深圳市東江水源工程防護(hù)設(shè)施改造工程交通疏解方案中國水利水電第五工程局有限公司深圳市東江水源工程防護(hù)設(shè)施改造工程施工總承包項(xiàng)目部二〇二三年六月

扉頁編制單位：中國水利水電第五工程局有限公司編制人：審核人：審批人：編制日期：2023年06月18日批準(zhǔn)日期：年月日交通疏解方案編制說明編制依據(jù)及目的編制依據(jù)《城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范》（GAT900-2010）；《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012，2016年版）；《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ152-2010）；《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB54784-2017）；《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50688-2011）；《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50763-2012）；《深圳市占道作業(yè)交通安全設(shè)施設(shè)置技術(shù)指引》（2012）。編制目的深圳市東江水源工程防護(hù)設(shè)施改造工程施工期間交通疏解方案通過完善影響區(qū)域道路網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化交通組織，加強(qiáng)交通管理和建設(shè)短期的、臨時的交通疏導(dǎo)工程來實(shí)現(xiàn)。從而緩解路內(nèi)交通壓力，為施工提供良好的和諧建設(shè)環(huán)境。減少改造工程施工對城市交通的影響，保證施工期間區(qū)域交通維持在一定的服務(wù)水平。遵照《深圳市東江水源工程防護(hù)設(shè)施改造工程施工總承包施工合同》和業(yè)主單位的要求，采用科學(xué)的組織管理方式和先進(jìn)的施工技術(shù)，合理安排施工程序和勞動組織，采取先進(jìn)的施工方法，提高機(jī)械化施工程度、提高工效，推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。針對本工程特點(diǎn)，結(jié)合我單位的施工經(jīng)驗(yàn)及其他施工要求，并結(jié)合本工程的實(shí)際情況及特點(diǎn)，合理安排各工序的施工順序，做到經(jīng)濟(jì)合理。編制原則秉著以事實(shí)出發(fā)，嚴(yán)密貼近現(xiàn)場實(shí)際，保證交通疏解方案能夠直接指導(dǎo)現(xiàn)場施工。合理組織，精心施工，確保施工工作在業(yè)主要求的工期內(nèi)完成。嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)明確的規(guī)范、質(zhì)量評定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件。堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性與實(shí)事求是相結(jié)合。充分利用現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備，擴(kuò)大機(jī)械化施工范圍，提高機(jī)械化程度，改善勞動條件，提高勞動生產(chǎn)率。施工采取分段、分幅施工法，為區(qū)內(nèi)交通提供方便；集中力量突擊施工主要路口深層埋地管線工程及明渠工程，縮短干擾正常交通時間，達(dá)到條件及早開放交通；提前做好道路施工宣傳工作，提醒相關(guān)車輛;交通與施工相矛盾時，交通優(yōu)先原則。

工程概況工程簡介工程名稱：深圳市東江水源工程防護(hù)設(shè)施改造工程工程地址：深圳市、惠州市合同工期：540日歷天工程造價(jià)：20111.212890萬元參建單位建設(shè)單位：深圳市東江水源工程管理處勘察設(shè)計(jì)單位：深圳市廣匯源環(huán)境水務(wù)有限公司//中國電建集團(tuán)西北勘測設(shè)計(jì)研究院有限公司聯(lián)合體全過程咨詢單位：深圳市深水水務(wù)咨詢有限公司//深圳市深水兆業(yè)工程顧問有限公司//深圳市深水工程造價(jià)咨詢有限公司聯(lián)合體施工單位：中國水利水電第五工程局有限公司工程概述東江水源工程橫跨深惠兩地，自惠州市水口鎮(zhèn)的東江和馬安鎮(zhèn)的西枝江取水，經(jīng)兩級泵站提升，輸水管線穿越途徑惠州2區(qū)6個鎮(zhèn)（街道辦）22個村、深圳7區(qū)12個街道辦26個村，在深圳經(jīng)松子坑、西麗、鐵崗、石巖等水庫分片調(diào)蓄后形成一個“長藤結(jié)瓜”、覆蓋全市的供水網(wǎng)絡(luò)。該工程主要由東江、西枝江2個取水口，東江、西枝江、永湖、獺湖、沙灣等5座泵站以及隧洞（74.3千米）、箱涵（16.6千米）、渡槽（2.48千米）、地下埋管（41.5千米）、倒虹管（0.9512千米）、跨河（路）建筑物、分水建筑物、檢修閘、檢修通道等組成。工程輸水主干線全長106公里，其中境內(nèi)（深圳）輸水干線長54公里，境外（惠州）輸水干線長52公里，70%的供水設(shè)施和管線在惠州境內(nèi)，包括東江取水口、西枝江取水口，獺湖泵站和永湖、西枝江泵站，部分隧洞、箱涵、管道以及渡槽等重要設(shè)施。防護(hù)設(shè)施改造工程主要包含六部分：圍蔽防護(hù)工程、道路改造工程、視頻監(jiān)控工程、生態(tài)復(fù)綠工程、排水修繕工程、標(biāo)識標(biāo)志工程，其中圍蔽防護(hù)工程主要吊裝混凝土預(yù)制件有新建圍網(wǎng)預(yù)制基礎(chǔ)A：16656座、預(yù)制基礎(chǔ)B：1727座、預(yù)制基礎(chǔ)C：880座、預(yù)制基礎(chǔ)D：1370座。工程地質(zhì)、水文工程地質(zhì)工程區(qū)深圳境內(nèi)主要位于深圳市東部，地貌類型為山地和丘陵，重巒迭翠，有豐富的森林資源。低丘陵的分布較分散，龍崗河與坪山河的分水嶺，呈北東向排列；羊臺山周圍，呈環(huán)狀分布?；葜菔斜币谰胚B山，南臨南海，為粵東平行嶺谷的西南段，地貌類型復(fù)雜。地勢北、東部高，中、西部低，中部低山、丘陵、臺地、平原相間，在丘陵、臺地周圍以及江河兩岸有沖積階地。場地內(nèi)主要揭露地層為人工填土層（雜填土、素填土）及第四系更新統(tǒng)殘積層.砂質(zhì)黏土。場地內(nèi)主要揭露地層為人工填土層（雜填土、素填土）及第四系更新統(tǒng)殘積層.砂質(zhì)黏土。水文氣象深圳位于廣東省中南沿海地區(qū)，珠江入?？谥畺|偏北，所處緯度較低，屬亞熱帶海洋性氣候，長夏短冬，氣候溫和，雨量充沛。由于深受季風(fēng)的影響，夏季盛行偏東南風(fēng)，時有季風(fēng)低壓、熱帶氣旋光顧，高溫多雨；其余季節(jié)盛行東北季風(fēng)，天氣較為干燥，氣候溫和，年平均氣溫22.4℃，最高氣溫38.7℃（1980年7月10日）、最低氣溫0.2℃（1957年2月11日）。雨量充足，每年4~9月為雨季，年降雨量1933.3毫米。日照時間長，平均年日照時數(shù)2120.5小時。惠州市位于廣東省中南部，地處低緯度，北回歸線橫貫惠州市，陽光充足，氣候溫和，屬亞熱帶海洋性氣候，受海洋氣溫調(diào)節(jié)，雨水充沛。年降水量2200毫米，年平均氣溫22度，7、8月份降雨較多，9、10月份天氣晴朗。主要施工內(nèi)容本工程交通疏解工作位于東江、西枝江、永湖、獺湖、布吉及鹽田管理所，新建圍蔽工程、新建防撞護(hù)欄工程、道路工程等由于工程量大，加上項(xiàng)目周邊已有建筑物，各施工點(diǎn)的工作面不易展開，根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)和地處情況，工期要求和施工條件，本項(xiàng)目總的組織原則，采取分幅、分期、分段、路口倒邊施工流水作業(yè)法，盡量減少道路施工對交通的干擾，同時加強(qiáng)工區(qū)管理，最大限度的發(fā)揮已投入資源的施工效率。實(shí)際成果照片（含吊點(diǎn)）施工期間的交通組織交通疏解方案概述宣傳工作因深圳市東江水源工程防護(hù)設(shè)施改造工程占道封閉施工，需向市民做好宣傳工作。在該轄區(qū)發(fā)布施工公告，提示請過往車輛注意改道繞行，不能繞行的按照交通組織要求行駛。對社會通過報(bào)紙、媒體、網(wǎng)絡(luò)宣知道路通道封閉施工，向周邊市民做好宣知工作。外圍疏解為了更好的理順該路段的交通流，保證施工區(qū)域施工期間交通安全和暢通，在封閉區(qū)域前后適當(dāng)位置設(shè)置提示牌，提醒行人繞行和車輛慢行，以避免交通事故發(fā)生，并降低施工對道路通行能力的影響。做好交通安全教育在工程開工前，要對全體施工人員進(jìn)行交通安全教育。通過大會、小會宣傳，安全知識問答等形式，對現(xiàn)狀交通、交通組織、交通安全等各個方面進(jìn)行詳細(xì)交底，提高施工人員的交通安全意識，杜絕野蠻施工，切實(shí)落實(shí)交通組織方案。項(xiàng)目部對受教育工人要進(jìn)行考核，并簽訂交通安全交底協(xié)議，證明已受過交通安全教育。只有這樣，才能做到施工、交通兩不誤。交通安全組織機(jī)構(gòu)成立交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任，并任交通安全第一負(fù)責(zé)人，副組長由項(xiàng)目副經(jīng)理、安全員擔(dān)任。組員由項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人、各專業(yè)工長、班組長擔(dān)任。建立有效的項(xiàng)目交通安全管理體系，保證本工程施工生產(chǎn)交通安全。選派素質(zhì)好、技術(shù)水平高、交通安全自覺性好的施工人員進(jìn)入現(xiàn)場施工。深入調(diào)查本項(xiàng)目施工區(qū)域原有道路網(wǎng)、交通量、建筑物、地下管道、電纜情況，如有特殊情況及時與監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)及有關(guān)交通、市政部門聯(lián)系解決方法。根據(jù)批準(zhǔn)的施工現(xiàn)場總平面布置圖，進(jìn)行各種生產(chǎn)、生活、臨時道路、排水、排污設(shè)施的修筑，用水、用電設(shè)施線路布設(shè)，消防器械設(shè)置。分階段、倒邊占道施工方案施工前在各路口及路段中設(shè)置必要的交通疏解標(biāo)志牌，施工期間車輛限速10km/h。拆除現(xiàn)狀路口、場地平整，管線保護(hù)。新建臨時道路及臨時人行道。以上為本項(xiàng)目施工的總體方案，具體方案詳見《施工期間交通疏解平面設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)圖》。設(shè)定的交通標(biāo)志：路口、轉(zhuǎn)彎及改道通行處設(shè)置"指示"標(biāo)志，限速標(biāo)志、安全標(biāo)志及相應(yīng)的施工安全說明標(biāo)志牌、警示燈等。安全圍島：市政專用欄桿及封閉波紋板搭設(shè)，高度不低于1.8m，留活動門便于施工車輛進(jìn)出。距離施工出入口、路口、人行橫道、主輔道河流口以及匝道合流口20m范圍內(nèi)，圍擋地面0.8m以上的部分設(shè)置為通透式。錐形交通標(biāo)及警示帶：管線敷設(shè)及路面施工時對車流、人流起疏導(dǎo)、警示作用。工程量表以下為東江管理所、西枝江管理所、永湖管理所、獺湖管理所每個管理所五個路口同時施工工程量：主要疏解措施成立交通疏解協(xié)調(diào)指揮中心現(xiàn)場交通順暢與否，主要依賴行車是否有序，管理是否到位。因此，為解決施工期間的交通問題，必須成立交通疏解協(xié)調(diào)指揮中心，制訂科學(xué)合理的交通疏解方案和應(yīng)急措施，建立交通疏解管理制度，實(shí)行專人負(fù)責(zé)制和獎罰制度，明確工作重點(diǎn)和每日的工作要點(diǎn)，對管理成員進(jìn)行交通規(guī)則和疏導(dǎo)技巧培訓(xùn)，協(xié)助交警進(jìn)行交通疏解工作。安排交通疏解員分班全天候指揮交通，疏解員上班時按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗和對講機(jī)，指揮車輛有序行駛。指揮中心要密切與交警部門聯(lián)系，及時反饋現(xiàn)場交通狀況，在工作日上、下班高峰期請交警到現(xiàn)場幫助指揮，當(dāng)嚴(yán)重塞車或突發(fā)事件塞車時，及時請交警到現(xiàn)場指揮進(jìn)行分流。分隔和圍擋措施施工區(qū)域采用通透式膠馬圍擋封閉。具體封閉區(qū)域及交通疏解方案詳見設(shè)計(jì)圖紙。施工安全及文明施工相關(guān)措施施工前應(yīng)將準(zhǔn)確的動工時間及工作安排告知轄區(qū)轄區(qū)發(fā)布施工公告，并在現(xiàn)場設(shè)置交通安全設(shè)施。施工期間均應(yīng)設(shè)置施工圍擋，在施工圍擋上安置施工警示燈，直線段每間隔40m設(shè)置一盞，其余設(shè)置于轉(zhuǎn)角處，并在相應(yīng)位置設(shè)置施工標(biāo)志牌、指示牌、施工標(biāo)線等，同時為保證施工期間交通順暢，應(yīng)組織相關(guān)通疏人員對現(xiàn)場交通進(jìn)行疏導(dǎo)指揮。為避免施工期間工地?fù)P塵對周邊環(huán)境造成影響，施工期間應(yīng)安排灑水車定時進(jìn)行灑水。施工時，施工單位需向交警部門申報(bào)。過路管道施工應(yīng)根據(jù)階段施工情況適當(dāng)安排工期組織交通，避免對交通通行產(chǎn)生較大影響。占道施工開展倒邊工作前，應(yīng)當(dāng)按疏解方案做好檢修路的交通安全設(shè)施設(shè)置工作，并向轄區(qū)發(fā)布施工公告。符合條件后，方可進(jìn)行工作。施工期間應(yīng)嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB5768.4-2017》、《城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范》（GA/T900-2010）、《道路作業(yè)交通安全標(biāo)志》（GA-1998）、《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-2015）、《深圳市占道作業(yè)交通管理設(shè)施設(shè)置技術(shù)指引》等技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，以及經(jīng)審定的交通疏解方案的要求，設(shè)置完善的交通安全設(shè)施。施工單位在施工期間應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)日常巡查、搶修維護(hù)制度，確保施工路段交通設(shè)施齊全完好；發(fā)生交通設(shè)施損壞、缺失（包括交通疏解范圍路面損壞等……）的情況，須立即予以修復(fù)，不得拖延，否則將按照相關(guān)規(guī)定予以處理。路口安排交通協(xié)勤人員，交通疏導(dǎo)人員應(yīng)穿戴專用反光衣帽，交通高峰期視交通情況增加協(xié)勤人員。施工現(xiàn)場周邊采用圍擋進(jìn)行封閉式圍護(hù)，并設(shè)置交通疏解告示牌、前方施工減速慢行等交通標(biāo)志牌，確?，F(xiàn)場的施工和交通安全。為能更好的得到群眾的諒解與支持，在道路封閉施工前以發(fā)告知信、懸掛橫幅等方式告知當(dāng)?shù)鼐用衽c沿線單位，減少施工造成的不便。加強(qiáng)與各部門的溝通，并積極配合做好交通管理工作及環(huán)境保護(hù)工作。根據(jù)工程分段施工及現(xiàn)場的布置情況，施工場地合理安排進(jìn)出車道，做到各行其道。工程車嚴(yán)格按照指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其他車輛。交通疏導(dǎo)小組每天必須對管理范圍內(nèi)的路段進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞，及時處理。施工范圍內(nèi)按規(guī)定設(shè)置夜間警示燈，確保車輛、行人通行安全。施工完畢后及時清理干凈現(xiàn)場，將剩余的材料，施工機(jī)械及時運(yùn)出道路外，拆除圍擋等臨時設(shè)施，撤銷警示牌，保證道路通車順暢。應(yīng)急處理與響應(yīng)1、當(dāng)出現(xiàn)應(yīng)急事件時，交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)在30分鐘內(nèi)到齊，按施工單位應(yīng)急預(yù)案協(xié)調(diào)做好救援、搶險(xiǎn)和應(yīng)急處理工作。2、各組按照分工迅速展開工作，并視情況及時與外部相關(guān)方聯(lián)系尋求支援。聯(lián)絡(luò)組要在第一時間內(nèi)向上級有關(guān)部門通報(bào)險(xiǎn)情。3、根據(jù)發(fā)生事故的性質(zhì)，各業(yè)務(wù)組及時制定臨時應(yīng)急處理措施，進(jìn)行有效控制，防止事故的蔓延、擴(kuò)大。4、隨時向相關(guān)部門、監(jiān)理、業(yè)主匯報(bào)現(xiàn)場應(yīng)急處理情況，提出合理建議，并迅速落實(shí)上級部門的有關(guān)指示。5、應(yīng)急響應(yīng)當(dāng)出現(xiàn)重大交通阻塞事件時，應(yīng)遵從交管部門安排的原則，積極配合交警和協(xié)警進(jìn)行有效處治。交通安全保證體系及其保證措施安全管理目標(biāo)安全管理目標(biāo)：無因工死亡事故，無重傷事故，年輕傷率控制在3‰以下；受政府監(jiān)督部門通報(bào)批評率為零。安全管理體系安全管理制度安全生產(chǎn)制度（1）建立和認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到分級負(fù)責(zé)，分片負(fù)責(zé)，事事有人負(fù)責(zé)，時時有人負(fù)責(zé)，把堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針貫徹到日常生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)中去，把安全生產(chǎn)真正地統(tǒng)一起來。（2）本工程項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，項(xiàng)目副經(jīng)理是項(xiàng)目安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，并分別與公司簽訂責(zé)任書。（3）項(xiàng)目部設(shè)立專職安全員，其職責(zé)包括制定健康保護(hù)與事故預(yù)防措施、檢查所有的安全規(guī)則條例的實(shí)施情況等。安全教育制度（1）項(xiàng)目部嚴(yán)格貫徹公司的三級安全教育制度，項(xiàng)目部每周四對工人進(jìn)行一次的安全教育學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)的內(nèi)容包括有關(guān)的安全法律法規(guī)，操作規(guī)程，進(jìn)行有關(guān)的安全技術(shù)交底。（2）項(xiàng)目部經(jīng)常利用各種有效形式，廣泛開展安全生產(chǎn)宣傳活動，組織職工學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)的政策、法令、教育職工樹立安全和生產(chǎn)統(tǒng)一的思想，自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度。安全技術(shù)措施制度（1）安全技術(shù)措施是施工設(shè)計(jì)的重要組成部分，是指導(dǎo)安全生產(chǎn)的技術(shù)文件，也是進(jìn)行安全生交底的重要依據(jù)。（2）重要的或者危險(xiǎn)系數(shù)較高的分項(xiàng)工程必須編制專項(xiàng)安全施工技術(shù)方案。安全交底制度（1）安全交底是具體貫徹安全技術(shù)措施的主要方法，是一項(xiàng)經(jīng)常性的工作，也是最實(shí)際最深刻的安全教育。（2）在布置生產(chǎn)任務(wù)時，對施工安全要提出明確的要求，把施工技術(shù)和安全技術(shù)同時交底，并組織工人討論，訂立保證安全措施，使人人心中有數(shù)，個個做到安全。班前安全活動制度（1）建立班前安全活動制度，班組每天對工人進(jìn)行施工要求、作業(yè)環(huán)境安全交底。班前交底內(nèi)容：主要是當(dāng)天的作業(yè)環(huán)境、氣候條件、當(dāng)班主要工作內(nèi)容、各個環(huán)節(jié)的操作、安全技術(shù)要求和特殊工種的配合等。（2）班前檢查，主要查上崗人員的勞動用品使用、工作崗位周圍的作業(yè)環(huán)境是否安全無隱患、機(jī)械設(shè)備的安全保險(xiǎn)裝置是否完好有效、以及各類安全技術(shù)措施的落實(shí)情況。（3）建立班組每周的安全活動日制度，即在平時的班前活動中，增加以下內(nèi)容；小結(jié)本周的安全生產(chǎn)工作情況，提出下周安全生產(chǎn)要求，如何采用相應(yīng)預(yù)防措施，分析班組工人思想動態(tài)及現(xiàn)場安全生產(chǎn)情況，表揚(yáng)安全措施得當(dāng)?shù)男袨楹臀“踩鹿式逃?xùn)。安全檢查制度（1）每周一次的安全生產(chǎn)、文明施工以及機(jī)械安全、防火衛(wèi)生的大檢查，定時、定措施落實(shí)整改。（2）為了及時發(fā)現(xiàn)和消除不安全因素，應(yīng)加強(qiáng)經(jīng)常性的安全檢查，項(xiàng)目部要保證檢查制度的落實(shí)，規(guī)定檢查時間和參加檢查的人員。（3）非定期檢查視工程進(jìn)度進(jìn)行，在施工準(zhǔn)備前、危險(xiǎn)性大、季節(jié)變化、節(jié)假日前后要加強(qiáng)檢查并根據(jù)施工和季節(jié)變化的特點(diǎn)，每年定期地進(jìn)行二次至四次群眾性安全檢查。安全保證措施安全技術(shù)方案1、項(xiàng)目開工前，編制實(shí)施性安全方案。2、對施工難度大、危險(xiǎn)性高的分項(xiàng)工程編制專項(xiàng)安全技術(shù)措施，確保施工安全。3、嚴(yán)格執(zhí)行逐級安全技術(shù)交底制度。施工前由項(xiàng)目總工程師組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底和現(xiàn)場管線狀況及其保護(hù)措施，并履行簽字手續(xù)備案待查。各班組負(fù)責(zé)人組織對施工班組及具體操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。專職安全員對安全措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督，并做好記錄。施工機(jī)械安全措施1、對進(jìn)場的所有施工機(jī)械設(shè)備、車輛進(jìn)行認(rèn)真的檢查和驗(yàn)收，這是確保機(jī)械設(shè)備安全運(yùn)行的基礎(chǔ)。其檢查驗(yàn)收項(xiàng)目一般包括：（1）、查驗(yàn)車輛、機(jī)械設(shè)備的產(chǎn)品的產(chǎn)品生產(chǎn)許可證、合格證、保修證、使用和維修說明書、操作規(guī)程、維修合格證、主管部門驗(yàn)檢合格證明以及有關(guān)圖紙和其他資料。這些資料不僅是車輛、機(jī)械完好的證明材料，也是編制使用措施和安全使用的依據(jù)資料，要求齊全和真實(shí)有效。（2）、審驗(yàn)進(jìn)場車輛、機(jī)械的安全裝置和合格證明，不合格的車輛、機(jī)械，不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。2、各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須有操作證，不準(zhǔn)操作與操作證不相符的機(jī)械或車輛，不準(zhǔn)交給無操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員建立檔案，專人管理，加強(qiáng)對操作司機(jī)的日常教育，施工前及施工中嚴(yán)禁喝酒，嚴(yán)禁從事與施工無關(guān)的其他活動。機(jī)械操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)考核合格，持證上崗。3、操作人員必須按照本設(shè)備說明書規(guī)定，嚴(yán)格按照工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度做到以下。（1）、工作前檢查：道路是否通暢，保障機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的條件是否完備，安全操作機(jī)構(gòu)是否靈活可靠，指示儀表、指示燈顯示是否正常可靠，油溫、水溫是否達(dá)到正常使用要求。（2）、工作中觀察：設(shè)備有無過熱、松動或其他故障。按規(guī)定進(jìn)行作業(yè)，認(rèn)真填寫機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。4、操作室內(nèi)應(yīng)保持整潔，嚴(yán)格存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。5、機(jī)械設(shè)備、車輛在停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，施工現(xiàn)場夜間應(yīng)有專人看管。6、指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，必須在通視良好的安全地點(diǎn)，并嚴(yán)格按規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號指揮。7、定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止事故的發(fā)生。8、大型機(jī)械如吊車按照支設(shè)的地基必須堅(jiān)固。設(shè)備安裝完后要進(jìn)行試運(yùn)行，必須待幾大指標(biāo)達(dá)到要求后，才能運(yùn)行使用。9、各種機(jī)械要定機(jī)定人維修保養(yǎng)，做到自檢、自修、保養(yǎng)有記錄。10、各種起重機(jī)械在吊運(yùn)物體時，現(xiàn)場要設(shè)人值班和指揮。11、提高操作技術(shù)水平和處理作業(yè)中出現(xiàn)問題的能力。發(fā)現(xiàn)問題時，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查和維修處理，避免機(jī)械帶病運(yùn)作，以致釀出事故。12、嚴(yán)格按照機(jī)械設(shè)備的操作規(guī)程所規(guī)定的程序和操作要求進(jìn)行操作。在運(yùn)行中還應(yīng)嚴(yán)格地執(zhí)行定時檢查和日常檢查制度，以確保機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行。施工人員的安全措施在道路上進(jìn)行改造維修作業(yè)時，除了對交通進(jìn)行安全控制外，還必須對施工人員加強(qiáng)安全教育，建立必要的安全措施。（1）對于在公路上進(jìn)行改造的施工人員，要進(jìn)行專門的安全教育和改造作業(yè)操作規(guī)程的訓(xùn)練，分析事故隱患。（2）每個進(jìn)入道路改造作業(yè)工地的工人都必須身穿標(biāo)志服和頭戴安全帽。安全標(biāo)志服和安全帽為鮮艷的橘紅色，具有反光功能。（3）改造作業(yè)人員不得走出作業(yè)區(qū)，不得將任何施工機(jī)具伸到或放到作業(yè)區(qū)外。（4）嚴(yán)禁改造人員在路上攔截、搭乘其他過往車輛。（5）在車道以外的地方進(jìn)行改造作業(yè)時，作業(yè)人員不得隨意進(jìn)入車道范圍，作業(yè)人員在施工改造期間，在不實(shí)行交通管制地方嚴(yán)禁違反交通規(guī)則。（6）作業(yè)人員不準(zhǔn)隨意變更交通控制區(qū)或擴(kuò)大作業(yè)區(qū)。（7）交通安全管理人員在道路上執(zhí)行任務(wù)時必須自覺遵守相關(guān)規(guī)定，穿著反光標(biāo)志服。（8）交通安全管理人員在處理違章肇事車輛和人員時，應(yīng)在不影響現(xiàn)狀交通的地方進(jìn)行，并監(jiān)督肇事車輛停車范圍和人員的安全。材料設(shè)備吊裝安全措施（1）、作業(yè)前必須檢查吊車停放位置，特別是支腿位置是否穩(wěn)固，有足夠的承載力。（2）、施工現(xiàn)場嚴(yán)格執(zhí)行統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一各種指揮手勢、旗號、哨號。作業(yè)人員明確分工，定崗定位、非作業(yè)人員不得進(jìn)入現(xiàn)場。（3）、各機(jī)具設(shè)備應(yīng)在限載內(nèi)運(yùn)行，不得超載運(yùn)行，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。構(gòu)件起吊后應(yīng)保持水平狀態(tài)，禁止在空中調(diào)整其傾斜度。（4）、風(fēng)力大于六級或暴雨、大霧，嚴(yán)禁進(jìn)行起吊安裝作業(yè)。（5）、起吊過程中嚴(yán)禁在吊臂及起吊件下站人，作業(yè)人員帶安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶。（6）、“五不吊”：指揮手勢或信號不清不吊；重量、重心不明膛吊、超載不吊，視線不明不吊；捆綁不牢掛鉤方法不對不吊。作業(yè)過程嚴(yán)格按照起重作業(yè)有關(guān)安全操作規(guī)程執(zhí)行。（7）、吊裝時必須統(tǒng)一指揮，由指揮員確定吊機(jī)擺設(shè)的位置。注意檢查支腿有無下陷和浮動等危險(xiǎn)狀況，當(dāng)?shù)鯔C(jī)力矩接近額定力矩時，聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即報(bào)告指揮員，由指揮員作出安全指令，確保吊裝安全。（8）、吊機(jī)轉(zhuǎn)臂、伸臂的空間