋架和梁類構(gòu)件時(shí)，必須搭設(shè)牢固可靠的操作平臺(tái)，而且應(yīng)在其四周設(shè)置臨時(shí)防護(hù)欄桿或采取其它的安全圍護(hù)措施7.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點(diǎn)與措施1/27/202685

22.如需要在懸空高處的屋架上弦或梁上行走時(shí)，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)安全防護(hù)扶手或繩索。

23.高空吊裝有預(yù)留孔洞的樓板或屋面板時(shí)，吊裝固定后應(yīng)及時(shí)用木板將預(yù)留孔洞蓋嚴(yán)，或者及時(shí)設(shè)置安全防護(hù)欄桿、安全網(wǎng)等防墜落措施。7.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點(diǎn)與措施1/27/2026867.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點(diǎn)與措施

24.吊運(yùn)構(gòu)件（設(shè)備）時(shí)，嚴(yán)禁在被吊的吊物上站人指揮或者放置其它工具材料。

26.作業(yè)人員應(yīng)避免在高空作業(yè)面的正下方停留或者通過，禁止在起重機(jī)的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或者通過。1/27/20268725.起重吊裝時(shí)應(yīng)設(shè)置作業(yè)禁區(qū)，禁止與吊裝作業(yè)無關(guān)的人員進(jìn)入，并有專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)，防止高處作業(yè)或交叉作業(yè)時(shí)落物傷人。（正確做法：設(shè)置安全警戒線）1/27/20268827.吊裝作業(yè)人員所使用的工具、零配件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，禁止在高處隨意拋擲材料物體和工具，防止滑脫傷人造成意外。28.吊運(yùn)構(gòu)件時(shí)，速度不應(yīng)太快，不得將被吊物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中。嚴(yán)禁猛升猛降，以防吊物脫落。7.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點(diǎn)與措施1/27/2026897.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點(diǎn)與措施29.手拉葫蘆起吊構(gòu)件時(shí)，支撐葫蘆的固定端和吊索必須穩(wěn)定牢固，其吊掛或者捆綁用的鋼絲繩及葫蘆鏈條的安全系數(shù)應(yīng)不小于6，嚴(yán)禁用二只及二只以上手拉葫蘆同時(shí)起吊重物?！妒掷J安全規(guī)則》JB9010-199930.起重機(jī)作業(yè)場(chǎng)所要有暢通的吊運(yùn)通道，并與附近的設(shè)備、管線及建筑物等保持一定的安全距離，不得發(fā)生碰撞情況。1/27/20269031.起重機(jī)工作時(shí)，起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人或者通過。1/27/202691

7.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點(diǎn)與措施33.在高處用氣割或者電焊作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取一定的防護(hù)措施，防止火花落下傷人。32.吊裝人員在起吊時(shí)應(yīng)站在安全地點(diǎn)，距離吊物必須有兩米以外的退讓余地，禁止操作人員站在起重機(jī)和吊物的死角處1/27/202692人近距離站位1/27/2026937.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點(diǎn)與措施34.吊裝作業(yè)中遇突發(fā)故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取措施將吊重降落到安全地方，并在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后才可進(jìn)行檢修。嚴(yán)禁在吊裝作業(yè)時(shí)，對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行設(shè)備檢修。35.吊裝作業(yè)時(shí)突然停電，應(yīng)立即把所有控制器回復(fù)到零位，斷開電源總開關(guān)，并采取措施將吊物降到地面。1/27/2026947.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點(diǎn)與措施

36.起重機(jī)停止工作時(shí)，應(yīng)將各種控制器恢復(fù)到零位，并剎住回轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu)，拉斷配電箱電源，鎖好司機(jī)室門。

37.起重機(jī)械在高壓線附近作業(yè)時(shí)，應(yīng)制定安全防護(hù)措施，在起重機(jī)上安裝預(yù)防觸電報(bào)警裝置或做好接地保護(hù)，作業(yè)人員要一律穿戴高壓絕緣鞋和高壓絕緣手套。1/27/2026957.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點(diǎn)與措施38.雨天或潮濕天，在有電或靠近電源的環(huán)境下作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)戴絕緣手套和穿絕緣鞋。39.雨天和雪天進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。作業(yè)處和構(gòu)件上的水、冰、霜、雪均應(yīng)及時(shí)清除。1/27/2026967.2.4吊裝作業(yè)過程的控制要點(diǎn)與措施40.夜間作業(yè)應(yīng)有充分照明。使用行燈照明時(shí)，電壓不得超過36V。41.其它正確做法與錯(cuò)誤做法的節(jié)點(diǎn)詳圖：1/27/2026977.2.5操作人員的控制要點(diǎn)與措施1.起重吊裝屬特種作業(yè)，起重機(jī)械設(shè)備操作人員、司索工、吊裝指揮人員必須持有特種設(shè)備操作人員資格證書后上崗。2.其他起重工應(yīng)經(jīng)專門安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格持證上崗。其中登高作業(yè)人員要身體健康，符合登高作業(yè)要求，同時(shí)具備相應(yīng)的操作知識(shí)和專業(yè)技能。1/27/2026987.2.5操作人員的控制要點(diǎn)與措施3.所有操作人員嚴(yán)禁酒后作業(yè)。4.吊裝作業(yè)人員必須正確佩帶安全帶、戴安全帽、背工具袋、穿防滑鞋。安全帶應(yīng)高掛低用，即將安全帶繩端鉤在高處，人在低處操作。5.起重吊裝必須聽從統(tǒng)一指揮，其指揮人員要位于操作人員視力能及的地點(diǎn)，并能清楚看到吊裝作業(yè)的全方位區(qū)域，發(fā)出的指揮信號(hào)應(yīng)鮮明、響亮、準(zhǔn)確。1/27/2026997.2.5操作人員的控制要點(diǎn)與措施

6.起重機(jī)司機(jī)要熟悉各種指揮信號(hào)，并按指揮人員的吊運(yùn)信號(hào)進(jìn)行正確操作。當(dāng)指揮信號(hào)不清或者錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)應(yīng)拒絕執(zhí)行，嚴(yán)禁憑估計(jì)、猜測(cè)進(jìn)行操作。1/27/20261001/27/20261017.2.5操作人員的控制要點(diǎn)與措施

7.吊裝作業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的原則。即：吊物重量超過機(jī)械性能允許范圍者不吊、信號(hào)不清者不吊、吊物下方有人者不吊、吊物上站人者不吊、埋于地下物者不吊、斜拉斜牽物者不吊、散物捆綁不牢者不吊、六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)者不吊、大模板等不用卡環(huán)者不吊、零碎物無容器者不吊、吊物重量不明者不吊等。1/27/20261027.3應(yīng)急方案7.3.1應(yīng)急原則7.3.2預(yù)防和預(yù)警7.3.3應(yīng)急響應(yīng)7.3.4應(yīng)急處置1/27/20261037.3應(yīng)急方案7.3.1應(yīng)急原則1.堅(jiān)持“以人為本，預(yù)防為主”的原則。2.堅(jiān)持“快速反應(yīng)，緊急處置”的原則。3.堅(jiān)持“統(tǒng)一指揮，分級(jí)負(fù)責(zé)”的原則。1/27/20261047.3.2預(yù)防和預(yù)警

1.危險(xiǎn)源監(jiān)控：吊裝作業(yè)前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況建立危險(xiǎn)源臺(tái)賬，并由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，現(xiàn)場(chǎng)專職安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。

2.預(yù)警信息：吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)有可能導(dǎo)致事故發(fā)生的險(xiǎn)情后，必須立即以最快的方式（口頭、手勢(shì)、電話）發(fā)出警報(bào)，通知現(xiàn)場(chǎng)所有人員緊急避險(xiǎn)，并迅速將險(xiǎn)情報(bào)告項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和安全員。1/27/20261057.3.2預(yù)防和預(yù)警

3.預(yù)警行動(dòng)：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和安全員接到預(yù)警信息后，要立即組織現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員避險(xiǎn)，采取一切辦法切斷“事故危險(xiǎn)源”，并將事態(tài)狀況和發(fā)展趨勢(shì)上報(bào)企業(yè)應(yīng)急救援指揮部，做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。1/27/20261067.3.3應(yīng)急響應(yīng)

1.判斷：企業(yè)應(yīng)急指揮部接到險(xiǎn)情或者事故報(bào)告后，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并對(duì)險(xiǎn)情或者事故嚴(yán)重程度進(jìn)行核實(shí)，判斷企業(yè)是否有能力自行組織處置或者救援。

2.疏散：當(dāng)事故險(xiǎn)情有可能傷害到周邊群眾或者危及公共場(chǎng)所時(shí)，經(jīng)企業(yè)應(yīng)急救援指揮部核實(shí)后，應(yīng)立即向周邊群眾和公共場(chǎng)所發(fā)布通告，并用電話方式向當(dāng)?shù)卣畧?bào)告，以便及時(shí)做好人員疏散工作。1/27/20261077.3.3應(yīng)急響應(yīng)

3.排除：在企業(yè)應(yīng)急救援指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)事故險(xiǎn)情，提出防治措施，確定防治責(zé)任人，徹底排除事故險(xiǎn)情，并編制事故防范方案，明確防范措施、防范對(duì)象、防范范圍。

1/27/20261087.3.4應(yīng)急處置

1.起重機(jī)傾覆事故應(yīng)急處置：當(dāng)?shù)跹b作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生起重機(jī)傾覆事故時(shí)，首先看起重司機(jī)是否被困在操作室內(nèi)，同時(shí)檢查有無其他人員被砸傷或掩埋在其下面，相鄰構(gòu)筑物有否受到侵害。若有人員被困，應(yīng)確定被埋人員的位置，立即組織現(xiàn)場(chǎng)救援。救援被埋人員時(shí)，切勿用機(jī)械貿(mào)然挖救，以防傷人，應(yīng)該立即調(diào)用其它起重設(shè)備將傾覆的起重機(jī)緩慢拉起，頂升穩(wěn)固，然后才可組織搶救被埋人員。1/27/20261097.3.4應(yīng)急處置

2.觸電事故應(yīng)急處置：當(dāng)?shù)跹b作業(yè)時(shí)不慎掛斷電線或者造成觸電傷害事故時(shí)，首先判斷掛斷的電線是低壓線路還是高壓線路。若是低壓線路，應(yīng)立即斷開電源，如果電源開關(guān)較遠(yuǎn)，則可用絕緣材料把觸電者與電源分離。若是高壓電源，必須馬上通知供電部門停電，一時(shí)無法停電的，則可拋擲導(dǎo)電體，使線路短路跳閘后，再把觸電者拖離電源。分離電源后，應(yīng)立即對(duì)觸電者進(jìn)行緊急搶救。1/27/20261107.3.4應(yīng)急處置

3.物體打擊事故應(yīng)急處置：當(dāng)?shù)跹b作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生物體打擊傷害事故時(shí)，首先觀察傷員受傷部位，失血多少，對(duì)于一些微小傷，工地急救員可以臨時(shí)的簡(jiǎn)單止血、消炎、包扎，然后送往醫(yī)院處理。傷勢(shì)嚴(yán)重的，急救人員應(yīng)邊搶救邊就近送往醫(yī)院。1/27/20261117.3.4應(yīng)急處置

4.物體擠壓及其它事故應(yīng)急處置：當(dāng)?shù)跹b作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生有人被擠（壓）或者其它傷害時(shí)，首先應(yīng)將傷員移到安全位置，然后根據(jù)受傷部位和受傷程度，立即組織搶救。1/27/20261127.3.4應(yīng)急處置

5.高處墜落事故應(yīng)急處置：當(dāng)?shù)跹b作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)有人高處墜落，首先應(yīng)觀察傷員神志是否清醒，隨后看傷員墜落時(shí)身體著地部位與失血多少，再根據(jù)傷員的傷害程度組織救援。1/27/20261137.4事故案例（插入錢江新城）四、事故原因初步分析1、違反方案吊裝。鋼柱吊裝單位未按《萬(wàn)銀雙子中心2號(hào)樓鋼結(jié)構(gòu)工程施工組織設(shè)計(jì)》的規(guī)定進(jìn)行吊裝。1/27/2026114

原方案是用兩臺(tái)同噸位塔機(jī)臺(tái)吊，先用一臺(tái)塔機(jī)將11.45噸的鋼柱起吊，回轉(zhuǎn)至另一臺(tái)塔機(jī)下面，調(diào)整好起吊點(diǎn)，共同向外變幅。按此計(jì)算，如此臺(tái)吊起重力矩達(dá)各自的額定起重力矩。目前違反方案吊裝。用單機(jī)起吊，顯然未按《萬(wàn)銀雙子中心2號(hào)樓鋼結(jié)構(gòu)工程施工組織設(shè)計(jì)》的規(guī)定進(jìn)行吊裝。單機(jī)起吊塔機(jī)力矩明顯是不夠的。1/27/2026115

所以做好塔機(jī)施工方案，正確選擇本工地使用的塔機(jī)。特別本工地吊裝鋼結(jié)構(gòu)，由于鋼結(jié)構(gòu)的不可拆性，你必須把最重的鋼結(jié)構(gòu)重量與它要吊放的確切距離弄清楚，重量與距離的乘積就是力矩，塔機(jī)的力矩不能小于此。1/27/2026116

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